Kā atvērt Solaris durvis, ja ir slēdzene. Kā atvērt Hyundai Solaris, ja atslēgas ir atstātas automašīnā. Cēloņi un sekas

jautā: Ivanovs Sergejs.
Jautājuma būtība: Kā atvērt automašīnas durvis Hyundai Solaris, ja atslēgas būtu atstātas mašīnā?

Sveiki, lūdzu, pastāstiet man, kā es varu atvērt Hyundai Solaris automašīnas durvis, ja atslēgas ir atstātas salonā? Es īsti nevēlos izsist stiklu, varbūt ir vēl daži vienkāršas metodes, kas neradīs dārgu remontu un pamatelementu un rezerves daļu nomaiņu?

Piekrītu, situācija ir diezgan nepatīkama, kad atslēga paliek automašīnā, bet durvis paliek pilnībā aizslēgtas. Tomēr nevajag izmisumā, jo šodien ir daudz uzņēmumu, kuru tehniķi bez problēmām varēs jūs par maksu ielaist savā automašīnā.

Šajā rakstā mēs detalizēti aplūkosim, kā pašam veikt līdzīgu darbību ar Hyundai Solaris, izmantojot minimālu rīku un laiku.

Hyundai Solaris durvju atvēršanas procedūra

Atverot durvis, profesionāļi izmanto:

Plāna plastmasas lāpstiņa vai spēcīgs lineāls.
Metāla stieple.
Mazs gumijas urīnpūslis.

Tātad, strādājiet pie durvju atvēršanas vislabāk izdarīt ar pasažiera puse priekšā .

Vairāk iespēju

Tā kā darba process ir diezgan līdzīgs, tad atliek vien izlemt par instrumentiem. Tātad šādiem nolūkiem labi piemērots dažāda garuma metāla lineāls, ko viegli atrast jebkurā “kancelejas preču” veikalā.

Video par to, kā automašīna var aizvērties

Secinājumi

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādu darbu ir viegli izdarīt pats un nav nepieciešams tērēt apmēram 2-3 tūkstoši rubļu pie "speciālista".

Hyundai Solaris elektroniskā atslēga bieži neizdodas, taču tā notiek arī ar to. Parasti problēmu cēlonis ir izlādējies akumulators. Zinot vienkāršus noteikumus, kā izjaukt Hyundai Solaris atslēgu, vairumā gadījumu tas palīdzēs ātri atrisināt problēmu. Bet dažreiz ir nepieciešams atvērt vai iedarbināt automašīnu.

Pieredzējušu auto entuziastu mājiens, kā atvērt Hyundai Solaris bez atslēgas video, dos iespēju ikvienam īpašniekam Korejiešu auto jūtieties pārliecināti jebkurā situācijā un nepalieciet aukstumā, ja atslēga tiek atstāta automašīnā, kas nejauši aizcirtās.

Jo tuvāk jums jāpiekļūst automašīnai, lai atvērtu durvis, jo ātrāk jānomaina akumulators, lai nākamajā reizē, kad mēģināsit iekļūt automašīnā, "neiestātos nepatikšanās". To var izdarīt pats.

Parastais akumulatora darbības laiks ir 9-12 mēneši. Lai veiksmīgi nomainītu akumulatoru, jums jāzina, kā izjaukt Hyundai Solaris slēdža atslēgu. Jums būs nepieciešams skrūvgriezis ar rievām un plastmasas karte. Darbs tiks veikts šādā secībā:

metāla daļa tiek noņemta;

atbrīvotajā caurumā tiek ievietots vītņgriezis, tas lēnām tiek pagriezts, izspiežot korpusu;

tiklīdz aizbīdņi ir atdalīti, slotā tiek ievietota plastikāta karte, lineāls vai lāpstiņa;
atslēgas piekariņa korpusa vāks ir noņemts;

nospiediet uz akumulatora malas un izņemiet to.

Pēc tam ievietojiet jaunu akumulatoru. Parasto “planšetdatoru” var iegādāties jebkurā auto veikalā, to nomainot, tam nav īpašu prasību. Nepieciešams tikai 3 V nominālais spriegums. Pēc akumulatora uzstādīšanas jums jāpārbauda imobilaizera darbība. Ņemiet vērā, ka akumulatora darbību var ietekmēt arī laikapstākļi, piemēram, sals.

Kā atvērt Hyundai Solaris automašīnu bez atslēgas?

