Jie skirstomi į tris kategorijas: benzininiai, dyzeliniai ir universalūs. Jie taip pat skirstomi į viso sezono, žiemos ir vasaros. Bet nesvarbu, kuriai klasei jie priklauso, pagrindinė savybė Aliejui lieka vienas dalykas – klampumas. Nuo šio parametro priklauso šio skysčio pasiskirstymo ant variklio dalių trinties paviršiaus lygis. Galima sakyti, kad automobilio vidaus degimo variklio tarnavimo laikas labai priklauso nuo klampumo, todėl šiandien šiam klausimui skirsime atskirą straipsnį.

Šiandien sužinosite, kas yra klampumas, ir susipažinsite su variklio dekodavimo sąvoka

Kas yra klampumas?

Pagrindinė šio skysčio funkcija yra neleisti variklio viduje judančių dalių sausai trinčiai. Alyva taip pat suteikia minimalią trinties jėgą, išlaikant maksimalų darbinių cilindrų sandarumą.

Verta paminėti, kad šio skysčio charakteristikos ir tepimo savybės gali labai skirtis priklausomai nuo paties variklio temperatūros. Beje, variklio temperatūros duomenys, kurie rodomi automobilio prietaisų skalėje, gali labai skirtis nuo alyvos šildymo lygio. Ir tai nerodoma prietaisų skydelyje salone. Priklausomai nuo vidaus degimo variklio intensyvumo, ši medžiaga gali įkaisti iki 140-150 laipsnių Celsijaus (ir tai nepaisant to, kad ji bus lygi 90 laipsnių!). Tačiau tokiomis sąlygomis jis gali labai skirtis nuo pradinio.

Būtent todėl, siekiant užtikrinti ilgiausią tarnavimo laiką ir minimalią trintį ant cilindro sienelių, kiekvienam automobiliui reikia savo gamintojo rekomenduojamos alyvos.

Pats klampumo parametras automobiliui yra labai svarbus, nes nuo jo priklauso skysčio gebėjimas ilgai išlikti variklio dalių paviršiuje. Tačiau šis parametras, kaip minėjome anksčiau, skirtinguose temperatūros diapazonuose gali labai skirtis. Bet kaip tada suprasti, kokio klampumo idealiai turėtų būti alyva? Laimei, šios problemos sprendimas buvo rastas Amerikos automobilių inžinierių asociacijoje (SAE), kuri sukūrė automobilių alyvos klasifikaciją pagal klampumą. Kitaip tariant, ši sistema suteikia mums temperatūros diapazoną, kuriame vidaus degimo variklio veikimas yra saugus, jei „tepalo“ gamintojas patvirtino tokius parametrus naudoti šiame variklyje.

Alyvos ženklų paaiškinimas

5W30, 14W-40 - tokius kodus rasite absoliučiai kiekvienoje tepalo etiketėje. Ką jie reiškia?

Tiesą sakant, ant bet kokio tokio gaminio žymėjimo bus keli skaičiai, atskirti raide W ir brūkšneliu. Mūsų atveju 5w30 variklio alyvos dekodavimas rodo, kad šis skystis yra visą sezoną – populiariausias tarp automobilių entuziastų. Apibrėžkite viską išsamias charakteristikas labai paprasta. Pažvelkime į tai naudodami 5w30 alyvos pavyzdį.

5W dekodavimas mums pasako apie gaminio klampumą žemoje temperatūroje, leidžiantį užvesti automobilį šaltai esant minus 35 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Tai nustatoma taip: iš skaičiaus prieš W reikšmę atimkite 40. Gautas skaičius bus minimali alyvos temperatūra, kuriai esant vidaus degimo variklio siurblys gali pumpuoti ją per sistemą, užkertant kelią viduje esančių dalių sausai trinčiai.

Minimalus variklio užvedimo lygis

Atlikdami panašias matematines manipuliacijas, galite nustatyti mažiausią variklio „užvedimo“ temperatūrą. Naudojant 5w30 alyvos pavyzdį, dekodavimas mums rodo, kad šis parametras yra minus 30 A, tai nustatoma labai paprastai: iš gautos variklio šalto užvedimo temperatūros vertės (mūsų atveju tai yra -35 0) atimame; 35. Akivaizdu, kad šaltėjant orams alyva tampa vis tirštesnė, o starteriui darosi vis sunkiau užvesti variklį „šaltą“.

Taigi, mes išsiaiškinome, ką reiškia 5w30 aliejus. Ar tai sintetinis, ar mineralinis vanduo, priklausys tik nuo automobilio amžiaus. Jei automobilis senesnis nei 5 metai, geriau naudoti mineralinį vandenį, jei jis jaunesnis, tada sintetinį.

Atkreipkite dėmesį

Reikėtų pažymėti, kad visi aukščiau apibrėžti parametrai yra tik automobilio vidurkiai. Dekoduojant (įskaitant 5w30 aliejus) gaunami apytiksliai duomenys. Faktinės vertės priklauso nuo paties variklio savybių, todėl renkantis alyvą nereikėtų užmerkti akių į gamintojo rekomendacijas.

Temperatūros ypatybės

Daugeliu atvejų šiuolaikiniai automobilių alyvų gamintojai leidžia jas naudoti ne aukštesnėje kaip minus 20 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Jei gyvenate tokiame klimate, jums nėra svarbu rinktis tarp 5W-30. Abiejų dekodavimas leidžia veikti net atšiauriausią žiemą. Tačiau jei jūsų starteris/baterija labai susidėvėjusi/išsikrovusi, geriau teikti pirmenybę 5W-30 arba 0W-30 alyvai. Kuo mažesnis klampumas, tuo didesnė tikimybė, kad starteris užves variklį ir užves jį „šaltai“.

Aukštos temperatūros klampumas

Kitas svarbus parametras nurodomas po raide W. Šie skaičiai rodo alyvos klampumą aukštoje temperatūroje. Mūsų atveju 5w30 skysčiui šis parametras yra lygus 30. Ši vertė rodo mažiausią ir didžiausią klampumą esant darbinė temperatūra 100-150 laipsnių Celsijaus temperatūroje.

