Kupując bilety, bywalcy wycieczek autokarowych zwracają przede wszystkim uwagę na lokalizację miejsc siedzących. Dlaczego to jest ważne? Wyjaśnijmy na przykładzie.

Wyobraź sobie, że od dawna planujesz swoją podróż, przemyślałeś trasę i wybrałeś to, co uznałeś za dobre miejsce - ze wspaniałym widokiem, w środku autobusu, niedaleko drzwi. A potem okazało się, że prawie jako jedyny się nie rozkładał. Wszystko byłoby dobrze, ale dopiero gdy pasażerowie z przodu odchylili swoje siedzenia, poczułeś się ściśnięty po obu stronach. W efekcie to, o czym marzyliśmy jako o wspaniałej podróży, zamieniło się w torturę.

W artykule opowiemy Ci o wszystkich niuansach, które musisz wziąć pod uwagę przy wyborze miejsca w autobusie, aby uniknąć podobnej sytuacji.

Autobusy dalekobieżne - dobre i inne

Jeśli myślisz, że znajomość numeru miejsca wystarczy, aby zrozumieć, jak wygodne jest to miejsce, jesteś w głębokim błędzie. Flota nowoczesnych autobusów duża odległość(ADS) jest na tyle różnorodny, że dopóki nie zobaczy się układu wnętrza, jest przedwczesne wyciąganie wniosków.

Przykładowo masz miejsce nr 14. W turystycznym MAN-ie z 59 miejscami jest to początek kabiny, 4 rząd; ale w kabinie tego samego modelu z 45 miejscami siedzącymi miejsce nr 14 znajduje się przed drzwiami i najprawdopodobniej nie jest odchylane. W 20-miejscowym mercedesie ten sam numer 14 znajduje się po lewej stronie przy oknie na końcu kabiny, a w 45-osobowym po prawej stronie przy przejściu, w 4. rzędzie. A takich przykładów można podać wiele.

Nawet typowy schemat konkretnego modelu nie zawsze jest dokładny, ponieważ przewoźnik ma prawo wprowadzić zmiany w projekcie - dodać łazienkę, kuchnię, usunąć część siedzeń (na przykład tylny rząd) i wyposażyć sypialnię lub przedział ładunkowy.

Kryteria wyboru witryny

Jak wiemy, o gustach nie ma dyskusji, więc każdy może mieć swoje własne kryteria wyboru dogodnego miejsca. Doświadczeni turyści polecają przede wszystkim biorąc pod uwagę takie parametry jak:

• bezpieczeństwo;
• rozmieszczenie siedzeń względem drzwi;
• segment kabiny (początek, środek, koniec).

Przyjrzyjmy się im bardziej szczegółowo.

Niebezpieczne i bezpieczne

Doniesienia o zdarzeniach drogowych z udziałem ADF pojawiają się z alarmującą częstotliwością, co sprawia, że ​​priorytetem każdego podróżnika jest dotarcie do celu w jednym kawałku.

Jakie miejsca są potencjalnie niebezpieczne?

• Pierwszy rząd, zwłaszcza po prawej stronie przejścia. W przypadku czołowego zderzenia to oni zostają trafieni jako pierwsi.
• Ostatni rząd może zostać uszkodzony, jeśli uderzenie nastąpi od tyłu. Ponadto podczas nagłego hamowania pasażerowie tylnego rzędu są narażeni na większe ryzyko odniesienia obrażeń w wyniku wskoczenia do przejścia.
• Fotele przy oknie po lewej stronie kabiny. Jeździmy prawą stroną, więc ta strona autobusu jest zawsze zwrócona w stronę kierunku ruchu.

Oto najbezpieczniejsze miejsca w autobusie dalekobieżnym.

• Na środku kabiny po prawej stronie. Ale nawet w tej stosunkowo bezpiecznej strefie lepiej jest siedzieć nie przy oknie, ale w pobliżu przejścia.
• Fotele znajdują się bezpośrednio za kierowcą. Uważa się, że kierowca instynktownie unikając niebezpieczeństwa, usuwa tę strefę z uderzenia, a wręcz przeciwnie, odsłania prawą stronę.

