Kaip nuimti kuro purkštukus Pagrindiniai purkštukų valymo ir keitimo etapai. Problemos nuimant kuro purkštuką iš dyzelinio variklio

Purkštukų tikrinimas ir keitimas

Blogų purkštukų požymiai:

Sunku užvesti variklį;

Nestabilus variklio darbas;

Variklis užgęsta tuščiąja eiga;

Padidintas greitis alkūninis velenas tuščiąja eiga;

Variklis neišvysto visos galios;

Variklio trūkčiojimai ir panirimai automobiliui judant;

Padidėjusios degalų sąnaudos;

Padidėjęs CO ir CH kiekis išmetamosiose dujose;

Išankstinis uždegimas dėl nesandarių purkštukų.

Jums reikės: šešiakampio „5“, atsuktuvo, veržliarakčio „17“.

1. Nuimkite laidą nuo „minuso“ gnybto baterija.

2. Nuimkite imtuvą nuo įleidimo vamzdžio (žr "Įleidimo vamzdžio ir išmetimo kolektoriaus tarpiklio keitimas" ).

3. Išleiskite aušinimo skystį iš variklio aušinimo sistemos (žr "Aušinimo skysčio keitimas" ).

4. Sumažinkite slėgį Degalų sistema(cm. "Slėgio mažinimas elektros sistemoje").

5. Atjunkite purkštuko laidų jungtį.

6. Atjunkite vakuuminę žarną nuo degalų slėgio reguliatoriaus.

7. Atsukite du varžtus, pritvirtinančius degalų slėgio reguliatorių prie degalų bėgio...

8. ...ir nuvesk jį į šalį.

PASTABA

Jei kuro slėgio reguliatoriaus sandarinimo žiedas lieka bėgelyje, nuimkite jį. Pakeiskite atsilaisvinusį arba suplyšusį O žiedą.

9. Nusukite kuro davimo vamzdžio veržlę...

10. ... ir atjunkite vamzdelį nuo kuro bėgio. Pakeiskite atsilaisvinusį arba suplyšusį vamzdžio antgalio O žiedą.

11. Atsukite du degalų pakopos tvirtinimo varžtus...

12. ... nuimkite varžtus su poveržlėmis ...

13. ... ir nuimkite degalų bėgelį kartu su purkštuko laidais ir purkštukais.

ĮSPĖJIMAS

Jei nuimant degalų tiekimą variklio įsiurbimo vamzdyje lieka antgalis, pakeiskite jo sandarinimo žiedus ir laikiklį.

14. Norėdami patikrinti purkštukus, prijunkite kuro vamzdį prie bėgio ir sumontuokite degalų slėgio reguliatorių. Prijunkite purkštuko laidų jungtį.

15. Panardinkite purkštukus į permatomus indus. Pastaruosius patogiau kabinti ant kuro bėgio. Patikrinkite purkštukų degalų purškimą. Norėdami tai padaryti, įjunkite starterį. Purkštukai turi purkšti kurą į tinkamą kūgį. Kiekvienas purkštukas turi turėti keturis purkštukus...

16. ... per purkštukus tiekiamas degalų kiekis visose keturiose talpyklose turi būti vienodas (tikrinti su matavimo indu). Jei kuris nors antgalis neatitinka šių sąlygų, pakeiskite jį.

17. Iš karto išjungę degimą atidžiai apžiūrėkite purkštukus. Jei degalų nuotėkis pastebimas iš bet kurio purkštuko purkštuvo, purkštukas nesandarus ir turi būti pakeistas.

18. Jei purkštukas nepurškia degalų, patikrinkite, ar jis gauna maitinimą. Norėdami tai padaryti, atjunkite bloką su laidais nuo jo, prijunkite akumuliatorių tiesiai prie purkštukų kontaktų ir įjunkite degimą. Jei šiuo atveju purkštukas purškia degalus, tai reiškia, kad purkštuko elektros grandinėje yra gedimas.

19. Rekomenduojama patikrinti purkštuko apvijų varžą. Norėdami tai padaryti, atjunkite bloką su laidais nuo purkštuko (prieš tai atjungę laidą nuo akumuliatoriaus „minuso“ gnybto) ir prijunkite omometrą prie purkštuko kontaktų.

