Ford Focus 2 rato varžtų raštas. „Ford Focus“ rato varžtų raštas. Kaip išsirinkti ratlankius? Kokius geriau pirkti?

Beveik bet kuris automobilio savininkas siekia suteikti savo automobiliui patrauklią išvaizdą, toks modernizavimas vadinamas tiuningu. Automobilyje yra bagetai ir tiuningo bamperiai, spoileriai, lydinys ratų diskai su originaliu piešiniu.

Tačiau norėdami sužinoti, kokius ratus galima montuoti automobilyje, turite nustatyti varžto modelį ratlankiai. Kiekvienas automobilis turi savo ypatybes, įskaitant „Ford Focus 2“ - šiame straipsnyje mes sužinosime:

kokius ratus galima sumontuoti modelyje;
Kokius ženklus turi standartiniai ratai? Ford Focus-2;
kaip išsirinkti ratlankius, kokie šių gaminių gamintojai yra automobilių rinkoje.

Ką reiškia sąvoka „rato ratlankio laisvumas“?

Bet kuriame automobilyje rato diskas (WD) tvirtinamas prie stebulės naudojant varžtus, taip pat yra modelių, kai į stebulę įspaudžiamos smeigės, o WD prie stebulės tvirtinamas veržlėmis. Rato ratlankio varžtų raštas (RKD) – tai tvirtinimo detalių (varžtų ir veržlių) skaičius ant rato, taip pat visų varžtų skylių vieta tam tikrame gamintojo nurodytame skersmenyje. Pavyzdžiui, ant daugelio Audi modeliai, Kia, Daewoo, Nissan naudoja RKD 4*100, tai reiškia, kad rato ratlankis prie stebulės tvirtinamas keturiais varžtais (veržlėmis), o jų centrų skersmuo (tarptautiniu žymėjimu PCD) yra 100 milimetrų. Žemiau esančiame paveikslėlyje atstumas tarp varžtų skylių centrų žymimas indeksu A, o paties varžto modelio skersmuo – raide B.

Ratų ratlankių žymės

Dažnai kelyje galite pamatyti automobilį su gražiais didelio skersmens kompaktiniais diskais, su žemo profilio padangos. Tačiau norėdamas sumontuoti diskus savo automobilyje, automobilio savininkas turi žinoti ne tik RKD, bet ir kitus jų parametrus:

disko apskritimo skersmuo;
plotis ( nusileidimo dydis padangos);
išvykimas (ET);
stebulės skersmuo (CD žymimas DIA).

Išorinis skersmuo, taip pat disko plotis, nurodomi coliais, stebulės skersmuo ir poslinkis nurodomi milimetrais.

Ford Focus-2 ratų ratlankių žymėjimai

Antrojo „Focus“ modelio ratai turi tą patį RCD, tačiau jų skersmuo gali skirtis. Beje, paprasti žmonės išorinį skersmenį dažnai vadina spinduliu, ir nors tai neteisinga, daugelis prie to yra pripratę, o kai sako, kad diskų spindulys yra R15, visi supranta, apie ką kalbama.

Standartiniai „Focus-2“ plieniniai kompaktiniai diskai su išankstiniu atnaujinimu turi šiuos ženklus:

6JR15 su varžto raštu 5x108, poslinkis ET52.5, skersmuo 63.3 mm;
5JR16 su ta pačia konstrukcijos specifikacija, poslinkiu ir rato stebulės skersmeniu.

„Penkioliktieji“ ratai skirti pritaikyti R15 195/65 dydžio padangoms, „šešioliktieji“ kompaktiniai diskai komplektuojami su R16 205/55 padangomis.

Pertvarkytoje „Focus-2“ versijoje poslinkis pasikeitė – vietoj 52,5 mm jis tapo ET50 (50 mm). Taip pat ant FF-2 galite montuoti R17 arba R18 ratus, visi kiti kompaktinio disko parametrai išliks tokie patys, tačiau teks tik apkalti kitas padangas. Reikalingos padangos:

„aštuonioliktieji“ ratai – R18 225/40;
„septynioliktas“ - R17 205/50.

Ratų poslinkio vertė

Rato ratlankio poslinkis (ROO) turi didelę reikšmę, jei ant automobilio sumontuosite OE su žemesniu ET, ratas nesisuks. Jis užstrigs, nes bus prispaustas prie stabdžių apkabos. Šiuo atveju yra išeitis - parduotuvėse parduodami specialūs tarpikliai, kurie padidina rato tarpą ant ašies. Kuo naudingi tarpikliai? Standartinė situacija – jums patiko ratlankiai, ir jie visais atžvilgiais atitinka, išskyrus ofsetą. Papildomos poveržlės tarp rato ir stebulės padės ištaisyti situaciją. Bet jūs galite montuoti tarpiklius tik tuo atveju, jei jie nekeičia bėgių per daug daugiau nei įprasta - kai jis padidėja:

padidėja posūkio spindulys;

greičiau susidėvi padangos;

gauna daug darbo krūvio vairo stovas, vairo stiprintuvas.

Standartinis poveržlių storis yra 10-15 mm, todėl montuojant reikės ilgų ratų varžtų (ilgesnių pagal tarpiklių storį). Dar negalite naudoti naminių dalių - abejotinos gamybos poveržlių montavimas gali sukelti avariją kelyje, taip pat neturėtumėte naudoti mažai žinomų gamintojų tarpiklių.