„Podstępny” – obok drzwi

Szczególnie „trudne” są miejsca znajdujące się w pobliżu drzwi.

Jeśli są za nimi, zimą i jesienią jest to strefa prądów zimnego powietrza, które uderzają w pasażerów przy każdym otwarciu drzwi. Nawiasem mówiąc, latem dopływ świeżego powietrza można raczej uznać za plus.

Jeśli siedzenia znajdują się po prawej stronie przed drzwiami na środku kabiny, nie odchylają się. Zostało to zaprojektowane tak, aby nie przeszkadzać osobom wysiadającym na przystankach. Zazwyczaj takie miejsca są tańsze, jednak pasażerowie nie zawsze w pełni rozumieją powód przyznania premii.

Obszar obok drzwi nie jest pozbawiony zalet. Będziesz pierwszym, który wysiądzie z autobusu na parkingu, co oznacza, że ​​szybciej dotrzesz do bufetu, toalety lub po prostu zdążysz zapalić.

Wady tylnych rzędów

Niewiele osób lubi ostatni rząd w ADF. I jest ku temu dobry powód.

• Tutaj trzęsie się mocniej i ludzie cierpiący na chorobę morską na nią cierpią.
• Oparcia foteli nie są odchylane, co oznacza, że ​​nie ma możliwości relaksu ani drzemki.
• Jeśli do chłodzenia powietrza używasz ogólnego klimatyzatora zamiast układu klimatyzacji, silny wieje z tyłu.
• Jeśli jest tylko jeden telewizor, nie można go zobaczyć ani usłyszeć z tylnego rzędu. To samo tyczy się przewodnika podczas wycieczki.

Niektórzy organizatorzy wycieczek zazwyczaj sprzedają dwa bilety na ostatni rząd 5 miejsc. Wtedy ich właściciele będą mieli możliwość nie tylko usiąść, ale także całkowicie się położyć.

Funkcje wyboru miejsca w autobusie piętrowym

Biuro podróży może zaoferować Ci przejazd piętrowym autobusem. Ten ma pojazd inny układ siedzeń i jego własne cechy.

Aby zdecydować, które z nich będzie dla Ciebie najlepsze, przestudiuj zalety i wady każdego piętra.

Zalety pierwszego piętra:

• przestronne wnętrze;
• ludzi jest mniej niż na górze;
• wygodne stoły;
• W pobliżu znajduje się łazienka, kuchnia, chłodnica wody, lodówka.

Z minusów

Kabina jest położona nisko w stosunku do drogi, więc nie będzie można podziwiać panoramicznych widoków.

Przygotuj się na to, że kierowcy będą kontynuować rozmowy wieczorem i być może posłuchają muzyki lub obejrzą film.

Zalety drugiego piętra

• wspaniały widok panoramiczny;
• Wieczorem cicho, bo kierowcy są na dole.

Są też wady

Jest tu bardziej ciasno niż na pierwszym piętrze, co szczególnie odczują wysocy i otyli pasażerowie.

Bądź przygotowany na zejście za każdym razem, gdy chcesz skorzystać z udogodnień lub podczas postojów. Drugie piętro nie jest przeznaczone dla osób niepełnosprawnych.

I zamiast podsumowania. Wybierając miejsce, które Ci się podoba, upewnij się, że jest ono oficjalnie wskazane na voucherze (z biletem wszystko jest jasne), w przeciwnym razie będzie jak w tym dowcipie – kto pierwszy wstanie, dostaje kapcie.

Wypadki z udziałem autobusów turystycznych sprawiają, że podróżni zastanawiają się, jak uniknąć stania się ofiarą. Jak wybrać najbezpieczniejsze miejsca?

W zasadzie autobus uważa się za wystarczający. Ze względu na swoje rozmiary i wagę praktycznie nie przejmuje się spotkaniami z mniejszymi braćmi, takimi jak samochody osobowe. Jedynym realnym zagrożeniem jest ciężkie pojazdy i utrata kontroli, która może być spowodowana czymkolwiek i może skutkować przewróceniem się pojazdu. Nawet w najgorszych przypadkach sztywne słupki kadłuba dość niezawodnie chronią pasażerów, zwłaszcza tych, którzy rozważnie wybrali najbezpieczniejsze siedzenia.

