Chery A13 Bonus: cena, zdjęcie, jazda próbna, wideo, recenzje. Chery A13 Bonus: cena, zdjęcie, jazda próbna, wideo, recenzje Wyposażenie i koszt samochodu są ważnym punktem dla rosyjskiego nabywcy

Współczesny chiński przemysł motoryzacyjny zaczyna oferować samochody, którym trudno odmówić. Jedną z takich propozycji jest Chery A13. Udany specyfikacje techniczne oraz piękne zdjęcia wnętrza i nadwozia rozsławiły ten samochód jako całkiem udaną symbiozę włoskiego designu i chińskiej technologii. Podczas wszystkich profesjonalnych jazd próbnych samochód jest aktywnie chwalony, wskazując na znaczną liczbę zalet; podczas filmowania na wideo wielu dziennikarzy jest otwarcie zaskoczonych zachowaniem tego pojazdu.

Jednak Cherie Bonus, jak nazywa się go również w Rosji, nie podbił wielu serc kierowców w naszym kraju. Początkowo potencjalni nabywcy czekali na niższą cenę, a dziś na horyzoncie w całej okazałości pojawił się następca Bonusa A13, a model ten stał się już nieco przestarzały. Niejasna polityka modelowa firmy Cherie jeszcze nie wpłynęła na jej rękę, ale recenzowanie nowości staje się coraz ciekawsze.

Patrzymy na zdjęcie - wygląd ma włoskie pochodzenie

Cały projekt samochodu został narysowany we Włoszech. Znakomici projektanci starali się, aby samochód był atrakcyjny pod każdym względem. Ale sedan nadal nawiązał do chińskiej tradycji; samochód jest łatwo rozpoznawalny i należy do gamy modeli Cherry. Na zdjęciu Chery A13 wygląda niezrównanie, szczególnie jeśli robisz zdjęcia reklamowe. Ale w rzeczywistości i w recenzjach właścicieli, a także na osobistej jeździe próbnej, można znaleźć wiele bzdur. Jednak Chery A13 bardziej podoba się swoim wyglądem:

Piękne linie nadwozia udowadniają, że chińskie samochody mogą być ładne;

Wnętrze Chery Bonus dość proste i zrozumiałe po europejsku, wszystko tutaj jest bardzo wygodne;

Materiały zostały dobrze dobrane, ich jakość okazała się całkiem akceptowalna, w kabinie nie ma obcych zapachów;

Dobra tapicerka siedzisk pozwala siedzieć wygodnie, nie ma przerażających syntetycznych tkanin;

Plastiki nie skrzypią nawet przy długotrwałym użytkowaniu, a w kabinie nie odczuwa się dyskomfortu;

Wszystkie elementy sterujące są przemyślane i wykonane z odpowiednią jakością; kierowca jest zadowolony z jazdy próbnej.

Gdyby Cherie Bonus był początkowo tańszy, dzisiaj znalazłoby się na niego znacznie więcej nabywców. Od samego początku nie wzięli samochodu na jazdę próbną i nie poznali go lepiej ze względu na szczerze zawyżony koszt. Dziś, gdy kurs wymiany w kraju wzrósł, chińska cena wygląda więcej niż atrakcyjnie, ale o samochodzie niewiele wiadomo. Ponieważ Chiński sedan Nie każdy potencjalny nabywca dokonuje wyboru. Chery A13 ma tylko nadzieję na rabaty.

Charakterystyka techniczna - wypełnienie budzące zaufanie

Doskonałe recenzje właścicieli na temat wyglądu samochodu z Chin są rzadkie. Nie nauczyliśmy się jeszcze tak bardzo doceniać propozycje naszych wschodnich sąsiadów. Ale parametry techniczne są zauważalne już na etapie jazdy próbnej. Cherry Bonus naprawdę oferuje doskonałą technologię, która czyni samochód jeszcze bardziej atrakcyjnym dla potencjalnego nabywcy. Główne korzyści, które odczujesz nie tylko podczas jazdy próbnej, ale także podczas eksploatacji, są następujące:

silnik nie jest całkowicie chiński – 1,5-litrową jednostkę opracowano wspólnie z austriacką firmą AVL;

pudełko jest skonfigurowane idealnie, rozwija się idealnie 109 moc w koniach mechanicznych jednostka do maksymalnego momentu obrotowego;

