Pilnīga automātiskās transmisijas eļļas maiņa Kia Rio. Ko ievietot "korejiešu" KIA Rio automātā? Kādu eļļu ielej Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā

« Kia Sportage» 3 ir viens no populārākajiem krosoveriem Krievijā. Iekārta ir slavena ar savu uzticamību un vieglu apkopi. Bet, lai agregāti kalpotu ilgu laiku (tas nozīmē, dzinējs un pārnesumkārba), ir jāveic periodiska profilaktiskā apkope, proti, eļļas maiņa. Jebkurš automašīnas īpašnieks zina par dzinēju - šī darbība jāveic ik pēc 10 tūkstošiem kilometru. Bet ne visi zina par pārnesumkārbu, īpaši automātisko. Bet viņai arī vajag ko ieliet un kā to mainīt? Mēs par to runāsim mūsu šodienas rakstā.

Metodes

Mūsdienās ir divas metodes eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā:

· Daļēja. IN šajā gadījumā darbība ietver tikai šķidruma atjaunināšanu. Šī iespēja ir visvieglākā lietotu automašīnu īpašniekiem (īpaši tiem, kuru automašīnai vairs nav garantijas). Operācija tiek veikta neatkarīgi, bez specializētu instrumentu palīdzības. Bet diemžēl daļējai ATF eļļas dubultai nomaiņai automātiskajā pārnesumkārbā ir arī trūkumi. Nomaiņa negarantē, ka šķidrums būs 100% jauns. Jaunais ATP šķidrums tikai daļēji sajaucas ar veco. Tāpēc viena nomaiņas grafika laikā šāda operācija tiek veikta divas reizes.

· Pilns. Kā tiek mainīta eļļa Kia Sportage 3 automātiskajā pārnesumkārbā? Šī metode ietver īpaša mazgāšanas aparāta izmantošanu. Tas ir savienots ar kārbu caur īpašām šļūtenēm un sūknē šķidrumu zem spiediena. Izplūst vecā eļļa. Tajā pašā laikā sistēmā tiek iesūknēts jauns šķidrums. Starp šīs metodes priekšrocībām ir vērts atzīmēt labākas kvalitātes automātiskās pārnesumkārbas apkopi. Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā nebūs nepieciešama tik bieži kā daļējās metodes gadījumā. Galu galā sistēma ir piepildīta ar 100 procentiem jaunu šķidrumu. Bet ar to viss pozitīvais beidzas. Metodes galvenais trūkums ir tas, ka to nevar atkārtot mājās. Turklāt, lai pilnībā nomainītu automātiskās pārnesumkārbas eļļu Kia Sportage 3, jums būs nepieciešams daudz vairāk ATP šķidruma. Un tas nav lēts. Nu un vēl viss, kas nepieciešams, lai samaksātu par amatnieku darbu servisā.

Kuru metodi labāk izvēlēties? Ja automašīnai Kia Sportage 3 pats maināt automātiskās pārnesumkārbas eļļu, daļēja metode ir vienīgā piemērotā iespēja.

Ko liet un cik daudz?

Kādu eļļu izmantot trešās paaudzes Kia Sportage automātiskajai pārnesumkārbai? Speciālisti iesaka lietot oriģinālā eļļa Hyundai SP-4 vai Castrol Transmax E. Kā analogus varat uzskatīt Shell Spirax S4 un Zik ATP S4. Ellison produkti saņem labas atsauksmes. Allison C4 eļļa ir piemērota Kia Sportage. Vēl viena laba eļļa ir Dexron 3. Runājot par tilpumu, par daļēju eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā Kia Sportage 3 būs nepieciešami līdz sešiem litriem ATP šķidruma. Ja tiek veikta aparatūras (pilna) nomaiņa, ir nepieciešams sagatavot apmēram divpadsmit litrus. Bet mēs šo metodi neapsvērsim.

Noderīgs padoms: automašīnu īpašnieki iesaka nomainīt eļļu Kia Sportage 3 automātiskajā pārnesumkārbā ziemas priekšvakarā. Šajā laika periodā būs labāk, ja kaste darbosies ar svaigu eļļu. Tas nedaudz pagarinās automātiskās pārnesumkārbas mehānismu un agregātu kalpošanas laiku.