Większość autobusów dalekobieżnych wyposażona jest w pasy bezpieczeństwa, które z jakiegoś powodu pasażerowie ignorują. Ale na próżno. W końcu ich użycie kilkakrotnie zmniejsza prawdopodobieństwo poważnych obrażeń podczas kolizji.

Sprawdź włazy awaryjne i wyjścia awaryjne. Aby uniknąć wrażenia paranoi i wywołania paniki, rób to tak, aby sąsiedzi nie zauważyli. Uwierz mi, w krytycznej sytuacji nie będziesz miał czasu zajrzeć do instrukcji przy włazie, a „wyciągnij sznur i wyciśnij szybę” jest łatwe tylko w teorii.

Podczas podróży należy zawsze mieć przy sobie dokumenty i pieniądze. To aksjomat, który znają wszyscy. Ale z jakiegoś powodu starannie przygotowaną w domu apteczkę podróżną rzuca się na sam dół walizki, która oczywiście znajduje się w bagażniku. A swoją drogą nawet zwykły bandaż czy opaska uciskowa, która będzie pod ręką w razie wypadku, może uratować komuś życie. Dlatego noś go w bagażu podręcznym.

Gdzie w autobusie jest bezpieczniej?

W przypadku zderzenia czołowego, które uważa się za najczęstsze i najbardziej niebezpieczne, pasażerowie z pierwszych rzędów mają najmniejsze szanse na przeżycie, dlatego od razu ich usuwamy. Szczególnie należy unikać siedzenia po prawej stronie kierowcy.

• Po pierwsze, ciała obce często wlatują w ogromną przednią szybę, a fragmenty lecą bezpośrednio na Ciebie.
• Po drugie, w razie wypadku będziesz pierwszym kandydatem, który przeleci przez to samo szkło.
• I po trzecie, w krytycznej sytuacji, gdy kierowca zda sobie sprawę, że kolizja jest nieunikniona, instynktownie odbije uderzenie od siebie, narażając na nie Ciebie.

Wyłącznie z tego samego powodu bezpieczne miejsca Przyjmuje się, że siedzenia za kierowcą znajdują się w przedniej części autobusu. Jeśli ponadto są umieszczone tyłem do przodu, jest to ogólnie elegancka opcja.

Kolejnym najpopularniejszym jest cios od tyłu ze strony ziewającego sponsora przyszłej naprawy autobusu. Dobrze, jeśli jest to Oka, ale co, jeśli jest to dźwig z wysięgnikiem lub nośnikiem rur? Dlatego dla bezpieczeństwa odrzucamy jako niebezpieczne nie tylko siedzenia w ostatnim rzędzie, ale całą „rufę” (3-4 rzędy siedzeń). Oprócz tego tylnych siedzeń nie można nazwać nie tylko bezpiecznymi, ale także wygodnymi. Siedzenie tam jest niewygodne, ponieważ drżenie jest najsilniej odczuwalne, a ponadto dostają się spaliny.

W ten sposób pozostaje nam środek kabiny. Ale nie zapominajmy o możliwości uderzenia bocznego. Która strona ma większe szanse na zdobycie tego? To prawda, od strony jezdni, czyli po lewej stronie. Kto ucierpi pierwszy? Oczywiście siedząc przy oknie. W ten sposób metodą eliminacji obliczyliśmy, które miejsca w autobusie są najbezpieczniejsze.

Najbezpieczniej jest zajmować miejsca znajdujące się na środku kabiny, po prawej stronie przejścia.

Nawet jeśli przez niewiarygodny przypadek cios spadnie na prawą stronę autobusu, będziesz miał dodatkowe zabezpieczenie w postaci bardziej dociekliwego pasażera, który ze szkodą dla bezpieczeństwa wolał podziwiać krajobraz za oknem.

Dodatkowym bonusem tych miejsc jest to, że w przypadku utraty kontroli autobus zostanie wrzucony różne strony, amplituda tutaj będzie minimalna. Oznacza to, że będziesz miał większą szansę „pozostania w siodle” niż pasażerowie z przodu i z tyłu latający po kabinie. A jeśli w środku autobusu znajdują się dodatkowe drzwi, potraktuj to jako wygraną. Ponieważ zajęcie najbezpieczniejszego miejsca w autobusie to tylko połowa sukcesu; w razie wypadku musisz także mieć możliwość szybkiego wydostania się z niego.

