Gdzie produkowany jest Lexus? Historia marki Lexusa. Przyszłe plany

Historia samochodu Lexus sięga 1983 roku w kraju, w którym ceni się wygodę – w Japonii. W tamtym czasie popytem cieszyły się takie marki jak BMW, Mercedes-Benz i Jaguar. Japoński producent Toyota wcale nie bał się wyglądu tych marek samochodów. Wręcz przeciwnie, zdecydowałem się pójść ścieżką rywalizacji. Ci, którym udało się rozwinąć na całym świecie znane samochody Toyota pracowała także nad stworzeniem Lexusa. Zespół liczył wówczas około 1450 pracowników, byli wśród nich postępowi inżynierowie i utalentowani projektanci. Rozwój i produkcja samochodu trwała ponad pięć lat. Twórcom udało się w 1988 roku zapewnić rywalom dużą konkurencję dzięki pojawieniu się eleganckiego, luksusowego i prestiżowego samochodu Lexus LS400. Co więcej, przyciągnął uwagę społeczeństwa nie tylko swoim wyglądem, ale także idealnymi właściwościami silnika. Od momentu wprowadzenia na rynek udało mu się podbić serca wielu miłośników luksusowych samochodów.

Lexusa w Ameryce

Jednak nie tylko Japonia była krajem produkującym Lexusa. Po gwałtownym wzroście popytu na samochody tej marki w Stanach Zjednoczonych powstał zakład, w którym rozpoczęto także produkcję Lexusa. To prawda, że ​​​​pod wieloma względami różni się od wersji japońskiej. Produkcja Lexusa w Japonii miała na celu utrzymanie ergonomii i minimalnych kosztów, podczas gdy w USA nacisk położono na moc, rozmiar i komfort.

Pierwszy udany samochód

Krajem pochodzenia Lexusa LS400 jest Japonia. To było zupełne przeciwieństwo. Projektanci stworzyli go w oparciu o amerykańską produkcję. Wierzyli w świetlaną przyszłość, w to, że pewnego dnia marka podbije nie tylko Europę i okoliczne kraje, ale także wszystkie rynki świata.

Rozwój Lexusa LS400 był najodważniejszym krokiem w historii japońskiego przemysłu motoryzacyjnego od czasu wypuszczenia marki Toyota. Został uznany w 1990 roku za najlepiej sprzedający się i najlepiej sprzedający się samochód sprowadzony do Ameryki. Lexus SC400 ma ośmiocylindrowy silnik wyposażony w 32 zawory. Jego objętość wynosi 4 litry, a moc 294 Konie mechaniczne. To także ma pięciobiegowa skrzynia biegów przenoszenie

Dalszy rozwój

Kolejnym posunięciem producenta był Lexus GS-300 – jego piękne opływowe nadwozie i stylowy design od razu przyciągnęły wielu zainteresowanych nabywców. Amerykański motyw produkcji potężnych samochodów skłonił Toyotę do opracowania sportowego sedana GS 300 3T z ulepszonym silnikiem od Motosport.

Kraje produkujące Lexusa GS-300 – Japonia, USA. Został wprowadzony do Ameryki w 1991 roku wraz z Toyotą Camry, a światowa premiera miała miejsce w 1993 roku. Był to samochód typu sedan, którego silnik miał moc 221 KM. Z. o pojemności 3 litrów, co odpowiadało amerykańskiemu standardowi. Następnie podążał za nim SUV z napędem na wszystkie koła Lexus LX 450, który wszedł na rynek amerykański w 1996 roku. Na nim opierała się jego produkcja modele Toyoty Auto terenowe 200. Obydwa modele były podobne i niewiele się różniły.

W 1991 roku wprowadzono także Lexusa SC 400, którego konstrukcja zapożyczyła się z eksportowej wersji Toyoty Soarer. A w 1998 roku odbył się pierwszy pokaz samochodu Toyota Motor, który obejmował obejrzenie modelu IS. Tak w 1999 roku pojawił się pierwszy ulepszony i zmodyfikowany Lexus – IS 200, który był szeroko dostarczany na rynek europejski i amerykański.

Nowe pokolenie

Następnie w 2000 roku asortyment ten został uzupełniony o kolejne nowości: LS430, IS300. Zastąpiły one przestarzałe coupe SC 300 i 400. W 2001 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie zaprezentowano pierwszy kabriolet Lexusa SC430. Wyróżnia się pięknym, sportowym, niezrównanym designem, który przyciąga wszystkich pieszych i kierowców, którzy spotkają go na swojej drodze. Ma szeroki i niski kształt. Daje kierowcy doskonałe poczucie komfortu podczas jazdy. Samochód świetnie prezentuje się zarówno z otwartym, jak i zamkniętym dachem.