Rīki

Veiksmīgai nomaiņai mums būs nepieciešams:

· Standarta atslēgu un kontaktligzdu komplekts (jo īpaši “10” un “14”).

· Knaibles (vai arī atslābināsim šļūtenes skavas).

· Iztukšot atkritumeļļu konteineru. Tās tilpumam jābūt vismaz pieciem litriem.

· Plastmasas piltuve un šļūtene.

· Šķidrums karburatora tīrīšanai (to nepieciešams izmantot kastes pannas apstrādei).

Mums būs nepieciešama arī jauna blīve pannai un filtram. Šķidruma nomaiņas darbs jāveic bedrē. Ja jums tāda nav, varat izmantot domkratu, bet tas būs neērti.

Sāksim

Tātad, vispirms novietojam automašīnu uz bedres vai pārvada un iesildām kasti. Pietiek ļaut automašīnai darboties 5-7 minūtes tukšgaitā. Tas īpaši noderēs šķidrumiem aukstā laikā. Uzkarsētā eļļa būs mazāk viskoza un ātrāk iztecēs no kastes. Un, lai tālāk sakārtotu procesu, varat izņemt zondi no kastes, lai nodrošinātu gaisa plūsmu iekšpusē.

Tālāk mēs atrodam plastmasas spraudni, kas atrodas automātiskās pārnesumkārbas korpusa apakšā. Mēs to atskrūvējam un nekavējoties aizstājam ar tukšu konteineru notecināšanai. Pēc pāris minūtēm šķidrums pārstās plūst no kastes. Bet ir vērts atcerēties, ka puse no tilpuma joprojām ir palikusi griezes momenta pārveidotājā un vārsta korpusā.

Lūdzu, ņemiet vērā: automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāznis Kia Sportage nav ērtākajā vietā. Tāpēc daudzi autobraucēji iztukšo šķidrumu caur radiatora šļūteni pēc tam, kad tā ir atskrūvēta ar knaiblēm.

Pēc tam noņemiet pašu paleti. Tas ir nostiprināts ar 21 skrūvi. Panna ir jāizņem ļoti uzmanīgi, jo tajā var palikt daļa šķidruma (apmēram divi simti mililitru). Paliks augšā eļļas filtrs. Jums tas ir jānoņem un jāinstalē jauns (par to mēs runāsim raksta beigās). Tāpat neaizmirstiet par filtru uz pannas. Tie ir mazi magnēti, kas satur atkritumus. Pirms pannas uzstādīšanas tā ir jānotīra no šīm skaidām. Paplātes dobuma mazgāšana nav lieka darbība. Kā to izdarīt? Ir nepieciešams izsmidzināt karburatora tīrīšanas līdzekli un noslaucīt visu sausu ar lupatu. Ar to labi tiek galā arī parastais benzīns. Tādā veidā mēs noņemsim lielāko daļu emulsijas un netīrumu, kas bija automātiskās pārnesumkārbas apakšā. Pēc tam jūs varat droši uzstādīt paliktni vietā. Bet jums tas jāuzliek uz jaunas blīves. Vecais vairs nav piemērots atkārtotai izmantošanai.

Pēc tam pievelciet iztukšošanas aizbāzni un izmantojiet piltuvi un šļūteni, lai caur mērstieni iepildītu jaunu šķidrumu. Nomainot nepieciešams izliet tikai tik daudz, cik iztecējis no kastes. Ideālā gadījumā eļļas līmenim jābūt vidū.

Kas būs tālāk?

Tagad lieta paliek maza. Jums jāiedarbina dzinējs un jāizskalo eļļa kastē. Lai to izdarītu ātrāk, vairākas reizes var pārslēgt automātiskās pārnesumkārbas režīmus ar piecu sekunžu aizkavi. Pēc tam izslēdzam dzinēju un vēlreiz pārbaudām šķidruma līmeni uz mērstieņa. Ja tas samazinās, mēs atjaunojam līmeni līdz normālam līmenim.

