Audi Q5 2.0 TFSI quattro

Audi Q5 2.0 TFSI quattro 5dv. SUV, 211 ZS, 7АКПП, 2008 - 2012 - nepietiekams eļļas spiediens (indikators deg)

Degvielas spiediena regulatora darbības traucējumi

Nepietiekams eļļas spiediens (deg zema eļļas spiediena indikators)

Ritiniet iespējamie darbības traucējumi	Diagnostika	Eliminācijas metodes
Zems motoreļļas līmenis	Eļļas līmeņa indikators	Pievieno eļļu
Bojāts eļļas filtrs	Nomainiet filtru ar zināmu labu filtru	Nomainiet bojāto eļļas filtru
Vaļīga piedziņas skriemeļa stiprinājuma skrūves pievilkšana palīgvienības	Pārbaudiet skrūvju ciešumu	Pievelciet skrūvi līdz norādītajam griezes momentam
Eļļas uztvērēja sieta aizsērēšana	Pārbaude	Notīriet sietu
Nepareizs novietojums, aizsērējis eļļas sūkņa spiediena samazināšanas vārsts vai vaļīga vārsta atspere	Pārbaude, izjaucot eļļas sūkni	Notīriet vai nomainiet bojāto spiediena samazināšanas vārstu. Nomainiet sūkni
Nodiluši eļļas sūkņa zobrati		Nomainiet eļļas sūkni
Pārmērīga atstarpe starp gultņu korpusiem un fiksatoriem kloķvārpsta	Nosaka, izmērot detaļas pēc eļļas sūkņa izjaukšanas (servisa stacijā)	Nomainiet nolietotās austiņas. Ja nepieciešams, nomainiet vai salabojiet kloķvārpstu
Bojāts eļļas spiediena sensors	Mēs izskrūvējam nepietiekamā eļļas spiediena sensoru no cilindra galvas atveres un tā vietā uzstādām zināmu labu sensoru. Ja tajā pašā laikā indikators nodziest, kamēr dzinējs darbojas, apgrieztais sensors ir bojāts	Nomainiet bojāto eļļas spiediena sensoru

Eļļas spiediena pazemināšanās iemesli

Uz paneļa ir gaisma, kas signalizē par avārijas eļļas spiedienu dzinējā. Kad tas iedegas, tas ir skaidra nepareizas darbības pazīme. Mēs jums pateiksim, kā rīkoties, ja iedegas eļļas spiediena lampiņa un kā novērst darbības traucējumus.

Eļļas indikators var iedegties divu dažādu iemeslu dēļ: zems eļļas spiediens vai zems eļļas līmenis. Bet ko tieši iedegas mērinstrumentu panelis eļļas lampiņa, to noskaidrot palīdzēs tikai lietošanas pamācība. Tas mums palīdzēs, kā likums, budžeta automašīnas nav zema eļļas līmeņa indikatora, bet tikai zems eļļas spiediens.

Nepietiekams eļļas spiediens

Ja iedegas eļļas baloniņa indikators, tas nozīmē, ka dzinējā ir nepietiekams eļļas spiediens. Parasti tas iedegas tikai dažas sekundes un nerada lielus draudus motoram. Piemēram, tas var iedegties, kad transportlīdzeklis stipri ripo līkumā vai aukstās iedarbināšanas laikā ziemā.

Ja zema eļļas spiediena indikators iedegas sakarā ar zems līmenis eļļa, tad šis līmenis, kā likums, jau ir kritiski zems. Pirmkārt, kad iedegas eļļas spiediena indikators, pārbaudiet motoreļļa... Ja eļļas līmenis ir zem normas, tas ir iemesls šīs lampas iedegšanai. Šo problēmu var atrisināt vienkārši - jums jāpievieno eļļa vēlamajam līmenim. Ja gaisma nodziest, priecājamies, un neaizmirstam laikus uzpildīt eļļu, pretējā gadījumā tas var izvērsties par nopietnām problēmām.

Ja deg eļļas spiediena indikators, bet ar eļļas līmeni uz mērstieņa viss ir kārtībā, tad vēl viens iemesls, kāpēc indikators varētu iedegties, ir bojāts eļļas sūknis. Tas neveic savu uzdevumu, lai dzinēja eļļošanas sistēmā cirkulētu pietiekami daudz eļļas.

