Honda fit tilpums. Honda Fit - Apraksts un tehniskās specifikācijas. Honda Fit: ārējais ārpuses mierīgums
Honda Fit ir japāņu subkompakts hečbeks, ko Honda ražo kopš 2001. gada. Ražošanas laikā automašīna ir populāra visā pasaulē, tika izlaistas 3 modeļa paaudzes.
Rakstā jūs uzzināsit par visu informāciju par Honda Fit, tehniskās specifikācijas, hibrīds, izmēri, jauns 2017. gada modelis, foto, cena, padomi un apkopes intervāli un par hibrīdu.
Draugi, lūdzu, izmantojiet saturu ērtības labad, izbaudiet lasīšanu!
Pirmās paaudzes Honda Fit 2001-2007 GD1, 2, 3, 4
Pirmās paaudzes Honda Fit tika izlaists 2001. gadā. Deviņdesmito gadu vidū Honda zaudēja miniauto tirgū, automašīnu ražotāji ražoja spēcīgas automašīnas, kas bija pārāki par Honda Logo un Capa modeļiem.
Lai pārspētu konkurentus, Honda bija jāizlaiž automašīna, kas bija pārāka visos aspektos. Uzņēmums liek visu uz līnijas un izlaiž automašīnu, kas uzbūvēta no nulles ar nosaukumu Honda Fit.
Modelis atstāja iespaidu ūdeņraža bumba auto tirgū, tās debijas laikā par to runāja visi, arī tie, kas par auto neinteresējās, tas bija neapšaubāms panākums.
Honda Fit ir uzbūvēts uz jaunas platformas, L13A dzinējs, tam tika uzbūvēts jaunas paaudzes CVT un šasija.
Honda izskats radīja sensāciju, visiem auto patika, Fit izskatījās dārgāks nekā patiesībā maksā. Plašais krāsu diapazons padarīja automašīnu vēl pievilcīgāku, izvēloties no 10 dažādām krāsām.
Honda Fit interjers pārsteidza daudzus, tas bija daudz lielāks, nekā šķita no ārpuses, priekšējie un aizmugurējie pasažieri jutās ērti, un bagāžnieks ļāva tajā ietilpt ar nolaistiem aizmugurējiem sēdekļiem, varēja pārvadāt velosipēdu vai vējdēlis.
Honda Fit Hybrid, RS versijas interjers 
Honda vadītāja sēdeklis šajā klasē ir standartaprīkojums, sēdekļus ar sānu atbalstu var noregulēt atbilstoši jebkurai personai. Informācijas panelis izskatās moderns un bagātīgs, un slēdži un pogas ir ērti lietojamas.
Tehniskā daļa
Honda Fit viņi izgatavoja 1,3 litru L13A dzinēju ar jaudu 86 zirgspēki un 119 Hm griezes momentu. Dzinējs tika aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu vai bezpakāpju variatoru Honda Multimatic S, jaunās paaudzes variators, kuram nav pannas, ievērojami vienkāršo tā apkopi.
L13A dzinējs ir pārsteidzošs ar to, ka tam ir 8 aizdedzes spoles un 8 aizdedzes sveces.
Sākotnēji tika piedāvāta priekšpiedziņas versija, taču, lai saglabātu pieprasījumu, uzņēmums Honda Fit izlaiž ar visu riteņu piedziņu. Pēc 4WD versijas nāk lielāks L15A dzinējs ar 110 zirgspēkiem un 143 Hm griezes momentu. Dzinējam bija 4 irīdija aizdedzes sveces 8 parasto vietā un VTEC vārstu laika noteikšanas sistēma.
Honda Fit šasija ir nepretencioza un uzticama, modelis labi vadās. Priekšpusē ir MacPherson statnis, bet aizmugurē - sija.
Pirmā paaudze tika ražota no 2001. līdz 2007. gadam, laikā dzīves cikls Automašīna bija populāra, pamatojoties uz Fit, tika ražotas daudzas turpmākās Honda automašīnas. Pēc veiksmīgas izlaišanas Japānā modelis iekaroja Eiropu un Ameriku ar nosaukumu Honda Jazz.
Ir vērts teikt, ka automašīna divas reizes tika apbalvota ar balvu “Gada labākais auto Japānā” un vienu reizi “Japānas desmitgades auto”.
Specifikācijas
Ražošanas datums: 2001-2006
Izcelsmes valsts: Japāna
Virsbūve: hečbeks
Virsbūves zīmols: GD
Durvju skaits: 5
Sēdvietu skaits: 5
Garums: 3830
Platums: 1675
Augstums: 1525
Garenbāze: 2450
Klīrenss: 150
Riepu izmērs: 175/65R14
Piedziņa: priekšā un 4 WD
Transmisija: bezpakāpju transmisija ar 7 braukšanas režīmiem
Aizmugurējās bremzes: trumuļa
Svars: 1000 kilogrami
Dzinējs 1.3l
Indekss: L13A
Tilpums: 1339 cm3
Jauda: 86 ZS 5700 apgr./min
Griezes moments: 119 Hm 2800 apgr./min
Kompresijas pakāpe: 11
Cilindru skaits: 4
Dzinējs 1,5l
Indekss: L15A
Tilpums: 1496 cm3
Jauda: 110 ZS 5800 apgr./min
Griezes moments: 143 Hm 4800 apgr./min
Cilindru skaits: 4
Cena
Honda Fit ir populārs Krievijā, pirmās paaudzes cenas sākas no 200 000 līdz 350 000 rubļu, cena līdzīgam Honda Jazz modelim ir tāda pati. 
Otrās paaudzes Honda Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9
Pirms Honda Fit 2. paaudzes izlaišanas inženieriem bija priekšā smags darbs, viņiem bija jāuzlabo jau tā brīnišķīga automašīna. Pirmā paaudze bija populāra visā pasaulē, otrajai vajadzētu pārspēt pirmās paaudzes panākumus. 