Jis turėtų rodyti 11-15 omų varžą. Priešingu atveju pakeiskite antgalį.

20. Prieš keisdami purkštukus, sumažinkite slėgį degalų sistemoje (žr. Slėgio mažinimas elektros sistemoje“ poskyryje „Maitinimo sistema“ ).

21. Paspauskite spyruoklinį spaustuką ir atjunkite laidų bloką nuo keičiamo purkštuko.

22. Pastumkite purkštuko užraktą į šoną...

23. ... ir nuimkite antgalį nuo kuro bėgio. Tokiu pat būdu pakeiskite kitus sugedusius purkštukus.

PASTABA

Patikrinkite visų purkštukų sandarinimo žiedus iš rampos pusės...

...ir įsiurbimo vamzdis. Pakeiskite įtrūkusius arba atsilaisvinusius žiedus.

NAUDINGI PATARIMAI

Rekomenduojame pakeisti purkštuko O-žiedus kiekvieną kartą, kai nuimamas kuro bėgelis, nes daugeliu atvejų variklio gedimą sukelia nesandarūs purkštuko tarpikliai.

24. Nustatyti purkštukus, kuro pakopą pagal užsakymą, grįžimą į pašalinimą. Prieš montuodami purkštuko sandarinimo žiedus sutepkite benzinu.

25. Norėdami pakeisti spaustukus, kurie gerai nelaiko purkštukų, pastumkite juos į rampos tvirtinimo varžto įdubą arba prie rampos krašto.

Rusijoje, kaip ir kitose buvusiose NVS šalyse, yra daugybė automobilių degalinių. Tačiau ne kiekvienas iš jų parduoda kokybišką, visas normas ir standartus atitinkantį kurą. Dažniausiai benzine yra ne tik nešvarumų, bet ir įvairių priemaišų bei medžiagų. Tai fenoliai, siera, įvairios švino rūgštys. Be to, žemos kokybės kuras pasižymi žemu oktaninis įvertinimas. Kiekvienas įpurškimo automobilio savininkas turėtų žinoti, kaip nuimti purkštukus. Tai naudingos žinios, kurios gali praversti turint naudotą automobilį.

Užsikimšusių purkštukų simptomai

Naudojant automobilį purkštukai linkę užsikimšti. Mašinose, kurių rida yra 200 tūkstančių ar daugiau, jie gali sugesti. Dažnai purkštuko gedimo priežastis yra smūgis aukšta temperatūra. Viduje šis elementas yra padengtas lako nuosėdomis. Dėl to troito paleidimo metu atsiranda problemų, jis nestabilus visais režimais.

Dėl šių nuosėdų ir teršalų labai pablogėja degalų pralaidumas. Atidarant ir uždarant purkštukus kyla problemų. Visa tai sukelia vieną ar kelis iš šių simptomų.

Kur yra įsikūrę

Purkštukai ant įpurškimo variklio vidaus degimas yra kuro bėgyje. Jų skaičius lygus cilindrų skaičiui variklyje.

Kada tikrinti darbą

Už degalų tiekimą atsakingi purkštukai gali būti eksploatuojami gana ilgai – gamintojai nurodo mažiausiai 100-150 tūkstančių kilometrų. Tačiau, atsižvelgiant į degalų kokybę ir nesavalaikį kuro filtrų pakeitimą, būtinybė juos patikrinti ir išvalyti gali atsirasti nuvažiavus 80 tūkstančių kilometrų.

Išmontavimo poreikis dažniausiai atsiranda arčiau 100 tūkstančių kilometrų. Purkštukai kalibruojami, išbandomi, jei reikia, keičiami ir valomi. Kartais nestabilaus variklio veikimo priežastis gali būti tik vienas elementas. Nereikia išimti visų dalių. Tai ypač pasakytina apie dyzelinius variklius, kurių veikimo procesas yra daug sudėtingesnis nei benzino.

Purkštukų išmontavimas diagnostikai

Pažiūrėkime, kaip nuimti purkštukus, kad juos išbandytume. Išmontavimui jums reikės standartinio atsuktuvų, veržliarakčių, replių, purkštuko ar karbiuratoriaus valiklio ir skudurų komplekto.

