Pašdarināts sniega motocikls uz diviem riteņiem. Pašdarināti sniega motocikli - radošu ideju īstenošana vai pārvietošanās līdzeklis? Sniega motocikls izgatavots no aizmugures traktora uz riteņiem

Norādījumi

Vispirms ieskicējiet paredzēto dizainu. Šajā gadījumā nodrošiniet divus ierīces komponentus: vergu un galveno. Pirmajam vajadzētu sastāvēt no skrējējiem, stūres statņa un. Otrajā daļā jāietver spēkstacija, rāmis, piedziņa un vadītāja sēdeklis. Tomēr, ja nepieciešams, varat mainīt dizainu, lai tas labāk atbilstu paredzētajam mērķim.

Nosakiet sniega motocikla daļas un mezglus, kurus nevarat izgatavot pats. Iegādājieties tos un aptuveni novērtējiet mezglu atrašanās vietu, konstrukcijas un tās atsevišķu daļu izmērus. Profesionāli pieejot izkārtojumam, no saplākšņa vai bieza kartona izveidojiet laukumu - sniega motocikla modeli dabiskajā izmērā. Izveidojiet maketus no visām iegādātajām daļām, rāmja maketu un no tā salieciet laukumu. Pēc tam nosakiet to detaļu izmērus un atrašanās vietu, kuras plānojat izgatavot pats.

Rāmja pašražošanai ir nepieciešams cauruļu lokotājs, metināšanas aprīkojums un atbilstošas ​​prasmes. Ja tas viss nav pieejams, pasūtiet rāmja izgatavošanu tuvākajā darbnīcā pēc iepriekš sastādīta rasējuma. Sāciet veidot savu rāmi, izvēloties nepieciešamās caurules. Dodiet priekšroku caurulēm, kas noņemtas no motocikla rāmjiem, nevis ūdensvadiem. Speciālās rāmja caurules parasti ir izturīgākas.

Salieciet caurules pēc vajadzības. Pirms rāmja montāžas detaļu savienošana ar punktmetināšanu. Veiciet iepriekšēju pielāgošanu rāmja elementiem un tam piestiprinātajām sniega motocikla daļām. Tas ļaus izvairīties no dizaina kļūdām. Galīgo metināšanu veiciet ar vienu šuvi, vēlams bez pārrāvumiem vai citiem defektiem. Metiniet dzinēja stiprinājuma kronšteinus, sānslīdes, riteņu piedziņu, sēdekli, stūres statni un citas detaļas.

Izveidojiet skrējējus divu platu slēpju formā. Metiniet stūres statni un nostipriniet tai slīdņus, izmantojot eņģu kronšteinus. Sarežģītāka iespēja ietver amortizatoru izmantošanu slēpju balstiekārtā. Ja sniega motocikla dizains paredz plaši izvietotas priekšējās slēpes, tad Ural sviras amortizatori ir piemērotāki kā amortizatori. Piestipriniet jebkura motocikla modeļa vadības ierīces tieši pie stūres.

Piestipriniet dzinēju un pārnesumkārbu sniega motocikla otrajai daļai. Paņemiet tos arī no jebkura vieglā motocikla. Aizmugurējam ritenim (vai riteņiem) izmantojiet zema spiediena riepas. paštaisīts. Tos var izgatavot no piemērotiem diskiem un gaisa pūšļiem auto riepas. Piepūšot, tie veidos labus zema spiediena riteņus. Lai brauktu pa irdenu sniegu, ir nepieciešami sniega āķi, kas atrodas ap visu riteņa(-u) apkārtmēru.

Ja sniega motocikla konstrukcijai ir nepieciešams viens aizmugurējais ritenis, izgatavojiet aizmugurējo piekari atbilstoši motocikla modelim. Lai to izdarītu, papildus rāmim metiniet aizmugurējo šūpoles sviru un piestipriniet to pie rāmja caur viru. Izmantojot motocikla amortizatorus, izveidojiet pagrieziena sviru balstiekārtu. Apsveriet un uzstādiet ķēdes piedziņu no dzinēja līdz aizmugurējam ritenim. Pēc piedziņas regulēšanas uzstādiet aizmugurējo riteni.