Układ kierowniczy już w podstawowej konfiguracji wyposażony jest we wspomaganie, zestaw działa zaskakująco dobrze;

samochód prowadzi się przyjemnie, brakuje mu ospałości charakterystycznej dla wielu chińskich samochodów;

dynamiczna i całkiem komfortowa jazda Chery A13 pozwala cieszyć się nowy samochód całkowicie

Pisać zła recenzja, musisz znaleźć przynajmniej jednego poważnego wada techniczna w samochodzie, ale wielu sceptycznym ekspertom się nie udało. Wszystkie jazdy próbne Chery Bonus (A13) kończą się wzmianką dziennikarzy o jego wyższości pozytywne aspekty automatyczny. Dzięki doskonałym właściwościom technicznym samochód pozbył się tradycyjnych chińskich niedociągnięć i zapewnia doskonałą jazdę.

Wyposażenie i koszt samochodu są ważnym punktem dla rosyjskiego nabywcy

Firma Chery zawsze była uważana za jeden z najdroższych chińskich koncernów. Ale dziś samochody tego producenta są podzielone na dwie linie. Jedna prezentuje drogie nowe produkty, druga zawiera stare samochody. Chery A13 należy do drugiego wariantu samochodów, którego cena jest dość przystępna. Konstrukcja maszyny zapewnia ogromną liczbę ciekawych opcji, chwalonych w recenzjach właścicieli:

bezpieczeństwo zapewniają dwie poduszki powietrzne, ABS z EBD, listwy boczne w drzwiach;

trwały korpus o normalnej grubości metalu, spełniający międzynarodowe standardy;

klimatyzacja sterowana ręcznie, ale z bardzo dobrymi ustawieniami, działa nie gorzej niż klimatyzacja;

wspomaganie kierownicy i kolumna kierownicy z regulacją wysokości dla komfortu kierowcy w podróży;

piękne oświetlenie panel, a także bardzo dobrą muzykę z dużą ilością wejść.

Takie niespodzianki przygotowała firma dla nabywców Chery A13. Jednak Cherry Corporation nie pozycjonuje już tego modelu jako nowego produktu ani opłacalnej nowoczesnej oferty. Koszt samochodu jest zamrożony na 390 000 rubli, co jest całkiem niezłe jak na tak dobrze wyposażony pojazd. Firmie nie udało się jednak znaleźć dużej liczby nabywców, ale modelu też nie można nazwać nieudanym.

Podsumujmy to

Chiński koncern nie tylko oferuje atrakcyjne samochody. Cherry Bonus (A13) stał się jednym ze sztandarowych produktów korporacji we wszystkich krajach z wyjątkiem Rosji. Dziś Chery Bonus jest nawet montowany w niektórych krajach, w których samochód jest oficjalnie sprzedawany.

Niski koszt i dobre wyposażenie to dwie główne zalety samochodu w Rosji. Ale firma zaprezentowała już Bonus 3, więc model można uznać za przedstawiciela poprzedniej generacji. Jedną z ważnych korzyści dla kupującego pozostaje doskonała cena.

07.05.2015

I tutaj znowu młoda, ale bardzo dynamicznie rozwijająca się i dość znana firma samochodowa z Państwa Środka, Chery (założona w 1997 r.), spieszy się, aby wziąć udział w podziale najpopularniejszego segmentu rosyjskiego rynku motoryzacyjnego - małe, budżetowe samochody.

Od maja 2011 roku w Rosji pojawił się nowy model w tej kategorii – Chery Bonus. W Państwie Środka model ten nosi nazwę Chery A13 lub Chery Fulwin, a na Ukrainie – ZAZ Forza. Tak naprawdę Bonus to nieco zmodyfikowany model A13 z 2008 roku, który z kolei ma tę samą platformę co znana modelka Chery Amulet pożyczony od Seata Toledo z 1991 r. Chociaż oczywiście podzespoły i komponenty samochodu zostały poważnie ulepszone.

