Tie ir sadalīti trīs kategorijās: benzīns, dīzelis un universāls. Tie ir arī sadalīti visu sezonu, ziemā un vasarā. Bet neatkarīgi no tā, kādai klasei viņi pieder, galvenā īpašība Eļļai paliek viena lieta - viskozitāte. No šī parametra ir atkarīgs šī šķidruma sadalījuma līmenis uz motora daļu berzes virsmas. Var teikt, ka automašīnas iekšdedzes dzinēja kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no viskozitātes, tāpēc šodien šim punktam veltīsim atsevišķu rakstu.

Šodien jūs uzzināsit, kas ir viskozitāte, un iepazīsities ar motora dekodēšanas jēdzienu

Kas ir viskozitāte?

Šī šķidruma galvenā funkcija ir novērst detaļu sauso berzi, kas pārvietojas dzinēja iekšpusē. Eļļa nodrošina arī minimālu berzes spēku, vienlaikus saglabājot maksimālo darba cilindru hermētiskumu.

Ir vērts atzīmēt, ka šī šķidruma īpašības un eļļošanas īpašības var ievērojami atšķirties atkarībā no paša dzinēja temperatūras. Starp citu, motora temperatūras dati, kas tiek parādīti uz automašīnas instrumentu skalas, var ievērojami atšķirties no eļļas sildīšanas līmeņa. Un tas netiek parādīts instrumentu panelī salonā. Atkarībā no iekšdedzes dzinēja intensitātes šī viela var uzkarst līdz 140-150 grādiem pēc Celsija (un tas neskatoties uz to, ka tas būs vienāds ar 90 grādiem!). Bet šādos apstākļos tas var ievērojami atšķirties no sākotnējā.

Tieši tāpēc, lai nodrošinātu ilgāko kalpošanas laiku un minimālu berzi uz cilindra sienām, katrai automašīnai ir nepieciešams savs autoražotāja ieteiktais eļļas veids.

Automašīnai ļoti svarīgs ir pats viskozitātes parametrs, jo no tā atkarīga šķidruma spēja ilgstoši palikt uz dzinēja detaļu virsmas. Bet šis parametrs, kā jau minēts iepriekš, dažādos temperatūras diapazonos var ievērojami atšķirties. Bet kā tad saprast, kādai viskozitātei ideālā gadījumā vajadzētu būt eļļai? Par laimi, risinājums šai problēmai tika atrasts Amerikas Automobiļu inženieru asociācijā (SAE), kas izstrādāja automašīnu eļļas klasifikāciju pēc viskozitātes. Citiem vārdiem sakot, šī sistēma mums sniedz temperatūras diapazonu, kurā iekšdedzes dzinēja darbība ir drošs, ja “smērvielas” ražotājs to ir apstiprinājis ar šādiem parametriem lietošanai šajā dzinējā.

Eļļas marķējumu skaidrojums

5W30, 14W-40 - šādi kodi ir atrodami uz absolūti katras smērvielas etiķetes. Ko tie nozīmē?

Faktiski jebkurā šāda izstrādājuma marķējumā būs vairāki cipari, kas atdalīti ar burtu W un domuzīmi. Mūsu gadījumā 5w30 motoreļļas dekodēšana norāda, ka šis šķidrums ir visu sezonu - vispopulārākais automašīnu entuziastu vidū. Definējiet visu detalizētas īpašībasļoti vienkārši. Apskatīsim to, kā piemēru izmantojot 5w30 eļļu.

5W dekodēšana stāsta par produkta viskozitāti zemā temperatūrā, kas ļauj automobili aukstā iedarbināt mīnus 35 grādu temperatūrā pēc Celsija. To nosaka šādi: no skaitļa W vērtības priekšā atņem 40. Iegūtais skaitlis būs minimālā eļļas temperatūra, pie kuras iekšdedzes dzinēja sūknis var sūknēt to cauri sistēmai, novēršot iekšpusē esošo daļu sauso berzi.

Minimālais dzinēja iedarbināšanas līmenis

Ar līdzīgām matemātiskām manipulācijām jūs varat noteikt motora minimālo “crankability” temperatūru. Izmantojot 5w30 eļļas piemēru, dekodēšana mums norāda, ka šis parametrs ir mīnus 30 A, to nosaka ļoti vienkārši: no iegūtās dzinēja aukstās palaišanas temperatūras vērtības (mūsu gadījumā tā ir -35 0) mēs atņemam; 35. Kļūst skaidrs, ka, laikam kļūstot vēsākam, eļļa kļūst arvien biezāka, un starterim kļūst arvien grūtāk pagriezt dzinēju “aukstu”.

Tātad, mēs uzzinājām, ko nozīmē eļļa 5w30. Tas, vai tas ir sintētiskais vai minerālūdens, būs atkarīgs tikai no automašīnas vecuma. Ja automašīna ir vecāka par 5 gadiem, labāk izmantot minerālūdeni, ja tas ir jaunāks, tad sintētisko.

Lūdzu, ņemiet vērā

Jāņem vērā, ka visi iepriekš definētie parametri tiek aprēķināti tikai automašīnai. Dekodēšana (ieskaitot 5w30 eļļas) dod aptuvenus datus. Faktiskās vērtības ir atkarīgas no paša dzinēja īpašībām, tāpēc, izvēloties eļļu, nevajadzētu pievērt acis uz ražotāja ieteikumiem.

Temperatūras īpašības

Vairumā gadījumu mūsdienu automašīnu eļļu ražotāji pieļauj to darbību temperatūrā, kas nav augstāka par mīnus 20 grādiem pēc Celsija. Ja jūs dzīvojat šādā klimatā, jums nav svarīgi izvēlēties starp 5W-30. Abu dekodēšana ļauj darboties pat bargākajā ziemā. Tomēr, ja jūsu starteris/akumulators ir ļoti nolietojies/izlādējies, labāk ir dot priekšroku 5W-30 vai 0W-30 eļļai. Jo zemāka ir viskozitāte, jo lielāka iespēja, ka starteris pagriezīs dzinēju un iedarbinās to “aukstu”.

Augstas temperatūras viskozitāte

Vēl viens svarīgs parametrs ir norādīts aiz burta W. Šie cipari norāda eļļas viskozitāti augstā temperatūrā. Mūsu gadījumā šķidrumam 5w30 šis parametrs ir vienāds ar 30. Šī vērtība norāda minimālo un maksimālo viskozitāti pie Darbības temperatūra 100-150 grādos pēc Celsija.