Lexus SC430 ma napęd tylny i jest wyposażony w ośmiocylindrowy silnik V o pojemności 4,3 litra, który rozwija moc do 282 KM. s. i pięciobiegową automatyczną adaptacyjną skrzynię biegów. Samochód przyspiesza do „setki” w zaledwie 6,4 sekundy.

Idealny samochód

Następny samochód który jest nadal popularny, to Lexus RX 300. Ten jest absolutnie nowy SUV został zaprezentowany w 2001 roku na North American Auto Show w Detroit. Samochód ma imponujące wymiary. Po jego pomyślnej premierze producenci postanowili go zaktualizować i nazwali zaktualizowaną wersję Lexusem RX 330. Zmiany polegały na zwiększeniu długości i szerokości samochodu, a także wyposażeniu modelu w 3,3-litrowy silnik V-6 z moc 230 koni mechanicznych.

Później, w 2009 roku, pojawił się model samochodu Marka Lexusa RX 350. Ten SUV ma moc 271 koni mechanicznych i pojemność 3,7 litra, a także 188 KM. Z. przy 2,4 litra. Wkrótce model ten został przekształcony w RX 450 h, dodając mu sportowy wygląd i wyposażając go w silnik o mocy 300 KM. Z. Miłośnicy crossoverów byli pod wrażeniem kreatywnego projektu i mocnego silnika, a sześciobiegowa skrzynia biegów nie pozostała niezauważona.

Rodzaje modeli

Kraj pochodzenia tej prestiżowej marki wyprodukował cztery generacje samochodu. Obejmują one następującą gamę modeli:

• kompaktowy - IS HS;
• średni rozmiar - GS;
• crossovery - LX, SUV, LX:
• coupe - LFA, SC

W 2018 roku producent LEXUSa zaprezentował nową generację samochodu typu sedan – LEXUS ES 2019, crossover Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Krajem pochodzenia Lexusa jest Japonia. Jej siedziba mieści się w firmie Toyota.

Pod tą marką firma produkuje luksusowe samochody Korporacja Motoryzacyjna Toyota. Początkowo skupiali się na rynku amerykańskim, na którym do dziś się skupiają. Pomysł poszerzenia udziału w rynku „luksusowym” zrodził się od kierownictwa Toyoty już na początku lat 80-tych. Prace rozpoczęły się w 1983 roku. Jednak Japończycy doskonale zdawali sobie sprawę, że ich samochody były postrzegane na Zachodzie jako niezwykle praktyczne i niezawodne, choć dalekie od najbardziej prestiżowych. Dlatego stworzenie nowej marki było najbardziej optymalnym rozwiązaniem.

W atmosferze najgłębszej tajemnicy tzw. „Projekt F1” (od skrótu „Okręt flagowy nr 1” – „Okręt flagowy nr 1”). Pod nim opracowano wyłącznie prestiżowy samochód z napędem na tylne koła, zdolny konkurować w swojej klasie z modelami amerykańskimi i europejskimi.

Najbardziej oryginalne jest to, że w tym czasie inne japońskie firmy zaczęły działać w tym samym kierunku: Hondy uruchomiony w 1986 roku Acura , Nissana urodziła w 1989r Infiniti. Próbowałem dotrzymać im kroku i Mazdy praca nad markami Amati dla USA i Xedos dla Europy, które miały zostać uruchomione w 1993 r. (z wielu powodów nigdy do tego nie doszło).

Wynik wysiłków inżynierów Toyoty w lipcu 1985 roku pojawił się Lexus LS 400. Przez kilka lat był testowany na drogach Europy i Ameryki. Błędy były niedopuszczalnym luksusem i model przeszedł najsurowsze testy, udoskonalając go i udoskonalając. Szerszej publiczności zaprezentowano go dopiero kilka lat później – 2 stycznia 1988 roku. Jednocześnie sama nowa marka została zaprezentowana z własnym logo. W jego promocję i rozwój zaangażowana była słynna agencja Saatchi i Saatchi. Według ogólnie przyjętej legendy słowo "lexus" to zmodyfikowane słowo łacińskie „luksus” („luksus, przepych”). Według innych, równie wiarygodnych informacji, nazwa marki powstała z połączenia słów "luksus" I "elegancja". Razem, z zewnątrz Toyoty zaangażowanych było kilka tysięcy osób, a wydano około miliarda dolarów.

