Daewoo Nexia virsbūves ģeometrija: sedana galvenie izmēri. Daewoo Nexia izmēri un svars Nexia iekšējie izmēri

Volžskas automobiļu rūpnīca bija ļoti neapmierināta, kad Uzbekistānā sāka montēt Daewoo Nexia. Galu galā cenas Daewoo un VAZ bija praktiski vienādas. Nexia tika ražots uz vācu Opel Kadett bāzes, tikai virsbūve bija korejiešu. Tobrīd Opel šo modeli vairs neražoja, lai gan visi tā trūkumi bija novērsti. Bija tikai viens trūkums: nebija gaisa spilvenu.

Par Nexia ir daudz negatīvu atsauksmju: tas ar grūtībām notur ceļu, vadāmība nav līdzvērtīga, šasija ir viduvēja, skaņas izolācija ir lielāka nekā ir. Tomēr par šo cenu neko labāku neatradīsiet!

Vienkāršākajā GL paketē ietilpst tikai mūzika un bezkontakta bagāžnieka atvēršana un degvielas tvertne. GLE versijai ir daudz iespēju: stūres pastiprinātājs, elektriskie logu piedziņas, centrālā atslēga, miglas lukturi. Šajā modifikācijā jūs varat atrast gaisa kondicionieri, kas tika piedāvāts kā papildu opcija.

Lietota Nexia ir lēta.

Virsbūve un šasija

Diemžēl izturība pret rūsu ir zem vidējā līmeņa. To nav iespējams labot, tāpēc, iegādājoties automašīnu, pārbaudiet virsbūves stāvokli.

Šasijai nepiemīt Opel izturība. Fakts ir tāds, ka iekārta ietaupa uz detaļām. Stūres gali neiztur līdz 50 000 km, amortizatori līdz 30 000 km. Aizmugurējās atsperes saplīst, ja pa dzelzceļa sliedēm brauc mazliet ātrāk. Pie 120 000 km būs jāmaina lodītes, stūres stieņi un aizmugurējās sviras bukses.

Motori un transmisijas

Nexia bija aprīkots ar divu veidu dzinējiem: 1,5 litru ar 8 un 16 vārstiem. Pirmais ir kvalitatīvs un izturīgs. Otrais ir jaudīgāks, bet ne tik uzticams. Ja plīst zobsiksna, 16 vārstu vārsts būs jābūvē no jauna (dārgs prieks ārzemju budžeta automašīnas īpašniekam).

Ņemiet vērā: iepriekšējie īpašnieki, iespējams, ir veikuši apkopi retāk, nekā nepieciešams. Tāpēc, pārbaudot dzinēju, atveriet urbuma vāku, kurā ielej eļļu. Ja atrodat melnus nosēdumus uz sadales vārpstas, neiesaku pirkt šo auto.

Ātrumkārba ir tikai manuālā, tāda pati kā Opel: nepretencioza un izturīga, nav ko piebilst. Pēc ražotāja teiktā, kastē nav jāmaina eļļa, bet es piekrītu ekspertu viedoklim: tā jāmaina ik pēc 110 000 km. Jo pie šī nobraukuma kaste kļūst daudz ciešāka. Jauna sviras saite maksā 3000 rubļu.

Nota Bene!

Eksperti iesaka 92 benzīnu. 95 satur vairāk metālu saturošu vielu. Izmantojot to, samazināsies gan 8, gan 16 vārstu vārstu kalpošanas laiks.

Cena

Vismaz 70 tūkstoši rubļu. Par automašīnu iekšā labā stāvoklī viņi prasīs vismaz 120 tūkstošus rubļu.

Secinājums

Vislētākā automašīna savā klasē. Tas maksā tikpat, cik VAZ, bet kvalitātes ziņā lietota Nexia pārspēj Ladu! Iesaku kā pirmo auto!

Tas ir ieguvis popularitāti Krievijā un citās NVS valstīs, pateicoties konkurētspējīgām cenām. Papildus ērtam interjeram un diezgan ietilpīgam bagāžniekam automašīnai ir lielisks dizains. Automašīna ir ļoti pieprasīta pasaules tirgū. Nexia izmēri ir iespaidīgi, taču ne pārsteidzoši. Neskatoties uz ievērojamo izmēru, automašīna izskatās ļoti organiski un iespaidīgi.

