Kādu antifrīzu iepildīt BMW X5 E70. Palielināts BMW antifrīza patēriņš: kāds ir iemesls? Kas ražo antifrīzu BMW

Dzesēšanas sistēma visu gadu tiek piepildīta ar ūdens un antifrīza maisījumu ar pretkorozijas piedevu no VW/SEAT koncerna. Šis maisījums novērš dzesēšanas sistēmas sasalšanu un koroziju, sāls nogulsnēšanos un turklāt paaugstina dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūru. Cirkulācijas ķēdē šķidruma izplešanās rezultātā sildot tiek radīts paaugstināts spiediens, kas arī veicina dzesēšanas šķidruma viršanas temperatūras paaugstināšanos. Spiedienu ierobežo vārsts, kas atrodas izplešanās tvertnes vāciņā, kas atveras pie spiediena 1,4 - 1,6 bar. Lai dzinēja dzesēšanas sistēma darbotos nevainojami, tas ir nepieciešams augsta temperatūra verdošs dzesēšanas šķidrums. Ja viršanas temperatūra ir pārāk zema, var veidoties tvaika bloķēšana, izraisot sliktu dzinēja dzesēšanu. Tāpēc dzesēšanas sistēma visu gadu ir jāpiepilda ar ūdens un antifrīza maisījumu.

Nepieciešams izmantot antifrīzu G12 Plus (violeta krāsa, precīzs apzīmējums G 012 A8F) vai citu koncentrātu ar marķējumu “saskaņā ar VW/SEAT-TL-VW-774-F”, piemēram, Glysantin-Alu-Protect-Premium/ G30.

Ja dzesēšanas sistēma ir piepildīta ar maisījumu, kas satur G12 antifrīzu (sarkans, precīzs apzīmējums G 012 A8D), tad dzesēšanas šķidruma uzpildīšanai var izmantot arī sarkano G12 antifrīzu vai citu koncentrātu ar marķējumu “atbilstoši VW/AUDI-TL-VW-”. līmenis 774-D", piemēram, Glysantin-Alu-Protect/G30. Piezīme: G12 violetu var sajaukt ar G12 sarkano krāsu.

Uzmanību: nejauciet sarkano G12 antifrīzu ar vecāko zaļo G11 antifrīzu, jo tas var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus. Dzesēšanas šķidrums, kas ir brūns (antifrīzu G12 un G11 sajaukšanas rezultāts), nekavējoties jānomaina.

Piezīme: Ja dzesēšanas sistēmā nejauši nokļūst šķidrums ar nepareizas specifikācijas antifrīza piedevu, sistēma ir jāizskalo. Lai to izdarītu, viss šķidrums no dzesēšanas sistēmas ir pilnībā jāiztukšo un sistēma jāpiepilda ar tīru ūdeni. Atstājiet dzinēju darboties divas minūtes tukšgaita. Vēlreiz iztukšojiet ūdeni un izpūtiet sistēmu no izplešanās tvertnes sāniem ar saspiestu gaisu, lai to pilnībā iztukšotu. Aizveriet iztukšošanas aizbāzni un piepildiet dzesēšanas sistēmu ar ūdens un G12-Plus antifrīza maisījumu.

Uzmanību: dzesēšanas sistēmas papildināšanai (arī siltajā sezonā) izmantojiet tikai G12-Plus maisījumu ar mīkstu, tīru ūdeni. Antifrīza īpatsvars arī vasarā nedrīkst būt mazāks par 40%. , uzpildot dzesēšanas sistēmu Antifrīzs vienmēr jāpievieno ūdenim.

Mūsu platuma grādos dzesēšanas šķidrumam būtu jānodrošina aizsardzība pret sasalšanu līdz -25 °C vai vēl labāk - līdz -35 °C. Antifrīza īpatsvars nedrīkst pārsniegt 60% (dzesēšanas šķidruma aizsardzība pret aizsalšanu līdz -40 °C), pretējā gadījumā tiek samazināta šķidruma pretaizsalšanas un dzesēšanas iedarbība. Piezīme: Atkarībā no transportlīdzekļa aprīkojuma iepildītā dzesēšanas šķidruma daudzums var nedaudz atšķirties no tabulā norādītajām vērtībām

Dzesēšanas šķidruma komponentu attiecība litros

Tas ir galvenais komponents, ko mēs izmantojam, kad apkope auto. Galu galā, ja tā nav, tā dzinēja stabila darbība nav iespējama. Padomju laikos automašīnu entuziasti izmantoja antifrīzu, kas bija paredzēts iekšzemes automobiļu rūpniecībai. Mūsdienās ielās brauc milzīgs skaits ārzemju automašīnu, un katram modelim ir īpašs antifrīzs.

Ilgstoši lietojot BMW, tas pakāpeniski zaudē savas īpašības: dzinēja sistēmas aizsardzība pret pārkaršanu un dzesēšanas sistēma pret koroziju kļūst minimāla. Tāpēc eksperti iesaka to nomainīt pēc 60-80 tūkstošiem kilometru. Tomēr neliels skaits automašīnu entuziastu ievēro šo noteikumu, kas noved pie dzinēja veiktspējas samazināšanās.

Lai pats pagatavotu antifrīzu, jums būs nepieciešami šādi priekšmeti:

uzgriežņu atslēga, hidrauliskais pacēlājs, neliels ūdens daudzums, tvertne dzesēšanas šķidruma atkritumiem un O veida gredzens iztukšošanas aizbāznim, kas atrodas uz cilindru bloka.

Ja veicat nomaiņu degvielas uzpildes stacijā, lūdzu, ņemiet vērā, ka daži speciālisti piepilda mucu par 50% ar jaunu šķidrumu, tas ir nepareizi un var kaitēt jūsu automašīnai. Tāpēc mēģiniet piepildīt mucu gandrīz pilnībā.

