Septynvietis patriotas. UAZ Patriot tapo „arčiau miesto. UAZ Patriot išorė

Pirmoji 2014 metų spalio diena buvo pažymėta atnaujinto 2015 metų modelio vietinio visureigio UAZ Patriot premjera. Gamintojas ne tik rodė oficialias atnaujintos automobilio versijos nuotraukas, bet ir pasidalino informacija apie pagrindines technines naujoves. Reikia pasakyti, kad tokių patobulinimų naujajame produkte gausu, todėl nenustojate stebėtis, kokiu tempu Uljanovsko gyventojai modernizuoja savo protą. Praėjusių metų pabaigoje jau susipažinome su automobilio savybėmis, o dabar, praėjus vos keliems mėnesiams, vėl turime ką pasakyti potencialiems modelio pirkėjams.

Prieš pradėdami peržiūrėti atnaujinto SUV priešgamybinius pavyzdžius, atkreipiame dėmesį į gerą jo pardavimo dinamiką. Rugpjūčio mėnesį modelis sugebėjo prasibrauti į perkamiausių Rusijos automobilių 25-uką su 1963 parduotais vienetais. Padidėjimas, palyginti su tuo pačiu 2013 m. mėn., buvo 536 automobiliai. Skaičiai atrodo gana įtikinami atsižvelgiant į bendrą Rusijos automobilių rinkos nuosmukį. Didėjantys pardavimų apimtys rodo, kad UAZ vadovybė pasirinko teisingą kursą, todėl netrukus bus galima įsigyti konkurencingą visureigį „Patriot“ pavidalu, galintį konkuruoti dėl pirkėjų su pripažintais segmento lyderiais.

„UAZ Patriot 2015“ išvaizda naujajame kėbule pastebimai pasikeitė, nepaisant to, kad išorėje nebuvo jokių globalių pokyčių. Perdarytas modelis įsigijo kitokias radiatoriaus groteles su trimis V formos skersiniais, kurių galai remiasi į naujus priekinius žibintus. Dabar priekinėje optikoje yra dieninių žibintų juosta, kurios viršutinėje konfigūracijoje yra LED užpildymas. Be kitų priekinės dalies atnaujinimų, atkreipiame dėmesį į kitokio buferio atsiradimą su didesniais rūko žibintais, integruotais per originalius įdėklus. Taip pat dėmesio verti nauji sulankstomi veidrodėliai su integruotais posūkio rodikliais.

Atnaujintos UAZ Patriot durys aprūpintos naujomis rankenomis, kurios atrodo įspūdingiau ir veikia šiek tiek švelniau. Po durimis yra dar viena labai svarbi inžinierių patikslinta detalė – bėgimo lentos. Dabar jie turi dideles nišas ir nesumažina prošvaisos, kaip buvo prieš atnaujintą versiją.

Atnaujinto visureigio galinė dalis taip pat pasikeitė – dabar atsirado įvairių formų žibintai, papildyti LED stabdžių žibintais. Atsarginė padanga, vis dar pritvirtinta prie bagažinės dangčio, dabar supakuota į kitą konteinerį.

Be visų pirmiau minėtų dalykų, norėčiau atkreipti dėmesį į dar du išorės dizaino aspektus. Pirmasis yra žymiai sumažinti tarpai bamperių sankryžose, o tai buvo pasiekta pritvirtinant juos prie kėbulo, o ne prie rėmo, kaip jo pirmtakas. Antroji – nauja stiklo montavimo technologija, kuri nenaudoja sandariklių, o tai tikrai pagerins sandarumą ir, galbūt, garso izoliaciją. Beje, stiklo klijavimo operaciją atlieka robotas. Naujasis UAZ Patriot 2015 bus patobulintas 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais, kuriuos galima įsigyti kaip papildomą įrangą.

Perkeliant į atnaujinto automobilio vidų, pastebime laisvos erdvės gausą, leidžiančią patogiai sėdėti tiek priekyje, tiek gale. Už patogų priekinių keleivių išdėstymą dabar atsakingos buitinės sėdynės, pakeičiančios jų kolegas iš Korėjos. Reikia pasakyti, kad sėdynės palieka itin teigiamą įspūdį – turi gerą profilį ir gerą juosmens atramą, yra reguliuojamos gana plačiame diapazone. Patogiai sėdėdami priekyje turite galimybę įvertinti naują prietaisų skydelį ir modernų multimedijos centrą su 7 colių jutikliniu ekranu. Prietaisų skydelis su kelionės kompiuteriu suteikia adekvatų informacijos turinį, o malonią spalvą. Kalbant apie naują daugialypės terpės instaliaciją, tačiau tik aukščiausioms „Patriot“ versijoms, tai gali būti laikoma tikru šio kainų segmento automobilio proveržiu. Be didelės raiškos vaizdo, ekrane rodomi galinio vaizdo kameros vaizdai arba Navitel navigacijos sistemos žemėlapis. Be to, visus rodmenis lengva perskaityti beveik bet kokiu kampu. Be kitų vietinių interjero patobulinimų, negalima nepaminėti lubose virš priekinių keleivių galvų įtaisyto LED šviestuvo.

Atnaujinto UAZ Patriot galiniai keleiviai taip pat nesijaus diskriminuojami. Atvirkščiai, antroje eilėje vietos yra dar daugiau dėl sofos atlošo poslinkio net 80 mm. Tiesa, inžinieriai atsisakė atlošo kampo reguliavimo funkcijos, o dabar ji turi fiksuotą padėtį. Tačiau galinėse sėdynėse yra „Isofix“ laikikliai, leidžiantys montuoti vaiko tvirtinimo priemones.