Skirtingai nuo ankstesnių atvejų, čia nieko nereikia atimti. Atkreipkite dėmesį, kad kuo didesnis šis parametras, tuo didesnis alyvos klampumas aukštoje temperatūroje. Tačiau rinkdamiesi neturėtumėte vadovautis principu „kuo daugiau, tuo geriau“. Vėlgi, optimalius parametrus parenka pats automobilių gamintojas, todėl klampumo indikatorius neturėtų per daug nukrypti nuo standartinės normos. Visas rekomendacijas galite sužinoti naudojimo instrukcijoje.

Kada automobiliui reikalingas didelis klampumas?

Daugelis vairuotojų mano, kad kuo didesnis šis parametras, tuo geriau veiks variklis. Tai iš dalies tiesa.

Kodėl iš dalies? Taip, nes didelio klampumo alyvas rekomenduojama pilti tik į sportinius automobilius. Bet tai absoliučiai nereiškia, kad jei tokią medžiagą supilsite į VAZ, pagreičio dinamikos prasme jis elgsis kaip Lamborghini. Be to, pirkdami didelio klampumo alyvas (tokia, kurios gamintojas nerekomenduoja), jūs tik apsunkinate variklio darbą ir padidinate jo apkrovą. Dėl to automobilis praranda galią, o papildžius skystį gali būti, kad netrukus jūsų varikliui prireiks tik kapitalinio remonto.

Kaip dažnai turėtumėte keisti alyvą?

Galiausiai atkreipiame dėmesį į optimaliausią pakeitimo intervalą. Visuotinai pripažįstama, kad nafta išeikvoja savo išteklius nuvažiavus 10 tūkstančių kilometrų. Būtent tokiu intervalu geriausia keisti skystį automobilyje. Labiau pasisekė SND varomų automobilių savininkams: aplinkai draugiškesnio dujų deginimo dėka (nesvarbu, ar tai propanas, ar metanas), alyva praktiškai neužsikemša ir išlaiko skaidrumą net nuvažiavus 20 tūkst. Taip pat turėtumėte reguliariai tikrinti jo likučių lygį variklyje.

Tai turėtų būti daroma bent kartą per 2 savaites. Priešingu atveju jūs nesužinosite, ar jis apskritai liko variklyje, o užvedimas „sausas“ gali sukelti rimtų pasekmių, įskaitant kapitalinį remontą. Tad pasirūpinkite savo automobiliu ir rinkitės tinkamas alyvas, vadovaudamiesi gamintojų rekomendacijomis.

Taigi, išsiaiškinome, ką reiškia SAE 5w30, ir sužinojome visus klampumo niuansus bei optimalų šio skysčio keitimo intervalą.

Pagrindinė variklių tepalų paskirtis – apsaugoti variklio elementus nuo sausos trinties ir užtikrinti normalų jėgos agregato darbą išlaikant cilindrų sandarumą. Tinkamai parinkus alyvą, variklis ilgai veiks tinkamai. 5W30 alyva yra populiariausia tarp sintetinių žinomų prekinių ženklų tepalų.

Buitinių tepalų aprašymas

Didžiausi vietiniai tepalų skysčių gamintojai Rosneft ir Lukoil garantuoja aukštą savo naftos produktų kokybę. Sintetinė variklio alyva5 W 30, pagamintas čia, yra įtrauktas į priimtiną kainų kategoriją, šis tepalas puikiai tinka daugelio tipų jėgos agregatų veikimui vidaus klimato sąlygomis.

Taip pat sėkmingai naudojamos Rusijoje pagamintos 5W30 variklinės alyvos aukšta temperatūra aplinka, kuri yra priimtina juos naudoti šiltose platumose.

Ką reiškia simboliai variklio alyvos etiketėje?

Pirkdami tepimo skysčius pirkėjai domisi, ką reiškia 5W30, kokia informacija yra užraše ir kokiam gaminiui teikti pirmenybę. Būtina įgyvendinti variklio alyvos dekodavimą teisingas pasirinkimas lubrikantų produktai.

SAE 5W30 reiškia:

1. Iš skaičiaus 5 reikia atimti 30, rezultatas yra minus 25. Šaltam varikliui užvesti yra priimtina -25˚C temperatūra.
2. Raidė W atitinka pirmąją žodžio Winter raidę ir reiškia galimybę naudoti šį prekės ženklą šiaurinėse platumose.
3. Skaičius prieš W nustato alyvos judėjimo greitį esant aukštai temperatūrai veikiančiame variklyje.
4. Po W esančio skaičiaus reikšmė apibūdina alyvos klampumą, kai variklis yra šiltas.

Dėl to, kad vidaus klimato sąlygos automobilio eksploatavimas smarkiai skiriasi, tepalus reikia pasirinkti atidžiai išstudijavus etiketes ant gaminio. Etiketėje esantys ženklai atitinka specialią SAE alyvų klampumo klasifikaciją.

Ši klasifikacija padeda išsirinkti sau tinkamos prekės lubrikantą transporto priemonė pagal savo technines charakteristikas, priklausomai nuo temperatūros sąlygų, kuriomis bus naudojama 5W30 variklinė alyva.

SAE 5W 30 tepalo naudojimo pranašumai

5W30 sintetinė alyva turi neabejotinų pranašumų. Puikios šios medžiagos savybės prisideda prie stabilaus variklių veikimo, kai jie dirba nepalankiomis miesto sąlygomis, kurios neigiamai veikia variklio elementus:

• ilgalaikė tuščioji eiga;
• automobilio radimas kamščiuose (kamščiuose);
• mašinos valdymas nedideliais atstumais;
• padidėjęs dulkių kiekis atmosferoje.

Teisingas naftos produkto pasirinkimas padeda pailginti variklių eksploatavimo laiką. Dėl unikalios formulės ir specialių priedų, kuriuos turi 5W30 variklinė alyva, šie tepalai turi savybių, kurios atlieka šias funkcijas:

• maitinimo bloko elementų apsauga nuo ankstyvo sunaikinimo;
• sumažinti žalingą korozijos poveikį;
• anglies nuosėdų sluoksnių pašalinimas nuo darbinių paviršių;
• veikiančio variklio dalių ir komponentų aušinimas.