Ja vēlaties uzstādīt divus aizmugurējos riteņus, rāmja aizmugurē piestipriniet īsa tipa piedziņas asi. Šim nolūkam atrodiet aizmugurējā ass no kravas motorollera "Ant" vai saīsiniet tiltu paši no vieglā automašīna. Lietojot mīkstus, zema spiediena riteņus, nepieciešamība pēc aizmugurējās piekares tiek daļēji novērsta. Motociklu amortizatoru izmantošana tehniski ievērojami sarežģī uzdevumu. Amortizatoru pielietojums automobiļa tips nepadarīs balstiekārtu mīkstu, jo tās ir paredzētas, lai pārvadātu daudz lielāku svaru nekā sniega motocikls.

Šodien internetā varat atrast daudz instrukciju un zīmējumu, kā ar savām rokām izgatavot pneimatisko sniega motociklu. Pirms pāriet pie ķēžu izstrādes, ir jānoskaidro, kāda ir pneimatikas īpatnība. Pašdarinātā ierīce sastāv no vadības atbalsta slēpes un vadošās atbalsta pneimatikas.

Šādu ierīču aizmugurējai asij ir diezgan primitīva struktūra, to parasti izgatavo neatkarīgi. Atšķirībā no parasto sniega motociklu vārpstas ir viens gabals. Abi riteņi ir piedzīti, atšķirības nav vispār. Diferenciālā struktūra iekšā šajā gadījumā tiek kompensēts ar stabilu korpusa dizainu, kā rezultātā palielinās transportlīdzekļa kopējā manevrētspēja. Būtisks trūkums ir zemā manevrētspēja, lai gan šo trūkumu var izlīdzināt ar īpašām tehniskām īpašībām.

Vadošajai slēpei ir divi sānu griezumi, kas ievērojami uzlabo saķeri uz sniega vai ledus. Vai duralumīniju izmanto kā materiālu stūru izgatavošanai? Šis metāls, tāpat kā nekas cits, uzlabo braukšanas kvalitāti sniegotās vietās.

Vārpsta pārvietojas ķēdes spriedzes dēļ, korpuss tiek fiksēts vajadzīgajā pozīcijā. Zema spiediena pneimatiskās riepas lieliski veic triecienu absorbējošu sniega motociklu darbu, un kā papildinājums bieži tiek izmantotas īpašas grieztas caurules. Parasti pneimatika braukšanai pa sniegu tiek veidota no šādām daļām:

Kopā šie elementi nodrošina lielisku mašīnas vadību un nepārtrauktu triecienu absorbciju. Vārpstas ķēdes ratiem vienmēr jāatbilst šādiem parametriem:

• priekšā? 8 priekšzobi;
• atpakaļ? 28 priekšzobi.

Pateicoties šai rezonansei, palielinās mašīnas ātrums un uzlabojas triecienu absorbcija. Iepriekš minētie parametri ir optimāli sniega motocikliem.

Ir vērts pievērst uzmanību faktam, ka galvenā īpašība jebkurš sniega motocikls ir saķeres pieaugums, kustības kvalitāte un drošība būs atkarīga no šī parametra. Parasti sniega mašīnas nebrauc ātrāk par 50 km/h? Varbūt visi piekritīs, ka tas ir optimālais ātrums labai ierīcei. Automašīna uz pneimatiskajiem riteņiem nesver daudz, bet tā dzinēja jauda ir diezgan liela. Ar šādām īpašībām ierīce var tikt galā ar stāvām nogāzēm un sarežģītu reljefu. sniegots ceļš. Pareiza konstrukcija un kvalitatīva konstrukcija var nodrošināt kravas vai pasažieru, kuru kopējais svars nepārsniedz 100 kilogramus, pārvadāšanu.

