Bērna jautājums: "Kāpēc jums jāapbrauc priekšā tramvajs un aizmugurē autobuss?" Tramvaja pasažieru uzvedības noteikumi. Informācija skolēniem Kurā veidā apbraukt sabiedrisko transportu

10.01.18, 17:28

Pieaugušie un daudzi bērni, atbildot uz jautājumu, kā apbraukt apturēto satiksmi, var viegli atbildēt, ka autobusi un trolejbusi jāapbrauc no aizmugures, bet tramvaji priekšā. Vai jūs pareizi atbildat uz šo jautājumu?

Apskatīsim Noteikumus satiksme:

4. punktā Krievijas Federācijas satiksmes noteikumi - Gājēju pienākumi ir 4.5.punkts. — Uz nekontrolējamām gājēju pārejām gājēji var izkāpt brauktuve(tramvaja sliedes), novērtējot attālumu līdz tuvojošajiem transportlīdzekļiem, to ātrumu un pārliecinoties, ka pāreja būs tiem droša. Šķērsojot ceļu ārpus gājēju pārejas, gājēji, turklāt nedrīkst traucēt transportlīdzekļu kustību un nedrīkst izkļūt no stāvoša transportlīdzekļa aizmugures vai cita šķēršļa, kas ierobežo redzamību, nepārliecinoties, ka netuvojas transportlīdzekļi.

Tātad, kā apiet apturētu autobusu?

Mēģināsim domāt loģiski. Ja gājējs iet apkārt autobusam no aizmugures, viņš nonāks pretējā virzienā braucošās satiksmes priekšā. Šāda “sapulce” ir ārkārtīgi bīstama, jo automašīnu nevar apturēt uzreiz - piemēram, 2018. gada 9. janvārī plkst. 14:50 pēc adreses: Ramenskoje, st. Gurjeva ud. 26 tieši šāds ceļu satiksmes negadījums noticis. Pasažieris, izkāpjot no autobusa, steidzās apbraukt autobusu no aizmugures, lai šķērsotu brauktuvi neregulējamas gājēju pārejas zonā transportlīdzekļa braukšanas virzienā no labās uz kreiso pusi; ieraugot transportlīdzekli, viņš nokļuva autobusa GAZ priekšā, kurš viņu notrieca. Negadījuma rezultātā šis gājējs guvis sejas, labās rokas, apakšdelma, kreisās kājas sasitumus, smadzeņu satricinājumu, taču slimnīcā netika ievietots.

Ja autobusa priekšā staigā apkārt gājējs, kā to dara daudzi pieaugušie steidzīgi, tad šajā gadījumā viņš neredzēs transportu, kas brauc tajā pašā virzienā. Tāpat arī tajā pašā virzienā braucoša transportlīdzekļa vadītājs neredz gājēju, jo autobuss stāv. Līdz ar to arī veidojas ārkārtas situācija.

Lai izvairītos no šādām ārkārtas situācijām, pieaugušajiem ir jārāda bērniem līdzīgas kļūdas, ko pieļauj gājēji uz ielas, un pat patstāvīgi kopīgi jāmodelē situācijas. Paņemiet bērnu aiz rokas un pieejiet pie autobusa ārpus pieturas. Parādiet viņam, ka stāvoša transportlīdzekļa dēļ daļa no brauktuves ir paslēpta, un, ja ceļš nav redzams, jūs nevarat iziet uz tā.

Diemžēl daži vecāki saviem bērniem to nemāca, aizmirstot vai atstājot novārtā bērna izglītošanu par uzvedību uz ceļa. Rezultātā rodas gadījumi, kad bērns nezināšanas dēļ, būdams pārliecināts par drošību, uz ceļa izskrien no aizmugures apturēta transportlīdzekļa un pēc tam pakrīt zem braucoša transportlīdzekļa riteņiem.