Jebkurā gadījumā, ja iedegas eļļas spiediena vai zema eļļas līmeņa indikators, mašīna ir nekavējoties jāaptur, pavelkot uz sāniem vai uz drošāku vietu un izslēdzot. Kāpēc apstāties uzreiz? Jo, ja eļļa dzinējā ir ievērojami izžuvusi, tad pēdējais var apstāties un salūzt, cerot uz ļoti dārgu remontu. Atcerieties, ka eļļa ir ļoti svarīga, lai jūsu dzinējs darbotos. Bez eļļas dzinējs sabojāsies ļoti ātri - dažreiz dažu minūšu laikā.

Arī šāda situācija rodas, mainot eļļu motorā uz jaunu. Pēc sākotnējās palaišanas var iedegties eļļas spiediena indikators. Ja eļļa ir labas kvalitātes, tai vajadzētu izdziest pēc 10-20 sekundēm. Ja tas neizdziest, iemesls ir bojātā vai nedarbojošā eļļas filtra dēļ. Tas ir jāaizstāj ar jaunu augstas kvalitātes.

Eļļas spiediena sensora darbības traucējumi

Eļļas spiediens ieslēgts Tukšgaita(pie aptuveni 800 - 900 apgr./min.) nedrīkst būt mazāks par 0,5 kgf / cm2. Sensori avārijas eļļas spiediena mērīšanai ir pieejami ar dažādiem reakcijas diapazoniem: no 0,4 līdz 0,8 kgf / cm2. Ja automašīnai ir uzstādīts sensors ar reakcijas vērtību 0,7 kgf / cm2, tad pat pie 0,6 kgf / cm2 tas ieslēgs brīdinājuma lampu, it kā signalizējot par avārijas eļļas spiedienu dzinējā.
Lai saprastu, vai eļļas spiediena sensors ir vainojams spuldzes iedegšanā vai nē, ir jāpalielina kloķvārpstas apgriezieni līdz 1000 apgr./min tukšgaitā. Ja gaisma nodziest, tad eļļas spiediens dzinējā ir normāls. Ja nē, tad jāsazinās ar speciālistu, kurš mērīs eļļas spiedienu ar manometru, pieslēdzot to sensora vietā.
Tīrīšana palīdz no sensora viltus trauksmes. Nepieciešams to atskrūvēt un rūpīgi iztīrīt visus eļļas kanālus, jo sensora viltus trauksmes cēlonis var būt aizsprostojumos.

Ja eļļas līmenis ir normāls un sensors ir labs

Vispirms ir jāpārbauda eļļas mērstieni un jāpārliecinās, vai pēc pēdējās pārbaudes eļļas līmenis nav palielinājies? Vai mērstienis smaržo pēc benzīna? Iespējams, benzīns vai antifrīzs nokļūst dzinējā. Pārbaudīt, vai eļļā nav benzīna, ir viegli pārbaudīt, mērstieni jānolaiž ūdenī un jāskatās, vai nav palikuši benzīna traipi. Ja tā, tad jāsazinās ar autoservisu, iespējams, būs jāremontē dzinējs.
Ja dzinējā ir kļūme, ko izraisīja eļļas spiediena indikatora iedegšanās, to ir viegli pamanīt. Dzinēja darbības traucējumus pavada jaudas zudums, degvielas patēriņa pieaugums, izpūtējs izplūst melni vai zili dūmi.

Ja eļļas līmenis ir normāls, tad nevajadzētu baidīties no ilgstošas ​​zema eļļas spiediena indikācijas, piemēram, aukstās palaišanas laikā. Ziemā zemā temperatūrā tas ir absolūti normāls efekts.
Pēc nakšņošanas eļļa notek no visām maģistrālēm un sabiezē. Sūknis aizņem noteiktu laiku, lai piepildītu līnijas un izveidotu vajadzīgo spiedienu. Eļļa tiek piegādāta galvenajam un klaņa kakliņiem agrāk nekā spiediena sensoram, tāpēc dzinēja detaļu nodilums ir izslēgts. Ja eļļas spiediena lampiņa nenodziest aptuveni 3 sekundes, tas nav bīstami.

Ko jūs varat darīt pats

Motoreļļas spiediena mērīšana
Zema eļļas spiediena problēmu ievērojami sarežģī smērvielas plūsmas un zemā līmeņa saistība ar kopējo spiedienu sistēmā. Šajā gadījumā vairākas kļūdas var novērst neatkarīgi.

