Riepu spiediens UAZ Patriot. Gumija lietošanai uz dubļiem

Cienījamie patrioti, šodien atkal aktualizējam drošības tēmu. Šoreiz apskatīsim, kā drošības aspektu ietekmē spiediens UAZ Patriot riepās. Ir arī acīmredzams, ka riepu gaisa spiediens ir nesaraujami saistīts ar braukšanas parametriem. Bezkameru riepas, kas tagad ir tik populāras, ir īpaši jutīgas pret spiediena līmeni. 30% riepu nodilums nozīmē, ka vairs nav nekādu jautājumu par drošību un automašīna uz ceļa sāk uzvesties neprognozējami.

Kā noteikt, kāds spiediens ir optimāls UAZ Patriot riepās? Šim nolūkam ir īpašas tabulas ar ieteicamo spiedienu priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Riepu ražotāji uzskaita ieteicamos spiedienus, un ir loģiski iemesli, kāpēc nevajadzētu pārāk daudz atkāpties no šiem skaitļiem.

Katrs autobraucējs zina, ka pārpumpēta riepa uz ceļa var vienkārši pārsprāgt, kas acīmredzot radīs avārijas situāciju. Bet pārāk zems riepu spiediens provocēs palielināts patēriņš degviela un to pašu riepu nodilums. Vienīgais izņēmums ir īpašas zema spiediena riepas ar palielinātu platumu, kas paredzētas braukšanai pa sniegu. Īpaši svarīgi ir ņemt vērā izmaiņas, mainot standarta riepas pret cita veida riepām.

Ir vērts ņemt vērā, ka vieglmetāla diski ir ļoti jutīgi pret triecieniem, tāpēc nevajadzētu samazināt spiedienu riepās līdz ārkārtīgi zemam līmenim.

UAZ Patriot piemērotas riepu modifikācijas

Atkarībā no virsmas, kurai gumija ir paredzēta, spiediena rādījumi būs atšķirīgi.

• Ceļš - par labas trases un šosejas, kur nav bezceļu zonu. Principā piemērots sausiem zemes ceļiem. Šādām riepām spiedienu var nedaudz palielināt salīdzinājumā ar standarta - burtiski par 10%. Rezultātā ātruma potenciāls tiks amortizēts ievērojami mazāk.

• IN vasaras riepas spiedienu var arī nedaudz palielināt, bet darbības dēļ plkst augsta temperatūra, labāk nepalielināt vairāk par 5-7%.

• Ziemas riepas ir paredzētas, lai izbrauktu sarežģītus ceļa posmus ar nevienmērīgu seguma blīvumu un augstu paslīdēšanas risku sniega kupenās, tāpēc spiedienam ziemas riepās jābūt zemam. Atšķirība starp standarta spiedienu un par ziemas riepas var sasniegt 12%.

• Principā tā saucamajām dubļu riepām, ar kurām ir viegli braukt bezceļa apstākļos, arī riepu spiedienam jābūt tādam pašam kā ziemas riepām. Ieraksts zems līmenis spiediens šādās riepās var sasniegt 15% no standarta vērtībām.

Piepūšot riepas ar kompresoru vai pazeminot spiedienu tajās, ideālu sasniegt nav iespējams braukšanas kvalitāte. Kāds ir noslēpums? Galu galā nē, jo joprojām ir ar riepām saistīti faktori, kas ietekmē Patriot uzvedību uz ceļa. Pirms turpināt eksperimentēt, iesakām atbildēt uz šādiem jautājumiem:

• Vai jūs mēra spiedienu vienā, tā sauktajā kontroles riepā, vai visā? Ja automašīna “uzkāpj” un zaudē vadību vai, gluži pretēji, palēninās paātrinājuma laikā, tad, visticamāk, spiediens vienā vai pat visās riepās ir ļoti atšķirīgs. Tas nozīmē, ka mēs izmērām un piepūšam priekšējās un aizmugurējās riepas līdz tādam pašam līmenim.

• Vai ar savu Patriku jau esat nobraucis 10 000 km? Tas nozīmē, ka ir pienācis laiks atjaunot priekšējo un aizmugurējo riteņu segumu, lai līdzsvarotu nodilumu. Vilce četru riteņu piedziņas transportlīdzekļi Viņiem patīk ēst priekšējās riepas.