No radīšanas vēstures

Automašīnu sākotnēji izstrādāja Opel. Tālāku modeļa uzlabošanu veica uzņēmums Daewoo no Dienvidkorejas, kas mainīja izmērus. Daewoo Nexia". Kopš 1996. gada auto tiek ražots Uzbekistānā. Šis auto tiek prezentēts divās paaudzēs un pārdesmit komplektācijas līmeņos, kas ļauj ikvienam, pat visprasīgākajam pircējam, izvēlēties automašīnu savām individuālajām vajadzībām.

Pirmā paaudze

Pirmajā GL pamatkonfigurācijā bija standarta funkcionālais komplekts un nebija iespējas uzstādīt vairāk nepieciešamās ierīces. Paplašinātajā konfigurācijā instalēts GLE centrālā atslēga, tahometrs, elektriskie logi, klimata kontrole un hidrauliskais stūres pastiprinātājs.

Kopš 1996. gada šis modelis bija aprīkots ar G15MF dzinēju, kura tilpums bija 1,5 litri. 2002. gadā tika veikta pirmā mašīnas modernizācija. Modelis saņēma modernāku un jaudīgāku dzinēju, kas būtībā ir novecojušā G15MF 85 ZS jauninājums. pret iepriekšējiem 75 ZS. Šīs montāžas priekšrocība ir arī uzlabota šasija Un bremžu sistēma. Mainījušies arī Daewoo Nexia izmēri.

Otrajā paaudzē 2008. gadā tika veikta vēl viena automašīnas pārveidošana. Uzstādīts jauns dzinējs A15SMS, kas saražo 86 ZS, un F16D3, kas saražo 109 ZS. Durvīm tika pievienotas trieciena sijas. Salons veidots no kvalitatīviem materiāliem, uzlabots priekšējais panelis un uzlabota elektronika. Skaņas izolācija ir kļuvusi stiprāka. Jauno stūri papildus varētu aprīkot ar gaisa spilvenu. Daewoo Nexia korpusā un izmēros ir veiktas ārējas izmaiņas. Inženieri mainīja priekšējo lukturu dizainu un iebūvēja miglas lukturus priekšējā buferī. Aizmugurējais buferis ir kļuvis izturīgāks un aerodinamiskāks.

Numura zīme bija piestiprināta pie bagāžnieka vāka. Viņi pārtrauca automašīnas ražošanu 2016. gadā. Lielākā daļa vecās un jaunās paaudzes modeļu ir ļoti ērti, to ērtais interjers ir lieliski piemērots ceļošanai vienatnē vai nelielā grupā.

Specifikācijas

Uzrādītie Daewoo Nexia parametri un izmēri pieder pie otrās paaudzes. Priekšējo riteņu piedziņas automašīna ar 5 ātrumiem manuālā pārnesumkārba pārnesumi un stūres pastiprinātājs. Maksimālais ātrums automašīnas ātrums 180 km/h, līdz 100 km paātrinās 12 s. Gāzes tvertnes tilpums ir 50 litri. Dzinējs 1,6 litri un 85 zs. uzstādīts priekšpusē. Rindā ir izvietoti četri cilindri, katrs ar diametru 76,5 mm, 4 vārsti uz cilindru. Vispiemērotākā degviela ir AI-95. Bremžu diski ir ventilēti priekšā un trumuļi aizmugurē. Daewoo Nexia priekšējā gultņa izmērs modelim ar 13 collu riteņiem ir 64*34*37; 14 collām - 39 * 72 * 37 mm. Modeļa garums - 4,5 m, platums - 1,7 m, augstums - 1,3 m, klīrenss - 160 mm. Bagāžnieka tilpums - 530 l. Daewoo Nexia rumbas izmērs: 12*1,5 PCD: 4*100 Diametrs: 56,6 mm.

Virsbūves izmēri ir viens no svarīgākajiem parametriem, izvēloties automašīnu. Jo lielāka automašīna, jo grūtāk ir braukt modernā pilsētā, bet arī drošāk.