Ja tiek konstatētas noplūdes, problēmu ir diezgan viegli lokalizēt un atrisināt. Piemēram, eļļas noplūde no eļļas filtra apakšas tiek novērsta, to pievelkot vai nomainot. Līdzīgi tiek atrisināta problēma ar eļļas spiediena sensoru, caur kuru plūst smērviela. Sensors ir pievilkts vai vienkārši nomainīts pret jaunu.
Kas attiecas uz eļļas blīvējuma noplūdēm, šajā gadījumā tas prasīs laiku, instrumentus un prasmes. Tajā pašā laikā jūs varat ar savām rokām nomainīt priekšējās vai aizmugurējās kloķvārpstas eļļas blīvi savā garāžā ar pārbaudes bedri.

Eļļas noplūdi no zem vārsta vāka vai karteris zonas var novērst, pievelkot stiprinājumus, nomainot gumijas blīves, izmantojot speciālos dzinēja hermētiķus. Savienojuma virsmu neparasta ģeometrija vai vārsta vāka/karkasa bojājumi norāda uz nepieciešamību šādas daļas nomainīt.

Ja dzesēšanas šķidrums nokļūst motoreļļā, varat pats noņemt cilindra galvu un nomainīt galvas blīvi, vienlaikus ievērojot visus ieteikumus par cilindra galvas noņemšanu un turpmāku pievilkšanu. Papildu savienojuma virsmu pārbaude parādīs, vai jums ir nepieciešams slīpēt bloka galvu. Ja tiek konstatētas plaisas cilindru blokā vai galvā, iespējams arī remonts.
Kas attiecas uz eļļas sūkni, tad nodiluma gadījumā šo elementu labāk nekavējoties nomainīt pret jaunu. Tāpat nav ieteicams tīrīt eļļas uztvērēju, tas ir, daļa ir pilnībā nomainīta.
Gadījumā, ja problēma eļļošanas sistēmā nav tik acīmredzama un automašīna jāremontē pašam, tad pašā sākumā vajadzētu izmērīt eļļas spiedienu dzinējā.
Lai atrisinātu problēmu, kā arī ņemot vērā precīzu priekšstatu par to, kādā veidā tiek mērīts eļļas spiediens dzinējā un kā tas tiek darīts, iepriekš jāsagatavo papildu aprīkojums. Ņemiet vērā, ka brīvajā tirgū ir gatava ierīce eļļas spiediena mērīšanai dzinējā.

Papildaprīkojumā universālais eļļas spiediena mērītājs "Mērījums". Šāda ierīce ir diezgan pieņemama cena, un tajā ir viss nepieciešamais komplektā. Līdzīgu ierīci var izgatavot arī ar savām rokām. Tam nepieciešama piemērota eļļas izturīga šļūtene, manometrs un adapteri.

Mērīšanai, gatavu vai paštaisīta ierīce tiek pieslēgts eļļas spiediena sensora vietā, pēc kura tiek novērtēti manometra spiediena rādījumi. Lūdzu, ņemiet vērā, ka parastās šļūtenes nevar izmantot pašražošanai. Fakts ir tāds, ka eļļa ātri sarūsē gumiju, pēc kuras atslāņojušās daļas var nokļūt eļļas sistēmā.

Rezultāti

Ņemot vērā iepriekš minēto, kļūst skaidrs, ka spiediens eļļošanas sistēmā var pazemināties daudzu iemeslu dēļ:
eļļas kvalitāte vai tās īpašību zudums;
eļļas blīvējumu, blīvju, blīvējumu noplūdes;
eļļa "nospiež" no dzinēja (spiediens paaugstinās kartera ventilācijas sistēmas darbības traucējumu dēļ);
eļļas sūkņa darbības traucējumi, citi bojājumi;
barošanas bloks var būt stipri nodilis utt.
Ņemiet vērā, ka dažos gadījumos autovadītāji izmanto piedevu, lai palielinātu eļļas spiedienu dzinējā. Piemēram, XADO revitalizants. Pēc ražotāju domām, šāda pretdūmu piedeva ar revitalizantu samazina eļļas patēriņu, ļauj smērvielai uzturēt nepieciešamo viskozitāti, uzkarsējot līdz augstām temperatūrām, atjauno bojātos kloķvārpstas kakliņus un uzlikas utt.