• Vai visas jūsu riepas ir vienāda izmēra? Priekšējo riteņu pārim ir atļauts tikai neliels skrējiens salīdzinājumā ar aizmugurējo riteņu pāri. Un tas arī viss, t.i. dažādi riteņi Viņiem nevajadzētu stāvēt priekšā vai aizmugurē.

• Vai nesen esat veicis balansēšanu? Ja var lepoties ar pilnīgi jaunām riepām, tad pēc 500 km ieskriešanās jādodas uz servisu, ja jaunas vēl netaisās likt, tad vismaz reizi ceturksnī piestāj uz balansēšanu.

Ja ievērojat šos vienkāršos noteikumus un sekojat zemāk norādītajai ieteicamo UAZ Patriot riepu spiediena tabulai, varat apdrošināt transmisiju, asi un dzinēju pret priekšlaicīgu nodilumu, kā arī adekvāti ietaupīt degvielu.

Krievijā tādu popularitāte vietējās automašīnas kā UAZ. Ikviens mūsu valstī zina, ka klaips nav tikai maize, un patriots ne vienmēr ir Tēvijas mīļotājs. Nu, UAZ 469 – šis utilitārais SUV parasti ir padomju autobūves leģenda. Visām šīm automašīnām ir labas apvidus spējas, un to “izdzīvošana” dažkārt ir pārsteidzoša, lai gan būtu patīkami lielāks iekšējais komforts.

Katram autobraucējam jāuzrauga gaisa spiediens riepās. Katram konkrētajam auto modelim transportlīdzeklis UAZ transportlīdzekļiem ir standarti, kas norādīti transportlīdzekļa pasē vai novietoti uz durvju arkām, uzrakstīti uz uzlīmēm.

Zināt, kāds ir optimālais spiediens UAZ riepās, ir nepieciešams, lai būtu laba saķere ar ceļa virsmu un atvieglotu automašīnas vadāmību. Tas ietekmē drošību un komfortu. Tikpat svarīga ir riepu spiediena ietekme uz riepu nodilumu un degvielas patēriņu.

Riepu ražotāji norāda arī ieteicamās vērtības. Tas ir, izrādās, ka jums ir jāuzliek automašīnai riteņi saskaņā ar automašīnas pasi un jāpiepūš, kā saka “gumijas” izstrādātāji. Tas ļaus izvairīties no nepietiekamas vai pārmērīgas sūknēšanas, kas var izraisīt avārijas situāciju.

Kā pareizi piepumpēt riepas

Nav iespējams viennozīmīgi pateikt, kādam jābūt spiedienam UAZ transportlīdzekļa riepās. Galu galā vērtību izmaiņas ietekmēs vairāki faktori.

• Kāds ir automašīnas modelis un kādi riteņi ir uzstādīti.

Piemēram, spiedienam UAZ Patriot riepās ar izmēru 245/60 R18 jābūt 1,8 uz priekšējiem riteņiem un 2,0 uz aizmugurējiem riteņiem.

• Svarīgs ir arī riepu ražotājs.

Piemēram, spiediens UAZ Bukhanka riepās uz priekšējo riteņu pāra būs 1,7 Jaroslavļas riepām un 1,9 citiem ražotājiem, bet aizmugurē - attiecīgi 2,2 un 2,4.

• Sūknēšana ir atkarīga arī no ekspluatācijas apstākļiem un lietošanas gada laika.

Piemēram, vasaras riepās spiedienu var nedaudz palielināt, taču jāatceras, ka sildot gaiss izplešas, tāpēc pieaugumam jābūt 7% robežās. Gluži pretēji, ziemā ir nepieciešams pazemināt rādītāju līmeni, tāpat kā braucot pa bezceļu.

Pērkot riteņus savai automašīnai, iepriekš jāpadomā, kā, kur un kādos apstākļos tie tiks izmantoti. Obligāti jāņem vērā automašīnu un riepu ražotāju ieteikumi, lai izvēlētos atbilstošo riepu modeli un piepūstu tās pēc vajadzības, ņemot vērā visas īpašības.