Atšķirībā no iepriekšējiem gadījumiem šeit nekas nav jāatņem. Ņemiet vērā, ka jo augstāks šis parametrs, jo augstāka ir eļļas viskozitāte augstā temperatūrā. Bet, izvēloties, jums nevajadzētu vadīties pēc principa "jo vairāk, jo labāk". Atkal optimālos parametrus izvēlas pats autoražotājs, tāpēc viskozitātes indikatoram nevajadzētu pārāk daudz atšķirties no standarta normas. Visus ieteikumus varat uzzināt lietošanas pamācībā.

Kad automašīnai nepieciešama augsta viskozitāte?

Daudzi autobraucēji uzskata, ka jo augstāks šis parametrs, jo labāk dzinējs darbosies. Daļēji tā ir taisnība.

Kāpēc daļēji? Jā, jo eļļas ar augstu viskozitāti ieteicams liet tikai sporta automašīnās. Bet tas absolūti nenozīmē, ka, ielejot šādu vielu VAZ, paātrinājuma dinamikas ziņā tas uzvedīsies kā Lamborghini. Turklāt, iegādājoties eļļas ar augstu viskozitāti (tādu, ko ražotājs nav ieteicis), jūs tikai pastiprināt dzinēja darbību un palielinat tā slodzi. Tā rezultātā automašīna zaudē savu jaudu, un, ja šķidrums tiek uzpildīts, iespējams, ka drīzumā jūsu dzinējam būs nepieciešams tikai kapitālais remonts.

Cik bieži jāmaina eļļa?

Visbeidzot, mēs atzīmējam optimālāko nomaiņas intervālu. Ir vispāratzīts, ka nafta izsmeļ savus resursus pēc 10 tūkstošiem kilometru. Tieši šajā intervālā vislabāk ir mainīt šķidrumu automašīnā. Automašīnu ar sašķidrinātu naftas gāzi īpašniekiem ir paveicies vairāk: pateicoties videi draudzīgākai gāzes sadegšanai (vienalga, vai tas ir propāns vai metāns), eļļa praktiski neaizsērējas un saglabā caurspīdīgumu pat pēc 20 tūkstošu nobraukuma. Jums arī regulāri jāpārbauda tā atlikuma līmenis dzinējā.

Tas jādara vismaz reizi 2 nedēļās. Pretējā gadījumā jūs nezināt, vai tas vispār ir atstāts dzinējā, un iedarbināšana “sausā” var izraisīt nopietnas sekas, tostarp lielu remontu. Tāpēc rūpējieties par savu automašīnu un izvēlieties pareizās eļļas, ievērojot ražotāju ieteikumus.

Tātad, mēs noskaidrojām, ko nozīmē SAE 5w30, un uzzinājām visas viskozitātes nianses, kā arī optimālo šī šķidruma nomaiņas intervālu.

Motoru smērvielu galvenais mērķis ir aizsargāt dzinēja elementus no sausas berzes un nodrošināt normālu spēka agregāta darbību, vienlaikus saglabājot cilindru hermētiskumu. Pareizi izvēloties eļļu, dzinējs darbojas pareizi ilgu laiku. 5W30 eļļa ir vispopulārākā starp pazīstamu zīmolu sintētiskajiem smērvielu veidiem.

Sadzīves smērvielu apraksts

Lielākie vietējie eļļošanas šķidrumu ražotāji Rosneft un Lukoil garantē savu naftas produktu augsto kvalitāti. Sintētiskā motoreļļa5 W 30, kas ražots šeit, ir iekļauts pieņemamā cenu kategorijā, šī smērviela ir lieliski piemērota daudzu veidu spēka agregātu darbībai sadzīves klimatiskajos apstākļos.

Veiksmīgi tiek izmantotas arī Krievijā ražotās 5W30 motoreļļas augsta temperatūra vide, kas ir pieņemama to lietošanai siltajos platuma grādos.

Ko nozīmē simboli uz dzinēja eļļas etiķetes?

Iegādājoties eļļošanas šķidrumus, pircēji interesējas par to, kāda ir 5W30 nozīme, kāda informācija ir ietverta uzrakstā un kādam produkta veidam dot priekšroku. Lai ieviestu, ir nepieciešama motoreļļas dekodēšana pareizā izvēle smērvielu produkti.

SAE 5W30 nozīmē:

1. No skaitļa 5 jāatņem 30, rezultāts ir mīnus 25. Auksta dzinēja iedarbināšanai ir pieņemama temperatūra -25˚C.
2. Burts W atbilst vārda Winter pirmajam burtam un nozīmē iespēju izmantot šo zīmolu ziemeļu platuma grādos.
3. Skaitlis W priekšā nosaka eļļas kustības ātrumu augstā temperatūrā strādājošā dzinējā.
4. Skaitļa vērtība, kas atrodas aiz W, raksturo eļļas viskozitāti, kad dzinējs ir silts.

Sakarā ar to, ka iekšzemes klimatiskie apstākļi automašīnas darbība krasi atšķiras, ir nepieciešams izvēlēties smērvielas, rūpīgi izpētot etiķetes uz izstrādājuma. Marķējumi uz etiķetes atbilst īpašajai eļļu SAE viskozitātes klasifikācijai.

Šī klasifikācija palīdz jums izvēlēties pareizo smērvielas zīmolu jūsu vajadzībām transportlīdzeklis atbilstoši tās tehniskajiem parametriem, atkarībā no temperatūras apstākļiem, kādos tiks izmantota 5W30 motoreļļa.

SAE 5W 30 smērvielas lietošanas priekšrocības

Sintētiskajai eļļai 5W30 ir nenoliedzamas priekšrocības. Šī materiāla lieliskās īpašības veicina dzinēju stabilu darbību, darbojoties nelabvēlīgos pilsētas apstākļos, kas negatīvi ietekmē dzinēja elementus:

• ilgstoša tukšgaita;
• automašīnas atrašana sastrēgumos (sastrēgumos);
• mašīnas darbināšana nelielos attālumos;
• paaugstināts putekļu saturs atmosfērā.

