„Yandex“ kamščiai kelionės laikas. Kova su kamščiais miestuose. Bekontaktis automobilio skaičiavimo jutiklis

Maskvos žiedinis kelias greitkelis (MKAD) yra greitkelis Maskvoje, žiedinis kelias, kuris nuo septintojo dešimtmečio pradžios sutampa su administracine miesto siena.

Nuo devintojo dešimtmečio Maskva pradėjo apimti teritorijas už Maskvos žiedinio kelio, o šiuo metu administracinė miesto siena eina tik iš dalies žiediniu keliu. Atkarpoje nuo Abramtsevo iki Jaroslavskoje plento MKAD greitkelis driekiasi Losiny Ostrov nacionaliniame parke.

MKAD buvo pastatytas 1956 m., o eismui per visą ilgį atidarytas 1962 m. Rekonstruotas 1995-1998 m. 2011 metais Maskvos valdžia paskelbė ruošianti dar vieną pilną Maskvos žiedinio kelio rekonstrukciją. Numatoma perdaryti transporto mazgus, nutiesti Maskvos žiedinio kelio atsargines kopijas (taip pat ir antžeminių elektros linijų vietoje), šalia žiedinio kelio pastatyti transporto mazgus.

MKAD per visą jo ilgį nėra vieno lygio sankryžų su kitais transporto maršrutais, eismas vykdomas penkiomis eismo juostomis kiekviena kryptimi. Pajėgumas (2011 m.) – 9 tūkst. automobilių per valandą, leistinas greitis – 100 kilometrų/val. Sankryžoje su šiaurės rytų greitkeliu kartu su greitkelio Maskva-Sankt Peterburgas magistrale (M-11) yra didžiausias ir vienintelis Rusijoje penkių lygių transporto mazgas - Businovskaja.

Kaip naudotis „Yandex“ eismo žemėlapiais internete

Eismo žemėlapis yra interaktyvus ir rodo eismo būklę realiu laiku. Visi eismo įvykiai rodomi internete. Žemėlapyje nėra jokių apribojimų pasirenkant rodytinas sritis ir galima vilkti sritis, taip pat keisti mastelį ir matuoti atstumus.

	- laisvas judėjimas kelyje;		- RTA (eismo įvykis);
	- kelyje yra automobilių;		- renovacijos darbai kelyje;
	- eismas apsunkintas dėl kamščių;		- greičio kamera;
	- dėl kamščio sustojo eismas.		- kiti įvykiai kelyje;

Pagrindinės „Yandex Traffic“ funkcijos:

	Geografinė padėtis (leidžia nustatyti savo vietą žemėlapyje neperėjus į kitus puslapius)
	Žemėlapio mastelio keitimas (žemėlapio dydis keičiamas paspaudus „+“ arba „-“ mygtukus). Padidinus žemėlapį, informacija apie eismo spūstis internete yra išsami.
	Liniuotė (leidžia išmatuoti atstumą nuo nurodyto taško A iki nurodyto taško B Yandex žemėlapyje).

Negaiškite laiko sėdėdami kamštyje – naudokite internetinį spūsčių Maskvoje ir Maskvos regione žemėlapį nemokamai! Šiuo metu žemėlapis su Maskvos kamščiais padės stebėti miesto eismo situaciją. Eismo srauto būklė ir greitis Maskvos MKAD internetu viduje ir išorėje. Eismo spūsčių greitis Jaroslavskoje ir Kijevo greitkeliuose. Iš anksto pamatę, kur miesto keliuose susidaro dabartinės spūstys, galite nubrėžti maršrutą, išvengiant spūsčių. Žemėlapyje: kelių spūsčių laipsnis taškais ir spalva; transporto srauto greitis spūstyse kilometrais per valandą; nelaimingų atsitikimų (nelaimingų atsitikimų) ir transporto spūstyse; remonto darbų vietos; vaizdai iš Maskvos eismo kamerų. Visa tai jums padės internetinis žemėlapis su kamščiais Maskvos keliuose.