5W30 variklio alyva gali atlaikyti 150˚C temperatūrą darbiniame galios bloke, nepakeisdama vertingų savybių. Renkantis alyvą konkretaus automobilio varikliui, turite vadovautis rekomendacijomis, pateiktomis techninės specifikacijos sudarė automobilių gamintojai.

Variklinės alyvos markės leistinos nuokrypos nustatomos ne konkrečiam automobilio modeliui, o pačiam varikliui. Nepaisant prekės ženklo populiarumo, būtina pasirinkti tepalą, kurio parametrai atitinka transporto priemonės gamintojo keliamus reikalavimus.

Naftos produktų cheminės sudėties ypatybės

Sudėtyje esantys priedai variklinės alyvos SAE 30, skirtas atlikti griežtai apibrėžtas funkcijas. Dėl subalansuoto papildomų inkliuzų rinkinio alyvos skysčiai tampa tinkami naudoti konkrečiuose varikliuose. Kiekvienas tepalų tipas turi priedų pagal standartines variklinių alyvų taisykles.

Kuris automobilių alyvos kreiptis priklauso nuo automobilio savininko pasirinkimo. Atsižvelgdamas į automobilio amžių, variklio charakteristikas, greičio apribojimus, savininkas teikia pirmenybę tam tikros rūšies alyvai:

1. Mineralinis aliejus.
2. Sintetinis arba pusiau sintetinis.

Yra nuomonė, kad mineralinių tepalų naudojimas automobiliuose, pagamintuose daugiau nei prieš penkerius metus, sumažina alyvos sąnaudas ir pailgina variklio tarnavimo laiką.

Jei po automobilio gaubtu yra importuotas modernus galios blokas, rekomenduojama naudoti sintetinių tipų lubrikantus. Šioje serijoje yra sintetinė variklinė alyva SAE 5W30, priklausanti žinomiems pasauliniams prekių ženklams, galinti atlaikyti klimato pokyčius ir eismo apkrovų intensyvumą mieste.

Alyvos skysčio bandymas

Prieš gaunant kokybės sertifikatą, alyvos yra išbandomos ir chemiškai išanalizuojamos. Kanistrų etiketėse yra informacija apie tepalo charakteristikų atitiktį standartų reikalavimams. Bandymų duomenys pateikiami siekiant informuoti vartotojus.

Alyvos tiriamos laboratorinėmis sąlygomis specialiuose stenduose. Tepalo klampumui patikrinti, priklausomai nuo temperatūros veikiančio variklio viduje, atliekamas bandymas.

Šio tipo diagnostika leidžia nustatyti šalto variklio užvedimo galimybę šaltu oru ir variklio apsaugos nuo perkaitimo laipsnį karštu oru. Atliktas bandymas parodo ant darbinių dalių besitrinančių paviršių susidariusios apsauginės plėvelės storį ir jo pokyčius, padidėjus variklio vidinei temperatūrai.

Testas leidžia vartotojams susipažinti su įvairių gamintojų gaminamų tepalų savybėmis.

Tepalų tipai priklausomai nuo variklio tipo

Rinkoje yra trijų kategorijų variklinės alyvos:

• Benzino jėgos agregatų tepalas;
• dyzelinis aliejus;
• universalus lubrikantas.

Pagrindinė bet kokio tipo tepalų savybė yra klampumas, apibūdinantis gebėjimą išlaikyti sklandumą ir išlikti ant besitrinančių paviršių, kai didėja veikiančio variklio dalių ir komponentų temperatūra.

Gaminant 5W 30 tepalus dyzeliniams varikliams, pridedami priedai, gauti naudojant naujausias nanotechnologijas. Jų naudojimas padeda padidinti apsaugines funkcijas ir sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį išmetamųjų dujų. Šiuose sintetiniuose prieduose yra minimalūs kiekiai sieros, chloro ir fosforo intarpų.

Dyzelinės alyvos turi tokias charakteristikas, kurias rekomenduojama naudoti dyzeliniuose jėgos agregatuose:

1. Didelis dalių pasiekimo ir padengimo greitis dėl optimalaus tepalo sklandumo.
2. Normalaus darbinio slėgio palaikymas variklyje esant bet kokiai apkrovai.
3. Garantuota apsauginė plėvelė ant dalių esant aukštai ir žemai temperatūrai.
4. Dyzelinio kuro sąnaudų mažinimas.
5. Sumažinti anglies dioksido kiekį išmetamosiose dujose.

IN variklis su turbokompresoriumi Nerekomenduojama pildyti sintetinių 5W 30, jie labiau tinka tokio tipo varikliui pusiau sintetinė alyva, turintis mažą klampumą. Pusiau sintetika padeda pagerinti jėgos agregatų aplinkos parametrus.

Mažo klampumo, energiją taupančius tepalus rekomenduojama naudoti Europos Sąjungoje ir Japonijoje eksploatuojamuose automobilių varikliuose, kur aplinkos situacija yra labiau kontroliuojama.

Kad išvengtumėte padirbtų tepalų įsigijimo, turite apsilankyti tik 30 specializuotų mažmeninės prekybos vietų. Perkant žinomo pasaulinio prekės ženklo tepalą, reikia atidžiai išnagrinėti gaminio pakuotės, dangtelio ir etiketės kokybę.

Kanistras neturi turėti įbrėžimų ar įbrėžimų. Apsauginis žiedas po dangteliu turi nejudėti ir būti pažeistas. Etiketė turi būti papuošta specialiu įmonės logotipu.

Tarp automobilių savininkų populiariausiomis prekėmis laikomos 5w30 ir 5w40 variklinės alyvos, tačiau nedaug kas žino, kuo jos skiriasi ir ką reiškia alyvos ženklinimas. Tai svarbus klausimas, todėl verta išsiaiškinti, kuris aliejus yra geresnis.

Ką reiškia 5w30 ir 5w40 variklinės alyvos žymėjimas?

Taigi pirmasis alyvos ženklinimo skaičius rodo jo klampumą esant žemai temperatūrai, antroji dalis rodo medžiagos sklandumą šiltuoju metų laiku. Šis variklio alyvos žymėjimas apibūdina jį pagal bendrą SAE klasifikaciją.