Ratų pasirinkimas

Visi kompaktiniai diskai pagal medžiagą ir gamybos metodą skirstomi į tris pagrindinius tipus:

antspauduotas;
kaltas;
mesti.

Kad ir koks gražus būtų rato ratlankis, svarbiausia, kad jis būtų patvarus. Kiekvienas kompaktinių diskų tipas turi savų privalumų ir trūkumų, antspauduoti diskai turi privalumų:

Antspauduotų kompaktinių diskų trūkumai yra tai, kad jie neatrodo taip estetiškai kaip lieti ar kaltiniai, yra gana sunkūs, o laikui bėgant praranda savo išvaizdą ir yra jautrūs korozijai.

Gražiai atrodo „liejimas“ ant automobilio, daug įvairių raštų, ratai lengvi, lengvai ir patogiai montuojami. Lieti (lengvojo lydinio) kompaktiniai diskai susideda iš 80 % aliuminio, o į kompoziciją dažniausiai pridedama magnio. Didelis „liejimo“ trūkumas yra tas, kad esant stipriam smūgiui, metale susidarys įtrūkimas, o kai kuriais atvejais diskas gali tiesiog suskilti.

Ne viskas taip baisu - gamintojai žino apie „liejimo“ trūkumus ir kompaktinius diskus lieja iš patvarios medžiagos, naudodami aliuminio lydinį. Tačiau žinomų gamintojų diskai turi patvarų metalą, kurio kokybė gali būti abejotina. Todėl svarbu ne stengtis taupyti, o įsigyti tinkamos kokybės sertifikuotą gaminį – saugumas kelyje priklauso nuo kompaktinio disko metalo stiprumo.

Rato varžtų raštas turi griežtai atitikti gamyklinius reikalavimus, jei „Ford Focus-2“ jis skiriasi nuo standartinio 5x108, pasekmės gali būti nenuspėjamas.

Kai kurie automobilių savininkai, pirkdami, pasirenka projektinę dokumentaciją, matuodami atstumus tarp varžtų skylių su apkaba, naudodami projektinės dokumentacijos skaičiavimo formules. Šis būdas nėra pats geriausias, parduotuvei lengviau pasakyti savo automobilio markę ir modelio pagaminimo metus – pardavėjai konsultantai turi gerai išmanyti prekę ir pasiūlyti parametrus atitinkančius ratlankius. Jei pardavėjams sunku išsirinkti, geriau tokią parduotuvę palikti.

Ford Focus-2 ratlankių gamintojai

CD gamina įvairios įmonės FF-2 diskus gamina:

TREBL;
Nitro;
replika;
RPLC-Ratai;
Yamato Segun;
Yamato samurajus;
Enzo;
Alutec;
X lenktynės;
Alcasta;
Pereiti gatvę;

Pasaulyje yra daugybė gamintojų, todėl išsirinkti tinkamą prekę nėra lengva. Geriausi yra originalūs ratai, jie išsiskiria aukšta darbo kokybe ir yra ne tik patikimi, bet ir laikui bėgant nepraranda savo išvaizdos:

dažai ant jų nesilupa;
paviršius taip greitai nesibraižo.

Tačiau originalas turi vieną reikšmingą trūkumą - vieno kompaktinio disko kaina FF-2 kainuoja apie 9000-10000 rublių už 1 vnt.

Tarp neoriginalių gaminių „Replica 5008 R16“ ratlankiai laikomi gana kokybiškais, jie visais atžvilgiais tinka „Ford Focus-2“ atnaujintam automobiliui. Vienintelis skirtumas nuo standartinių parametrų – ratlankio plotis yra 7 coliai, o ne 6,5, tačiau montuoti tokius ratus ant FF-2 yra priimtina. Vidutinė kaina 1 vnt. 5008 R16 kopija 2017 m. – 4,6-4,7 tūkst.

Jei „Replica“ ratai nenukentėjo, jie tarnauja apie 5–7 metus, pagrindinis jų trūkumas – nuo išorinio paviršiaus nusilupę dažai nuvažiavus 20 tūkst.

K&K KS584 diskai taip pat laikomi gana gerais, taip pat su 16 spinduliu, vidutinė vieno kompaktinio disko kaina yra apie 3200 rublių. K&K pasižymi dideliu tvirtumu, gera išvaizda, diskai beveik nereikalauja balansavimo, o dažai nesilupa.

Kaltiniai ratai Ford Focus-2

Skirtingai nei lengvo lydinio ratlankiai kaltiniai turi labai ilgą tarnavimo laiką, o jei nepatiria smūgio, jie gali tarnauti beveik amžinai. Tokį stiprumą lemia speciali gamybos technologija, o diskai yra lengvi kaip lieti. Kaltiniai kompaktiniai diskai taip pat turi šiuos privalumus:

mažas svoris, jie yra dar lengvesni nei "liejimas" apie 15%;
Atsparumas korozijai;
galimybė atsigauti po vidutinio smūgio – metalas netrūkinėja, o tik deformuojasi.