Jeśli kolizja jest nieunikniona...

Pierwszą oznaką zbliżającej się katastrofy jest to, że zaczynasz przesuwać się w stronę pobocza drogi lub nadjeżdżającego pasa. Przede wszystkim należy zawołać kierowcę, aby sprawdzić, czy zasnął. Nie jest to rzadkością w autobusach dalekobieżnych. Jeśli nie, oznacza to, że już widzi zagrożenie i stara się go uniknąć. W pozostałych sekundach musisz mieć czas na zgrupowanie się i zajęcie najbezpieczniejszej pozycji.

Pochyl się lekko do przodu i oprzyj ramiona lekko ugięte w łokciach na plecach przednie siedzenie. Przechyl głowę w kierunku dłoni tak blisko, jak to możliwe. Wyprostuj nogi i połóż je na podłodze, uważając, aby nie wsunąć ich zbytnio pod przednie siedzenie. W tej pozycji masz największe szanse na przeżycie bez poważnych obrażeń.

Jeśli autobus „pozostał na nogach” i nadal działał, pomyśl, że wysiadłeś z lekkim strachem. Jeśli leży na boku lub na dachu, najciekawsze dopiero przed nim. W każdej chwili może wybuchnąć pożar iw ciągu kilku minut salon zamieni się w popiół. Nie ma co wpadać w ogólną panikę i włamywać się do zablokowanych drzwi, wywołując zamęt.

Pamiętacie, że na samym początku sprawdzaliśmy wyjścia i włazy awaryjne? Teraz jest czas, aby je zrobić. Jeśli nie ustąpią, trzeba rozbić szybę. Tylko nie próbuj tego robić stopą, a zwłaszcza ręką, jak to robią na filmach. W najlepszym przypadku zmarnujesz czas, w najgorszym doznasz kontuzji.

Jeśli wypadek był naprawdę poważny (a sądząc po sytuacji, tak jest), to rozglądając się dookoła, znajdziesz kawałki poręczy, fragmenty stojaków lub inne ciężkie metalowe przedmioty. Użyj ich, aby uderzyć w szybę, mając wcześniej zamknięte oczy.

Pomóż rannym wydostać się na zewnątrz, w przypadku eksplozji odsuń się na odległość poza zasięgiem i poczekaj na ratowników. I pamiętaj, Twoja podróż mogła zakończyć się znacznie gorzej, gdybyś nie wiedział, które miejsca w autobusie są najbezpieczniejsze...

Pewnie zastanawiacie się więc, jakimi autobusami odbędziecie swoje wspaniałe podróże do różnych miast i krajów?
Są to samochody specjalnie zaprojektowane do turystyki, produkowane przez różne firmy. Niektóre z pewnością znacie np. Mercedesa, Neoplana, jednak większość firm produkujących autobusy turystyczne (Van-Hool, Setra) jest zazwyczaj mało znana wśród osób niezwiązanych z branżą turystyczną, ale jednocześnie są to „potwory” ” „w Twojej okolicy.

Odchodząc od stereotypów i wielkich nazwisk, dowiedzmy się, jakie autobusy istnieją na wycieczki turystyczne? Przede wszystkim można je podzielić na jednopiętrowe, półtorej i dwupiętrowe. Porządne firmy dbające o swoich klientów korzystają wyłącznie z autobusów półtora i piętrowych, które uznawane są za najwygodniejsze do celów turystycznych.

Różnice pomiędzy autobusami półtorapiętrowymi i piętrowymi

Różnica pomiędzy tymi autobusami polega na tym, że w autobusie półtorapokładowym podłoga z pasażerami jest podniesiona względem poziomu kierowców i jest jedyną podłogą pasażerską, natomiast w autobusie 2-pokładowym znajduje się pierwsza piętro, na którym mogą również usiąść pasażerowie. Przejdźmy teraz do wnętrza autobusu. Jest w miarę standardowo, chociaż może różnić się kilkoma niezbyt istotnymi szczegółami. Fotele są zawsze ustawione w ten sam sposób, jak pokazano na zdjęciu, różnią się jedynie odległością między nimi.