Skaičiai žymėjime nurodo alyvos rūšį – abi rūšys yra skirtos visam sezonui, todėl ji tokia populiari tarp vairuotojų. Šios klasės tepalų skysčiai yra universalūs (visą sezoną) ir gali būti naudojami varikliuose su bet kokio tipo degalais ir bet kokia temperatūra.

Dekodavimo alyva 5w30 ir 5w40

Klampumas esant žemai temperatūrai. Mašinai labai svarbus klampumo parametras, nes nuo jo priklauso tepalo gebėjimas ilgai išlikti ant variklio paviršiaus. Svarbiausias turtas variklio alyva ir yra aprašyta 5W indekso 5 dalyje, o W reiškia žiema. Šaltu oru variklio alyva tirštėja. Kuo didesnis jo klampumas, tuo didesnė jėga veikia alyvos siurblys. Šių rūšių alyvose žymėjimas turi tą patį pirmąjį indeksą.

Aukštos temperatūros klampumas. Šis parametras apibūdina antrąją žymėjimo dalį. Pagal nustatytą SAE klasifikaciją 5w30 klasei esant t 100 °C, medžiagos klampumas bus nuo 9,3 iki 12,6 mm kV/s. Prekės ženklo 5w40 tipui nuo 12,6 iki 16,3 mm kV/s. Taip pat tepalo klampumas aukštoje temperatūroje pasižymi dar vienu svarbus rodiklis: mažiausias klampumas esant šlyties greičiui (106 s-1). 5w30 alyvai šis rodiklis yra mažesnis (2,9) nei 5w40 alyvai, kuriai šis rodiklis yra (3,50).

5w40 variklio alyvos dekodavimas yra gana paprastas:

1) 5W rodo medžiagos klampumą žemoje temperatūroje ir leidžia užvesti automobilį esant -35 °C.

2) Iš skaičiaus prieš W atimkite 40. Dėl to gautas skaičius (-35 ° C) bus mažiausia alyvos temperatūra, kuri leis vidaus degimo variklio siurbliui siurbti ją per sistemą, maksimaliai padidinant sutepimą dalių.

Su tokiomis matematinėmis manipuliacijomis galite lengvai nustatyti žemiausią variklio „užvedimo“ temperatūrą. 5w30 alyvos aiškinimas rodo, kad šis parametras yra -30°C. Tai nustatyti nesunku: iš variklio užvedimo temperatūros (5 °C) atimame 35 ir tampa akivaizdu, kad nukritus alyvos temperatūrai, padidėja jos klampumas, o starteriui tampa gana sunku užsukti variklį.

Kuri variklio alyva geresnė 5w30 ar 5w40

Variklinė alyva automobilyje naudojama vieninteliam tikslui suformuoti turtingą alyvos plėvelę ant sąveikaujančių variklio dalių. Tarp tokių variklių dalių yra labai maži tarpeliai (tik kelių mikronų), kuriuos reikia nuolat kokybiškai sutepti. Kokios markės tepalas tinkamiausias kiekvienam automobiliui, žino tik gamintojas.

Gamybos įmonės, rekomenduodamos naudoti tam tikrą rūšį, pirmiausia atsižvelgia į dizaino ypatybės pats maitinimo blokas, o remiantis šiais rodikliais - alyvos charakteristikos. Todėl renkantis aliejų rekomenduojama vadovautis gamintojo instrukcijomis.

Svarbu atsižvelgti į tai, kad, be bendros SAE klasifikacijos, visi tepalai turi atitikti API ir ACEA sistemų reikalavimus. Alyvos ženklinimas pagal šias klasifikavimo sistemas nurodytas ant pakuotės, tačiau netraukia automobilių savininkų dėmesio.

Kalbant apie populiarius 5w40 arba 5w30 alyvos ženklus:

1) 5w40 klasė efektyviai išlaiko plėvelę, visiškai pašalindama sausą dalių trintį. Tai idealiai tinka šiuolaikiniams įrenginiams su dideliu šiluminiu įtempimu.

2) Alyva, pažymėta 5w30, yra daug mažesnio klampumo ir yra nepamainoma šaltu oru, nes supaprastina variklio užvedimą, tačiau karštu oru ji tampa per skysta. Variklyje esant t 120 – 140 °C temperatūrai, 5w40 alyvos klampumas yra 50% didesnis nei alyvos, pažymėtos 5w30, klampumas.

Variklio alyva 5w30 arba 5w40 – kaip išsirinkti

Verta paminėti, kad skirtingų gamybos metų automobiliai turi savo rekomendacijas dėl optimaliausio variklio alyvos pasirinkimo. Ekspertai rekomenduoja naudoti 5w30 alyvą, jei jūsų automobiliui daugiau nei septyneri metai, o jo rida neviršija 70 000 kilometrų.

Jei automobilio rida viršija šį skaičių, reikia įpilti 5w40 alyvos, nes laikui bėgant didėja tarpai tarp variklį sudarančių elementų. Todėl, jei anksčiau naudojote mažo klampumo aliejų, turėtumėte pereiti prie 5w40. Be klampumo, šios variklinės alyvos skiriasi ir priedų skaičiumi.

Profesionalai taip pat rekomenduoja stebėti automobilio reakciją į skirtingas variklio alyvas. Pati mašina jums pasakys, kuri alyva yra tinkamiausia. Pavyzdžiui, kai kuriuose jėgos agregatų modeliuose 5w30 alyva dažnai neatlaiko padidintas greitis(sukimo momentas), kuris sutrikdo jo veikimo stabilumą. Norėdami išvengti panašias situacijas Rekomenduojama naudoti storiausios struktūros lubrikantą.

5w30 ir 5w40 alyvų suderinamumas

Yra situacijų, kai gedimo atveju reikia skubiai įpilti alyvos į variklį. Paprastai to paties gamintojo, kurio produktas iš pradžių buvo pilamas į variklį, tepalas ne visada yra šalia.