Malonių siurprizų buvo ir atnaujinto visureigio bagažo skyriuje. Vietoj ankstesnės nelabai sėkmingos užuolaidos atsirado solidesnis variantas, turintis reikiamą standumą kraštuose. Dar viena naujovė – 12 voltų lizdas, kuris ilgose kelionėse tiesiog nepakeičiamas. Priešingu atveju „UAZ Patriot 2015“ bagažinė beveik nesiskiria nuo savo pirmtako krovinių skyriaus, įskaitant tūrį - čia, kaip ir anksčiau, galima įdėti iki 1200 litrų bagažo. Nulenkus sėdynes bagažinės talpa beveik dvigubai padidėja iki įspūdingų 2300 litrų.

Pažintis su atnaujintos versijos automobilio interjeru palieka itin malonų įspūdį. Žinoma, visureigio interjeras, net ir po visų atliktų pakeitimų, neapsieina be trūkumų, tokių kaip neaiškus vairas ar archajiška pavarų perjungimo rankenėlė. Ir daugelis turės skundų dėl apdailos medžiagų kokybės. Tačiau net ir įvertinus visus šiuos trūkumus, naujojo „Patriot“ interjeras atrodo kur kas modernesnis ir garbingesnis nei atrodė, tarkime, prieš metus. Be to, artimiausiu metu Uljanovsko gyventojai pažadėjo įrengti naują daugiafunkcį įrenginį vairas, taip pat pakeiskite durų plokštes. Apskritai darbai vyksta, o tai reiškia, kad artimiausiu metu galime tikėtis naujų patobulinimų.

Apžiūrėjus automobilį išorėje ir viduje, metas kreiptis į techninius klausimus. Pakeitimų čia gausu ir dauguma jų yra skirti pagerinti Patrioto elgesį lygiuose keliuose. Visureigis gavo standesnes kėbulo atramas, taip pat stabilizatorių šoninis stabilumas galinės pakabos konstrukcijoje. Teoriškai šios priemonės turėtų pagerinti valdymą dideliu greičiu ir sumažinti posūkį staigiuose posūkiuose. Kaip paaiškės praktikoje, parodys pirmosios atnaujinto UAZ Patriot 2015 savininkų apžvalgos. Naujas kardaninis velenas su pailgėjusiu tarnavimo laiku, kuriame dabar taip pat yra pertvarkytos visureigio versijos, padės sukurti važiuoklės dizainą. patikimesnis ir patvaresnis.

UAZ Patriot 2015 techninės charakteristikos

Parametras	Patriot 2.7 128 AG	Patriot 2.2 114 AG
Variklis
Variklio tipas	benzino	dyzelinas
Cilindrų skaičius	4
Vožtuvų skaičius	16
Tūris, kub cm.	2693	2235
Galia, AG (esant aps./min.)	128 (4600)	114 (3500)
Sukimo momentas, N*m (esant aps./min.)	210 (3500)	270 (1800-2800)
Užkrato pernešimas
Vairuoti	nuolatinė galinė dalis, su standžiai sujungtu priekiu
Užkrato pernešimas	5 mechaninė pavarų dėžė
Sustabdymas
Priekinės pakabos tipas	priklausoma, spyruoklė su stabilizatoriumi
Galinės pakabos tipas	priklauso nuo dviejų išilginių pusiau elipsinių lakštinių spyruoklių, su stabilizatoriumi
Stabdžių sistema
Priekiniai stabdžiai	diskas
Galiniai stabdžiai	būgnai
Padangos
Padangos dydis	225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
Kuro
Kuro tipas	AI-92	dyzelinis kuras
Cisternos tūris, l	72
Kuro sąnaudos
Esant 90 km/val., l/100 km	11.5	9.5
Esant 120 km/h, l/100 km	15.5	12.5
Matmenys
Ilgis, mm	4700
Plotis, mm	1900
Aukštis, mm	1910
Ratų bazė, mm	2760
Priekinio rato tarpvėžė, mm	1610
Galinio rato tarpvėžė, mm	1610
Bagažinės tūris, l	1200
Prošvaisa, mm	210
Svoris
Apvadas, kg	2125	2165
Pilnas, kg	2650	2690
Dinaminės charakteristikos
Maksimalus greitis, km/val	150	135

Slinkite jėgos agregatai Modernizuotas 2015 metų modelio patriotas turi tik dvi pozicijas. Pirmasis – 2,7 l benzininis variklis, kurio galia siekia 128 AG, galintis generuoti 210 N*m sukimo momentą. Antrasis – 2,2 litro dyzelinis variklis su degalų tiekimo sistema Common Rail. Jis išvysto maksimalią 113,5 AG trauką, o sukimo momento indikatorius yra 270 N*m (1800-2800 aps./min. diapazone). Prie esamų trūkumų elektrines turėtų būti priskirtas jų „rijus“. Pavyzdžiui, benzininis variklis sunaudoja apie 11,5 litro 100 km. Tikimasi, kad ilgainiui pasirodys 150 arklio galių benzininis turbo variklis.

Naujajam gaminiui yra tik viena pavarų dėžė – 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Sukibimas nuolat perduodamas galiniams ratams, priekinė ašis yra tvirtai prijungta. Įspūdinga 210 mm prošvaisa garantuoja patikimą beveik bet kokių kliūčių įveikimą. Tai palengvina ir didelis privažiavimo kampas – iki 38 laipsnių.

Tolesni UAZ planai patobulinti savo populiariausią modelį yra tikrai Napoleoniški. Planuojama pristatyti stabilizavimo sistemą, pastovaus greičio palaikymo sistemą, oro pagalves, naują vairo kolonėlę su daugiafunkciu vairu ir nemažai kitų naujovių. Jei viskas klostysis pagal planą, tai po poros metų pamatysime iš esmės kitokį, visus šiuolaikinius reikalavimus atitinkantį automobilį.

UAZ Patriot 2015 – kainos ir komplektacijos

Kalbant apie „UAZ Patriot 2015“ modelio metų kainas, pagrindinis „Classic“ paketas pirkėjui kainuos 779 tūkstančius rublių. „Comfort“ versijos automobilis su oro kondicionieriumi, radiju su USB/MP3, vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimu, šildomomis priekinėmis sėdynėmis ir stabdžių antiblokavimo sistema (su EBD) kainuos 879 990 rublių.