Par filtru

Daudzi cilvēki uzskata, ka ilgstošai un bez problēmām automātiskās pārnesumkārbas darbībai pietiek tikai nomainīt tajā esošo eļļu. Bet tas ir maldīgs priekšstats. Tiek mainīts gan ATP šķidrums, gan filtrs. Uz šādām kastēm ir uzstādīts divslāņu filca elements. To nevar notīrīt, un tas ir pilnībā jāaizstāj ar jaunu. Kāpēc tas ir tik svarīgi? Lieta tāda aizsērējis filtrs var izraisīt eļļas spiediena kritumu kastē.

Sakarā ar to notiek dažādi spērieni un grūdieni, kā arī aizkavēšanās, mainot pārnesumus. Neaizmirstiet par nogulsnēm pannas apakšā. Laika gaitā tas sāk aizsprostot vārsta korpusa kanālus un solenoīdus. Šī iemesla dēļ, mainot pārnesumus, ir iespējami arī spērieni.

Cik bieži mainīt?

Ražotājs regulē nākamo automātiskās transmisijas eļļas maiņas periodu - 60 tūkstošus kilometru. Bet tas attiecas tikai uz izpildi pilnīga nomaiņašķidrumi uz statīva. Ja izmanto daļēju metodi, šis periods jāsamazina uz pusi. Tādējādi eļļa atkal tiks mainīta (vai drīzāk atjaunināta) pēc 30 tūkstošiem kilometru.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kā nomainīt eļļu Kia Sportage automātiskajā pārnesumkārbā. Ievērojot dotos noteikumus un nomainot filtrus, jūs varat ievērojami pagarināt automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiku bez jebkādām piedevām. Bet jums nevajadzētu taupīt uz palīgmateriāliem. Lēts filtrs un eļļa negarantēs ilgu transmisijas kalpošanas laiku, pat ja darbs tiks pabeigts laikā.

Trešās paaudzes Kia Rio automašīnas no Dienvidkorejas ražotāja, turklāt manuālā pārnesumkārba automašīnām ar 1,4 un 1,6 litru dzinēju, 4 soļu kaste zobrati, kas saņēma modifikāciju A4CF1.

Kā nomainīt ATF šķidrumu automātiskajā pārnesumkārbā Rio 3, gatavojoties automašīnai, skatiet šo fotoreportāžu.

Nomaiņas biežums un uzpildes tilpums

Cik bieži jāmaina automātiskās transmisijas eļļa Rio 3? Saskaņā ar ražotāja ieteikumiem smērviela automātiskajā pārnesumkārbā ir jāmaina katru reizi 90000 km ceļi vai 6 gadu laikā automašīnas darbība (TO 6) atkarībā no notikuma, kas notiek pirmais. Tāpat saskaņā ar transportlīdzekļa apkopes grafiku no plkst oficiālie izplatītāji Kia Motors korporācija eļļas līmeņa pārbaude automātiskajā pārnesumkārbā būtu jāveic pēc 15000 km nobraukums, bet vismaz reizi gadā.

Automātiskajā pārnesumkārbā ielietās eļļas daudzums. Daudzi automašīnu entuziasti interesējas par to, cik daudz eļļas jāielej Rio 3 automātiskajā pārnesumkārbā, un pamatota iemesla dēļ, jo katrs var iepildīt atšķirīgu daudzumu. Tā kā tas viss ir atkarīgs no nomaiņas metodes. Normālai nomaiņai jums būs nepieciešams 6,8 l ATF eļļa. Daļējas nomaiņas gadījumā atliek tikai papildināt 4 litri smērvielas. Ja aizstāšana ar skalošanu, - jums vajadzēs aptuveni 8 l.

Izvēloties, kuru eļļu ielej Rio 3 kastē, jums vajadzētu klausīties ražotāja ieteikumus. Auto uzņēmums Kia Motors ir izstrādājis un apstiprinājis automātisko pārnesumkārbu eļļošanas standartus, tiem jāatbilst specifikācijām DIAMOND ATF SP-III. Rūpnīcā eļļu ielej Kia Rio 3 automātiskajā pārnesumkārbā Hyundai ATF SP-III. Produkta kods smērvielas iegādei ir 0450000400.