Zema spiediena riteņi

Daudziem autovadītājiem, pat tiem, kuriem ir ievērojama braukšanas pieredze, nav ne jausmas, kas ir zema spiediena riepas un kam tās ir vajadzīgas. Būtībā šāda informācija ir tikai bezceļu entuziastiem, kas savus “dzelzs zirgus” aprīko ar īpašiem riteņiem ar palielinātu platumu.

Mašīnas ar šādām “kājām” pilsētas robežās var redzēt ļoti reti, un arī pa šoseju ar tām cenšas nebraukt. Tam ir iemesli:

• Braukt ar UAZ visurgājēju ar zema spiediena riepām pa asfaltu nav viegli.
• Maksimālais ātrums ir 80 km/h.

Ārēji UAZ Patriot, ko bieži var redzēt šādā formā, ar šīm "kurpēm" izskatās ļoti komiski. Taču viss ironijas pieskāriens pazūd, tiklīdz redzi, ar kādu veiklību šie šķietami neveiklie milži manevrē bezceļa apstākļos. Dabiski, ka ar parastajām riepām šādu veiklību pa dubļiem un bedrēm sasniegt nav iespējams.

Zema spiediena riepu īpašības

Tagad ir pienācis laiks uzzināt zema spiediena riteņu noslēpumu. Kā piemēru ņemsim AVTOROS M-TRIM riepas (900-450x18), to izmērs collās: 35,4x17,7 R18. Ir vērts teikt, ka šādu riteņu izgudrojums ir mēģinājums apvienot riteņus no visurgājēja un parastā visurgājēja.

AVTOROS M-TRIM (900–450 x 18)

Pirmajiem ir lieliska peldspēja, bet otrajiem ir tieši pretējas īpašības - dizaineri saskārās ar grūtu uzdevumu. Galu galā izrādās, ka starp pozitīvajiem raksturlielumiem ir tikai palielināts kontaktu plāksteris, bet nav spēcīgas āķu grupas, nav cieta sānu sienu aukla, taču bez tā nevar iztikt uz ceļiem.

Kādu risinājumu atrada izgudrotāji? Viņi izveidoja neparastu protektora rakstu un saliekamo riteņu iekšpusē uzstādīja pretslīdes ierīci - tā ir lieta, kas neļauj riepai nokrist no loka.

• Lai brauktu pa asfaltu, spiedienam šādās riepās jābūt 0,6 atm.
• Bezceļa apstākļos, piemēram, purva paklājā, smiltīs, sniegā, ražotājs iesaka tos pazemināt līdz 0,15 atm.

Jāsaprot, ka Patriot uz zema spiediena riepām nekļūs līdzīgs visurgājējam, ja tas nokļūs ūdenstilpē, tas vienkārši noslīks. Bet bezceļa apstākļos viņš jūtas viegli un viegli pārvar seklos mitrājus, draiskojas pa mitru zemi un kāpj kalnos.

Neraugoties uz savdabīgo protektoru, melna augsne vai māls to joprojām aizsērēs, ja pa to ilgi brauksiet, taču noteikti ir jābūt grūtībām, ne visiem braukšana patīk. Kā automašīna uzvedas bezceļa apstākļos, varat redzēt video.

Pēc UAZ Patriot īpašnieku domām, kuri izmanto līdzīgas zema spiediena riepas, izmantojot riteņus, ir jāievēro ražotāja ieteikumi, tas ir, darbiniet automašīnu tikai noteiktos apstākļos ar nepieciešamo veiktspēju. Tikpat svarīgi ir uzlabot pašu automašīnu, piemēram, stiprināt piedziņas vārpstas un asu vārpstas.

Aizturēts

Lai mašīnas darbība sagādātu pozitīvas emocijas, vairāk jāuzmanās ražotāju ieteikumiem. Ja regulēsiet riepu spiedienu atbilstoši standartiem, tas ne tikai ļaus justies ērtāk braukšanas laikā, bet arī palielinās vadītāja un pasažieru drošību, kā arī ilgāk saglabās atsevišķu automašīnas daļu funkcionalitāti un ietaupīsiet degviela.