Darbības atbilstība un iezīmes

Pneimatiskajam sniega motociklam ir vairākas pozitīvas īpašības salīdzinājumā ar parastajiem sniega motocikliem:

• diezgan liels ātrums;
• augsts nolietojums;
• kontroles vieglums;
• vienkārša struktūra;
• jaudīgs dzinējs;
• izturība pret lūzumiem un deformācijām.

Pat ja tomēr notiek sabrukums, nebūs grūti salabot ierīci ar savām rokām pat vissmagākajos apstākļos. Mūsdienās arvien vairāk tiek izmantoti sniega motocikli ar šo struktūru. Pašdarināta mašīna sniegs jums zināmu brīvības līmeni, jo jūs varat viegli pielāgot iekārtu atbilstoši saviem parametriem un vajadzībām. Lai izgatavotu sniega motociklus ar savām rokām, nav nepieciešama augsta kvalifikācija un zināšanas inženierijas jomā, jūs varat izgatavot sniega motociklu no vecām detaļām no transportlīdzekļiem un metāllūžņiem. Rezerves daļas būs jāiegādājas minimāli, ja garāžā atrodas veci motori, riepas, lielas transporta slēpes un gultņi.

Esiet piesardzīgs, izvēloties ierīcei motoru, tas nedrīkst būt pārāk spēcīgs, bet pietiekami izturīgs. Optimālie motora parametri ir:

Pneimatiskā mašīna ar šādu dzinēju patērēs nedaudz benzīna, nezaudējot manevrēšanas spēju, jaudu un ātrumu. Daži no augstākās kvalitātes motoriem ir dzinēji Japāņu montāža, šādas ierīces ir pārbaudītas laika gaitā un pārbaudītas.

Pirms sākat izgatavot mašīnu, pārliecinieties, ka jums ir:

• ierīce cauruļu liekšanai;
• metināšanas mašīna;
• nelielas nepieciešamās detaļas.

Protams, dzinējs spēlēs radīšanā transportlīdzeklis vissvarīgākā loma.

Sniega motocikla montāžas instrukcijas

Lai izveidotu kvalitatīvu pneimatisko sniega motociklu, vispirms ir jādomā par piespiedu gaisa dzesēšanas sistēmu. Lai to izveidotu, jums vienkārši jāuzliek īpašs pagarinājums ar skriemeli divās plūsmās uz ceļa vārpstas. No šīs ierīces jums jāvada siksnas uz ģeneratoru un diviem ventilatora lāpstiņriteņiem, lai nodrošinātu rotāciju.

Šīs vienkāršās darbības varat ātri veikt ar savām rokām. Tālāk varat izveidot degvielas sūkņa ierīci, labāk to novietot uz eļļas sūkņa pārsega piedziņas; Vislabāk ir izmantot degvielas tvertni ar tilpumu 30 litri, kas jāpakar zem rāmja no korpusa, pie ass aizmugures. Lielisks variants Degvielas sūknis būs ierīce no ZAZ-965A.

Tālāk jums jāinstalē filtrs un karburators. Gaisa filtrs jūs varat arī aizņemties no ZAZ-965A, un K-127 ir piemērots kā karburators. Projektēšanas pēdējais posms būs gredzenveida zobrata uzstādīšana, kas jāuzstāda uz spararata, izmantojot adapteri. Neaizmirstiet pārklāt savu paštaisīto sniega motociklu ar motora pārsegu; tam ir lieliski piemērota cinkota tērauda loksne. Jūs varat izveidot citus pneimatikas elementus ar savām rokām, jo ​​tas var būt arī paštaisīts. Atgādināsim, ka šim nolūkam jums būs nepieciešams:

• kameras ar zemu iekšējo spiedienu (var izmantot riteņus no traktora ratiņiem);
• rāmja diski (izmēri jāizvēlas individuāli);
• pārsēji no transporta jostām.

Zinot visu darbību secību un instrukcijas sniega motocikla konstruēšanai, jūs varat ātri un vienkārši izgatavot budžeta automašīnu sniegotiem ceļiem!