Pareiza naftas produkta izvēle palīdz palielināt dzinēju kalpošanas laiku. Pateicoties unikālajai formulai un īpašu piedevu klātbūtnei, kas ir 5W30 motoreļļai, šīm smērvielām ir īpašības, kas nodrošina šādas funkcijas:

• spēka agregātu elementu aizsardzība no priekšlaicīgas iznīcināšanas;
• korozijas kaitīgās ietekmes samazināšana;
• oglekļa nogulšņu slāņu noņemšana no darba virsmām;
• strādājoša dzinēja detaļu un sastāvdaļu dzesēšana.

5W30 motoreļļa var izturēt 150˚C temperatūru darba spēka agregātā, nemainot tās vērtīgās īpašības. Izvēloties eļļu konkrētas automašīnas dzinējam, jums jābalstās uz ieteikumiem, kas ietverti tehniskās specifikācijas apkopojuši autoražotāji.

Motoreļļas markas pielaides tiek noteiktas nevis konkrētam automašīnas modelim, bet gan pašam dzinējam. Neskatoties uz zīmola popularitāti, ir jāizvēlas smērviela, kuras parametri atbilst transportlīdzekļa ražotāja noteiktajām prasībām.

Naftas produktu ķīmiskā sastāva iezīmes

Sastāvā iekļautās piedevas motoreļļas SAE 30, kas paredzēts stingri noteiktu funkciju veikšanai. Pateicoties sabalansētam papildu ieslēgumu komplektam, eļļas šķidrumi kļūst piemēroti lietošanai konkrētos dzinējos. Katram smērvielu veidam ir piedevas saskaņā ar motoreļļu standarta noteikumiem.

Kuras automobiļu eļļas pieteikties ir atkarīgs no automašīnas īpašnieka izvēles. Pamatojoties uz automašīnas vecumu, motora īpašībām un ātruma ierobežojumiem, īpašnieks dod priekšroku noteikta veida eļļai:

1. Minerāleļļa.
2. Sintētisks vai daļēji sintētisks.

Pastāv viedoklis, ka minerālu smērvielu izmantošana automašīnās, kas ražotas pirms vairāk nekā pieciem gadiem, samazina eļļas patēriņu un palielina dzinēja kalpošanas laiku.

Ja zem auto pārsega atrodas ievests modernais spēka agregāts, ieteicams izmantot sintētiskos smērvielu veidus. Šajā sērijā ir sintētiskā motoreļļa SAE 5W30, kas pieder plaši pazīstamiem pasaules zīmoliem, kas spēj izturēt klimatiskās izmaiņas un satiksmes intensitāti pilsētā.

Eļļas šķidruma pārbaude

Pirms kvalitātes sertifikāta saņemšanas eļļas tiek pārbaudītas un ķīmiski analizētas. Uz tvertņu etiķetēm ir informācija par smērvielas raksturlielumu atbilstību standartu prasībām. Pārbaudes dati tiek sniegti, lai informētu patērētājus.

Eļļas tiek pārbaudītas laboratorijas apstākļos speciālos stendos. Tiek veikts tests, lai pārbaudītu smērvielas viskozitāti atkarībā no temperatūras darba dzinēja iekšpusē.

Šāda veida diagnostika ļauj noteikt auksta dzinēja iedarbināšanas iespēju aukstā laikā un motora aizsardzības pakāpi no pārkaršanas karstā laikā. Veiktais tests parāda uz darba daļu berzes virsmām izveidojušās aizsargplēves biezumu un tā izmaiņas dzinēja iekšējās temperatūras paaugstināšanās rezultātā.

Tests ļauj patērētājiem iepazīties ar dažādu ražotāju ražoto smērvielu īpašībām.

Smērvielu veidi atkarībā no dzinēja veida

Tirgū ir trīs motoreļļu kategorijas:

• benzīna spēka agregātu smērviela;
• dīzeļdegviela;
• universāla smērviela.

Jebkura veida smērvielas galvenā īpašība ir viskozitāte, kas raksturo spēju saglabāt plūstamību un palikt uz berzes virsmām, palielinoties strādājoša dzinēja detaļu un komponentu temperatūrai.

Ražojot 5W 30 smērvielas dīzeļdzinējiem, tiek pievienotas piedevas, kas iegūtas, izmantojot jaunākās nanotehnoloģijas. To lietošana palīdz palielināt aizsargfunkcijas un samazināt kaitīgo daudzumu izplūdes gāzes. Šīs sintētiskās piedevas minimālos daudzumos satur sēra, hlora un fosfora ieslēgumus.

Dīzeļeļļām ir šādas īpašības, kuras ieteicams izmantot dīzeļa spēka agregātos:

1. Liels detaļu aizsniegšanas un pārklāšanas ātrums, pateicoties optimālai smērvielas plūstamībai.
2. Normāla darba spiediena uzturēšana dzinējā pie jebkuras slodzes.
3. Garantētas aizsargplēves pieejamība detaļām augstā un zemā temperatūrā.
4. Dīzeļdegvielas patēriņa samazināšana.
5. Oglekļa dioksīda daudzuma samazināšana izplūdes gāzēs.

IN dzinējs ar turbokompresoru Nav ieteicams pildīt sintētiskos 5W 30, tie ir piemērotāki šāda veida dzinējiem daļēji sintētiskā eļļa, ar zemu viskozitāti. Daļēji sintētika palīdz uzlabot spēka agregātu vides parametrus.

Zemas viskozitātes, enerģiju taupošas smērvielas ir ieteicamas automobiļu dzinējiem, kas tiek ekspluatēti Eiropas Savienībā un Japānā, kur vides situācija tiek pakļauta pastiprinātai kontrolei.

Lai izvairītos no viltotu smērvielu iegādes, jāapmeklē tikai 30 specializētās mazumtirdzniecības vietas. Iegādājoties smērvielu no pazīstama pasaules zīmola, rūpīgi jāpārbauda produkta iepakojuma, vāka un etiķetes kvalitāte.

Tvertnei nedrīkst būt skrāpējumi vai nobrāzumi. Aizsarggredzenam zem pārsega jābūt brīvam no kustībām un bojājumiem. Etiķetei jābūt dekorētai ar īpašu korporatīvo logotipu.

Automašīnu īpašnieku vidū par populārākajām markām tiek uzskatītas 5w30 un 5w40 motoreļļas, taču ne daudzi cilvēki zina, kāda ir atšķirība starp tām un eļļas marķējuma nozīmi. Šis ir svarīgs jautājums, tāpēc ir vērts noskaidrot, kura eļļa ir labāka.

Ko nozīmē 5w30 un 5w40 motoreļļas marķējums?

