Vai automašīnai ir jāreģistrē sakabes āķis? Vai vieglajai automašīnai ir iespējams uzstādīt sakabes āķi bez reģistrācijas? Kādi piekabes āķi pastāv?

Sakabes āķis un tā šķirnes. Juridiski veidi, kā uzstādīt sakabes āķi. Kad ir nepieciešams transportlīdzeklis reģistrēt ceļu policijā un kad var iztikt bez tā?

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisku problēmu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Daudzi automašīnu īpašnieki savām vajadzībām izmanto automašīnu piekabes. Lai tos nostiprinātu, automašīnas aizmugurē ir uzstādīta speciāla vilkšanas ierīce - sakabes āķis.

Taču ceļu policijas inspektori mēdz pievērst pastiprinātu uzmanību šai automašīnas dizaina detaļai un sodīt to par nelikumīgu izskatu.

Izdomāsim, kādos gadījumos ir pieļaujama noderīgas ierīces uzstādīšana transportlīdzeklim un kad tas būs pārkāpums.

Galvenā informācija

Krievijā kopš 2015. gada ir regula, kas regulē riteņu transportlīdzekļu drošības prasības. Tajā ir arī noteikumi par vilkšanas ierīcēm, to uzstādīšanu un lietošanu.

Šādu ierīču lietošana tiek uzskatīta par drošu, ja ir izpildītas šādas prasības:

Ja norādītie nosacījumi nav izpildīti, tad sakabes āķa uzstādīšana atbilst transportlīdzekļa konstrukcijas maiņas definīcijai.

Saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu šādas izmaiņas ir jāreģistrē Valsts satiksmes drošības inspekcijā, veicot to drošības tehnisko ekspertīzi visiem dalībniekiem. satiksme.

Sākotnējie dati

Ne visi ražotāji nodrošina iespēju aprīkot savus produktus ar piekabes sakabi. Tas ir saistīts ar noteiktām transportlīdzekļa konstrukcijas īpašībām, kas neļauj tam vilkt piekabi.

Papildus lietošanas instrukcijai šāda informācija ir atrodama slodzes tabulā zem automašīnas pārsega.

Ierīču veidi

Pēc stiprinājuma pie transportlīdzekļa metodes visas piekabes sakabes var iedalīt trīs grupās:

• noņemams, nostiprināts ar speciālām slēdzenēm;
• nosacīti noņemams, lai nostiprinātu, kuras skrūves tiek izmantotas;
• fiksēts, metināts vai montēts galā.

Daudzu valstu likumdošana atļauj automašīnu īpašniekiem izmantot tikai noņemamas ierīces, aizliedzot to atrašanos automašīnā bez piekabes. Krievijā ir nepieciešams, lai sakabes stienis atbilstu drošības prasībām.

Tiesiskais regulējums

Auto drošības prasības ir noteiktas starptautiskā dokumentā, kuram Krievija pievienojās 2015. gadā.

Tie ir Muitas savienības tehniskie noteikumi “Par riteņu transportlīdzekļu drošību”. Piekabes sakabes uzstādīšanas un reģistrēšanas noteikumi ir ietverti Art. 77.

Ceļu policijas darbinieki uzliek naudas sodus, pamatojoties uz. Tā pirmā daļa savukārt ir atsauce. Dokuments, uz kuru viņa atsaucas, ir datēts ar 1993. gada 23. oktobri.

Šis dokuments apstiprina transportlīdzekļu ieejas pamatnoteikumus. Šī normatīvā akta 7.18.punktā ir ietverts aizliegums izmantot transportlīdzekļus, kuru konstrukcija ir pārveidota bez ceļu policijas atļaujas.

Sods par sakabes stieņa izmantošanu vieglajai automašīnai 2020. gadā

Nelegāla piekabes sakabes uzstādīšana un izmantošana vieglajam auto ir ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums. Par to vadītājiem ir paredzēta administratīvā atbildība.

Izskatīsim, uz kāda pamata tas tiek sastādīts, kāds ir naudas soda apmērs par šādu pārkāpumu un vai ir paredzēti citi soda veidi.

Vai man jāreģistrējas ceļu policijā?

Uzstādītā sakabes āķa reģistrācija nav nepieciešama visos gadījumos. sniedz sarakstu ar situācijām, kad nav jāsazinās ar ceļu policiju.

Tās nebūs dizaina izmaiņas:

• Rūpnīcā uzstādīta piekabes sakabe;
• Piekabes sakabe, kas īpaši izstrādāta konkrētai automašīnas markai un modelim;
• Piekabes sakabe, kas izturējusi drošības pārbaudi un aprīkota ar atbilstošu sertifikātu.

Darba vietai šajā gadījumā nav lielas nozīmes. Ja vēlaties, visus darbus varat veikt paši, ievērojot auto ražotāja norādījumus.

Bet tomēr vēlams doties uz autoservisu. Apliecība par paveikto darbu pārliecinās ceļu inspektoru ne tikai par pašas ierīces, bet arī tās uzstādīšanas drošību.

Lai reģistrētos, jums būs nepieciešams:

• veikt iepriekšēju pārbaudi;
• transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība;
• automašīnas īpašnieka pase;
• dokumenti piekabes āķim.

Ja lēmums ir pozitīvs, varat doties uz servisu veikt darbus. Pēc to pabeigšanas jums būs jāiziet neplānota tehniskā apskate un pēc tam jāreģistrē veiktās izmaiņas ceļu policijā.

Pārkāpuma pamatojums

Ceļu policijas darbinieki, izsniedzot naudas sodu, atsaucas uz Art. 12.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss. Tas paredz sodus par automašīnas lietošanu ar nereģistrētām konstrukcijas izmaiņām.