Ir daudzi veidi, kā atvērt automašīnu bez atslēgas, daži no tiem ir vienkārši un sarežģīti, kas saistīti ar automašīnas bojājumiem, pēc kuriem tai var būt nepieciešams remonts.

Vispopulārākā iespēja ir izmantot īpašu kameru, kuru var viegli iegādāties specializētajos veikalos par 300-400 rubļiem. Kā tas notiek:

durvju loga un to noturošā samta saskares vietā tiek ievietots plakans plastmasas vai metāla lineāls, kas ļauj palielināt atstarpi līdz riepai par vairākiem milimetriem;
kamera tiek ievadīta šajā caurumā un tiek piepūsta, šim nolūkam varat izmantot sūkni, gumijas spuldzi vai šļirci, durvis atveras pusotru līdz divus centimetrus;
Šajā telpā ir viegli ievietot manipulatoru - zondi, adāmadatas, stieples - un ar to atvērt durvju aizbīdni.

Risks ar šo atvēršanas metodi var būt blīvējuma bojājumi vai skrāpējumi uz durvju krāsas slāņa.

Bet šīs nepatikšanas maksās lētāk nekā speciālistu komandas izsaukšana vai automašīnas evakuācija uz servisa centru. To pašu atvēršanas metodi var izmantot pārsega gadījumā, ja akumulators ir izlādējies, vai bagāžniekā.

Kā iedarbināt Hyundai Solaris?

Vai ir iespējams iedarbināt Hyundai Solaris bez atslēgas? Ir veids, kā atrisināt šo problēmu, taču tas nedarbojas visu veidu konfigurācijās. Ražotājs Solaris Family ir paredzējis iespēju iedarbināt dzinēju bez atslēgas, taču klasiskajā komplektācijā šī iespēja nav pieejama.

Opcija izskatās kā poga uz viduskonsoles, taču to var nospiest, ja salonā atrodas imobilaizera mikroshēma (tas ir, vadītājs sēž ar atslēgas piekariņu). Tikai daži cilvēki zina par šo iespēju un reti to izmanto, jo dzinēja iedarbināšana ar mehānisko atslēgu izskatās pazīstamāka un drošāka.

Kā uzrakstīt kodu Hyundai Solaris atslēgas piekariņā?

Atslēgas reģistrācija automašīnā nav amatieru uzdevums. Lai to izdarītu, jums ir jābūt zināmām zināšanām par elektroniku un īpašs aprīkojums, kodu skeneris. Automašīnas standarta komplektācijā ietilpst divi atslēgu piekariņi, kuru kodi ir reģistrēti imobilaizera drošības sistēmā.

Kad rodas vajadzība iegādāties citu, ņemiet vērā, ka tā programmaparatūra ir oficiālais izplatītājs maksās vidēji 4-4,5 tūkstošus rubļu, ko ne katrs auto entuziasts var atļauties. Atslēgas piekariņa ar tīru mikroshēmu izmaksas nepārsniedz 700-800 rubļu. Dažiem neautorizētiem izplatītājiem ir arī nepieciešamais aprīkojums un viņi var uzrakstīt kodu uz jauna atslēgas piekariņa.

Izprotot, kā atvērt Hyundai Solaris automašīnu bez atslēgas, jūs nebaidīsities palikt bez transportlīdzeklis. Bet akumulatora veiktspējas uzraudzība palīdzēs izvairīties no šīm ekstremālām situācijām. Neaizmirstiet to nomainīt, tiklīdz rodas aizdomas par tā veiktspējas samazināšanos.

Pirms vairākiem gadiem Krievijas valdība ieviesa lielus nodokļus importētajām automašīnām, tādējādi mudinot vietējos ražotājus attīstīties, taču ārvalstu autoražotāji izvēlējās citu ceļu: viņi sāka būvēt savas rūpnīcas un montēt automašīnas Krievijā. Ar spbblog kopienas palīdzību man izdevās apmeklēt vienu šādu rūpnīcu.
Hyundai rūpnīca saražo 43 automašīnas stundā, 900 dienā un aptuveni 210 tūkstošus gadā, tas ir, sešos mēnešos viena rūpnīca var nodrošināt Arhangeļskas pilsētu ar jaunām automašīnām. Šajā rūpnīcā ražo Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio.
Uzņēmums strādā trīs maiņās, pārvadājot darbiniekus uz attālākajām metro stacijām. 2200 darbinieku strādā un vēl 4700 darbinieku strādā pie piegādātājiem. Minimālā alga ir 40 tūkstoši rubļu un jebkurai vakancei uzreiz ir 5 cilvēki uz vienu vietu. Turklāt viņi rīko dažādus pasākumus, visi kopā atpūšas, un teritorijā ir futbola laukums.