Pirmkārt, inženieri pārņēma vadāmību iepriekšējā modelī, piekare bija nedaudz stīva. Jaunajā paaudzē šasija ir uzlabota un vadāmība ir kļuvusi lieliska. Piekare paliek nemainīga, MacPherson statnis priekšā, sija aizmugurē, bet tās iestatījumi ir mainījušies. Auto tika testēts Hokaido sacīkšu trasē (Japānas Nirburgringā), kur tika pabeigta visa šasija.
Ārēji Honda Fit sāka izskatīties svaigāks, dizaineri pilnībā nemainīja ārpusi, atjaunināja un uzlaboja veco, viņi paveica lielisku darbu.
Honda Fit dzinēji paliek nemainīgi, tie ir uzticamie L13A un L15A, taču ir daži uzlabojumi. Abas vienības ieguva vārstu laika noteikšanas sistēmu - I-VTEC, kas palielināja jaudu un samazināja degvielas patēriņu.
1,3 litru dzinējs ieguva 4 irīdija aizdedzes sveces aizdedze, parastā 8 vietā. Šī dzinēja jauda pieaugusi līdz 99 zirgspēkiem un 126 Hm griezes momentu.
1,5 litru dzinēja jauda pieaugusi līdz 120 zirgspēkiem un 145 Hm griezes momentu.
Dzinēji tiek piedāvāti ar 3 transmisijas opcijām, parastie modeļi ar 1,3 litru agregātiem ir aprīkoti ar bezpakāpju pārnesumkārbu, bet pilnpiedziņas versijai ar 1,3 litru dzinēju ir tradicionāls “automāts”.
1,5 litru dzinēji ir aprīkoti ar CVT un manuālo pārnesumkārbu.
Galvenā Honda Fit priekšrocība un ierocis ir interjers 2. paaudzē tas ir kļuvis ērtāks, funkcionālāks un praktiskāks. Ir 10 glāžu turētāji, arī bagāžnieks to var sadalīt 4 daļās, izmantojot starpsienas. 
Parādījās modifikācijas ar panorāmas jumtu daudziem cilvēkiem patika šis jumts, kas balstīts uz Honda Airwave modeli. Redzamība ir uzlabojusies, pateicoties jaunajiem logiem un automašīnas dizainam, Honda Fit nav palicis neviens “miris punkts”. 
Parādījās “gandrīz sporta” versija ar nosaukumu Honda Fit RS, tā atšķīrās ārēji ķermeņa elementi un 1,5 litru dzinējs ar manuālā pārnesumkārba pārnešana 
Honda Fit 2. paaudze izrādījās labāka par pirmo, tika novērsti trūkumi, uzlabotas priekšrocības. Modelis joprojām bija standarts savā klasē, 2. paaudze tika ražota no 2007. līdz 2013. gadam.
Specifikācijas
(izmēri ir milimetros)
Ražošanas datums: 2007-2013
Izcelsmes valsts: Japāna
Virsbūve: hečbeks
Virsbūves zīmols: GE
Durvju skaits: 5
Sēdvietu skaits: 5
Garums: 3900
Platums: 1695
Augstums: 1525
Riteņu bāze: 2500
Klīrenss: 150
Minimālais pagrieziena rādiuss: 4,7 metri
Riepu izmērs: 175/65R14, 185/55/R16
Piedziņa: priekšā un 4 WD
Transmisija: bezpakāpju pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba un manuālā pārnesumkārba
Priekšējās bremzes: ventilējami diski
Degvielas patēriņš: 4,3 litri uz 100 km/h
Svars: 1030 kilogrami
Apjoms degvielas tvertne: 42 litri
Dzinējs 1.3l
Indekss: L13A
Tilpums: 1339 cm3
Jauda: 99 ZS 5700 apgr./min
Griezes moments: 126 Hm 2800 apgr./min
Degvielas patēriņš uz 100 km: 4,3 litri
Kompresijas pakāpe: 11
Cilindru skaits: 4
Dzinējs 1,5l
Indekss: L15A
Tilpums: 1496 cm3
Jauda: 120 ZS 5800 apgr./min
Griezes moments: 145 Hm 4800 apgr./min
Degvielas patēriņš uz 100 km: 5,6 litri
Cilindru skaits: 4
Cena
2. paaudzes Honda Fit cena svārstās no 300 000 līdz 600 000 rubļu. 
Honda Fit hibrīds
Hibrīdmodelis ir aprīkots ar 1,5 litru Atkinsona cikla dzinēju un 7 pakāpju priekšselektīvo pārnesumkārbu ar elektromotoru. Bagāžniekā vai drīzāk zem grīdas atrodas akumulators un vadības bloks.
Honda Fit ar hibrīda instalāciju patērē 3,4 litrus uz 100 kilometriem, un modeļa jauda ir 110 zirgspēki.
Trešās paaudzes Honda Fit
2013. gadā notika Honda Fit paaudžu maiņa, izstrādātājiem bija grūts uzdevums, visvairāk nācās “neskrūvēt” veiksmīgs auto uzņēmumiem. Viņi lieliski tika galā ar uzdevumu, Honda Fit kļuva vēl labāks. 
Trešās paaudzes platforma tika uzbūvēta no nulles, automašīnām bija jauna piekare, dzinējs, bremzes, ātrumkārba, ārpuse un iekšpuse.
3. paaudzes interjers ir pilnībā mainījies, tagad tam ir ādas sēdekļu apdare un apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi. Viņi rūpējās par aizmugurējiem pasažieriem, aizmugurē ir vairāk vietas nekā Honda Accord, konkurenti nevar pat pietuvoties šādai telpai. 
1. un 2. paaudzes Honda Fit salonā bija ietilpīgs salons. Uzreiz nesapratīsi, ka sēdi kompaktklases auto, vismaz C izmēra klasē.
Funkcionalitāte interjerā nav pazudusi, Fit joprojām ir tas pats “Šveices armijas nazis”, hečbeka bagāžnieks ir 340 litru, bet ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem izrādās 1492 litri! 
Ārēji Honda Fit ir atjaunināts, izmēri paliek praktiski tādi paši, agresīvi ķermeņa daļas un LED priekšējie lukturi. Krāsu palete ir atjaunināta.