Transportlīdzekļa riteņi ir vieni no nozīmīgākajiem strukturālie elementi. It īpaši, ja runa ir par braukšanu bezceļa apstākļos. Tādējādi automašīnu riepas tiek veidotas pēc iespējas stabilākas gan uz ceļa, gan nelīdzenā reljefā. Diezgan populāru riepu īpašnieki galu galā nomaina savas oriģinālās riepas pret modeļiem, kas ir piemērotāki konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem. Tajā pašā laikā ir ļoti svarīgi sasniegt optimālu spiedienu riepās, pretējā gadījumā braukšana ar automašīnu nebūs tik ērta un droša.

Un šeit ir vērts saprast, ka standarta rādītāji 1,8 vai 2 atmosfēras nav piemēroti visām automašīnām pēc kārtas. Ir jāņem vērā daudz faktoru, un tikai ražotājs var noteikt optimālo spiediena līmeni.

Pirms riepu spiediena noteikšanas, izmantojot savu pasi, jums jāsaprot, ka šim transportlīdzeklim ir šādi gumijas veidi:

• visu sezonu. Piemērots lietošanai gan vasarā, gan ziemā;
• ekstrēms. Atšķiras ar palielinātu izmēru un zemu spiedienu;
• dubļi. Tas ir uzstādīts braukšanai bezceļa apstākļos;
• ziema Palīdz pārvarēt sniegotus takas posmus;
• ceļu Piemērots braukšanai pa asfaltu vai lielceļiem vasarā. Uzrāda sliktu sniegumu ziemā un bezceļos.

Ir arī vērts saprast, ka visi riepu modeļi atšķiras tehniskajiem parametriem, piemēram, platums, diametrs, profila veids. Tas viss ietekmē Patriot riepu spiedienu.

Video apskats par UAZ Patriot riepu spiedienu:

Standarta parametri

Tiem, kas vēlas uzzināt, kādam jābūt gaisa spiedienam riepās, ir jāiepazīstas ar ražotāja ieteikumiem. Tomēr rādītāji ir nedaudz atšķirīgi dažādas modifikācijas transports.

2,7 litru benzīna dzinējs

Priekšējie riteņi:

• 225/75 – 2 atm.;
• 235/70 – 1,9 atm.;
• 245/70 – 1,8 atm.;
• 245/60 – 1,8 atm.

Aizmugurējie riteņi:

• 225/75 – 2,4 atm.;
• 235/70 – 2,2 atm.;
• 245/70 – 2,1 atm.;
• 245/60 – 2 atm.

2,2 litru dīzeļdzinējs

Priekšējie riteņi:

• 225/75 – 2,2 atm.;
• 235/70 – 2,2 atm.;
• 245/70 – 1,9 atm.;
• 245/60 – 1,8 atm.

Ja vēlaties uzzināt, kādam jābūt spiedienam aizmugurējās riepās ar 2,2 litru dzinēju, tad šie parametri pilnībā atbilst benzīna versijai ar 2,7 litru spēka agregātu.

Jāņem vērā, ka parametri ir tieši atkarīgi no transportlīdzekļa pašmasas. SUV kopējais svars nedrīkst pārsniegt 2600 kg, slodzei uz priekšējo asi jāsasniedz līdz 1217 kg, uz aizmugurējo – līdz 1430 kg.

Lai braukšana ar automašīnu būtu droša un ērta, jums pastāvīgi jāuzrauga automašīnas riteņu stāvoklis.

Galu galā šī detaļa tieši ietekmē braukšanas procesu. Tajā pašā laikā attiecībā uz riepām ir vairākas nianses, kas ļaus sasniegt visefektīvāko un uzticamāko automašīnas darbību:

• izmantojiet riteņus ar tādu pašu platumu un diametru (vai arī tos pašus modeļus varat uzstādīt pa pāriem priekšā un aizmugurē);
• Jūs varat uzzināt, ka no sprauslas izplūst gaiss, izmantojot ziepjūdeni. gaisa noplūdes gadījumā ir nepieciešams nomainīt nipeli vai uzstādīt īpašu vāciņu;
• pārbaudiet spiedienu visos 4 riteņos, nevis tikai vienā;
• pat ieslēgts visu riteņu piedziņas SUV priekšējie riteņi nolietosies ātrāk. Tā rezultātā ir vērts mainīt riepu stāvokli ik pēc 10 tūkstošiem km;
• pēc iebraukšanas ar jaunām riepām jāveic balansēšana (apmēram 500 km pēc riepu iegādes);

• spiediena parametrs ir atkarīgs no dzinēja, transmisijas, diferenciāļa un ass nodiluma līmeņa. Turklāt visi šie faktori ietekmē degvielas patēriņu.

