Ko darīt ar sakabes āķi saskaņā ar jaunajiem noteikumiem. Sakabes āķis (jūgs) automašīnai. Juridiskās instalēšanas vadlīnijas

Vieglajam automobilim ir viegli uzstādīt sakabes stieni. Pietiek apzināties sava auto vilces spējas. Zināt automašīnas virsbūves, sānu stieņa un sakabes elementu stiprības raksturlielumus. Lai saprastu jautājumu par sakabes stieni - kas tas ir automašīnā, ir jāsaprot dažas definīcijas.

Auto piekabes āķis

Klasifikācija

Sakabes āķis ir vilkšanas ierīce automašīnas piekabes piestiprināšanai, nostiprināšanai un tālākai pārvietošanai. Mūsdienu klasifikācija ietver šādus piekabes sakabes veidus:

• mazs
• vidēji
• liels

Tas viss ir atkarīgs no kravas svara, ko automašīna velk aiz sevis. Maz ticams, ka sakabes āķis būs “ērts”, ja piekabes svars pārsniedz automašīnas svaru. Mazajiem autobusiem un apvidus auto ar pilnu rāmi (spar) tiek uzstādīti lielie sakabes āķi. Tie ļauj piestiprināt ne tikai piekabes ar bortiem, bet arī transportēšanas platformas, kas paredzētas laivu, sniega motociklu un motortehnikas pārvadāšanai. Šādas sakabes āķi ir atrodami lauksaimniecības mašīnās: pašizgāzējiem, traktoriem. Buldozeri ar lielām vilkšanas ierīcēm, kas var izturēt maksimālā slodze. Nevajadzētu pārslogot piekabi, ja ir uzstādīts liels sakabes āķis, kas pārsniedz 3,5 tonnas.

Vieglās automašīnas, piemēram, krosoveri, ir aprīkotas ar vidējiem sakabes āķiem. Lauku brīvdienas ir auglīgākas, ja aiz muguras ir mini piekabe. Brauciens uz ezeru ar ūdensmotociklu ietver tā transportēšanu. Liela piekabe ir funkcionālāka. Šajā gadījumā jādomā arī par kaut kādu vidēju sakabes āķi līdz 2,5 tonnām.

Vieglajiem automobiļiem ir uzstādīts sakabes āķis līdz 1,5 tonnām. Ir daudz veidu vieglajām automašīnām. Īpašības lielākoties nosaka nevis svara griesti, jo nepamatota slodze var sabojāt piekabi, kas ir sliktāk - dzinēju vai ātrumkārbu, bet gan stiprinājuma veidi pie virsbūves, lāpstiņas (rāmja) un piekabes efektivitāte. materiāls.

Dizaina iezīmes

Vienkāršākā piekabes sakabe vieglā automašīna vienkāršs dizains:

Sakabes stieņa dizains

Redzamā daļa ir metāla bumbiņa āķa galā. Diametrs - 50 mm. Šis ir standarts. Kontaktligzda piekabes elektrības pieslēgšanai. Ja bufera nav (bojājums vai cits iemesls), būs redzams galvenais jūgstieņa horizontālais stars.
Neredzamā daļa ir stiprinājums pie automašīnas virsbūves. Sakabes āķa vibrācijas pretestība būs atkarīga no pareizas kronšteinu nostiprināšanas.
Pieskrūvēto piekabes āķi var noņemt, veicot jebkādus tehniskus darbus apskates bedrē. To var nomainīt, ja tas ir nopietni bojāts vai nedarbojas. Sakabes āķa noņemšana ir ērta, uzstādot piekabei piemērotus elektrības vadus, kad jānosaka praktiskākais attālums līdz spraudņiem. Negatīvā puse būs konstrukcijas skrūvju atskrūvēšana braukšanas laikā. Palielinās negadījumu risks uz ceļa. Izmantojot augstas kvalitātes Grover paplāksnes un cieši pievelkot uzgriežņus, šī problēma tiks novērsta.

Metinātajai konstrukcijai nepieciešama izlaišana no rūpnīcas. Tas ir ērts ar to, ka tam ir ļoti simetrisks izkārtojums un paralēli iet rūpnīcā ražoti elektriskie ceļi. Atliek tikai cerēt uz ražotāja godprātību. Pārbaudiet, vai metināšanas šuvēs nav mikroplaisu un rūsas.

Āķa stiprinājuma veidi pie platformas

Vecām automašīnām pieejamie paštaisītu sakabes āķu veidi ir dažādi. Mehāniķi un autovadītāji paši meklēja stiprinājuma punktus, veidojot unikālas vilkšanas ierīces. Rūpnīcas tiem ir montāžas platforma vai sija. Precīzāk, āķis ir piestiprināts pie platformas vairākos veidos.

Vienkāršākais savienojums, viengabalains, ir sakabes āķis, kas savienots ar rāmi, metinot. Kā minēts iepriekš, nepieciešamais uzticamības nosacījums būs šīs metināšanas kvalitāte. Mašīnas īpašniekam, kurš ir pieradis taupīt naudu, nevajadzētu nonākt situācijā, kad dārgo garāžas vietu aizņem apstākļiem nederīga, uz āru izvirzīta bumba, kas pastāvīgi kaut ko balsta pret aizmugurējo sienu, piemēram, degvielas kannas.
Daudzi autovadītāji dos priekšroku nosacīti noņemamam stiprinājumam virs korpusa. Bet maz ticams, ka viņi katru reizi nodarbosies ar sakabes stieņa skrūvēšanu un atskrūvēšanu. Tam ir jābūt labiem iemesliem. Taču viņš pirms gara brauciena var vēlreiz pārbaudīt bloķēšanas paplāksnes un uzgriežņu pievilkšanu, nodrošinot sirdsmieru.
Pilnībā noņemamu sakabes āķa savienojumu izvēlas tie, kuri piekabi izmanto reti. Šis sakabes āķis ir aprīkots ar bloķēšanas mehānismu. Ja vēlaties, to var viegli demontēt. Var noņemt pašu bumbiņu vai atsevišķi noņemt āķi, kas tiek nolaists zem bufera vai pārvietots vertikālā stāvoklī. Jums vajadzētu pievērst uzmanību bloķēšanas ierīces nolietojumam, jo ​​pašdarinātajos modeļos ir viens izdevums.