Tas pats pasakytina ir apie alyvos klampos indeksą, todėl turėtumėte žinoti, ar galima maišyti alyvas, pažymėtas 5w40 ir 5w30. Verta paminėti, kad dažnai nerekomenduojama maišyti alyvos su visiškai sintetinės mineralinės alyvos bazine alyva. Taip pat nerekomenduojama maišyti sintetinių ir pusiau sintetinių ir kt.

Kalbant apie tepalus, pažymėtus 5W30/5W40, teoriškai šiuos skysčius galima maišyti su minimali rizika tik tuo atveju, jei abu produktai yra to paties gamintojo. Maišyti skirtingų gamintojų produktus leidžiama tik esant avarinei situacijai, tačiau atsižvelgiant į tai, kad jie turi turėti tą patį pagrindą.

Iš to galime daryti išvadą, kad pusiau sintetika maišoma tik su pusiau sintetika, mineralinis aliejus sumaišytas su panašiu produktu ir pan. Tačiau vienareikšmiškai atsakyti į klausimą, ar galima į 5w40 pažymėtą alyvą pilti iš pažiūros analogišką 5w30, neįmanoma, nes kiekvienai tepalų rūšiai gamintojai naudoja savo priedų pakuotes, kurios , po sumaišymo gali pradėti reaguoti.

Net jei avarinio skysčių papildymo atveju jokių pasekmių nebūtų, tai yra avarinė priemonė, kurios negalima naudoti nuolat. Pašalinus gedimą, sumaišytą tepalą reikia nedelsiant išpilti iš variklio ir būtinai pakeisti alyvos filtras, o kai kuriais atvejais net gali tekti papildomai praplauti variklį prieš keičiant alyvą.

Apibendrinkime

Renkantis variklinę alyvą tenka rinktis vienos ar kitos markės gaminį, nuo to dažnai priklauso ne tik variklio, bet ir kitų reikšmingų automobilio dalių kokybė. Profesionalai rekomenduoja naudoti didesnės klampos alyvą, nes ją naudojant geriau apsaugomos variklio dalys. 5w30 ir 5w40 markių alyvos yra patikimas automobilio variklio pagalbininkas.

Jų skirtumai nežymūs, šių rūšių alyvos yra pakankamai kokybiškos ir atitinka visus europinius reikalavimus. Aukštos kokybės alyvos naudojimas apsaugos automobilio jėgos agregatą nuo gedimų ir leis sutaupyti remontuojant ar keičiant variklį.

Jei abejojate, kokią alyvą reikia pilti į variklį, turėtumėte atkreipti dėmesį į mūsų 2018–2019 m. Šis 10 geriausių variklinių alyvų buvo sudarytas pagal klientų nuomones. Taip pat buvo atsižvelgta į idealų kainos ir kokybės santykį, kuris dažnai iškyla perkant.

Geriausios 5w30 variklinės alyvos

10 ZIC X9 5W-30

Už naujausi varikliai Su turbokompresoriumi arba be jo, rekomenduojama įsigyti ZIC X9 5W-30 alyvą. Čia žymiai sumažėja pelenų, sieros ir fosforo kiekis. Variklio tarnavimo laikas žymiai pailgės, o degalai bus vartojami ekonomiškiau. Tinka absoliučiai visiems sezonams.

Privalumai:

• Tinka net varikliams su turbokompresoriumi.
• Padaro variklio veikimą patikimą.
• Idealiai tinka naudoti bet kuriuo metų laiku.

Minusai:

• Patartina naudoti aukštos kokybės benziną.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Nebrangi sintetinė „General Motors Dexos2 Longlife 5W30“ alyva reikalinga nuolatiniam agresyviam vairavimui, taip pat sunkiomis eksploatavimo sąlygomis. Visi svarbiausi variklio elementai greitai sutepami, todėl pastebimai sutaupoma degalų. Net esant žemai temperatūrai, variklis pirmą kartą užsives tinkamai. Taip pat atsiranda patvari alyvos plėvelė, apsauganti ypač dėvimus elementus.

Privalumai:

• Labai tylus variklio skyrius.
• Priverčia automobilį užvesti šaltyje.
• Minimali kaina.

Minusai:

• Būtina dažnai keisti alyvą.

8 SHELL Helix HX8 Sintetinis 5W-30

Variklis SHELL aliejus Helix HX8 Synthetic 5W-30 yra visiškai sintetinis ir taip pat gali būti aktyviai naudojamas benzininiams ir dujiniams varikliams. Aliejus taip pat tinka dyzeliniai varikliai jokių filtrų. Jis puikiai apsaugo ir valo svarbiausią automobilio komponentą. Ant variklio paviršiaus nebeliks kenksmingų nuosėdų. Be to, žymiai sumažėja trintis tarp dalių, o tai turi teigiamą poveikį degalų taupymui.

Privalumai:

• Naudojamas įvairiausiuose varikliuose.
• Sutaupo degalų sumažindamas jo sąnaudas.
• Padaro variklį patvaresnį.

Minusai:

• Didelis padirbinių skaičius.

7 VISO Kvarcinis INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 alyva turi mažą sieros ir fosforo kiekį, taip pat gana mažai sulfatinių pelenų. Dėl to išmetamosios dujos yra žymiai išvalomos ir žymiai sutaupomi degalai. Šios alyvos galima pilti į beveik bet kurį variklį – dyzelinį ir benzininį.

Privalumai:

• Variklis pradeda veikti tyliau.
• Variklio tarnavimo laikas pailgėja.
• Rimtas degalų taupymas.

Minusai:

• Parduodama retai.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Mažo peleningumo variklinė alyva Lukoil Genesis Claritech 5W-30 tinka ne tik daugumai automobilių su dyzeliniais ir benzininiais varikliais, bet ir gali būti naudojama visais metų laikais. Ši alyva padidina variklio ilgaamžiškumą, taip pat pagerina išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemos veikimą.

Privalumai:

• Variklis lengvai užsiveda net ir žiemą.
• Padirbinių praktiškai nėra.
• Minimalus alyvos suvartojimas.

Minusai:

• Reikia gana dažnai keisti.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 alyva skirta absoliučiai bet kuriai benzinu varomai transporto priemonei. Aukštą degalų sąnaudų efektyvumą papildo nuostabus klampumas. Ši sintetinė alyva pritaikyta įvairioms temperatūroms ir turi teigiamą poveikį varikliui. Jo gamybai naudojamas kompleksinis katalizinis vaškavimas.

