“Neatkarības” zaudēšana: vai automašīnu tirgotājs pārdzīvos BMW un Volvo aiziešanu. Viņi trīs gadus gaidīja, lai saņemtu samaksu: kāpēc oficiālais BMW dīleris nedod krieviem viņu nopirktās automašīnas Kas notiek ar BMW neatkarību

Apkārt vienam no BMW dīleriem. BMW Independence centra klienti apgalvo, ka nevar saņemt maksas automašīnas, lai gan tās fiziski atrodas dīlera vietā. Savukārt pārdevējs atsaucas uz titula trūkumu un nespēju izsniegt pircējiem automašīnas. Sociālajos tīklos par savām pretenzijām stāsta desmitiem cietušo, un daļa no viņiem ir gatavi veikt ārkārtējus pasākumus. Rezultātā BMW Krievijas birojs ceturtdien, 14.septembrī, sniedza oficiālu paskaidrojumu.

Lielu uzmanību izpelnījās maskavieša Gļeba Pimenova lieta, kurš divus mēnešus nevarēja paņemt apmaksāto BMW krosoveru. “Par auto samaksājām 25. jūlijā, piegādes datums bija 15. augusts. Automašīna ir novietota pie dīlera, viņi izkrāpa naudu, bet viņi nenopirka titulu no importētāja BMW Rusland Trading,” sociālajā tīklā Facebook skaidroja Pimenova draugs.

Rezultātā kāds neapmierināts automašīnas īpašnieks ar savu pikapu bloķēja dīlera salona galveno ieeju. "Draugi pieprasa tūlītēju automašīnas izpirkšanu un aizsargā viņus jauna automašīna stāvvietā, lai to neaizņemtu. Šodien izplatītājs vienkārši neatvērās,” rakstīja Pimenova līdzstrādnieks. Pēc vairākām publikācijām medijos neapmierinātais klients beidzot saņēma savu jauno auto.

Vēl viens stāsts ar to pašu tirgotāju gandrīz beidzās ar dārga īpašuma sabojāšanu. Salonā vairākas stundas pavadīja neapmierināts klients un advokāts, pieprasot mašīnas atslēgas un trīs reizes zvanot policijai. Zaudējis savaldību, klients vispirms ar koka nūjām aplenca vairākas automašīnas, bet pēc tam mēģināja iekļūt iegādātajā automašīnā, izsitot tās stiklu, taču viņu apturēja draugi. Rezultātā salona vadība tomēr izsniedza auto, turklāt ar visiem nepieciešamajiem dokumentiem.

BMW Krievijas biroja oficiālais pārstāvis Vasīlijs Meļņikovs vietnes korespondentam apstiprināja, ka Independence naudu patiešām nepārskaitīja importētājam. “Šobrīd ir izveidojusies situācija, ka klienti maksā par automašīnām, bet mēs šo naudu neredzam un tāpēc neizsniedzam titula kartes. Patiesībā mēs nesaņēmām nekādu naudu. Tagad “Independence” nepilda saistības, kas būtu jāpilda uzņēmumam, kas pārstāv mūsu zīmolu,” viņš skaidroja.

Vēlāk Krievijas birojs nāca klajā ar oficiālu paziņojumu, kurā norādīja, ka pašlaik notiek sarunas ar dīleru, lai atrastu izeju no esošās situācijas, paredzot dažādus scenārijus, "pat visdrastiskākos".

BMW Independence dīlera pārstāvji atzīst, ka problēma ir, un stāsta, ka uzņēmums cenšas rast izeju. "Mēs turpinām mēģināt iesaistīties konstruktīvā dialogā ar BMW mūsu klientu interesēs. Darām visu iespējamo, lai tuvākajā nākotnē nodrošinātu klientus ar šīs markas automašīnām. Līdz šodienai automašīnas tika izsniegtas, kā plānots saskaņā ar līguma nosacījumiem. Ceram, ka tuvākajā laikā kopā ar importētāju varēsim piedāvāt klientiem risinājumu esošajai situācijai,” uz vietnes lūgumu atbildēja Independence.

Šobrīd, stāsta Meļņikovs no BMW, jaunu automašīnu nosūtīšana dīlerim ir apturēta. Turklāt importētājs ir sācis izņemt transportlīdzekļus, kas tika piegādāti pārdevējam, kā arī apsver iespējas izņemt klientu transportlīdzekļus, lai nodrošinātu viņu drošību. “Mēs neiesakām pirkt automašīnas vai veikt servisa darbus Independent un novirzīt klientus uz citiem dīlera veikaliem. Mēs risinām klientu problēmas un cenšamies samazināt zaudējumus,” sacīja BMW pārstāvis.