Automašīna ir aprīkota ar jauniem dzinējiem no Honda Earth Dreams līnijas, tie ir rindas 4 cilindru dzinēji ar tilpumu 1,3 un 1,5 litri. 1,3 litru agregāts ir indeksēts L13B, tā jauda ir 100 zirgspēki un 127 Hm griezes moments.
1,5 litru dzinējs(L15B) ar 130 zirgspēku jaudu un 155 Hm griezes momentu. Pārī ar dzinējiem tiek piedāvāta 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba un jaunas paaudzes bezpakāpju pārnesumkārba.
Honda Fit bremzes sāka nolietoties ātrāk; Būtiskāki trūkumi automašīnās nav konstatēti.
Specifikācijas
(izmēri ir milimetros)
Ražošanas datums: 2007-2013
Izcelsmes valsts: Japāna
Virsbūve: hečbeks
Virsbūves zīmols: GE
Durvju skaits: 5
Sēdvietu skaits: 5
Garums: 4064
Platums: 1702
Augstums: 1525
Garenbāze: 2530
Klīrenss: 135
Piedziņa: priekšā un 4 WD
Transmisija: bezpakāpju pārnesumkārba un manuālā pārnesumkārba
Svars: 1140 kilogrami
Degvielas tvertnes tilpums: 40 litri
Bagāžnieka tilpums: 340 litri
Dzinējs 1.3l
Indekss: L13B
Tilpums: 1339 cm3
Jauda: 100 ZS 6000 apgr./min
Griezes moments: 127 Hm 4800 apgr./min
Degvielas patēriņš uz 100 km: 4,6 litri
Kompresijas pakāpe: 11
Cilindru skaits: 4
Dzinējs 1,5l
Indekss: L15B
Tilpums: 1496 cm3
Jauda: 130 ZS 6600 apgr./min
Griezes moments: 155 Hm 4600 apgr./min
Degvielas patēriņš uz 100 km: 5,6 litri
Cilindru skaits: 4
Cena
Trešās paaudzes Honda Fit cenas sākas no 540 000 līdz 850 000 rubļu. 
No oficiālās informācijas kļuva zināms, ka modeļu sērija Honda uzņēmums tiks papildināts ar atjauninātu Honda Fit automašīnu, pārdošanā piecu durvju hečbeks ieradīsies 2018. gadā. Šī automašīna visādā ziņā ir ģimenei draudzīgs un labi manevrē pa pilsētas ceļiem.
atjaunināta Honda Fit 4. paaudze
Mēs iepazīstināsim ar galvenajiem rādītājiem - konfigurācijām, tehniskajiem parametriem, salona un eksterjera aprakstu, cenu un aprīkojumu jaunā Honda Fit 2018-2019 modeļa gadam.
Eksterjeram ir pareizās proporcijas un tas rada mierīga un nosvērta auto iespaidu. Automašīnas galvenais mērķis ir uzticīgi kalpot savam īpašniekam, tāpēc automašīnai ir izcilas braukšanas īpašības.
No priekšpuses skatienu piesaista neliels, nedaudz saspiests motora pārsegs, un vējstiklam ir spēcīgs slīpums, kas piešķir automašīnai ātru izskatu. Kapuce ir kompakta izmēra, ar divām ribām labi redzamas malās.
jauns 2018 Fit - priekšpuse
Virsbūves sānos ir lieli trīsstūrveida priekšējie lukturi ar LED apgaismojumu. Motora pārsegs un buferis vizuāli pārstāv vienu veselumu.
Sānos ir jāatzīmē lielās durvis un stikls, kas piešķir izskatam oriģinalitāti. Logiem un durvīm nav līkumu, viss tiek darīts skaidrās taisnās līnijās.
Aizmugures skatam ir glīts un kompakts laukums, un bagāžas nodalījuma durvis ir veidotas kā trapecveida forma. Aizmugurējam apgaismojumam ir trīsstūra formas priekšējie lukturi un diezgan apjomīgs buferis.
Jāpiebilst, ka viltus radiatora režģis ir pilnībā pārveidots un mūsdienās tam ir pakava forma.
Vizuāli auto izskatās pēc auto, taču, neskatoties uz to, interjers lieliski iekļaujas visu nepieciešamie instrumenti un nodrošina ērtu sēdvietu vadītājam un četriem pasažieriem.
Jaunās Honda informācijas panelis ieņem centrālo vietu, izskatās parasts, taču raisa cieņu un lielisku noskaņojumu, kopumā uz to ir patīkami skatīties. Vispārējo gaisotni un efektu papildina vairākas salona apgaismojuma iespējas.
Vadītājam ir ērta stūre, aprīkots ar asistenta pogām un augstuma regulēšanu. Honda Fit 2018-2019 interjers ir dekorēts ar augstas kvalitātes plastmasu bez nepatīkamas smakas vai čīkstēšanas. Jumts ir aprīkots ar panorāmas skatu, šāds aprīkojums būs īsta dāvana un ir iekļauts Honda Fit pamata komplektācijā.
salons Honda Fit 2018-2019g
Vadītāja sēdeklis saņēma vairākas papildu iespējas, proti, sānu atbalstu, ērtu sēdekli un atzveltnes konstrukciju.
Centrālais panelis ir palicis praktiski nemainīgs un joprojām satur daudz dažādu plauktu dažādu sīkumu glabāšanai.
Kā minēts iepriekš, Fit ir diezgan kompakti izmēri, apskatīsim galvenos:
- Garums – 3900 metri;
- Platums – 1,695 metri;
- Augstums – 1525 metri;
- Klīrenss – 147 milimetri;
Bagāžas tilpums standarta sēdekļa pozīcijā ir 355 litri, pārveidojot aizmugurējos sēdekļus, tas palielinās līdz 883 litriem.