Tātad pirmais cipars no eļļas marķējuma norāda tās viskozitāti zemā temperatūrā, otrā daļa norāda uz vielas plūstamību siltajā sezonā. Šis motoreļļas marķējums to raksturo saskaņā ar kopējo SAE klasifikāciju.

Cipari marķējumā norāda eļļas veidu - abi veidi ir visu sezonu, tāpēc tas ir tik populārs autobraucēju vidū. Šīs klases eļļošanas šķidrumi ir universāli (visu sezonu) un to var izmantot dzinējos ar jebkura veida degvielu jebkurā temperatūrā.

Dekodēšanas eļļa 5w30 un 5w40

Viskozitāte zemā temperatūrā. Viskozitātes parametrs mašīnai ir ļoti svarīgs, jo tas nosaka smērvielas spēju ilgstoši palikt uz motora virsmas. Vissvarīgākais īpašums motoreļļa, un to raksturo 5W indeksa 5. daļa, un W nozīmē ziema. Aukstā laikā motoreļļa sabiezē. Jo spēcīgāka ir tā viskozitāte, jo ar lielāku spēku darbojas eļļas sūknis. Šajos eļļas veidos marķējumam ir vienāds pirmais indekss.

Augstas temperatūras viskozitāte. Šis parametrs raksturo marķējuma otro daļu. Saskaņā ar noteikto SAE klasifikāciju 5w30 klasei pie t 100 °C, vielas viskozitāte būs no 9,3 līdz 12,6 mm kV/s. Zīmola tipam 5w40 no 12,6 līdz 16,3 mm kV/s. Arī smērvielas viskozitāti augstā temperatūrā raksturo cita svarīgs rādītājs: minimālā viskozitāte pie bīdes ātruma (106 s-1). Eļļai 5w30 šis rādītājs ir zemāks (2,9) nekā 5w40 eļļai, kurai šis rādītājs ir (3,50).

5w40 motoreļļas dekodēšana ir diezgan vienkārša:

1) 5W norāda vielas viskozitāti zemā temperatūrā un ļauj iedarbināt automašīnu pie -35 °C.

2) No skaitļa W priekšā atņemiet 40. Rezultātā iegūtais skaitlis (-35 ° C) būs minimālā eļļas temperatūra, kas ļaus iekšdedzes dzinēja sūknim to izsūknēt caur sistēmu, maksimāli palielinot eļļošanu. daļu.

Ar šādām matemātiskām manipulācijām jūs varat viegli noteikt dzinēja zemāko “iedarbināšanas” temperatūru. 5w30 eļļas interpretācija norāda, ka šis parametrs ir -30°C. To nav grūti noteikt: no motora iedarbināšanas temperatūras (5 °C) atņemam 35, un kļūst skaidrs, ka eļļas temperatūras pazemināšana palielina tās viskozitāti, un starterim kļūst diezgan grūti iedarbināt dzinēju.

Kura motoreļļa ir labāka 5w30 vai 5w40

Motoreļļa automašīnā tiek izmantota tikai ar mērķi izveidot bagātīgu eļļas plēvi uz mijiedarbīgām dzinēja daļām. Starp šādām motora daļām ir ļoti mazas atstarpes (tikai daži mikroni), kurām nepieciešama pastāvīga augstas kvalitātes eļļošana. Kuras markas smērviela katrai automašīnai ir vispiemērotākā, zina tikai ražotājs.

Ražošanas uzņēmumi, iesakot izmantot noteiktu veidu, vispirms ņem vērā dizaina iezīmes pats spēka agregāts un, pamatojoties uz šiem rādītājiem, - eļļas īpašības. Tāpēc, izvēloties eļļu, ieteicams ievērot ražotāja norādījumus.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka papildus kopējai SAE klasifikācijai visām smērvielām jāatbilst arī API un ACEA sistēmu prasībām. Eļļas marķējums atbilstoši šīm klasifikācijas sistēmām ir norādīts uz iepakojuma, taču tas nepiesaista automašīnu īpašnieku uzmanību.

Kas attiecas uz populāriem eļļas zīmoliem 5w40 vai 5w30:

1) 5w40 klase efektīvi notur plēvi, pilnībā novēršot detaļu sauso berzi. Tas ir ideāli piemērots modernām iekārtām ar augstu termisko spriegumu.

2) Eļļai ar marķējumu 5w30 ir daudz zemāka viskozitāte un tā ir neaizstājama aukstā laikā, jo vienkāršo dzinēja iedarbināšanu, bet karstā laikā tā kļūst pārāk šķidra. Apstākļos t 120 – 140 °C dzinējā 5w40 eļļas viskozitāte ir par 50% augstāka nekā 5w30 marķējuma eļļas viskozitāte.

Motoreļļa 5w30 vai 5w40 - kā izvēlēties

Ir vērts atzīmēt, ka automašīnām ar dažādiem ražošanas gadiem ir savi ieteikumi par optimālāko motoreļļas izvēli. Speciālisti iesaka izmantot 5w30 eļļu, ja jūsu automašīna ir vecāka par septiņiem gadiem un tā nobraukums nepārsniedz 70 000 kilometru.

Ja automašīnas nobraukums pārsniedz šo skaitli, jāiepilda 5w40 eļļa, kas ir saistīts ar to, ka laika gaitā palielinās atstarpes starp elementiem, kas veido motoru. Tāpēc, ja iepriekš izmantojāt eļļu ar zemu viskozitāti, jums vajadzētu pāriet uz 5w40. Papildus viskozitātei šīs motoreļļas atšķiras ar piedevu skaitu.

Profesionāļi arī iesaka uzraudzīt automašīnas reakciju uz dažādām motoreļļām. Pati mašīna jums pateiks, kura eļļa ir vispiemērotākā. Piemēram, dažiem spēka agregātu modeļiem 5w30 eļļa bieži neiztur palielināts ātrums(griezes moments), kas izjauc tā darbības stabilitāti. Izvairīties līdzīgas situācijas Ieteicams izmantot smērvielu ar biezāko struktūru.

5w30 un 5w40 eļļu saderība

Pastāv situācijas, kad darbības traucējumu gadījumā ir steidzami jāpievieno dzinējam eļļa. Parasti tā ražotāja smērviela, kura produkts sākotnēji tika ieliets dzinējā, ne vienmēr atrodas tuvumā.