Šajā gadījumā termins “konstruktīvas izmaiņas” tiek saprasts tā, kā tas ir dots Tehniskajos noteikumos - transportlīdzekļa ražotāja sākotnēji neparedzētu elementu, aprīkojuma un ierīču uzstādīšana vai, gluži pretēji, demontāža.

Taču tiek ņemtas vērā tikai tās izmaiņas, kas ietekmē satiksmes drošību, jo īpaši izraisot tās pasliktināšanos.

Vai instalētā ierīce ietekmē drošību?

Viena no ceļu satiksmes drošības pazīmēm, pēc domām, ir aizsardzība pret ceļu satiksmes negadījumiem.

Sakabes āķis, kas izvirzīts ārpus automašīnas galvenajiem izmēriem, samazina šo aizsardzību. Automašīnām, kas brauc aizmugurē, ir jāievēro lielāka distance.

Sadursmes gadījumā aizmugurē esošais transportlīdzeklis gūs nopietnākus bojājumus. Maza izvirzīta metāla daļa radīs vairāk bojājumu nekā plakans un garš buferis.

Tieši pēc šiem apsvērumiem ceļu policijas darbinieki vadās, piemērojot administratīvos sodus par neapstiprinātām izmaiņām automašīnas dizainā.

Sods par nereģistrētu uzstādīšanu

Piekabes sakabes uzstādīšana, pārkāpjot likumu, var izraisīt avārijas situāciju, tas ir, apdraud gan vadītāja, gan citu satiksmes dalībnieku drošību.

Sodīt pārkāpējus Art. Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5., tiek piemērots naudas sods. Tas nonāk valstij un turpmāk tiks izmantots dažādu sociālo programmu īstenošanai.

Citi sodi, piemēram, cietumsods vadītāja apliecība vai administratīvais arests par šo pārkāpumu nav noteikts.

Video: sakabes āķis

Soda apmērs

Sods par nereģistrētu sakabes stieni ir 500 rubļu. Šī summa tiks norādīta lēmumā par administratīvā soda piemērošanu.

Standarta naudas soda samaksas termiņš ir 2 mēneši. Bet kopš šī satiksmes noteikumu pārkāpums nepieder pie nopietnas kategorijas, tas ir, iespēja samaksāt tikai pusi no soda.

Lai to izdarītu, nauda jāpārskaita ne vēlāk kā 20 dienu laikā no dokumentā norādītā datuma. Mazāka summa jāieraksta čekā vai pašam elektroniskajā formā.

Kā jūs varat izvairīties no soda?

Vienkāršākais veids, kā izvairīties no soda par sakabes āķa uzstādīšanu automašīnai, ir veiktās izmaiņas reģistrēt ceļu policijā, kā to nosaka likums.

Bet vispirms jums jāpārliecinās, vai ražotājs to atļauj. Kā likums, lielākā daļa modeļu modernas automašīnas paredzēt piekabes sakabes uzstādīšanu.

Informācija par to ir atspoguļota ražotāja izstrādātajā lietošanas instrukcijā. Sakabes āķis var būt iekļauts automašīnas komplektācijā, kad to pārdod no rūpnīcas.

Šajā gadījumā nav nepieciešama papildu reģistrācijas procedūra vai mašīnas konstrukcija nav mainīta.

Piekabes sakabes uzstādīšana, kas paredzēta tieši konkrētam automašīnas modelim, ceļu policijas darbiniekiem neradīs jautājumus. Ražotājs par to izsniedza pasi un visus nepieciešamos sertifikātus.

Ja piekabes āķa dokumentos nav norādīta tā piemērotība uzstādīšanai konkrētam automašīnas modelim, tad vispirms būs jāiegūst dokumentāri pierādījumi par izvēlētās ierīces piemērotību.

Ja šāds dokuments ir pieejams un automobiļa ražotājs ir atļāvis jūgstieņa uzstādīšanu, tad uzstādīšana būs pilnīgi likumīga un nebūs nepieciešama reģistrācija ceļu policijā.

Sods par uzstādīts sakabes āķis vieglajā automašīnā daudziem autovadītājiem ir nesaprotams. Viņiem sakabes āķis- tā ir nepieciešamība, bet ceļu policijas inspektori pieprasa demontāžu vai noteiktu summu samaksu. Daži īpašnieki pat nezina, vai tas ir likumīgi. Tāpēc jums ir jāizpēta prasības, izprotot to parādīšanās iemeslu un administratīvās atbildības apjomu.

Kas ir sakabes āķis?

Sakabes āķis ir ierīce piekabei. Tas ir uzstādīts zem aizmugurējā bufera, taču šādas izmaiņas tiek interpretētas kā neatļautas. Satiksmes noteikumi tos neļauj darīt, jo rada bīstamību satiksmes laikā. Šis jēdziens var šķist dīvains, jo sarežģīti sakabes āķu modeļi ir īpaši izgatavoti vieglajām automašīnām.

Ja mašīnas konstrukcija neparedz rūpnīcas metodi piekabes piestiprināšanai, ir nepieciešami papildu dokumenti.

Pieredze rāda, ka ik uz soļa nākas saskarties ar grūtībām. Ceļu policija ātri uzliek naudas sodu autovadītājiem, nepieļaujot nekādus atspēkojumus vai pārliecināšanu.

Kāpēc viņi tiek sodīti par ierīci?

Ceļu satiksmes noteikumi aizliedz uzstādīt papildu konstrukcijas. Saskaņā ar noteikumiem transportlīdzeklim jāpaliek rūpnīcas stāvoklī un jānoņem visas detaļas, kas varētu radīt bīstamu situāciju. Šī interpretācija liek domāt, ka ir jāmaksā naudas sods.