Kā izvēlēties sakabes stieni

Nē ideāls risinājums, kura sakabes āķis ir labāks, bet tas ir jāizvēlas un jāiegādājas konkrētai automašīnas markai un modelim.
Bieža lietošana būtiski ietekmē cenu. Lai gan, ja ir nepieciešami atsevišķi darbības gadījumi, varat iegādāties dārgāku noņemamu sakabes stieni.
No āķa un plāksnes izgatavots sakabes āķis nederēs automašīnai bez rāmja. Tas ir jāņem vērā. Rāmis var iztikt ar minimālu elementu daudzumu. Visu nodrošināja ražotājs.
Piekabei jābūt mazākai par transportlīdzekļa svaru, tāpēc šī ir viena no trim sakabes āķu klasēm. Mašīnas slodzes diagramma, kas atrodas zem pārsega, sniegs nepieciešamo informāciju.
Jāņem vērā piekabes elektrības elementu klātbūtne.
Komplektā jāiekļauj garantija un instrukcijas, kā uzstādīt sakabes stieni.
No Krievijas likumdošanas viedokļa sakabes āķis ir vilkšanas ierīce (TCU), kas uzstādīta automašīnai, lai ar to savienotu piekabi. Neatkarīga transportlīdzekļa pārbūve tiek uzskatīta par transportlīdzekļa drošības tehnisko noteikumu pārkāpumu. Ja sakabes āķa uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar instrukcijām, ja sakabes āķis ir iekļauts rūpnīcā, ja jums ir pase un atbilstības sertifikāts tam, tad reģistrācija ceļu policijā nav nepieciešama. Bet, braucot ar automašīnu ar sakabes āķi, ir nepieciešami šādi dokumenti:

1. Sakabes pase ar atzīmi par uzstādīšanu servisā.
2. TSU sertifikāta kopija.
3. Rīkojieties atbilstoši paveiktajam darbam.

Ja pats uzstādāt piekabes sakabi, jums jāsaņem ceļu policijas atļauja. Pēc sakabes āķa uzstādīšanas veiciet pārbaudi servisa centrā un saņemiet atļauju vadīt transportlīdzekli ar sakabes āķi.

Kā automašīnai uzstādīt sakabes stieni

Auto īpašnieks ir izvēlējies nepieciešamo sakabes āķi vieglajam auto ar virsbūves slodzi ne vairāk kā 1,5 tonnas un vēlas ražot pašinstalācija. Kā automašīnai jāuzstāda sakabes āķis?

Sakabes āķa uzstādīšanas procedūra

Ja konkrētam automašīnas modelim uzstādāt rūpnīcas piekabes sakabi, nav jāizdomā nekas papildus, piemēram, papildu caurumu urbšana. Specifikācijas nodrošināt 2 miljonus slodzes ciklu. Turklāt ražotājs uzņemas dokumentētu atbildību par produktu. Jums būs nepieciešams nepieciešamais atslēgu komplekts. Lifts vai pārbaudes caurums nebūs lieks.

Pirms sijas uzstādīšanas jums ir nepieciešams:

• Noņemiet buferi un demontējiet tā pastiprinātāju, ja tāds ir. Grūtības rada pastiprinātāja skrūvju noņemšana. Tie kļūst skābi. Tad ir nepieciešama rupja ekstrakcija.
• Dažos gadījumos ir nepieciešams saliekt termoaizsardzību vai atbrīvot trokšņa slāpētāju no gumijas joslām par 20-30 cm uz statīva, lai tas nekarātos.
• Noņemiet stiprinājuma caurumu aizbāžņus automašīnas standarta vietās. Vispirms vieta ir jāattīra no netīrumiem.
• Izlīdziniet kronšteinus ar korpusu, uzstādiet siju un uzmanīgi pievelciet skrūves.
  Uzskrūvējiet rozeti.
• Novietojiet izpūtēju un siltuma vairogu atpakaļ savās vietās.
• Ja sakabes āķis neatbilst buferim, jums rūpīgi jāapgriež pirmais.
• Atgrieziet buferi tā sākotnējā stāvoklī.

Sakabes stieņa uzstādīšana automašīnai

Sakabes stieņa uzstādīšanas noteikumi var atšķirties, tas viss ir atkarīgs no modeļa vai no brīža, kad vēl ir nepieciešams urbt papildu caurumus stieņa apakšējā daļā. Rāmja pretējā pusē stiprinājums ir uzstādīts uz montāžas sloksnes. Šāda sakabes āķa uzstādīšana būs uzticamāka. Ievērojami samazina slodzi uz automašīnas virsbūvi.

Ražošanas laikā paštaisīta ierīce Sakabes āķim ir nepieciešams noteikta dizaina rasējums un materiālu pieejamība izpildei. Ideja ir nostiprināt stiprinājuma punktu uz automašīnas virsbūves ar papildu metāla elementu palīdzību, piemēram, stūriem, kas tiek piemetināti pie traversa vai blakus malām. Atbilstošajiem stiprinājumiem tiek izurbti speciālās platformas elementi. Kad sakabes āķa uzstādīšana ir pabeigta, jums jāpāriet pie piekabes elektriskās sistēmas pievienošanas.