Sprzedaż Lexusa LS 400 rozpoczęła się we wrześniu 1989 roku. Zewnętrznie ten samochód wyglądał bardziej jak jego europejskie lub amerykańskie odpowiedniki niż „japoński”. Z oczywistych powodów pierwotnie został on opracowany w ten sposób. Początkowo sprzedaż przynosiła jedynie rozczarowanie. Szli dość leniwie i problemy techniczne Nie dało się tego uniknąć – około 8 tysięcy sprzedanych już samochodów trzeba było wycofać z powodu usterek w instalacji elektrycznej. Ale nieudany start nie zrujnował nowej marki. W 1989 roku sprzedano 16 tysięcy samochodów. Model ten „nie osiągnął” tego samego poziomu Mercedesa, ale był tańszy i zapewniał doskonałe prowadzenie.

Później pojawiły się inne modele, mniej lub bardziej udane. Część z nich otrzymała dość prestiżowe nagrody. Ale najważniejsze, że marka stała się szanowana i zyskała uznanie. Spotykać się z kimś kolejka Firmę reprezentuje już kilka modeli, w tym SUV. Wiele osób nazywa to pół żartem i pół serio Lexusa„Japoński mercedes”. Te samochody są sprzedawane niemal wszędzie. Od 2005 roku dostępne są także w kraju. Rynek japoński.

Krajem produkcji Lexusa jest Japonia (Toyota). Oddział Lexusa jest częścią japońskiego koncernu Toyota Motors Corporation i zajmuje się głównie produkcją luksusowych samochodów na rynek amerykański i europejski, a samochody Toyoty sprzedawane są głównie w Japonii. Głównym kierunkiem firmy jest tworzenie elity drogie samochody z wiodącymi cechami komfortu dla kierowcy i pasażera, niezawodnymi silnikami, skrzyniami biegów i innowacyjnymi systemami płynnej jazdy.

Stworzenie marki

Japonia, jako kraj produkujący Lexusa, słynie z unikalnych technologii i innowacji w dziedzinie inżynierii mechanicznej. Wcześniej miała i ma teraz wszelkie zasoby, aby tworzyć najlepsze samochody na świecie. Dlatego w 1983 roku na tajnym spotkaniu dyrektorów Toyoty powstał pomysł stworzenia Nowa marka, w ramach którego produkowane będą najlepsze samochody na świecie. Aby zapobiec skojarzeniom konsumentów z Toyotą, wynaleziono nową markę Lexus.

Plany i pozycjonowanie

Do stworzenia pierwszego samochodu zaproszono 1400 najlepszych inżynierów i projektantów. Stanęli przed dość trudnym zadaniem - stworzyć naprawdę dobry samochód klasa luksusowa, która byłaby lepsza od konkurentów i tańsza. W tym celu utworzono nawet grupę ankietową, aby dowiedzieć się, co dokładnie chcą kupić w USA. I chociaż Japonia jest krajem produkcyjnym, Lexusy były skierowane przede wszystkim do amerykańskiego konsumenta, ponieważ w tamtym czasie rynek japoński był prawie w całości własnością Toyoty.

Pierwszy samochód

Pierwsza maszyna powstała w 1985 roku. Był to model Lexus LS400, który przeszedł jazdy próbne w Niemczech w 1986 roku, a na rynku amerykańskim pojawił się w 1989 roku. Sprzedaż samochodu rozpoczęła się we wrześniu tego roku. Zewnętrznie nie miał z nim nic wspólnego Japońskie samochody i wyglądał jak typowy „Amerykanin”. Projektanci dołożyli wszelkich starań, aby model ten został dobrze przyjęty przez amerykańską publiczność. Już wtedy konsumenci zaczęli się zastanawiać, jaki to był kraj pochodzenia i czyja to marka, Lexus.

Kolejne modele

Drugi samochód „narysował” Giorgetto Giugiaro. To jest o o modelu Lexus GS300 z opływowym nadwoziem. Najbardziej udaną modyfikacją był Lexus GS300 3T z wymuszonym silnikiem stworzony przez koloński oddział Motosport, należący do Toyoty.

Rok po jego pojawieniu się na rynku amerykańskim prasa amerykańska uznała sedana Lexusa LS400 za najlepiej importowany samochód. Nie ma tu jednak nic szczególnie zaskakującego, gdyż samochód pomimo dużej mocy charakteryzował się niskim zużyciem paliwa dzięki udanej aerodynamiki.

W maju 1991 roku pojawił się na rynku nowe auto-Lexus SC400 Coupe. Nie tylko pod względem wyglądu bardzo przypominał Toyotę Soarer wygląd, ale także pod względem właściwości. Jednak po 1998 roku różnice między tymi samochodami zniknęły podczas zmiany stylizacji.

W 1993 roku pokazano także pięciomiejscowego sedana Lexusa ES300, który był swego rodzaju analogiem Toyota Camry na rynku amerykańskim.