Automašīnai ir galvenais mērķis - droša un netraucēta darbība automašīnas īpašniekam, tāpēc inženieri uzskatīja, ka 2018. gada Honda Fit aprīkojums nodrošinās pilnīgu komfortu vadītājam un pasažieriem. Šeit ir nepieciešamo komponentu saraksts:
— Gaisa kondicionēšana un iekšējā ventilācija;
— Aizmugurējo un sānu spoguļu regulēšana, izmantojot elektrisko piedziņu;
— Automātiska vadītāja apsilde un sēdekļa regulēšana;
- Mūsdienīgs borta dators;
— Asistenta pogas, iedarbinot automašīnu;
— Drošības sistēma (drošības spilveni) – 8 gab.;
— avārijas bremzēšanas sistēma;
— Multivides sistēma ar Discover Pro funkciju;
— joslu kontroles iespēja;
— Miglas lukturi.
Hečbekam ir 16, 17 un 18 collu vieglmetāla diski.
Specifikācijas Honda Fit
Krievijā būs iespējams iegādāties auto ar viena veida dzinēju (automašīnai tradicionāli būs nosaukums), kam ir sekojošas īpašības - 4 cilindri, tilpums 1,5 litri un jauda 130 zirgspēki. Šādi eksemplāri pēc klientu vēlēšanās tiks aprīkoti ar piecu pakāpju manuālo ātrumkārbu, iespējams iegādāties Honda Fit ar sešpakāpju ātrumkārbu. Auto ar šādām īpašībām 100 kilometru stundā ātrumu var sasniegt 11,4 sekundēs. Degvielas patēriņš ir diezgan ekonomisks – 4,8 litri uz 100 kilometriem.
Honda Fit 2018 dzinējs
Krievu faniem tiek piedāvāts šāda veida aprīkojums:
Komforts;
Elegance;
Izpilddirektors.
Eiropiešiem paredzētajām automašīnām ir citas konfigurācijas, šādām automašīnām ir:
turbodzinējs ar 1,0 litru tilpumu, trīs cilindriem un 127 zirgu jaudu;
i-VTEC dzinējs ar 4 cilindriem un pusotra litra tilpumu, 130 zs.
Honda Fit cena 2018-2019
Pārsteidzošā kārtā Honda Fit pirmo reizi parādījās Japānā 2001. gadā, tobrīd cena bija lielāka par budžetu. Krievijā zīmola fani varēs iegādāties automašīnas ar pamata konfigurācija par cenu 630 tūkstoši rubļu. Progresīvāki maksās aptuveni 800 tūkstošus rubļu. Par papildus samaksu īpašnieks saņems Honda Fit ar gaismas un lietus sensoriem, kruīza kontroli, drošības sistēmu un jumtu ar panorāmas skatu.
New Fit ir un ir radīts cilvēkiem neatkarīgi no statusa un dzīves pozīcijām. Piedāvātās krāsas var papildināt gan sievietes, gan vīrieša tēlu.
Video Honda Fit 2018-2019 tests:
Jaunā Honda Fit 2018-2019 fotoattēli:
Honda Fit 2015 apskats: modeļa izskats, interjers, tehniskās specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un iespējas. Raksta beigās - testa brauciens ar 2015. gada Honda Fit!
Pārskatiet saturu:
Pirmo reizi trešās paaudzes subkompaktais Honda Fit modelis tika demonstrēts Japānā 2013. gada vidū, un tikai 2 gadus vēlāk auto nonāca Eiropas tirgū. Zīmīgi, ka Eiropas, kā arī Krievijas tirgus modelis ir vairāk pazīstams ar nosaukumu "Jazz".
Salīdzinot ar iepriekšējo versiju, jaunais produkts saņēma ne tikai pilnīgi atšķirīgu ārpusi, bet arī vairākus jaunus tehnoloģiskos risinājumus.
Diemžēl šobrīd automašīna netiek oficiāli prezentēta Krievijas tirgū, kas ir pārsteidzoši, jo tas noteikti patiktu ne tikai sievietēm un jauniešiem, bet arī vīriešiem. Tas ir iepriecinoši, ka jebkurā brīdī Honda vadība var pārskatīt savu pozīciju un laist automašīnu vietējā tirgū.
Nedaudz raugoties uz priekšu, ir vērts atzīmēt, ka Honda komanda ir radījusi stilīgu, veiklu un ārkārtīgi praktisku auto, kas var viegli kalpot kā ģimenes auto, taču vispirms.
Jaunā Honda Fit (Jazz) ārpuse
Līdz ar trešā iznākšanu Honda paaudzes Fit vairāk izskatās pēc maza minivena, nevis pēc hečbeka. Jaunā produkta dizains valdzina ar savu lakonismu, kā arī ar jaunveidojamiem dizaina risinājumiem, kas izpaužas kā atlētiski štancējumi gar virsbūvi, izpūstas riteņu arkas un oriģināls apgaismojuma aprīkojums. Tas viss piešķir automašīnai zināmu sportiskumu, kas neapšaubāmi patiks jauniem pircējiem.
Hečbeka priekšējā daļa izceļas ar pārliecinošu “seju” ar nedaudz agresīvu galvas optiku un nelielu viltus radiatora režģi.
Īpašu uzmanību ir pelnījis glītais buferis ar iebūvētām gaisa ieplūdes atverēm un papildu LED gaismām. gaitas gaismas un miglas lukturi. Jaunā produkta profils izceļas ar piepūstām riteņu arkām, kuras var uzņemt diski R15 un R16, īss motora pārsegs ar stipri bloķētu vējstiklu, oriģinālie spiedogi gar sānu durvīm, kā arī slaida aizmugure.
Honda Fit aizmugure saņēma stilīgu buferi, kā arī oriģinālas formas sānu gaismas, kas atvieglo automašīnas atpazīšanu pilsētas satiksmē.
Jaunā produkta kopējos izmērus parāda šādi parametri:
- Garums– 399,5 cm;
- Platums– 169,4 cm;
- Augstums- 155 cm.
Kopumā trešās paaudzes Honda Fit (Jazz) āriene izskatās svaiga un moderna, auto izceļas ar izmēriem un dizaina risinājumiem uz klasisko pilsētas hečbeku fona.
Honda Fit 2015 salons
Automašīnas interjers piesaista acis ar iespaidīgo priekšējā paneļa izskatu, kā arī pārdomātu ergonomiku un pareizi izvēlētiem salona materiāliem, kur dominē mīkstā plastmasa.