Kā liecina prakse, nevar apsvērt efektīvu piedevas zemā spiediena problēmas risinājumu, taču šī metode var būt piemērota kā pagaidu pasākums veciem, nolietotiem motoriem. Vēlos vērst jūsu uzmanību arī uz to, ka eļļas spiediena indikatora mirgošana ne vienmēr liecina par problēmu ar iekšdedzes dzinēju un tā sistēmām.
Reti, bet gadās, ka rodas problēmas ar elektrību. Šī iemesla dēļ nevajadzētu izslēgt elektrisko komponentu, kontaktu, spiediena sensora vai pašas elektroinstalācijas bojājumu iespējamību.

Visbeidzot, mēs piebilstam, ka tikai ieteicamās eļļas izmantošana palīdz izvairīties no daudzām problēmām ar eļļas sistēmu un dzinēju. Ir nepieciešams arī izvēlēties smērvielu, ņemot vērā darbības individuālās īpašības. Pareiza viskozitātes indeksa izvēle sezonai (vasaras vai ziemas eļļa) ir pelnījusi ne mazāku uzmanību.

Motoreļļa un filtri ir jāmaina pareizi un stingri saskaņā ar noteikumiem, jo ​​apkopes intervāla pagarināšanās izraisa nopietnu eļļošanas sistēmas piesārņojumu. Šajā gadījumā sabrukšanas produkti un citi nosēdumi aktīvi nosēžas uz detaļu virsmām un kanālu sienām, aizsērējošo filtru, eļļas uztvērēja režģa. Eļļas sūknis šādos apstākļos var nenodrošināt vajadzīgo spiedienu, rodas eļļas bads un ievērojami palielinās motora nodilums.

Specifikācijas

Audi Q5 2.0 TFSI quattro / Audi Ku5 tehniskie parametri 5 durvju aizmugurē. SUV ar 211 ZS dzinēju, 7 automātisko pārnesumkārbu, ražots no 2008. līdz 2012. gadam

Mērinstrumentu panelī vai MMI var parādīties šādi norādījumi:

uz 1. punktu.

Indikācija netiek dzēsta, jo nav konstatēta dzinēja pārsega kontakta sensoru iedarbināšana.

Pārsegs ir jāatver vismaz 30 sekundes , tikai tad būs atiestatīšana dzinēja vadības blokā!

uz 2. punktu.

1. Uz eļļas līmeņa sensora nav amortizatora vāciņa. Šajā gadījumā sensors dod nepareizus rādījumus, kas uzreiz pēc minimālā attāluma, kas vienāds ar plkst benzīna dzinējs 50 km, un ar dīzeli - 100 km tiek parādīti arī instrumentu panelī un/vai MMI.

Aprakstītās problēmas nerodas automašīnām, kuru nobraukums pārsniedz 5000 km.

uz 3. punktu.

Eļļas līmeņa indikācija:

Abi ziņojumi tiek dzēsti tikai tad, ja starp MIN atzīmēm atkal tiek konstatēts statisks eļļas līmenis. un MAX.

uz 2. punktu. Kontrole sērijveida ražošanā no transportlīdzekļa izgatavošanas datuma KN 18/2010

uz 1. punktu.

Motora pārsega kontakta sensora pārbaude:

Atveriet motora pārsegu un mērinstrumentu bloka displejā pārbaudiet, vai tas ir atpazīts kā atvērts.

Motora pārsega kontakta sensora darbību var pārbaudīt arī, izmantojot VAS testeri sadaļā Vadītā kļūdu atrašana >> Funkciju / komponentu izvēle >> Virsbūve (remonta grupa 01; 27; 50 - 97) >> 01 - Sistēmas ar pašdiagnostikas iespēju > > 09 - Bloķēt borta padeves kontroli -J519 >> Izmērītās vērtības bloks 31.

uz 2. punktu.

1. Eļļas līmeņa sensora pārbaude:

Eļļas līmeņa sensoru nomainiet tikai tad, ja trūkst amortizatora vāciņa!

Kad izmērītā vērtība ir lielāka 75 mm motoreļļas līmenis ir jāsamazina.

Patlaban tiek pārbaudīta tehnisko izmaiņu iespējamība. Neveiciet citus remontdarbus. Kad vien iespējams, informācija plašākai sabiedrībai tiks nodota caur tehniskā informācija par produktu (TPI).

uz 3. punktu.