Kāpēc ir svarīgi kontrolēt asinsspiedienu?

Ir vērts atzīmēt, ka gan augsts, gan pārāk zems spiediens negatīvi ietekmē riepas.

Pirmajā gadījumā braukšana būs mazāk ērta, turklāt pārpūšana var izraisīt gumijas plīsumu. Ja riepa ir saplīsusi par vairāk nekā 20 procentiem no standarta indikators, tas ievērojami palielinās tā nodiluma ātrumu un arī pasliktinās saķeri ar ceļa virsmu.

Riteņu piepūšanas iezīmes

Bet nepietiek tikai zināt, kādam spiedienam jābūt UAZ Patriot riepās. Jums arī jāsaprot, kādi noteikumi jāievēro, piepūšot riteņus. Šeit ir šādi ieteikumi:

• Sūknējot, jāņem vērā gumijas īpašības. Bieži spiediena rādītāju norāda riepu ražotājs;
• ja spiediena līmenis nedaudz samazināsies, tas labvēlīgi ietekmēs transportlīdzekļa spēju braukt ar apvidu;
• spiediena samazināšanās izraisa paātrinātu transmisijas nodilumu, kā arī palielinās degvielas patēriņš. Jā, braukšana ar plīsušām riepām ir nedaudz ērtāka, taču palielinās visu negatīvo ietekmi uz riepām;
• Nevajadzētu visu laiku izmantot visu riteņu piedziņu. Tas palielina slodzi uz priekšējām riepām, turklāt nodilst pārnesumkārba;

• Riepas jāpiepumpē un spiediens jāpārbauda apkārtējās vides temperatūrā no 0 līdz +20 grādiem. Pretējā gadījumā kļūda pārsniegs 10 procentus, tāpēc rezultāti būs ārkārtīgi neprecīzi.

Īss kopsavilkums

Nobeigumā vēlos piebilst, ka transportlīdzekļa stabilai darbībai, kā arī labam sniegumam bezceļa apstākļos ir jāuzrauga ne tikai piekare un šasija, bet arī riepu spiediens. Tieši šis rādītājs lielā mērā ietekmē SUV stabilitāti, tāpēc ir vērts pastāvīgi uzturēt spiedienu optimālā līmenī.

Video testa brauciena UAZ Patriot riepu spiediens:

Auto entuziasti bieži nepievērš pietiekamu uzmanību riepu spiedienam. Un tas ir pastāvīgi jāuzrauga, pretējā gadījumā sekas var būt visneparedzamākās: no strauja riepu nodiluma līdz traucētai transportlīdzekļa vadāmībai. Patiesībā sekas ir daudz lielākas, un, neievērojot noteiktus riepu piepūšanas noteikumus, varat iedzīvoties lielās nepatikšanās. Bet dažreiz pat pieredzējuši autobraucēji pārāk neuztraucas par optimālo riepu spiedienu. Bet katrai atsevišķai automašīnai riepās ir nepieciešams noteikts gaisa daudzums. Un, ja šie rādītāji neatbilst standartiem, tad riepas un dažas automašīnas sastāvdaļas ātri nolietojas.

Automašīnas UAZ Patriot Tie tiek uzskatīti par ļoti izturīgiem un izturīgiem pret dažādām slodzēm. Tos bieži izmanto ceļošanai bezceļa apstākļos. Dažādiem riteņu diametriem ir nepieciešams atšķirīgs riepu spiediens. Piemēram, riepām 225/75R16 K-153, K-155 priekšējās riepas jāpiepumpē līdz 2,0 bāriem, bet aizmugurējās riepās līdz 2,4. Bet riepas 235/70R16 KAMA-221 jau paredz citus rādītājus: priekšā - 1,9 atmosfēras, aizmugurē - 2,2. Riepām 245/70R16 K-214 nepieciešams spiediens 1,8 bāri uz priekšējās ass un 2,1 bāri uz aizmugurējās ass. Auto ražotājs nenorāda, kādos apstākļos šie parametri tiek uzskatīti par normām. Bet daudzi automašīnu entuziasti atzīmē, ka šādas prasības ir vairāk piemērotas piekrautai automašīnai. Kad automašīna ir minimāli noslogota, spiediena rādījumiem jābūt nedaudz zemākiem.