Nomainot BMW antifrīzu, jāievēro šādas prasības:

1. nejauciet dzesēšanas šķidrumus, kas paredzēti dažādi modeļi, jo tas vēlāk radīs katastrofālas sekas;
2. aizliegts atvērt mucas vāciņu, ja dzinējs ir karsts, jāgaida, līdz tas atdziest un tikai tad ielej šķidrumu;
3. nomaiņai jānotiek precīzā secībā, kas norādīta dzesēšanas šķidruma instrukcijās;
4. Antifrīzs ir ļoti bīstama viela cilvēka veselībai, tāpēc ir nepieciešams novērst tā saskari ar cilvēka ādu. Pretējā gadījumā noskalojiet skartās vietas ar lielu daudzumu ūdens un pārsējiet ar sterilu pārsēju.

Tātad, ja esat nomainījis antifrīzu, paliek vienīgais neatrisinātais jautājums: ko darīt ar izlietoto šķidrumu? Nekādā gadījumā nedrīkst to liet zemē vai kanalizācijā, bet vērsties speciālā servisā, kas nodarbojas ar kaitīgo vielu iznīcināšanu.

IN pēdējos gadosĪpašnieki ne tikai automašīnām ar liels nobraukums, bet arī salīdzinoši jaunas automašīnas. Palielināts patēriņš antifrīzs tiek atzīmēts pārtrauktajiem BMW modeļiem: E46 (3. sērija), E31 Gran Turismo (8. sērija), E38 un E39 (5. sērija). Un, ja lietotās automašīnās šī problēma tiek skaidrota ar lielu nolietojumu, tad šķidruma noplūde modernajā F10 versijā skaidri norāda, ka kāds no BMW savu naudu dabū velti.

Kāpēc BMW sabojājas dzesēšanas sistēma?

Sensors uz BMW brīdina par palielinātu antifrīza patēriņu BMW automašīnā. informācijas panelis, kas var izslēgties pēc dzinēja uzsilšanas vai uzpildīšanas. Citas noplūdes pazīmes darba šķidrums no dzesēšanas sistēmas ir:

• Auto atstāj slapjus plankumus uz ceļa vai garāžā.
• No izplūdes caurule iznāk balti dūmi.
• Iedarbinot vai apturot dzinēju, ir dzirdamas “gurgulējošas” skaņas.
• Automašīnas salonā jūtama antifrīza smaka.
• Motoreļļas līmenis karterī ir palielinājies.

Rūpīgi pārbaudot, uz motora bloka var atrast svaigus traipus, kas periodiski jātīra. Dzesēšanas šķidruma pēdas atrodamas arī cauruļu un šļūteņu savienojumos.

Dzesēšanas šķidruma noplūdes cēloņi

Dzesēšanas šķidruma patēriņš uz BMW automašīnas sistēmas spiediena samazināšanas dēļ. Rakstā minētajiem modeļiem biežākie antifrīza noplūdes cēloņi ir šādi:

E46 - bojāts spraudnis un plaisas izplešanās tvertnē.

E31 ar M60 dzinēju - ātrs sūkņa vārpstas eļļas blīvējuma nodilums.

E38 un E39 ar M62 dzinējiem - nepareiza programmējamā termostata darbība.

F10 - radiatora spiediena samazināšana alumīnija siltummaiņa un plastmasas tvertņu krustojumā.

Arī antifrīzs dažreiz izplūst caur saplīsušu cilindra galvas blīvi. Atkarībā no bojājuma vietas dzesēšanas šķidrums var iekļūt dzinēja ārējā virsmā, eļļas kanālā un sadegšanas kamerā. Kas katrā ziņā nav labi.

Diagnostika un traucējummeklēšana

Antifrīza noplūdes atrašana nav viegls uzdevums. Dzesēšanas sistēmas diagnostika tiek veikta dažādos veidos - izmantotās metodes lielā mērā ir atkarīgas no autoservisa (vai garāžas) aprīkojuma līmeņa. Ieteicams sākt ar cauruļu, šļūteņu un blīvējuma blīvju savienojumu pārbaudi, noslaukot tos ar tīru drānu. Uz tā ir palikušas antifrīza pēdas - jums no tā nevajadzētu baidīties.

Varat arī diagnosticēt bojājumu, dzesēšanas šķidrumam pievienojot krāsojošu pigmentu, kas redzams UV staros, un pēc tam nospiežot sistēmu. Darba šķidruma noplūde tiek konstatēta, kad motora nodalījums tiek apgaismots ar īpašu lampu.

Pēdējā metode ir visefektīvākā – to lietojot, nav jātērē daudz laika, lai uzraudzītu automašīnas stāvokli.

• Dzesēšanas sistēmas remonts vairumā gadījumu ietver bojātu detaļu un mezglu nomaiņu:
• Izplešanās tvertne un aizbāž, kad tiek konstatētas plaisas.
• Dzesēšanas šķidruma sūknis un blīvējuma blīve.
• Programmējams termostats (ar vai bez ECU mirgošanas).
• Cilindra galvas blīves ar iepriekšēju demontāžu.
• Galvenais radiators, siltummainis un salona sildītāja vārsts.

Traucējummeklēšanas laikā ieteicams uzstādīt jaunas šļūtenes un caurules un uzpildīt sistēmu ar svaigu antifrīzu.

IN BMW automašīnas Izmantojiet tikai ražotāja ieteiktos dzesēšanas šķidrumus. Ražotāja prasību ignorēšana var izraisīt nopietnus bojājumus un servisa traucējumus. garantijas remonts automašīnas.