Kaltinių ratų trūkumas yra didelė kaina, pavyzdžiui, 4 vienetų R16 rinkinio kaina. pagamino "Slikline" FF-2 - vidutiniškai 33-36 tūkstančiai rublių. Kitas „kalimo“ trūkumas yra ribotos dizaino galimybės;

„Ford Focus 2“ varžtų raštas yra svarbus parametras, kurį reikia žinoti keičiant ratus ar diskus. Ford Focus 2 (Ford Focus 2) yra populiarus miesto automobilių modelis, kurį dažnai galima rasti jūsų miesto gatvėse. Beveik kiekvienas magas siekia, kad jo automobilis būtų originalus, suteiktų jam individualių savybių. Ir daugelis žmonių kreipiasi į ratų ir ratlankių derinimą – tai paprasčiausias, ekonomiškiausias ir tuo pačiu efektyviausias būdas pakeisti savo Focus 2 ir jį patobulinti.

Rato varžtų raštas „Ford Focus 2“.

Ford Focus 2 ratlankių varžtų raštas yra automobilio ratų varžtų skylių skaičius ir atstumas tarp šių varžtų.

Absoliučiai visų kartų „Ford Focus“ automobiliuose ratų varžtų raštas yra vienodas ir lygus 5/180.

Svarbu atsižvelgti į tai, kad kituose parametruose – skrydžio ir pan. – yra nemažai skirtumų, tačiau jie labai nereikšmingi. Taigi, „Focus 2“ varžtų raštas leidžia montuoti šio automobilio ratus kitų kartų automobiliams (pavyzdžiui, „Restyling“ ar „Trečiasis Focus“).

Žemiau pateikiami visi parametrai, kuriuos reikia žinoti norint teisingai pasirinkti naujus ratus savo automobiliui.

„Ford Focus 2“ ženklai:

ratai – 6.5J R16 5?108 ET 52.5 DIA 63.3;
padangos – 205 / 55-R 16.

Toliau pateikiamas kiekvienos pateiktos vertės suskirstymas. Žinodami, ką kiekvienas iš jų reiškia, galite nesunkiai pasirinkti tinkamus ratus patys arba vadovauti pardavėjui automobilių dalių parduotuvėje.

Disko žymos:

6,5 J – ratlankio plotis (coliais).
R 16 – disko skersmuo (coliais).
5 x 108 – varžto raštas (atstumas nurodomas mm).
ET 52.5 – disko poslinkis (mm).
DIA63.3 – angos skersmuo centrinėje dalyje, kuri montuojama ant stebulės (mm).

Pavadinimai guminiuose ženkluose:

205 – padangos plotis (mm).
55 yra procentinis padangos aukščio ir pločio santykis.
R 16 – tūpimo skersmuo padangos (coliais).

Noras keisti automobilio išorės elementus kyla dėl to, kad mieste tokių automobilių yra labai daug. Noras išsiskirti iš minios ir padaryti savo automobilį kitokį nei daugelis kitų yra gana suprantamas ir natūralus. Štai kodėl automobilių stilius ir derinimas yra toks populiarus.

Varžtų raštas „Ford Focus 2“ pertvarkymas

Kaip minėta pirmiau, šis parametras atstovams modelių asortimentą skirtingų gamybos metų automobilių sutampa ir yra 5/180.

Šiame straipsnyje mes išsiaiškinome, koks yra Ford Focus 2 varžtų raštas. Turėdami šiuos duomenis galite pakeisti savo automobilio ratus į atsargines dalis su kitokiu dizainu, kuris labiau atitiktų jūsų skonį.

Norėdami sumontuoti naujus „Ford Focus“ ratlankius, turite žinoti šio modelio varžtų modelį. Diskus reikia keisti dažnai. Vieni savininkai nepatenkinti dizainu, kiti – nusidėvėjimo laipsniu, treti – matmenimis. Ir jei kuris nors iš šių atvejų tinka jums, skubiai apsiginkluokite popieriumi ir rašikliu – bus daug techninės informacijos.

Disko varžtų modelis: kas tai?

Prisiminkime, kad sąvoka „varžtų raštas“ reiškia tvirtinimo varžtų skaičiaus ir apskritimo, ant kurio jie yra, skersmens santykį. Standartinis saugus santykis yra 5/112. Šioje proporcijoje pirmasis skaičius atspindi varžtų skaičių, antrasis - apskritimo skersmenį.

Apskritimo, ant kurio yra varžtų taškai, skersmuo yra pažymėtas PCD ir yra standartinė vertė, atitinkanti tarptautinius kriterijus. Bet koks automobilio pakeitimas turi atsižvelgti į saugumo ir patikimumo parametrus vairuojant, todėl mes atsižvelgsime į visus priimtinus Ford Focus varžtų modelius. Trijų kartų židiniai turi beveik tą patį varžtų raštą, nors yra nedidelių, bet svarbių skirtumų.

Modelis sulaukė tiek dėmesio dėl didelio populiarumo Rusijoje nuo pat antrojo pasirodymo Kartos dėmesys 2005 metais. Po 5 metų šis modelis pelnė populiariausio metų automobilio titulą. Todėl amerikietiški automobiliai vis dar yra paklausūs, o dauguma rimtų degalinių atlieka varžtų šabloną visoms trims „Ford Focus“ variacijoms. Be to, diskų keitimas yra prieinamas, paprastas ir ryškus būdas suderinti ir išsiskirti kelyje.