Eismo kamščiai

Šiais laikais spūstys Maskvoje yra siaubingos. „Yandex“ žemėlapiuose internete dažnai galite pamatyti raudonus kelius dėl Maskvos kamščių, ne tik keliuose. Bet ir stebėti padidėjusias eismo spūstis Maskvos regione, beveik visame Maskvos regione. Iš anksto pasižiūrėję į miesto kelių sąlygų žemėlapį, galite sutaupyti kelionės laiko ir degalų. Dažniausiai, o gal ir šiandien, spūstys susidaro kryptimis iš Maskvos greitkeliais į Vladimirą, Nižnij Novgorodą ir Sankt Peterburgą. Rekomenduojame iš anksto pasidomėti, ar nėra kamščių į Kalugą, Tverę, Tulą, Sergiev Posadą, Zelenogradą, Solnechnogorską, Čeboksarus, Rostovą prie Dono, Vladimirą, Riazanę, Kliną, Ivanovą, Kolomną, Lakinską ir Dmitrovą.

Dabar judriausios vietos

Leningradka, populiariai žinoma kaip Leningradka, garsėja ypatingu darbo krūviu. Eismas į Šeremetjevo, Vnukovo ir Domodedovo oro uostus dažnai būna sunkus. Eismas dažnai apsunkintas žiediniame kelyje, palei Entuziastov gatvę ir Kutuzovskio prospektą. Eismo spūstys susidaro beveik visuose greitkeliuose: Jaroslavskoje, Kievskoje, Leningradskoje, Novoryazanskoje, Kalugos, Varšuvos, Dmitrovskoje, Kaširskoje, Ščelkoje, Zvenigorodskoje, Piatnickio magistralėse. Eismo spūstys taip pat yra Maskvos srities miestuose, tokiuose kaip: Chimki, Lakinskas, Balašicha, Fryazino, Čechovas, Odincovas, Ščelkovas, Noginskas ir Podolskas.

Žemėlapyje pažiūrėkite, kaip šiuo metu yra kamščiai eismo situacija jūsų maršruto maršrutu. Žvelgdami į žemėlapį galite sužinoti, kas vyksta keliuose miesto centre, kodėl kelyje susidaro spūstis, sužinoti, kas vyksta išvažiavime ir įvažiavime į Maskvą. parodys kliūtis ir jų priežastis, kurios gali atsirasti pakeliui.

Kad neliktų be kortelės kelionės viduryje, iš anksto įneškite į savo sąskaitą pakankamą sumą. Naudingas patarimas Turėkite savo automobilyje higienos reikmenis. Kad ir kaip liūdnai tai skambėtų, jei užstrigote ant viaduko, tualeto šalia nebus. Šaltiniai:

• Yandex žemėlapiai
• Navigacijos programa iš „Yandex

Ar patarimas naudingas? Kaip išvengti kamščių Maskvoje Panašūs patarimai

• Kaip patekti į Gorkį
• Išnuomoju butą Maskvoje.

Eismo kamščiai Maskvoje

Tiek ryte į centrą, tiek vakare iš centro geriausia keliauti Barikadnaja plentu – Zvenigorodskoe plentu – Maršalo Žukovo prospektu.

• Trečiajame transporto žiede ir Maskvos žiede abi pusės apkraunamos maždaug vienodai, tačiau Sodo žiede išorinė pusė važiuoja daug prasčiau nei vidinė.
• Per metus nuo 2013 metų rudens eismo situacija Maskvoje šiek tiek pagerėjo: kelionės laikas sostinės gatvėmis piko valandomis sumažėjo vidutiniškai 5 proc. Tai pirmas kartas bent nuo 2010 m., kai Maskvos keliuose matome teigiamų pokyčių.
  Anksčiau darbo krūvis tik didėjo.
• „Garden Ring“ viduje spūstys sumažėjo maždaug 4% rytinio piko metu ir 5% vakarinio piko metu, nes buvo įdiegta mokama automobilių stovėjimo aikštelė. Trečiojo transporto žiedo zonoje padėtis beveik nepasikeitė.