Privalumai:

• Tikrai tylus variklio veikimas.
• Tinka atšiaurioms žiemoms.
• Rimtas benzino taupymas.

Minusai:

• Parduodant gali būti sunku rasti.
• Tinka tik benzininiai varikliai.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Reikia rimtos variklio apsaugos? Tada taps LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 geras pasirinkimas. Dėl specialios sudėties ši sintetinė alyva sumažina degalų sąnaudas ir apsaugo nuo nereikalingo susidėvėjimo. Variklio dalys eksploatacijos metu nepažeidžiamos, o pats variklis išlieka itin švarus. Ypatingas dėmesys skiriamas Amerikoje ir Azijoje pagamintiems automobiliams, kuriems buvo atlikti aktyvūs bandymai.

Privalumai:

• Puiki kuro ekonomija.
• Variklis visada išlieka švarus.
• Alyva greitai pasiekia visas dalis.

Minusai:

• Labiau tinka Azijos ir Amerikos markių automobiliams.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Visos variklio dalys išlieka kuo švaresnės dėl MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 sintetinės variklinės alyvos. Jis pagamintas pagal išskirtinę formulę, kuri apima technologinius komponentus. Alyva buvo sukurta benzinui ir dyzeliniai varikliai. Apsaugo variklį ir taupo degalus.

Privalumai:

• Išlaiko variklį švarų ir patvarų.
• Žymiai taupo degalus.
• Leidžia užvesti automobilį šaltą žiemą.

Minusai:

• Gana brangus malonumas.

2 Castrol Edge 5W-30

Patvari alyvos plėvelė išskiria Castrol Edge 5W-30 iš konkurentų. Aliejus puikiai atlaiko net didelį slėgį. Titano FST technologija daro variklį daug efektyvesnį. Yra apsauga nuo nusidėvėjimo, taip pat degalų taupymas.

Privalumai:

• Automobilis įsibėgėja dinamiškiau ir sklandžiau.
• Variklis dirba efektyviai.
• Gera variklio apsauga.

Minusai:

• Variklio garsas gali pasikeisti.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Sintetinė variklio alyva Motul Specific dexos2 5W30 idealiai tinka keturtakčiams dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Jis tinka beveik visiems varikliams. Taip pat rekomenduojama naudoti su visureigiais arba varikliais su padalintu įpurškimu. Ši pažangi API SN/FC energiją taupanti alyva suteikia aukšto lygio ekologijos požiūriu, todėl automobiliai į orą išmeta daug mažiau kenksmingų medžiagų.

Privalumai:

• Aukščiausia kokybė.
• Tinka įvairiems varikliams.
• Kruopštus požiūris į ekologiškumą.

Minusai:

• Gan aukšta kaina.

Geriausios 5w40 variklinės alyvos

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 alyva atrodo pusiau sintetinė. Subalansuota sudėtis kokybiškai apsaugo variklį nuo taršos ir kitų problemų. Alyva lengvai užveda variklį šaltu oru. Ir jis gali būti naudojamas beveik su visais varikliais.

Privalumai:

• Apsaugo nuo perkaitimo ir nuosėdų.
• Stabilumas per visą tarnavimo laiką.
• Variklis nebijo jokios temperatūros.

Minusai:

• Kai kuriais atvejais variklyje susidaro juodos anglies nuosėdos.

9 Lukoil Lux sintetinis SN/CF 5W-40

Jei norite išbandyti aukščiausios kokybės sintetinį aliejų prieinama kaina, tuomet verta atidžiau pažvelgti į Lukoil Lux sintetinį SN/CF 5W-40. Jis visiškai atitinka naujausius veikimo standartus. Aliejų rekomenduojama naudoti lengvųjų automobilių, taip pat mažų sunkvežimių ir mikroautobusų. Puikiai apsaugo šiuolaikinius variklius net ir intensyviomis vairavimo sąlygomis. Tuo pačiu metu pastebimai sumažėja triukšmo lygis, nustoja formuotis nuosėdos.

Privalumai:

• Automobilis važiuoja tyliai ir sklandžiai.
• Padirbinių beveik nėra.
• Tinka įvairiems varikliams.

Minusai:

• Ne pačios geriausios kokybės kanistrai.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Tikrai kokybiška G-Energy F Synth 5W-40 alyva pagerins variklio darbą ne tik lengvuosiuose automobiliuose, bet ir sunkvežimiuose bei mikroautobusuose. Šio aliejaus pilama daugiausia skirtingi varikliai(benzinas, dyzelinas, turbokompresorius). Dėl specialių komponentų jo suvartojimas yra gana mažas. Ir dalys visada išlieka švarios.

Privalumai:

• Rimtai prailgina variklio tarnavimo laiką.
• Visada valykite dalis.
• Ilgi keitimo intervalai.

Minusai:

• Laikui bėgant jis gali prarasti savybes.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Sintetinis lubrikantas ELF Evolution 900 NF 5W-40 buvo sukurtas varikliams lengvųjų automobilių. Šią alyvą galima pilti į bet kokius dyzelino ir benzino agregatus, išskyrus dyzelino kietųjų dalelių filtrus. Atlaiko ilgesnius keitimo intervalus ir efektyviai valo visas dalis. Puikus pasirinkimas įvairioms klimato zonoms.

Privalumai:

• Nereikalauja dažno keitimo.
• Tinka daugeliui variklių.
• Puikiai išvalo visus elementus.

Minusai:

• Jis supakuotas ne pačiu patikimiausiu būdu.

6 IŠ VISO Quartz 9000 5W40

Aukštos kokybės variklinė alyva TOTAL Quartz 9000 5W40 tinka net varikliams su turbokompresoriumi. Idealiai tinka agregatams su tiesioginiu įpurškimu ir bendruoju kuro tiekimu. Dėl aukščiausio klampumo jis gali atlaikyti įvairias temperatūros sąlygas. Padidinta apsauga nuo nusidėvėjimo ir pailginti keitimo intervalai. Tiesiog puikiai tinka lengviesiems automobiliams, todėl variklis yra visiškai švarus ir tvarkingas.