Kā piekabināma konstrukcija apdraud apkārtējos transportlīdzekļus? Izmaiņas var veikt, bet noteikto izmēru ietvaros. Ja tie neatbilst standarta rādītājiem, kustība kļūst neiespējama. Sakabes stienis daļēji izvirzās tālāk aizmugurējais buferis, tāpēc pat nelielā sadursmē tas rada nopietnus bojājumus otrai automašīnai. Tas izskaidro, kāpēc veiktās izmaiņas ir jāreģistrē.

Kā pasargāt sevi no atbildības?

Izmaiņu veikšana dizainā transportlīdzeklis nepieņemami. 2016. gadā parādījās federālā likuma normas, kas norādīja uz administratīvo atbildību. Izmaiņas izraisīja strīdīgas situācijas, lai gan pieredzējuši autovadītāji ātri saprata, kā šo problēmu apiet. Vai ir iespējams bez bailēm braukt pa ceļiem? Ko darīt šim nolūkam?

• Rūpnīcas aprīkojums;
• Atļaujas reģistrācija.

Kad automašīnai ir jāuzstāda piekabes sakabes āķis, jāņem vērā šie divi noteikumi. Tas ir vienīgais veids, kā panākt klusu ceļošanu, kā norāda jauns likums. Tāpēc ir vērts apsvērt izmaiņas, lai nepieļautu kļūdas.

Rūpnīcas aprīkojums

Vai ir nepieciešams reģistrēt rūpnīcas aprīkojumā norādīto sakabes āķi? Nē, tas ir atļauts, jo tas nav dizaina izmaiņas. Mašīna ir iepriekš sagatavota preču pārvadāšanai, tāpēc tā nerada briesmas braukšanas laikā. Šāds apgalvojums ir nesaprotams, jo ražotāji ne vienmēr pareizi ņem vērā izmērus.

Paradokss paliek stulbs, jo transportlīdzeklis paliek bīstams, taču formalizētas pārbūves klātbūtne liecina par pretējo. Lielisks piemērs ir milzīgie SUV, no kuriem nepieredzējuši autovadītāji cenšas izvairīties. Daži cilvēki domā, ka vaļības iemesls ir augstais nodoklis. Tas ir jāmaksā jebkurā gadījumā, tāpēc papildu izdevumi ir lieki.

Atļaujas reģistrācija

Jaunākās izmaiņas noteikumos nosaka, ka obligāti jāreģistrē sakabes āķis. Pretējā gadījumā ceļu policijas inspektoriem ir tiesības sodīt vadītājus uz visiem ceļiem. Nav izņēmumu, tāpēc pirms preču pārvadāšanas vieglajā automašīnā jādodas uz nodaļu.

Saimniekiem radās jautājums: "Es jau ilgu laiku braucu ar savu auto, bet tikai tagad uzzināju, ka nepieciešama piekabes atļauja." Jaunākie noteikumi parādījās nesen, tāpēc tagad ir nepieciešams nepārprotami formalizēt pārvērtības. Jūs varat iegādāties tikai gatavus rūpnīcas modeļus piekabes āķiem, kas atbilst visām prasībām. Pretējā gadījumā būs nepieciešama tehniskā ekspertīze, kas reti dod piekrišanu braukšanai pa ceļiem.

Soda naudas summa

Kāds sods būs jāmaksā vadītājam? Saskaņā ar noteikumiem tie ir tikai 500 rubļu, bet atkārtotie pārkāpumi paredz jaunu administratīvo atbildību. Šī problēma joprojām ir galvenā, jo jums regulāri ir jāizmaksā ievērojamas summas.

Saskaņā ar jauno likumdošanu īpašnieks var tikt sodīts jebkurā amatā. Tas liek domāt, ka ir daudz vieglāk atteikties no transformācijas. Visbiežāk tie nav tik svarīgi, tāpēc jūs varat brīvi atrast alternatīvu iespēju. Lai gan, ja nepieciešams, oficiāli dokumenti vienmēr ir pieejami un neaizņems daudz laika.

Papildu grūtības

Jums arī jāreģistrē piekabe. Tas ir transportlīdzeklis ar pilnu dokumentu paketi. Tikai daži automašīnu īpašnieki, kuri ir pieraduši pie vecajiem noteikumiem, par to zina. Iepriekš dizainu varēja vienkārši iegādāties “no nulles” vai izgatavot pēc personīga projekta, taču mūsdienās šāds risinājums kļūst nepieejams.

Speciālisti atzīmē, ka preču pārvadāšanai būs nepieciešams liels papīrs. Sakabes āķis un piekabe jānodod departamentam eksperta pārbaudei. Jā, ja viss pirkts veikalā, nepieciešamo dokumentāciju saņems bez problēmām. Pretējā gadījumā, iespējams, būs nepieciešama demontāža, kas radīs tikai nevajadzīgus sarežģījumus.

Alternatīvas iespējas

IN pēdējie gadi Autobraucēji pastāvīgi interesējas par alternatīvām. Vai ir dizaini, kas var aizstāt piekabi? Šis jautājums joprojām ir galvenais tiem cilvēkiem, kuri nevēlas stāties administratīvās atbildības, bet daži veidi kravu pārvadājumi viņiem joprojām ir obligāti.

• Plaukti;
• Īpašas piekabes.

Jumta bagāžnieks ir lieliska alternatīva sakabes āķim

Mūsdienās profesionāļi saka, ka no novecojušām konstrukcijām ir iespējams atbrīvoties. Pamazām nepieciešamība pēc tiem pazūd, jo vienmēr ir iespējams atrast izcilus aizstājējus. Tie būs vienkāršs risinājums, kas pasargās jūs no nevajadzīgām sadursmēm ar ceļu policijas inspektoriem.