Tiem, kas vēlas redzēt, kā tiek izgatavotas automašīnas, iesaku noskatīties video, to var pagriezt dažādos virzienos:
Ja jums patīk parastā versija, dodieties šeit.
Reģistrējieties ekskursijai šeit: https://hyundai.timepad.ru/events/, uzņēmums ir pilnībā atvērts.
Foto 3. Pirmkārt, drošība, mums iedeva: vāciņus, signālvestes, aizsargbrilles, uztvērēju skaņas signāls lai dzirdētu, ko ceļvedis saka.

Foto 4. Foajē stāv pirmā automašīna, kas nobrauca no konveijera V.V. Putins, autogrāfs šim gadījumam.

Foto 5. Informācijas panelis - gatavais produkts.

Foto 6. Hyundai Creta un sirds no Solaris

Foto 7. Jebkurš auto sākas ar metālu, virsbūves krāsu veidi ir parādīti augšpusē, bet zemāk redzami metāla apstrādes posmi.

Foto 8. Ar vienu klikšķi uz salona durvīm mēs atrodamies štancēšanas darbnīcā. Šeit metāls tiek apstrādāts, izlīdzināts, notīrīts un štancēts, izmantojot veidnes.

Foto 9. Miljonā auto motora pārsegs, rūpnīca darbojas kopš 2011. gada.

10. fotoattēls.

Foto 11. Tāpat kā padomju laikos, visās darbnīcās karājas saukļi. Zemāk, protams, ir metāla ruļļi, nākotnes automašīnas.

Foto 12. Zīmogošanas līnija.

13. fotoattēls.

Foto 14. Viss process ir attēlots uz ekrāniem, roboti un cilvēki strādā.

Foto 15. Viss darbojas pats no sevis, galvenais uzraudzīt ražošanu.

Foto 16. Gatavi auto borti.

17. foto.

18. foto.

Foto 19. Notiek sagatavošanās darbi veidnes nomaiņai.

20. foto.

21. foto.

Foto 22. Gatavās kapuces.

23. foto.

24. foto.

Foto 25. Pārceļamies uz metināšanas cehu.

Foto 26. Viss ir metināts pēc metināšanas punktiem, robots zina, ko tagad metina un liekus punktus netaisīs, un to speciālisti uzrauga.

27. foto.

Foto 28. Katram robotam ir savs luksofors, kas informē, ja kaut kas nogājis greizi.

29. foto.

Foto 30. Viens metina, otrs pēc iespējas labāk pagriež korpusa sānu malu. Es vēlreiz saku, skatieties video ieraksta augšdaļā vai šeit.

Foto 31. Gandrīz pabeigtais rāmis ir pabeigts.

32. foto.

33. foto.

34. foto.

Foto 35. Ar piestiprinātām durvīm virsbūve tiek nosūtīta uz krāsošanas cehu.

Foto 36. Negājām uz apgleznošanas cehu, tur joprojām viss ir slēgtāks, bet nevienam putekļam nav iespējams iekļūt. Fotoattēlā krāsoti korpusi pārvietojas pa konveijeru montāžai.

Foto 37. Pie ieejas jūs uzreiz sagaida ar rezerves daļām, to ir tik daudz, ka bez automatizācijas nevarēsiet saprast, kas kur notiek.

Foto 38. Sanāca gatavas ēkas.

Foto 39. Uz krāsotajām detaļām piekārti speciāli vāki. Tas man izrādījās atklājums. Esmu redzējis, kā tiek veidotas automašīnas dažādās filmās, bet pirmo reizi redzu, kā tās karājas.

Foto 40. Rozās =)

Foto 41. Montāžas cehā, lai cik pārsteidzoši tas neizklausītos, tiek komplektētas automašīnas, komplektētas, pārbaudītas un pārbaudītas.

Foto 42. Gāzes pedālis?

Foto 43. Sīkāka informācija.

Foto 44. Skolēnu grupa. Ražotnē fotografēt ir aizliegts, citādi, no kurienes radās šīs fotogrāfijas un video?