Rodzina samochodów Lexus obejmuje także luksusowy jeep z napęd na wszystkie koła LX450. Łączy w sobie komfort samochodu typu executive i zalety popularnego w Japonii SUV-a. Ziemia Toyoty Cruiser HDJ 80. Nieco później pojawiła się ulepszona wersja jeepa z napędem na wszystkie koła - Lexus LX470.

Rok 1998 w historii firmy został zapamiętany wraz z prezentacją pierwszego samochodu z indeksem IS. Wiosną przyszłego roku na rynku amerykańskim pojawił się pierwszy model IS200 marki Lexus. Kształt ciała i specyfikacje samochody umożliwiły zbudowanie z niego modelu wyścigowego.

W kraju produkcyjnym Lexus rozwinął się dość szybko ze względu na duży popyt konsumencki na te samochody w Stanach Zjednoczonych. Zgodnie z oczekiwaniami, na początku 2000 roku pojawiły się aktualizacje. Najpierw pokazano IS300 w Los Angeles, a następnie w Detroit wszyscy zobaczyli udaną reinkarnację modelu LS400 – LS430. Tak naprawdę jest to okręt flagowy wśród samochodów, który posiadał najbardziej innowacyjne technologie, system nawigacji, drogie skórzane wnętrze i mocny silnik V8 o mocy 280 koni mechanicznych. Rozpędzał się do 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy. Dzięki temu miał minimalny współczynnik oporu.

W tym samym roku w Nowym Jorku Lexus zapowiedział pojawienie się modelu SC430, a także podzielił się planami na rok 2003. Założono, że za 3 lata samochody Lexus RX300 będą produkowane w fabryce Toyoty w Kanadzie. Należy pamiętać, że wcześniej za kraj produkujący samochody Lexus uważano tylko Japonię.

Szczyt sprzedaży

IS300 trafił do sprzedaży w czerwcu, a w sierpniu Lexus stał się pierwszą luksusową marką importowaną w Stanach Zjednoczonych, która sprzedała ponad 20 000 pojazdów miesięcznie. Udoskonalanie istniejących marek idzie pełną parą – GS400 zostaje zastąpiony ulepszonym GS430, który z sukcesem wszedł do produkcji. Wyniki roku 2000 pokazały, że Lexus zwiększył sprzedaż piąty rok z rzędu, z łatwością wyprzedzając inne luksusowe marki w Stanach Zjednoczonych. W tej chwili amerykańscy konsumenci już bardzo dobrze wiedzą, kto produkuje Lexusa, kraj pochodzenia cieszy się powszechnym zaufaniem, a nawet inne marki Japońskie samochody zostały dobrze przyjęte przez kupującego.

W 2001 roku Toyota ogłosiła, że ​​zawieszenie i silniki RX300 będą produkowane w jej zakładzie w Buffalo. Niedługo potem IS300 SportCross (z przyciskiem zmiany biegów na kierownicy), manualną skrzynią biegów IS300 (z manualna skrzynia biegów przekładnie), a produkcja nowego SC430 przygotowuje się do rozpoczęcia. Samochód był gotowy w marcu, ale zanim rozpoczęła się sprzedaż, zamówienia na ten samochód były już zrealizowane.

Przyjazd do innych krajów

Do 2002 roku marka ta była szanowana na całym świecie i wiadomo było, z jakiego kraju pochodzi producent Lexusów. Pierwszy oficjalny sprzedawca pojawił się w Rosji w 2002 roku. Stało się firmą Lexus Business Car. Rok później było już dwóch dealerów.

W 2003 roku zaprezentowano Detroit znana modelka RX300 i bardziej dynamiczny RX330. Ten ostatni miał luksusowe opcje i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Samochód ten można dość często spotkać na drogach Rosji i Europy. W swojej klasie RX300 przewyższał wszystkich konkurentów. W tym samym roku rozpoczęto montaż samochodów w fabrykach w Kanadzie i Niemczech. I chociaż samochody Lexusa są opracowywane w kraju produkcyjnym, jakim jest Japonia, są tam produkowane i montowane różne punkty planety, w tym w Rosji.

Przyszłe plany

Firma oświadczyła, że ​​planuje uzupełnić swoje linie samochodami z silnikiem Diesla dla Europy, ponieważ są diesle elektrownie cieszą się większą popularnością ze względu na mniejszą emisję gazów szkodliwych dla środowiska. W planach jest także rozwój samochodów hybrydowych na rynek amerykański, gdzie hybrydy zyskują coraz większą popularność. Jednak takie samochody istnieją już nawet dzisiaj.

Toyota, której marka Lexus nie jest zbyt popularna w jej kraju produkcyjnym, czyli Japonii, również planuje przejąć dużą część swojego rodzimego rynku. Nie jest to jednak zaskakujące, ponieważ Lexus skupiał się przede wszystkim na innych krajach, ponieważ Japonia już z mocą kupowała samochody Toyoty. Nowa marka nie było to wcale potrzebne.