NUOTRAUKA: Mir24.tv / Nikolajus Kostyušinas Bendrovė „Yandex“ įvertino eismo situaciją Maskvoje ir analizavo pokyčius, įvykusius sostinės gatvėse per pastaruosius penkerius metus. Buvo atsižvelgta į situaciją visame mieste, taip pat atskirai zonose Sodo žiedo viduje, tarp Sodo žiedo ir Trečiojo žiedinio kelio bei tarp Trečiojo transporto žiedo ir Maskvos žiedinio kelio.
Analitikai rėmėsi „Yandex.Traffic“ duomenimis. Paaiškėjo, kad nors padėtis visoje Maskvoje išliko maždaug tokia pati kaip ir prieš metus, spūstys centre gerokai išaugo – jos pripažintos didžiausiomis per penkerius metus. Taip pat spūsčių tarp Trečiojo transporto žiedo ir Maskvos žiedinio kelio susidaro daugiau nei pernai, o rytais ir ankstyvą popietę keliai prastesni nei 2013 metais.
Vidutinis eismo greitis 2017 metų rudenį rytinio piko metu buvo maždaug 4% didesnis nei pernai, dieną – 3-4% mažesnis, o vakarinio piko metu nesikeitė.

Maskvos kamščiai dabar ir su prognozėmis

Dėmesio

Teritorinis komponentas mums nėra svarbus, svarbiausia yra maksimali aprėptis. Vidutinis greitkelyje Mozhaiskoye plentu regiono kryptimi 2015 m. liepos mėn. buvo 63 km/h, o Ščelkovskio plentu rajono kryptimi – 34 km/h.
Iš šios informacijos darome akivaizdžią išvadą – Shchelkovskoye plentas kur kas labiau apkrautas, spūstys ten kur kas didesnės, vadinasi, kamščiuose įstrigę vairuotojai turi daug daugiau laiko tyrinėti aplinkinę erdvę, t. jūsų lauko reklama.

Internetinis kamščių Maskvoje žemėlapis dabar realiuoju laiku

Kokie pokyčiai įvyko Maskvos gatvėse, Maskvos urbanistikos ir žemės komisija atšaukė sutankinimo ir neracionalios plėtros investicinius projektus, kurių bendras plotas yra 21,2 mln. m Vasaros verandos išaugo 60 % Bendras vasaros verandų skaičius nuo 2011 m. išaugo 69,9 % ir sudarė 2 055 vnt. (2011 m. sezoninių kavinių skaičius buvo 1 277 vnt.).

Svarbu

Sergejaus Sobyanino iniciatyva Maskvos restoranų vasaros kavinių ir verandų atidarymo tvarka buvo iš esmės supaprastinta. Leidimas atidaryti vasaros kavinė dabar išduodamas neterminuotai iki 30 dienų (anksčiau reikėdavo kasmet atnaujinti, procedūra trukdavo iki 5 mėn.).

Informacija

Dar 150 kompleksiškai sutvarkytų gatvių Programos „Mano gatvė“ sutvarkymo darbai apims dar 150 gatvių. Jie bus atliekami pagal naują standartą, išbandytą daugelyje centrinių miesto gatvių.

Eismo kamščiai Maskvoje

Spustelėkite piktogramą, kad peržiūrėtumėte išsamų įvykio pranešimą: Piktogramos:

• - eismo įvykis;
• - blokuoti eismą;
• - kita;
• - greičio matavimas;
• - Vyrai darbe;
• - tilto keltuvas;
• - įvykis įvyks ateityje (pavyzdžiui, bus atidarytas tiltas).

Norėdami sužinoti apie eismo statistiką skirtingos dienos savaitę ir paros laiką, nustatykite jungiklį Šiandien / Statistika į padėtį Statistika, spustelėkite norimą savaitės dieną ir vilkite paros laiko skalės slankiklį į norimą padėtį. Pavyzdžiui, trečiadienis (trečiadienis), 14:00: Šiame puslapyje galite pamatyti, kokie kamščiai šiuo metu yra Maskvoje. Žemėlapyje rodoma informacija apie tas vietas, kuriose dabar turėsite stovėti.
„Yandex“ kamščiai dabar atspindi situaciją, susidariusią Maskvos keliuose.

Maskvoje dabar kamščiai

„Garden Ring“ viduje vidutinis greitis padidėjo maždaug 4% rytinio piko metu ir 5% vakarinio piko metu – matyt, dėl mokamos automobilių stovėjimo aikštelės įvedimo1. Trečiojo transporto žiedo zonoje padėtis beveik nepasikeitė. Labiausiai stiprūs patobulinimai- beveik 9% ryte ir 3% vakare - įvyko teritorijoje tarp Trečiojo transporto žiedo ir Maskvos žiedinio kelio, tai gali būti dėl aktyvių kelių tiesimo.