Viduskonsole ir nedaudz pagriezta pret vadītāju (sveicināti, BMW), un standarta aprīkojumā tajā atrodas audio sistēmas bloks, kā arī mikroklimata vadības bloks salonā, ko attēlo trīs apļi. Bagātīgākajās versijās parastā audio radio vietā ir liels multivides informācijas kompleksa displejs un skārienjūtīga klimata kontroles iekārta.
Instrumentu panelis, ievērojot oriģinalitāti, ir attēlots ar trim iedobēm, kur dominējošā vieta ir atvēlēta lielai spidometra ciparnīcai.
Daudzfunkcionālā stūre nodrošina ērtu satvērienu un tai ir lieliski izmēri.
Nevar nepamanīt to, ka no vadītāja sēdekļa jums ir lieliska redzamība, kas tiek panākta ar lielo vējstiklu un sānu logiem, plāniem A statņiem un lielo bagāžas nodalījuma stiklu.
Priekšējie sēdekļi ir patīkami stingri un ar labu sānu atbalstu, taču ir vērts atzīmēt, ka pirmās rindas sēdekļi būs patiesi ērti pasažieriem, kuru augums nepārsniedz 1,9 m.
Aizmugurējais dīvāns var izmitināt trīs pasažierus, savukārt aizmugurējā dīvāna pasažieriem kāju telpa palielinājusies par 6,5 cm.
Tomēr atjauninātā Honda Fit interjera galvenā iezīme ir iespēja pārveidot sēdekļus, kas tiek dēvēta par “Magic Seats sistēmu” un ir pieejama trīs konfigurācijās. Starp citu, ja nepieciešams, var iegulties automašīnā pilnā augumā vai pārvadāt garu kravu (līdz 2480 mm).
Braucot ceļojumā, bagāžnieka tilpums ir 354 litri, ko var viegli palielināt līdz 1314 litriem - lai to izdarītu, vienkārši nolokiet aizmugurējā dīvāna atzveltnes.
Honda Jazz (Fit) interjerā izmantotie materiāli pieklājīga kvalitāte, un detaļu piemērotības kvalitāte nerada nekādus jautājumus pat pēc rūpīgas izpētes, kas papildina hečbeka dārgumu.
Specifikācijas Honda Fit 2015
Zem jaunā produkta pārsega atrodas 4 cilindru benzīna dzinējs ar 1,3 litru tilpumu un 102 ZS jaudu. Dzinējs ir savienots pārī ar 6 joslu manuālo pārnesumkārbu vai modernu bezpakāpju CVT. Atkarībā no uzstādītās transmisijas paātrinājums no 0 līdz 100 svārstās no 11,2 (līdz 12) sekundēm, savukārt ražotāja deklarētais maksimālais ātrums ir 190 (183) km/h. Tā kā šis ir kompakts un moderns pilsētas auto, ražotājs nav aizmirsis par efektivitāti – degvielas patēriņš jauktā režīmā ir 5,1 (4,9) l/100 km.
Trešās paaudzes Honda Fit ir veidota uz jaunas globālas B segmenta platformas, kas nodrošina augstāku virsbūves stingrību salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju. Jaunā produkta balstiekārtas arhitektūra paliek nemainīga, un to pārstāv klasiskie MacPherson statņi priekšā un H veida vērpes sija aizmugurē. Vienlaikus ražotājs uzsver, ka automašīnā ir mainīti piekares stiprinājuma punkti, izmantoti vieglāki un izturīgāki materiāli.
Modernizēta arī šasija, kas ne tikai nodrošina izcilu vadāmību, bet arī izceļas ar ērtu balstiekārtu, kas ļauj viegli pārvarēt pat lielu nelīdzenu asfaltu.
Ir vērts atzīmēt, ka vietējā tirgū spēka agregātu līniju pārstāv bagātīgāka izvēle. Tādējādi pircējiem ir pieejama modifikācija ar 1,5 litru 130 zirgspēku benzīna dzinēju, 1,5 litru 137 zirgspēku hibrīddzinēju un pilnībā elektrisku versiju, kas attīsta 124 ZS. pie 189 Nm griezes momenta.
No tehnoloģiskā viedokļa jaunais Fit ir spēris būtisku soli uz priekšu salīdzinājumā ar savu priekšgājēju, kas pozitīvi ietekmē automašīnas vadāmību, uzticamību un komfortu. Automašīna saņēma arī labāku skaņas izolāciju, padarot tajā daudz ērtāku pārvietošanos.
Honda Fit 2015 drošība
Honda vienmēr ir pievērsusi lielu uzmanību vadītāja un pasažieru drošībai, un jaunais Honda Fit nav noteikuma izņēmums. Tādējādi transportlīdzeklis saņēma plašu standarta un papildu aprīkojuma klāstu, kas atbild par aktīvo un pasīvā drošība. Starp tiem:
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma, kā arī EBD un BAS funkcijas;
- 8 drošības spilveni vadītājam un pasažieriem;
- Palīdzības sistēma, sākot kustību lejup;
- Kruīza kontrole ar iespēju fiksēt vēlamo ātrumu;
- City-Brake Active sistēma;
- Automātiski bremžu sistēmaārkārtas situācijās;
- Joslu kontroles funkcija;
- Trīspunktu drošības jostas;
- Disku bremzes priekšā ir aprīkotas ar ventilācijas sistēmu, kas nodrošina efektīvāku dzesēšanu un attiecīgi arī automašīnas ātruma samazināšanu.
2015. gada Honda Fit aprīkojums un izmaksas
Sākotnējā Honda Fit konfigurācijā ir iekļauts diezgan labs aprīkojuma komplekts, kurā ietilpst:
- 4 pāri drošības spilvenu;
- ABS un BAS sistēmas, kā arī virziena stabilitāte un apgāšanās aizsardzība;
- Kruīza kontrole;
- Gaismas un lietus sensori;
- Audio ierakstītājs ar skārienekrānu;
- Gaisa kondicionieris;
- Elektriskais stūres pastiprinātājs;
- Pilnas jaudas piederumi;
- Disku bremzes;
- Daudzfunkcionāla stūre;
- Riteņi R15;
- Palīgs startējot lejup.