Ārkārtīgi svarīgi ir iemācīt bērnam šķērsot ceļu, atrodot vietu, kur brauktuve ir labi redzama abos virzienos pietiekami lielā attālumā. Šāda vieta būs pie norādītās gājēju pārejas vai krustojumā. Tādējādi pēc izkāpšanas no autobusa vai trolejbusa jāiet līdz ietvei vai apmalei, pēc tam pa ietvi vai apmali jāiet līdz tuvākajai gājēju pārejai vai krustojumam un tur jāšķērso brauktuve.

Pati pāreja jāveic divos posmos: vispirms jāiet daži soļi, sasniedzot autobusu vai citu transportlīdzekli, kas ierobežo redzamību uz brauktuves; Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka jums ir skaidrs ceļš uz ceļu un ka vadītāji jūs skaidri redz, pārbaudiet, vai jums ir tuvākais transportlīdzeklis bija vismaz 50 metru attālumā, un tikai tad šķērso ceļu.

Vēl labāk būtu pagaidīt, kamēr stāvošais autobuss, trolejbuss vai cits skatu bloķējošais transports ir aizbraucis prom, un tad šķērsot ceļu.

Ramenskaya Valsts satiksmes inspekcija

Izkāpjot no sabiedriskā transporta, lai šķērsotu, jums jāapbrauc priekšā tramvajs, bet aizmugurē - autobuss vai trolejbuss. Daudziem tas ir atlikts kopš bērnības. Tas ir loģiski noteiktos apstākļos, kad autobusa pietura atrodas aiz krustojuma, bet tramvaja pietura tam priekšā. Bet patiesībā pieturu izvietojums uz ceļiem var atšķirties vairāku iemeslu dēļ, jūs varat šķērsot ceļu tikai saskaņā ar prasībām. Gājēju pienākumi ir reglamentēti noteikumu 4.nodaļā.

Automašīnām vienmēr jādod ceļš gājējiem

Lielākajai daļai gājēju izplatīts nepareizs priekšstats, kas balstīts uz informāciju, kas nāk no plašsaziņas līdzekļiem. Gājēji parasti nepietiekami apgūst satiksmes noteikumus. Vairāk par gājēju prioritāti runājām rakstos “” un “”

Automašīnām vienmēr jādod ceļš tramvajiem

Tas ir arī nepatiess apgalvojums, taču ne vienmēr ir priekšroka dzelzceļa transportlīdzekļiem:

Tramvajs pagriežas pēc luksofora papildu sekcijas signāla
Tramvajs izbrauc no depo
Tramvajs pārvietojas pa sekundāro ceļu

Šādos gadījumos bezceļu transportlīdzekļiem ir priekšrocības.

Kad iedegas zaļais signāls, jūs vienmēr varat sākt braukt

Nereti autovadītāji sāk braukt, nepaskatoties, kad ieslēdzas zaļais signāls. Bet ceļu satiksmes noteikumu 13.8.punkts uzliek par pienākumu pirms kustības uzsākšanas pēc atļaujas signāla dot ceļu visiem pārējiem dalībniekiem, kuri nebija paspējuši izbraukt krustojumu. Lielos krustojumos autovadītāji var šķist, ka brauc pie sarkanās gaismas, taču patiesībā viņi tikai ievēro noteikumu prasību pēc iebraukšanas luksoforā izbraukt no krustojuma.

Aizliegts virzīties prom, kad ieslēdzas sarkanais un dzeltenais signāls

Šķiet, ka tas ir pretrunā ar iepriekšējo punktu. Bet attālināšanās nenozīmē sākt pārvietoties pa krustojumu.

Satiksme atļauta dzeltenā luksoforā

Krievu realitāte - mirgojošs zaļš signāls - paātrināt, dzeltens - dubultā ātrums. Ja pirmajā gadījumā nav noteikumu pārkāpuma, tad otrajā gadījumā tā ir braukšana caur aizliedzošu luksoforu.