Taču importētājs joprojām nevar tieši piespiest tirgotāju dot klientiem jau apmaksātas automašīnas, viņš stāsta: “Juridiski Independent ir saistības pret klientiem, no kuriem viņi saņēma naudu un kuriem viņi piekrita izsniegt automašīnas. Šī atbildība gulstas uz izplatītāju. Mēs esam trešā puse, mēs nosūtām automašīnas, ja redzam, ka maksājums ir veikts.

Arī par dīlera atņemšanu pagaidām netiek runāts, BMW birojā stāsta: «Šī procedūra ilgs vismaz vairākas nedēļas. Jebkurš izplatītājs ir aizsargāts no pārstāvniecības iespējamām neatbilstošām darbībām. Šajā gadījumā tā ir cita juridiska persona, kuru mums nav tiesību ietekmēt. Šobrīd apsveram iespējas, ko darīt tālāk.”

Volvo aptuveni pirms mēneša pārgāja ar Independence uz avansa maksājumu shēmu, taču saņem klientu sūdzības par automašīnu piegādes kavējumiem, un Mazda klienti gaida automašīnas ilgāk nekā vidēji markas dīleru tīklā, aģentūrai RNS pavēstīja uzņēmumi. Iepriekš BMW ziņoja, ka Independence pārkāpj iegādāto automašīnu nodošanas termiņus klientiem un, lai nodrošinātu automašīnu drošību, uzņēmums tās izved no dīleru centra teritorijas.

“Aptuveni kopš augusta ar dīleri strādājam pēc priekšapmaksas principa, t.i. Mēs viņam nosūtām automašīnas pēc pilnas samaksas par automašīnas izmaksām Volvo Cars. Mēs esam informēti par klientu sūdzībām par Independence novēlotu transportlīdzekļu piegādi. Vienlaikus mēs arī zinām, ka daudzi klienti, kuri vērsās pie mums ar sūdzībām, savas automašīnas saņēma ar kavēšanos,” RNS pavēstīja Volvo Cars preses dienestā.

"Diemžēl atsevišķos gadījumos notiek kavēšanās, taču uzņēmuma vadība dara visu iespējamo, lai tuvākajā laikā šādus incidentus novērstu," aģentūrai RNS sacīja Neatkarības pārstāvis.

Tagad Volvo ir viens izplatītājs Yaroslavskoje Shosse Maskavā. "Jūlijā ar Nezavisimost uzņēmumu grupas lēmumu tika slēgti Volvo Car tirdzniecības centri Leningradskoje Shosse Maskavā un Jekaterinburgā," paziņoja uzņēmums. Uzņēmums šobrīd risina sarunas ar izplatītāju "par turpmākiem pasākumiem, lai stabilizētu situāciju ar automašīnu piegādi klientiem".

Mazda klienti automašīnas gaida ilgāk nekā parasti, bet klienti piekrīt gaidīt, parakstot līgumus ar izplatītāju, RNS pastāstīja Mazda Mtotr Rus komercdirektore Marina Zanarevskaja. “Vidējais automašīnu izsniegšanas laiks klientiem pēc līguma parakstīšanas pie Mazda izplatītāja - uzņēmuma Nezavisimost - ir ilgāks nekā vidēji Mazda izplatītāju tīklā. Taču tas sākotnēji atspoguļojas līgumos ar klientiem, tāpēc dīleris ir korekts līgumsaistību izpildē,” viņa sacīja.

Jūlijā viens no Neatkarības centriem Ļeņingradskoje šose Maskavā, kur Volvo, Jaguar un Land Rover, kā arī divi centri Jekaterinburgā. Atlikušais Jaguar un Land Rover centrs tagad darbojas, RNS pastāstīja JLR Krievijas biroja pārstāvis.

Tagad Independence bez Jaguar, Land Rover, Volvo, Mazda, BMW pārdod Audi un Volkswagen automašīnas. Zīmolu preses dienesti uz RNS pieprasījumu neatbildēja. Independence apkalpo arī Ford, Mitsubishi un Peugeot automašīnas.