Wniosek

Nieznana niegdyś marka stała się bardzo popularna, a dziś każdy wie, gdzie powstają Lexusy. Dzięki tej marce (i nie tylko) kraj pochodzenia wyrobił sobie doskonałą reputację solidnego producenta samochodów. Warto jednak zrozumieć, że większość sukcesu marki należy do firmy Toyota, gdyż Lexusy nie powstawały od podstaw, lecz w oparciu o istniejące i zaawansowane wówczas technologie. Trzeba więc pamiętać, kto produkuje Lexusy w kraju producenta. To japoński koncern Toyota, gigant w branży motoryzacyjnej, który dziś jest jednym z liderów branży nie tylko w Japonii, ale na całym świecie.

Lexusa to japoński producent samochodów, będący jednym z liderów branży. Dywizja Lexusa (częściej po prostu Lexus) to oficjalny oddział Toyota Motors Corporation. Firma specjalizuje się w produkcji samochodów klasy Premium. Głównym rynkiem zbytu produktów są Stany Zjednoczone.

Historia Lexusa: narodziny legendy

Historia marki Lexus sięga 1983 roku. W tym czasie szefem Toyota Corporation był legendarny Eiji Toyoda. Stał się głównym inicjatorem posiedzenia zarządu, na którym poruszono kwestię stworzenia konkurencyjnego modelu klasy wykonawczej. Początek lat 80. upłynął pod znakiem powolnego, ale stałego wzrostu popytu na samochody luksusowe na rynku światowym, a Toyoda postanowiła wykorzystać to do rozszerzenia koncernu. W wyniku spotkania podjęto decyzję o stworzeniu nowej marki.

Warto dodać, że pomysł Eiji Toyody uczynił japońską firmę jednym z liderów branży motoryzacyjnej. To niewątpliwie najważniejsze osiągnięcie legendarnego lidera TMC.

Japończycy, zwracając uwagę na szczegóły, zaczęli zastanawiać się nad wszystkimi aspektami przyszłej jednostki. Jedną z pierwszych kwestii do rozwiązania była nazwa marki. Początkowo przywódcy korporacji planowali sprzedawać nowe samochody pod nazwą Toyota. Jednak badania rynku wykazały, że większość Amerykanów kojarzy nazwę „Toyota” z budżetowymi pickupami, a nie samochody osobowe, więc zdecydowano się wybrać nową nazwę - Lexusa.

Pierwszy samochód firmy, Lexus LS 400, został sprzedany w 1989 roku.

W 1986 roku agencja reklamowa Saatchi & Saatchi promując nową markę premium, przejrzała ponad 200 nazw i wybrała tę, którą znamy dzisiaj. Dlatego chyba bardziej słuszne będzie liczenie historii Lexusa dokładnie od roku 1986.

Istnieją dwie wersje pochodzenia nazwy Lexus:

1. Powstał w wyniku połączenia słów „luksus” i „elegancja”, które dosłownie tłumaczone są jako „luksus” i „elegancja”.
2. Druga teoria głosi, że jest to akronim wyrażenia „eksport luksusowych towarów do USA”.

Fabuła Marka Lexusa opisane w jednej z książek słynnego historiografa japońskiego koncernu Jeffreya Lakera.

Historia modelu Lexusa

Poniżej znajdują się podstawowe informacje o modelach samochodów Lexus.

Lexusa CT

– hybrydowy samochód kompaktowy Japońska firma, który jest jednym z najmłodszych modeli Lexusa, gdyż został zaprezentowany publiczności w 2010 roku. Głównym rynkiem zbytu są kraje europejskie. W 2013 roku model przeszedł gruntowną zmianę stylizacji, w wyniku której otrzymał nową elektronikę i ulepszone zawieszenie. Produkcja jest kontynuowana w 2019 roku.

Lexusa HS

– średniej wielkości hybryda japońskiego koncernu. Oficjalna prezentacja odbyła się w 2009 roku. Lexus HS jest bardzo popularny na rynku japońskim, jednak w USA nie cieszy się dużym zainteresowaniem. Zdaniem ekspertów jest to spowodowane niedoskonałym oprogramowaniem, dlatego w 2010 roku wezwano do serwisu około 18 tys. samochodów. Produkcja jest kontynuowana w 2019 roku.

Lexusa GS

– pierwszy w historii marki Lexus hybrydowy sedan klasy biznes. Samochód sprzedawany w Europie od 2006 roku. Czas przyspieszania od zera do setek wynosi 5,9 sekundy. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 7,9 litra. Zastosowanie innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie przyjazności dla środowiska pozwoliło japońskim programistom osiągnąć najniższy w swojej klasie poziom emisji CO 2 .