Premie dostarczane są do Rosji wyłącznie z Zaporoskiej Fabryki Samochodów (ZAZ). Zaporożska Fabryka Samochodów powstała prawie pełny cykl produkcji tego samochodu. Oprócz spawania i malowania nadwozia ponad połowa podzespołów produkowana jest również na Ukrainie. I tak silniki produkowane są w Melitopolskiej Fabryce Silników (co ciekawe, fabryka powstała w 1908 r.) wchodzącej w skład ZAZ CJSC, koła w fabryce kół w Krzemieńczugu, a opony produkowane w technologii brytyjskiej w dość znanym ukraińskim przedsiębiorstwie Rosava. Ponadto samochody są wyposażone w akumulatory, deskę rozdzielczą, tapicerkę, układ wydechowy, siedzenia i inne części wyprodukowane na Ukrainie. Odsetek lokalizacji komponentów cały czas rośnie.

Być może ta wersja chińsko-ukraińskiego „Zaporożca” odstraszy część potencjalnych nabywców, przyzwyczajonych do myślenia, że na Ukrainie oprócz barszczu i kotletów po kijowsku nic innego nie może być dobre. Ale w rzeczywistości nadal można się spierać, czyj montaż i czyje części są lepsze - chińskie czy ukraińskie. Dlatego specjaliści z Zaporoża byli przerażeni, gdy do fabryki przyjechały pierwsze chińskie A13 – samochód radził sobie gorzej niż Tavria. Musieliśmy wymienić ciche klocki w przednim zawieszeniu, które były tak wiotkie, że wydawało się, że samochód przejechał już sto tysięcy kilometrów. Tapicerka i elementy wnętrza nagrzane słońcem wydzielały tak ostry zapach, że także trzeba było je natychmiast zlokalizować. Ogólnie rzecz biorąc, samochód faktycznie okazał się nieco lepszy od chińskiego modelu.

Nadwozie jest przez większość sprzedawców pozycjonowane jako sedan. W rzeczywistości jest to liftback, ponieważ tylne drzwi (bagażnik) podnoszą się tylne okno i tylne siedzenie się składa. Długość samochodu wynosi 4,269 m. Szerokość - 1,686 metra. Wysokość – 1492 metry. Rozstaw osi– 2,527 metra. Rozstaw tylny – 1422 metry. Przód - 1448 metrów. Prześwit wynosi 162 mm. (Chociaż niektóre mierzyły tylko 140-150 mm.).

Czterocylindrowy silnik SQR477F o pojemności 1,5 litra (1497 cm3) opracowany wspólnie z austriacką firmą AVL szczęśliwie spala 92 benzyny i przy 6000 obr./min powinien rozwijać moc 109 koni. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów QR515MHA. W przyszłości planowana jest instalacja automatu. Zużycie paliwa: miasto – 9,7 l/100 km, autostrada 5,8 l, cykl mieszany – 7,2 l.

Przednie zawieszenie jest niezależne od MacPhersona i posiada stabilizator stabilność boczna. Tylne zawieszenie to półniezależna belka oparta na dwóch wahaczach. Koła 185/60R15.

Wspomaganie kierownicy ułatwia kręcenie kołem, jednak poziom zawartości informacji pozostawia wiele do życzenia. Liczba obrotów kierownicy „od początku do końca” wynosi nieco ponad trzy; kierownicę można regulować tylko za pomocą kąta nachylenia. Promień zakrętu wynosi 11 metrów. Z hamulcami jest jak z hamulcami – zwalniają, ale jeśli często ich używasz, zaczyna śmierdzieć spalonym sprzęgłem.

Jeśli chodzi o wygodę kierowcy i pasażerów. Na przednich siedzeniach wygodnie pomieszczą się osoby niemal każdego wzrostu. Z tyłu dla wysokich osób jest wystarczająco dużo miejsca na kolana (co wyróżnia ten model na tle innych samochodów tej klasy), ale głowa będzie opierać się o dach i jedyną rzeczą w w tym przypadku Niscy Chińczycy mogą zagwarantować, że dach wytrzyma.

Potrzebne są wszelkiego rodzaju bonusy, wszelkiego rodzaju bonusy są ważne

Dobre jest to, że samochody montowane na Ukrainie nie mają nieprzyjemnego zapachu, charakterystycznego dla wszystkich samochodów montowanych w Chinach. Wnętrze kabiny, choć proste, jest całkiem godne swojej klasy. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, opinie są podzielone. Niektórzy uważają, że konstrukcja nadwozia, stworzona przez Chińczyków wspólnie z włoskim studiem projektowym Torino Design, to szczyt doskonałości dla samochodów tej klasy. Inni – że to nic specjalnego.