Automātiskās transmisijas eļļas cena atšķiras atkarībā no dažādiem ražotājiem. Ieteicams oriģinālā transmisija daļēji sintētiskā eļļa Hyundai/Kia “ATF SP-III” Kia Rio 3 maksās aptuveni 2000 rubļu. Produkta kods četru litru balonam ir 0450000400.

Analogi transmisijas smērviela : no ražotāja ZIC sintētiskā eļļa “ATF SP 3” 167123, 4 litri. Cena 2100 rub. No TM Mitsubishi transmisijas eļļa “DiaQueen ATF SP-III”, artikuls 4024610B 4 l. maksās 2500 rubļu.

Filtrs automātiskās pārnesumkārbas nomaiņai: oriģinālais Hyundai/Kia eļļas filtra produkta kods 4632123001, maksā 500 rubļu. Līdzīgi aizvietotāji: Sat ST4632123001; Hanss Priess 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Šo filtru izmaksu atšķirība būs 500-800 rubļu.

Cenas ir aktuālas 2017. gada rudenim Maskavai un reģionam.

Instrukcijas automātiskās transmisijas eļļas maiņai

Iedarbiniet dzinēju un uzsildiet to līdz darba temperatūra 70-80°C.
Novietojiet automašīnu uz pārbaudes atveres un noņemiet dzinēja aizsardzību.
Atskrūvējiet spraudni un iztukšojiet automātiskās pārnesumkārbas smērvielu.
Atskrūvējiet automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāzni.
Noņemiet šļūteni no radiatora caurules automātiskās pārnesumkārbas šķidruma dzesēšanai un izlejiet smērvielu.
Kad šķidrums ir iztecējis, uzstādiet atpakaļ šļūteni.
Izņemiet mērstieni un sāciet iepildīt jaunu automātiskās pārnesumkārbas šķidrumu.
Iedarbiniet dzinēju un nospiediet bremžu pedāli.
Pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru secīgi visos režīmos, lai eļļa izplūstu no visiem solenoīdiem.
Iestatiet selektoru pozīcijā “N” (neitrālā) vai “P” (stāvvieta).
Turpiniet pievienot eļļu. Tiklīdz tas iet caur caurspīdīgo šļūteni tīra eļļa, apturiet dzinēju un pievienojiet cauruli.
Pagaidiet 10-15 minūtes un pārbaudiet eļļas līmeni.

Mēs mainām eļļu Kia Rio 3 automātiskajā pārnesumkārbā. Lai to izdarītu, uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai.

Noņemiet kartera aizsardzību.

Izmantojot galviņu “17”, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni.

Izlejiet darba šķidrumu iepriekš sagatavotā traukā un pievelciet iztukšošanas aizbāzni.

Atskrūvējiet skrūves pa visu perimetru. Mēs noņemam paleti.

Mēs tīrām kastīti no vecā hermētiķa. Atskrūvējiet trīs skrūves, lai noņemtu eļļas filtru.

Mēs arī notīrām pannu no hermētiķa, uzklājam attaukošanas līdzekli, pēc tam jaunu hermētiķi.

Laba diena visiem! Šodien nolēmu uzrakstīt detalizētas instrukcijas Autors eļļas maiņa Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā. Es nesen izveidoju labu pārskata rakstu par . Visi Kia īpašnieki Rio noderēs. Iesaku to izlasīt. Tagad ķersimies pie lietas.

Vispirms apskatīsim teoriju un tad pāriesim pie prakses. Kāpēc nomainīt eļļu Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā? Jebkuram šķidrumam ir savs kalpošanas laiks, un transmisijas šķidrums nav izņēmums. Laika gaitā eļļa zaudē savas īpašības, tajā nosēžas automātiskās pārnesumkārbas detaļu nodiluma produkti, kas negatīvi ietekmē visas pārnesumkārbas kalpošanas laiku kopumā. Un, ja ņem vērā automātiskās pārnesumkārbas remonta vai nomaiņas cenu, lētāk un pareizāk ir savlaicīgi nomainīt eļļu kastē, tādējādi pagarinot tās kalpošanas laiku. Mēs par to runāsim šodien. Šis instrukcijas eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio Piemērots visām šī modeļa paaudzēm neatkarīgi no izgatavošanas gada un konfigurācijas.