Apsvarstykite pašalinimo procesą naudodami VAZ variklių pavyzdį. Taigi, pirmiausia reikia sumažinti kuro sistemoje susidarantį slėgį. Ant daugumos modernių automobilių yra specialus slėgio reguliatorius - jis yra ant Tai yra ne kas kita, kaip specialus vožtuvas, kurį galima paspausti. Dėl to degalai iš rampos išnyks, o slėgio lygis pradės kristi.

Benzinas į purkštuką tiekiamas pakankamai aukštu slėgiu, todėl dirbant su jais reikia imtis atsargumo priemonių. Benzino čiurkšlė arba dyzelinis kuras gali padaryti didelę žalą.

Kai buvo įmanoma sumažinti slėgį, reikia nuimti kuro bėgelį. Norėdami tai padaryti, atjunkite jungtis laidais. Galite juos pašalinti specialių skląsčių pagalba, kurios yra elastingas laikiklis, kurį reikia paspausti. Tada atsuktuvu pasukite spaustuką kryptimi palei rampą. Po to galite nuimti purkštukus.

Daugelis automobilių savininkų, kurie nežino, kaip pašalinti purkštukus, bando juos ištraukti. Bet tai nėra būdas juos išgauti. Išmontavimas atliekamas po nedidelių posūkių ar pajudėjimo. Tada atsuktuvu nuimkite sandarinimo žiedus - jie yra ant purkštuko ant korpuso. Verta prisiminti, kad šiuos žiedus galima naudoti tik vieną kartą – vieną kartą nuėmus juos būtina pakeisti.

Dyzelinių elementų pašalinimas

Jis taip pat linkęs sugesti dėl degalų kokybės. Išmontavimo procesas šiuo atveju skiriasi. Pagrindinis bruožas tuo, kad šis elementas yra įsuktas į variklį, kaip uždegimo žvakė. Kai purkštukas veikia aukštoje temperatūroje, dalis prilimpa prie variklio cilindro galvutės.

Antgalis prilimpa dėl drėgmės patekimo į šulinį (kur sumontuotas elementas). Be to, šulinys koksavo dėl ten įvykusio proveržio išmetamosios dujos. Be to, ant sandarinimo žiedų aktyviai kaupiasi anglies nuosėdos. Degalų purkštuko pašalinimo iš dyzelinio variklio, skirtingai nei benzininio, procesas reikalauja papildomo specialaus įrankio ir trauktuvų. Trauktuvų pagalba galite sumažinti siūlų pažeidimo, kūno dalių sunaikinimo riziką.

Surūgus siūlui, detalę atsukti labai sunku. Išmontuojant purkštuko korpusas gali tiesiog sprogti. Tokiu atveju tereikia išgręžti dalį, likusią cilindro galvutėje, tada atlikti kitas manipuliacijas. Nežinantiems, kaip nuimti purkštukus, gali prireikti perstatyti.Reikia atminti, kad purkštukas yra brangi dalis. Turėtumėte atsargiai atsukite dalį nuo sėdynės - tai yra visas išmontavimo procesas.

Apžiūra

Yra daug būdų, kaip patikrinti purkštuką. Tai yra amatininkų metodai, taip pat bandymo metodai speciali įranga. Atliekant savitikrą, galima įvertinti tik purkštuko atidarymą/uždarymą. Taip pat galite įsitikinti, kad purkštukas neišpila ir neperpildo degalų. Taip pat galite įvertinti purškimo kokybę atlikdami savitikrą. Nedaug kas žino, kaip patikrinti nuimtą antgalį, bet tereikia pajungti maitinimą ir per jį išleisti kurą ar valiklį.

Kalbant apie diagnostiką naudojant profesionalius stendus, ši įranga leidžia nustatyti daugiau parametrų. Tai yra veikimo tikslumas, taip pat visų purkštukų ir kiekvieno atskirai efektyvumas. Tai leidžia tiksliai ir objektyviai įvertinti įpurškimo sistemos veikimą.

Valymas

Mes žinome, kaip išimti purkštukus iš variklio. Taip pat turėtumėte pasidomėti, kaip vyksta jų plovimo ir valymo procesas. Yra du būdai jas plauti – nuėmus ir neišėmus. Didesnį efektą galima pasiekti tik nuplaunant nuėmus.