Wnętrze nowoczesnego autobusu

Zależy to od klasy autobusu – im więcej gwiazdek, tym większa odległość między siedzeniami i tym mniej jest miejsc siedzących. Ale w każdym razie miejsca jest wystarczająco dużo, ponadto zawsze można odchylić oparcie lub odsunąć siedzenia od siebie. Jeśli chodzi o liczbę miejsc w autobusie, w zależności od producenta liczba miejsc różni się nieznacznie , ale średnio dla półtora autobusu jest to 42 miejsca, a dla dwupiętrowego - 62 miejsca. W autobusach znajdują się także siedzenia ze stolikiem, w zależności od typu autobusu może być ich różna liczba.

Oprócz danych zewnętrznych i liczby miejsc, autobusy różnią się wyposażeniem, tj. obecność systemu akustycznego (muzyka), systemu wideo (zestaw: kolorowe monitory podwieszane pod sufitem, zwykle 2, 3 lub 4 oraz magnetowid), klimatyzacji, bio-toalety (choć toaleta jest zawsze obecna).

Tak teraz wyglądają telewizory w salonie

I na koniec warto dodać, że do niewątpliwych zalet autobusów turystycznych należy bagażnik, który pomieści bardzo dużą ilość najróżniejszego bagażu.

To jest najważniejsze, co można powiedzieć o autobusach oferowanych przez biura podróży.

Autobusy

Autobusy

Iveco Magelys (49 miejsc)

Autobus
„Iveco Magelys” – turystyczny luksus! Luksusowy autobus turystyczny. Autobus wyposażony jest w aneks kuchenny, lodówkę i suchą szafę. W wyściełanym pluszem wnętrzu znajdują się wygodne, miękkie, rozkładane krzesła z regulowanym oparciem i podłokietnikiem. Autobus posiada szerokie korytarze oraz dwa monitory LCD do emisji sygnału wideo. Każde siedzenie wyposażone jest w przycisk wezwania przewodnika oraz indywidualne oświetlenie. Autobus klasy turystycznej „Iveco Magelys” przeznaczony jest do podróżowania z maksymalną wygodą zarówno w Rosji, jak i za granicą!

Autokar MAN Lion's (R08) (57 miejsc)

Autobus

Autokar MAN Lion's (R07) (49 miejsc)

Autobus
Luksusowe autobusy MAN sprawdzają się zarówno na krótkich trasach, jak i na długich wycieczkach oraz przesiadkach. „MAN” to europejski standard jakości! Autobusy mają prawo podróżować za granicę i są wyposażone w fotele ortopedyczne – pasażerowie nigdy nie będą odczuwać bólu pleców. Autobusy „MAN” wyposażone są w nowoczesny system multimedialny (odtwarzacz DVD, 2 telewizory, system głośników); krzesła ortopedyczne z różnymi możliwościami regulacji; indywidualny przepływ powietrza; indywidualne oświetlenie; składane pojedyncze stoły; toaleta; minikuchnia. Idealny do transportu biznesowego, w tym wyrafinowanych obcokrajowców.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 miejsc)

Autobus

NEOPLAN Cityliner P14 (49 miejsc)

Autobus
Luksusowe autobusy Neoplan sprawdzają się zarówno na krótkich trasach, jak i na długich wycieczkach i przesiadkach. „Neoplan” to europejski standard jakości! Autobusy mają prawo podróżować za granicę i są wyposażone w fotele ortopedyczne – pasażerowie nigdy nie będą odczuwać bólu pleców. Autobusy „Neoplan” wyposażone są w nowoczesny system multimedialny (odtwarzacz DVD, 2 telewizory, nagłośnienie); krzesła ortopedyczne z różnymi możliwościami regulacji; indywidualny przepływ powietrza; indywidualne oświetlenie; składane pojedyncze stoły; toaleta; minikuchnia. Idealny do transportu biznesowego, w tym wyrafinowanych obcokrajowców.