- liels 7 collu ekrāns;
- Bluetooth un Wi-Fi atbalsts;
- atpakaļskata kamera;
- LED gaitas gaismas;
- navigācijas sistēma un oriģināls mikroklimata bloks ar skārienvadību.
Secinājums par jauno 2015. gada Honda Fit
Honda Fit, ko vietējie pircēji vairāk pazīst kā Honda Jazz, ir īsts pilsētas auto ar izcilu vadāmību un pēc klases standartiem fenomenāli ietilpīgu interjeru.
Automašīna ir viena no labākie piedāvājumi tirgū cenas, kvalitātes un aprīkojuma līmeņa ziņā. Salīdzinot ar priekšgājēju, modelis ir kļuvis ne tikai ērtāks, ietilpīgāks un tehniski aprīkots, bet arī modernāks un stilīgāks izskats.
Par vienīgo automašīnas trūkumu (tikai Eiropas tirgum) var uzskatīt ierobežotu spēka agregātu izvēli - tos varētu palielināt par dīzeļa modifikācijas, kas būtu līdzīgs jaunākās paaudzes atjauninātajā Honda HR-V izmantotajiem dzinējiem.
Trešās paaudzes Honda Fit debitēja 2013. gadā. Jauno produktu nebūs grūti atšķirt no tā priekšgājēja, pārsteidz stilīgie, iegarenie lukturi, kas stiepjas gandrīz līdz balstiem, kā arī mums ierastā radiatora režģa neesamība, tā vietā ir tikai hromēta apdare; racionalizētais automašīnas deguns. Zemāk, zem numura zīmes, ir liela gaisa ieplūdes atvere, kas pārklāta ar vairākām plānām horizontāli orientētām spurām. Automašīnas priekšpuse nedaudz atgādina mazāku Civic hečbeka kopiju.
Honda Fit izmēri
Honda Fit ir kompakts B klases pilsētas piecu durvju hečbeks. Viņa kopējie izmēri ir: garums 3955 mm, platums 1695 mm, augstums 1525 mm, riteņu bāze 2530 mm, un izmērs klīrenss ir vienāds ar 135 milimetriem. Tik zems klīrenss ir raksturīgs automašīnām, kuru ceļš ir asfaltētas pilsētas ielas un šosejas. Tie labi notur ceļu un tiem ir laba stabilitāte zemā smaguma centra dēļ, tomēr zemo pārkaru dēļ pat stāvēšana pie apmales var kļūt par nopietnu apdraudējumu bamperam vai sliekšņiem.
Honda Fit bagāžnieks savā klasē ir vidējs. Paceļot otrās sēdekļu rindas atzveltnes, aizmugurē paliek 340 litri brīvas vietas. Ar to pilnīgi pietiek pilsētnieka ikdienas darbiem, taču nevajadzētu rēķināties ar gariem braucieniem. Ja pēc likteņa iegribas īpašniekam nepieciešams pārvadāt lielāku kravu, viņš vienmēr var nolocīt otro sēdekļu rindu un atbrīvot līdz 1755 litriem izmantojamās telpas.
Honda Fit dzinējs un transmisija
Honda Fit ir aprīkots ar diviem dzinējiem, CVT vai manuālo pārnesumkārbu, kā arī priekšējo vai visu riteņu piedziņa. Pateicoties plašajai piedāvāto vienību izvēlei un daudzpusībai, automašīna spēj apmierināt lielāko daļu potenciālo pircēju vajadzību. Ikviens varēs izvēlēties savai gaumei un budžetam atbilstošu komplektāciju gan klusas un ekonomiskas braukšanas cienītājs, gan dinamiskākas braukšanas cienītājs.
Honda Fit bāzes dzinējs ir atmosfērisks četrrindu dzinējs, kura darba tilpums ir 1339 kubikcentimetri. Neskatoties uz pieticīgo darba tilpumu, inženieriem izdevās izspiest 100 zirgspēkus pie 6000 apgr./min un 119 Nm griezes momentu pie 5000 apgr./min. kloķvārpsta minūtē. Turklāt dzinējs ir diezgan ekonomisks priekšpiedziņas versijā, kas savienota ar CVT, kombinētajā braukšanas ciklā automašīna patērēs tikai 3,9 litrus degvielas uz simts kilometriem.
Tiem, kam patīk karstāk, Honda Fit var piedāvāt 1,5 litru atmosfērisko četru līniju. Tam ir divas augšējās sadales vārpstas, un tas spēj ražot 132 zirgspēkus pie 6600 apgr./min un 155 Nm griezes momentu pie 4600 apgr./min. Degvielas patēriņš ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu kombinētajā ciklā būs 5,3 litri uz simtu, bet ar CVT - 4,6 litri.
Aprīkojums
Honda Fit ir bagāts tehniskais pildījums. Iekšpusē jūs atradīsiet daudz noderīgu sistēmu un gudru ierīču, kas izstrādātas, lai padarītu jūsu ceļojumu interesantu, ērtu un, pats galvenais, drošu. Tādējādi automašīna ir aprīkota ar: standarta parkošanās sensoriem, aizmugures redzes kameru, pilnas jaudas piederumiem, apsildāmiem spoguļiem, logiem un sēdekļiem, 16 collu vieglmetāla diskiem, miglas lukturi, neliels spoileris, sešu skaļruņu audio sistēma, atslēgas karte palaišanai ar spiedpogu un navigācijas sistēma ar balss vadību.
Apakšējā līnija
Honda Fit iet līdzi laikam, tai ir stilīgs un elegants dizains, kas lieliski izceļ tā īpašnieka raksturu un individualitāti. Mašīna lieliski izskatīsies blīvā pilsētas satiksmē vai uz šosejas. Salons ir kvalitatīvu apdares materiālu, labi pielāgotas ergonomikas, praktiskuma un komforta valstība. Pat garš brauciens neradīs liekas neērtības ne vadītājam, ne pasažieriem. Ražotājs lieliski saprot, ka automašīna nav augsto tehnoloģiju rotaļlieta un, pirmkārt, tai ir jāsniedz prieks no ceļojuma. Tieši tāpēc zem hečbeka pārsega atrodas savam izmēram ekonomisks un tajā pašā laikā jaudīgs dzinējs, kas ir inovatīvu tehnoloģiju kvintesence, daudzu gadu pieredze dzinēju būves jomā un leģendārā japāņu kvalitāte. Honda Fit kalpos jums daudzus kilometrus un sniegs neaizmirstamas emocijas no jūsu ceļojuma.