Labiausiai paplitęs metodas apima išmontavimo raktų buvimą, įkrautą akumuliatorių, du laidus ir jų gnybtus, taip pat valymo skystį. Nuimamas degalų tiekimo vamzdelis, o tada antgalis. Prie pastarojo prijungti laidai. Prie purkštuko per įleidimo angą prijungiamas butelis su valikliu. Tada jie paspaudžia purkštuvą ir uždaro laidą ant akumuliatoriaus, taip suaktyvindami solenoidinį vožtuvą. Taip pat galite surinkti stovą purkštukų valymui. Bet jis yra labai ilgas ir brangus.

be pašalinimo

Tam reikia nuleidimo cilindro. Jis gaminamas savarankiškai. Taip pat reikės kompresoriaus ir manometro, žarnos, kuri bus prijungta prie kuro bėgelio. Cilindras supilamas į skalavimo cilindrą ir prijungiamas prie sistemos. Tada užveskite variklį ir įjunkite kompresorių. Valymas bus baigtas, kai pasišalins visas skystis.

Štai kaip nuplauti purkštukus jų neišimant. Šios technikos trūkumas yra tas, kad nėra galimybės kontroliuoti užterštumo lygio ir gryninimo laipsnio. Tačiau ši operacija reikalauja mažiausiai laiko ir pastangų.

Purkštukų nuėmimas dyzelinis variklis

Kas yra antgalis?

(antrasis pavadinimas – „purkštukas“) yra a konstrukcinis elementas variklio įpurškimo sistemos. Toks įrenginys skirtas tiekti kurą išmatuotu kiekiu, toliau juos purškiant į įsiurbimo kolektorių (degimo kamerą), t.y. kuro ir oro mišinio susidarymas.Tokio tipo įranga naudojama visose variklių įpurškimo sistemose – tiek benzininiuose, tiek dyzeliniuose. Šiandien šiuolaikiniuose varikliuose naudojami purkštukai, kuriuose yra elektroniniu būdu valdomas įpurškimas. Priklausomai nuo vieno ar kito įpurškimo būdo, yra tokių tipų purkštukai: elektromagnetinis, pjezoelektrinis ir elektrohidraulinis.

Kyla problemų nuimant kuro purkštuką iš dyzelinio variklio?

Dyzelinio variklio purkštukai, kaip degalų sistemos elementai, turi veikti tinkamai. Šių dalių gedimai pažeidžia bendra schema ant kurio dirba dyzelinis variklis. Daugelis šiuolaikinių dyzelinių variklių su degalų sistema bendrasis geležinkelis turi nemažai rimtų problemų, kurias aptarėme toliau.

Taip yra daugiausia dėl problemų, kurias sukelia išmetamųjų dujų kaupimasis arba drėgmės patekimas į bloko galvutę. Be to, šiuose varikliuose degant varinėms poveržlėms, veikiant degimo produktams, purkštuvai praktiškai privirinami prie cilindro galvutės. Toliau eksploatuojant automobilį, situaciją apsunkina tai, kad purkštuko korpusas pradeda prilipti prie cilindro galvutės.

Tokiu atveju dyzelinių purkštukų neįmanoma nuimti savarankiškai, nepažeidžiant tvirtinimo sriegio ir paties purkštuko. Nerekomenduojame nuimti antgalio patiems, nes tai gali lemti ne tik cilindro galvutės nuėmimą, bet ir naujos bloko galvutės įsigijimą. Ką gali sukelti savaiminis dyzelino purkštukų pašalinimas, galite pamatyti nuotraukoje.

Bandymas pats nuimti dyzelino purkštuką

	Savarankiškas dyzelinio purkštuko pašalinimas. Nutrūkęs purkštuko sriegis. Tolesnis dyzelinio purkštuko ištraukimas tik naudojant specialų įrankį.
	Nesėkmingas bandymas ištraukti aprūgusį dyzelino purkštuką iš bloko galvutės.
	Dyzelinio purkštuko sriegis užstrigęs.
	Kai jie bandė jį gręžti, bet bandymas buvo nesėkmingas. Antgalis liko vietoje.