Piekabes elektriskā pieslēguma iezīmes

Galvenā iezīme, pieslēdzot elektrību piekabei, ir kontaktdakšas un kontaktligzdas klātbūtne, kas sader kopā. Viens gals atrodas bagāžniekā, otrs uz piekabes. Ir divu veidu savienotāji - amerikāņu un Eiropas. Pirmajā ir 13 kontakti, bet otrajā - 8. Ja rodas šādas grūtības, kontaktligzdai un kontaktdakšai ir nepieciešama atbilstoša vienība. Šajā rakstā ir sīkāk aprakstīts, kā savienot atbilstošo bloku. Pēc piekabināmā uzstādīšanas jums tas jāpārbauda ar slodzi, jāpārbauda gaismas pārslēgšana un izmēri

• Vēlams izgatavot paštaisītu piekabes sakabi no laba metāla.
• Sakabes āķi nedrīkst piemetināt tieši pie sānu elementa (rāmja).
• Izvēlieties urbšanai nepieciešamos urbjus un veiciet to simetriski.
• Esiet gatavi spekulatīvai koncepcijai par to, kā faktiski uzstādīt sakabes āķi.

Taču praksē pieredzes trūkums tiek kompensēts labs padoms no pieredzējušiem auto entuziastiem un draudzīgiem servisa mehāniķiem. Rūpnīcas piekabes sakabes, kas ir izturējušas jaudas pārbaudes, ir uzticamākas un drošākas, atšķirībā no paštaisītām konstrukcijām.

Starp bieži sastopamajām ierīcēm, kas papildina jebkuru automašīnu, populārākā ir sakabes āķis, saistībā ar kuru ir parādījusies tāda kārtība kā naudas sods par sakabes āķi vieglajam auto. Šis stiprinājums tiek izmantots vienam mērķim - lai ļautu piekabēm vai piekabēm piestiprināt transportlīdzekli. Taču mūsdienās īpaši aktuāla ir tāda tēma kā sods par sakabes āķi.

Sakabes āķis ir specializēta vieglo automobiļu vilkšanas ierīce, kas īpaši paredzēta piekabju un piekabju vilkšanai.

Šim elementam ir divas sastāvdaļas:

1. Krusta loceklis. Tas ir ievietots noteiktos caurumos, kas ir unikāli katrai automašīnai. Tas varētu būt automašīnas rāmis vai caurumi automašīnas virsbūvē.
2. Lodveida locītava. Šis elements ir piestiprināts pie pašas sijas.

Sakabes āķis visbiežāk ir nepieciešams tiem, kas daudz brauc ar automašīnu, nevis pilsētas robežās un lielos attālumos. Šī ierīce būs nepieciešama arī tiem, kas pārvadā nelielas kravas.

Tad kāda iemesla dēļ šodien tika pacelta šāda tēma kā sods par sakabes āķi?

Svarīgs! Ja vēlaties, jūs pat varat piestiprināt piekabi pie jūgstieņa, ja ir nepieciešami izbraucieni ārpus pilsētas ar visu ģimeni.

Daži autovadītāji uzstāda sakabes stieni kā papildu drošības ierīci. Piemēram, ja notiek avārija, kurā automašīnā iebrauc cita automašīna, tad sakabes āķis spēs absorbēt lielāko daļu trieciena un tā spēka.

Tomēr tā ir ļoti liela kļūda un maldīgs priekšstats, jo ar šādu triecienu virsbūve tiks sabojāta daudz vairāk, ja nebūs sakabes stieņa. Šī iemesla dēļ ierīce ir jānoņem, kad tā netiek lietota.

Sakabes āķu veidi

Ir trīs veidi, kas atšķiras viens no otra pēc dizaina:

1. Noņemams - uzstāda, kad nepieciešams.
2. Metinātais ir visizplatītākais. Tas ir uzstādīts tieši rūpnīcā, tāpēc tas nav noņemams. Galvenais trūkums ir estētikas pārkāpums.
3. Atloku.

Kā izvairīties no naudas soda?

Ir vairākas iespējas, saskaņā ar kurām naudas sods par automašīnas sakabes āķi būs nederīgs:

• Arī Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 pants paredz alternatīvu soda veidu, taču kā brīdinājumu. Tas ir, vienkārši informējiet darbinieku, ka situācija tuvākajā laikā tiks labota.
• Sākotnēji var paņemt arī noņemamu sakabes āķi. Lietojot to, būs grūti pierādīt, ka noņemams sakabes āķis kaut kādā veidā ietekmē izmaiņas automašīnas dizainā.
• Varat arī izvairīties no naudas soda, ja sakabes stieni piegādāja rūpnīca.
• Ir vēl viena nepilnība, kas atrodas galvgalī zem tehnisko noteikumu V numura. Tas ir par par 4. sadaļas 77. punktu. Saskaņā ar to transportlīdzeklis nevar tikt pakļauts pārbaudei, ja tam ir uzstādītas detaļas, kas bija paredzētas automašīnai. Bet tiem kopā ar automašīnu ir jāveic atbilstības novērtējums.
• Tāpat svarīgi, lai vienmēr būtu līdzi sakabes āķa atbilstības sertifikāts, jo saskaņā ar šo dokumentu būs iespējams atrisināt visas problēmas, kas cilvēkam var rasties, sazinoties ar ceļu policijas dienesta pārstāvi.

Sakabes āķis ir vilkšanas ierīce (TCU) , kas ir uzstādīts par automašīnu lai tai pievienotu piekabi.

Sakabes āķi var uzstādīt tam paredzētajās standarta vietās servisa centrā vai patstāvīgi, ja tas neprasa traucēt mašīnas konstrukciju. Tas ir, netiek izmantota metināšana, urbšana utt.