Tātad, tā kā dzinējam bija paredzēts izmantot 6-10 l/s un sniega motocikla svaram jābūt mazam, tas ir kategoriski skaidrs no īstas sniega motociklu trases kategoriski atteicās. Pats grasījos taisīt kāpuru, apmēram 4 metrus garu un 50 cm platu, taču nekādi nevarēju iegādāties piemērota izmēra konveijera lenti, tāpēc nācās taisīt īsāku kāpuru apmēram 2,7 m garumā. Kāpura platums bija 47 cm. Kāpura izgatavošanai uztaisīju džigu, ar kuru ar spalvu urbi izveidoju caurumus konveijera lentē.

Veikalā nopirku četrus riteņus no ratiņiem ar gultņiem, divas mīkstās zvaigznes no BURAN un divus 205 gultņus piedziņas vārpstai, plastmasas cauruli ar diametru 40 mm. 8 metru garumā atradu visu pārējo sniega motocikla būvēšanai šķūnī, 25X25mm kvadrātveida cauruli no veca biroja galda karkasam, stūru apgriešanu, ūdensvadus un uzmavas.

Uztaisīju virpotājai rasējumus un pēc nedēļas man izgatavoja nepieciešamās detaļas. Salikšanas process ir skaidrs no fotogrāfijām, viss ir ļoti vienkāršs, un topošā sniega motocikla darbības princips ir aptuveni šāds: uz cietas virsmas (velmētām sliedēm) sniega motocikls pārvietojas uz riteņiem, slēpe, kas atrodas iekšpusē. trase, nepieskaras sliedēm, tikai tās malas neļauj trasei pārvietoties uz sāniem, līdz ar to trasēm nav papildu slodzes un nodiluma, neeļļojot trases ar sniegu, un irdenā sniegā uzsvars tiek likts uz slēpēm.

Pirmajā brīvajā dienā izgatavoju kāpurķēžu un piedziņas vārpstu un nostiprināju to pie rāmja, jo virpotājs nebija laika taisīt vārpstas riteņiem.

Es padarīju slēpju griešanu ļoti vienkāršu; Līdz ar to viss ir ļoti vienkārši un uzticami, nekādu bukses vai virpošanas darbu, tiek nodrošināta tikai cietās eļļas klātbūtne un ilgs kalpošanas laiks, un pagriežot un ieskrūvējot kātu var regulēt slēpošanas statīva augstumu.

Priekšējie riteņi ir nostiprināti bez regulēšanas, aizmugurējie riteņi tiek nostiprināti, pārvietojot asi un tiek nospriegota kāpurķēde.

Stūres stienis ir ciets un nav regulējams (šī ir pagaidu iespēja)

Ķēdes regulēšana, pārvietojot dzinēju.

SKATIET FOTOATTĒLUS (KAD NOKLIKŠĶINAT UZ FOTO, TĀS PALIELINĀS)

Tāds man sanāca, diemžēl vēl nav paspējusi ielikt atbalsta slēpi kāpura iekšienē, bet esmu jau braucis pa sniega virsmu un ir pāragri izdarīt secinājumus, bet arī bez atbalsta slēpes sliedes notur sniega motociklu un neiekrīt ass kastē, kas ir skaidri redzams bildēs, pagaidām esmu apmierināts ar rezultātu, dizains izrādījās ļoti viegls. Rāmi vēl neesmu nogriezis, gribu pārbaudīt kā īss kāpurs uzvedīsies dziļā un irdenā sniegā, attālumu starp slēpēm var samazināt, kā arī gribu uzstādīt motoru ar variatoru 125 cm3 no skrejriteņa , jeb 150 cm3 dažu dienu laikā ar kvadracikla ātrumu, bet protams, protams, strādāšu pie dizaina nē, bet tas laikam notiks līdz nākamajai ziemai, bet kas zina.

Tiklīdz mūsu valstī sākas ziema, ņemot vērā klimatu, divriteņu transportlīdzekļi tiek nolikti garāžā līdz pavasarim. Spēcīga sniega dēļ var būt neiespējami izmantot automašīnu transportēšanai. Un šeit visiem autobraucējiem, kuri vēlas pārvietoties pa sniegotu ceļu, nāk palīgā sniega motocikls uz sliedēm, ko ar savām rokām varat izgatavot no aizbraucoša traktora.