Problemos, kylančios bandant patiems įsigyti įrūgusį dyzelino antgalį:

Pažeisti arba nulupti purkštukų sriegiai;

Purkštuko korpusas sprogo;

Purkštuko rūgštėjimas šulinyje dėl atmosferos drėgmės patekimo į šulinį;

Purkštuko koksavimas dėl dujų prasiskverbimo ir suodžių susidarymo šulinyje;

Purkštuvo korpusas liko cilindro galvutėje ir kt.

Kaip nuimti dyzelino purkštuką?

Atliekame greitus ir kokybiškus Mercedes, Opel, Renault, Nissan ir daugelį kitų automobilių. Daugeliui servisų rimta problema yra 4 ir 5 purkštukų SSang Yong Cayron, Rexton, Action nuėmimas, tačiau juos išmontuojame net nenuimant cilindro galvutės ir gaubto.

Dyzelinių purkštukų nuėmimas atliekamas naudojant specialų įrankį, kuris leidžia jums gauti purkštuką bet kokiomis jo veikimo sąlygomis.

Pašalinti lipnūs purkštukai

Turėdami didelę patirtį, juos pašalinsime kokybiškai ir su mažesniais nuostoliais. Savo darbe naudojame specialius Europos gamintojų hidraulinius ir sriegių pjovimo įrankius.

Visas sąrašas transporto priemonių ir variklių, iš kurių pašaliname dyzelino purkštukus.

Įpurškimo purkštukai yra neatskiriama benzininio arba dyzelinio variklio dalis. Šis prietaisas yra atsakingas už didelio tikslumo matuojamą degalų įpurškimą tam tikru slėgiu į įsiurbimo kolektorių arba tiesiai į degimo kamerą, kuris priklauso nuo dizaino elementai ir maitinimo bloko maitinimo grandinės įgyvendinimas.

Veikimo metu bet kuris purkštuko antgalis linkęs užsikimšti. Transporto priemonėse su didelė ridašis įrenginys gali sugesti, nes šie elementai veikia aukštoje temperatūroje, dažnai pačiame kure yra daug priemaišų. Dėl to antgalio vidus yra padengtas lako nuosėdomis.

Dėl minėtų priežasčių sutrinka pralaidumas, gali kilti problemų tiek atidarant, tiek uždarant purkštukus ir pan. Tokiomis sąlygomis variklis praranda galią, padidėja degalų sąnaudos, sunkėja šaltas užvedimas, atsiranda dūmų. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, periodiškai reikia pakeisti. Toliau pažiūrėsime, kaip patiems nuimti antgalius, taip pat pakalbėsime, kaip patikrinti nuimtą antgalį.

Skaitykite šiame straipsnyje

Kada patikrinti purkštukus ir degalų įpurškimo kokybę

Kuro purkštukai iš pradžių buvo skirti gana ilgam tarnavimo laikui (100-150 tūkst. km). Tuo pačiu metu prastos kokybės degalai ir nesavalaikis kuro filtrų pakeitimas gali sukelti valymo poreikį nuvažiavus 30–40 tūkst. Pridedame, kad norint patikrinti ir išvalyti purkštukus, yra būdų, kurie leidžia atlikti šią procedūrą jų neišimant.

Neatidėliotinas poreikis pašalinti įpurškimo elementus dažnai iškyla arčiau 100 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų, nes iki to laiko įrenginius paprastai reikia ne tik išvalyti, bet ir atlikti išsamų patikrinimą, sukalibruoti purkštuką ar net pakeisti. Pagrindinėmis tokios procedūros priežastimis galima laikyti padidėjusias, pastebimai padidėjusias degalų sąnaudas, nestabilų variklio darbą įvairiais režimais (tiek esant apkrovai, tiek pereinant).

Kai kuriais atvejais pakanka nustatyti tik vieną sugedusį elementą, kuris leidžia atsikratyti gedimo, nereikia iš karto išimti visų purkštukų iš variklio. Tai ypač pasakytina apie dyzelinius vidaus degimo variklius, kurių išmontavimas gali būti šiek tiek sudėtingas, palyginti su benzininiais analogais. Trumpai tariant, kiekvienas antgalis tiesiog išsijungia paeiliui. Akimirka, kai vienas iš purkštukų bus išjungtas ir variklis tuo pačiu metu nustos rūkyti, parodys, kad reikia išimti ir patikrinti konkretų įrenginį, neišimant likusio.