Lexus JEST

- samochód sportowy klasy biznes, którego produkcję rozpoczęto w 1998 roku. Początkowo samochód był produkowany pod nazwą Toyota Altezza, jednak po wejściu na rynek europejski w 1999 roku zaczęto go reklamować jako Lexus IS. Produkcja jest kontynuowana w 2019 roku.

Lexus RC

– kompaktowe coupe, którego produkcję rozpoczęto w 2014 roku. W tym samym czasie Japończycy wypuszczają sportową wersję RC F. Ten model Lexus notuje dobre wyniki sprzedaży i jest uważany za jednego z najmocniejszych pod względem technologicznym w swoim segmencie.

Lexusa ES

– samochód klasy biznes, produkcja masowa która rozpoczęła się w 1989 roku. Historia Lexusa ES sięga 7 pokoleń wstecz i jest bogata zarówno w sukcesy, jak i upadki. Przykładowo w 2009 roku koncern Toyota wycofał z rynku część samochodów tej serii ze względu na wadę dywanika, która mogła stać się potencjalną przyczyną wypadku. Produkcja jest kontynuowana w 2019 roku.

Lexusa LS

- pełnowymiarowy sedan wykonawczy, kolejny „stary” japońskiej firmy. Produkowany od 1989 roku. Do 2008 roku znajdował się na liście najlepiej sprzedających się samochodów w Stanach Zjednoczonych, jednak światowy kryzys finansowy obniżył sprzedaż o 42%. Produkcja Lexusa LS będzie kontynuowana w 2019 roku.

Lexusa LX

- pełnowymiarowy SUV, którego konstrukcja opiera się na Toyocie Land Cruiser 200. Samochód zaczął zjeżdżać z linii montażowej w 1996 roku. Ten model Lexusa uznawany jest za jeden z najbezpieczniejszych w segmencie J. W 2015 roku samochód przeszedł głęboką zmianę stylizacji, w wyniku której otrzymał nowe wnętrze i ulepszony układ dachu.

Lexusa GX

to średniej wielkości SUV klasy premium, który stanowi ważną część historii modeli Lexusa. Konstrukcja samochodu oparta jest na platformie Toyoty Land Cruiser Prado. Pierwsza generacja samochodu została wprowadzona w 2002 roku. Produkcja Lexusa GX będzie kontynuowana w 2019 roku.

Lexusa NX

– kompaktowy crossover klasy premium, którego sprzedaż rozpoczęła się jesienią 2014 roku. Ten model Lexusa jest uważany za jeden z najmocniejszych w swojej klasie i może pochwalić się wysokim poziomem bezpieczeństwa. Miłośnikom szybkiej jazdy oferowany jest pakiet F Sport, który obejmuje bardziej opływowe elementy nadwozia i ulepszone amortyzatory.

Lexusa RX

– średniej wielkości crossover klasy premium, którego masową produkcję rozpoczęto w 1998 roku. W 2015 roku wprowadzono model trzeciej generacji. Od 2010 roku na samym rynku amerykańskim sprzedano ponad 800 tysięcy pojazdów Lexus RX.

Lexusa UX

– crossover z napędem na przednie koła klasy K1. Samochód pierwszej generacji został po raz pierwszy zaprezentowany miłośnikom motoryzacji wiosną 2018 roku. Lexus UX to najmłodszy model Lexusa. Głównym zadaniem samochodu jest narzucenie godnej konkurencji na rynku europejskim dla BMW X1 i Audi Q3.

Napęd tekstowy

Modele Lexusa: optymistycznie patrzą w przyszłość

Historia marki Lexus trwa i kontynuuje z wielkim sukcesem, co nie może nie zadowolić wiernych fanów japońskiej firmy. Dywizja Lexusa od dawna stała się poważnym graczem na rynku światowym, choć początkowo niewiele osób wierzyło w ten projekt, a większość ekspertów argumentowała, że ​​nowy produkt raczej nie będzie poszukiwany poza Japonią.

U Lexusa wszystko jest jeszcze przed nami, co potwierdzają liczne nagrody, pierwsze miejsca w rankingach samochodów i pozytywne recenzje miłośników samochodów. modele Lexusałączyć wysoki poziom wygoda, rozpoznawalny styl i niezrównana japońska jakość. Jeśli do tego dodamy jakość obsługi klienta, otrzymamy doskonały przepis osiągnięcie sukcesu. Lexus jest sponsorem wielu projektów sportowych i ekologicznych, a cała ta działalność tylko umacnia jego pozycję na rynku światowym.