Riepu inflācija

Spiedienu UAZ Patriot riteņos var nedaudz samazināt, ja tas ir automašīnas un tā īpašnieka labā. Ja brauciena laikā ir jūtams pamatīgs diskomforts vai salonā dzirdama grabēšana, gaiss riteņos var tikt nedaudz atbrīvots, neskatoties uz to, ka ražotājs ir norādījis skaidrus parametrus. Un lielākā daļa UAZ vadītāju to dara, jo viņi nepiekrīt rūpnīcas standartiem.

Daudzi automašīnu entuziasti nezina, kas tieši var notikt, ja riepas piepumpē pārāk vai pārāk maz. Visbiežāk sastopamās problēmas:

• pārmērīgs degvielas patēriņš;
• vadāmības problēmas;
• sānu aizsargu dzēšana;
• ātrs gumijas nodilums;
• iespēja sabojāt riteņa loku;
• iespējams dažu automašīnas detaļu bojājums.

Bet ar sūknētajiem jau ir citas grūtības:

• vidējā protektora dzēšana;
• vadāmības zudums;
• izciļņu parādīšanās uz riepām;
• grabēšana automašīnas salonā;
• kustības neērtības.

Tieši šo iemeslu dēļ ir vērts pastāvīgi uzraudzīt riepu spiedienu.

Gaisa daudzums riteņa iekšpusē jāpārbauda tikai tad, kad riepas ir aukstas, pretējā gadījumā rādījumi būs nepareizi.

Apkārtējās vides temperatūra tieši ietekmē arī atmosfēru riteņa iekšpusē. Piemēram, ziemā, pazeminoties gaisa temperatūrai, samazinās arī riepu spiediens. Vasarā, gluži pretēji, tas paceļas. Tāpēc mērījumi jāveic vismaz reizi nedēļā. To var izdarīt ar manometru, kas tiek pārdots katrā automašīnu veikalā. Šādai ierīcei ir vairāki veidi un precizitātes klases. Tāpēc, pērkot Īpaša uzmanībaĪpaša uzmanība jāpievērš precizitātei, jo no tā ir atkarīga tā turpmākā darba pareizība.

Riepu spiediena mērītājs

UAZ “Bukhanka” riepu spiediens

Saskaņā ar pasi, atmosfēras indikatoriem riteņa iekšpusē jāatbilst 2,2-2,4 bāriem. Bet šādi pasākumi ir raksturīgi pilsētas ceļiem. Lietojot bezceļos, ir piemērots zemāks spiediens. Braucienu cienītāji ārpus pilsētas atzīmē, ka ieteicamie parametri šādiem ceļiem nav īpaši piemēroti. Automašīna brauc ļoti smagi un braucot jūtat diskomfortu. Bet, ja paredzams, ka automašīna būs stipri noslogota, tad aizmugurējām riepām būs jālej gaiss. Riepas diametram palielinoties, spiediens riepā samazinās.

Modelis UAZ-3303, saskaņā ar ražotāja ieteikumiem, nodrošina vienādu spiedienu visos riteņos, kas ir 2,0 bāri. Bet, palielinoties slodzei, tā jāpaaugstina līdz 2,2 atmosfērām. Šie parametri ir raksturīgi vasaras periodam. Taču lielā karstumā rūpīgi jāseko līdzi rādītājiem, jo ​​vasarā gaisa daudzums riepās palielinās. Un tāpēc pirms brauciena tas ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, nedaudz jānolaiž.

Uz piezīmi!

Ja pārbaude tiek plānota pēc brauciena, tad to vajadzētu veikt tikai pēc tam, kad automašīna ir bijusi dīkstāvē divas stundas. Šajā laikā riteņi atdzisīs un spiediens tajos stabilizēsies. Šādu automašīnu īpašnieki iesaka, braucot bezceļa apstākļos, nedaudz atlaist riepas, taču tikai ne vairāk kā par 0,3 bāriem. Tas nodrošinās vienmērīgu braukšanu un ērtu kustību.