Tas pats attiecas uz eļļas viskozitātes indeksu, un tāpēc jums jāzina, vai eļļas ar marķējumu 5w40 un 5w30 var sajaukt. Ir vērts atzīmēt, ka bieži vien nav ieteicams eļļu sajaukt ar pilnībā sintētisko minerāleļļu bāzes eļļu. Tāpat nav ieteicams jaukt sintētiku un pussintētiku utt.

Kas attiecas uz smērvielām ar marķējumu 5W30/5W40, tad teorētiski šos šķidrumus var sajaukt ar minimāli riski tikai tad, ja tie abi ir viena ražotāja produkti. Jaukt dažādu ražotāju produktus atļauts tikai avārijas situācijā, bet ņemot vērā, ka tiem jābūt ar vienādu pamatbāzi.

No tā mēs varam secināt, ka daļēji sintētika tiek sajaukta tikai ar daļēji sintētiku, minerāleļļa jaukts ar līdzīgu produktu utt. Tomēr nav iespējams viennozīmīgi atbildēt uz jautājumu, vai eļļai ar marķējumu 5w40 ir iespējams pievienot šķietami analoģisku 5w30, jo katram smērvielas veidam ražotāji izmanto savus piedevu iepakojumus, kas , pēc sajaukšanas var nonākt reakcijā.

Pat ja avārijas šķidruma uzpildīšanas gadījumā nebūtu nekādu seku, tas ir ārkārtas pasākums, ko nevar izmantot pastāvīgi. Pēc bojājumu novēršanas ir nepieciešams nekavējoties iztukšot sajaukto smērvielu no motora un noteikti nomainīt eļļas filtrs, un dažos gadījumos pirms eļļas maiņas var būt pat nepieciešams papildus izskalot dzinēju.

Apkoposim to

Izvēloties motoreļļu, ir jāizvēlas vienas vai citas markas produkts, un no tā nereti ir atkarīga ne tikai dzinēja, bet arī citu ievērojamu automobiļa detaļu kvalitāte. Profesionāļi iesaka izmantot eļļu ar augstāku viskozitāti, jo tās lietošana labāk aizsargā dzinēja daļas. Zīmolu 5w30 un 5w40 eļļas ir uzticams palīgs automašīnas dzinējam.

To atšķirības ir nenozīmīgas, šie eļļas veidi ir pietiekami kvalitatīvi un atbilst visām Eiropas prasībām. Augstas kvalitātes eļļas izmantošana pasargās automašīnas spēka agregātu no bojājumiem un ļaus ietaupīt uz remontu vai dzinēja nomaiņu.

Ja jums ir šaubas par to, kāda veida eļļa jāielej dzinējā, jums vajadzētu pievērst uzmanību mūsu vērtējumam par 2018. - 2019. gadu. Šīs 10 labākās motoreļļas tika apkopotas saskaņā ar klientu viedokļiem. Tika ņemta vērā arī ideālā cenas un kvalitātes attiecība, kas bieži vien izvirzās priekšplānā, iegādājoties.

Labākās 5w30 motoreļļas

10 ZIC X9 5W-30

Priekš jaunākie dzinēji Ar turbokompresoru vai bez tā, ieteicams iegādāties eļļu ZIC X9 5W-30. Šeit ir ievērojami samazināts pelnu, sēra un fosfora saturs. Ievērojami pagarināsies dzinēja kalpošanas laiks, un degviela tiks patērēta ekonomiskāk. Piemērots absolūti visiem gadalaikiem.

Plusi:

• Piemērots pat dzinējiem ar turbokompresoru.
• Padara dzinēja darbību uzticamu.
• Ideāli piemērots lietošanai jebkurā gadalaikā.

Mīnusi:

• Ieteicams izmantot augstas kvalitātes benzīnu.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Lēta sintētiskā eļļa General Motors Dexos2 Longlife 5W30 ir nepieciešama pastāvīgai agresīvai braukšanai, kā arī smagos ekspluatācijas apstākļos. Visi kritiskie dzinēja elementi tiek ātri ieeļļoti, tādējādi radot redzamu degvielas ietaupījumu. Pat zemā temperatūrā dzinējs pirmo reizi iedarbināsies pareizi. Parādās arī izturīga eļļas plēve, kas aizsargā īpaši valkājamus elementus.

Plusi:

• Ļoti kluss motora nodalījums.
• Liek auto iedarbināt aukstumā.
• Minimālā cena.

Mīnusi:

• Ir nepieciešams bieži mainīt eļļu.

8 SHELL Helix HX8 sintētiskais 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 motoreļļa ir pilnībā sintētiska un to var aktīvi izmantot arī benzīna un gāzes dzinējiem. Eļļa ir piemērota arī dīzeļdzinēji nav filtru. Tas lieliski aizsargā un attīra vissvarīgāko automašīnas sastāvdaļu. Uz motora virsmas vairs nepaliks kaitīgi nosēdumi. Turklāt ievērojami samazinās berze starp detaļām, kas labvēlīgi ietekmē degvielas ekonomiju.

Plusi:

• Izmanto dažādos dzinējos.
• Ietaupa degvielu, samazinot tās patēriņu.
• Padara motoru izturīgāku.

Mīnusi:

• Liels skaits viltojumu.

7 KOPĀ Kvarca INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 eļļai ir zems sēra un fosfora saturs, kā arī diezgan zems sulfātu pelnu saturs. Pateicoties tam, izplūdes gāzes tiek ievērojami attīrītas un tiek ievērojami ietaupīta degviela. Šo eļļu var ieliet gandrīz jebkurā dzinējā - dīzeļdegvielā un benzīnā.

Plusi:

• Motors sāk darboties klusāk.
• Dzinēja kalpošanas laiks ir pagarināts.
• Nopietns degvielas ietaupījums.

Mīnusi:

• Pārdošanā reti sastopams.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Motoreļļa ar zemu pelnu līmeni Lukoil Genesis Claritech 5W-30 ir piemērota ne tikai lielākajai daļai automašīnu ar dīzeļa un benzīna dzinējiem, bet arī var tikt izmantota visos gadalaikos. Šī eļļa palielina dzinēja ilgmūžību, kā arī uzlabo izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmas darbību.

Plusi:

• Dzinējs viegli ieslēdzas pat ziemā.
• Viltojuma praktiski nav.
• Minimālais eļļas patēriņš.