„Limited“ pakete, kuris yra vienintelė dyzelinio UAZ Patriot užpildymo galimybė, yra pažangi multimedija su 7 colių ekranu ir navigacijos sistema, galinio vaizdo kamera, šildomos galinės sėdynės, šildomas priekinis stiklas ir 18 colių. ratai. Aukščiausios klasės „Unlimited“ versija išsiskiria originalia išorės ir vidaus apdaila, kuri padidina visureigio kainą iki 989 990 rublių.

UAZ Patriot 2015 nuotr

Populiarusis visureigis UAZ Patriot 2015 metais sulaukė modernizavimo, po kurio šio automobilio pardavimai išaugo beveik dvigubai. Pasikeitė ne tik populiaraus visureigio išvaizda, bet ir interjeras. Kas tiksliai yra atnaujintas UAZ Patriot, mes svarstysime toliau.

Naujasis visureigis „UAZ Patriot“ – tai automobilis, kuriame puikiai važiuojama visureigiais ir patogumas. Naujasis UAZ Patriot 2015 yra tikras to įrodymas. Išoriškai naujojo automobilio dizainas įgavo naujas V formos radiatoriaus groteles. Šio tinklelio dėka vidaus UAZ tapo tarsi modernus užsienio automobilis.

Pasikeitė ir automobilio optika – tiek priekyje, tiek gale. Priekiniai žibintai atrodo prašmatniai, o LED juostelė pabrėžia automobilio matmenis tiek dieną, tiek naktį. Galiniai žibintai Naujajame „Patriot“ jie turi supaprastintą formą, kuri sklandžiai pereina į kėbulo šoną. Naujojo UAZ priekinį plastikinį buferį harmoningai papildo apvalios formos rūko žibintai su geltona halogenine šviesa.

Ta pati atsarginė padanga liko ant galinių durelių, bet dabar atnaujintame korpuse, maloniau išvaizda.

Šoniniai veidrodėliai ant durelių turi transformacijos funkciją, tai yra, juos galima nulenkti statant automobilį. Galinėje pakaboje sumontuota stabilizavimo juosta, kuri leidžia manevruoti kelio danga. Svarbu pridėti naujus R16 ir R18 skersmens lengvojo lydinio ratlankius.

Po 2015 m. atnaujinimo naujasis UAZ Patriot pradėjo atrodyti kaip modernus užsienio džipas. Jei ne piktograma ant grotelių, užsieniečiui tikriausiai būtų sunku nustatyti šis modelis automobilis. Ši visureigio konfigūracija labiau tinkama naudoti miestuose, nors visi techniniai parametrai kroso gebėjimai išliko tokie patys ir net pagerėjo.

Stebina ir tai, kad Uljanovsko gamyklos gamintojams pavyko išvengti bereikalingų tarpų tarp bamperio ir visureigio kėbulo, kaip tai buvo daroma versijose prieš pertvarkymą. Tarpai buvo paslėpti pakeitus buferio tvirtinimo vietas naujajam „Patriot“, kuris tvirtinamas tiesiai prie kėbulo, o ne prie automobilio rėmo. UAZ Patriot visureigis aprūpintas patogia kojų atrama leidžia įlipti į keleivius be galimybės susižaloti. Galinis buferis išliko toks pat nepastebimas, tačiau dėl atnaujinto atsarginės padangos dangtelio jis nekrenta į akis ir atrodo paprastai bei kompaktiškai.

Naujojo visureigio dažų kokybė gerokai pagerėjo. Norint kuo labiau priartėti prie užsienio modelių, jis buvo nupirktas speciali įranga iš Europos šios markės automobilių dažymui. Dabar, iš pirmo žvilgsnio, visureigis palieka itin malonų įspūdį, nors detaliau pažvelgę į detales pastebėsite, kad durelių srityje yra spragų. Šios spragos leidžia suprasti, kad kėbulas yra vidaus automobilių pramonės kūrinys, o Uljanovsko gamyklos inžinieriai dalyvavo jo gamyboje. Atnaujinimų apžvalgą galite pamatyti šiame puslapyje pateiktuose vaizdo įrašuose:

Svarbus momentas yra stiklo montavimas nebe ant guminių tarpiklių, o specialiu klijavimu, kuris leidžia padidinti interjero garso ir triukšmo izoliacijos lygį. Be to, in žiemos laikas automobilio salonas tapo daug šiltesnis, nes dabar nėra papildomo oro tiekimo į vidų iš po guminių stiklo tarpiklių. Modernizuotos naujojo „Patriot“ atramos, jungiančios kėbulo dalį su rėmu. Dabar dėl standžios sukabinimo automobilio kėbulas nepatiria vibracijų, o tai suteikia daugiau pasitikėjimo atliekant įvairaus pobūdžio manevrus.

Rusijos visureigio matmenys atnaujintoje versijoje išliko beveik nepakitę ir yra:

ilgis: 475 cm;
plotis: 190 cm;
ūgis: 191 cm;
svoris: 2125 ir 2165 kg benzinui ir dyzeliniai varikliai atitinkamai.

Interjero charakteristikos

2015 m. visureigis „UAZ Patriot“ sulaukė interjero atnaujinimo. Visų pirma, atsisėdus prie vairo akį patraukia atnaujintas prietaisų skydelis, pasižymintis didesniu informacijos turiniu. Salone korėjietiškos sėdynės buvo pakeistos vietinėmis. Buitinės sėdynės pasižymi ne tik plataus padėties reguliavimo galimybe, bet ir storesniu profiliu.

Gerai apsidairę pastebėsite, kad dingo pavarų dėžės svirtis, kurią valdyti nėra itin patogu. Vidaus apdaila pasikeitė ir tik į gerąją pusę. Pokyčiai gal ir nėra globalūs, bet smagu, kad kai kurie trūkumai buvo pašalinti. Pavyzdžiui, pasikeitė prietaisų skydelis, kurio apačioje yra borto kompiuterio ekranas.