Produkuje luksusowe samochody. Pierwotnie były przeznaczone do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Jednak obecnie dostarczane są do wielu krajów na całym świecie. Siedziba główna znajduje się w Japonii, w Nagoi.

Historia imienia

Użytkownicy tych prestiżowych samochodów twierdzą, że słowo to nie ma żadnego znaczenia, a jest po prostu oznaczeniem samochodu luksusowego. Twórcy twierdzą jednak, że nazwa jest spokrewniona z imieniem Alexis. Rozważano tę opcję jako nazwę dla nowej linii samochodów Toyoty. Prototypem był bohater słynnego serialu „Dynastia” Alexis Carrington. Jednak nazwa ta nie zniknęła całkowicie; została nieco przekształcona, stając się „Lexus”.

Definiowanie celów, badanie potencjalnych rynków

W 1983 roku kierownictwo Toyoty postawiło sobie za cel - tworzenie najlepszy samochód na świecie w kategorii klasy executive. W tym okresie istniał popyt na samochody premium, szczególnie w Stanach Zjednoczonych. W tym czasie na terenie tego stanu Toyota była już znana jako korporacja produkująca niezawodne i wysokiej jakości samochody. Jednak nisza luksusowych samochodów nie została uwzględniona, dlatego podjęto decyzję o rozpoczęciu opracowywania samochodów w tej kategorii.

Przed rozpoczęciem produkcji Toyota przeprowadziła zakrojone na szeroką skalę badania potencjalnego rynku, którym towarzyszyło staranne projektowanie przyszłych samochodów. W tym celu wynajęto lokal w Kalifornii, aby na miejscu ustalić preferencje potencjalnych nabywców.

W 1989 roku zakończono prace nad stworzeniem samochodu. Według korporacji w rozwój zaangażowanych było prawie 60 projektantów, około 1400 wyspecjalizowanych inżynierów z różnych dziedzin przemysłu motoryzacyjnego i ponad 2500 mechaników. Wyprodukowano około 450 prototypów samochodu. W sumie w projekt zainwestowano ponad 1 miliard dolarów.

Rozpoczęcie produkcji

Jednak efekt tej pracy był imponujący. Na rynek wszedł unikatowy jak na owe czasy Lexus LS 400, charakteryzujący się unikalną konstrukcją, zaawansowanym silnikiem V8 o pojemności czterech litrów. W japońskiej fabryce w mieście Tahara montowany jest Lexus numer jeden.

Debiut miał miejsce na początku 1989 roku na Salonie Samochodowym w Detroit. Zaledwie 9 miesięcy później, we wrześniu, rozpoczęła się sprzedaż poprzez istniejącą sieć dystrybucji w Stanach Zjednoczonych. Jednocześnie sam proces rozpoczęcia sprzedaży został otoczony masowymi kampaniami reklamowymi w mediach.

Pierwszy Lexus, który otrzymał dobre opinie za wyposażenie, zaawansowaną aerodynamikę i wydajność. Został nagrodzony dobrymi recenzjami i Silnik gazowy. Ceny samochodu wyniosły około 38 000 dolarów, co uznano za rozsądną kwotę. Bardzo chwalone są także właściwości jezdne. Jednak krytycy zauważyli sztywność zawieszenia. Nie pozwalało to w pełni cieszyć się komfortowym otoczeniem samochodu.

W pierwszym roku 1989 w Stanach Zjednoczonych sprzedano 16 392 egzemplarze Lexusa LS 400 i sedana ES 250, innego modelu firmy. W 1990 r. sprzedaż wzrosła jeszcze bardziej i sprzedano 63 594 samochodów pomiędzy tymi dwoma modelami. W tym samym roku niewielkie ilości samochodów premium trafiły do ​​Australii, Wielkiej Brytanii, Kanady i Szwajcarii.

Rozszerzenie produkcji

Wiosną 1991 roku Lexus wprowadził na rynek sportowe coupe SC 400 z tym samym silnikiem, co LS 400. Miało ono imponujące jak na tamte czasy właściwości; przyspieszało do 1000 km/h w 6,9 sekundy. Po pewnym czasie rozpoczęła się sprzedaż nowej generacji sedana ES 300 od poprzednika ES 250. Samochód ten stał się najlepiej sprzedającym się samochodem tej marki.

W następnym roku 1992 modele Lexus SC 400 i ES 300 otrzymały wiele honorowych nagród na światowych wystawach motoryzacyjnych. Firma prześcignęła korporacje BMW i Mercedes pod względem wielkości sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. We wrześniu tego samego roku na rynek trafił ulepszony LS 400, który zawierał prawie 50 modyfikacji.