Foto 45. Īpaši statīvi, lai izvairītos no detaļu bojājumiem.

Foto 46. Automašīnai sākotnēji tika izņemtas durvis, lai netraucētu, tad tās tiks atdotas.

Foto 47. Uzstādīšana informācijas panelis, tas viss uzreiz. Atgādināšu: viņi saražo 43 automašīnas stundā, vai varat iedomāties, cik labi viss darbojas?

48. foto.

49. foto.

Foto 50. Dzinēji tika uzstādīti.

Foto 51. Šis ir kā kulons.
Foto 52. Īsti jauninājumi - šļūtenes, kas turas un nekur neripo.
53. foto.
Foto 54. No mums pa kreisi tiek pārbaudītas automašīnas.
Foto 55. Un labajā pusē ir uzstādīta gāzes noņemšanas sistēma.
56. foto.
Foto 57. Zils izskatās forši, man ļoti patīk.
58. foto.
Foto 59. Aiz šī režģa durvis atgriežas automašīnām bez tām jūs ceļosiet pa skarbiem ziemas ceļiem.
Foto 60. Dzeltenās takas zonā var staigāt tikai elektromobiļi, kuriem centrā brauc komponenti;
Foto 61. Kas ir bagāžniekā?
Foto 62. Labajā pusē ir ievietotas baterijas.
Foto 63. Ielejami dažādi tehniskie šķidrumi.
64. foto.
65. foto.
Foto 66. Stikla uzstādīšanas vieta.
Foto 67. Pirmo reizi mašīnai mīļi uzsit... pa stiklu.
Foto 68. Priekšpusē ir papīra gabali ar pilnu komplektu.
Foto 69. Vējstikls.
Foto 70. Mašīna uzlido.
71. foto.
72. foto.
Foto 73. Konveijers ar detaļām pārvietojas augšā, kas kopumā ir ērtāk.
Foto 74. Ir pienācis laiks noņemt vākus.
Foto 75. Automašīnas pamazām kustas, tām tiek veikta apskate, testi un palaišana.
76. foto.
77. foto.
78. foto.
Foto 79. Dzinēji tika piegādāti vēlreiz.
Foto 80. Gandrīz nobeiguma testi, auto brauc un brauc pats, ar testa braucēja palīdzību.
Foto 81. Krāsojumu pārbaude.
Foto 82. No bedres redz roku, bet viss kārtībā, vīrietis sēž un strādā.
83. foto.
Foto 84. Pēc tam devāmies pārbaudīt, ko paši esam uztaisījuši, pareizāk sakot, skatījāmies, kas ļaus blogeriem.
Hyundai Motor Manufacturing Rus LLC (XM MR LLC) rūpnīcai ir savs izmēģinājumu poligons, un pilnīgi katrs auto tiek pārbaudīts. Mūs uzaicināja darboties kā testētājiem un saņēmām divas automašīnas: Hyundai Solaris un Hyundai Creta.
Foto 85. unis ir ieradies.
86. foto.
Foto 87. Skaisti auto.
Foto 88. Džipam ir mīkstāka piekare un tas absorbēja visus izciļņus.
Foto 89. Solaris ir stingrāka piekare, bija jūtami nelīdzenumi, skaties video.
90. foto.
91. foto.
Foto 92. fotomanya uzņem bildes savā telefonā.
93. foto.
Foto 94. Durvis, protams, ir vaļā, es tajās esmu iesprūdis.
Foto 95. Skaisti zili, pārsteidzoša krāsa.
Ražošanas procesa sfēriskas panorāmas Hyundai automašīnas jūs varat redzēt šeit un šeit.
Liels paldies sabiedrisko attiecību nodaļas vadītājai Marijai Malcevai, ka pavadīja mūs un visu izstāstīja.
Izstrādāts, izmantojot "Framer"
Birkas: Sanktpēterburga, auto, bloga tūre, rūpnīca Tagi: Kā atvērt Hyundai Solaris, ja atslēgas ir atstātas automašīnas video

Kā atvērt automašīnu bez atslēgas.

Bieži gadās, ka tiek bloķētas salona vai bagāžnieka durvis, kā rezultātā atslēgas paliek automašīnā, bet vadītājs paliek ārpusē, bez piekļuves vadības ierīcēm. Ir vairākas metodes atvēršanai bez atslēgas, un dažas no tām ir patiesi barbariskas, jo tās ir saistītas ar saplīsušu stiklu vai salauztu slēdzenes cilindru.