Dzeltenais signāls aizliedz kustību, izņemot Noteikumu 6.14.punktā paredzētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;

6.14. Autovadītāji, kuri, ieslēdzoties dzeltenajam signālam vai satiksmes regulētājam paceļot roku uz augšu, nevar apstāties, neizmantojot avārijas bremzēšanu, drīkst turpināt braukšanu Noteikumu 6.13.punktā norādītajās vietās.

Satiksmes atļaušana uz dzeltena signāla ir izņēmums. Un ar video ierakstīšanu nebūs grūti pierādīt pārkāpumu.

Garāmbraucošās tramvaja sliedes ir satiksmes josla

Un vēl viens maldīgs priekšstats: tiek uzskatīts, ka garāmbraucošās tramvaja sliedes ir paredzētas arī automašīnu kustībai. Tas ir nepareizi. Braukšana pa tramvaja sliedēm atļauta tikai atsevišķos noteikumos noteiktajos gadījumos. Tramvaja sliedes nav paredzētas bezsliežu transportlīdzekļu pārvietošanai.

Mīļie jūs bez šķēršļiem!

Automašīnām vienmēr jādod ceļš gājējiem

Automašīnām vienmēr jādod ceļš tramvajiem

Tas ir arī nepatiess apgalvojums, taču ne vienmēr ir priekšroka dzelzceļa transportlīdzekļiem:

Tramvajs pagriežas pēc luksofora papildu sekcijas signāla
Tramvajs izbrauc no depo
Tramvajs pārvietojas pa sekundāro ceļu

Šādos gadījumos bezceļu transportlīdzekļiem ir priekšrocības.

Kad iedegas zaļais signāls, jūs vienmēr varat sākt braukt

Aizliegts virzīties prom, kad ieslēdzas sarkanais un dzeltenais signāls

Šķiet, ka tas ir pretrunā ar iepriekšējo punktu. Bet attālināšanās nenozīmē sākt pārvietoties pa krustojumu.

Satiksme atļauta dzeltenā luksoforā

Dzeltenais signāls aizliedz kustību, izņemot Noteikumu 6.14.punktā paredzētos gadījumus, un brīdina par gaidāmo signālu maiņu;

6.14. Autovadītāji, kuri, ieslēdzoties dzeltenajam signālam vai satiksmes regulētājam paceļot roku uz augšu, nevar apstāties, neizmantojot avārijas bremzēšanu, drīkst turpināt braukšanu Noteikumu 6.13.punktā norādītajās vietās.

Satiksmes atļaušana uz dzeltena signāla ir izņēmums. Un ar video ierakstīšanu nebūs grūti pierādīt pārkāpumu.

Garāmbraucošās tramvaja sliedes ir satiksmes josla

Mīļie jūs bez šķēršļiem!

Tagad iedomājieties, ka gatavojaties braukt ar tramvaju. Jūs jau zināt zīmi, kas apzīmē tramvaja pieturu. Ceļā uz pieturu jāievēro jums zināmie noteikumi Satiksmes likumi .

Bet pati tramvaja pietura atšķiras no autobusa pieturas. Jūs, protams, to atceraties autobusa pietura nosēšanās un nolaišanās notiek no ietves un uz ietves.

Tramvaja pietura izskatās savādāk. Fakts ir tāds, ka tramvaja sliedes parasti kursē ceļa vidū. Tas nozīmē, ka no ietves nav iespējams iekāpt tramvajā.

Ir divu veidu tramvaja pieturas. Vienai no tām ir nosēšanās platforma, kas ir pacelta augstāk brauktuve un ir no tās atdalīts ar sētu.

Citu veidu tramvaju pieturām nav paaugstinātu peronu un tās atrodas uz ietves.

Vispirms apskatīsim tos gadījumus, kad tramvaja pieturā ir paaugstināts nolaišanās laukums. Kā tu pie viņas tiec?