Ne visiem ir iespēja iegādāties papildu transportlīdzekli, taču ikviens var patstāvīgi uzbūvēt pašdarinātu kāpurķēžu sniega motociklu no aizmugures traktora.

Pašdarināta sniega motocikla priekšrocības un īpašības

• Transportlīdzeklim ir mehāniskā piedziņa un kāpurķēžu aizmugures traktors, ar kuru braucot jūs neiestrēgsit sniega kupenās.
• Kontrole notiek slēpju dēļ, un stūres sistēma atrodas priekšā, lai jūs to varētu viegli vadīt.
• Cena, pērkot konkrētu transportlīdzekli, ir svarīga. Tāpēc, ja jūs veicat matemātiku, sniega motocikla paša izgatavošanas izmaksas būs piecas reizes zemākas nekā pērkot to no ražotāja. Un tas būs vēl lētāk, pateicoties pieejamajam aizmugures traktoram un citām detaļām.
• Uzticamība – kur cilvēks nevar pabraukt garām un automašīna nevar pabraukt garām, sniega motocikls viegli pārvarēs visus šķēršļus.
• Ja sniega motocikls ir izgatavots ar rokām, tad dizainers ir ļoti uzmanīgs, izvēloties detaļas. Darot visu pats, jūs esat atbildīgs par sava dizaina kvalitāti. Turklāt, pievēršot lielu uzmanību mehānisma sastāvdaļām, jūs padarāt sniega motociklu par visurgājēju.

Pašdarināta motobloka sniega motocikla uzbūve

Šis ir pieprasīts izgudrojums, ko varat izgatavot pats, ja jums ir kvalitatīvas detaļas. Aizmugurējais traktors tiek ņemts daļēji (atsevišķas daļas) vai pilnībā izmantots. Ja nolemjat to neizmantot pilnībā aprīkots, tas ir jāmetina atbalsta rāmis ar aizmugurējo asi, stūres dakšu un riteņiem. Sarežģītākais posms šajā gadījumā ir aizmugures traktora darba vārpstas pārveidošana par piedziņas mehānismu.

Vispraktiskākais un universālākais risinājums pašgājēja transportlīdzekļa ražošanā būtu izmantot detaļas no aizmugures traktora. Jums tikai jānoņem stūres dakša un dzinējs no gatavā aizmugures traktora.

Motors var atrasties konstrukcijas aizmugurē.

Pirms sākat veidot savu struktūru, uzzīmējiet zīmējumu, salieciet visu nepieciešamais materiāls, sagatavojiet rīku, un jūs varat sākt. Dizains ir diezgan vienkāršs un ar to var tikt galā ikviens, un nav nepieciešamas nekādas prasmes.

Ja neesat beidzis Inženieru fakultāti un jums ir grūti noformēt zīmējumu, izmantojiet mūsu.

Vienkārša rāmja rasējums paštaisītam sniega motociklam

Zīmējumā redzams rāmis, kas būs nepieciešams, veidojot sniega motociklu.

Aizejošais traktors paštaisītā kāpurķēžu sniega motociklā ir galvenā daļa, kuras dēļ jūsu transportlīdzeklis pārvietosies.

Ja viss ir izdarīts pareizi saskaņā ar zīmējumu, jūs iegūsit sniega motociklu, pamatojoties uz zoss kaklu.

Sniega motocikla rāmja rasējums uz sliedēm

Sniega motocikla izgatavošana uz kāpurķēžu sliedēm ar savām rokām

Pirms darba uzsākšanas izlemiet par instrumentu. Ar 100% pārliecību varam teikt, ka jums būs nepieciešami: dažādi skrūvgrieži, āmurs, metināšana, cauruļu liekējs (ja jums nav gatava rāmja).

Pirms zīmējuma sagatavošanas sava sniega motocikla izgatavošanai, iepazīstieties ar standarta konfigurāciju.