Purkštukų nuėmimas iš variklio diagnostikai

Šiuolaikinėse įpurškimo sistemose šis elementas yra elektromagnetinis įtaisas, kuris atsidaro pagal komandą, kad dalis kuro galėtų praeiti. Daugumoje transporto priemonių purkštukai yra sumontuoti ant degalų bėgio (bėgelio). Išėmimo procesas gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo vidaus degimo variklio tipo ir konstrukcijos, taip pat gali prireikti įvairių įrankių. Dažnai, norint išimti kuro purkštukus, reikia paruošti:

• atsuktuvų rinkinys;
• keli raktai;
• replės arba replės;
• karbiuratoriaus valiklis;
• skudurai arba tinkami skudurai;

Dabar atidžiau pažvelkime į procesą ir atsakykime į klausimą, kaip pašalinti purkštukus iš VAZ ar bet kurio kito įpurškimo automobilio. Pirmiausia reikia sumažinti slėgį degalų sistemoje. Daugelyje automobilių modelių yra degalų bėgio slėgio reguliatorius. Šis reguliatorius yra vožtuvas, kurį reikia paspausti. Dėl to degalai išbėgs iš bėgio, sumažės slėgis.

Atminkite, kad purkštukai tiekia degalus esant aukštam slėgiui. Dėl šios priežasties reikia būti atsargiems dirbant su elementais, kurie yra prijungti prie variklio maitinimo sistemos arba yra bandomi degalų tiekimo esant slėgiui sąlygomis. Faktas yra tai, kad degalų srovė gali rimtai susižaloti.

Tada reikia nuimti kuro bėgelį, ant kurio pritvirtinti purkštukai. Išmontuojant būtina atjungti jungtis laidais, kurie tvirtinami specialiu spaustuku. Nurodytas fiksatorius yra spyruoklinis spaustukas, kurį reikia paspausti. Tada atsuktuvu reikia perkelti spaustuką palei rampą. Dabar purkštukus galima išimti.

Pašalinimas atliekamas šiek tiek pasukant arba pakratant prietaisą, po to plokščiu atsuktuvu reikia nuimti sandarinimo žiedus. Žiedai dažniausiai dedami ant korpuso ir ant purkštuvo. Atkreipkite dėmesį, kad nuėmus purkštukų guminius sandarinimo žiedus reikia pakeisti.

Dyzelinių ir tiesioginio įpurškimo variklių purkštukų išmontavimas

Kalbant apie poreikį išimti dyzelinius purkštukus ar panašius įtaisus varikliuose su tiesioginiu įpurškimu, šiuo atveju procedūra yra šiek tiek kitokia. Pagrindinis sunkumas yra tas, kad degalų tiekimo elementai yra „įsukami“ į variklį kaip uždegimo žvakės. Dirbant stipraus šildymo sąlygomis purkštukai dažnai prilimpa.

Įrenginys rūgsta nuo to, kad į purkštuko šulinį patenka drėgmė, prasiskverbus išmetamosioms dujoms, šulinys koksuoja, ant sandarinimo žiedo kaupiasi suodžiai ir t.t. Dyzelinio variklio su „Common Rail“ sistema, taip pat agregatų su tiesioginiu degalų įpurškimu, purkštuko pašalinimo procesui reikia papildomų specialių trauktuvų (atbulinės eigos plaktuko) ir kitų įrankių.

Įrankio buvimas ir tam tikri įgūdžiai leidžia išvengti dažnų problemų, kai bandote išimti vidaus degimo variklio purkštukus su tiesioginiu įpurškimu: purkštuko sriegio pažeidimas, prietaiso korpuso sunaikinimas, purkštuvo korpuso dalies radimas cilindro galvutėje. sugedus įrenginiui ir pan.