Pilnīga eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio (Kia Rio)

Eļļas maiņas princips automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio daudz neatšķiras no līdzīgas procedūras jebkurai citai automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu. Lai nomainītu, mums ir nepieciešama piemērota transmisijas eļļa. Ja nezināt, kurš un cik daudz ir nepieciešams, izlasiet rakstu par izvēli. Mums būs nepieciešami vismaz 8 litri. Galīgo tilpumu var noteikt tikai pašas nomaiņas laikā, jo viss ir atkarīgs no pašas eļļas piesārņojuma pakāpes. Parasti, lai to nomainītu, pietiek ar pilnu eļļas daudzumu automātiskajā pārnesumkārbā plus 1-2 litri ierīces izlaišanai.

Mums būs nepieciešama arī hermētiķa blīve un jauns filtrs Automātiskā pārnesumkārba. Var noderēt arī vienkāršākais.

Norādījumi eļļas maiņai Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā ar fotogrāfijām

1. Paceliet automašīnu uz pacēlāja. Dzinējs un automātiskā pārnesumkārba jāuzsilda līdz darba temperatūrai.
2. Ja nepieciešams, noņemiet dzinēja aizsardzību, lai nokļūtu automātiskās pārnesumkārbas korpusā.

3. Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni un izlejiet veco transmisijas šķidrumu. Kad šķidrums ir iztukšots, pieskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni atpakaļ vietā.

4. Atskrūvējiet 20 skrūves, kas nostiprina automātiskās pārnesumkārbas paliktni. Dariet to ļoti uzmanīgi, jo eļļa paliek karterī. Es varu dot noderīgs padoms. Noņemiet visas skrūves, izņemot vienu. Pēc tam noplēsiet pannu atlikušās skrūves pretējā pusē un uzmanīgi noteciniet eļļu sagatavotajā traukā.

5. Pēc tam noņemiet pannu un notīriet virsmu no vecā hermētiķa un automātiskās pārnesumkārbas nodiluma produktiem.

6. Izskrūvējiet automātiskās pārnesumkārbas filtru. Tas ir piestiprināts pie kastes ar trim skrūvēm. Esiet gatavi tam, ka iztecēs vēl nedaudz eļļas. Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas filtrs ir aprīkots ar diviem magnētiem.

7. Mēs ievietojam jaunu filtru vecā vietā.

8. Uzklājiet automātiskās pārnesumkārbas korpusam hermētiķi un salieciet to vietā.

9. Automātiskās transmisijas eļļas dzesētāja spraugai ir pievienota aparatūras eļļas maiņas iekārta. Tad visu dara tehnoloģija. Jauna automātiskās pārnesumkārbas eļļa tiek ielejama pašā instalācijā un tiek izvadīta caur kastīti, līdz izplūst tīrs šķidrums.

Visi! Tādējādi tiek pabeigta pilnīga eļļas maiņa Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā. Tagad apskatīsim citu metodi.

Daļēja eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio (Kia Rio)

Papildus pilnīgai eļļas maiņai Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā ir arī daļēja. Šīs procedūras princips neatšķiras no pilnīgas, izņemot to, ka eļļa netiek iesūknēta automātiskajā pārnesumkārbā zem spiediena caur īpašu aparātu, bet vienkārši caur mērstieņa atveri. Šī procedūra ir mazāk efektīva, taču maksā daudz mazāk nekā pilnīga nomaiņa, tāpēc tai ir sava vieta.

Plkst daļēja nomaiņa atjaunināts līdz 60% eļļas. Tādējādi daļējai eļļas maiņai Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā mums ir nepieciešami tikai 4 litri eļļas.