Tehniskie rādītāji

Izmēri Daewoo Nexia nosaka trīs dimensijas: ķermeņa garums, korpusa platums un ķermeņa augstums. Parasti garumu mēra no priekšējā bufera tālākā punkta līdz tālākajam punktam aizmugurējais buferis. Virsbūves platumu mēra platākajā vietā: parasti tās ir vai nu riteņu arkas, vai virsbūves centrālie balsti. Bet ar augstumu ne viss ir tik vienkārši: to mēra no zemes līdz automašīnas jumtam; Jumta sliežu augstums nav iekļauts kopējā virsbūves augstumā. Izmēri Daewoo Nexia no 4256×1662×1393 līdz 4516×1662×1393 mm un svars no 969 līdz 1052 kg.

Izmēri Daewoo Nexia 2. restyling 2008, sedans, 1. paaudze, N150

Iespējas	Izmēri	Svars, kg
1.5 SOHC MT HC16	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC18	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC19/81	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC19 Business	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC19 Classic	4516 × 1662 × 1393
1,5 SOHC MT LEZAS IZMAKSAS	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC28/81	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC22/81	4516 × 1662 × 1393
1.5 SOHC MT HC23/18	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND16	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND18	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND22/81	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND28/81	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND19/81	4516 × 1662 × 1393
1.6 DOHC MT ND23/81	4516 × 1662 × 1393

Izmēri Daewoo Nexia restyling 2002, sedans, 1. paaudze, N100

Dažādu paaudžu neksija.

	4482×1662×1393
1,5 MT SOHC GL+	4482×1662×1393
1,5 MT SOHC GL++	4482×1662×1393
1,5 MT SOHC GL+++	4482×1662×1393
	4482×1662×1393
1,5 MT SOHC GLE+	4482×1662×1393
	4482×1662×1393
1,5 MT DOHC GL+	4482×1662×1393
1,5 MT DOHC GL++	4482×1662×1393
1,5 MT DOHC GL+++	4482×1662×1393
	4482×1662×1393
1,5 MT DOHC GLE+	4482×1662×1393
1,5 MT DOHC GLE++	4482×1662×1393
1,5 MT DOHC GLE +++	4482×1662×1393

	4482×1662×1393
	4482×1662×1393
	4482×1662×1393
	4482×1662×1393

Izmēri Daewoo Nexia 1995, hečbeks, 1. paaudze, N100

Korpusa izmēri.

Izmēri Daewoo Nexia 1994, sedans, 1. paaudze, N100

	4480 × 1662 × 1393
	4480 × 1662 × 1393

Šajā pārskatā galvenā uzmanība tiks pievērsta 2012. gada Daewoo Nexia īpašībām.

"Sedana" kategorijas auto ar stūri kreisajā pusē normālai "klusai" braukšanai. Daewoo Nexia ir bijusi alternatīva daudzus gadus vietējās automašīnas Un lētas ārzemju automašīnas. Galvenās priekšrocības ir salīdzinoši zemās izmaksas, stabila rezerves daļu pieejamība, liels bagāžnieka tilpums un kopējā izturība.

Nexia ir pieejams ar 1,5 litru dzinējiem: 75-80 ZS. (SOHC), 83 ZS (DOHC); 1,6 litru: 109 ZS (DOHC). Visi dzinēji darbojas vienmērīgi un ekonomiski ar zems līmenis toksiskums, kas aprīkots ar daudzpunktu degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Četru durvju sedana modeļa ārējie izmēri garumā-platumā-augstumā: 4 482 x 1 662 x 1 393 mm. Pamataprīkojumā ietilpst standarta komplekta variācijas.

Mēs runāsim par Daewoo Nexia 1.5 īpašībām nedaudz zemāk, bet tagad mēs pieskarsimies īsam vēsturiskais aspekts, kā arī veikt vispārīgu automašīnas pārskatu. Kā jau 2012. gada Nexia N150 prototips ir Daewoo Lemans, kas ražots no 1986. līdz 1994. gadam, radīts uz 1984. gada Opel Kadett automašīnas bāzes. 1994. gads ir Dienvidkorejas Nexia ražošanas sākuma datums.

Šasija ir diezgan uzticama. Nomaiņai nodiluma dēļ ir vajadzīgas tās pašas standarta detaļas kā jebkurai mašīnai. Mīkstās kontūras ir apvienotas ar ārēju agresivitāti. Laba ātra skriešana bez trokšņa vai grabēšanas, bez kratīšanas tukšgaitas ātrums. Ātri uzsilst aukstā garāžā vai ārā. Sajūgs pašregulējošs, pedāļi skujiņas. Torpēda ir izgatavota no mīksta pieskāriena plastmasas.