W styczniu 1993 roku projektant samochodów Giorgetto Giugiaro, zatrudniony przez Lexusa do projektowania innowacyjnych i najnowocześniejszych samochodów, wypuścił na rynek nowy model – GS300. Rok później stał się bardzo zauważalną nowością w Europie. Jego platforma bazowała na Toyocie S.

Pierwszy SUV Lexusa, LS 450, został opracowany w 1996 roku. Zaraz po nim wypuszczono trzecią generację GS 300. W 1998 roku Lexus wypuścił crossovera klasy premium – RX 300, a także samochody nowej generacji – GS 300 i GS 400.

Wersja produkcyjna RX300 została wyposażona w trzylitrowy silnik V6, a także ulepszoną 4-biegową skrzynię biegów. automatyczna skrzynia przenoszenie Miejscem montażu Lexusa RX pozostaje fabryka w Takhore. Dzięki temu, że samochód ten z powodzeniem łączył możliwości SUV-a, sedana i kombi, stał się bardzo popularnym i najlepiej sprzedającym się crossoverem premium na rynku amerykańskim. W następnym roku, 1999, Lexus sprzedał w Stanach Zjednoczonych swój milionowy samochód.

W tym samym okresie firma zaczęła penetrować Ameryka Południowa sprzedaż rozpocznie się w Brazylii.

Reorganizacja

Od początku XXI wieku firma co roku wprowadza na rynek swoje nowości produktowe. Ten oraz nowa linia IS to kontynuacja innowacji w klasie sportowych sedanów. W tym samym czasie powstał pierwszy kabriolet SC 430, a także nowe samochody trzeciej generacji z klasy LS 430.

Mniej więcej w tym czasie Lexus wprowadził na rynek SUV GX 470, a także nową generację RX 330. Rok 2004 upłynął pod znakiem świętowania przez firmę sprzedaży dwóch milionów samochodów, a także wprowadzenia na rynek pierwszego hybrydowego SUV-a, 400h RX .

W 2005 roku Lexus został organizacyjnie oddzielony od swojego przodka, Toyoty. Dostał centrum produkcyjne, fabrykę, w której składany jest Lexus, biura projektowe i działy projektowe. Jednocześnie firma weszła na japoński rynek krajowy, a także znacznie rozszerzyła swoją sprzedaż na rynkach światowych, w tym w Chinach.

Kryzys gospodarczy roku 2008 nieco spowolnił rozwój sprzedaży. Jednak w 2009 roku do produkcji wprowadzono YS 250 h, przeznaczony do Ameryka północna Hybryda japońska. Wypuszczono także hybrydę terenową 450 h RX.

Od 2010 roku firma weszła na rynek, także rosyjski, z kompaktowym hybrydowym hatchbackiem CT 200 h.

Na początku 2012 roku Lexus rozpoczął sprzedaż czwarta generacja GS 350, nowe linie wariantów 450h. W tym samym roku firma rozpoczyna produkcję szóstej generacji serii ES.

Gdzie montuje się Lexusa?

Firma opracowuje i produkuje wszystkie samochody w jednej z najnowocześniejszych fabryk motoryzacyjnych na świecie, fabryce Takhara. O jakości wykonania w tym miejscu świadczy fakt, że wszyscy pracownicy przy wejściu poddawani są obowiązkowemu natryskowi powietrznemu w celu usunięcia kurzu.

Od początku XXI wieku Lexus rozpoczął montaż samochodów w innych japońskich fabrykach. Rynek północnoamerykański zaopatrywany jest głównie samochodami marki we własnym zakładzie montażowym. Kanada, miasto Cambridge jest miejscem montażu Lexusa.

W Federacja Rosyjska Lexus nie posiada fabryk zajmujących się montażem swoich samochodów i nie planuje ich otwierania. Wynika to z faktu, że kierownictwo firmy unika niepotrzebnego ryzyka dla jej reputacji. Prawie wszystkie samochody tej luksusowej marki w Federacji Rosyjskiej są importowane z Japonii, kraju, w którym Lexus jest montowany dla Rosji. Te, które zostały wyprodukowane w fabrykach w Ameryce Północnej, są tutaj niezwykle rzadkie.

Popularny w naszym kraju model NX został opracowany przez firmę wyłącznie dla entuzjastów motoryzacji w Rosji i Stanach Zjednoczonych. Miejsce montażu Lexusa NX – w Japonii. W prefekturze Miyata, w fabryce samochodów na Kiusiu.

Lexus NX to kompaktowy crossover, po raz pierwszy pokazany w 2014 roku w Pekinie, w trzech modyfikacjach. Opiera się na platformie Toyoty RAV4. W sprzedaży od jesieni 2014. W zakładzie, w którym montowany jest Lexus NX, produkowane są inne modele - RX, CT 200h.