Alternatīvi, ja nepatikšanas notiek apdzīvotas vietas tuvumā, varat izmantot specializēto dienestu pakalpojumus vai lūgt tuviniekus atnest rezerves atslēgu komplektu. Tomēr, ja situācija notika tālu no apmetnes un mobilā ierīce palika automašīnā kopā ar atslēgām, jums būs jāpaļaujas tikai uz saviem spēkiem.

Pirmkārt, jāapsver gadījums, kad vāks aizcirtās, bet slēdzenes atslēgas palika tajā vai slēdzenes cilindra nodiluma dēļ tā vienkārši pagriežas, neaktivizējot atbloķēšanas mehānismu. Vienkāršākais veids, kā iekļūt automašīnas bagāžas nodalījumā, ir, ja iekšdurvis nav aizslēgtas, jums vienkārši jāatloka vai jāizjauc aizmugurējā sēdekļu rinda. Jums tas jādara šādi:

sēdeklis un tiek vilkts uz augšu no savienojuma vietas ar muguru;
stiprinājumi ir atskrūvēti un aizmugure tiek demontēta;
ja ir jaudas stienis, tas arī tiek demontēts;

Pēc šīm procedūrām piekļuve bagāžniekam būs atvērta, varēs iekāpt un paņemt atslēgas. Ja nepieciešams atvērt vāku, vajadzētu tikt pie stieņa, kas aktivizē slēģu mēli, un pavelciet to - bagāžnieks atvērsies.

Ir vērts atzīmēt, ka, ja automašīna ir aprīkota ar durvju bloķēšanas sistēmu ar centrālā atslēga un jums ir līdzi mobilā ierīce, tad tā ir neparasts veids atveriet Hyundai Solaris bez atslēgas, ko varat arī izmēģināt:

piezvaniet draugam vai radiniekam, lūdzot atrast otru atslēgu komplektu;
atnest mobilais tālrunis tuvāk centrālās atslēgas uztvērēja atrašanās vietai;
palūdziet draugam nospiest durvju atslēgšanas pogu.

Pārsteidzoši, šī metode bieži darbojas un ir noderīga, pat ja atrodaties tālu no savas pilsētas.

Ir arī metode Hyundai Solaris atvēršanai, izmantojot stipru vadu, to izmanto, ja visas durvis ir aizslēgtas. Vadam jābūt pietiekami garam, lai tas varētu aptvert visu durvju platumu un joprojām būtu kaut kas, kas to noturētu. Vadu pārloka uz pusēm un iespiež iekšā caur blīvi, iespējams, būs jāizmanto ērts ķīļelements, lai saliektu durvju stūri.

Pēc tam auklu ar uzmanīgām kustībām velk uz klipsi, kad tie atrodas vienā līmenī, tiek adīta cilpa, kas aizveras, kad tiek pavilkti abi virves gali. Tālāk cilpa tiek uzmesta uz klipa, kas var aizņemt daudz laika, tas viss ir atkarīgs no tā, cik pareizi tika veiktas iepriekšējās darbības. Kad viss ir izdevies, cilpa tiek pievilkta, mežģīnes kreisā daļa ir novietota vertikāli attiecībā pret aizbīdni un stiepjas uz sāniem, bet labais klips stiepjas uz augšu. Šī ir ļoti efektīva un veca metode.

Ja klips atrodas uz Solaris durvju roktura, tad jums būs nepieciešams stingrs vads, un uz auklas ir iepriekš izveidota cilpa. Uz stieples tiek izveidots āķis, uz tā tiek uzlikta cilpa, un visa šī konstrukcija vispirms tiek izvilkta no augšas un pa labi no durvīm, un pēc tam tiek pārvietota tikai pa labi, līdz tā sakrīt ar klipu. Tiklīdz tiek sasniegts līmenis, cilpa tiek novietota uz aizbīdņa un virve tiek pavilkta uz sāniem - durvis ir atvērtas.

Ja automašīna ir aprīkota ar centrālo atslēgu bez klipša, tad varat mēģināt aizsniegt loga pacelšanas pogu. Instruments šeit var būt tērauda stieple, dzelzs lineāls, adāmadata utt., Un garumam jābūt pietiekamam, lai sasniegtu bloku. Arī durvis ir ieķīlētas, instruments tiek ievietots no augšas, izspiests līdz pogai, pēc tam tas tiek nospiests.