Privalumai:

• Aukščiausias apsaugos laipsnis.
• Variklis išlieka visiškai švarus.
• Reikšmingas keitimo intervalas.

Minusai:

• Dėl prasto kuro gali kilti problemų.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 sintetinė alyva gali būti vadinama tikrai universalia. Dėl to variklis tampa patikimesnis, o jo tarnavimo laikas žymiai pailgėja. Tinka tiek dyzeliniams, tiek benzininiams varikliams. Atlaiko platų temperatūrų diapazoną, o tai vėlgi kalba šio aliejaus naudai. Jei dažnai susiduriate su sudėtingomis vairavimo sąlygomis, ši alyva bus puikus pasirinkimas.

Privalumai:

• Puikus darbas vasarą ir žiemą.
• Automobilis visada užvedamas pirmą kartą.
• Variklis dirba itin tyliai.

Minusai:

• Yra daugybė skirtingų padirbinių.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Ar šiuolaikinis variklis reikalauja priežiūros? Pažvelkite į tai – SHELL Helix Ultra 5W-40. Ši sintetinė alyva leidžia dyzeliniams ir benzininiams agregatams atidaryti nauju būdu. Variklis akimirksniu tampa švarus, nes nustoja susidaryti nuosėdos. Be to, tai vienintelė tokio tipo alyva, kurią patvirtino pats „Ferrari“. Jis gali atlaikyti net ilgą keitimo intervalą, todėl variklis yra kuo našesnis.

Privalumai:

• Aliejus turi savybę nedegti.
• Variklis neįtikėtinai tylus.
• Puikiai sutepa visas svarbias dalis.

Minusai:

• Dažnai pasitaiko padirbinių.
• Kaina gali pasirodyti didelė.

3 Castrol Edge 5W-40

Patvarios plėvelės pagalba Castrol Edge 5W-40 kokybiškai apsaugo variklį nuo įvairių problemų. Jame naudojami titano junginiai, kurie pasižymi neįtikėtinu patvarumu. Ši alyva teigiamai veikia variklį, atskleidžia beveik visą jo potencialą. Jokios nuosėdos nebegadins variklio, o jo sklandus veikimas bus jaučiamas paspaudus dujų pedalą. Su šia alyva variklis gyvens visiškai naują gyvenimą.

Privalumai:

• Teigiamai veikia pagreičio dinamiką.
• Atrakina variklio potencialą.
• Patikimai apsaugo nuo užteršimo.

Minusai:

• Gali pakeisti variklio garsą veikiant.

2 LIQUI MOLY Molygen naujos kartos 5W-40

Lengvam automobilio eksploatavimui ištisus metus galime rekomenduoti LIQUI MOLY Molygen naujos kartos 5W-40 alyvą, pasižyminčią dideliu stabilumu. Alyva veiksmingai kovoja su nuosėdomis, prailgindama variklio tarnavimo laiką. Gamintojas teigia, kad alyva gali sutaupyti iki 4% degalų. Tuo pačiu metu pastebimai pailgėja bendras variklio tarnavimo laikas.

Privalumai:

• Sklandus ir tikslus variklio darbas.
• Jis suvartojamas beveik nepastebimai.
• Sutaupo degalų iki 4%.

Minusai:

• Visai solidi kaina.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Motul 8100 X-clean 5W40 alyva, skirta pažangiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams, atitinka Euro-4 ir Euro-5 kokybės standartus. Ši alyva apsaugos visiškai naujo automobilio variklį, palikdama jį originaliu pavidalu. Tai užtikrins absoliučią ne tik atskirų elementų, bet ir viso variklio švarą. Jis gali sukietėti tik esant -39 laipsnių temperatūrai, todėl aliejų galima aktyviai naudoti net ir šaltą žiemą.

Privalumai:

• Idealiai tinka gana naujiems varikliams.
• Efektyviai valo visą variklį.
• Tikrai taupo degalus.

Minusai:

• Kai kurie varikliai su turbokompresoriumi sunaudoja daug alyvos.

Alyva (sintetinė) 5W30 yra plačiai paplitusi mūsų šalyje. Kodėl daugelis vairuotojų tai teikia pirmenybę ir ar jie turėtų užpildyti savo automobilio variklį? Norint gauti objektyvų įvertinimą, buvo atlikti atitinkami testai.

„Ford Focus“ tepalų bandymas

Nepriklausomi testai geriausiai parodys konkretaus aliejaus kokybę. Norėdami tai padaryti, specialistai parenka kelių tipų tepimo skystį, atlieka įvairius bandymus, parodo ir analizuoja rezultatus, o tada palygina juos tarpusavyje, nustatydami geriausią alyvos ženklą.

Tokį bandymą nuspręsta atlikti su automobiliais Ford Focus. Visų automobilių rida buvo dešimt tūkstančių kilometrų, variklio darbinis tūris – 1,6 litro, 100 arklio galių. Variklis priklauso nebrangiems, moderniems benzininiams agregatams, be sudėtingų lydimųjų mechanizmų. Jo įrenginyje yra katilo kolektorius, laiko pavara ir keturi kiekvieno cilindro vožtuvai.

Naftos prekės ženklai

Be kita ko, eksperimentuotojai domėjosi, kuo geresnis aliejus 5W30: Todėl buvo pasirinkti šie prekių ženklai su abiem bazėmis:

• ant pusiau sintetinės - Total Quartz 9000 Future ir Mobil Super FE Special;
• ant sintetinių - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC ir THK Magnum Professional C3.

Visi paminėti lubrikantai prieš tyrimą buvo tiriami laboratorijoje.

Testų esmė

Buvo atliktas variklio alyvos bandymas šimtu laipsnių temperatūroje. Sintetinis 5W30 ir pusiau sintetinis rodė skirtingus rezultatus, nors skirtumas buvo nedidelis. Tirščiausias tepalas buvo „Shell“, o ploniausias – „G-Energy“. Kai kurių mėginių priedai labai skyrėsi. Visuose aliejuose buvo 2000 mg/kg kalcio ir 1000 mg/kg cinko ir fosforo. Tuo pačiu metu „Shell“ rado tik 1350 mg/kg kalcio, o „G-Energy“ – dar mažiau – tik 750 mg/kg. Todėl pirmoji grupė turėjo didelį šarmų kiekį su didele ploviklių ir antioksidantų priedų dalimi. Didžiausias šarmų kiekis buvo pastebėtas Castrol, o mažiausias - Shell.