Statīvi

Visinteresantākie ir plaukti. Tie ir uzstādīti uz transportlīdzekļa jumta, ļaujot bez ierobežojumiem pārvadāt slēpes, snovbordus un pat velosipēdus. Šādos gadījumos dizainā nekādas izmaiņas netiek veiktas, tāpēc jums nav jāuztraucas par naudas sodu. Jautājums paliek tikai par auto izmēriem, jo ​​tie ir stingri noteikti noteikumos. Starp tiem ir norādīts maksimālais augstums, taču rūpnīcas dizains to var pārsniegt. Pēc uzstādīšanas indikatori palielinās, lai gan tie paliek pieņemami. Turklāt dokumentus var iegūt uzreiz, un turpmāk sadursmes ar inspektoriem ir izslēgtas.

Jumta bagāžnieks

Ja jums bieži nepieciešams pārvadāt lietas, varat atteikties no piekabes. Ražotāji piedāvā unikālu dizainu ar lielu ietilpību. Kad cilvēks domā par to, kā pareizi iepakot atvaļinājumu, viņam vajadzētu padomāt par jumta bagāžnieku. Šis risinājums izrādās vienkāršs un uzticams, pasargājot lietas no sliktiem laikapstākļiem. Izmaksas ir simtprocentīgi pamatotas, kas liek nopietni domāt par pieņemamu pirkumu.

Īpašas piekabes

Motocikliem, motorolleriem, laivām un citiem transportlīdzekļiem tiek izgatavotas speciālas piekabes. To ir daudz, taču katrs atbilst stingrām prasībām un tiek uzstādīts bez papildu reģistrācijas valsts satiksmes inspekcijā. Šī iemesla dēļ automašīnu īpašniekiem ir vieglāk izmantot šādu piedāvājumu, nekā atkal saskarties ar nebeidzamu birokrātiju.

Piekabju izmantošana jau sen ir bijis autobraucēju ieradums. Šodien noteikumi ir ļoti mainījušies, tāpēc bez aizpildītiem papīriem ar kravu labāk nedoties ceļā. Pretējā gadījumā nākamajā pastā tiks izrakstīts sods, kas būs jāsamaksā bez kavēšanās, un pēc tam ierīce tiks izjaukta.

Pēc tehnisko noteikumu “Par riteņu transportlīdzekļu drošību” stāšanās spēkā radās neticama kņada, maldinot miljoniem likumpaklausīgu automašīnu īpašnieku, ka viņiem bija jāreģistrē sakabes āķis ceļu policijā. 98% gadījumu tas nav nepieciešams, jo transportlīdzekļu īpašnieki neveic izmaiņas vieglā automobiļa konstrukcijā.

Taču, lai ar svītrainu zizli pierādītu konduktoram, ka neesi kamielis, līdzi jābūt dokumentu komplektam sakabes āķa uzstādīšanai. Apskatīsim šofera klusai dzīvei nepieciešamo papīru sarakstu, ar kuriem pat izvēlīgākais inspektors nevarēs noformēt sodu par nelikumīgi uzstādītu piekabes sakabi (vilces ierīci).

Kā legalizēt sakabes stieni: dokumenti uzstādīšanai

Bieži gadās, ka, reģistrējot automašīnu ar sakabes āķi, Valsts satiksmes inspekcijas darbinieki atsakās reģistrēties. Šeit viss ir vienkārši, ja nav dokumentu par piekabes sakabi, to var noņemt. Bet ko darīt, ja braucat ar transportlīdzekli un redzat policistu sejās neapmierinātas sejas ar velnišķīgu vēlmi sodīt ļaunprātīgu likumpārkāpēju. Tas ir vienkārši – ņemiet līdzi savus dokumentus.

Sakabes āķis nav jāreģistrē ceļu policijā, ja tas nav paštaisīts un ražotājs paredz piekabes sakabes uzstādīšanu. Ja automašīnas īpašnieks nēsās līdzi šādus dokumentus, viņš nebaidīsies no tikšanās ar mūsu drosmīgo ceļu policiju.

Piekabes sakabes pase

Pase apliecina konkrētas markas automašīnai paredzētā sakabes āķa iegādes faktu. Tas arī pierāda, ka piekabes sakabe ir ražota rūpnīcā, saskaņā ar ražotāja prasībām. Tas ir jāaizpilda pārdevējam ar organizācijas “dzīvo zīmogu”.

Atbilstības sertifikāts

Tam jābūt sertificētam tirdzniecības uzņēmumam, kas pārdod pielikumus. Sertifikāts ir galvenais dokuments, kas atbrīvo no pienākuma reģistrēt transportlīdzekli ceļu policijā. Tajā ir informācija par konstrukcijas drošību un izstrādājumu atbilstību TR CU - 018/2011 prasībām. Šajā dokumentā atrodama arī informācija par automašīnu veidiem, kuriem var legāli uzstādīt sakabes āķi, nevēršoties Valsts satiksmes inspekcijā.

Transportlīdzekļa tipa apstiprinājums (OTTS) vai ekspluatācijas rokasgrāmata

Mašīnas konstrukcijā jāparedz sakabes āķa uzstādīšana, tas ir, ražotāja dizaineri ir veikuši aprēķinus un ir standarta vietas piekabes sakabes piestiprināšanai. Šī informācija var atrast lietošanas pamācībā - jums vienkārši nepieciešams ieskenēt šo lapu un ņemt to līdzi. Tomēr automašīnai, kurai ir vairāki īpašnieki, ne vienmēr ir iespējams atrast šo dokumentu.