1. Rāmis. Katram sniega motociklam ir rāmis: ko sarežģītāks dizains, jo uzticamākam un stiprākam jābūt rāmim. Labākais variants ir ņemt to no kvadracikla, motorollera vai motocikla. Ja jums šādas daļas nav, varat to metināt pats no caurulēm, kuru diametrs ir vismaz 40 mm.
2. Sēdeklis. Sniega motocikla sēdeklim jābūt izturīgam, jo ​​pati konstrukcija ir diezgan zema.

Obligāts nosacījums: sēdeklim jābūt no ūdensnecaurlaidīga materiāla.

1. Dzinējs. Izvēloties dzinēju, pievērsiet uzmanību tā jaudai. Ja vēlaties jaudīgu sniega motociklu, tad motoram jābūt šādam.
2. Tvertne. Degvielas tvertnei lieliski piemērots no metāla izgatavots konteiners ar tilpumu 10-15 litri.
3. Slēpes. Ja jums nav gatavu slēpju, kuras var pielāgot sniega motociklam, varat tās izgatavot pats no koka. Labāk, ja tas ir vismaz deviņu slāņu saplāksnis.
4. Stūre. Izvēloties stūri, padomājiet par savu komfortu. Vislabāk, ja tas ir aizgūts no divriteņu agregāta.
5. Kāpuri. Kāpurķēžu izgatavošana, iespējams, ir visgrūtākā visa pašgājēja transportlīdzekļa daļa.
6. Braukt. Lai sliedes grieztos, jums būs nepieciešama piedziņa - šajā gadījumā vislabāk ir izmantot ķēdi no motocikla.

Rāmis

Ja gatavs rāmis nav pieejams, to var viegli piemetināt no profila caurule, un piešķiriet formu, izmantojot cauruļu liekēju.

Ja nevarat pats veikt aprēķinus un sastādīt zīmējumu, izmantojiet mūsu vietnes zīmējumu kā piemēru.

Kad rāmis ir salikts, apstrādājiet to ar pretkorozijas maisījumu un pārklājiet ar augstas kvalitātes krāsu, kas izturēs gan mitrumu, gan salu.

Kāpuri

Ikviens, kurš iepriekš ir izstrādājis kāpurķēžu traktoru pēc savām piezīmēm: kāpurķēžu izgatavošana ir visgrūtākais process pašdarinātā projektā.

Vienkāršākais veids, kā tos uzbūvēt, ir no automašīnu riepām. Šī iespēja ir visizdevīgākā - augsta kvalitāte un zems budžets. Detaļa tiek ražota slēgtā lokā, tāpēc riepas plīsums nevar notikt.

Sniega motociklu trases izgatavotas no riepām

Norādījumi kāpurķēžu izgatavošanai:

• No auto riepa: paņemiet riepu un nogrieziet krelles (labāk to darīt ar asu nazi). Jāgriež tā, lai paliek elastīgā daļa ar aizsargu.

Sniega motocikla izgatavošana ar savām rokām ir daudz vienkāršāka, nekā šķiet. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama vēlme, dažas detaļas no aprīkojuma, kas atrodas dīkstāvē šķūnī vai garāžā, amatieru prasmes darbā ar metālu un nedaudz laika. Visticamāk, būs nepieciešamas arī iegādātās sastāvdaļas, taču dažos vakaros saliktā sniega motocikla vai sniega skrejriteņa ar motoru izmaksas būs krietni lētākas nekā iegādātā.

Vispārīgie konstrukciju noteikumi

Pašdarināti produkti braukšanai pa sniegu ir dažādi izskats, izmērs, izkārtojums, jauda un pat kustības princips. Bet katrā šķirnē ir komponenti, kas nodrošina sniega motocikliem nepieciešamās īpašības, proti:

1. Nekrīti sniegā.
2. Pārvietojieties pa virsmu ar minimālu berzi un vēlamajā virzienā.

Acīmredzot, varbūtība iegrimt sniegā un berzes spēks ir atkarīga no vienības svara, saskares laukuma un saskares ar sniegu virsmas formas. Protams, sniega stāvoklim ir sava ietekme, taču tas ir jāņem vērā.