Borto kompiuterio monitorius pateikiamas 7 colių LCD monitoriaus pavidalu, kurio apačioje yra įrenginio valdymo klavišai. Po ekranu yra elegantiški mygtukai, skirti valdyti vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo sistemas. Vidaus šildymas atliekamas per kelias minutes, nes tam yra 4 šildytuvo galios režimai ir sumontuotos 2 krosnys.

Naktį galite apšviesti ne tik kelio dangą, bet ir vidų, o tai užtikrina modernus LED apšvietimas. „Patriot“ interjeras tapo daug patogesnis ir dabar, nulenkus galinių sėdynių atlošas, galite gauti patogų miegamoji vieta dviems.

Deramas dėmesys turėtų būti skiriamas kokybiškam muzikos garsui, kurį užtikrina atnaujinta radijo ir stereo aparatūra. Galinės sėdynės buvo nustumtos atgal 8 cm, o tai leido užtikrinti komfortą galinėje sėdynėje sėdintiems keleiviams. Be to, naujojoje „Patriot“ modelių gamoje nuo 2015 metų bagažinės skyriuje sumontuotas 12 voltų lizdas, o prie jo prijungus specialų keitiklį galima gauti 220 voltų.

Salone galima pastebėti ir naują vairą, kuris gavo naują malonų liesti rankomis dangą. Vairas gavo nedidelę rekonstrukciją ir, deja, gamintojas neįrengė jo oro pagalvės. Žadama, kad oro pagalvės keleiviui ir vairuotojui bus įvestos ne anksčiau kaip 2017 m. Todėl naujausiame „Patriots“ modelių asortimente įrengta paprasta saugos sistema, pateikiama diržų pavidalu. Palyginus seną vairą su nauju, galima teigti, kad naujasis vairas yra daug patogesnis ir masyvesnis. Vairuoti automobilį su tokiu vairu yra daug lengviau ir maloniau, nes prieš tai putplasčio korpusas tiesiog neleido jo tvirtai laikyti rankose. Vairas buvo storesnis, tad vargu ar galima pavadinti vairu, greičiau maloniu ir patogiu vairu. Naujienos apie naująjį „UAZ Patriot 2015“ yra itin teigiamos, nes apžvalga rodo, kad daugelis trūkumų buvo pašalinti.

Apie techninius parametrus

Tęsiame naujojo 2015 m. Patriot apžvalgą ir atkreipsime dėmesį į technines problemas. Mes peržiūrėjome naujas kūnas ant visureigio, salono, tad pats metas pasidomėti, kuo Patriot yra įrengtas iš gamyklos pagal techninius parametrus.

Beveik jokio modernizavimo benzininis variklis Visureigis, ko negalima pasakyti apie dyzelinį variklį. Dyzelinio variklio darbinis tūris – 2,24 litro, o galia – 113,5 arklio galių. Bet ir šios galios pakanka išbristi iš nepraeinamos iki 50 cm gylio pelkės.

Dyzeliniam varikliui iki 100 km/val. įsibėgėja per 22 sekundes, o benzininiam – 20 sekundes. Benzininis variklis turi 128 arklio galias, tačiau sukimo momentu nusileidžia dyzeliniam varikliui. Abiejų tipų automobiliai aprūpinti mechanine penkių greičių pavarų dėžė su perdavimo dėžute iš Daimos. Žinoma, benzininis variklis iš Zavolžskio gamyklos ZMZ-409 tokiam įrenginiui yra gana silpnas, todėl norėčiau kažko galingesnio, bet, deja, inžinieriai kol kas neplanuoja svarstyti šio klausimo. Todėl, jei reikia padidinti galią, tai gali padėti papildomas montavimas turbinos (išsamiai aprašytos čia) arba keičiant variklį. Rogue'o visų ratų pavara užtikrinama prijungus priekinę ašį. Kalbant apie ašis, velenai, kurie perduoda sukimo momentą iš skirstytuvo į ašis, dabar nereikalauja priežiūros. Tai yra, jei anksčiau kardaninius velenus tekdavo tepti kas 10 000 km, tai dabar šis poreikis atmestas.

Naujojo „Patriot“ apžvalga rodo, kad automobilis ir toliau yra trijų variantų: Classic, Comfort ir Limited. IN pagrindinė konfigūracija Yra: plieniniai R16 skersmens ratai, imobilaizeris, elektra šildomos sėdynės ir halogeninė optika. Aukščiausia „Patriot“ versija turi 18 colių lengvojo lydinio ratlankius ir daugybę kitų priedų. Visi šie papildymai lemia tvarkingą sumą už automobilį, kuri yra 930 000 rublių, tačiau pagrindinis yra daug pigesnis ir siekia 750 000 rublių.

Apibendrinant svarbu pažymėti, kad 2015 metų UAZ Patriot atrodo kaip užsienietiškas džipas, tik su UAZ logotipu. Šis automobilis rodo puikius rezultatus tiek kelyje, tiek bekelėje, susidorodamas su bet kokia kliūtimi ir kurdamas maksimalų komfortą salone.

Galite patikrinti savo CBM ir, jei reikia, jį sumažinti!

UAZ patriotas– šio visureigio sukūrimas žymėjo kokybinį šuolį Uljanovsko įmonės darbe. Iš tiesų, būtent su šiuo modeliu gamykla nustojo būti siejama su kariuomenės džipais, kurių komforto lygis galėjo patenkinti tik spartietį. UAZ Patriot yra įrodymas, kad buitiniai surinkėjai sugeba gaminti kokybiškus ir modernius automobilius!

Techniniai duomenys UAZ Patriot 2015

Visiems, kurie padarė savo pasirinkimą naudai UAZ Patriot 2015, techninės specifikacijos vargu ar vaidina lemiamą vaidmenį. Ir jie tikrai yra padoraus lygio!