Instrumenti ir spilgti, un rādījumi ir viegli nolasāmi. Pirms palaišanas dators aptaujā ierīces. Ļoti liels bagāžas nodalījums. Skaļruņa skaļrunis ar skaņu laba kvalitāte. Salons ir ērts ar mīkstiem sēdekļiem. Salona apdare visbiežāk ir izgatavota no velūra auduma. Aizmugurējie pasažieru sēdekļi ir ļoti ērti, cilvēkiem ar lieliem izmēriem būs ērti sēdēt aizmugurē. Apkure priekš aizmugurējais logs aprīkots ar taimeri. Uz stikla ir atstarojoša plēve. Ir elektriskā priekšējo lukturu regulēšana.
Gāzes tvertnes pārsegs atveras no pasažieru nodalījuma. Bagāžnieks atverams no vadītāja sēdekļa.

Automašīnas tehniskie dati:

• sedana virsbūve, N-150;
• priekšējo riteņu piedziņa;
• manuālā pārnesumkārba;
• benzīna dzinējs 109 ZS, 1600 cc;
• degvielas patēriņš uz 100 km – no 6 līdz 9 litriem;
• starp riteņu pāriem – 2520 mm;
• klīrenss starp ceļa virsmu un dibenu ir 158 mm.
• stūre kreisajā pusē.
• Degvielas patēriņš pilsētā ļoti zems, uz šosejas pie ātruma 80 km/h piektajā pārnesumā – līdz 6 litriem.

Daewoo Nexia 1.5

Daewoo Nexia 1.5 — uzticams auto vidusšķira, ko uzskata par ekonomisku un labi aprīkotu, pārdod plkst pieejamu cenu. Kalpo ilgu laiku un bez problēmām pie mērenas slodzes un saprātīgas lietošanas. Radiatora režģis ir hromēts, aprīkots ar moldingiem, un blakus iekšējiem rokturiem ir koka izskata plastmasas apdares. Šīs automašīnas lietotāji parasti par to runā labi.

1,5 litru Nexia (1498 cc) ir diezgan pietiekams resurss un pienācīgas kvalitātes īpašības. Izkliedēta iesmidzināšana, 8 vārstu laika regulēšana ar elektronisku vadības bloku, kas ražo 80 ZS. pie 5600 apgr./min. Paātrinājums līdz 175 km/h 12,5 sekundēs. Degvielas patēriņš jauktā braukšanas režīmā nepārsniedz 8,1 litru.

Daewoo Nexia vispārīgie raksturlielumi 1.6

Priekšējo riteņu piedziņas “T-body” platforma ar šķērsvirziena dzinēja uzstādīšanu (General Motors). Priekšējiem riteņiem balstiekārta ir neatkarīga, ar McPherson statņiem. Aizmugurējiem riteņiem tiek izmantota daļēji neatkarīga balstiekārta ar elastīgu šķērssiju.
Stūre ir aprīkota ar zobstieņa konfigurāciju ar hidraulisko pastiprinātāju.

Nexia 1.6 (1598 cc) jauda ir vairāk nekā pietiekama standarta ikdienas lietošanai. Dzinējs F16D3, zobsiksna 16 vārstu, daudzpunktu barošanas avots.
DOHC konfigurācija (5800 apgr./min.) nodrošina 109 zirgspēki.
11 sekundēs automašīna paātrinās līdz 100 km/h. Maksimālais paātrinājuma ātrums ir 185 km/h. Kombinētajā režīmā degvielas patēriņš ir 8,9 litri.

Daewoo Nexia Gle tehniskie parametri

Automašīnai ir divi apdares līmeņi: GL tiek uzskatīts par pamata, GLE (“luksusa”) ir pagarināts. Daewoo Nexia -1.6 Gle funkcijas ir uzlabotas izskats, durvis mīkstā polsterējumā, labākais aprīkojums ar instrumentiem, centrālā atslēga visām durvīm elektriskajā formātā, kā arī elektriskie logi, tahometrs. Dārgākā versija ir aprīkota ar stūres pastiprinātāju un gaisa kondicionētāju.