„Ford Focus 1“ rato varžtų raštas

„Ford Focus 1“ yra pagrindinis šios serijos modelis, gaminamas ilgiau nei kiti ir vis tiek gerai elgiasi kelyje. Pirmąją kartą gamintojas išleido dar praėjusiame amžiuje, 1998 m. Šiemet „Ford Focus 1“ švenčia savo dvidešimtmetį. Iš pradžių išleistas įvairios modifikacijos su konfigūravimo galimybėmis, todėl šio modelio automobiliams tinka trijų dydžių ratai:

14 colių;
15 colių;
16 colių.

Padangų pasirinkimas priklauso ir nuo ratų dydžio. Daugelis žmonių mėgsta montuoti didesnes padangas, tikėdamiesi patobulinimų. važiavimo kokybė. Tačiau tokiu būdu greičio laimėti nepavyks, ypač jei vairuotojas nėra labai patyręs prie vairo. „Ford Focus 1“ padangos taip pat montuojamos trijų skirtingų dydžių:

14/185/65;
15/195/60;
16/205/50.

Remiantis šiais rodikliais, gauname varžtų modelių diskų charakteristikas. Leistini ratų pločiai: 5,5, 6,0, 6,5, 7,0. Poslinkis pažymėtas ET 38-52. Varžtų raštas yra 5x108, kur 5 yra skylių, skirtų ratams tvirtinti, skaičius, o 108 - jų vietos skersmuo. Stebulės centravimo skylių dydis yra 63,3.

„Ford Focus 2“ rato varžtų raštas

Antrosios kartos Focus, kaip ir pirmosios, gamyba jau buvo nutraukta. Populiarusis Ford Focus 2 modelis pradėtas gaminti 2004 metais, jo gamyba baigta 2011. Tačiau tokių automobilių keliuose dar daug. Dauguma jų reikalauja remonto ir atnaujinimo.

Antrasis modelis turi atitinkamai keturias modifikavimo parinktis, jiems reikia šių dydžių ratų:

15 colių;
16 colių;
17 colių;
18 colių.

15/195/65;
16/205/55;
17/205/50;
18/225/40.

Pagal varžtų raštą antrasis modelis mažai skiriasi nuo pirmojo ir turi atitikti šiuos parametrus: 5x108 su poslinkiu ET 45-52,5. Dydis centrinė skylė 63.3, ratų pločiai 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. Patyrę automobilių savininkai pažymi, kad 5 mm nuokrypis viena ar kita kryptimi yra leistinas pasiekiamumo požiūriu ir neturi įtakos tvirtinimo kokybei. Renkantis ratlankius padangoms, nepamirškite, kad ratlankio plotis yra maždaug 20-30 procentų mažesnis nei padangos plotis. Su platesniais ratlankiais pagerėja automobilio valdymas.

„Ford Focus 3“ rato varžtų raštas

Lengviausias būdas aptarnauti automobilių modelius, kurie rinkoje pasirodė prieš keletą metų: jau nustatyta atsarginių dalių gamyba ir tiekimas, silpnos vietos modelius ir rado būdų, kaip išspręsti bet kokias problemas. Trečioji „Focus“ linijos modifikacija vis dar gaminama, nes susidomėjimas ja išlieka nuolat didelis. „Ford Focus 3“ pristatytas 2011 m., tais pačiais metais pasirodė Rusijoje ir toliau gaminamas keliomis versijomis. Pagrindinis blokas yra su 16 colių ratais, o ST versija - su 18 colių ratais.

Atitinkamai, „Ford Focus 3“ komplektuojamas su 2 dydžių padangomis:

16/205/55;
16/215/55.

Varžto raštas 5x108, centravimo anga 63.3, poslinkis ET 50, plotis 7. „Ford“ buityje komplektuojamas jau seniai, tokie automobiliai komplektuojami su aukštesnio protektoriaus padangomis. Rekomenduojama griežtai laikytis kūrėjo nurodymų. Perskaitykite naudojimo instrukciją, kurioje nurodyti visų atsarginių dalių matmenys, eksploatacinių medžiagų, padangų, ratų charakteristikos, taip pat jų keitimo sąlygos ir sąlygos.

Pav - "Ratuko brėžinys „Ford“ pavara Focus sedanas

Išvada

Trys „Ford Focus“ kartos buvo gaminami su tuo pačiu varžtų raštu, bet su daugybe padangų ir ratų variantų. Kiekvienas modelis turi savo pasirinkimą, tačiau galite rinktis keičiamus ratus skirtingų gamybos metų modeliams. Paprastai galite rasti savo dydį, nes padangų pasirinkimas rinkoje yra labai platus.

Visų 3 modifikacijų Ford Focus yra svarbios detalės: varžtai, veržlės, poveržlės. Antspauduotų ir lietinių ratų ET indikatorius skiriasi ir kuo platesnė vėžė, tuo mažesnė poslinkio vertė. Abiejų tipų diskų veržlės skiriasi kūgiškumu - ant štampuotų jis yra žemesnis. Nereikėtų keisti veržlių, kitaip sumažės tvirtinimo patikimumas.

Energingam „Ford Focus“ automobiliui puikiai parinktas ratų komplektas ir dydis suteiks jam ne tik papildomo grožio ir estetikos, bet ir pagerins dinamines charakteristikas. Kiekvienas savininkas keleivinis automobilis Focus turi galimybę pirkti lengvo lydinio ratlankiai su identišku skersmeniu, ratlankiu ir poslinkiu kaip standartiniai gamykloje sumontuoti ratai.