Mīnusi:

• Nepieciešama diezgan bieža nomaiņa.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 eļļa ir paredzēta absolūti jebkuram ar benzīnu darbināmam transportlīdzeklim. Augsto efektivitāti degvielas patēriņa ziņā papildina pārsteidzoša viskozitāte. Šī sintētiskā eļļa ir pielāgota dažādiem temperatūras apstākļiem, labvēlīgi ietekmējot dzinēju. Tās ražošanai tiek izmantota sarežģīta katalītiskā atvaskošana.

Plusi:

• Patiešām klusa motora darbība.
• Piemērots skarbām ziemām.
• Nopietni ietaupījumi uz benzīna.

Mīnusi:

• Pārdošanā var būt grūti atrast.
• Piemērots tikai benzīna dzinēji.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Nepieciešama nopietna dzinēja aizsardzība? Tad kļūs par LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 laba izvēle. Šī sintētiskā eļļa samazina degvielas patēriņu un aizsargā pret nevajadzīgu nodilumu, pateicoties īpašajam sastāvam. Motora daļas ekspluatācijas laikā netiek bojātas, un pats motors paliek ārkārtīgi tīrs. Īpašs uzsvars tiek likts uz Amerikā un Āzijā ražotām automašīnām, kurām tika veiktas aktīvās pārbaudes.

Plusi:

• Lieliska degvielas ekonomija.
• Dzinējs vienmēr paliek tīrs.
• Eļļa ātri sasniedz visas daļas.

Mīnusi:

• Vairāk piemērots Āzijas un Amerikas zīmolu automašīnām.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Visas dzinēja daļas paliek pēc iespējas tīrākas, pateicoties MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 sintētiskajai motoreļļai. Tas ir izgatavots, pamatojoties uz ekskluzīvu formulu, kas ietver tehnoloģiskās sastāvdaļas. Eļļa tika izstrādāta benzīnam un dīzeļdzinēji. Aizsargā dzinēju un ietaupa degvielu.

Plusi:

• Uztur dzinēju tīru un izturīgu.
• Ievērojami ietaupa degvielu.
• Ļauj iedarbināt automašīnu aukstā ziemā.

Mīnusi:

• Diezgan dārgs prieks.

2 Castrol Edge 5W-30

Izturīga eļļas plēve izceļ Castrol Edge 5W-30 no konkurentiem. Eļļa ļoti labi iztur pat ārkārtēju spiedienu. Titanium FST tehnoloģija padara motoru daudz efektīvāku. Ir nodiluma aizsardzība, kā arī degvielas ekonomija.

Plusi:

• Automašīna paātrinās dinamiskāk un vienmērīgāk.
• Dzinējs darbojas efektīvi.
• Laba motora aizsardzība.

Mīnusi:

• Var mainīties motora skaņa.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Sintētiskā motoreļļa Motul Specific dexos2 5W30 ir ideāli piemērota četrtaktu dīzeļa un benzīna dzinējiem. Tas ir piemērots gandrīz visiem dzinējiem. To ieteicams lietot arī ar SUV vai dzinējiem ar dalītu iesmidzināšanu. Šī uzlabotā API SN/FC enerģijas taupīšanas eļļa nodrošina augsts līmenis ekoloģijas ziņā, liekot automašīnām gaisā izdalīt daudz mazāk kaitīgo vielu.

Plusi:

• Augstākā kvalitāte.
• Piemērots visdažādākajiem dzinējiem.
• Rūpīga pieeja videi draudzīgumam.

Mīnusi:

• Diezgan augsta cena.

Labākās 5w40 motoreļļas

10 TNK Magnum Super 5W-40

Šķiet, ka TNK Magnum Super 5W-40 eļļa ir daļēji sintētiska. Sabalansētais sastāvs kvalitatīvi pasargā dzinēju no piesārņojuma un citām problēmām. Eļļa viegli iedarbina dzinēju aukstā laikā. Un to var izmantot gandrīz visiem motoriem.

Plusi:

• Aizsargā pret pārkaršanu un nosēdumiem.
• Stabilitāte visā kalpošanas laikā.
• Dzinējs nebaidās no temperatūras.

Mīnusi:

• Dažos gadījumos tas veido melnas oglekļa nogulsnes dzinējā.

9 Lukoil Lux sintētiskais SN/CF 5W-40

Ja vēlaties izmēģināt augstākās kvalitātes sintētisko eļļu pieejamu cenu, tad ir vērts tuvāk apskatīt Lukoil Lux sintētisko SN/CF 5W-40. Tas pilnībā atbilst jaunākajiem darbības standartiem. Eļļu ieteicams lietot vieglās automašīnas, kā arī mazās kravas un mikroautobusus. Labi aizsargā mūsdienu dzinējus pat intensīvos braukšanas apstākļos. Tajā pašā laikā trokšņa līmenis ir ievērojami samazināts, un nogulsnes pārstāj veidoties.

Plusi:

• Auto brauc klusi un vienmērīgi.
• Gandrīz nav viltojumu.
• Piemērots plašam motoru klāstam.

Mīnusi:

• Ne labākās kvalitātes kārbas.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Patiešām kvalitatīva G-Energy F Synth 5W-40 eļļa uzlabos dzinēja veiktspēju ne tikai vieglajās automašīnās, bet arī kravas automašīnās un mikroautobusos. Šo eļļu ielej visvairāk dažādi motori(benzīna, dīzeļa, turbokompresora agregāti). Tā patēriņš ir diezgan zems īpašo komponentu dēļ. Un detaļas vienmēr paliek tīras.

Plusi:

• Nopietni pagarina motora kalpošanas laiku.
• Vienmēr notīriet detaļas.
• Gari nomaiņas intervāli.

Mīnusi:

• Laika gaitā tas var zaudēt īpašības.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Sintētisks smērviela ELF Evolution 900 NF 5W-40 tika radīts dzinējiem vieglās automašīnas. Šo eļļu var ieliet jebkurā dīzeļa un benzīna agregātā, izņemot dīzeļdegvielas daļiņu filtrus. Iztur pagarinātus nomaiņas intervālus un efektīvi attīra visas detaļas. Lielisks variants dažādām klimata zonām.

Plusi:

• Nav nepieciešama bieža nomaiņa.
• Piemērots daudziem motoriem.
• Lieliski attīra visus elementus.

Mīnusi:

• Tas nav iepakots visuzticamākajā veidā.