Matmenys

Ilgis – 4 750 mm „Classic“ versijai ir 4 785 mm „Comfort“ ir „Limited“;
Plotis – 1 900 mm;
Aukštis – 1 910 mm „Classic“ versijai ir 2 005 mm „Comfort“ ir „Limited“;
Ratų bazė – 2 760 mm;
Galinių ratų vėžė – 1600 mm „Classic“ versijai ir 1610 mm „Comfort“ ir „Limited“;
Priekinių ratų vėžė – 1600 mm „Classic“ versijai ir 1610 mm „Comfort“ ir „Limited“;
Prošvaisa – 210 mm;
Svoris (bortelio) – 2125 kg už benzino modifikacija ir 2165 kg dyzelinui;
Svoris (bendras) – 2 690 kg;
Keliamoji galia – 525 kg;
Degalų sąnaudos 100 km (mišrioms) – 11,5 l (benzinui) ir 9,5 l (dyzelinui);
Bako tūris – 72 l;
Maksimalus greitis – 150 km/h benzininei versijai ir 135 km/h dyzelinei versijai;
Kaina - nuo 559 000 rublių.

UAZ Patriot išorė

2014 m. perdarytas UAZ tapo rimtesnis ir išraiškingesnis. Apskritai jo išvaizda išliko tokia pati, tačiau kampai jame pastebimai padidėjo – visi antspaudai ant kėbulo plokščių yra aiškesni ir ryškesni.

Pasikeitė optika, įgavo kitokią formą ir šviesos diodų eilutę apatinėje dalyje. Tarp naujų priekinių žibintų yra tvirtos radiatoriaus grotelės, pagamintos X formos stiliumi su plonais strypais ir tinkleliu. Pastebimai pasikeitė ir priekinio bamperio dizainas UAZ Patriot 2015 – savininkų atsiliepimai jie sako, kad vizualiai tapo masyvesnis, raiškiau išreikštas žingsnis, padidėjo oro paėmimas, taip pat rūko žibintai su jų sėdynėmis.

Šone pokyčių beveik nėra, išskyrus tai, kad degalų bako dangtelis „persikėlė“ į keleivio pusę. O galinėje dalyje pakeitimų nedaug – ant penktųjų durų sumontuotas naujas atsarginio rato dangtelis ir atnaujintos šviesos, lipančios ant galinių sparnų.

Atnaujinto UAZ Patriot varikliai

Variklių gama ta pati – automobilyje sumontuota pora jėgos agregatų.

Benzinas

2,7 litro ZMZ-40905 tipo benzininis variklis, nepaisant didelio tūrio, išlaiko eilinį 4 cilindrų išdėstymą. Jis liko nepakitęs – galia 128 AG. Su. pasiekiamas esant 4600 aps./min., tačiau 209,7 Nm sukimo momentas jau pasiekiamas esant 2500 aps./min. Visa tai leidžia iškeisti šimtą per 20 sekundžių. Variklis sureguliuotas pagal Euro-4 standartus ir lengvai „virškina“ 92 klasės benziną. Tačiau efektyvumo požiūriu jis nesiskiria. UAZ Patriot, degalų sąnaudos 100 km kuris mišriu režimu pasiekia 11,5 litro, jis atvirai riebus.

Dyzelinas

UAZ variklis buvo modernizuotas, todėl jo našumas buvo padidintas žemesnio greičio diapazone. Jis taip pat yra 4 cilindrų, tačiau jo tūris yra 2,3 litro. Tai dyzelinis variklis ZMZ-51432 tipas turi „common rail“ įpurškimo sistemą, taip pat jame yra nauja „Bosch“ turbina.

Jo galios pikas pasiekiamas esant 3500 aps./min., o jo galia yra 113,5 AG. s., o maksimali trauka jau pasiekiama apatiniame diapazone - nuo 1800 iki 2800 aps./min., Patriot variklis sukuria neblogą 270 „niutonų“ sukimo momentą. Tai leidžia įsibėgėti iki pirmojo šimto per 22 sekundes.

patikros punktas

Pavarų dėžė UAZ Patriot 2015 modelio metai, kaina kuris nukrito iki mažiau nei 600 000 rublių, liko toks pat - tai paprasta „mechanika“ su 5 pavaromis. Bet jis buvo šiek tiek patobulintas. Taigi, benzininiam varikliui pirmos pavaros perdavimo skaičius yra 4,11, o dyzelinio - 4,625.

Važiuoklė ir pavara UAZ Patriot

Pakabos išdėstymas yra toks pat kaip ir anksčiau. Priklauso priekyje montuojamas važiuoklė spyruoklinis tipas, aprūpintas stabilizatoriumi. Galinėje dalyje taip pat yra priklausoma grandinė, kurioje yra pusiau elipsės formos mažų lapų spyruoklių pora su stabilizatoriumi. Būtent gale sumontuotas stabilizatorius garantavo pastebimą kėbulo svyravimo išsilyginimą. Be to, važiuoklė pertvarkoma siekiant padidinti komfortą.

„UAZ Patriot“ konstrukcija turi ne visą darbo dieną naudojamą visų ratų pavarą su standžia priekinės ašies jungtimi per 2 greičių „Dymos“ tipo pavarų dėžę su elektrine pavara. Nuo šiol savininkams nebereikės tepti kardaninio veleno kas 10 000 km, nes dabar gamykloje montuojami priežiūros nereikalaujantys komplektai.

Stabdžiai yra diskiniai (ventiliuojami) priekyje, o būgniniai stabdžiai laikomi gale. Sistema turi vakuuminį stiprintuvą ir mechaninę rankinio stabdžio pavarą. Vairavimas(stangas ir krumpliaratis) su hidrauliniu stiprintuvu.