Dzinējs G15MF, 1,5 litri, 75 zs. Ar. – pamata, nokopēts no Opel Kadett E. 2002. gadā modernizēts uz A15MF ar jaudu 85 ZS. Ar. (63 kW). Dzesēšanas sistēmas, degvielas iesmidzināšanas, aizdedzes un gāzes sadales parametri ir mainīti uz labo pusi. No 2008. līdz 2016. gadam dzinēji tika aizstāti ar A15SMS (86 ZS), F16D3, (109 ZS) no plkst. Chevrolet Lanos un Lacetti.

Mūsu tīmekļa vietnē ir arī citi informatīvie materiāli par automašīnu dažādas konfigurācijas. Mūsu informācijas emuārs garantē ievietotā materiāla kvalitāti.

Atsākt:

Automašīna tiek piedāvāta tirgū divās versijās: pamata (GL) un luksusa (GLE). Jaunākā aprīkojuma opcija izceļas ar labāku salona apdari, durvju apdare ir mīksts audums. Auto ir aprīkots ar centrālo atslēgu, tahometru, elektriskajiem logiem, gaisa kondicionieri un stūres pastiprinātāju.

Luksusa versija kopš 2002. gada ir aprīkota ar A15MF dzinēju, kas ir G15MF bāzes modeļa modifikācija. Pusotra litra modernizācijas procesā spēka agregāts Nominālā jauda tika palielināta no 75 līdz 85 ZS. Ar.

Galveno sistēmu raksturlielumi ir mainīti uz labo pusi: aizdedze, dzesēšana un gāzes sadale. Pēdējo astoņu gadu laikā, sākot ar 2008. gadu, Daewoo Nexia GLE ir aprīkots ar A15SMS un F16D3 dzinējiem, attīstot 86 un 109 ZS jaudu. Ar. attiecīgi. Otrs no minētajiem spēka agregātu modeļiem ir aizgūts no Chevrolet Lanos un Lacetti.

Daewoo Nexia ir kompakts C klases auto, kas ir Opel Kadett saimes attīstības turpinājums. Transportlīdzeklis saņēma būtiskas izmaiņas salīdzinājumā ar oriģinālo Kadett, taču dizains palika tāds pats. Nexia ražošana sākās 1995. gadā. Modelis tika ražots Dienvidkorejā, Vjetnamā, Ēģiptē, Rumānijā un Uzbekistānā. Zīmīgi, ka Dienvidkorejā Daewoo Nexia uz ražošanas līnijas darbojās tikai divus gadus – līdz 1997. gadam. 2002. gadā modeļa ražošana tika pabeigta Vjetnamā, un Rumānijā modelis atstāja montāžas līniju 2007. gadā. Un visbeidzot 2016. gadā Uzbekistānā izskrēja pēdējā automašīnu partija.

Papildus klasiskajam četrdurvju sedanam Daewoo Nexia saņēma trīsdurvju hečbeka virsbūvi, kā arī piecu durvju hečbeks. Pēdējās divas versijas tika izplatītas citās valstīs, bet Krievijā tās pārdeva galvenokārt sedanu. Dienvidkorejā modelis bija pazīstams kā Daewoo Clelo. Papildus modeļa ražošanai iepriekš minētajās valstīs automašīna kādu laiku tika ražota Krievijā, uzņēmumā Krasny Aksai Rostovas apgabalā - tur modelis tika montēts līdz 1998. Tad Uzbekistānā samontētā Nexia tika piegādāta Krievijai.

Daewoo Nexia hečbeks

Daewoo Nexia sedans

Daewoo Nexia dzinēju klāstu, sākot ar 2008. gadu, pārstāvēja divi spēkstacijas. Tātad, pamata aprīkojums saņēma 1,5 litru 80 zirgspēku agregātu, un bija pieejama bagātāka versija ar 1,6 litru ICE jauda 109 zirgspēki. Visas modifikācijas tika piedāvātas ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Bija tikai trīs apdares līmeņi – Classic, Basic un Luxury. 1.6 dzinējs bija pieejams tikai “Lux” versijai. Tomēr saskaņā ar daudzu testa braucienu rezultātiem lielākā daļa auto ekspertu kritizēja luksusa versiju par pārmērīgu jaudu un sliktu vadāmību. Citiem vārdiem sakot, ar šādu dzinēju Nexia vēl vairāk demonstrēja visus trūkumus, kas raksturīgi 80. gadu novecojušajam dizainam.