“Independence uzņēmumu grupas vadība regulāri tiekas ar importētāju pārstāvjiem, tostarp šodien tiekas ar Volvo. Šīs tikšanās laikā tika pārrunāts kopīgā darba plāns situācijas normalizēšanai. Uzņēmuma darbība turpinās, pastāvīgi sazināmies ar visiem procesa dalībniekiem – importētājiem, klientiem, sadarbības partneriem. Katru dienu izsniedzam automašīnas un sniedzam pakalpojumus pakalpojumu", sacīja Neatkarības pārstāvis.

Saskaņā ar žurnāla Autobusiness Review datiem, 2016. gadā jauno automašīnu pārdošanas apjomi Independence saruka par 27,5%, līdz 9,1 tūkstotim vienību, lai gan kopējais kritums Krievijas tirgus, tas bija daudz mazāk - 11%. Grupas ieņēmumi samazinājās par 11%, sasniedzot 29 miljardus rubļu.

Šī gada jūlijā grupa slēdza dīleru centrus Maskavā (Volvo, Land Rover/Jaguar un Volkswagen) un Jekaterinburgā (Volvo, Mitsubishi un Kia). Viens no lielākajiem Neatkarības kreditoriem Gazprombank 28.septembrī ievietoja 11 paziņojumus par nodomu vērsties tiesā "bankrota pazīmju dēļ" saistībā ar šīs grupas uzņēmumiem Maskavā, Jekaterinburgā un Ufā.

Neatkarības pārstāvis to skaidroja kā "parastu tehnisku procedūru". Pēc viņa teiktā, šobrīd notiek sarunas ar banku par parāda dzēšanu. Runājot par situāciju ar BMW, dīlera pārstāvis RBC pastāstīja, ka Independence 2017. gadā zaudēja aptuveni 300 miljonus rubļu, pārdodot šīs markas automašīnas. to zemo rezervju dēļ.

Neatkarības kopējais parāds ir aptuveni 6 miljardi rubļu, RBC pastāstīja grupas pārstāvis. Papildus Gazprombank galvenais Neatkarības kreditors ir Sberbank. Viņa pārstāvji uz RBC lūgumiem neatbildēja.

Foto: Nikita Infantiev / Kommersant

A1 pārstāvis pastāstīja, ka dīleru grupas vadība tagad ar banku un importētāju atbalstu īsteno pretkrīzes plānu. "Mēs sniedzam vadības atbalstu sarunu procesā un darām visu iespējamo, lai atrisinātu pašreizējo situāciju," viņš piebilda. Romāns Čaikovskis nevarēja operatīvi komentēt situāciju.

Alor Broker analītiķis Kirils Jakovenko uzskata, ka situācijas saasināšanos Neatkarībā varēja ietekmēt faktoru komplekss: ekonomikas krīzes stāvoklis, straujš pārdošanas apjomu kritums 2016. gadā, vāja aktivitāte tirgū salīdzinājumā ar citiem dalībniekiem, analfabēta stratēģija darbam ar autoražotājiem, kā arī palielināts parādu slogs. “Pirms sešiem mēnešiem viens no dīlera akcionāriem A1 grupa jau bija rekapitalizējusi Independence par 20 miljoniem ASV dolāru, taču, lai turpinātu šāda biznesa darbību, jau toreiz bija nepieciešams sašaurināt automašīnu tirgotāju skaitu un būt pirmajiem, kas lauzt līgumus ar neefektīviem zīmoliem,” viņš atzīmē. Pēc Jakovenko teiktā, grupai būs ārkārtīgi grūti turpināt darbu.

Neatkarības pārstāvis RBC pastāstīja, ka tiek izskatīti vairāki notikumu attīstības scenāriji, tostarp kredītlīniju restrukturizācija un uzņēmuma finansiālās sanācijas procedūras uzsākšana. "Mūsu portfelī ir zīmoli, kas ļauj uzņēmumam uzrādīt peļņu no pārdošanas, un darbs tiks koncentrēts uz tiem," viņš teica, neprecizējot, kuri zīmoli. mēs runājam par.​ ​Pēc grupas pārstāvja teiktā, šobrīd notiek “sarežģīts sarunu process” par uzņēmuma turpmāko likteni. "Tirgū jau ir veiksmīgi precedenti tādu situāciju risināšanai, kas ir līdzīgas, ja ne daudz sliktākas, nekā [situācija] ar Nezavisimost uzņēmumu grupu," viņš apgalvo.

Peugeot pārstāvis RBC pastāstīja, ka līgums ar Independence beidzas gada beigās un šobrīd tiek apsvērta iespēja to pagarināt. Mitsubishi preses dienests pavēstīja RBC, ka Independence pārstāvniecība Ufā turpina darboties. Arī Land Rover/Jaguar un Ford Sollers pārstāvji apgalvo, ka turpina sadarboties ar dīleru.