Uzsācis darbību 01.01.2015Tehniskie noteikumi “Par riteņu drošību Transportlīdzeklis» TR TS 018/2011 (turpmāk tekstā – Tehniskie noteikumi). Tas regulē konstrukcijas izmaiņu veikšanas procesu automašīnas konstrukcijā.

Sakabes stieņa uzstādīšana uz šādām izmaiņām neattiecas, ja ražotājs ir paredzējis vietas tā stiprināšanai un iekļāvis to sarakstā papildu aprīkojumsšim auto modelim.

Ja transportlīdzekļa tipa apstiprinājumā (OTTS) un ražotāja dokumentācijā nav datu par piekabes sakabi, tā uzstādīšana būs mašīnas konstrukcijas maiņa. Šajā gadījumā atļauju to uzstādīt dod ceļu policija. Par to liecina Ceļu satiksmes noteikumu 7.18.punkts un likums “Par drošību satiksme» Nr. 196-FZ, datēts ar 1995. gada 10. decembri.

Svarīgs. Ja auto netiek lietots, nevienam nav tiesību sodīt īpašnieku par tās pārbūvi.

Strādājot ar mašīnu ar sakabes āķi, jums ir jābūt pieejamiem šādiem dokumentiem:

1. Sakabes āķa pase (uzstādīšanas instrukcija) ar servisa centra atzīmi uz tās uzstādīšanas.

2. TSU sertifikāta kopija.

3. Rīkojieties atbilstoši paveiktajam darbam.

Vai ir nepieciešams reģistrēt piekabes āķi ceļu policijā: jauni noteikumi sakabes āķa uzstādīšanai vieglajai automašīnai

Daudzus autovadītājus uztrauc jautājums:Kā legāli uzstādīt vilces ierīci?

Visas izmaiņas, kas veiktas automašīnas dizainā, jāreģistrē ceļu policijā. Sakabes āķa uzstādīšanu gandrīz visiem automašīnu modeļiem ir atļāvis ražotājs. Tas ir norādīts lietošanas pamācībā.

Piekabes sakabes uzstādīšana neattiecas uz transportlīdzekļa konstrukcijas izmaiņām.

Sakabes āķis nav jāreģistrē ceļu policijā šādos gadījumos:

1. Piekabes sakabes uzstādīšanu nodrošina ražotājs.

2. Sakabes āķim ir pase un atbilstības sertifikāts.

3. Piekabes iekārta ir uzstādīta saskaņā ar pasē norādītajiem norādījumiem, t.i., mašīnas dizains nav mainīts.

Uzstādot piekabes āķi automašīnai, jums jāvadās pēc informācijas no automašīnas ekspluatācijas dokumentiem. Ja tie atspoguļo, ka uzstādītā piekabes sakabe ir sertificēta lietošanai kā šī transportlīdzekļa daļa, izmaiņas nav jāreģistrē.

Jaunie noteikumi nosaka: TSU nepārbauda vai neapstiprina Valsts satiksmes drošības inspekcija (Tehnisko noteikumu 77.punkts) šādos gadījumos:

1. Sakabes āķis ir paredzēts šim auto.

2. Piekabes sakabes atbilstība transportlīdzeklim ir novērtēta un ir pieejami apliecinošie dokumenti.

3. Uzstādīšanu nodrošina ražotājs.

Informācija par to, vai šo mašīnu piekabes vilkšana, kas norādīta tāslodzes tabula. Tas atrodas uz automašīnas labās puses B statņa vai zem pārsega. Tas informē par piekabes pievienošanas iespēju.

Ja attiecīgajā rindā nav datu,sakabes āķis jāreģistrē ceļu policijā .

Nepieciešama piekabes sakabes reģistrācija, kas ir pieskrūvēta vai piemetināta pie mašīnas spēka elementiem un nepieciešama nopietnām vilces slodzēm.

Uzstādot piekabes āķi ar savām rokām, jums jāievēro šādi noteikumi:

1. Konkrētai automašīnas markai un modelim piemērotas ierīces izvēle.

2. Izlasot piekabes sakabes instrukcijas.

3. Nepieciešamo instrumentu sagatavošana.

4. Bufera un tā pastiprinātāja noņemšana.

5. Siju un kronšteinu uzstādīšana pie korpusa sānu elementiem saskaņā ar instrukcijā norādīto shēmu.

6. Kontaktligzdas kārbas stiprināšana pie sijas; savienojot elektrisko vadu ar siju ar plastmasas vadiem.

7. Izvelciet siksnu caur atveri aizmugurējā panelī.

8. Elektroinstalācija, savienotājs tai ir uz automašīnas diagrammas.

9. Divu bloku savienojums.

10. Noņemto mašīnas daļu uzstādīšana.

Uzmanību! Skrūves, kas savieno piekabes sakabes elementus ar korpusu, ir rūpīgi jāpievelk. Ja stiprinājuma vietas ir sarūsējušas, tās jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekli.

Pareiza piekabes sakabes uzstādīšana nodrošinās tā darbības ilgumu, uzticamību tranzītā un darbību bez traucējumiem.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai reģistrētu sakabes āķi ceļu policijā?

Lai reģistrētu transportlīdzekli Valsts satiksmes inspekcijā un iegūtu sertifikātu, vispirms ir jāiziet tehniskā apskate.

1. posms. Iepriekšēja pārbaude ceļu policijā

Automašīnas īpašniekam jāierodas ceļu policijā un jāuzraksta iesniegums par automašīnas konstrukcijas sākotnējo pārbaudi, jāiesniedz dokumenti pie loga un pēc noteikta laika jāsaņem lēmums.