Jūs varat sazināties oficiālais izplatītājs un saņemiet no viņa transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu (VTA) vai vienkārši atrodiet to internetā, lejupielādējiet, izdrukājiet un ievietojiet cimdu nodalījumā. Jums vajadzētu interesēt informāciju, kas atrodas svara sadaļā, piekabes maksimālā slodze un maksimālais svars; bremžu sistēma un bez viņas.

Ja sakabes āķis jau ir uzstādīts, bet par to nav dokumentu

Ja trūkst dokumentu un nav iespējas tos atjaunot, to ir vieglāk un lētāk iegādāties jauns sakabes āķis. Automašīnas konstrukcijā veikto izmaiņu reģistrācija Satiksmes drošības inspekcijā ir diezgan dārgs un apgrūtinošs uzdevums, un nav garantijas, ka galu galā saņemsiet apstiprinājumu darbībai ar uzstādītu piekabes sakabi.

Īsumā reģistrācijas process izskatīsies šādi:

1. Iepriekšēja vizīte laboratorijā, lai nodotu transportlīdzekli ekspertīzei un noteiktu iespēju uzstādīt sakabes stieni.
2. Sazināties ar ceļu policiju un saņemt atļauju veikt izmaiņas.
3. Piekabes sakabes uzstādīšana gan servisā, gan patstāvīgi.
4. Iziet tehnisko apskati.
5. Atkārtota sazināšanās ar tehniskās ekspertīzes laboratoriju un projekta drošības pārbaudes akta saņemšana.
6. Apliecības izsniegšana un sakabes āķa reģistrācija Valsts satiksmes inspekcijā.

Kas attiecas uz naudas sodu par nelikumīgi uzstādītu sakabes stieni, tas būs 500 rubļu, saskaņā ar Art. 12.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss. Bet pat tad, ja esat legalizējis piekabes sakabi, par braukšanu bez piekabes, tādējādi radot papildu bīstamību satiksmes dalībniekiem, vai traucējot nolasīt transportlīdzekļa numura zīmes, var tikt sodīts. Šie gadījumi nav noteikums visos reģionos, taču nereti skrupulozākie un likumpaklausīgākie darbinieki uzliek sodus, kurus ir grūti apstrīdēt. Tāpēc arvien populārāki kļūst piekabes sakabes ar noņemamu lodi, lai neizraisītu strīdīgas situācijas uz ceļiem.

Uzstādiet sakabes stieni mašīna viegli. Viss, kas jums jādara, ir jāapzinās sava auto vilces spējas. Zināt automašīnas virsbūves, sānu stieņa un sakabes elementu stiprības raksturlielumus. Lai saprastu jautājumu par sakabes stieni - kas tas ir automašīnā, ir jāsaprot dažas definīcijas.

Auto piekabes āķis

Klasifikācija

Sakabes āķis ir vilkšanas ierīce automašīnas piekabes piestiprināšanai, nostiprināšanai un tālākai pārvietošanai. Mūsdienu klasifikācija ietver šādus piekabes sakabes veidus:

• mazs
• vidēji
• liels

Tas viss ir atkarīgs no kravas svara, ko automašīna velk aiz sevis. Maz ticams, ka sakabes āķis būs “ērts”, ja piekabes svars pārsniedz automašīnas svaru. Nelieliem autobusiem un apvidus auto ar pilnu rāmi (spar) tiek uzstādīti lielie sakabes āķi. Tie ļauj piestiprināt ne tikai piekabes ar bortiem, bet arī transportēšanas platformas, kas paredzētas laivu, sniega motociklu un motortehnikas pārvadāšanai. Šādas sakabes āķi var atrast lauksaimniecības mašīnās: pašizgāzējiem, traktoriem. Buldozeri ar lielām vilkšanas ierīcēm, kas spēj izturēt maksimālo slodzi. Nevajadzētu pārslogot piekabi, ja ir uzstādīts liels sakabes āķis, kas pārsniedz 3,5 tonnas.

Vieglās automašīnas, piemēram, krosoveri, ir aprīkotas ar vidējiem sakabes āķiem. Lauku brīvdienas ir auglīgākas, ja aiz muguras ir mini piekabe. Brauciens uz ezeru ar ūdensmotociklu ietver tā transportēšanu. Liela piekabe ir funkcionālāka. Šajā gadījumā jādomā arī par kaut kādu vidēju sakabes āķi līdz 2,5 tonnām.

Vieglajiem automobiļiem ir uzstādīts sakabes āķis līdz 1,5 tonnām. Ir daudz veidu vieglajām automašīnām. Īpašības lielākoties nosaka nevis svara griesti, jo nepamatota slodze var sabojāt piekabi, kas ir sliktāk - dzinēju vai ātrumkārbu, bet gan stiprinājuma veidi pie virsbūves, lāpstiņas (rāmis), kā arī piekabes efektivitāte. materiāls.

Dizaina iezīmes

Vieglā automobiļa piekabes vienkāršākais sakabes āķis pēc konstrukcijas ir vienkāršs:

Sakabes stieņa dizains

Redzamā daļa ir metāla bumbiņa āķa galā. Diametrs - 50 mm. Šis ir standarts. Kontaktligzda piekabes elektrības pieslēgšanai. Ja bufera nav (bojājums vai cits iemesls), būs redzams galvenais jūgstieņa horizontālais stars.
Neredzamā daļa ir stiprinājums pie automašīnas virsbūves. Sakabes āķa vibrācijas pretestība būs atkarīga no pareizas kronšteinu nostiprināšanas.
Pieskrūvēto piekabes āķi var noņemt, veicot jebkādus tehniskus darbus apskates bedrē. To var nomainīt, ja tas ir nopietni bojāts vai nedarbojas. Sakabes āķa noņemšana ir ērta, uzstādot piekabei piemērotus elektrības vadus, kad jānosaka praktiskākais attālums līdz spraudņiem. Negatīvā puse būs konstrukcijas skrūvju atskrūvēšana braukšanas laikā. Palielinās negadījumu risks uz ceļa. Izmantojot augstas kvalitātes Grover paplāksnes un cieši pievelkot uzgriežņus, šī problēma tiks novērsta.