6 KOPĀ Kvarcs 9000 5W40

Augstas kvalitātes motoreļļa TOTAL Quartz 9000 5W40 ir piemērota pat dzinējiem ar turbokompresoru. Ideāli piemērots vienībām ar tiešo iesmidzināšanu un kopējo degvielas padevi. Pateicoties augstākajai viskozitātei, tas var izturēt dažādus temperatūras apstākļus. Ir palielināta nodiluma aizsardzība un pagarināti nomaiņas intervāli. Vienkārši lieliski piemērots vieglajām automašīnām, padarot dzinēju pilnīgi tīru un kārtīgu.

Plusi:

• Augstākā aizsardzības pakāpe.
• Dzinējs paliek pilnīgi tīrs.
• Ievērojams nomaiņas intervāls.

Mīnusi:

• Slikta degviela var radīt problēmas.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Sintētisko var saukt par patiesi universālu MOBIL eļļa Super 3000 X1 5W-40. Tas padara dzinēju uzticamāku, un tā kalpošanas laiks ievērojami palielinās. Piemērots gan dīzeļa, gan benzīna dzinējiem. Iztur plašu temperatūras diapazonu, kas atkal runā par labu šai eļļai. Ja bieži saskaraties ar sarežģītiem braukšanas apstākļiem, šī eļļa būs lieliska izvēle.

Plusi:

• Labs darbs vasarā un ziemā.
• Automašīna vienmēr ieslēdzas ar pirmo reizi.
• Motors darbojas ārkārtīgi klusi.

Mīnusi:

• Ir milzīgs skaits dažādu viltojumu.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Vai modernam dzinējam nepieciešama aprūpe? Apskatiet šo - SHELL Helix Ultra 5W-40. Šī sintētiskā eļļa ļauj dīzeļdegvielas un benzīna agregātiem atvērties jaunā veidā. Dzinējs uzreiz kļūst tīrs, jo pārstāj veidoties nosēdumi. Turklāt šī ir vienīgā šāda veida eļļa, ko apstiprinājis pats Ferrari. Tas var izturēt pat ilgu nomaiņas intervālu, padarot motoru pēc iespējas produktīvāku.

Plusi:

• Eļļai ir īpašība nedegt.
• Motors ir neticami kluss.
• Lieliski ieeļļo visas kritiskās daļas.

Mīnusi:

• Bieži ir viltojumi.
• Cena var šķist augsta.

3 Castrol Edge 5W-40

Ar izturīgas plēves palīdzību Castrol Edge 5W-40 kvalitatīvi pasargā dzinēju no dažādām problēmām. Tas izmanto titāna savienojumus, kuriem ir neticami izturīga. Šī eļļa labvēlīgi ietekmē dzinēju, atklājot gandrīz visu tā potenciālu. Nekādas nogulsnes vairs nesabojās dzinēju, un tā vienmērīga darbība būs jūtama, nospiežot gāzes pedāli. Ar šo eļļu dzinējs dzīvos pilnīgi jaunu dzīvi.

Plusi:

• Pozitīvi ietekmē paātrinājuma dinamiku.
• Atbloķē motora potenciālu.
• Uzticami aizsargā pret piesārņojumu.

Mīnusi:

• Var mainīt dzinēja skaņu darba laikā.

2 LIQUI MOLY Molygen Jaunās paaudzes 5W-40

Vieglai automašīnas darbībai visu gadu varam ieteikt LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 eļļu ar augstu stabilitāti. Eļļa efektīvi cīnās ar nogulsnēm, pagarinot dzinēja kalpošanas laiku. Ražotājs apgalvo, ka eļļa var ietaupīt līdz pat 4% degvielas. Tajā pašā laikā kopējais dzinēja kalpošanas laiks ir ievērojami pagarināts.

Plusi:

• Vienmērīga un precīza dzinēja darbība.
• Tas tiek patērēts gandrīz nemanāmi.
• Ietaupa degvielu līdz 4%.

Mīnusi:

• Diezgan solīda cena.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Motul 8100 X-clean 5W40 eļļai uzlabotiem benzīna un dīzeļdzinējiem ir Euro-4 un Euro-5 kvalitātes standarti. Šī eļļa aizsargās pilnīgi jaunas automašīnas dzinēju, atstājot to sākotnējā formā. Tas nodrošinās ne tikai atsevišķu elementu, bet arī visa dzinēja absolūtu tīrību. Tā var sacietēt tikai -39 grādu temperatūrā, kas ļauj eļļu aktīvi izmantot arī aukstā ziemā.

Plusi:

• Ideāli piemērots diezgan jauniem dzinējiem.
• Efektīvi attīra visu dzinēju.
• Tiešām ietaupa degvielu.

Mīnusi:

• Daži dzinēji ar turbokompresoru ļoti patērē eļļu.

Eļļa (sintētiskā) 5W30 ir plaši izplatīta mūsu valstī. Kāpēc daudzi autobraucēji dod priekšroku tam un vai viņiem vajadzētu iepildīt savas automašīnas dzinēju? Lai iegūtu objektīvu novērtējumu, tika veikti atbilstoši testi.

Smērvielas testēšana uz Ford Focus

Neatkarīgi testi vislabāk pateiks par konkrētas eļļas kvalitāti. Lai to izdarītu, speciālisti izvēlas vairākus eļļošanas šķidrumu veidus, pakļauj tiem dažādus testus, parāda un analizē rezultātus un pēc tam salīdzina tos savā starpā, nosakot labāko eļļas zīmolu.

Tika nolemts veikt šādu pārbaudi automašīnām. Ford Focus. Visām automašīnām bija desmit tūkstošu kilometru nobraukums, dzinēja tilpums 1,6 litri, 100 Zirgu spēks. Dzinējs pieder pie lētiem, moderniem benzīna agregātiem, bez sarežģītiem pavadmehānismiem. Tās ierīce ietver katla kolektoru, laika piedziņu un četrus vārstus katram cilindram.

Eļļas zīmoli

Cita starpā eksperimentētājus interesēja par ko labāka eļļa 5W30: Tāpēc tika atlasīti šādi zīmoli ar abām bāzēm:

• uz daļēji sintētiskā - Total Quartz 9000 Future un Mobil Super FE Special;
• uz sintētikas - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC un THK Magnum Professional C3.

Visi minētie smērvielas pirms testēšanas tika pārbaudīti laboratorijā.