Pārbaudei jāiesniedz šādi dokumenti:

1. Pieteikums noteiktajā formā (izsniedz ceļu policija).

2. PTS (divpusēja kopija).

3. Sakabes āķa dokumenti.

4. Reģistrācijas apliecība vieglā automašīna automašīnas.

2. posms. Pārbaude pēc izmaiņām ar drošības novērtējumu

Transportlīdzeklim ir uzstādīta piekabes sakabe.

Darbs jāveic specializētam centram, kas izsniegs apliecinošus dokumentus: darbu izpildes sertifikātu, pieteikumu-deklarāciju, atbilstības sertifikāta kopiju.

Īpašnieks nogādā automašīnu apskatē, kur tiek pārbaudīta konstrukcijas izmaiņu drošība un noformēta diagnostikas karte.

Pēc tam ceļu policija veic tehnisko apskati un izsniedz sertifikātu.

Lai to saņemtu, automašīnas īpašnieks nodrošina:

1. Diagnostikas karte.

2. Transportlīdzekļa pirkuma līgums un citi dokumenti.

3. Sertifikāts sakabes āķim.

4. Autoservisa deklarācija.

5. Pieteikums un lēmums pieņemts sākotnējā izskatīšanā.

Uzstādot sakabes stieni vieglajam auto ir aizliegts - naudas soda apmērs

Likums aizliedz transportlīdzeklim uzstādīt sakabes stieni, ja vien tas nav norādīts kā papildu aprīkojums OTTS.

Dokumenta kopiju var pieprasīt no izplatītāja vai automašīnas ražotāja. To saņem uzņēmumi, kas ražo vai importē automašīnas Krievijas Federācijā.

Aprīkojiet savu automašīnu ar sakabes stieninevar izmantot, ja tam ir aizliegts izmantot piekabi.

Tātad, kamkategorija "B" , ir likumīgi braukt ar piekabi, ja tās svars nepārsniedz transportlīdzekļa maksimālo pašmasu. Un automašīnas un piekabes atļautā masa kopā nav lielāka par 3,5 tonnām.

Citos gadījumos vai smagas piekabes izmantošanai tas ir nepieciešams kategorija "E" .

Pārbaudot automašīnu ar sakabes stieni, inspektors var uzlikt naudas sodu, ja piekabes sakabe:

1. Nestandarta vai bojāts.

2. Nosedz numura zīmi vai optiku.

3. Uzstādīts vietās, kuras nav paredzējis ražotājs.

Ja, reģistrējot automašīnu, rodas problēmas sakabes āķa klātbūtnes dēļ, jums jālūdz ceļu policijas darbiniekam rakstisks paskaidrojums, kāpēc viņš aizliedza reģistrāciju.

Pamatojoties uz saņemtajiem precizējumiem, varat rakstītsūdzība adresēta ceļu policijas priekšniekam .

Labi par TSU paredz Art. 1. daļu. 12.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss. Tās izmērs ir 500 rubļu. Jūs varat samaksāt par to ar 50% atlaidi. To pieļauj Art. 32.2. Administratīvo pārkāpumu kodekss. To var izdarīt 20 dienu laikā no izrakstīšanas dienas.

Svarīgs. Braukšana, nereģistrējot automašīnas konstrukcijas izmaiņas, paredz administratīvo atbildību un palielina apdraudējumu satiksmes dalībnieku dzīvībai un veselībai.

Vai ir iespējams izvairīties no naudas soda par sakabes āķi, to nereģistrējot ceļu policijā?

Vai ir iespējams izvairīties no administratīvā soda?

Automašīnas īpašnieks var novērst soda uzlikšanu par sakabes āķi.vairākos veidos:

1. Vispirms jāveido dialogs ar inspektoru, ka tuvākajā laikā viss tiks labots

Lūdziet viņu aprobežoties ar brīdinājumu. Tā likumību apstiprina Art. 12.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss.

Šī taktika ir īpaši efektīva, ja autovadītājs pēdējo 6 mēnešu vai gada laikā nav pārkāpis ceļu satiksmes noteikumus.

2. Izmantojot noņemamu sakabes stieni

Tajā pašā laikā ir grūti loģiski apgalvot, ka šīs konstrukcijas izmaiņas ietekmēs negadījuma iespējamību un iznākumu.

Jebkurš saprātīgs inspektors pieņemtu šo viedokli, jo tajā nav izvirzīta elementa.

3. Piekabes sakabe ir uzstādīta rūpnīcā, vai tam ir stiprinājumi

Tomēr sakabes stienis nav transportlīdzekļa strukturālas izmaiņas.

4. Atsauce uz Tehnisko noteikumu 77.punktu

Ja ir izpildītas šī dokumenta prasības transportlīdzeklim - piekabes sakabe ir sertificēta transportlīdzeklim, kuram tā ir uzstādīta - tas nozīmē, ka vilces ierīce ir novērtēta un ar to var braukt.

Tātad, ja jums ir sakabes āķis, tam ir nepieciešams sertifikāts par atbilstību Tehniskajiem noteikumiem. Pateicoties sertifikātam, ceļu policijas darbinieks nevarēs sodīt automašīnas īpašnieku.

Ja piekabes sakabes uzstādīšana neparedz strukturālas izmaiņas automašīnai, neaizsedz numura zīmi , varat to instalēt pats. Papildu reģistrācija ceļu policijā nav nepieciešama.

Rakstā lasītājs atradīs atbildes uz šādiem jautājumiem: vai Krievijā ir atļauts uzstādīt sakabes āķi Automašīnas; kādos gadījumos tas ir jāreģistrē ceļu policijā un kas tam nepieciešams.

Tāpat uzzināsiet, kad ir aizliegts izmantot piekabes sakabes, un kādi administratīvie sodi paredzēti par noteikumu pārkāpšanu.