Metinātajai konstrukcijai nepieciešama atbrīvošana no rūpnīcas. Tas ir ērts ar to, ka tam ir ļoti simetrisks izvietojums un paralēli iet rūpnīcā ražoti elektriskie ceļi. Atliek tikai cerēt uz ražotāja godprātību. Pārbaudiet, vai metināšanas šuvēs nav mikroplaisu un rūsas.

Āķa stiprinājuma veidi pie platformas

Vecām automašīnām pieejamie paštaisītu sakabes āķu veidi ir dažādi. Mehāniķi un autovadītāji paši meklēja stiprinājuma punktus, veidojot unikālas vilkšanas ierīces. Rūpnīcas tiem ir montāžas platforma vai sija. Precīzāk, āķis ir piestiprināts pie platformas vairākos veidos.

Vienkāršākais savienojums, viengabalains, ir sakabes āķis, kas savienots ar rāmi, metinot. Kā minēts iepriekš, nepieciešamais uzticamības nosacījums būs šīs metināšanas kvalitāte. Mašīnas īpašniekam, kurš ir pieradis taupīt naudu, nevajadzētu nonākt situācijā, kad dārgo garāžas vietu aizņem apstākļiem nederīga, uz āru izvirzīta bumba, kas pastāvīgi kaut ko balsta pret aizmugurējo sienu, piemēram, degvielas kannas.
Daudzi autovadītāji dos priekšroku nosacīti noņemamam stiprinājumam virs korpusa. Bet maz ticams, ka viņi katru reizi nodarbosies ar sakabes stieņa skrūvēšanu un atskrūvēšanu. Tam ir jābūt labiem iemesliem. Taču viņš pirms gara brauciena var vēlreiz pārbaudīt bloķēšanas paplāksnes un uzgriežņu pievilkšanu, nodrošinot sirdsmieru.
Pilnībā noņemamu sakabes āķa savienojumu izvēlas tie, kuri piekabi izmanto reti. Šis sakabes āķis ir aprīkots ar bloķēšanas mehānismu. Ja vēlaties, to var viegli demontēt. Var noņemt pašu bumbiņu vai atsevišķi noņemt āķi, kas tiek nolaists zem bufera vai pārvietots vertikālā stāvoklī. Jums vajadzētu pievērst uzmanību bloķēšanas ierīces nodilumam, jo ​​pašdarinātajos modeļos ir viens izdevums.

Kā izvēlēties sakabes stieni

Nē ideāls risinājums, kura sakabes āķis ir labāks, bet tas ir jāizvēlas un jāiegādājas konkrētai automašīnas markai un modelim.
Bieža lietošana būtiski ietekmē cenu. Lai gan, ja ir nepieciešami atsevišķi darbības gadījumi, varat iegādāties dārgāku noņemamu sakabes āķi.
No āķa un plāksnes izgatavots sakabes āķis nederēs automašīnai bez rāmja. Tas ir jāņem vērā. Rāmis var iztikt ar minimālu elementu daudzumu. Visu nodrošināja ražotājs.
Piekabei jābūt mazākai par transportlīdzekļa svaru, tāpēc šī ir viena no trim sakabes āķu klasēm. Mašīnas slodzes diagramma, kas atrodas zem pārsega, sniegs nepieciešamo informāciju.
Jāņem vērā piekabes elektrības elementu klātbūtne.
Komplektā jāiekļauj garantija un instrukcijas, kā uzstādīt sakabes āķi.
No Krievijas likumdošanas viedokļa sakabes āķis ir vilkšanas ierīce (TUD), kas uzstādīta automašīnai, lai ar to savienotu piekabi. Neatkarīga transportlīdzekļa pārbūve tiek uzskatīta par transportlīdzekļa drošības tehnisko noteikumu pārkāpumu. Ja sakabes āķa uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar instrukcijām, ja sakabes āķis ir iekļauts rūpnīcā, ja jums ir pase un atbilstības sertifikāts tam, tad reģistrācija ceļu policijā nav nepieciešama. Bet, braucot ar automašīnu ar sakabes āķi, ir nepieciešami šādi dokumenti:

1. Sakabes pase ar atzīmi par uzstādīšanu servisā.
2. TSU sertifikāta kopija.
3. Rīkojieties atbilstoši paveiktajam darbam.

Ja pats uzstādāt piekabes sakabi, jums jāsaņem ceļu policijas atļauja. Pēc sakabes āķa uzstādīšanas veiciet pārbaudi servisa centrā un saņemiet atļauju vadīt transportlīdzekli ar sakabes āķi.

Kā automašīnai uzstādīt sakabes stieni

Auto īpašnieks ir izvēlējies nepieciešamo sakabes āķi vieglajam auto ar virsbūves slodzi ne vairāk kā 1,5 tonnas un vēlas ražot pašinstalācija. Kā automašīnai jāuzstāda sakabes āķis?

Sakabes āķa uzstādīšanas procedūra

Ja konkrētam automašīnas modelim uzstādāt rūpnīcas piekabes sakabi, nav jāizdomā nekas papildus, piemēram, papildu caurumu urbšana. Specifikācijas nodrošināt 2 miljonus slodzes ciklu. Turklāt ražotājs uzņemas dokumentētu atbildību par produktu. Jums būs nepieciešams nepieciešamais atslēgu komplekts. Lifts vai pārbaudes caurums nebūs lieks.