Tāpat kā ar pilnīgu eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā, arī ar daļēju nomaiņu ir nepieciešams uzsildīt kārbu līdz darba temperatūrai, iztukšot veco eļļu un nomainīt automātiskās pārnesumkārbas filtru. Pirms jaunas eļļas ieliešanas kastē viss tiek darīts līdzīgā secībā. Kad automātiskās pārnesumkārbas korpuss ir ieskrūvēts vietā, caur mērstieņa atveri kastē ielejiet jaunu šķidrumu. Ir nepieciešams iepildīt tieši tik daudz eļļas, cik tika iztukšots. Pēc tam noregulējiet līmeni ar mērstieni. Tālāk jums jāiedarbina dzinējs un ar nelielu kavēšanos jāizmanto automātiskās pārnesumkārbas selektors, lai pa vienam ieslēgtu visus pārnesumus.

Nolēmu pievienot arī vecā un jaunā ATF foto. Vecais ir pa kreisi, jaunais pa labi.

Tas ir viss. Tagad jūs zināt, kā ar savām rokām nomainīt eļļu Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā, kā arī autoservisā. Mūsu vietnē ir arī lielisks raksts

Korejā ražotā automašīna Kia Rio ir ļoti pieprasīta vietējo pircēju vidū, pateicoties tās salīdzinoši zemajām izmaksām un lieliskām veiktspējas īpašībām. Darbības laikā pieredzējuši automašīnu īpašnieki detalizēti iepazinās ar dizainu jauna automašīna. Tagad noteiktas automašīnu remonta un apkopes darbības var veikt autovadītāji ar noteiktām tehniskām prasmēm. Eļļas maiņa Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā ir iekļauta to darbu sarakstā, kurus garāžā var veikt ar savām rokām.

Ja ievērojat pievienotajā instrukcijā sniegtos oficiālos ieteikumus, Kia Rio automātiskā pārnesumkārba ir jāmaina pēc 80 - 90 000 km nobraukuma. Teorētiski tas nozīmē, ka, ielej kastē Kia zobrati Rio uz ražotāja montāžas līnijas kalpos visu deklarēto ekspluatācijas laiku. Praksē lietas ir nedaudz atšķirīgas. Viens no galvenajiem faktoriem, kas ietekmē novecošanās ātrumu transmisijas eļļa, ir šādi punkti:

Tās valsts klimatiskās īpatnības, kurā tiek izmantots konkrēts transportlīdzeklis.
Ceļu seguma sliktais stāvoklis, īpaši Krievijā.
Apgrūtināta satiksme pilsētas ielās (sastrēgumi, bieža apstāšanās pie luksoforiem, gājēju pārejas utt.).

Pamatojoties uz praktisko pieredzi, Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā eļļu vēlams nomainīt pēc aptuveni 40 000 km. Tajā pašā laikā Kia Rio automātiskā pārnesumkārba būs jāizmanto vismaz ik pēc 20 000 km.

Eļļas maiņas veidi Kia automātiskajā pārnesumkārbā

Lai nomainītu eļļu Kia Rio automātiskajā pārnesumkārbā, autovadītāji izmanto vienu no divām metodēm:

daļēja nomaiņa;
pabeigts.

Pirmajā variantā atkritumu šķidrums nav pilnībā iztukšots. Rezultātā izlietā svaigā eļļas porcija sajauksies ar izlietotā sastāva paliekām. Lai saglabātu automātiskās pārnesumkārbas stabilitāti, automātiskajā ātrumkārbā būs jāmaina transmisijas eļļa biežāk (pēc aptuveni 25 000 km).

Ja transportlīdzeklim ir liels nobraukums, ieteicams veikt pilnīgu nomaiņu eļļošanas šķidrums ATF automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio. Paralēli transmisijas eļļas maiņai ir nepieciešama visaptveroša pārnesumkārbas skalošana. Tajā pašā laikā visi Kia automātiskās pārnesumkārbas elementi tiek rūpīgi iztīrīti no smērvielu atliekām un kaitīgām nogulsnēm netīrumu veidā.

Kia pārstāvji iesaka izmantot oriģinālās ATF SP-III markas ATF transmisijas eļļu. Pateicoties izcilajam tehniskās specifikācijas, dota darba šķidrums palīdz pagarināt gan Kia Rio automātiskās pārnesumkārbas, gan Hyundai Solaris. Kā izdevīgāka alternatīva tiek piedāvātas firmas ATF eļļas ar Kia korporācijas “apstiprinājuma sertifikātu” no labi zināmiem ražotājiem ZIC, Chevron un Aisin.