Vai vieglajai automašīnai ir atļauts uzstādīt sakabes āķi: Krievijas tiesību akti par sakabes āķa uzstādīšanu

Sakabes āķis ir vilkšanas ierīce (TCU), kas ir uzstādīts par automašīnu lai tai pievienotu piekabi.

Sakabes āķi var uzstādīt tam paredzētajās standarta vietās servisa centrā vai patstāvīgi, ja tas neprasa traucēt mašīnas konstrukciju. Tas ir, netiek izmantota metināšana, urbšana utt.

Uzsācis darbību 01.01.2015 Tehniskie noteikumi “Par riteņu transportlīdzekļu drošību” TR CU 018/2011(turpmāk tekstā – Tehniskie noteikumi). Tas regulē konstrukcijas izmaiņu veikšanas procesu automašīnas konstrukcijā.

Sakabes stieņa uzstādīšana uz šādām izmaiņām neattiecas, ja ražotājs ir paredzējis vietas tā stiprināšanai un iekļāvis to konkrētā auto modeļa papildu aprīkojuma sarakstā.

Ja transportlīdzekļa tipa apstiprinājumā (OTTS) un ražotāja dokumentācijā nav datu par piekabes sakabi, tā uzstādīšana būs mašīnas konstrukcijas maiņa. Šajā gadījumā atļauju to uzstādīt dod ceļu policija. Par to liecina Satiksmes noteikumu 7.18.punkts un 1995.gada 10.decembra likuma “Par ceļu satiksmes drošību” Nr.196-FZ.

Svarīgs. Ja auto netiek lietots, nevienam nav tiesību sodīt īpašnieku par tās pārbūvi.

Strādājot ar mašīnu ar sakabes āķi, jums ir jābūt pieejamiem šādiem dokumentiem:

1. Sakabes āķa pase (uzstādīšanas instrukcija) ar servisa centra atzīmi uz tās uzstādīšanas.
2. TSU sertifikāta kopija.
3. Rīkojieties atbilstoši paveiktajam darbam.

Vai ir nepieciešams reģistrēt piekabes āķi ceļu policijā: jauni noteikumi sakabes āķa uzstādīšanai vieglajai automašīnai

Daudzus autovadītājus uztrauc jautājums: Kā legāli uzstādīt vilces ierīci?

Visas izmaiņas, kas veiktas automašīnas dizainā, jāreģistrē ceļu policijā. Sakabes āķa uzstādīšanu gandrīz visiem automašīnu modeļiem ir atļāvis ražotājs. Tas ir norādīts lietošanas pamācībā.

Piekabes sakabes uzstādīšana neattiecas uz transportlīdzekļa konstrukcijas izmaiņām.

Sakabes āķis nav jāreģistrē ceļu policijā šādos gadījumos:

1. Piekabes sakabes uzstādīšanu nodrošina ražotājs.
2. Sakabes āķim ir pase un atbilstības sertifikāts.
3. Piekabes iekārta ir uzstādīta saskaņā ar pasē norādītajiem norādījumiem, t.i., mašīnas dizains nav mainīts.

Uzstādot piekabes āķi automašīnai, jums jāvadās pēc informācijas no automašīnas ekspluatācijas dokumentiem. Ja tie atspoguļo, ka uzstādītā piekabes sakabe ir sertificēta lietošanai kā šī transportlīdzekļa daļa, izmaiņas nav jāreģistrē.

Jaunie noteikumi nosaka: TSU nepārbauda vai neapstiprina Valsts satiksmes drošības inspekcija (Tehnisko noteikumu 77.punkts) šādos gadījumos:

1. Sakabes āķis ir paredzēts šim auto.
2. Piekabes sakabes atbilstība transportlīdzeklim ir novērtēta un ir pieejami apliecinošie dokumenti.
3. Uzstādīšanu nodrošina ražotājs.

To, vai jūsu transportlīdzeklis ir apstiprināts piekabes vilkšanai, var uzzināt slodzes tabula. Tas atrodas uz automašīnas labās puses B statņa vai zem pārsega. Tas informē par piekabes pievienošanas iespēju.

Ja attiecīgajā rindā nav datu, sakabes āķis jāreģistrē ceļu policijā.

Nepieciešama piekabes sakabes reģistrācija, kas ir pieskrūvēta vai piemetināta pie mašīnas spēka elementiem un nepieciešama nopietnām vilces slodzēm.

Uzstādot piekabes āķi ar savām rokām, jums jāievēro šādi noteikumi:

1. Konkrētai automašīnas markai un modelim piemērotas ierīces izvēle.
2. Izlasot piekabes sakabes instrukcijas.
3. Nepieciešamo instrumentu sagatavošana.
4. Bufera un tā pastiprinātāja noņemšana.
5. Siju un kronšteinu uzstādīšana pie korpusa sānu elementiem saskaņā ar instrukcijā norādīto shēmu.
6. Kontaktligzdas kārbas stiprināšana pie sijas; savienojot elektrisko vadu ar siju ar plastmasas vadiem.
7. Izvelciet siksnu caur atveri aizmugurējā panelī.
8. Elektroinstalācija, savienotājs tai ir uz automašīnas diagrammas.
9. Divu bloku savienojums.
10. Noņemto mašīnas daļu uzstādīšana.

Uzmanību! Skrūves, kas savieno piekabes sakabes elementus ar korpusu, ir rūpīgi jāpievelk. Ja stiprinājuma vietas ir sarūsējušas, tās jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekli.

Pareiza piekabes sakabes uzstādīšana nodrošinās tā darbības ilgumu, uzticamību tranzītā un darbību bez traucējumiem.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai reģistrētu sakabes āķi ceļu policijā?

Lai reģistrētu transportlīdzekli Valsts satiksmes inspekcijā un iegūtu sertifikātu, vispirms ir jāiziet tehniskā apskate.