Samochody Chery Bonus w Rosji sprzedawane są w czterech rodzajach konfiguracji po cenach od 330 tysięcy do 390 tysięcy rubli. W zależności od ambicji sprzedawcy, a także prowadzonych przez niego promocji, koszt samochodu może się różnić o 20-30 tysięcy rubli.

Nawet w najprostszej konfiguracji „Base” samochód wyposażony jest w dwie przednie poduszki powietrzne, klimatyzację, centralny zamek z zdalne sterowanie, elektrycznie sterowane szyby przednie, system audio z dwoma głośnikami, alarm i wyświetlacz informacyjny. Druga konfiguracja obejmuje tylne szyby, regulowane i podgrzewane lusterka boczne oraz dwa dodatkowe głośniki w tylnych drzwiach.

Trzecia konfiguracja obejmuje podgrzewane przednie siedzenia, ozdobne kołpaki i ulepszone poduszki powietrzne. W najwyższej wersji samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe i dwa dodatkowe głośniki.

Gwarancja – 3 lata lub 100 000 km.

Nieco później, we wrześniu 2011 roku, w Rosji pojawiły się dokładnie te same samochody tego samego producenta z nadwoziem typu hatchback. Nazywają się Chery Very i różnią się jedynie całkowitą długością ciała. W istocie jest to zmiana stylizacji modelu Bonus.

Czym więc jest Bonus?

Ponieważ te samochody jeżdżą po naszych drogach od półtora roku do dwóch lat, pojawiły się recenzje. Wszystko jest jak zawsze w samochodach tej klasy, zarówno naszych, jak i chińskich. Przesadnie, jedni są szczęśliwi i nie znają smutku, innym zaś wszystko się zepsuło niemal drugiego dnia. Podsumowując:

Samochód jest dość wygodny dla wysokich osób w porównaniu do innych samochodów tej klasy ze względu na fotele, które promują pozycję wyprostowaną, co jest wygodne podczas krótkich wycieczek po mieście (+) i niezbyt wygodne podczas wycieczek na duże odległości (-) (kiedy pożądane jest położenie się i sen).

Wyposażenie samochodu jest bardzo bogate i znacząco wyprzedza najbliższą (nieco tańszą) konkurentkę Ładę Priorę i nie ustępuje droższym modelom tego samego segmentu – Hyundaiowi, Volkswagenowi, Renault. (+).

Bardzo pojemny bagażnik i ogólnie duża pojemność bagażnika po złożeniu tylnej kanapy (+). Musisz poradzić sobie z odchyleniem pleców tylne siedzenie posiadające mocowanie po obu stronach (-).

Przy 110 km/h idzie świetnie (+). Przy prędkości 130 km/h lub na pochyłościach słychać dźwięk samolotu(-).

Serwis gwarancyjny pozostawia wiele pytań. Wiele będziesz musiał zrobić na własny koszt(-).

I na koniec ode mnie: chyba bonus w tym przypadku jest taki, że inżynierowie z Zaporoża doprowadzili przeciętny chiński model do poziomu nieco lepszego niż przeciętny.

Chery Bonus 2019 to samochód, którego produkcja rozpoczęła się w Chinach w 2010 roku. Początkowo pojazd nosił zupełnie inną nazwę – Chery Fulwin 2 i produkowany był na bazie istniejącego już modelu samochodu Amulet. Z kolei Amulet powstał również w oparciu o prototyp, jakim był samochód Seata Tolero, wydany w 1991 roku.

W 2011 roku Chery Bonus wszedł na rynek rosyjski, zaskakując potencjalnych konsumentów przystępną ceną. Oczywiście gama modeli, podobnie jak sama firma, nie była zbyt popularna wśród Rosjan z tego powodu Chińscy producenci W tamtym czasie nie demonstrowali tak aktywnie swoich produktów innym krajom świata.

Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do podobnych samochodów, które zasadniczo stanowią konkurencję dla Chery Bonus, samochód ten zapewnia konsumentom w każdym kraju wszystkie istniejące konfiguracje za odpowiednią cenę. Oznacza to, że z reguły nie ma znaczących różnic między samochodem zakupionym w Chinach i Rosji.