Taip pat galite šiek tiek pakeisti stilių ir sumontuoti platesnius ratus su mažiausiu poslinkiu. Dėl to „Ford“ atrodys originaliau ir šiek tiek padidins savo dinamines charakteristikas bei stabilumą trasoje.

Beveik visada yra alternatyva pakeisti standartinį ratą ir diską analogais su dideli dydžiai ratlankis. Idealiu atveju po to vairuojant transporto priemonė problemų neturėtų kilti.

Dėl to masyvesniems ratams „reikės“ naudoti plačias padangas, jos padeda ne tik pagerinti dinamines charakteristikas, bet ir aukštas lygis stabdant, atitinkamai vairuotojas gali jaustis ramus net ir agresyviai važiuodamas.

Automobilio savininkas turi savarankiškai pasirinkti tam tikrų ratų dydžius. Prieš renkantis ir montuodami, turėtumėte atidžiai išstudijuoti pagrindinius automobilio gamintojo rekomenduojamus parametrus:

ratlankis;
varžto raštas;
išvykimas;
rato dydis.

Nurodyti parametrai turi atitikti transporto priemonės charakteristikas. Jei montuojant nestandartinių parametrų ratus iškyla tam tikrų problemų, tuomet geriau kreiptis pagalbos į patyrusius techninės priežiūros specialistus.

Išsamios Focus 1 ir 2 modelių ratų dydžių, padangų ir ratlankių charakteristikos

Pagal bendruosius Ford ratų ET poslinkio rodiklius didžiausias nuokrypis nuo standartinio dydžio neturėtų viršyti +/-5 mm.

Disko dydis reiškia optimalų gaminio plotį padangos atžvilgiu ne daugiau kaip 20-30%. Paprastai tiuningo entuziastai ir paprasti vairuotojai ne visada atkreipia į tai dėmesį ypatingas dėmesys apie šiuos rodiklius.

Daugelis gamintojų pradėjo gaminti įvairius nestandartinius automobilių ratus, nepriklausomai nuo pločio ir aukščio parametrų. Be to, tinkamai naudojant platesnį diską, valdymo savybės pagerės.

Bet tik tuo atveju, jei naudojamos identiškų matmenų padangos ir ratai. Pavyzdžiui, 185 mm pločio padangos puikiai dera su 205 7J, 205 6J, 195 6J ratais.

Įjungta rusiškos konfigūracijos„Ford Focus“ viduje Standartinė forma sumontuotos gamyklinės padangos su aukštu profiliu, priešingai nei identiški užsienio gamyklose gaminami modeliai.

Tai leidžia montuoti bet kokias padangas, pagal nurodytas gamintojo instrukcijas, atsižvelgiant į pageidavimus ir bloko valdymo nustatymus.

„Ford“ gamyklos specifikacijos:

bendras rato montavimo varžtų skaičius yra 4;
centrinis tvirtinimo elementų skersmuo – 108 mm; žymėjime 4/108;
rato tvirtinimo po stebule diametrinių skylių matmenys yra 63,3 mm, nurodyta d63,3.

Jei naudosite mažesnio skersmens skyles, rato nebus galima sumontuoti ant stebulės. Didelėms diametrinėms skylėms reikia naudoti specialius adapterio žiedus.

Standartiniai disko dydžiai

Kalbant apie klausimą, ar sparnų įdėklas užsikabins, reikia laikytis optimaliai rekomenduojamų ratų parametrų ir montuoti žemesnio profilio padangas.

Pavyzdžiui, galite naudoti 205/50/R16 dydžio padangas, tačiau jos negarantuoja sklandaus, tylaus važiavimo – problemų gali kilti užsifiksavus sparnų įdėklui.

Geriausia naudoti 195/65/R15 padangas, nes su jomis ratai šiek tiek pakyla, o tai pagerina valdymą.

Populiariausi ir paklausiausi Ford Focus 1 ir 2 padangų dydžiai:

195/65/R15;
185/70/R14;
205/50/R16;
185/65/R14;
195/55/R15.

Jeigu mes kalbame apie Kalbant apie ET rodiklius, jie visiškai skiriasi liejiniams ir štampuotiems ratams. Mažesnė poslinkio reikšmė rodo platesnį takelį.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad gamyklinių ratlankių spynos ir veržlės skiriasi. Svarbiausia yra dizainas ir forma. Kūginiai darbo zonų kampai yra greta darbinio disko paviršiaus. Antspaudų veržlės turi mažesnį kampą ir atitinkamai neprilimpa prie gaminio taip tvirtai.

Todėl patyrę specialistai nerekomenduoja naudoti štampavimo veržlių kaip tvirtinimo detalių ant liejinių. Kontakto plotas su darbiniu paviršiumi yra per mažas, o tai reiškia prastą disko tvirtinimą. Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kad kiekvienas veržlės priveržimas palaipsniui ištaisys sąlytį su darbiniu paviršiumi.

Norėdami patikrinti naujo disko sujungimą su apkabomis, turite atlikti šias procedūras:

sumontuokite jį ant vožtuvo;
prisukite veržles prie stebulės;
iki galo įsukite diską.