Video
Mikrovenu klasē pēdējā laikā ir kļuvis ļoti karsts. Sakarā ar pieaugošo pieprasījumu pēc šīm mazajām ģimenes automašīnām, daudzi nopietni uzņēmumi ir steigušies šajā automašīnu tirgus segmentā, un vecajiem taimeriem, tostarp Honda Fit, dažreiz ir ļoti grūti izturēt jauno konkurentu agresīvo uzbrukumu. Taču līdz šim Fit no šīm “kaujām” ir izgājis ļoti labi, neatdodot savas līderpozīcijas starp līdzīgām B klases automašīnām pēc Eiropas klasifikācijas.
honda der
Pirmkārt, jāatzīmē, ka šī bieži dēvētā nosaukumā ir zināma neskaidrība honda fit vai Jazz. Runa ir par par to pašu mikrovenu Japānas uzņēmums Honda Motor Co. SIA Galvenā atšķirība ir stūres rata atrašanās vieta. Stūre atrodas kreisajā pusē, un šis nosaukums vairāk tiek izmantots automašīnas Eiropas versijai. Japānā, Dienvidos un Ziemeļamerika un Ķīna, šis mikroautobuss ir labāk pazīstams ar nosaukumu Honda der.
Savā dzimtenē Fit ir ļoti populārs un trīs reizes tika uz goda pjedestāla, 2001.–2002. un 2007.–2008. gada sezonā izcīnot “Gada auto” titulu. 2009. gadā viņam tika piešķirts goda nosaukums " Japāņu auto gadu desmitiem." Piekrītu, mazai salu valstij ar diezgan nopietni attīstītu automobiļu rūpniecību šāds nosaukums izsaka daudz. Šis mikrovens no savas klases automašīnām atšķiras ar salīdzinoši augsto jumtu un lielisko vadāmību. Turklāt tā kompaktie izmēri nemaz neizslēdz piecu pasažieru ērtu izvietošanu tā salonā.
honda der
Pievilcīgs izskats, praktisks interjers, optimāls aprīkojuma komplekts un pilsētas ielām ērti izmēri Honda Fit/Jazz ir ideāls auto pāriem ar vairākiem bērniem. Tā gabarīti - garums x platums x augstums - ir: 3900 x 1695 x 1525 milimetri, kas ļauj negriezties īpašu uzmanību līdz brauktuves platumam. Un tomēr diezgan sīvā cīņa par patērētāju simpātijām globālajā auto tirgū prasa pastāvīgu situācijas uzraudzību un savlaicīgu steidzamu uzlabojumu ieviešanu.
Uzņēmuma dizaineriem Hondašī mikroautobusa atjaunināšana nebija viegls uzdevums, jo populāras automašīnas uzlabošana nekad nav vienkārša. Globālās autobūves vēsture zina daudzus gadījumus, kad dažkārt uzlabojumi ne tikai nesniedza gaidīto rezultātu, bet arī radīja pretēju efektu. Jāpiebilst, ka konstruktoru un projektētāju komanda kopumā ar uzdevumu tika galā labi. Lai gan vairāki automašīnu tirgus eksperti uzskata, ka ideja par jaunas robotizētas transmisijas izmantošanu ir neveiksmīga. Turklāt daudzi no viņiem sliecas to “pārcelt” no mikrovenu kategorijas uz B klases hečbeku segmentu.
Honda Fit: ārējais ārpuses mierīgums
Pēc vizuālas pārbaudes honda piemērotību var teikt viennozīmīgi – Honda dizaineri paveica ļoti labu darbu un ir pelnījuši vislielāko atzinību par ideju modernizēt izskatu. Pat pirmā virspusēja apskate izraisa daudz pozitīvu emociju. Pirmkārt, tā ārējā dizainā ir notikušas būtiskas izmaiņas, kas var nākt tikai par labu. Honda Fit ir pārvērties par pavisam citu auto. Otrkārt, atšķirībā no daudzu pašreizējo automašīnu modeļu jaudas, agresijas un dinamisma mājieniem šis mikrovens/hečbeks pārliecina ar mierīga, nomierinoša un pašpārliecināta veiksmīga “ģimenes cilvēka” izskatu.
Mūsdienīgs un stilīgs pilsētas auto ir kļuvis kaut kā vieglāks un gaisīgāks. No sava priekšgājēja Fit ieguva tikai oriģinālo asaras formas nedaudz izliektu priekšējo lukturu bloku. Visi pārējie tā ārpuses elementi ir būtiski pārveidoti. Jazz/Fit saņēma jaunu režģi un korpusa apakšējo komplektu. Milzīgajā priekšējā buferī atrodas papildu gaisa ieplūdes un miglas lukturu taisnstūris.
Spēcīgi slīpā vējstikla līnija pilnībā turpina pārsega līniju, paceļas līdz korpusa vidum un vienmērīgi nolaižas uz aizmuguri. Virsbūves aizmugures daļas asajām līnijām ar lielajām piektajām durvīm ir nedaudz futūristiska pieskaņa, kas tomēr nekādā veidā nemazina visas virsbūves dizainu kopumā. Ķīļveida virsbūves kontūras ievērojami uzlaboja automobiļa aerodinamiskās īpašības, piešķirot tai arī lielāku eleganci.