Pārbaužu būtība

Tika veikts motoreļļas tests simts grādu temperatūrā. Sintētiskais 5W30 un daļēji sintētiskais uzrādīja atšķirīgus rezultātus, lai gan atšķirība bija neliela. Biezākā smērviela bija Shell, bet plānākā G-Energy. Dažu paraugu piedevas ļoti atšķīrās. Visas eļļas saturēja 2000 mg/kg kalcija un 1000 mg/kg cinka un fosfora. Tajā pašā laikā Shell atrada tikai 1350 mg/kg kalcija, un G-Energy bija vēl mazāk, tikai 750 mg/kg. Tāpēc pirmajā grupā bija augsts sārmu saturs ar lielu mazgāšanas līdzekļu un antioksidantu piedevu īpatsvaru. Vislielākais sārmu daudzums tika novērots Castrol, bet vismazākais Shell.

Pārbaudes tika veiktas cikliski, katrs no tiem ilga stundu. Laika apstākļi bija vienādi visām automašīnām. Automašīnas pārvietojās ar ātrumu 130 kilometri stundā pie sešiem tūkstošiem apgriezienu. Šis režīms tika ievērots pusnedēļu.

Atsevišķs tests sastāvēja no stāvēšanas Tukšgaita trīs stundas, pēc tam nobraucām pāris kilometrus un atkal stundu stāvējām ar iedarbinātu motoru.

Deviņas nedēļas ilgas pārbaudes rezultātā izrādījās, ka automašīnas nobraukušas 10 000 kilometru, dzinējs 45 reizes iedarbināts auksts un 72 reizes karsts. Motori strādāja simts stundas ar slodzi 6000 apgr./min un 54 stundas tukšgaitā.

Tādējādi tas izrādījās ļoti grūts režīms. Tāpēc, nevis divdesmit tūkstošus kilometru, saskaņā ar rokasgrāmatu Apkope, brauciena laiks tika samazināts līdz 10 000 kilometru.

Individuālo testu rezultāti

Visu eļļošanas šķidrumu tumšums tika novērots pēc divarpus tūkstošiem kilometru. Tas liecina par visu paraugu labajām tīrīšanas īpašībām – zem vārstu vākiem saglabājās tīrība. Atšķirība bija ievērojama, strādājot zemā temperatūrā. Divdesmit grādu aukstā temperatūrā šķidrums viegli pilēja no mērstieņa visiem zīmoliem, izņemot Castrol. Nevienam paraugam nebija problēmas ar iedarbināšanu pat pie temperatūras, kas noslīdēja zem 27 grādiem.

Runājot par atkritumiem, izmaksas bija šādas. Daļēji sintētiskajam Mobilam bija nepieciešama pirmā papildināšana pēc 4,8 tūkstošiem kilometru un vēlreiz pēc 8 tūkstošiem kilometru. Arī cits daļēji sintētiskais “Total” neatpalika no tā. Katras eļļas uzpildīšanai vajadzēja apmēram divus litrus. Sintētiskais 5W30 uzrādīja daudz zemākas emisijas. Castrol un Zeke zīmoli paņēma 1,4 litrus, bet Shell - 1,23 litrus, bet Total - 1,9 litrus. Šis rezultāts liecina, ka sintētikas nobraukums var būt lielāks nekā daļēji sintētikai.

Visi transportlīdzekļi tika uzpildīti vienā stacijā un tikai augstas kvalitātes benzīns. Degvielas patēriņš bija gandrīz tāds pats. Bet visekonomiskākos rezultātus uzrādīja eļļa (sintētiskā) 5W30 "G-Energy", bet izšķērdīgākos - "Shell". Tomēr atšķirība bija diezgan minimāla, līdz 3%.

Galvenais ir tas, ka visām eļļām bija laba nodilumizturība. Pat pēc braukšanas ar lielāko ātrumu, hromēts virzuļu gredzeni(kas visvairāk nolietojas) eļļā nemaz neizdalīja hromu. Pārējo metālu saturs nepārsniedza pieļaujamo slieksni.

Kura eļļa ir labāka?

Apkopojot iegūtos rezultātus, secinām, ka labākā bija TNK, Castrol un Motul zīmolu sintētiskā auto eļļa 5W30. Ārējie cilvēki šeit bija Shell, G-Energy un Zeke.

Bet ir vērts atzīmēt, ka visām smērvielām joprojām bija tīrīšanas īpašības, pat tuvojoties galīgajam slieksnim. Augstas temperatūras viskozitātes rādītāji arī palika normas robežās.

Savukārt pussintētika bija apskaužami stabila: viskozitāte samazinājās tikai par 3 kvadrātmm/s, tas ir, tāpat kā ar sintētisko smērvielu bāzes.

Secinājums

Attiecībā uz visiem svarīgajiem parametriem visi paraugi ir pierādījuši savu veiktspēju 20 tūkstošus kilometru normālos apstākļos un 10 tūkstošus kilometru smagos apstākļos. Kuru 5W30 eļļu izvēlēties? Sintētika (atsauksmes un objektīvi testu rezultāti to apstiprina) ar augstu sārma skaitli, kas ietver Castrol, TNK un Motul paraugus, ir īpaši piemērota nomaļu iedzīvotājiem, kur degvielas kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Starp daļēji sintētikām tie ietver “Mobil”.

Bet, no otras puses, pussintētikai ir vislielākie atkritumi, tāpēc lēts galu galā tā nebūs uzvara.

Bet Shell un Zeke, kas tradicionāli tiek uzskatīti par elites 5W30 (sintētiski), izrādījās, ka tiem nav visaugstākās veiktspējas. Tāpēc, nosverot visus uzrādītos parametrus, jums nopietni jāpārdomā, vai ir vērts tos iegādāties. No vienas puses, tiem bija vismazākais atkritumu daudzums, lieliskas piedevas un eļļas bāze, bet, no otras puses, pastāvīga degvielas uzpilde ar augstu sēra saturu var nenovest pie vislabākajiem rezultātiem.

Papildus tam, ka benzīnu vajadzētu iepildīt tikai pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās, pēc rūpnīcas garantijas beigām labāk izmantot smērvielas ar nosaukumu Low SAPS, kurām ir samazināts sārmu saturs. To slodze uz neitralizatoru būs desmitiem reižu mazāka nekā efekts, ko rada palielinātais sēra saturs benzīnā.

Labākais variants ir iegādāties lētu sintētiku, kas jāmaina biežāk, tas ir, reizi 15 tūkstošos kilometru.