Jūs, protams, atcerieties, ka jums jāiet pāri ceļam, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus. Ja gājēju pāreju regulē luksofors, jāgaida atļauja zaļš signāls. Tikai tad jūs varat doties uz tramvaja pieturu. Gadās arī, ka stāvi uz ietves, un pieturai tuvojas tramvajs. Jūs vēlaties skriet pie viņa ātrāk, bet nesteidzieties! Ja luksoforā deg sarkans, nekādā gadījumā nedrīkst iet! Galu galā šajā laikā automašīnām, kas brauc pa ceļu, deg zaļā gaisma, un jūs varat nonākt viņu ceļā.

Ja gājēju pāreja ir neregulēta, pa to var iet tikai tad, ja esat pārliecināts, ka automašīnas atrodas tālu un esat drošībā.

Tātad, jūs šķērsojāt ielu un atradāt tramvaja pieturu. Un, lai gan pasažieru drošībai un ērtībām tas ir īpaši pacelts virs brauktuves, tā joprojām ir bīstama vieta. Vienā pusē ir brauktuve, pa kuru brauc automašīnas. Uz otras ir sliedes, pa kurām pārvietojas tramvajs. Pati platforma nav plaša, un, ja uzvedīsies neuzmanīgi, vari nonākt bīstamā situācijā. Īpaši uzmanīgiem jābūt, ja vietne nav iežogota. Nekādā gadījumā nedrīkst uz tā skriet, grūstīties vai spēlēt.

Gaidot tramvaju uz paaugstinātas platformas, nestāviet tuvu sliedēm vai brauktuvei.

Ja nepieciešamais tramvajs tuvojas pieturai, pagaidiet, līdz tas atvērs durvis, bet stāviet malā, lai netraucētu pasažieriem izkāpt no tās.

Tramvaja pasažieru uzvedības noteikumi

Kad jūs atradāties tramvajā, jūs kļuvāt par pasažieri. Jums ir jāuzvedas saskaņā ar noteiktiem noteikumiem.

Netraucējiet durvju atvēršanu un aizvēršanu. Tos kontrolē tramvaja vadītājs. Nekādā gadījumā nevajadzētu mēģināt pašiem atvērt tramvaja durvis. Tas ir ļoti bīstami jums un citiem pasažieriem un var sabojāt pašas durvis. Arī pret durvīm nevajadzētu atspiesties, jo tās nez kāpēc kustoties var atvērties un var izkrist.

Ļoti bīstama vieta tramvajā ir automašīnu šarnīrsavienojums salona centrā. Šeit ir īpašas ierīces, kas ļauj tramvajam pagriezties.

Neatbalsties pret viņiem! Un nekad nebāziet rokas vai kājas telpās aiz žogiem! Pagriežoties tie var aizķerties! Jūs riskējat gūt nopietnus savainojumus vai pat nāvi!

Citi uzvedības noteikumi tramvajā jums ir pazīstami no uzvedības noteikumiem autobusā vai trolejbusā.

Izkāpjot no tramvaja, tu atkal kļūsti par gājēju. Mēģiniet, pirmkārt, attālināties no durvīm, lai netraucētu citiem pasažieriem izkāpt. Bet nesteidzieties skriet pāri ceļam uz ietves.

Vispirms nosakiet, kur atrodaties. Izkāpjot no tramvaja uz paaugstinātas nolaišanās laukuma, kurai blakus ir kontrolēta gājēju pāreja, tad uz ietvi var iet tikai tad, ja deg luksofora gaisma! Esiet uzmanīgi - galu galā jums priekšā ir ceļš, bet aiz jums ir tramvaja sliedes. Tas ir, jūs esat starp automašīnām un tramvaju. Ja jāšķērso uz pretējo pusi, arī gaidiet zaļo gaismu.

Ja tramvaja pietura atrodas blakus neregulētai gājēju pārejai, tad dodieties uz ietvi tikai tad, kad esat pārliecināts, ka pa labi nebrauc automašīnas.

Ja jums jāšķērso pretējā ielas puse, noteikti dodiet ceļu tramvajam, ar kuru ieradāties. Ja sākat šķērsot ceļu, noteikti atcerieties:

Stacionāram tramvajam vajadzētu staigāt tikai no priekšas!