Rato varžtų raštas Ford Focus 2, 3

Pavyzdys: „Ford Focus“ automobilių su parametrais 5/108 rato varžtų raštas. Daugeliui automobilių entuziastų gali kilti problemų dėl šių numerių žymėjimo. Todėl mes išsamiau nurodysime jų dekodavimą:

skaičius 5 rodo bendrą ratų tvirtinimo elementų diametralių skylių skaičių;
skaičius 108 nurodo šių skylių skersmens dydį.

Disko poslinkis Focus 2 ir 3 modeliuose:

standartinis dydis yra 52,5 mm;
Ratų poslinkis perstatant yra 50 mm.

Pradedantiesiems iškritimas yra gana sudėtinga ir sunki sąvoka. Jei kalbėsime paprastais žodžiais, Tai disko poslinkis nurodo bendrą atstumą nuo gaminio vidurio iki pagrindinės tvirtinimo detalių srities, esančios ant stebulės.

R15/195/65;
R16/205/55.

Raidė R žymi rato spindulį.

„Focus 3“ rato varžtų raštas

Bendrieji 3 kartos „Focus“ parametrai praktiškai nesiskiria nuo panašių 5/108 modelių.

3-iojo leidimo Ford Focus ratai

Trečiasis garsaus „Focus“ modelio leidimas buvo įgyvendintas 2010 m. Automobilis buvo pristatytas garsiojoje parodoje Detroite. Transporto priemonė buvo pristatyta kelių kėbulo stilių: sedano, universalo ir hečbeko.

Yra žinoma, kad Ford Focus vis dar yra vienas populiariausių automobilių pasaulyje. Pardavimas kasmet auga, o šio automobilio gerbėjai yra patenkinti jo paprastumu ir stilingu dizainu.

Tokių rezultatų amerikiečių gamintojas pasiekė dėl aukšto kokybės ir kainos santykio.

Be to, 3-ioji automobilio versija pasižymėjo kinetiniu dizainu. Daugelis žavėjosi šio automobilio originalumu ir išskirtinumu. Trasoje „Focus“ demonstruoja puikų našumą ir valdymą, įsibėgėjimą ir stabilų važiavimą.

Geras automobilio valdymas pasiekiamas pagerinus ratų ir padangų pusiausvyrą. Todėl, norint optimaliai važiuoti su Focus 3, būtina atsižvelgti į pagrindinį padangų tipą ir disko parametrus.

Optimalūs ratų dydžiai

Kiekvienas amerikietiškos Ford linijos automobilis turi tam tikrus gamintojų rekomenduojamus ratų ir padangų dydžius. Apsvarstykite pagrindinius parametrus, reikalingus geram automobilio valdymui:

Disko dydžiai: 16, 17 ir 18 colių;
Padangos 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
Ratų plotis ET50, ET55.

Absoliučiai visų dydžių ratams naudojamos 5/108 tvirtinimo detalės, kurių centrinis skersmuo yra 63,3 mm, o smeigė – 14,5 mm.

Atsižvelgiant į pagrindinius rodiklius, kiekvienas galės apsispręsti dėl ratų pasirinkimo Focus 3 modeliui Kaip geriausią variantą rekomenduojame naudoti originalius gamyklinius ar panašius žinomų prekių ženklų gaminius.

Firminiai modeliai yra patvaresni ir patikimesni, nes yra specialiai gaminami konkrečiam Focus modeliui. Tai labai svarbus veiksnys net ir tokiu atveju, kai automobilis įvažiavo į gilią skylę ar įtrūksta.

Dėl to gaminys su ratukais nesideformuoja, o vairuotojas toliau kontroliuoja transporto priemonės valdymą.

Ratai parenkami pagal padangos plotį, jie turi būti vienodi. Daugeliu atvejų Amerikos įmonė gamina originalius gamyklinius antspaudus Focus 3. Tokie diskai puikiai veikia sunkiomis sąlygomis ir yra nebrangūs.

Be to, perkant tokius ratus nereikia jaudintis dėl dydžio, nes jie automatiškai tinka standartiniams Focus 3 ratams.

Jei laikysitės teisingų rekomendacijų, automobilių mylėtojui neturėtų kilti problemų pasirenkant „Ford Focus“ automobilio rato dydį. Jei pageidaujate, galite naudoti nestandartinius modelius, tačiau reikės šiek tiek pakeisti techninius transporto priemonės komponentus.

Skaitymo laikas: 8 minutės.

Ford Focus 2 – kompaktiškas miesto automobilis Amerikos kompanija Fordas. Modelis Rusijoje žinomas nuo 1999 m. Focus greitai išpopuliarėjo dėl savo patikimumo, komforto, puikių eksploatacinių savybių ir, žinoma, prieinamos kainos. Jau pirmaisiais metais Rusijoje buvo pagaminta ir parduota pusė milijono kopijų. Nuo 2005 m Rusijos rinka sutiko antrąją Ford kartos Fokusas.

Jau 2010 metais modelis gavo perkamiausio užsienio automobilio Rusijoje titulą ir kelerius metus išlaikė šį titulą. Europoje automobilis ilgą laiką nepaliko perkamiausių automobilių dešimtuko.

„Ford Focus“ evoliucija buvo kruopštaus įmonės kūrėjų darbo rezultatas. Antroji karta tapo saugesnė ir patogesnė už savo pirmtaką, nes dizaineriai siekė viršyti aukštus šiuolaikinius keleivių apsaugos reikalavimus bei dar aukštesnius gamintojo įmonės standartus.