Pirms sijas uzstādīšanas jums ir nepieciešams:

• Noņemiet buferi un demontējiet tā pastiprinātāju, ja tāds ir. Grūtības rada pastiprinātāja skrūvju noņemšana. Tie kļūst skābi. Tad ir nepieciešama rupja ekstrakcija.
• Dažos gadījumos ir nepieciešams saliekt termoaizsardzību vai atbrīvot trokšņa slāpētāju no gumijas joslām par 20-30 cm uz statīva, lai tas nekarātos.
• Noņemiet stiprinājuma caurumu aizbāžņus automašīnas standarta vietās. Vispirms vieta ir jāattīra no netīrumiem.
• Izlīdziniet kronšteinus ar korpusu, uzstādiet siju un uzmanīgi pievelciet skrūves.
  Uzskrūvējiet rozeti.
• Novietojiet izpūtēju un siltuma vairogu atpakaļ savās vietās.
• Ja sakabes āķis neatbilst buferim, jums rūpīgi jāapgriež pirmais.
• Atgrieziet buferi tā sākotnējā stāvoklī.

Sakabes stieņa uzstādīšana automašīnai

Sakabes stieņa uzstādīšanas noteikumi var atšķirties, tas viss ir atkarīgs no modeļa vai no brīža, kad vēl ir nepieciešams urbt papildu caurumus stieņa apakšējā daļā. Rāmja pretējā pusē stiprinājums ir uzstādīts uz montāžas sloksnes. Šāda sakabes āķa uzstādīšana būs uzticamāka. Ievērojami samazina slodzi uz automašīnas virsbūvi.

Ražošanas laikā paštaisīta ierīce Sakabes āķim ir nepieciešams noteikta dizaina rasējums un materiālu pieejamība izpildei. Ideja ir nostiprināt stiprinājuma punktu uz automašīnas virsbūves ar papildu metāla elementu palīdzību, piemēram, stūriem, kas tiek piemetināti pie traversa vai blakus malām. Atbilstošajiem stiprinājumiem tiek izurbti speciālās platformas elementi. Kad sakabes āķa uzstādīšana ir pabeigta, jums jāpāriet pie piekabes elektriskās sistēmas pievienošanas.

Piekabes elektriskā pieslēguma iezīmes

Galvenā iezīme, pieslēdzot elektrību piekabei, ir kontaktdakšas un kontaktligzdas klātbūtne, kas sader kopā. Viens gals atrodas bagāžniekā, otrs uz piekabes. Ir divu veidu savienotāji - amerikāņu un Eiropas. Pirmajā ir 13 kontakti, bet otrajā - 8. Ja rodas šādas grūtības, kontaktligzdai un kontaktdakšai ir nepieciešama atbilstoša vienība. Šajā rakstā ir sīkāk aprakstīts, kā savienot atbilstošo bloku. Pēc piekabināmā uzstādīšanas jums tas jāpārbauda ar slodzi, jāpārbauda gaismas pārslēgšana un izmēri

• Vēlams izgatavot paštaisītu piekabes sakabi no laba metāla.
• Sakabes āķi nedrīkst piemetināt tieši pie sānu elementa (rāmja).
• Izvēlieties urbšanai nepieciešamos urbjus un veiciet to simetriski.
• Esiet gatavi spekulatīvai koncepcijai par to, kā faktiski uzstādīt sakabes stieni.

Bet praksē pieredzes trūkums tiek kompensēts labs padoms no pieredzējušiem auto entuziastiem un draudzīgiem servisa mehāniķiem. Rūpnīcas piekabes sakabes, kas izturējušas jaudas testus, ir uzticamākas un drošākas, atšķirībā no paštaisītām konstrukcijām.

Jautājums: Mans kaimiņš garāžā mani pārbiedēja, ka tagad ceļu policisti uzliks naudas sodu par sakabes āķi un ka tagad tas ir jāreģistrē. Vai tā ir taisnība?

Sveiki, dārgie auto entuziasti! Jā, par šo jautājumu pēdējā laikā tiešām ir daudz dzirdama. Izdomāsim, vai tiešām ir nepieciešama sakabes āķa reģistrācija ceļu policijā?

Pirmo reizi šis jautājums mums tika uzdots pēc 2016. gada 1. jūnija. Godīgi sakot, toreiz mēs paši nezinājām atbildi un tāpēc vērsāmies reģionālajā ceļu policijas pārvaldē pēc precizējuma.

Jautājums inspektoram

Uz mūsu jautājumu, deputāt Pārvaldes vadītājs atbildēja, ka patiešām daudzus interesē šis likums. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem izmaiņas automašīnas dizainā ir jāreģistrē. Bet dizainā ir noteikts izmaiņu saraksts, kurām nav nepieciešams ceļu policijas apstiprinājums. Un šajā sarakstā ir tieši TSU. Bet atkal ir viens “bet”.

Vieglā automobiļa konstrukcijai jāļauj nākotnē uzstādīt šo ierīci. Citiem vārdiem sakot, autoražotājs ir konstruktīvi aprēķinājis, ka šai automašīnai var uzstādīt sakabes āķi. Saskaņā ar statistiku, piekabes sakabi ir iespējams uzstādīt gandrīz 99% automašīnu.

Ja vēlaties, varat dokumentēt izmaiņas ceļu policijā. Pēc tam tiek veikts ieraksts īpašās atzīmēs tehniskajā biļetē un PTS.