Kia Rio automātiskajās pārnesumkārbās visbiežāk izmantoto ATF transmisijas šķidrumu saraksts:

ATF SP-III.
ZIC ATF SP-3.
Mobilais Hyundai ATF SP-III.
Aisin ATF AFW+.

Galvenā vadlīnija par pareizā izvēle automātiskās pārnesumkārbas eļļas Kia Rio - šī ir lietošanas instrukcija no šīs automašīnas. Šajā dokumentā ir ietvertas nepieciešamās prasības smērviela. Pamatojoties uz tiem, pieredzējis auto entuziasts var izvēlēties piemērotas kvalitātes preci – oriģinālu vai alternatīvu zīmolu.

Uzpildāmā ATP šķidruma daudzums

Neatkarīgi no paaudzes numura auto Kia Rio, jūs varat izmantot tās pašas markas eļļu transportlīdzekļiem, piemērots visu vecumu automašīnām. Mūsdienu trešās paaudzes automašīnām ir piemērotas parastās eļļas, kas tika ielietas iepriekšējo modeļu ātrumkārbās. Galvenās atšķirības ir tikai izlietā šķidruma daudzumā.

Pirmās paaudzes Kia Rio automašīnas, kas ražotas no 2000. līdz 2005. gadam:

ieteicamā eļļa - ATF SP-III;
daudzums – 6,8 l.

Otrā paaudze, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:

ATF SP-III;
6,1 l.

Trešā paaudze, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:

ATF SP-III;
6,2 l.

Eļļas maiņas procedūra automātiskajā pārnesumkārbā Kia Rio

Pirms tiešas ATP smērvielas nomaiņas Kia automātiskajā pārnesumkārbā jums ir jāsagatavojas palīgmateriāli, rezerves daļas, instrumenti un piederumi:

Jauna svaiga ATF SP3 eļļa.
Eļļas filtrs.
Transmisijas pannas blīve.
Darba cimdi.
Salvetes no kokvilnas auduma.
Konteiners atkritumu novadīšanai.

Ar pietiekamu sagatavošanos un noteiktām meistara tehniskajām iemaņām, procedūras ilgums neaizņems vairāk par vienu stundu. Pirms darbības uzsākšanas ir nepieciešams uzsildīt pārnesumkārbu līdz ATF eļļas darba temperatūrai. Tas palīdz atšķaidīt eļļošanas šķidrumu, lai maksimāli iztukšotu novecojušā sastāva daudzumu. Lai to izdarītu, ir jānobrauc aptuveni 10 km attālums.

Darbību secība:

novietojiet automašīnu uz paaugstinātas skatu platformas;
izslēdziet dzinēju;
iedarbiniet stāvbremzi;
noņemiet automātiskās pārnesumkārbas pannu (šajā gadījumā ir jābūt uzmanīgiem, jo kastē ir karsta eļļa);

izlejiet izlietoto šķidrumu no automātiskās pārnesumkārbas;
noņemiet aizsērējušo eļļas filtru;
vietā uzstādiet jaunu ierīci;
notīriet pannas sēdekli no vecās blīves paliekām un novietojiet jaunu gumijotu rezerves daļu uz svaiga hermētiķa slāņa;

caur caurumu zem mērstieņa ielejiet jaunu smērvielas porciju;
atvienojiet šļūteni no radiatora, kas ved uz siltummaini;

ieslēdziet dzinēju, un no siltummaiņa pa šļūteni iztecēs atlikušā vecā lietotā eļļa (šīs darbības ilgums nav ilgāks par 30 sekundēm);
kad šļūtenes izejā parādās tīra eļļa, izslēdziet dzinēju;
pārbaudiet visu skrūvju savienojumu uzticamību, kā arī šļūteņu piestiprināšanas punktus.

Tālāk saskaņā ar plānu ir jāpārbauda uzpildītā ATF šķidruma līmenis. Šo darbību veic, izmantojot īpašu kontroles zondi. Ja iepildītās eļļas daudzums ir zem kontrolatzīmes uz mērstieņa, trūkstošais daudzums jāpievieno caur iepildes kakliņu.