UAZ Patriot 2015 interjeras

UAZ Patriot, kaina kuris viršija 500 000 rublių, taip pat pasikeitė viduje. Salonas atsikratė lipnios sidabrinės spalvos centrinės konsolės. Atsirado naujas prietaisų skydelis – jis lengvai skaitomas ir daug gražesnis nei ankstesnis, turi 7 colių multimedijos sistemos ekraną.

Yra naujų vietų vidaus produkcijos(vietoj korėjietiškų). Jie turi pastebimai daugiau reguliavimo, o galinė sofa buvo perkelta 80 mm, taip padidinant erdvę kojoms. Taip pat atsirado LED apšvietimas.

Atnaujinto UAZ Patriot įranga ir kaina

Pilnų komplektų sąraše yra 6 variantai UAZ Patriot, kaina ir komplektacija 2015 m metai, kuriems taikoma nuolaida:

Klasika - kaina nuo 559 000 Į ją įeina Dymos perdavimo dėžė, LED DRL, Elektra valdomi langai, Šildomi ir elektra valdomi šoniniai veidrodėliai;
Komfortas – kaina nuo 629 990 ABS + EBD, Oro kondicionierius, Šildomos priekinės sėdynės, 16″ lengvo lydinio ratlankiai;
Ribota – kaina nuo 689 990, multimedijos navigacijos sistema, galinio vaizdo kamera, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, žieminis paketas.
Neribota - kaina nuo 719 990 Speciali spalva “Kvarcas” (tamsiai pilka metalinė), Išskirtinė salono apdaila Neribota, Spoileris su stabdžių žibintų kartotuvu, Atsarginio rato konteineris su chromuotu ratlankiu;
Trofėjus - kaina nuo 659 990 Speciali spalva "Rashmo" (rusvai pilka metalinė), Išskirtinė interjero dekoracija Trophy, Exclusive ratlankiai 16″, vairo trauklių, pavarų dėžės ir skirstytuvo apsauga;
Ekspedicija - kaina nuo 689 990 Išskirtinė ekspedicijos vidaus apdaila, Ekspedicijos bagažinė su kopėčiomis, Civilinės juostos radijas su antena, Multimedijos sistema su navigacija.

Tačiau dyzelinui galima įsigyti tik ribotą versiją.

Bazėje džiperis turi tik minimumą – 16 colių štampuotus ratus, saugos diržus, reguliuojamą vairą, vairo stiprintuvą, garso paruošimą ir priekinių langų pakėlus (elektrinius). Aukščiausios versijos turi multimediją, 18 ratų pavarą, navigaciją ir kt.

Apatinė eilutė

UAZ Patriot yra puikus automobilis, skirtas šturmui bekelėje ir kasdieniniam vairavimui. Jis pasižymi dideliu sukimo momentu, puikiai tinka visureigiams ir yra gana patogus. Tik silpna dinamika gadina vaizdą.

Naujasis „UAZ Patriot 2015“, kurio pardavimas turėtų prasidėti 2014 m. lapkritį, šiandien, pelnytai gali būti vadinamas vienu kokybiškiausių. rusiški visureigiai. Tuo mano oficialūs UAZ kompanijos atstovai šį automobilį pasižymės pasaulinėje automobilių rinkoje ir taps savo klasės lydere.

2015 m. „UAZ Patriot“ tiek erdvumu, tiek grožiu gerokai pranoksta savo pirmtaką ir tuo pačiu išlaiko aukštą visureigių gebėjimų lygį. Gamintojai atidžiai išanalizavo visus ankstesnių modelių dizaino trūkumus. Štai kodėl naujas visureigis pasirodo automobilių rinkoje visiškai atnaujintas, su pažangesniais važiuoklė ir novatoriškas dizainas.

Pagrindiniai naujojo visureigio pakeitimai turės įtakos salono apdailai ir kai kuriai įrangai, kuri prisideda prie patogaus vairavimo. 2015 metų modelyje gamintojai nusprendė naudoti perdavimo dėklas, kurį gamina garsi Korėjos kompanija Huyndai-Dymos ir yra laikoma viena geriausių pasaulyje. Šis sprendimas leido beveik 2 kartus padidinti visureigio pravažumą ir suteikė vairuotojams galimybę atlikti sudėtingus manevrus net pelkėtose vietose.

Įdiegta atnaujintame UAZ Patriot galinis stabilizatoriusšoninis stabilumas, leidžiantis efektyviai kovoti su kėbulo slydimu posūkiuose ir atliekant manevrus, o tai prisideda prie geresnio automobilio stabilumo važiuojant dideliu greičiu.

Kitas pakeitimas yra pritaikymas naujos kartos Patriot priežiūros nereikalaujantys kardaniniai velenai su padidintais ištekliais, kurių dėka savininkams pavyko sumažinti planinės priežiūros išlaidas.

Tarpas tarp sėdynių žymiai padidėjo (80 mm), o tai turėtų prisidėti prie patogesnės vairuotojo ir keleivių padėties automobilio viduje. Sėdynės taip pat tapo patogesnės ir minkštesnės. Kalbant apie prietaisų skydelis naujas UAZ, čia gamintojas padarė viską, ką galėjo: galingas borto kompiuteris, navigacinė multimedijos sistema, LED foninis apšvietimas interjeras – tai ne visas sąrašas naujovių, kuriomis gali pasigirti „Patriot 2015“. Ypatingas dėmesys atkreipė dėmesį į vaikiškų kėdučių tvirtinimą – dabar jums nereikės jaudintis dėl kūdikio saugumo važiuojant bekele ar dideliu greičiu.