Pavyzdžiui, Maskvos žiedinio kelio sankryžoje su Volgogrado prospektu buvo pastatytas sankryža, Profsoyuznaya gatvės, Mozhaiskoye ir Varshavskoye greitkelių viadukai - dėl to pastebimai sumažėjo kelionės laikas atitinkamose kelių atkarpose. Didelis gedimas taip pat dažnai siejamas su kelių darbais.

Pavyzdžiui, eismo greitis smarkiai sumažėjo Trečiajame transporto žiede tarp Kutuzovskio ir Leninskio prospekto – kur dėl remonto kelias buvo susiaurėjęs.

„Yandex“ sudarė Maskvos kamščių tvarkaraštį

Jau dabar spūsčių žemėlapyje pažiūrėkite, kiek taškų yra apskaičiuotas eismo greitis ir kokia eismo situacija jūsų maršruto maršrute. Žvelgdami į žemėlapį galite sužinoti, kas vyksta keliuose miesto centre, kodėl kelyje susidaro spūstis, sužinoti, kas vyksta išvažiavime ir įvažiavime į Maskvą.

Žemėlapyje bus rodomas eismo greitis kilometrais per valandą realiu režimu ir su prognoze. Tai padės atpažinti ir parodyti kliūtis bei jų priežastis, kurios gali atsirasti kelyje. Jame bus parodyta eismo būklė ir kelių spūsčių laipsnis taškais ir spalvomis, avarijų vieta ir remonto darbų vieta.

Kaip neįstrigti automobilių spūstyse Maskvoje

Pasirinkite paros laiką keliauti į Maskvą Bet kuriuo metų laiku nuo 7:00 iki 9:00 garantuotai įstrigsite kamštyje prie įvažiavimo į Maskvą. Jei tai ne šventė ar savaitgalis, geriausias laikas įvažiuoti nuo 11 val.

Atbulinis eismas prasideda apie 18:00 ir išsisklaido nuo 21:00. Vasarą nerizikuokite sekmadienio vakarą aplankyti Maskvą.

Nuo pietų kelius užpildo vasarotojai, kurie grįžta namo ir sėdi kamščiuose iki vėlyvo vakaro. Ta pati situacija išvykstant iš Maskvos pasitaiko kiekvieną penktadienį ir šeštadienį, tik ryte.

Pirmadienį ir ketvirtadienį keliai pravažiuojami. Krasnojarske pirmadienis ir penktadienis laikomi sunkiomis savaitės dienomis. Pirmąją darbo dieną rytinis piko laikas yra sunkesnis nei bet kurią kitą dieną.

Savaitgaliais rytai ir vakarai visiškai neperkrauti. Ufoje spūstys darbo dienomis prasideda 7 val., o didžiausios spūstys susidaro nuo 8.30 iki 9.20 val.

Vakare automobilių eismas pasunkėja. „Yandex“ žemėlapio eismo statistika rodo, kad 17.00 pradeda smarkiai didėti eismo spūstys. Pasiekti daugiausia 18:10–19:10. Kokia eismo spūsčių statistika Sankt Peterburge? Piko valandos prasideda 8:00–10:00, vakaro valandos – 17:30–19:30.
Šeštadienį keliai valomi 2 kartus, o sekmadienį – 4 kartus.
„Yandex Traffic Traffic“ mobilioji programa suteikia pagrįstų prielaidų analizuoti Maskvos kelių spūstis. Nuolatinių spūsčių susidarymas sostinės keliuose siejamas tiek su sezoniniais veiksniais, tiek su netobulu kelių eismo organizavimu.

Maskvos kelių spūsčių įvertinimo naudojant „Yandex“ pavyzdį. Orientuosimės į spūstis 2013-2014 rudens laikotarpiu.

Orientuojamės į mėnesius, kuriems būdingos vidutinės eismo spūstys – rugsėjį ir spalį. Analizei paimsime Maskvos žiedinio kelio, trečiojo transporto žiedo ir sodo žiedo paraiškų duomenis. Eismo spūsčių Maskvoje rodikliai Šiais metais Dabartinis spūsčių laikas Mes nustatėme gerą laikotarpį analizei – dauguma dalyvių eismo Grįžau iš atostogų, palankios oro sąlygos leidžia dažnai naudotis asmeniniu transportu.