Bandymai buvo atliekami cikliškai, kiekvienas truko valandą. Oro sąlygos buvo vienodos visiems automobiliams. Automobiliai judėjo 130 kilometrų per valandą greičiu šešiais tūkstančiais apsisukimų. Tokio režimo buvo laikomasi pusę savaitės.

Atskiras bandymas buvo automobilio stovėjimas tuščiąja eiga tris valandas, po to nuvažiavome porą kilometrų ir vėl stovėjome valandą su užvestu varikliu.

Devynias savaites trukusio bandymo metu paaiškėjo, kad automobiliai nuvažiavo 10 000 kilometrų, variklis 45 kartus buvo užvestas šaltas ir 72 kartus karštas. Varikliai veikė šimtą valandų esant 6000 aps./min. apkrovai ir 54 valandas tuščiąja eiga.

Taigi tai pasirodė esąs labai sudėtingas režimas. Todėl vietoj dvidešimties tūkstančių kilometrų, pagal vadovą priežiūra, kelionės laikas sutrumpėjo iki 10 000 kilometrų.

Individualių testų rezultatai

Visų tepimo skysčių patamsėjimas buvo pastebėtas nuvažiavus pustrečio tūkstančio kilometrų. Tai rodo geras visų mėginių valymo savybes – švara išliko po vožtuvų gaubtais. Skirtumas buvo reikšmingas dirbant žemoje temperatūroje. Šaltoje dvidešimties laipsnių temperatūroje skystis iš matuoklio lengvai nuvarvėjo visų markių, išskyrus Castrol. Nei vienam mėginiui nekilo problemų su paleidimu, net esant žemesnei nei 27 laipsnių temperatūrai.

Kalbant apie atliekas, išlaidos buvo tokios. Pusiau sintetinį „Mobil“ pirmą kartą papildyti prireikė nuvažiavus 4,8 tūkst. kilometrų ir dar kartą nuvažiavus 8 tūkst. Nedaug nuo jo atsiliko ir kitas pusiau sintetinis „Total“. Kiekvienam aliejui papildyti prireikė maždaug dviejų litrų. Sintetinis 5W30 parodė daug mažesnę emisiją. „Castrol“ ir „Zeke“ markės paėmė 1,4 litro, „Shell“ – 1,23 litro, „Total“ – 1,9 litro. Šis rezultatas rodo, kad sintetinių medžiagų rida gali būti didesnė nei pusiau sintetinių medžiagų.

Visos transporto priemonės buvo pilamos vienoje stotyje ir tik aukštos kokybės benzinas. Degalų sąnaudos buvo beveik tokios pat. Tačiau ekonomiškiausius rezultatus parodė „G-Energy 5W30“ alyva (sintetinė), o „Shell“ – daugiausiai švaistymo. Tačiau skirtumas buvo gana minimalus – iki 3%.

Svarbiausia, kad visos alyvos turėjo gerą dilimui atsparų poveikį. Net ir važiavus didžiausiu greičiu, padengtas chromu stūmoklių žiedai(kurie labiausiai nusidėvi) į alyvą visiškai nepaleido chromo. Kitų metalų kiekis neviršijo leistinos ribos.

Kuris aliejus geresnis?

Apibendrinant gautus rezultatus, pastebime, kad geriausia buvo 5W30 sintetinė TNK, Castrol ir Motul markių automobilių alyva. Pašaliniai čia buvo Shell, G-Energy ir Zeke.

Tačiau verta paminėti, kad visi tepalai ir toliau pasižymėjo valymo savybėmis, net artėdami prie galutinės slenksčio. Aukštos temperatūros klampumo rodikliai taip pat liko normos ribose.

Pusiau sintetika savo ruožtu buvo pavydėtinai stabili: klampumas sumažėjo tik 3 kv.mm/s, tai yra tiek pat, kaip ir sintetinių pagrindo lubrikantų.

Išvada

Dėl visų svarbių charakteristikų visi pavyzdžiai įrodė savo našumą 20 tūkstančių kilometrų įprastomis sąlygomis ir 10 tūkstančių kilometrų sunkiomis sąlygomis. Kokią 5W30 alyvą pasirinkti? Sintetika (apžvalgos ir objektyvūs bandymų rezultatai tai patvirtina) su dideliu šarminiu skaičiumi, įskaitant Castrol, TNK ir Motul pavyzdžius, ypač tinka užmiesčio gyventojams, kur degalų kokybė palieka daug norimų rezultatų. Tarp pusiau sintetinių medžiagų yra „Mobil“.

Tačiau, kita vertus, pusiau sintetika turi daugiausiai atliekų, todėl maža kaina galų gale tai nebus pergalė.

Tačiau „Shell“ ir „Zeke“, tradiciškai laikomi elitiniais 5W30 (sintetiniais), pasirodė ne patys geriausi. Todėl, pasvėrus visus parametrus, kuriuos jie parodė, turite rimtai pagalvoti, ar verta juos įsigyti. Viena vertus, jie turėjo mažiausiai atliekų, puikius priedus ir alyvos bazę, tačiau, kita vertus, nuolatinis degalų papildymas daug sieros turinčiu kuru gali nepasiekti geriausių rezultatų.

Be to, kad benzinas turėtų būti pildomas tik patikrintose degalinėse, pasibaigus gamyklinei garantijai geriau naudoti tepalus, vadinamus Low SAPS, kuriuose yra sumažintas šarminis kiekis. Jų apkrova neutralizatoriui bus dešimtis kartų mažesnė už poveikį, kurį sukelia padidėjęs sieros kiekis benzine.

Geriausias pasirinkimas yra įsigyti nebrangių sintetinių medžiagų, kurias reikėtų keisti dažniau, tai yra kartą per 15 tūkstančių kilometrų.