Pirms dzinēja statiskās eļļas līmeņa pārbaudes MMI vai radio displejā pārbaudiet faktisko eļļas līmeni saskaņā ar ELSA "Inspekcijas serviss un aprūpe", ja nepieciešams, uzpildiet eļļas līmeni.

Motoreļļas līmeni var pārbaudīt MMI vai radio >> funkciju taustiņā CAR >> Eļļas līmenis.

Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni, izmantojot MMI vai radio:

Visbeidzot tiek noteikts pašreizējais eļļas līmenis un atiestatīts brīdinājuma indikators instrumentu panelī.

Tāpat kā jebkura cita Audi automašīna, arī Q5 tehniski ir pietiekami uzticams auto... Par šo transportlīdzeklis uzstādīta laba uzticama konfigurācija spēka agregāts un ātrumkārbas. Taču, tāpat kā ar jebkuru mašīnu, lai tā darbotos ilgstoši un bez problēmām, par to ir jārūpējas savlaicīgi.

Tehniskajā nolikumā Audi serviss Q5 ražotājs norādīja ieteicamo kopā ar eļļas filtrs un arī ar salona filtrs ik pēc 15 000 kilometriem. Bet šis rādītājs var palikt tāds autovadītājiem, kuri pastāvīgi brauc klusā režīmā un nepakļauj dzinēju nevajadzīgām slodzēm.

Ja jums dažreiz patīk turēt akseleratora pedāli grīdā vai jūs bieži pārvadājat pietiekami lielas un līdz ar to smagas kravas ar automašīnu, tad jums nevajadzētu mocīt automašīnas sirdi ar izlietotu smērvielu. Eļļa jāmaina ik pēc 10 000 - 12 000 kilometriem, lai tās trūkums vai neietekmētu automašīnas darbību nākotnē.

Eļļas daudzums Audi Q5 dzinējiem

Tā kā šim auto modelim ir uzstādīti vairāki dažādi benzīna un dīzeļa spēka agregāti, proti, jums ir iespēja izvēlēties no 4 dzinējiem, mēs apsvērsim, cik litru smērvielas katrs no tiem prasa normālai darbībai.

Tātad, vispirms apskatīsim benzīna spēka agregātus. Benzīna versijā tika prezentēti divi dzinēji - četrcilindru 2.0 TFSI, kam saskaņā ar Audi Ku5 lietošanas instrukciju nepieciešami 4.6 litri smērvielas un sešcilindru 3.2 FSI, kam nepieciešami 6.2 litri.

Pieejami arī divi varianti, atkal četru cilindru 2,0 TDI, kam nepieciešami 5 litri eļļas, un sešu cilindru 3,0 TDI, kam nepieciešami 6,9 litri smērvielas.

Pareiza smērvielas izvēle

Pamazām nonācām pie tikpat svarīga jautājuma, tā ir produkta izvēle, ar kuru pildīsim uzpildes tilpums mūsu spēka agregāts. Daudzi Audi īpašnieki sāk klīst pa dažādiem forumiem, bet tam nav nekādas jēgas. Atliek tikai atvērt tehniskās apskates noteikumus, tajā ir viss nepieciešamais.

Pēc šīs interesantās grāmatas analīzes mēs redzam, ka ražotājs skaidri norādīja, kurš šķidrums ir piemērots motoreļļas maiņai, proti: oriģinālā eļļa VAG 5W-30 LongLife III vai AV-L 5W-30 LongLife III analogs.

Nav nepieciešams izgudrot kaut ko savu un ilgi meklēt pareizo smērvielu, jo ražotājs norāda produktu, kas pilnībā saglabās visu dzinēja komponentu resursus un palīdzēs tam kalpot ilgu laiku.

Kā ar savām rokām nomainīt eļļu Audi Q5

Vispirms atvienojiet akumulatoru, lai vēlāk spidometra ekrānā nebūtu kļūdu. Kad esat jau automašīnas apakšā, pirmais solis ir uz paletes atrast iztukšošanas aizbāzni. Nesteidzieties atskrūvēt drenāžas atveres skrūvi, uzmanīgi pārbaudiet vietu pie iztukšošanas skrūves, vai tajā nav eļļas pilienu. Ja nav pilienu, tad droši var atvērt notekas aizbāzni, ja redzi pilienu pēdas, var atskrūvēt, bet uzreiz būs jāmaina notekas skrūves blīve. Ieteicams to iztukšot siltam dzinējam, jo ​​uzkarsētā eļļa nav tāda pati kā aukstā un iztecēs daudz ātrāk.