Konsolidācija turpinās

Tikmēr Independence konkurenti kļūst aktīvāki. Septembra beigās laikraksts "Kommersant", atsaucoties uz avotiem, rakstīja, ka "Avilon" automašīnu tirgotāju grupa varētu ieņemt "Independence" īrēto "Belaya Dacha BMW" pārstāvniecību Maskavā. ​Avilon izpilddirektors Andrejs Pavlovičs RBC apstiprināja, ka uzņēmums ir ieinteresēts paplašināt sadarbību ar BMW un tagad apsver iespēju attīstīt projektu Belaya Dacha ar savu zīmolu. "Šobrīd šis jautājums ir sarunu stadijā, un, tiklīdz mēs nonāksim pie galīgā lēmuma, mēs nekavējoties ziņosim par rezultātiem," viņš teica.

Avilon var iekļaut arī portfelī Volvo zīmols. Kā RBC pastāstīja Pavlovičs, uzņēmums ir iesniedzis pieteikumu izplatītājam. ​Jaunais salons, pēc ģenerāldirektora domām, varētu atrasties galvaspilsētas Volgogradas prospektā, kur ir koncentrēta lielākā daļa koncerna automašīnu tirdzniecības vietu. Paredzams, ka konkursa rezultāti tiks paziņoti novembrī. Volvo pārstāvis Antons Svekoļņikovs no komentāriem atteicās. BMW pārstāvis sacīja, ka uzņēmums ir gatavs apsvērt sadarbību ar dīleriem, kuri jau ir pierādījuši sevi darbā ar zīmolu.

VTB Capital analītiķis Vladimirs Bespalovs atzīmē, ka iespējamā Neatkarības aiziešana no tirgus to būtiski neietekmēs: "Konkurence starp dīleriem Maskavā ir liela, tāpēc citi dalībnieki ļoti ātri aizpildīs atbrīvotās nišas."

Augustā, salīdzinot ar 2016. gada augustu, gandrīz līdz 133 tūkstošiem vienību. Tomēr augstākās klases importa zīmoli, kuriem nav ražošanas Krievijā, kopumā uzrādīja negatīvu dinamiku.

Independence Group vairs nepārdod jaunas automašīnas, Maskavā un reģionos ir slēgti visi saloni, portālam Vedomosti pastāstīja uzņēmuma pārstāvis. Vēl nesen grupa palika kā pilntiesīgs Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen un Peugeot dīleris.

Mitsubishi, pēc zīmola pārstāvja Krievijā teiktā, pēdējo dīlera līgumu ar Independence pārtrauca novembra vidū - par autocentru Jekaterinburgā. Ford dīleru līgumi ar Independence centriem Jekaterinburgā un Ufā pēc pušu savstarpējas vienošanās zaudēs spēku 2017. gada 1. decembrī, sacīja pārstāvis. Ford Sollers. Līdz šim datumam dīleru uzņēmumi no savām noliktavām slēdz Ford transportlīdzekļu pirkšanas un pārdošanas līgumus un pilda servisa saistības, piebilda autoražotāja pārstāvis.

Peugeot turpina sadarbību ar Jekaterinburgas Neatkarības grupu, sacīja Peugeot Citroen Rus pārstāvis, taču līguma termiņš beidzas 2017. gada beigās. "Jautājums par sadarbības turpināšanu tiek izskatīts," viņš piebilda. VW grupas pārstāvis norādīja, ka Nezavisimost Group kā VW un Audi dīlera statuss šobrīd nav mainījies; Viņa atturējās no plašākiem komentāriem. Tajā pašā laikā VW un Audi oficiālajās vietnēs nav informācijas par Independence kā oficiālu zīmolu izplatītāju.

Iepriekš viens no galvenajiem Neatkarības kreditoriem - Gazprombank- automašīnu tirgotāja bankrots. Maskavas un Sverdlovskas apgabala šķīrējtiesās 24.novembrī tika iesniegtas attiecīgās prasības pret sešiem koncerna uzņēmumiem, liecina šķīrējtiesas lietu lietvedības dati. Sverdlovskas apgabalā pieteikto prasību kopējā summa pārsniedz 2,2 miljardus rubļu par Maskavas šķīrējtiesai nosūtītajām prasībām, šāda informācija netiek precizēta. " Gazprombank vairākkārt restrukturizēja uzņēmuma parādsaistības, taču, novērojot, ka uz to tiek izdarīts nopietns dažādu kreditoru spiediens, uzskatīja par lietderīgu vērsties tiesā arī ar pieteikumu par bankrotu,” vien atzīmēja Gazprombank pārstāvis.