Mówiąc o Chery Bonus nie można pominąć tak ważnego aspektu jak design. Główną cechą Cherie Bonus, choć wyjątkową, jest to, że samochód jednocześnie przypomina hatchbacka i sedana. Oficjalnie samochód należy do klasy zwanej liftbackiem.

Wygląd

Zewnętrznie Chery Bonus przedstawia potencjalnemu konsumentowi bardzo kompaktowy korpus o małych wymiarach. W zasadzie takie wymiary wcale nie są powodem do pisania negatywnych recenzji na temat samochodów.

Wymiary tego pojazd dostępne są w następujących rozmiarach nadwozia pojazdu:

liczba miejsc – 5;
długość – 4269 mm;
szerokość – 1686 mm;
wysokość – 1492 mm;
prześwit– 162 mm.

Ogólnie rzecz biorąc, wymiary nadwozia bezpośrednio wskazują na jego główną zaletę, która, nawiasem mówiąc, dla niektórych entuzjastów samochodów taka nie jest.

Najbardziej zauważalnymi elementami nadwozia są następujące cechy wygląd Bonus Chery A13:

wyraźne linie nadwozia podkreślające niewielkie rozmiary;
lekko wydatne nadkola tylne;
felgi aluminiowe;
pomocnicze światło hamowania;
tylne światło przeciwmgielne;
przód światła przeciwmgielne(w drogich wersjach);
lusterka wsteczne lakierowane w kolorze nadwozia z regulacją mechaniczną (w najwyższych wersjach wyposażenia z regulacją automatyczną).

Jak widać na wyposażeniu zewnętrznym samochodu znajduje się wiele nowoczesnych, znanych już części, które czynią samochód łatwym w użytkowaniu.

Jeśli chcesz kupić samochód, masz obawy związane z niskim poziomem bezpieczeństwa i kiepskim wyposażeniem, zalecamy obejrzenie testu zderzeniowego samochodu.

Architektura wnętrz

Wnętrze hatchbacka Chery Bonus jest nie mniej atrakcyjne niż na zewnątrz. Wnętrze wykonano zaskakująco wysokiej jakości i ergonomicznie. Pomimo swojej zwartości wnętrze samochodu zapewnia kierowcy i pasażerom wystarczającą ilość wolnej przestrzeni.

Na największą uwagę w projektowaniu wnętrz zasługują następujące detale:

tapicerka materiałowa na wszystkich siedzeniach;
tapicerka drzwi z wysokiej jakości tworzywa sztucznego;
ciemna tapicerka schemat kolorów;
deska rozdzielcza wykonana z tworzywa sztucznego;
Podsufitka samochodu wykonana jest z wysokiej jakości materiału syntetycznego.

Każdy wymieniony element wykończenia ma zastosowanie w równym stopniu do wszystkich istniejących konfiguracji hatchbacka Chery Bonus i dlatego nie ma wpływu na całkowity koszt pojazdu.

Oprócz powyższego wnętrze samochodu oferuje konsumentowi wiele dodatkowych systemów i funkcji, które wpływają zarówno na poziom komfortu, jak i łatwość obsługi. Należą do nich:

mocowania do fotelik dziecięcy ISOFIX;
klimatyzator;
szyby przednie i tylne z napędem elektronicznym;
wspomaganie kierownicy;
elektroniczna regulacja poziomu reflektorów;
system zdalnego otwierania bagażnika;
system ostrzegania o usterkach;
kolumna kierownicy z regulacją wysokości;
wyświetlacz informacyjny na desce rozdzielczej, który dostarcza kierowcy wszystkich niezbędnych informacji o stanie pojazdu (zużycie paliwa, licznik przebiegu, przebyty dystans, zegar elektroniczny).

Już podczas pierwszego pojawienia się tego samochodu powyższe funkcje mogły zaskoczyć potencjalnych konsumentów i miłośników motoryzacji. Jednak początkowo podana cena kiedyś bardzo odstraszyła ludzi, pomimo pojawienia się Chery Bonus, której zdjęcia wciąż są niesamowite.

Recenzje wideo i filmy z testów zderzeniowych pozwalają w pełni zweryfikować niezawodność wnętrza tego samochodu.