Gaidām pilnīgu dzinēja iztukšošanu no darba un mainām filtru.

Kad esat pārliecināts, ka dzinējs ir tukšs, varat uzpildīt jaunu smērvielu un šīs procedūras beigās ļaujiet automašīnai kādu laiku darboties tukšgaitā.

Rezultātā mēs redzam, ka šī procedūra īpašas grūtības nesagādā, un principā visu var izdarīt pats, ja vēlaties.

Auto audi a5, it īpaši jaunizveidoto, īpašniekiem bieži rodas jautājums - kā pārbaudīt audi a5 eļļas līmeni un kas tam jādara. Pieredzējuši autovadītāji viegli tiek galā ar šo problēmu. Mūsu raksts ir rakstīts iesācējiem.

Sarunas par nepareizu elektroniskā nivelierizstrādājumu rodas tāpēc, ka saimnieks neprot to pareizi skatīties.Daži rēķina, uz kuru pusi jābrauc mašīnai, lai redzētu tieši šo līmeni. Rezultātā viņi nonāk pie secinājuma, ka viņiem tas ir vajadzīgs pērkot mērstieni no a3 un tas beidzot parādīs viņiem audi a5 eļļas līmeni. Pēc pirkuma īpašniekus sāk mulsināt divi faktori: min / max atzīmju neatbilstība (tas uzreiz norāda uz veiktā pirkuma nelietderīgumu) un fakts, ka zonde berzē Shumka motoru. Pavadot noteiktu laiku ar šo iegādi, autobraucēji iegādāto zondi nosūta uz garāžu kā eksponātu, un a5 spraudnis tiek atgriezts tā vietā.

Jāmācās viena lieta – nevajag skatīties lielā ekrāna līmenī. Šeit tiek parādīta transportlīdzekļa iepriekš saglabātā informācija.

Un kādā laika periodā tas bija, un kādos apstākļos tas nav zināms.
Bija 10 minūtes. līdz šim brīdim vai pirms nedēļas? Vai mērīšanas laikā eļļa ir stikls? Kādā temperatūrā mērījums notika? Automašīnām, kurām ir darba iedarbināšana / apstāšanās, ir nedaudz vieglāk - izslēdzot dzinēju piespiedu stāvvietā (sastrēgumi, luksofori), tie mēra līmeņa informāciju. Taču nevar būt drošs, ka īsu brīdi, kad mašīna stāv, eļļa ir pilnībā karterī. Tāpēc parādītajā informācijā ir atšķirības. Transportlīdzeklis nemēra līmeni, kad darbojas dzinējs! Kad jūs nolemjat pārbaudīt eļļas līmeni uz ceļa - šī informācija ir novecojusi!
Svarīgi, lai mērījumu apstākļiem jābūt vienādiem, tad rezultātus var salīdzināt. Tas jādara pēc tam, kad dzinējs ir izslēgts (apm. 5 min.) Un eļļas t ≈ 90⁰. Ir jāskatās eļļas, nevis dzesēšanas šķidruma temperatūra. Transportlīdzeklim jāatrodas uz līdzenas virsmas.

Mēs aprakstām pašu mērīšanas procedūru

1. Ieslēdziet aizdedzi. Nospiediet un turiet divas pogas: "iestatīšana" un "automašīna".
2. Atlaidiet pogas un gaidiet, līdz tiek parādīta slēptā izvēlne.
3. Dodieties uz "automašīna", pēc tam uz "carextdtvisist", tad uz "eļļas līmeņa mērītājs".
4. Tālāk dodieties uz "carmenuoperation", tad uz "eļļas līmeņa mērītāju" un iestatiet to uz piekto līmeni.
5. Nospiediet un vienlaikus turiet pogas "atgriezties" un "automašīna", lai aizvērtu slēpto izvēlni.
6. Pārstartējiet sistēmu, izmantojot taustiņu kombināciju. Dodieties uz "eļļas līmeni", mums parādīs eļļas līmeni iekšdedzes dzinējā.