Neatkarības grupas kopējais parāds bankām, pēc pašas datiem, ir aptuveni 6 miljardi rubļu. Vēl viens nozīmīgs grupas kreditors ir Sberbank, viņa pārstāvis komentārus vēl nav sniedzis.

Autotirgotāja finansiālās grūtības sākās pirms vairākiem gadiem Krievijas auto tirgus lejupslīdes dēļ, uzņēmums iepriekš skaidroja: 2012.–2016. Saskaņā ar asociācijas datiem tas tika samazināts uz pusi līdz 1,43 miljoniem automašīnu Eiropas bizness(AEB). Saskaņā ar nozares izdevuma Autobusiness Review datiem, kopš 2012. gada Independence Group ieņēmumi ir samazinājušies uz pusi līdz 28,6 miljardiem rubļu. 2016. gadā automašīnu tirdzniecība pieauga 4,6 reizes līdz 9100 vienībām. Pēdējo nepilnu divu mēnešu laikā Independence ir zaudējis BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo zīmolu izplatītājus, kā arī pārtraucis pārdot jaunus Mazda automašīnas(Viņas pārstāvis neatbildēja uz komentāru pieprasījumu).

"Situācija ir objektīvi sarežģīta, neskatoties uz ievērojamo finansiālo atbalstu, ko gada sākumā sniedza akcionāri," norāda Neatkarības pārstāvis. Pēc viņa teiktā, neskatoties uz "lielo [vadības, banku un citu kreditoru] kopīgo darbu, lai atrastu iespējas koncerna parādu restrukturizācijai", pašreizējos apstākļos šādu restrukturizāciju nav iespējams veikt. Līdz ar to pārskatāmā nākotnē Neatkarības uzņēmumu grupas uzņēmumiem tiks uzsākti bankrota procesi, atzīmēja tās pārstāvis. To, ka situācija nav normalizējusies, apstiprināja arī grupas finanšu investora (49%) - uzņēmuma A1 - pārstāvis. Ar Neatkarības kontrolējošo īpašnieku un tās dibinātāju Romānu Čaikovski komentārus sazināties neizdevās.

Maksātnespējas procesa administratori bankrota procedūras laikā veiks likumā paredzētos pasākumus, kas vērsti uz kreditoru reģistru izveidi, esošo aktīvu inventarizāciju un pārdošanu, lai pēc tam maksimāli nokārtotu kreditoru prasījumus, atzīmēja Neatkarības pārstāvis. Uzņēmuma ārkārtīgi strauja bankrota gadījumā tā likvidācijai ir nepieciešami vismaz astoņi mēneši Nezavisimost uzņēmumu grupas gadījumā bankrots var ievilkties līdz diviem gadiem, jo ​​grupa apvieno lielu skaitu; juridiskām personām, stāsta Mihails Aleksandrovs, advokātu biroja A2 partneris. Viņš gan norāda, ka parasti kreditori var cerēt, ka labākajā gadījumā atdos 30% no parāda nominālvērtības.

Neatkarības grupa apturēja tirdzniecību BMW automašīnas, sacīja Krievijas uzņēmuma pārstāvis. Pēc viņa teiktā, divu dīleru centru darbību Maskavā bloķē importētājs. BMW atvienojis “Independence” no automašīnu pasūtīšanas sistēmas, apstiprināja izplatītāja BMW Group Russia pārstāvis. Lieta tāda, ka daži dīlera klienti sūdzējās importētājam par neiespējamību saņemt automašīnas, par kurām jau bija samaksājuši, turpina BMW pārstāvis. Tagad, pēc viņa teiktā, ražotājs izņem no dīlera nepārdotās automašīnas.

BMW pārstāvis neprecizēja, cik klientu sūdzējās par Neatkarību. Uz Vedomosti jautājumu, vai tiešām daži klienti nevar saņemt apmaksātu automašīnu, Neatkarības pārstāvis tiešu atbildi nesniedza. Viņš vien norādīja, ka līdz otrdienai, 12.septembrim, "automašīnas klientiem tika izsniegtas, kā plānots saskaņā ar līguma nosacījumiem". Dīleris turpina “censties veidot konstruktīvu dialogu ar BMW pārstāvi” klientu interesēs, uzsvēra “Independence” pārstāvis.