Dane techniczne

Pomimo tego, że recenzje Chery Bonus są w większości pozytywne, dla wielu pozostaje tajemnicą, dlaczego samochód nie ma szerokiego grona fanów. Oczywiście osoby dobrze zaznajomione z branżą motoryzacyjną wiedzą o początkowo wysokiej cenie, ale niektórzy uważają, że głównym problemem są parametry techniczne - wcale tak nie jest.

Dla zakres modeli Chery A13 Bonus w wersji hatchback został opracowany z pojedynczą jednostką napędową, która już w momencie swojego pierwszego pojawienia się zapewnia bardzo dobre wskaźniki mocy. Ogólnie rzecz biorąc, nawet teraz silnik może konkurować z niektórymi nowoczesnymi jednostkami.

Silnik zapewnia następujące wskaźniki:

rodzaj paliwa – benzyna;
objętość robocza – 1,5 litra;
moc – 109 koni mechanicznych;
maksymalna prędkość– 160 km/h;
czas przyspieszania do 100 km/h – 16 sekund;

Można bardziej szczegółowo zbadać cechy mocy i dynamiki, testując lub oglądając test zderzeniowy w Internecie. Należy zauważyć, że film z testu zderzeniowego pokazuje nie tylko możliwości techniczne samochodu, ale także wytrzymałość organizmu. Zasadniczo możesz również ograniczyć się do jazdy próbnej filmu Cherie Bonus.

Kompaktowy chiński samochód, który w zależności od wyboru nadwozia i kraju ma zupełnie inne nazwy. Jest to model Chery Bonus a13, który w naszym kraju sprzedawany jest wyłącznie w nadwoziu Liftback.

Produkcja modelu rozpoczęła się w 2008 roku i samochód zyskał dość dużą popularność, biorąc pod uwagę popularność poprzednich modeli firmy. Wcześniej producent nie uzyskiwał wysokiej sprzedaży w naszym kraju, ale teraz inżynierowie i marketerzy wykonali dobrą robotę, a model ten może odnieść względny sukces.

Nad wyglądem tego auta pracowali projektanci z Włoch, a głównym założeniem przy tworzeniu auta było zapewnienie bezpieczeństwa modelu a13. Wygląd nie okazał się zaskakujący, jest prosty i nie będzie rzucał się w oczy w ruchu ulicznym. Samochód ten zaczął być sprzedawany na Ukrainie w 2010 roku i był tam produkowany w fabryce ZAZ, a następnie zaczął być tam sprzedawany jako ZAZ Forza. Oni tam to robią prace spawalnicze, model jest również wyposażony w akumulatory pochodzące z własnego kraju, a także opony wyprodukowane na Ukrainie.

Dane techniczne

Jeśli nadal zdecydujesz się na zakup tego samochodu, producent nie zaoferuje Ci wyboru silnika, ponieważ ten model zainstalowany jest tylko jeden typ jednostka napędowa. Jest to 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra i mocy 109 koni mechanicznych.

Ten typ jednostki napędowej współpracuje wyłącznie z 5-biegową skrzynią biegów. Pod względem właściwości dynamicznych samochód wcale nie jest atrakcyjny ani zaskakujący. Plusem jest to, że silnik ten pali niewielką ilość paliwa; według oficjalnych danych model spala 7,2 litra paliwa na sto kilometrów.

Wnętrze Chery Bonus a13

Oryginalna wersja wnętrza była nieco inna, teraz ma odcienie szarości i czerni i przez to wygląda tanio, ale inżynierowie zdecydowali się pójść inną drogą i postanowili zaskoczyć kupujących naprawdę dobrym wykonaniem i brakiem dużych luki.

Wewnątrz samochód jest przestronny jak na swoją klasę, ale jego design jest zupełnie nieatrakcyjny. Kierownica jest 3-ramienna lub 4-ramienna, obie szprychy są bardzo blisko siebie, dlatego kierownica leży w dłoni jak 3-ramienna. Kierowca będzie trochę niewygodny za kierownicą tego modelu, ponieważ poduszka siedzenia jest krótka i wysoka, a regulacja kolumny kierownicy jest źle dobrana.

Tylne siedzenia Chery Bonus a13 zostały już nieco ulepszone, trzecia osoba zmieści się tam bez problemu i nawet wysocy pasażerowie nie odczują żadnego dyskomfortu. Pojemność bagażnika wynosi 370 litrów, ale można ją zwiększyć, składając tylny rząd siedzeń do 1400 litrów, ale nie będziesz miał płaskiej podłogi.