Tādā gadījumā varēs redzēt, vai pārejai labajā pusē netuvojas tramvajs vai citi transportlīdzekļi. Galu galā, ejot apkārt tramvajam no aizmugures, jūs tos neredzēsit un pēkšņi varat izkāpt uz ceļa automašīnu vai pretimbraucoša tramvaja priekšā.

Gadījumos, kad tramvaja pieturai nav paaugstinātas nolaišanās laukuma, jāuzvedas savādāk. Šajā gadījumā tramvaju var gaidīt tikai uz ietves! Jūs nevarat stāvēt uz apmales, vēl jo mazāk uz brauktuves! Tramvajā var iekāpt tikai tad, kad tramvajs ir pilnībā apstājies.

Taču, pirms izbraucat uz brauktuves, pārliecinieties, vai automašīnas ļauj jums pabraukt garām. Vienlaikus jāzina, ka autovadītāju pienākums ir ļaut gājējus garām tikai tad, kad tie tuvojas tramvajam no durvīm.

Un vēl viens noteikums: kamēr tramvajs apstājas, mašīnām ir tiesības braukt!Šajā gadījumā autovadītājiem nav jādod ceļš gājējiem. Tāpēc labāk nesteigties uz tramvaju, ja automašīnas turpina kustēties. Labāk nokavēt tramvaju, nekā palikt zem mašīnas riteņiem!

Tāpat jābūt uzmanīgiem, izkāpjot no tramvaja pieturā, kurā nav paaugstinātas nolaišanās laukuma. Galu galā, tiklīdz tramvajs atkal sāk kustēties, var sākt kustēties arī automašīnas. Tāpēc uz brauktuves uzkavēties nevajadzētu! Taču, pirms dodaties uz ietvi, rūpīgi paskatieties un pārliecinieties, vai automašīnas ir gatavas jums palaist garām.

Tāpat jāzina, ka uz ceļa ar tramvaja sliedēm ir vairāk briesmu nekā uz parastā divvirzienu ceļa. Kāpēc? Jūs zināt, ka, šķērsojot ceļu, ir bīstami apstāties pa vidu - jo jūs atrodaties starp automašīnām, kas brauc gan priekšā, gan aizmugurē. Un, šķērsojot ielu ar tramvaja sliedēm, jūs varat atrasties starp automašīnām, kas pārvietojas dažādos virzienos. Tas nav droši, jo tramvaja vagoni ir platāki par tramvaja sliežu ceļu.

Apskatīsim Ceļu satiksmes noteikumus:

Krievijas Federācijas satiksmes noteikumu 4. punktā - Gājēju pienākumi ir 4.5. punkts. - Uz nekontrolējamām gājēju pārejām gājēji var iziet uz brauktuves (tramvaja sliedēm), novērtējot attālumu līdz tuvojošajiem transportlīdzekļiem, to ātrumu un pārliecinoties, ka pāreja viņiem būs droša. Gājēji, šķērsojot ceļu ārpus gājēju pārejas, turklāt nedrīkst traucēt transportlīdzekļu kustību un izkļūt no aizmugures stāvoša transportlīdzekļa vai cita šķēršļa, kas ierobežo redzamību, nepārliecinoties, ka netuvojas transportlīdzekļi.

Tātad, kā apiet apturētu autobusu?

Pati pāreja jāveic divos posmos: vispirms jāiet daži soļi, sasniedzot autobusu vai citu transportlīdzekli, kas ierobežo redzamību uz brauktuves; Pārliecinoties, ka labi redzat ceļu un autovadītāji labi redz jūs, pārbaudiet, vai tuvākais transportlīdzeklis atrodas vismaz 50 metru attālumā no jums, un tikai tad šķērsojiet ceļu.

Vēl labāk būtu pagaidīt, kamēr stāvošais autobuss, trolejbuss vai cits skatu bloķējošais transports ir aizbraucis prom, un tad šķērsot ceļu.