Manāms, ka dizaineri pietiekami daudz uzmanības pievērsa Jazz/Fit aerodinamikai. Auto ir kļuvis dinamiskāks un mierīgāks, nekas neatgādina ārišķīgu ārējo spēku. Stikla sākotnējā forma un šaurāki balsti ievērojami uzlaboja redzamību. Priekšējā redzamība ir palielinājusies par 10 procentiem, un redzamība aizmugurē ir palielinājusies par 30 procentiem. Panorāmas jumts, kas tiek piedāvāts dažos šīs automašīnas aprīkojuma līmeņos, ievērojami uzlabo salona apgaismojumu. Turklāt tiek uzskatīts, ka tas var labvēlīgi psiholoģiski ietekmēt un mazināt stresu, ilgstoši sēžot sastrēgumos. Vārdu sakot, tas izrādījās diezgan jauks, patiesi ģimenes hečbeks, tikai pēc izskata nedaudz mazs.
Honda Piemērots: pārsteidzoši plašs interjers
Patiešām, starp daudzajiem patīkamajiem pārsteigumiem var atzīmēt, ka automašīnas salons ir kļuvis plašāks un funkcionālāks, kas nebija redzams vizuālās apskates laikā. izskats. Vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ir kļuvuši ievērojami platāki. Aizmugurējās rindas pasažieriem ir vairāk vietas kājām, bet jūs aizmirstat, ka atrodaties B klases automašīnā. Tiesa, aizmugurē būs nedaudz šaurs trīs platplecu eiropiešiem, taču nevajadzētu aizmirst, ka šī ir automašīna piecu cilvēku ģimenei un tajā būs vieta trim bērniem.
Honda Fit/Jazz interjers izskatās stilīgs un moderns. Dizaineri strādāja arī iekšpusē, kas ļāva automašīnai iegūt daudz izmaiņu - no mazām kosmētiskām līdz pilnīgai iepriekš esošo detaļu pārstrādei. Piemēram, gaisa kondicionēšanas uzgaļi ir paslēpti zem viziera, un viduskonsole ir ieguvusi asaru formu... Jaunajā informācijas panelis Saglabāts tikai trīs sekciju plānojums, viss pārējais pilnībā izmainīts. Daudzfunkcionāla stūre ar trim spieķiem ļauj vadītājam pilnībā sajust auto, un dārgākos komplektācijas līmeņos tas saņems arī lāpstiņas pārnesumu pārslēgšanai.
Iespējams, elegantie “Saturna gredzeni”, kas rotā sfēriskos instrumentus, būtu piemērotāki augstākas klases automašīnām, taču tas tikai piešķir Jazz/Fit individualitāti, skaistumu un efektivitāti. Instrumentu fona apgaismojuma krāsu var iestatīt neatkarīgi, un neatkarīgi no izvēlētā režīma instrumentu rādījumus ir ļoti viegli nolasīt. Spidometra logā paneļa centrā atrodas neliels monitors, kura rādījumi tomēr ir ļoti viegli nolasāmi. Automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu tahometra skala ieguva arī indikatoru ieteicamā pārnesuma izvēlei. Viedierīce jums pateiks, kad pārslēgties uz zemāku vai augšējo pārnesumu, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu un maksimālu degvielas ekonomiju.
Versija ar robotu kaste i-Shift saņēma pašreizējā pārnesuma indikatoru. Pastāvīgi strādājoša ierīce atrodas netālu no degvielas sensora. Interjers ir iekārtots atturīgās, mierīgās krāsās. Automašīnas interjers ir pilnīgi bez spilgtām krāsām un kaitinošiem risinājumiem, kas salonam piešķir īpašu komfortu. Apdarei izmantota mīksta, taustei patīkama un vizuāli patīkama plastmasa, kvalitatīva sēdekļu auduma apdare un āda stūrei.
Salonā ir desmit glāžu turētāji, kā arī daudz dažādu nodalījumu un atvilktņu, jo īpaši atsevišķa atdzesēta atvilktne bezalkoholiskajiem dzērieniem. Vēl viena jauka atjauninātā Fit iezīme ir izmantojamais bagāžas nodalījuma tilpums. Jāpiebilst, ka bagāžnieka tilpuma ziņā (384 litri) priekštecis bija labākais arī B klasē. Pašreizējais bagāžas nodalījuma tilpums ir 399 litri, un ar salocītu aizmugurējie sēdekļi– 883 litri.
Honda Fit: tehniskās specifikācijas
Diemžēl aprīkojuma ziņā spēka agregāti Honda piemērotības tehniskie parametri nav īpaši iepriecinoši. Uzņēmums neatstāja izvēli, piedāvājot tikai vienu benzīna dzinējs 1,4 litri ar 100 zirgspēkiem. Šo dzinēju var savienot pārī ar divām pārnesumkārbām, no kurām izvēlēties: 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kā arī 6 pakāpju pārnesumkārbu. robotizētā ātrumkārba, ko var pārslēgt, izmantojot stūres lāpstiņas. Izvēloties ātrumkārbu, jāņem vērā tas Honda fit tehniskās specifikācijas var atšķirties atkarībā no tā dizaina.
Manuālā pārnesumkārba nodrošina maksimālo ātrumu 182 km/h, paātrinot automobili no nulles līdz 100 km/h 11,4 sekundēs. Automašīnai ar CVT maksimālais ātrums mazāks par 7 km/h, un paātrinājums ir par 1,4 sekundēm lēnāks. Bet šajā gadījumā ir neliels ieguvums degvielas patēriņa ziņā. Šis pāris patērē 5,4 litrus degvielas uz 100 km jauktajā ciklā manuālais dzinējs patērē 5,5 litrus.
Honda atbilst tehniskajām specifikācijām
Citādi par tehnisko daļu īpašu sūdzību nav. Lieliska vadāmība un optimāla piekares regulēšana nodrošina atbilstošu komfortu, un bremžu sistēma ar ventilējamām disku bremzēm un četru kanālu ABS - augsts līmenis drošību. Krievu pircējiem ir pieejami trīs aprīkojuma līmeņi: Comfort, Elegance un Executive. Atkarībā no Honda Fit konfigurācijas cena svārstās no 629 līdz 789 tūkstošiem rubļu.
Nodarbība-mācība "Morfoloģija
Krievu baznīcas slāvu vārdnīca tiešsaistē
Manuālo darbību saraksts 1 no 8