Didelis „Ford Focus 2“ populiarumas tarp Rusijos automobilių entuziastų dažnai verčia savininkus suteikti savo automobiliui individualumo. Taigi, daugelis iš jų kreipiasi į savo automobilių tiuningą ir stilių. Keisti išvaizda gali liesti įvairias transporto priemonės dalis. Pokyčiai dažnai prasideda nuo ratų.

Pirma, toks stilius nereikalauja didelių investicijų. Antra, neeilinius ratus montuoti gali bet kuris vairuotojas, net ir žinantis tik apie automobilio konstrukciją. Tačiau čia yra keletas niuansų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti prieš pakeitimą. originalūs diskai Ford Focus 2 naujiems: matmenys, varžtų raštas ir kokių padangų reikia.

Legenda

Renkantis tinkamus ratus, kiekvienas automobilio entuziastas susiduria su daugybe raidžių ir skaičių, kurie kažkaip nulemia detalių parametrus. Verta juos suprasti, kad galėtumėte drąsiai užsisakyti tinkamus.

Kaip Ford Focus 2 ratų ženklinimo pavyzdį galite atsižvelgti į gamintojo rekomenduojamus atitinkamam automobilio modeliui: 6.5JR16 5x108 ET52.5 DIA 63.3 205/55-R16 padangoms. Suskaidykime kodą į komponentus, turinčius atskirą reikšmę:

diskas 1) 6.5J – 2) R16 – 3) 5×108 – 4) ET52.5 – 5) DIA 63.3;
padangos 1r) 205 – 2r) /55 – 3r) R16.

Pažvelkime į kiekvieną išsamiau komponentas ratų žymėjimai:

1) 6,5J nurodo disko ratlankio plotį arba padangos sėdynės dydį. Dydis nurodytas coliais.
2) R16 – disko skersmuo. Dydis coliais.
3) 5x108 – diske esančių skylių skaičius varžtams tvirtinti prie stebulės ir jų centrų skersmuo: 5 vnt., 108 milimetrai.
4) ET52.5 – reikšmė, nusakanti atstumą nuo ratlankio išilginės ašies iki tvirtinimo trinkelės, kitaip vadinama disko poslinkiu. Dydis nustatomas milimetrais.
5) DIA 63.3 – disko centre esančios angos skersmuo, skirtas uždėti ant stebulės. Dydis milimetrais.

Antroji simbolių dalis skirta padangoms, atitinkančioms ratlankį:

1р) 205 – padangos plotis. Dydis nurodomas milimetrais.
2р) 55 – padangos aukščio ir pločio santykis procentais.
3р) R16 – padangos diametras. Dydis nurodytas coliais.

Dabar, supratę ženklinimą, galite drąsiai pradėti rinktis jiems tinkamus ratus ir padangas.

6JR15 5×108 ET52.5 DIA 63.3 padangoms 195/65-R15;
6.5JR16 5×108 ET52.5 DIA 63.3 205/55-R16 padangoms.

Be to, prie parametrų standartiniai diskai„Ford Focus 2“ sutampa daugybė skirtingų gamintojų gaminių: KFZ, KRONPRINZ, ZEPP, ASW, KiK, Scud, CMS, Replica, SSW, VSMPO. Šios įmonės siūlo rinktis iš plieno, liejimo ir kaltiniai ratai.

Visi jie skiriasi stiprumu ir svoriu. O tai labai svarbūs parametrai renkantis ratus. Stiprumas lemia apkrovą, kurią gali atlaikyti rato ratlankis. Svoris taip pat turi įtakos automobilio elgesiui kelyje. Kuo jis žemesnis, tuo automobilis labiau valdomas. Pavyzdžiui, manoma, kad vieno rato svorį sumažinus bent vienu kilogramu, automobilis gali vežti 50–60 kg daugiau naudingo svorio. Tačiau štampuoti plieniniai ratai turi didelį stiprumą ir didelį svorį. Lengvojo lydinio ratlankiai išpopuliarėjo dėl puikios išvaizdos, mažo svorio ir pakankamo stiprumo. Kaltiniai ratai yra dar tvirtesni ir lengvesni, o tai taip pat pagerina automobilio aerodinamiką.

Disko poslinkis

Svarbiausi disko parametrai: poslinkis, varžto raštas ir skersmuo centrinė skylė diskas. Jei kiti matmenys tiesiog įtakoja padangų pasirinkimą, tai šios dvi turi tiksliai sutapti, kitaip diskas tiesiog netilps ant stebulės.

Disko poslinkis yra svarbus geometrinis rato parametras. Iš pirmo žvilgsnio, jei parametras neatitinka rekomenduojamo, tai netrukdo disko įdiegti į vietą. Tačiau ekspertai pastebi, kad užskaita turi tiksliai atitikti gamintojo reikalavimus. Faktas yra tas, kad pasikeitus šiam parametrui, pasikeičia esminės visų pagrindinių pakabos komponentų veikimo sąlygos. Paprastai pakaba nėra skirta tokioms transformacijoms. Todėl jo tarnavimo laikas sutrumpėja. Tačiau labai apkraunant komponentus, pasekmės gali būti daug pavojingesnės, netgi sulaužyti elementus judant.