1. posms. Iepriekšēja pārbaude ceļu policijā

Automašīnas īpašniekam jāierodas ceļu policijā un jāuzraksta iesniegums par automašīnas konstrukcijas sākotnējo pārbaudi, jāiesniedz dokumenti pie loga un pēc noteikta laika jāsaņem lēmums.

Pārbaudei jāiesniedz šādi dokumenti:

1. Pieteikums noteiktajā formā (izsniedz ceļu policija).
2. PTS (divpusēja kopija).
3. Sakabes āķa dokumenti.
4. Reģistrācijas apliecība vieglā automašīna automašīnas.

2. posms. Pārbaude pēc izmaiņām ar drošības novērtējumu

Transportlīdzeklim ir uzstādīta piekabes sakabe.

Darbs jāveic specializētam centram, kas izsniegs apliecinošus dokumentus: darbu izpildes sertifikātu, pieteikumu-deklarāciju, atbilstības sertifikāta kopiju.

Īpašnieks nogādā automašīnu apskatē, kur tiek pārbaudīta konstrukcijas izmaiņu drošība un noformēta diagnostikas karte.

Pēc tam ceļu policija veic tehnisko apskati un izsniedz sertifikātu.

Lai to saņemtu, automašīnas īpašnieks nodrošina:

1. Diagnostikas karte.
2. Transportlīdzekļa pirkuma līgums un citi dokumenti.
3. Sertifikāts sakabes āķim.
4. Autoservisa deklarācija.
5. Pieteikums un lēmums pieņemts sākotnējā izskatīšanā.

Uzstādot sakabes stieni vieglajam auto ir aizliegts - naudas soda apmērs

Likums aizliedz transportlīdzeklim uzstādīt sakabes stieni, ja vien tas nav norādīts kā papildu aprīkojums OTTS.

Dokumenta kopiju var pieprasīt no izplatītāja vai automašīnas ražotāja. To saņem uzņēmumi, kas ražo vai importē automašīnas Krievijas Federācijā.

Aprīkojiet savu automašīnu ar sakabes stieni nevar izmantot, ja tam ir aizliegts izmantot piekabi.

Citos gadījumos vai smagas piekabes izmantošanai tas ir nepieciešams kategorija "E".

Pārbaudot automašīnu ar sakabes stieni, inspektors var uzlikt naudas sodu, ja piekabes sakabe:

1. Nestandarta vai bojāts.
2. Nosedz numura zīmi vai optiku.
3. Uzstādīts vietās, kuras nav paredzējis ražotājs.

Ja, reģistrējot automašīnu, rodas problēmas sakabes āķa klātbūtnes dēļ, jums jālūdz ceļu policijas darbiniekam rakstisks paskaidrojums, kāpēc viņš aizliedza reģistrāciju.

Pamatojoties uz saņemtajiem precizējumiem, varat uzrakstīt sūdzību, kas adresēta ceļu policijas priekšniekam.

TSU naudas sods ir paredzēts Art. 1. daļā. 12.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss. Tās izmērs ir 500 rubļu. Jūs varat samaksāt par to ar 50% atlaidi. To pieļauj Art. 32.2. Administratīvo pārkāpumu kodekss. To var izdarīt 20 dienu laikā no izrakstīšanas dienas.

Svarīgs. Braukšana, nereģistrējot automašīnas konstrukcijas izmaiņas, paredz administratīvo atbildību un palielina apdraudējumu satiksmes dalībnieku dzīvībai un veselībai.

Vai ir iespējams izvairīties no naudas soda par sakabes āķi, to nereģistrējot ceļu policijā?

Vai ir iespējams izvairīties no administratīvā soda?

Automašīnas īpašnieks var novērst soda uzlikšanu par sakabes āķi. vairākos veidos:

1. Vispirms jāveido dialogs ar inspektoru, ka tuvākajā laikā viss tiks labots

Lūdziet viņu aprobežoties ar brīdinājumu. Tā likumību apstiprina Art. 12.5. Administratīvo pārkāpumu kodekss.

Šī taktika ir īpaši efektīva, ja autovadītājs pēdējo 6 mēnešu vai gada laikā nav pārkāpis ceļu satiksmes noteikumus.

2. Izmantojot noņemamu sakabes stieni

1. Es nolēmu uzstādīt rezerves riteņa kronšteinu VAZ-2131. Produkta aprakstā ir norādīts, ka tas atbilst GOST R50577–93 prasībām un tam nav nepieciešama sertifikācija. Vai, izejot tehnisko apskati, būs problēmas?

Rezerves riteņa turētājam kā transportlīdzekļa sastāvdaļai patiešām nav nepieciešama obligāta sertifikācija, un tā uzstādīšana ir tehniski pieļaujama. Tomēr uzstādīšanas laikā ir jāievēro vairāki nosacījumi. Saskaņā ar GOST R 50577–93 “Transportlīdzekļu valsts reģistrācijas zīmes. Veidi un galvenie izmēri. Tehniskās prasības» numura zīme jāuzstāda gar automašīnas simetrijas asi vai pa kreisi no tās braukšanas virzienā. Numura zīmei jāatrodas perpendikulāri transportlīdzekļa atskaites plaknei ar novirzi ne vairāk kā par pieciem grādiem. Aizmugurējās numura zīmes apakšējās malas augstumam, mērot no transportlīdzekļa atskaites plaknes, jābūt vismaz 300 mm, zīmes augšējās malas augstumam - ne vairāk kā 1200 mm. Turklāt uzstādītais kronšteins ar rezerves riteni nedrīkst bloķēt aizmugurējo apgaismojuma aprīkojumu, kura redzamības prasības noteiktas ANO EEK Noteikumos Nr.48. Aizmugurējās numura zīmes apgaismojuma ierīcei ir nepieciešama obligāta sertifikācija. Rezerves riteņa turētāja uzstādīšana transportlīdzeklim, ko nenodrošina transportlīdzekļa ražotājs, ir konstrukcijas pārveidošana, var ietekmēt ārējo izvirzījumu savainojumu risku (ANO EEK Noteikumi Nr. 26), un tādēļ tā ir jāreģistrē noteiktajā kārtībā.