Riepu spiediens UAZ "Farmer"

UAZ “Farmer” riepas uz aizmugurējās ass ir jāpiepumpē līdz 2,3 bāriem un uz priekšējās ass līdz 1,9. Šādi rādītāji ir raksturīgi izkrautai automašīnai ziemā. Bet viss ir atkarīgs no riteņa diametra, jo, mainoties tam, mainās arī spiediens. Piemēram, 245/70 R16 riepām nepieciešams 2,1 bārs uz aizmugurējās ass un 1,8 uz priekšējās ass. Riteņi ir 245/60 R18, un tie tiek sūknēti līdz 1,7 atmosfērām priekšā un līdz 1,9 atmosfērām aizmugurē. Palielinoties slodzei, spiediens visos riteņos palielinās par aptuveni 0,8 bāriem.

UAZ 3303

Spiediens uz UAZ "Hunter"

Tieši šī automašīnas modifikācija nodrošina vienādus spiediena rādītājus visiem riteņiem neatkarīgi no tā, vai automašīna ir piekrauta vai nav. Riteņa diametram R16 ieteicamās vērtības ir ziemas laiks 1,9 atmosfēras, bet vasarā - 2,0 bāri. Palielinoties slodzei ziemā, spiediens paaugstinās līdz 2,1 bāram, bet vasarā - līdz 2,2. Nav būtiskas atšķirības starp veiktspēju aukstā un karstā laikā. Bet jums joprojām ir jācenšas ievērot ražotāja ieteikumus.

Īpaša uzmanība jāpievērš visu riteņu piepūšanai, proti, vienādiem rādītājiem visās aizmugurējās un priekšējās ass riepās. Nevienmērīgs spiediens ir sliktākais, kas var notikt ar riteņiem. Šajā gadījumā ievērojami palielinās negadījumu risks, un papildus tam palielinās citu dalībnieku ievainojumu iespējamība satiksme. Tāpēc ir jāpārbauda spiediens visās riepās un noteikti jāpielāgo indikatori ieteiktajiem.

Nepalaidiet uzmanību vienkāršiem noteikumiem attiecībā uz spiedienu riepās. Ja nav ne jausmas par ražotāja ieteikumiem, tad mājienu var atrast uz speciāla galdiņa, ko var novietot uz vadītāja durvīm vai gāzes tvertnes lūkas. Tas norāda optimālos rādītājus noteiktam riepas diametram un transportlīdzekļa slodzei. Ievērojot šos norādījumus, jūs ne tikai pagarināsiet savu riepu kalpošanas laiku, bet arī pasargāsiet sevi ceļojuma laikā.

Jūsu transportlīdzekļa riepu spiedienam ir jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja ieteiktajam. Dati ar nepieciešamajiem riepu spiediena skaitļiem ir ierakstīti transportlīdzekļa lietošanas instrukcijā, un uz paša transportlīdzekļa parasti atrodas uz B statņa vadītāja pusē vai uz gāzes tvertnes vāka ar iekšā.

Spiediens jāmēra tikai aukstām riepām, kas atrodas ēnā un uz kurām transportlīdzeklis ir bijis dīkstāvē vismaz 5 stundas. Tā kā autoražotāji ļauj automašīnām izmantot dažāda izmēra riepas, normālais spiediens tajās var atšķirties. Turklāt spiediens priekšā un aizmugurē var atšķirties vai būt vienāds.

Gaisa spiediens riepās uz UAZ Patriot ar riteņiem ar izmēriem 225/75 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,20 (2,0)
Aizmugure — 0,24 (2,4)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ Patriot ar riteņiem ar izmēriem 235/70 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,19 (1,9)
Aizmugure — 0,22 (2,2)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ Patriot ar riteņiem ar izmēriem 245/70 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,17 (1,7)
Aizmugure — 0,21 (2,1)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ Patriot ar riteņiem ar izmēriem 245/60 R18, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,18 (1,8)
Aizmugure — 0,20 (2,0)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ pikapa ar riteņiem ar izmēriem 225/75 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,20 (2,0)
Aizmugure — 0,27 (2,7)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ pikapa ar riteņiem ar izmēriem 235/70 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,19 (1,9)
Aizmugure — 0,25 (2,5)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ pikapa ar riteņiem ar izmēriem 245/70 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,17 (1,7)
Aizmugure — 0,24 (2,4)

Gaisa spiediens riepās uz UAZ Cargo ar riteņiem ar izmēriem 225/75 R16, MPa (kgf/cm2).