Kaip matyti nuotraukoje, naujojo UAZ išvaizda taip pat buvo paveikta naujoviškų pokyčių. Automobilis įrengtas galingi priekiniai žibintai su važiavimo žibintų funkcija, stilingomis V formos radiatoriaus grotelėmis ir papildomu rūko žibintų komplektu. Dideli galinio vaizdo veidrodėliai, padengti specialia nuo akinimo apsaugančia danga, padės išvengti avarijos kelyje bet kokiu oru, o priklijuotas trijų sluoksnių stiklas apsaugos vairuotoją ir keleivius atsitiktinai prisilietus prie pašalinių daiktų (akmenų, šakų, ir tt)

„UAZ Patriot 2015“ gamintojai puikiai suvokia didžiulę visų naujovių svarbą ir nesiruošia tuo sustoti. Šiuo metu dizaineriai kuria naujas papildomas funkcijas, kurios ateityje padarys automobilį dar patogesnį ir saugesnį.

Salonas

Komfortas ir modernus stilius – pagrindiniai naujo automobilio interjero kriterijai. Pasirodė naujausia įranga: maršrutinis kompiuteris, oro temperatūros jutiklis, taip pat išmani „mandagios šviesos“ salono apšvietimo sistema. Kuo šįkart tapo Patriot interjeras? Kaip visada, tai puikus interjeras, kokybiškas darbas ir itin praktiškas funkcionalumas. Paimkite, pavyzdžiui, daugialypės terpės sistemą su 7 colių jutikliniu ekranu. Ekrane rodomi visi procesai ir leidžia leisti tiek vaizdo įrašą Full HD formatu, tiek garsą AM, FM, MP3 formatu. Be to, jis pagamintas plačiu žiūrėjimo kampu, o tai yra neabejotinas pliusas. Net su priekinė sėdynė keleivis gali stebėti sistemos veiklos būseną. Be to, jame yra:

USB/AUX prievadai
Skaitmeninio signalo išvesties sąsaja 4 garsiakalbiams
Kompasas
Kameros su galinio vaizdo kamera.

„Navitel“ navigacinė sistema nusipelno ypatingo dėmesio, nes jos aprėptis apima beveik visą Baltarusijos, Rusijos, Ukrainos ir Kazachstano teritoriją. Taip pat buvo pakeista vidaus šildymo sistema, ypač pašildytuvas dabar turi galimybę būti programuojamas. Keleiviams galinė sėdynė, gamintojas pateikė antrą šildymo įrenginį su ventiliatoriumi su reguliuojamu deflektoriumi.

Atskirai reikėtų pabrėžti sėdynių, kurios leidžia padidinti išilginį judėjimą, patogumą. Atlošas gali būti reguliuojamas sklandžiai, tas pats pasakytina ir apie juosmens atramą. Reguliuojamas aukštis suteiks komforto skirtingų kėbulo tipų vairuotojams. Ir, žinoma, visas priekyje esančias sėdynes galima lengvai išlenkti, taip paverčiant interjerą miegamąja vieta.

UAZ Patriot 2015 modelių asortimentą- Puikus pasirinkimas tiems, kurie planuoja važinėti tiek miesto, tiek kaimo keliais. Nelygumai ir nelygumai, kuriais taip garsėja mūsų keliai, nėra kliūtis naujam automobiliui Galingas variklis, jautri pavarų dėžė ir kokybiška kėbulo konstrukcija padės įveikti beveik visas kliūtis.

Nuo 2014 metų spalio 1 d oficialūs pardavėjai UAZ pradėjo priimti paraiškas atnaujintam visureigiui „Patriot“ (2015-2016 modelio metai), kurio pardavimas turėtų prasidėti lapkritį. Pagrindinis naujojo gaminio skirtumas nuo jo pirmtako yra atnaujinta išvaizda, tačiau šiaip šis automobilis neliko toks pat – jis pasikeitė į gerąją pusę beveik visais atžvilgiais.

Atnaujinto „Patriot“ išorė pasistūmėjo link modernių dizaino koncepcijų, siūlanti stilingesnę išvaizdą, suteikiančią visureigiui šiek tiek kilnumo, leidžiantį pasijusti priklausančiam miesto aplinkai, t.y. Atnaujintas visureigis yra pasirengęs kovoti dėl pirkėjų su daugybe krosoverių, užplūdusių Rusijos automobilių rinką.

Jei kalbėtume apie konkrečias transformacijas, atkreiptume dėmesį į įspūdingas radiatoriaus groteles su laužytomis dizaino linijomis, naujus priekinius žibintus su integruotais LED dienos žibintais. bėgimo žibintai, modernizuoti bamperiai, kurie dabar tvirtinami ne prie rėmo, o prie kėbulo (sudie seni tarpai), ir, žinoma, galiniai žibintai, šiek tiek tęsiasi į šonus.

Kiti patobulinimai – tai atlenkiami šoniniai veidrodėliai, integruotas šoninis laiptelis, kuris nesumažina prošvaisos, ir naujas atsarginio rato gaubtas. „UAZ Patriot“ kėbulas taip pat buvo modernizuotas. Dabar jis turi tvirtesnes atramas, mažinančias vibracijos amplitudę atliekant staigius manevrus. Be to, nuo šiol „Patriot“ gauna klijuotą stiklą, kuris pagerina ne tik automobilio išvaizdą, bet ir salono šilumos bei triukšmo izoliacijos savybes.

2015-2016 modelio metų visureigio matmenys išliko praktiškai nepakitę. Automobilio ilgis be atsarginio rato gaubto siekia 4750 mm, o su dangčiu padidėja iki 4785 mm. „Patriot“ ratų bazė yra 2760 mm. Plotis telpa į 1900 mm rėmą, o aukštis ribojamas iki 1910 mm (2005 mm, atsižvelgiant į aktyvią anteną). Prošvaisa (prošvaisa) po karteriu galinė ašis– 210 mm.

SUV visureigio masė yra 2125 arba 2165 kg, priklausomai nuo variklio tipo.

Interjero išvaizda beveik nepasikeitė, bet tai tik iš pirmo žvilgsnio. Naujasis prietaisų skydelis tapo pastebimai informatyvesnis ir turi kelionės kompiuterio ekraną.
Vietoj ankstesnių korėjietiškų sėdynių UAZ inžinieriai atnaujintą „Patriot“ aprūpino vietinėmis sėdynėmis su platesniu reguliavimo diapazonu, patobulintu profiliu ir aukštos kokybės juosmens atrama, kurią galima įsigyti aukščiausiuose apdailos lygiuose.