„Yandex Traffic Traffic“ mobilioji programa suteikia pagrįstų prielaidų analizuoti Maskvos kelių spūstis. Nuolatinių spūsčių susidarymas sostinės keliuose siejamas tiek su sezoniniais veiksniais, tiek su netobulu kelių eismo organizavimu.

Maskvos kelių spūsčių įvertinimo naudojant „Yandex“ pavyzdį. Orientuosimės į spūstis 2013-2014 rudens laikotarpiu. Orientuojamės į mėnesius, kuriems būdingos vidutinės eismo spūstys – rugsėjį ir spalį. Analizei paimsime Maskvos žiedinio kelio, trečiojo transporto žiedo ir sodo žiedo paraiškų duomenis.

Eismo spūsčių Maskvoje rodikliai einamaisiais metais

Dabartinis spūsčių laikas

Nustatėme palankų laikotarpį analizei – dauguma eismo dalyvių grįžo iš atostogų, o palankios oro sąlygos leidžia dažnai naudotis asmeniniu transportu. Taigi Maskvos keliai pradeda užpildyti eismu 6.00 val., Aktyvus kelio dangos naudojimas tęsiasi iki 00.00 val.

Pagrindinis spūsčių laikas aktyvaus eismo metu susidaro 8.00 - 10.00 (visi skuba į darbą) ir 18.00 - 20.00 (visi grįžta namo) intervalais. Vakariniai spūstys yra labiau koncentruoti, palyginti su rytiniais, kai visi daugiau ar mažiau sistemingai stengiasi patekti į centrą. Visą dieną sukauptas srautas Sodo žiedo viduje, tarp Trečiojo transporto žiedo ir Sodo žiedo, vienu metu bando išvažiuoti iš centro, dėl ko jis užrakinamas.

Teigiama spūsčių dinamika per savaitę

Maskvos kelių spūsčių per savaitę grafikas rodo, kad judriausia diena yra pirmadienis, tačiau savaitės spūsčių pikas patenka į ketvirtadienį.

Savaitgaliais, ypač šeštadieniais, rytinių ir vakarinių spūsčių praktiškai nėra, tačiau sekmadieniais vyrauja pietų spūstys, centras ir šalia jo esančios vietovės atitrūksta nuo srautų antplūdžio.

Spūsčių tendencijos pagrindiniuose greitkeliuose

Spūstys radialiniuose keliuose

Radialinėms trasoms būdingas rytinis transporto srautas į centrą, o vakarinis – priešinga kryptimi. Problemiškiausi greitkeliai rytinėms kelionėms į miesto centrą yra Volgogradsky pr., Jaroslavskoe plentas ir Entuziastov. Vakare spūstys susidaro kelyje Naujasis Arbatas - Kutuzovskio prospektas - Mozhaiskoe greitkelis. Kelių minučių judėjimas užtrunka kelias valandas.

Laisviausias maršrutas yra Barikadnaya greitkelis - Zvenigorodskoe greitkelis - Maršalo Žukovo prospektas.

Žiedinių kelių spūstys

Spūsčių tendencija Maskvos žiedinio kelio ir trečiojo transporto žiedo žiediniuose keliuose yra maždaug tokio paties lygio. Jei lyginsime jį su Garden Ring, akivaizdu, kad jo išorinė pusė yra linkusi formuotis kamščiams, nes jis naudojamas persėsti į radialinius kelius, tačiau jo vidinėje pusėje eismas yra daugiau ar mažiau laisvas.

Susisiekimas transportu iki Maskvos centro

Remiantis duomenimis, gautais iš „Yandex. Eismo spūstys sugebėjo apskaičiuoti transporto laiką į Maskvos centrą iš įvairių miesto rajonų. Vaizdinis žemėlapis rodo, kad sostinės centras yra labiau prieinamas vakarinių regionų gyventojams, o rytinių ir pietryčių regionų gyventojai turi problemų.

Maskvos kelių spūsčių rodiklių lyginamoji charakteristika 2013-2014 m.