2. Ar automašīnu Daewoo Nexia 2011. gada modelis (pārtraukts modelis) Vēlos nomainīt tālās un tuvās gaismas lukturus uz LED.  Kā to izdarīt likumīgi?

Veicot izmaiņas apgaismes ķermeņu konstrukcijā, tostarp nomainot gaismas moduli (kā jūsu gadījumā), ir nepieciešams drošības novērtējums. Nestandarta gaismas moduļu uzstādīšana nav pieļaujama, ja izkliedētāja apgaismojošajai virsmai gaismas stara caurbraukšanas zonā ir staru kūļa veidošanā iesaistīti optiskie elementi (citiem vārdiem sakot, ja stikls ir gofrēts). Drošības novērtējuma veikšanas procedūra ir šāda.

1. Saņemt no testēšanas laboratorijas iepriekšēju tehniskā eksperta atzinumu par izmaiņu veikšanas iespējām un kārtību.
2. Ceļu policijas tehniskajā uzraudzībā aizpildiet pieteikumu par projekta izmaiņām.
3. Kad lēmums par jūsu pieteikumu ir pieņemts, veiciet atbilstošu darbu.
4. Pēc izmaiņu veikšanas sazinieties ar akreditētu testēšanas laboratoriju, lai apstiprinātu apgaismojuma un gaismas signālierīču atbilstību un pārbaudītu transportlīdzekļa atbilstību ANO EEK Noteikumiem Nr. ierīces.”
5. Ja pārbaudes rezultāts būs pozitīvs, tiks izsniegts projekta drošības novērtējuma protokols ar grozījumiem.
6. Pamatojoties uz protokolu, ceļu policijas tehniskās uzraudzības vienība izsniegs transportlīdzekļa konstrukcijas atbilstības sertifikātu. Ar sertifikātu jums jāsazinās ar ceļu policijas reģistrācijas nodaļu un jāveic piezīmes dokumentos.

3. Vai vieglajam auto ir jāreģistrē sakabes āķis, ja to uzstāda oficiāls izplatītājs un tam ir sertifikāts?

Pakalpojums, kas veic uzstādīšanas darbus (tas var būt oficiālais izplatītājs), jāuzrāda sakabes āķa atbilstības sertifikāts. Pretējā gadījumā nav iespējams apstiprināt transportlīdzeklim uzstādītās sastāvdaļas drošību, kā arī paša transportlīdzekļa atbilstību TR CU 018/2011 prasībām. Piekabes sakabes sertifikāts apliecina tās kā sastāvdaļas drošību. Tomēr ir jāpārliecinās, vai šī ierīce ir pareizi uzstādīta un transportlīdzeklis ar uzstādīto piekabes sakabi atbilst visa transportlīdzekļa drošības prasībām. Tāpēc piekabes sakabe ir obligāta sertifikācija, un tā uzstādīšana transportlīdzeklim tiek uzskatīta par atkārtotu aprīkojumu, kas prasa izmaiņas konstrukcijā.

4. Vēlos uzstādīt uz UAZ-3153 standarta UMZ-4218 dzinēja vietā traktora dīzeli D-154 vai D-155T (ražotājs VMTZ) ar GAZ-63 ātrumkārbu. Esmu redzējis šādas pārveidotas mašīnas un zinu, ka tās ir sevi labi pierādījušas darbībā. Kā šo instalāciju var legalizēt?

Šāda dzinēja uzstādīšana standarta vietā nav iespējama. Pirmkārt, šis traktora dīzeļdzinējs neatbilst automašīnām noteiktajām vides prasībām, un vides klases pazemināšana, aprīkojot transportlīdzekli, ir nepieņemama. Turklāt šāda motora masa (400 kg ± 20 kg, atkarībā no stiprinājumiem) ir vairāk nekā divas reizes lielāka par standarta masu, kas nozīmē, ka slodze uz priekšējo asi pieaugs nepieņemami. Tāpēc šādas izmaiņas prasīs pilnu paša auto testēšanu.

5. Nesen uzstādītas gāzes iekārtas. Bet es plānoju dažus komponentus nomainīt pret jaunākiem. Vai tā ir dizaina maiņa? Vai jums ir jāreģistrējas ceļu policijā?

Iejaukšanās uzstādīto gāzes iekārtu (LPG) konstrukcijā un komplektācijā ekspluatācijas laikā nav pieļaujama (saskaņā ar TR CU 018/2011 pielikumu Nr. 8). Ja nepieciešams nomainīt reduktoru vai balonu, pilnvarotās organizācijas izsniedz gāzes iekārtas atbilstības drošības prasībām sertifikātu, kuru iekārtas īpašnieks uzrāda gāzes iekārtas periodiskajās pārbaudēs.

6. Vēlos uzstādīt plauktus PAZ autobusā.  Kādas prasības jāievēro?

PAZ autobusā plauktu uzstādīšana ir pieņemama. Pēc uzstādīšanas autobusa iekšējam aprīkojumam jāatbilst ANO EEK Noteikumu Nr.21-01 “Vienotie noteikumi par transportlīdzekļu apstiprināšanu attiecībā uz to iekšējo aprīkojumu” prasībām.

Vai jums ir kādi jautājumi FSUE “NAMI” speciālistiem? Jautājiet! E-pasta adrese: exp@site

Foto:"Pie stūres" undepositphotos.com