Kā redzat, ja notiek šāds traucēklis, jums nevajadzētu izmisumā, jo nav bezcerīgas situācijas un vienmēr ir veids, kā atvērt Hyundai Solaris bez atslēgas. Protams, labāk neļaut tam nonākt, taču pat tad, ja situācija notiek tālu no apdzīvotas vietas, jūs vienmēr varat atrast pieejamos līdzekļus šīm manipulācijām.

Bieži vien automašīnu īpašnieki nonāk dažādās neparastās situācijās, kuras var saukt tikai par stulbām, un kā no tām izkļūt vienkāršā veidā tas nedarbosies. Vai nu atslēgas paliek aizdedzē, vai arī soma ar tām tiek aizmirsta aizmugurē vai pasažiera sēdeklī, bet rezultāts vienmēr ir viens - auto ir aizslēgts, un to nav iespējams atvērt. Bet, neskatoties uz situācijas bezcerību, Hyundai Solaris atvēršana bez atslēgas ir diezgan reāla un nav īpaši sarežģīta.

Cēloņi un sekas

Ja iekšā līdzīga situācija Ja jums “paveicās” atnākt mājās vai ceļojuma beigu punktā, tad tas jau vienkāršo lietu, bet, ja nepatikšanas notika kaut kur pusceļā vai pamestā vietā, tad situācija pasliktinās. Bez prasmēm un zināšanām, kā atvērt Hyundai Solaris bez atslēgas, vienīgā drošā, bet tajā pašā laikā dārgā izeja ir izsaukt speciālistu, kurš atslēgs aizslēgto auto.

Ir svarīgi saprast, ka ir ārkārtīgi nepieciešams saglabāt mieru un nekrist panikā, jo pirmā vēlme ir izsist stiklu durvīs, kas, protams, šķiet, ir izeja no situācijas, bet turpmākās izmaksas tā aizstāšana būs nozīmīga.

Speciālista darbs

Speciālista izsaukšana šādos jautājumos prasīs zināmu naudas summu, taču viss notiks ātri un bez sekām. Gandrīz visos gadījumos profesionāļa durvju atvēršanas procedūra izskatās šādi:

Durvju augšpusē zem rāmja, kas tur stiklu, tiek ievietota spēcīga plastmasas lāpstiņa. Šajā gadījumā durvju augšējā daļa nedaudz pavirzās atpakaļ par dažiem milimetriem.
Spraumē, līdzīgi kā tonometra kamerā, tiek ievietota gumijas kamera, kurā, izmantojot spuldzi, tiek padots gaiss. Piepūšot, tas vēl vairāk atstumj durvis, tādējādi palielinot atstarpi, kas sasniedz aptuveni 1 cm.
Izveidotajā spraugā tiek ievietots vads un tiek noņemta durvju slēdzene.

Visas manipulācijas, ko veic pieredzējis meistars, ne tikai ātri sasniegs pozitīvu rezultātu, bet arī saglabās automašīnas krāsojumu, kas ir svarīgi.

Durvju atvēršana, izmantojot improvizētus līdzekļus

Speciālista izsaukšana, lai arī efektīva, ne vienmēr ir iespējama, it īpaši, ja ceļā ārpus apdzīvotas vietas noticis neveiksmīgs pārpratums. Turklāt gadījumu skaits, kad telefons paliek automašīnā kopā ar atslēgām, ir liels, un bez tā glābšanas dienesta izsaukšana, protams, nav iespējama. Darbojošs dzinējs var arī pieliet degvielu ugunij, lēnām, bet pārliecinoši likvidējot degvielas rezerves tvertnē.

Metode, kurā slēdzene tiek atvērta bez atslēgas un bez akumulatora, ir vienkārša un diezgan līdzīga meistaru manipulācijām. Lai veiktu procedūru, pietiks ar zaru ar stieples gabalu. Nākamās darbības:

Durvju augšējais stūris ir uzvilkts uz augšu, nedaudz atvilkts, pēc tam iegūtajā spraugā tiek ievietots zara gabals.
Viens stieples gals ir saliekts ar āķi, ievietots spraugā un uzmanīgi satver slēdzenes ķepu.

Problēmas novēršana prasīs dažas minūtes, taču, lai izvairītos no skrāpējumiem, ieteicams kaut ko aptīt ap stiepli, kā arī zaru, vai arī kaut ko novietot zem tiem.