Konsola środkowa też jest zupełnie nieatrakcyjna, na samej górze umieszczono standardowy brzydki i nieefektywny magnetofon, poniżej mała wnęka na drobiazgi, za którą projektanci umieścili 2 owiewki. Możliwości regulacji nagrzewnicy i klimatyzatora są ogromne, podobnie jak przycisk systemu awaryjnego. Pod tym wszystkim znajduje się popielniczka.

Wewnątrz znajdują się dwie poduszki powietrzne, które chronią tylko pasażerów z przodu.

Zawieszenie samochodu można powiedzieć, że jest całkiem dobre, przód jest niezależny i o tym wszystkim wiadomo wahacze tylne zawieszenie jest półniezależne z amortyzatorami. Tylne hamulce są bębnowe, a przednie tarczowe, nie ma na nie żadnych skarg, ale zawieszenie nie jest szczególnie dobrze skonfigurowane, samochód jest chwiejny, a przechyły występują na zakrętach nawet przy niskich prędkościach.

Ogólnie samochód Chery Bonus A13 wygląda nowocześnie, ale nadal ma problemy, jest to słabość jednostki napędowej, brzydkie wnętrze i to wszystko. Naszym zdaniem ten samochód jest odpowiedni tylko dla tych, którzy potrzebują samochodu tylko do przewiezienia ich z jednego punktu do drugiego, w innych przypadkach ten model raczej nie będzie odpowiedni.

Samochód dostarczany jest do Rosji bez cła, dlatego cena jest stosunkowo niska, w podstawowe wyposażenie zawiera klimatyzację, immobilizer, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie. Maksymalna konfiguracja wyposażona jest w system audio z portem USB, akcesoria elektryczne, podgrzewane lusterka i przednie siedzenia, 15-calowe felgi aluminiowe oraz.

Wideo

Następna recenzja jest poświęcona Chiński samochód Model Chery Bonus w nadwoziu typu hatchback, znany szerzej jako Chery A13. Na zakończenie przeglądu, oprócz tradycyjnej jazdy próbnej samochodem Chery Bonus, zostanie zaprezentowany pouczający test zderzeniowy.

Test zderzeniowy został przeprowadzony przez wyspecjalizowaną agencję, zgodnie ze wszystkimi wymaganymi normami. Dodatkowo test zderzeniowy umożliwi Ci naukę słabości samochodu, co później pomoże w wyborze używanego egzemplarza. Przeanalizujemy również pozostawione recenzje na temat Cherie Bonus.

Przede wszystkim chcę powiedzieć, że samochód z takim nadwoziem jest znany w wielu krajach i swoją drogą różnie się go też nazywa. Przykładowo na Ukrainie jest to Forza, poza nazwą w aucie nic się nie zmieniło. Dlatego mówiąc o Bonusie, będziemy mieli na myśli także innych przedstawicieli.

Przód wyróżnia się klasyczną osłoną chłodnicy, dlatego też przywiązuje się do niej tak dużą wagę – najprawdopodobniej dlatego, że jest to jedyny detal, który w jakiś sposób wpisuje się w rodzinny styl koncernu.

Optykę w całości zapożyczono z koreańskiego pierwowzoru, wprowadzając jedynie częściowe zmiany. Zderzak okazał się monolityczny, z ogromną częścią wlotu powietrza, z dużą siatką.

W części bocznej hatchback okazał się skromny, nawet odcięty z tyłu. Ale w zasadzie jest to styl i nikt nie spodziewał się niczego zaskakującego od Chińczyków. Ledwo widoczne tłoczenia, które afiszują się w tylnej płaszczyźnie i podkreślają nadkola.

Rufa konstrukcyjnie jest pusta, naprawdę czegoś tu brakuje, jakoś nie wszystko jest chwytliwe i nudne. Światła są ogromne, jak na hatchbacka, wystające nawet z boku. Zderzak okazał się po prostu ogromny. Generalnie nic godnego uwagi.

Wnętrze

W Chery Bonus zdjęcie wyraźnie pokazuje nawet wspólne szczegóły konstrukcyjne z innymi modelami. Jeśli hatchback ma tak prostą konstrukcję, to jego wersja sedan jest pod tym względem znacznie bardziej zaawansowana. Trudno ocenić, dlaczego dokonano tak nieuzasadnionego wyboru.