Lai gan automātiskajai pārnesumkārbai ir ilgs ražotāja noteiktais kalpošanas laiks, tā arī sabojājas un nolietojas. Starp tā nolietojuma iemesliem mehāniķi min nelaiku apkope. Automātiskās pārnesumkārbas apkope ietver eļļas, filtru nomaiņu un spiediena pārbaudi līnijās.

Automātiskajās pārnesumkārbās izmantotā eļļa un tās nomaiņas biežums

Īpašs minerāleļļa, ko izmanto automātiskajās pārnesumkārbās, sauc par eļļojošu hidraulisko transmisijas šķidrumu. Cita veida eļļas nevar izmantot automātiskajās pārnesumkārbās, jo tās samazina veiktspējas īpašības un var izraisīt pārraides traucējumus. Šķidruma veids, kas būtu jāizmanto, parasti ir norādīts transportlīdzekļa datu lapā vai uz eļļas mērstieņa.

Transmisijas eļļas maiņas periods ir atkarīgs no automātiskās pārnesumkārbas veida un transportlīdzekļa darbības apstākļiem. Ieteicams to mainīt ik pēc piecdesmit līdz sešdesmit tūkstošiem kilometru jaunām automašīnām un pēc divdesmit līdz trīsdesmit - automašīnām ar lielu nobraukumu vai tām, kuras tiek izmantotas bezceļa apstākļos.

Krievijā skarbā klimata dēļ Eļļas maiņa Kia automātiskajā pārnesumkārbā jādara uzreiz pēc ziemas beigām, pat ja nobraukums ir niecīgs, taču vispareizāk būtu atsaukties uz servisa grāmatiņu, kurā ir ražotāja ieteikumi eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā. Galu galā Kia ražotāji, izstrādājot automašīnu konkrētam tirgum, ņem vērā automašīnas klimatu un ekspluatācijas apstākļus un veic grozījumus servisa grāmatiņā. Izņēmums ir automašīnas, kas ievestas pārdošanai no citiem reģioniem, kur apstākļi atšķirsies no Krievijas - šajā gadījumā labāk ir koncentrēties uz nobraukumu.

Līmeņa pārsniegšana transmisijas šķidrums noved pie putu veidošanās, tāpēc liekā eļļa ir jānoņem. To, ka eļļas līmenis kastē ir augsts, var noteikt pēc raksturīgajiem eļļas traipiem uz tās.

Zems eļļas līmenis automātiskajā pārnesumkārbā liek sūknim iesūknēt gaisu, kas beidzas ar tā sabojāšanos. Tāpēc reizi nedēļā ir nepieciešams izmērīt līmeni ar mērstieni. Ja līmenis ir zem normas, kā arī tad, ja parādās raksturīga piedeguma smaka vai eļļa ir manāmi kļuvusi tumšāka, eļļa jāmaina pirms grafika.

Arī eļļas maiņa jāveic uzreiz pēc lietotas automašīnas iegādes.

Kā nomainīt eļļu Kia automātiskajā pārnesumkārbā

Pirms eļļas maiņas parasti tiek noņemts atlikušais izmantotais transmisijas šķidrums. Ir divi veidi, kā to noņemt:

notecēt ar gravitācijas spēku;
dekompresijas metode (eļļas sūknēšana)

Lietojot pirmo metodi, visa izlietotā eļļa netiek notecināta, un, pievienojot svaigu eļļu, ar to tiek sajauktas tās atliekas, kas nav īpaši labi. Pilnīgai eļļas maiņai ir īpašas instalācijas, ar kuras palīdzību vecā eļļa tiek aizstāta ar svaigu eļļu, tas ir, tiek izskalota automātiskā pārnesumkārba. Eļļas līmeni uzrauga šim nolūkam paredzēti indikatori.

Kvalitatīva transmisijas šķidruma, filtru un blīvju iegāde palīdzēs pārnesumkārbai nodzīvot ilgu mūžu un uzticīgi kalpot Kia īpašniekam.