KING LONG KLQ6129Q (49 miejsc)

Autobus
Autobus „Higer” to już dobrze znana nowość wyprodukowana w Chinach. Wysoki poziom Jakość wykonania i bogate wyposażenie podstawowe wyróżniają Higera na tle innych znanych marek autobusów. „Higer” to nowoczesny autobus spełniający wszystkie wymagania światowych standardów. Fotele „Higer” są miękkie i wygodne, posiadają wszystkie niezbędne regulacje: składane podłokietniki, regulację pochylenia oparcia. Autobusy „Higer” wyposażone są w nowoczesny system multimedialny (odtwarzacz DVD, telewizor, nagłośnienie), indywidualny nawiew, indywidualne oświetlenie, indywidualnie składane stoliki. Autobus „Higer” rezerwowany jest na wycieczki, wyjazdy służbowe i imprezy firmowe.

HIGER KLQ6129Q (49 miejsc)

Autobus
Autobus „Higer” to już dobrze znana nowość wyprodukowana w Chinach. Wysoki poziom jakości wykonania i bogate wyposażenie podstawowe wyróżniają Higera spośród innych znanych marek autobusów. „Higer” to nowoczesny autobus spełniający wszystkie wymagania światowych standardów. Fotele „Higer” są miękkie i wygodne, posiadają wszystkie niezbędne regulacje: składane podłokietniki, regulację pochylenia oparcia. Autobusy „Higer” wyposażone są w nowoczesny system multimedialny (odtwarzacz DVD, telewizor, nagłośnienie), indywidualny nawiew, indywidualne oświetlenie. Autobus „Higer” rezerwowany jest na wycieczki, wyjazdy służbowe i imprezy firmowe.

HIGER KLQ6129Q (47 miejsc)

Autobus
Autobus „Higer” to już dobrze znana nowość wyprodukowana w Chinach. Wysoki poziom jakości wykonania i bogate wyposażenie podstawowe wyróżniają Higera spośród innych znanych marek autobusów. „Higer” to nowoczesny autobus spełniający wszystkie wymagania światowych standardów. Fotele „Higer” są miękkie i wygodne, posiadają wszystkie niezbędne regulacje: składane podłokietniki, regulację pochylenia oparcia. Autobusy „Higer” wyposażone są w nowoczesny system multimedialny (odtwarzacz DVD, telewizor, nagłośnienie), indywidualny nawiew, indywidualne oświetlenie oraz toaletę. Autobus „Higer” rezerwowany jest na wycieczki, wyjazdy służbowe i imprezy firmowe.

Złoty Smok (57 miejsc)

Autobus
Autobus Golden Dragon to niezawodny i nowoczesny autobus nowej generacji, zaprojektowany z myślą o komfortowym i bezpiecznym przemieszczaniu się pasażerów do miejsca docelowego. 57 miejsc pasażerskich z możliwością regulacji kąta i szerokości oparcia w stronę przejścia środkowego, z podnóżkami. Zasłony faliste na oknach kabiny pasażerskiej. Indywidualny system oświetlenia i wentylacji dla pasażerów. Zestaw audio-wideo TV/DVD, dwa monitory LCD 19 cali. Kwarcowa wykładzina podłogowa antypoślizgowa. Dziesięć ogrzewania kabin i klimatyzacja zapewnią pasażerom komfort we wnętrzu autobusu o każdej porze roku. W autobusie znajduje się lodówka, chłodnia i toaleta. Każde siedzenie wyposażone jest w dwa porty USB. Każda podróż będzie komfortowa dzięki wygodnym siedzeniom dobra recenzja, otwierane dla pasażerów w panoramicznych oknach!

Hyundai Universe (43 miejsca)

Autobus
„Hyundai Universe” to autobus turystyczny o podwyższonym komforcie. Autobus wyposażony jest w dużą ilość najnowocześniejszego sprzętu, który sprawi, że podróż będzie maksymalnie komfortowa zarówno dla pasażerów, jak i kierowcy. Autobus Hyundai Universe spełnia wszystkie współczesne wymagania bezpieczeństwa stawiane pojazdom tej klasy. To naprawdę funkcjonalny i wygodny autobus o nowoczesnym designie.