Lai izpildītu tā galveno mērķi, sniega motocikla dizainā vienmēr ir iekļauti šādi komponenti:

Mājas izstrādājumu izgatavošanu vienkāršo detaļu pieejamība no specializēta aprīkojuma. Bieži vien rezerves daļas tiek ņemtas no Buran sniega motocikliem vai jebkuriem instrumentiem un transportlīdzekļiem ar motoru - motorolleriem, motocikliem, aizmugures traktoriem. Radošuma iespējas, veidojot katru mezglu, ir milzīgas. Katrai detaļai ir daudz dažādu un pārbaudītu risinājumu.

Vienkārši bērnu sniega motocikli

Vienkāršākais veids, kā izveidot balstu, ir uzstādīt platas slēpes zem rāmja. Motora kamanu izveides iespēja ir īpaši pievilcīga, jo tajā tiek izmantots bērnu sniega skrejritenis un instruments ar mazjaudas motoru - piemēram, skrūvgriezis, rokas zāles pļāvējs-trimeris vai 2 zirgspēku motorzāģis.

Bērnu sniega motocikls tiek montēts no motorzāģa, nenostiprinot tā rāmi, bet, lai pārvadātu pieaugušos ziemas drēbēs, ir vērts pievienot konstrukcijai spēku.

Ledus motora kamanas

Pastaiga pa upi ziemā ir slidena pieredze. Taču, ja sniega skrejriteni nomainīsit pret ragaviņām un piestiprināsiet tai motorzāģa Družba motoru ar jaudu 4-5 ZS, iegūsiet drošu pārvietošanās līdzekli uz ledus:

Ramanu efektivitāte un ātrums uz ledus ir ievērojami augstāks nekā citām konstrukcijām. Bet šāds dizains ar lielām grūtībām darbosies uz vaļīga sniega.

Piepūšamie riteņi

Patērētā laika ziņā otrs pievilcīgākais dizains aiz sniega skrejriteņiem un ragavām ir paštaisīts sniega motocikls, kas izgatavots no motorzāģa uz platām piepūšamām caurulēm no kravas automašīnu vai traktoru riteņiem. Stiprībai uz to virsmas uzklāj vienmērīgu šķidras gumijas slāni vai pielīmē citu elastīgu un ūdensizturīgu materiālu. Ķēdes ir novietotas ap apkārtmēru vienādos attālumos viena no otras pāri kamerai vai šķērsstieņi ir stingri piestiprināti, lai palielinātu saķeri. Riteņu diskus var izmantot velosipēdiem, motociklu vai dari pats.

Ja piepūšamajai konstrukcijai nav skrejceļu, tad tā varēs braukt pa zemi pat bez sniega. Šādiem visurgājējiem var uzstādīt rāmjus kopā ar Izh, Ural vai Dnepr motociklu dzinējiem. Dizaina trūkumi ir riteņu izmēri, svars un augsta neaizsargātības pakāpe, taču tas neietekmē ātrgaitas pašdarinātas pneimatikas popularitāti.

Uz kāpurķēžu sliedēm

Sliežu balsti tiek izmantoti biežāk nekā citi, vienlaikus veicot piedziņas funkciju. Iemesls ir augsta efektivitāte un uzticamība. Šis dizains ļauj sasniegt lielu ātrumu, vienlaikus saglabājot stabilitāti un manevrētspēju. Ir vairākas iespējas, kā ar savām rokām izveidot sliedes sniega motociklam:

• no konveijera lentes;
• no kravas automašīnu riepām;
• no ķīļsiksnu vadīšanas.

Plastmasas vai PVC caurules, kuru diametrs nav lielākas par collu, zāģētas pa asi, ir jāpieskrūvē pāri konveijera lentei.

Pat bērns var rīkoties ar tik vieglu ierīci.