Panel prędkościomierza wita Cię małym monitorem, a raczej komputer pokładowy całkowicie monochromatycznie. Reszta to klasyczne „studnie” z przyjemnym oświetleniem.

Kierownica utrzymana jest w stylu nowoczesnym, jednak poza trójramienną częścią niewiele przypomina o nowoczesności. Nie posiada żadnej funkcjonalności poza regulacją wysokości.

Środkowa część konsoli jest bardziej pragmatyczna; położono już nacisk na komfort kierowcy. Jednak specyfika rozmieszczenia urządzeń nie została w pełni przemyślana. To samo radio, co do niego nie ma pytań, ale naboje z „klimatem” i deflektorami zaskakują. Takie archaiczne i nieprzewidziane umiejscowienie jest zbyt zauważalne.

Fotele nie zapewniają wygodnego siedzenia, ale pomieszczą odpowiednio pięciu pasażerów. Może być trochę ciasno z tyłu, ale nie aż tak bardzo. Z przodu przyjemne podparcie boczne, szkoda, że nie podkreśla tego solidna poduszka.

Dane techniczne

Charakterystyka techniczna pod względem części mocy nie będzie zróżnicowana. Zainstalowali tylko jeden silnik, dla którego alternatywa nie zostanie dostarczona w najbliższej przyszłości. Jednostka napędzana benzyną, wyposażona w 1,5-litrową pojemność skokową, która pozwala na najwięcej lepsze warunki generować około 109 KM

W zasadzie, biorąc pod uwagę osiągi konkurencji, silnik ten ma większe możliwości nawet w zakresie modernizacji tuningu. Warto jednak zrozumieć, że jakakolwiek poprawa wydajności prowadzi do nieuniknionego zmniejszenia zasobów, co wymownie pokazują testy.

Co jeszcze? Hatchback jest wyposażony wyłącznie manualna skrzynia biegów, być może w przyszłości będzie oferowany automat, ale na razie to wszystko.

Zawieszenie, a co najważniejsze cały „wózek”, jest własnej produkcji; sedan również prezentuje się na tej samej platformie. Zasadniczo wszyscy są zadowoleni z charakterystyki podwozia, przynajmniej w przypadku Chery Bonus A13, negatywne recenzje na temat zawieszenia są rzadkie. A jeśli coś się stanie, części zamienne do hatchbacka Chery Bonus A13 prezentowane są w ogromnych ilościach. Jeśli chodzi o gadżety elektroniczne, samochód może zadowolić tylko standardowe ABS i EBD, które są dostępne w top.

Ponadto mechanizm kierowniczy w tym przypadku jest już zapewniony w „podstawie” za pomocą hydraulicznego urządzenia wspomagającego. Dostępne są również czujniki parkowania, ale dostępne są również w topowej wersji. Producent nie oferuje innych asystentów elektronicznych. Tak naprawdę samochód jest przedstawicielem segmentu budżetowego i jak na obecne standardy nie jest to proporcjonalny luksus.

Opcje i ceny

Samochód nie jest obecnie dostępny na rynku krajowym ze znanych powodów, ponieważ na Ukrainie montowano rosyjskie wersje Chery Bonus. Teraz właściciel Cherry Bonus chce otrzymać co najmniej 350 000 rubli, taka jest cena za konfigurację z najwyższej półki.

Ogólnie rzecz biorąc, wybierając samochód, należy najpierw wziąć pod uwagę stan, chociaż w przypadku Chery Bonus recenzje nie są wystarczająco złe. NA Rynek rosyjski Oferowane były trzy konfiguracje.

Cena podstawowa zbliżyła się do poziomu 400 000 rubli, kosztu za okres 2012 roku. Podstawowe wyposażenie obejmowało: tapicerkę materiałową, klimatyzację, światła przeciwmgielne, poduszkę powietrzną, regulację kierownicy, immobilizer, regulację zasięgu reflektorów, tylne światła przeciwmgielne.

Oprócz tego na górze znalazło się kilku asystentów, kolejna poduszka, tylne szyby, podgrzewane siedzenia, system audio, a także czujniki parkowania, podgrzewane lusterka, odlewy i muzyka z 6 głośnikami.