Yutong (45 miejsc)

Autobus
Autobus „Yutong” można słusznie nazwać najbardziej kompaktowym i zwrotnym z wielu modeli turystycznych, jest on dostosowany do rosyjskiego klimatu i warunki drogowe. Autobusy „Yutong” wyposażone są w nowoczesny system multimedialny (odtwarzacz DVD, telewizor); miękkie rozkładane krzesła; indywidualny przepływ powietrza; indywidualne oświetlenie.

W tym artykule omówimy miejsca w autobusie. Porozmawiamy o tym, które z nich najlepiej wybrać, aby czuć się bezpieczniej, a które najlepiej zignorować, aby nie zepsuć sobie podróży. Rozważmy także schematy różnych autobusów.

Miejsca w autobusach dalekobieżnych

Przewóz osób na duże odległości zajmuje szczególną niszę w transporcie pasażerskim. Należy zaznaczyć, że odrębnym tematem są wycieczki turystyczne, w których często wykorzystuje się pojazdy o dużej pojemności. Umiejscowienie siedzenia w autobusie, którego układ może zmieniać się w zależności od pojemności pojazdu, w dużym stopniu może decydować o komforcie i bezpieczeństwie podróży. Z reguły miejsce pasażera jest zarezerwowane do końca podróży, dlatego trzeba być bardzo odpowiedzialnym za jego wybór.

Miejsca w autobusach - lokalizacja

We flotach biur podróży i przedsiębiorstw zajmujących się transportem osób duże odległości, istnieje szeroka gama modeli samochodów. W autobusie nie ma pojedynczego miejsca siedzącego, którego układ byłby wspólny dla wszystkich producentów. Producenci, a także firmy transportowe mogą wyposażać pojazdy według własnego uznania, o ile nie naruszają one wymogów bezpieczeństwa regulowanych dokumentami regulacyjnymi. Nawet autobusy jednej marki wyprodukowane w tym samym roku mogą różnić się zarówno wystrojem wnętrza, jak i liczbą miejsc siedzących. Na pytanie: „Jakie jest rozmieszczenie siedzeń w autobusie, jak wygląda rozkład w środku?” Odpowiedź jest tylko przybliżona.

Przed zakupem biletu należy sprawdzić u przewoźnika rozmieszczenie miejsc.

Oprócz wygody należy wziąć pod uwagę bezpieczeństwo, które decyduje o wyborze odpowiedniego miejsca.

Bezpieczne miejsca

W kanałach informacyjnych często pojawiają się informacje o wypadkach drogowych z udziałem pojazdów osobowych. Dlatego staranny wybór lokalizacji siedzenia w autobusie, którego schemat wyboru omówimy poniżej w tekście, bezpośrednio wpłynie na bezpieczeństwo Twojego życia.

Aby podróż była bezpieczniejsza, należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

• jednym z najbezpieczniejszych miejsc jest to, które znajduje się za fotelem kierowcy;
• powinieneś wybierać miejsca umiejscowione na środku kabiny;
• Lepiej wybrać siedzenia montowane po prawej stronie.

Następujące miejsca mogą zrujnować Twoją podróż:

1. Ostatnie miejsca, bo w tej części z reguły panuje duże spalanie, a po pewnym czasie istnieje ryzyko zatrucia spalinami. Jazda z tyłu prowadzi do poważniejszej choroby lokomocyjnej, a podczas awaryjnego hamowania istnieje ryzyko, że wlecisz w przejście między siedzeniami.
2. Fotele umieszczone obok drzwi lub kierowcy.
3. Fotele nieskładane, zwykle umieszczane na końcu, a także przed wyjściem, pośrodku kabiny.

Przykłady rozmieszczenia siedzeń

Zdjęcie poniżej pokazuje lokalizację siedzenia w autobusie. Typowy jest układ 47 miejsc.

Schemat ten jest typowy dla następujących marek: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Następne zdjęcie pokazuje również lokalizację siedzenia w autobusie (schemat). 49 miejsc to dość powszechna opcja.

Schemat jest typowy dla następujących marek: Higer KLQ6129Q, Neoplan 1116 Bus, Setra 315.