Vecas kravas automašīnu riteņu riepas ar ziemas aizsargs var izmantot arī kā sliedes, ja no tām ir nogrieztas sānu sienas. Viņiem nav nepieciešami šķērsstieņi, taču ar makšķerauklu ar centimetru soli būs jānoslauka malas, pretējā gadījumā riepa ātri nobružās.

Piedziņas siksnām, tāpat kā konveijera lentei, jābūt aprīkotām ar izciļņiem. Vairākas paralēlas jostas, 2 vai vairāk, ir savienotas viena ar otru ar šķērsvirziena stiprām izciļņiem, piestiprinot tās pie jostām ar kniedēm vai ar skrūvēm. Attālumam starp blakus esošajiem āķiem jābūt vienādam ar piedziņas ķēdes rata soli.

Kāpurķēdes, kas izgatavotas no konveijera lentēm vai lentēm, bieži tiek pastiprinātas ar ķēdēm, kas palielina piedziņas vienības uzticamību un izturību.

Šie sniega motocikli apvieno vieglumu ar uzticamu piedziņu.

Viena no šķirnēm kāpurķēžu sniega motocikli ir motorizēts suns, kas savu nosaukumu ieguvis no līdzības ar ragavu suni. Uz manevrēšanas spējas rēķina dizains tika atvieglots, kā arī palielinājās vilces spēks. Bet tas ir visefektīvākais vilkšanas mehānisms sniegā.

Lai mainītu virzienu, jums jāpieliek ievērojamas pūles, lai pārvietotu motorizētā suņa smaguma centru.

Divvietīgā sniega motocikla montāžas pamatizmēri, kas norādīti zīmējumā, palīdzēs padarīt braukšanu ērtu. Citi izmēri būs atkarīgi no rezerves daļu pieejamības un montāžas shēmas.

Braucot pretvēja radīto diskomfortu mazina, uzstādot motocikla stiklus un dubļusargus kājām. Bet šādā transportā nav iespējams pilnībā pasargāt sevi no aukstā vēja. Komfortam ir nepieciešama pilnībā slēgta kabīne, kas nozīmē, ka palielināsies svars un būs nepieciešams jaudīgāks dzinējs.

Sniega motocikls ar automašīnas dzinējs Paredzēts gariem braucieniem lielos attālumos. Ar siltumizolējošu virsbūves materiālu gaita ir salīdzināma ar vieglā automobiļa komfortu.

Un vienkāršākais veids, kā panākt komfortu, ir vienkārši novietot aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnu uz platiem balstiem, piemēram, slēpēm, kāpurķēdēm vai pneimatiskām riteņu caurulēm, kā arī novietot piedziņu standarta riteņi pie sniega motocikla dzenskrūves un piestipriniet priekšējo slēpi pie stūres bipoda.

Ražošanas laikā būtu lietderīgi paredzēt nomaināmu shēmu riteņu nomaiņai pret slēpēm un muguru, ja pārbūvei izmantojat rezerves daļas.

Pašdarinātu sniega motociklu modernizācija

Pēc braukšanas ar vienkāršu sniega motociklu, kas salikts ar savām rokām, nav iespējams nedomāt par transporta uzlabošanu. Pirmkārt, jūs varat samazināt sala vēja ietekmi. Šim nolūkam parasti tiek izmantoti gatavie apvalki un vējstikli - piemēram, piemēram, populārais Buran:

Īsajās ziemas dienās gaisma no motocikla vai automašīnas priekšējais lukturis. Lai lampa spīdētu, nepieciešams ģenerators. Mini konstrukcijām pietiek uzstādīt velosipēdu ģeneratoru, ko darbina motora pārnesumkārba. Ātrgaitas ierīcēm būs nepieciešams jaudīgāks apgaismojums.

Pilnībai nav robežu. Pēc salikšanas sniega motociklu var bezgalīgi aprīkot ar jaunām ierīcēm, kas nodrošina veiktspēju, komfortu un uzticamību. Tiešsaistē pastāv daudzi forumi par šo tēmu, kas ļauj jums dalīties savā pieredzē un ņemt vērā citu pieredzi ziemas transporta projektēšanā.

Uzmanību, tikai ŠODIEN!