Priekšpuse — 0,19 (1,9)
Aizmugure — 0,28 (2,8)

Zema, augsta vai nevienmērīga spiediena risks transportlīdzekļa riepās.

Samazināts riepu spiediens palielina riepu deformāciju, lielāku sasilšanu riteņu ripošanas laikā un paātrinātu ārējo protektora sliežu nodilumu. Ir pat iespējams, ka riepas karkasa integritāte var tikt apdraudēta. Tajā pašā laikā patēriņš palielinās. Ja uz ceļa ietriecāties bedrē, pastāv lielāka iespēja sabojāt gan riteni, gan riepu.

Paaugstināts riepu spiediens izraisa auklas vītņu pārspriegumu un palielinātu protektora vidusdaļas nodilumu. Turklāt, braucot pa sliktu ceļu, triecieni, kas tiek pārnesti uz balstiekārtu un virsbūvi, kļūs pamanāmāki vadītājam un salonā esošajiem pasažieriem. Ja trāpīsit caurumā, riepas plīsuma iespējamība būs lielāka. Ja spiediens visās četrās riepās nav vienāds, braukšanas laikā automašīna virzīsies prom no taisna ceļa uz riteņiem ar zemāku spiedienu.

Riepu spiediena pārbaude, sezonālās riepu spiediena svārstības.

Riepu spiediens jāpārbauda vismaz reizi mēnesī un vienmēr pirms gariem braucieniem. Īpaši svarīgi ir uzraudzīt riepu spiedienu starpsezonā. Slēgtā tilpumā gaisa spiediens mainās aptuveni par 0,1 bāru uz katrām 10 grādu temperatūras izmaiņām. Tas noteikti jāņem vērā pavasarī un rudenī, līdz tiek izveidota salīdzinoši stabila temperatūra.

Sezonālas riepu spiediena svārstības īpaši jūtamas uz lieliem riteņiem, kuru gaisa tilpums ir 60 litri vai vairāk. Piemēram, gaisa tilpums 225/75 R16 riepā ir aptuveni 65 litri. Tāpēc, uzstādot riepas oktobrī, līdz ar pirmo salnu, vēlreiz jāpārbauda riepu spiediens. Pēc tam pārbaudiet spiedienu, kad gaisa temperatūra nokrītas līdz mīnus desmit, piecpadsmit un mīnus divdesmit.

Riepu spiediens atkarībā no ceļa apstākļiem.

Pirms ilgstošas ​​braukšanas pa lielceļiem daži riepu ražotāji iesaka palielināt spiedienu riepās par 0,2–0,3 bāriem. Ja automašīna ir pārslogota, nepieciešams palielināt spiedienu aizmugurējās riepās vismaz par 0,2–0,3 bāriem. Gadījumā, ja atrodaties vasaras riepas, un jums ir jānobrauc neliels attālums pa apledojušu ceļu, jums jāsamazina riepu spiediens līdz aptuveni 1,6 bāriem.

Riepu spiediens braucot bezceļā.

Ja bezceļa apstākļos automašīnas riteņi sāk grimt sniegā vai dubļos, tad ir lietderīgi samazināt spiedienu visās riepās līdz vismaz 1,2 bāriem. Ļoti kritiskā situācijā varat izmantot iespēju un samazināt spiedienu līdz 1,0 bāriem. Ar šādām riepām jābrauc piesardzīgi, jo pastāv augsts pašizjaukšanas risks. Braucot bezceļā, riepu spiediena samazināšana var būt noderīga arī diagonālās nokāršanas pārvarēšanai.

Ja šajā gadījumā samazināsiet spiedienu riepās, tad to augstums samazināsies, un būs iespēja piekārtajiem riteņiem ieķerties zemē un pārvarēt diagonāli, kas karājas saviem spēkiem. Ja auto jau guļ uz dibena, tad riepu spiediena samazināšana ir bezjēdzīga, tas tikai traucēs auto izvilkt.