Kas jums ir nepieciešams

Var iztikt bez ceļu policijas. Ir saraksts ar projektā veiktajām tehniskajām izmaiņām, kurām nav nepieciešams saskaņojums ar valsts satiksmes inspekciju. Lai netiktu sodīts vai, nedod Dievs, pārtrauktu sava transportlīdzekļa reģistrāciju, ierastajam dokumentu komplektam jāpievieno:

• atbilstība (kopija) un piekabes āķa pase, kas nāk komplektā ar sakabes āķi. Pasē jābūt tā autocentra zīmogam, kurš veic šo darbību
• Dokumenti, ko nodrošina auto centrs, kas ir sertificēts šāda veida darbību veikšanai. Jums tiek izsniegta autocentra sertifikāta kopija, kas apliecināta ar "dzīvu" zīmogu, un sertifikāts par darbu pabeigšanu.

Tas ir, faktiski sakabes āķis ir jāražo un jāpārbauda rūpnīcā konkrētam automašīnas modelim. Viņam jāsaņem atbilstības sertifikāts, kura kopija tiek nodrošināta, pārdodot. Un arī sakabes āķis jāuzstāda saskaņā ar visiem noteikumiem juridiska persona kam ir atbilstoša atļauja šo darbu veikšanai.

Noskatieties tālāk sniegto ļoti informatīvo video par dizaina izmaiņu veikšanu. Runa par dažādu papildaprīkojumu, bamperiem, gāzes iekārtām, kuras jāmaina. Viņi 16. minūtē uzdeva jautājumu par sakabes stieni.

Ko darīt tiem, kam jau ir uzstādīts sakabes āķis

Jums ir jāatrod sertificēts autocentrs, kas piekritīs diagnosticēt jūsu automašīnu vai drīzāk piekabes sakabi. Izskatās labi tehniskais stāvoklis, turpmākas izmantošanas iespēja. Tālāk tiek noteikts ražotājs un nosūtīts pieprasījums. Ja atbilde ir pozitīva, izsniedz jūgstieņa pase, ja tāda nebija, atbilstības sertifikātu, darbu izpildes sertifikātu un apliecinātu autocentra sertifikāta kopiju.

Cik maksā opija iedzīvotājiem?

Cik maksā sertifikācija? Protams, šī procedūra prasa zināmu laiku pieprasījumu un dokumentu noformēšanai. Autocentrs, kas veic diagnostiku, rada noteiktas darbaspēka izmaksas. Šī pakalpojuma izmaksas mūsu uzstādīšanas centrā ir 1500 rubļu. Uzstādot savu jauno sakabes āķi, izmaksas ir 1000 rubļu. Un uzstādot mūsu sakabes stieni dokumentu pakete tiek izsniegta bez maksas.

Vai var derēt uz visu? Kā to noskaidrot?

Lielāko daļu transportlīdzekļu ražotājs ir apstiprinājis piekabes sakabes uzstādīšanai. Bet ir modeļi, kuriem rūpnīca nav devusi ieteikumus lietošanai kā piekabes vilcējs. Par to, vai savam dzelzs zirgam ir iespējams uzstādīt sakabes āķi, varat noskaidrot pats, apskatot plāksnīti ar VIN kodu uz Jūsu automašīnas. Tie parasti atrodas uz vidējā labās puses durvju statņa vai zem pārsega. Apskatīsim Renault Sandero zīmes piemēru.
Pievērsiet uzmanību skaitļiem, kuru beigās ir kilogrami. Šajā gadījumā tie ir 4.

• 4. Norāda kopējais svars auto. Tas ir, aprīkotā transportlīdzekļa masa plus pieļaujamais kravas vai pasažieru svars;
• 5. Norāda pieļaujamo svaru ar piekabi. Šeit es domāju, ka nav vajadzības skaidrot;
• 6. un 7. Tās ir masas maksimālā slodze uz priekšējo un aizmugurējo asi.

No tā izriet, ka, ja jūsu plāksnē ir piekabes svara apzīmējums, transportlīdzeklis ir aprīkots ar sakabes stieni. Un, ja numura nav, tad sakabes ierīce netiek nodrošināta.

Ko darīt, ja instalāciju nenodrošina rūpnīca?

Jautājums ir jautājums... Un šajā gadījumā ir izeja. Ja nerunājam par auto maiņu, tad ar ekspertīzes palīdzību to var legalizēt. Tagad kārtībā.

• Pirmkārt, jums joprojām būs jādara viss, par ko lasījāt iepriekš. Instalējiet vai saņemiet dokumentus no legalizēta uzstādīšanas centra.
• Jums ir jāiziet ceļu policijas pārbaude. Tur būs nepieciešami autocentra izsniegtie dokumenti un dokumenti automašīnai.
• Piezīmes par izmaiņām dizainā tiks pievienotas PTS un tehniskajam sertifikātam.

*Pati ceļu policija nekādu ekspertīzi neveic, bet izsniedz dokumentu veidlapas un nosūta uz adresi.

Kāds ir sods?

Atsevišķos reģionos automašīnu īpašniekiem jau sākts nopietni sodīt par nelegālām sakabes āķiem. Naudas sods ir saskaņā ar Administratīvā kodeksa 12.5 panta 1. daļu, 500 rubļu apmērā. Ja jūs pirmo reizi tiekat sodīts par transportlīdzekļa vadīšanu (var būt, ka jūs nezinājāt), tad šis pats pants paredz brīdinājuma izteikšanu. Esiet pieklājīgs pret inspektoru un sakiet viņam, ka to izlabosit. Šajā gadījumā jums var nākties izvairīties no soda. Bet neaizkavējiet legalizāciju, ja jums patiešām ir nepieciešams sakabes āķis. Ja tev nevajag, tad vienkārši novelc un nemeklē piedzīvojumus vienuviet)))

Kā būs 2019. gadā?