Naujoji galinė sofa perkelta 80 mm link laivagalio, todėl keleivių kojose atsirado daugiau erdvės, taip pat sutvarkytos dvi miegamosios vietos – priekinių sėdynių atlošai dabar išsiskleidžia lygiai su sofos pagalve.

Be to, gavo atnaujinto „Patriot“ interjerą nauja sistema LED apšvietimas, nauja bagažo skyriaus užuolaidėlė su kietu apvadu, multimedijos sistema su integruota navigacija ir 7 colių jutikliniu ekranu aukščiausios klasės įrangoje, taip pat 12 voltų lizdas bagažo skyriuje, kurio talpa išlieka. prie 700 litrų.

Techninės specifikacijos. Variklių asortimentas 2015 m. nebuvo atnaujintas, tačiau dyzelinis variklis patyrė nemažai pakeitimų, kurie pagerino veikimą esant mažam greičiui.

Benzininis variklis ZMZ-40905, turintis 4 eilinius 2,7 litro darbinio tūrio cilindrus, išliko nepakitęs. Jo galia yra 128 AG. esant 4600 aps./min., o sukimo momentas pasiekia maksimalų 209,7 Nm esant 2500 aps./min. Su benzininiu varikliu visureigis gali įsibėgėti iki maksimalaus 150 km/h greičio, pirmąjį 100 km/h pasiekia maždaug per 20 sekundžių.
Dyzelinis variklis ZMZ-51432 turi 4 2,24 litro darbinio tūrio cilindrus, Common Rail kuro įpurškimo sistemą ir gavo naują Bosch turbiną. Didžiausia jo galia yra 113,5 AG. esant 3500 aps./min., o didžiausias sukimo momentas pasiekiamas esant maždaug 270 Nm, pasiekiamas esant 1800–2800 aps./min. Dyzelinas leidžia „Patriot“ įsibėgėti iki 135 km/val maksimalus greitis, o starto trūkčiojimas nuo 0 iki 100 km/h užtrunka apie 22 sekundes.

Abu varikliai yra sujungti su 5 greičių mechanine pavarų dėže, o pagrindinė pavarų dėžės pora gauna skirtingus pavarų skaičiai: 4,11 benzininiam varikliui ir 4,625 dyzeliniam varikliui. Kalbant apie degalų sąnaudas, kombinuotame cikle ir esant vidutiniam 90 km/h greičiui, benzininis variklis „suvalgo“ apie 11,5 litro, o dyzelinis – 9,5 litro.

Važiuoklėje nėra daug pakeitimų. Visureigis naudoja tą patį priklausoma pakaba– spyruoklė ant galinių svirčių priekyje ir lakštinė spyruoklė gale, tačiau nuo šiol ne tik priekyje, bet ir gale sumontuota stabilizavimo juosta, leidžianti žymiai sumažinti kėbulo pasukimą lenkiant. Be to, pakaba UAZ patriotas ir buvo šiek tiek pertvarkytas, kad pagerintų komfortą salone, o tai turėtų pagerėti važiavimo kokybė automobilis miesto gatvėse.

Kaip ir anksčiau, šis visureigis yra įrengtas visų ratų pavara Ne visą darbo dieną, standžiai sujungiant priekinę ašį per 2 greičių Dymos perdavimo dėžę su elektrine valdymo pavara. Kartu pažymime, kad nuo šiol „Patriots“ bus komplektuojami su priežiūros nereikalaujančiais kardaniniais velenais, todėl būtinybė juos tepti kas 10 000 km yra praeitis.

Automobilis gavo ventiliuojamus diskinius stabdžius ant priekinių ratų ir klasikinius būgninius stabdžius ant galinių. Be to, stabdžių sistemaįrengta mechaninė pavara stovėjimo stabdys, importuotas vakuuminis stiprintuvas, taip pat ABS+EBD sistema, kurios apdailos lygiai viršija bazinę. Visureigio vairo mechanizmas yra su hidrauliniu stiprintuvu.

Ši transporto priemonė gali išbristi iki 500 mm gylio brastą, taip pat šturmuoti kliūtis, kurių artėjimo kampas siekia iki 35 laipsnių.

Pasirinkimai ir kainos. Atnaujintas „UAZ Patriot“ yra trijų apdailos lygių: „Classic“, „Comfort“ ir „Limited“.

Bazėje visureigis aprūpintas 16 colių plieniniais ratlankiais, halogenine optika, medžiaginiu salonu, termiškais stiklais, šildomais ir elektriniais šoniniais veidrodėliais, elektra valdomais visų durų langais, garso paruošimu ir imobilaizeriu.
Šį sąrašą papildo patrauklesnis „Comfort“ paketas: signalizacija su centrinis užraktas, rūko žibintai, lengvo lydinio ratlankiai, aktyvi antena, lauko temperatūros jutiklis, reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė, radijas su 4 garsiakalbiais ir USB atrama, kondicionierius, galiniai parkavimo jutikliai ir šildomos priekinės sėdynės.
O „Patriot Limited“ gauna 18 colių lengvojo lydinio ratlankius, multimedijos sistemą su navigatoriumi ir galinio vaizdo kamera, prietaisų skydelį su chromuota apdaila, patobulintą salono apdailą, reguliuojamą juosmens atramą vairuotojo sėdynei, šildomą priekinį stiklą, šildomas galines sėdynes ir papildomą saloną. šildytuvas.

Šio automobilio kaina 2015 m. su benzininiu varikliu, priklausomai nuo konfigūracijos, yra 649 000, 699 990 arba 749 990 rublių. Dyzelinė visureigio versija kainuoja atitinkamai 719 990, 769 990 arba 819 990 rublių.