Išanalizavęs dviejų metų (2013-2014) eismo spūsčių sostinėje rodiklius, gautus per Yandex aplikaciją. Spūstys, pavyko išsiaiškinti, kad situacija su spūstimis nors ir ne mažai, bet pagerėjo 5 proc. Per pastaruosius šešerius metus tai pirmoji teigiama tendencija mažinant transporto spūstis.

Mokamų automobilių stovėjimo aikštelių ir kelių sankryžų įrengimas leido iš dalies sumažinti pagrindinių trasų apkrovą. To įrodymas yra eismo srautų pagerėjimas Sodo žiedu ir tarp Maskvos žiedinio kelio ir Trečiojo transporto žiedo.

Ir tai tik laisvo automobilių judėjimo Maskvoje organizavimo pradžia, kurią daugiausia lėmė „Yandex“ programos kūrėjų darbas. Eismo kamščiai, leidžiantys sekti problemines kelių vietas.

Maskva- kapitalas Rusijos Federacija, federalinės reikšmės miestas, centrinės federalinės apygardos administracinis centras ir Maskvos srities centras, kuriam jis nepriklauso.

Didžiausias Rusijos miestas ir jo subjektas pagal gyventojų skaičių - 12 377 205 žmonės. (2017), daugiausiai gyventojų turintis iš visoje Europoje esančių miestų, yra tarp dešimties didžiausių pasaulio miestų pagal gyventojų skaičių. Maskvos miesto aglomeracijos centras.

Maskvos Didžiosios Kunigaikštystės, Rusijos karalystės, Rusijos imperijos (1728-1730 m.), Sovietų Rusijos ir SSRS istorinė sostinė. Didvyrių miestas. Federalinės valdžios institucijos yra Maskvoje valstybės valdžia Rusijos Federacija (išskyrus Konstitucinį Teismą), užsienio valstybių ambasados, daugumos didžiausių Rusijos komercinių organizacijų ir visuomeninių asociacijų būstinės.

Jis yra prie Maskvos upės, Rytų Europos lygumos centre, tarp Okos ir Volgos upių. Kaip federalinis subjektas, Maskva ribojasi su Maskvos ir Kalugos regionais.

Maskva yra svarbus Rusijos turizmo centras. Maskvos Kremlius, Raudonoji aikštė, Novodevičiaus vienuolynas ir Kolomenskoje Žengimo į dangų bažnyčia yra įtraukti į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Tai svarbiausias transporto mazgas. Miestą aptarnauja 5 oro uostai, 9 geležinkelio stotys, 3 upių uostai (yra upių jungtis su Atlanto ir Arkties vandenynų jūromis). Metro Maskvoje veikia nuo 1935 m. Judriausiomis kelių atkarpomis laikomos: greitkelis M7 nuo Vladimiro ir išvažiuojant iš Maskvos.

Kaip naudotis „Yandex“ eismo žemėlapiais internete

Eismo žemėlapis yra interaktyvus ir rodo eismo būklę realiu laiku. Visi eismo įvykiai rodomi internete. Žemėlapyje nėra jokių apribojimų pasirenkant rodytinas sritis ir galima vilkti sritis, taip pat keisti mastelį ir matuoti atstumus.

	- laisvas judėjimas kelyje;		- RTA (eismo įvykis);
	- kelyje yra automobilių;		- kelių remonto darbai;
	- eismas apsunkintas dėl kamščių;		- greičio kamera;
	- dėl kamščio sustojo eismas.		- kiti įvykiai kelyje;

Pagrindinės „Yandex Traffic“ funkcijos:

	Geografinė padėtis (leidžia nustatyti savo vietą žemėlapyje neperėjus į kitus puslapius)
	Žemėlapio mastelio keitimas (žemėlapio dydis keičiamas paspaudus „+“ arba „-“ mygtukus). Padidinus žemėlapį, informacija apie eismo spūstis internete yra išsami.
	Liniuotė (leidžia išmatuoti atstumą nuo nurodyto taško A iki nurodyto taško B Yandex žemėlapyje).
	Eismas (rodo eismo balą tam tikrą minutę, taip pat rodo eismo tam tikroje žemėlapio srityje istoriją). Spustelėjus nustatymų mygtuką, rodoma ateities eismo prognozė.
	Mastelis (rodo žemėlapio mastelį dabartiniame rodinyje ir keičiasi, kai mastelis didėja arba mažėja)