Kitaip tariant, siūlas rūgsta, o korpusas ardymo metu gali tiesiog plyšti. Dėl to reikia išgręžti likusias dalis, atkurti sriegį ir atlikti daugybę kitų manipuliacijų. Kai kuriais atvejais po neprofesionalaus pašalinimo gali prireikti dalinio cilindro galvutės remonto. Taip pat reikia atsiminti, kad patys purkštukai yra brangūs įrenginiai. Pakeitus sugedusį daiktą, atsiras papildomų finansinių išlaidų.

Kaip patikrinti kuro purkštukus

Yra daug būdų išbandyti kuro įpurškimo įrenginius – nuo ​​rankų darbo iki bandymų ant specialių diagnostinių stendų. Atliekant savitikrą dažnai galima įvertinti tik įrenginio gebėjimą atsidaryti ir užsidaryti, įsitikinti, kad purkštukai „nepila“ ir nepila kuro, taip pat vizualiai įvertinti kuro purškimo (degiklio) kokybę. ). Norėdami tai padaryti, į išimtą antgalį tiekiama maitinimas, o per jį pumpuojamas kuras arba valiklis.

Priduriame, kad profesionalios įrangos diagnostika leidžia nustatyti kiekvieno elemento veikimo tikslumą ir efektyvumą lyginant su kitais. Šis metodas suteikia daug objektyvesnį tinkamumo ir eksploatacinių savybių įvertinimą, nes įpurškimo įtaisų veikimas, bandant ant stendo, imituoja šių elementų veikimą variklyje įvairiais režimais.

Taip pat skaitykite

Gedimo simptomai ir purkštukų purkštukų patikrinimas jų neišmontavus. Purkštukų maitinimo diagnostika, veikimo analizė. Tarybos ir rekomendacijos.

Kada valyti automobilio purkštukus, požymiai ir simptomai. Savaiminis purkštukų purkštukų išsivalymas: galimi būdai purkštukų valymas.

Kaip nuimti purkštukus?

Asmeninio automobilio priežiūra idealios būklės yra kiekvieno vairuotojo noras. Be to, dažnai kai kurias problemas reikia išspręsti patiems, be automechanikų pagalbos. Dažniausia su degalų sistema susijusi problema yra filtro ir purkštuko adatos užteršimas degimo produktais. Dėl to variklyje prasideda neigiami procesai, susiję su padidėjęs vartojimas kuro.

Injektoriaus nuėmimo instrukcijos

• Prieš išimdami purkštukus, turėtumėte susipažinti su pagrindinėmis šio proceso taisyklėmis. Įsitikinkite, kad turite keletą patogių atsuktuvų (geriausia yra ilgas ir trumpas). Jie padės nuimti spaustukus nuo detalės.
• Jei šie antgaliai vis dar tinkami tolesniam naudojimui, išvyniojant verta naudoti apvalias reples arba pincetą. Nuo kiekvieno vamzdžio atjungiame tuščiosios eigos greičio reguliatorius.
• Išimtą jungtį galima nedelsiant išvalyti, kad vėliau prie jos negrįžtumėte. Taip pat nepamirškite atjungti ventiliacijos siurbimo karterio dujos, kitaip tai gali trukdyti jūsų tolesniam darbui. Tada reikia atjungti juodą juostą, esančią tiesiai virš purkštukų.
• Būkite atsargūs - ši padanga pritvirtinta spaustukais, nes ji naudojama purkštukams valdyti. Dabar pereikite prie kuro juostos analizės.
• Nesijaudinkite, jei iš jo išsilieja benzinas – einate teisingu keliu. Tačiau čia saugos taisyklių reikia laikytis atidžiau, nepamirškite, kad dirbate šalia degių ir sprogių medžiagų.
• Išėmus visas dalis, bus galima pradėti tiesioginį purkštukų išmontavimą. Tokiu atveju gali prireikti panaudoti tam tikrą fizinę jėgą, norint juos pašalinti iš variklio. Tuo pačiu metu svarbu nepamesti guminių sandarinimo žiedų – svarbių purkštukų dalių, kurios yra abiejose detalės pusėse.

Vizualesnį aukščiau pateiktų instrukcijų vaizdą galima rasti daugelyje specializuotų svetainių. Vaizdo įrašas apie purkštukų pašalinimą padės išsamiai suprasti šio darbo teisingumą, o naudotojų komentarai gali padėti išspręsti kitas susijusias problemas.