Pasikeitus poslinkiui, „Ford Focus 2“ ratų bazė išsiplečia arba susiaurėja. Dėl to pasislenka vairavimo ašis ir atitinkamai nukrypsta nuo gamintojo sukurtų vairavimo parametrų, o tai tiesiogiai veikia transporto priemonės valdymas kelyje, keičia jėgų momentus ir jų vektorius. Dėl šių nukrypimų jūsų automobilio pakaba veiks nenumatytu režimu.

Aišku, jei poslinkis netinkamas, galite naudoti specialius tarpiklius, tačiau rasti tinkamų tikrai bus sunku.

Disko varžtų raštas

Svarbiausias parametras priderinant ratlankį prie automobilio modelio yra varžtų raštas. Kartu su stebulės angos skersmeniu šis indikatorius tiesiog neleis montuoti naujų ratų jūsų „Ford Focus 2“.

Disko varžto modelį sudaro šie indikatoriai:

tvirtinimo varžtų, kuriais diskas tvirtinamas prie stebulės, skylių skaičius, tai yra varžtų, kuriais prisukamas ratas. Jų skaičius gali svyruoti nuo 3 iki 6, bet kartais būna ir daugiau. Matuojamas gabalais;
apskritimo skersmuo, nubrėžtas per varžtų skylių centrus. Šis indikatorius turi sutrumpintą tarptautinį pavadinimą – PCD (iš Pitch Circle Diameter). Matuojama milimetrais;
atstumas tarp skylių centrų tiesia linija. Matuojama milimetrais.

Paprastai dažniausiai nurodomi pirmieji du parametrai. Pavyzdžiui, bet kurio gamintojo rekomenduojamo „Ford Focus 2“ rato dydžio varžtų raštas yra 5x108 (arba 5/108). Taigi nustatome, kad diske turi būti 5 skylės ratų tvirtinimo varžtams, kurios visos yra ant 108 mm skersmens apskritimo.

Varžto modelio apibrėžimas

Pirkdami naujus ratus, automobilių entuziastai dažnai susiduria su problema, kaip nustatyti, kokio tipo varžtų raštas yra. Akivaizdu, kad pirmasis rodiklis yra tas, kurį kiekvienas, galintis suskaičiuoti iki penkių, gali nustatyti prieš trupmeną, bet kaip dėl skersmens? Tai yra sunkiau. Tačiau yra būdų jį apskaičiuoti.

Keli PCD skersmens nustatymo metodai. Vienus iš jų sukūrė profesionalai, kitus – mėgėjai, tačiau dauguma jų yra didelių gabaritų ir paprastam žmogui sunkiai suprantami. Pateiksime paprasčiausią ir suprantamiausią skaičiavimo būdą.

Norėdami apskaičiuoti PCD, naudosime aukščiau paminėtą parametrą - atstumą tarp skylių centrų, skirtų disko tvirtinimui prie stebulės tiesia linija. Jį išmatuoti gana problematiška, bet lengva apskaičiuoti! Norėdami tai padaryti, turite naudoti suportą, kad išmatuotų metalo storį - atstumą tarp artimiausių skylių sienelių. Taip gausime dalį mums reikalingo rodiklio. Toliau prie gauto ilgio turime pridėti segmento ilgį nuo sienos (apskritimo) iki abiejų skylių centro. Tai yra du skylės perimetro arba jos skersmens spinduliai, kuriuos taip pat lengva išmatuoti su apkabu. Pridėjus atstumą tarp skylių prie skylės skersmens, gauname norimą parametrą – atstumą tarp gretimų skylių centrų.

1.155 – diskams su trimis skylutėmis;
1.414 – diskams su keturiomis skylėmis;
1.701 – ratams su penkiomis skylėmis.

Taigi „Ford Focus 2“ (su 5 varžtais) atstumas tarp skylių centrų turi būti padaugintas iš 1,701.

Rato disko varžtų raštas tiesiogiai veikia jo fiksavimą ir atitinkamai saugumą. Čia neleidžiami priartėjimai ir amatininkų „patobulinimai“. Diskas tikrai bus sumontuotas neteisingai – netiksliai išilgai ašies. Šis netikslumas gali būti nepastebimas vizualiai, tačiau jis tikrai išryškės jūsų Ford Focus 2 eksploatacijos metu, nes ratams tenka didžiulė apkrova, kuri bus dar didesnė dėl neteisingo ratų fiksavimo. Tokia padėtis gali pažeisti ne tik pakabos dalis, bet ir vairo mechanizmą. Dar viena akivaizdi neteisingo tvirtinimo dėl neteisingo varžto rašto ar jo reguliavimo pasekmė gali būti rato atsukimas važiuojant. Atrodo, kad tokio įvykio pasekmės yra akivaizdžios kiekvienam.

Yra žinomi atvejai, kai automobilių entuziastai naudoja vadinamuosius centravimo ratus, kad sureguliuotų ratlankių, kurių PCD skersmuo didesnis nei standartinis, varžtų raštą. Nepaisant plačiai paplitusio metodo naudojimo, jis sukelia prieštaringų ekspertų ir automobilių savininkų komentarų. Manoma, kad tokiais atvejais, kai kyla dviprasmybės nuomonės dėl bet kokio eksperimentinio metodo saugumo, jei jums svarbu saugumas, bandymų atlikti bandymus geriau atsisakyti.