UAZ 덩어리 충전량. UAZ 차량용 윤활유 및 작동유체. UAZ 차량 냉각 시스템의 충전량. UAZ 상자의 오일량 UAZ 31512 엔진에 얼마나 많은 오일을 붓는가

공장 운영 지침의 요구 사항에 따라 UAZ 차량의 냉각 시스템은 OZH-40 및 OZH-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M 또는 OZH-40 브랜드의 사계절 냉각수를 사용해야 합니다. 및 OZH-65 TOSOL-TS.

물론 제조업체의 요구 사항을 따라야하지만 현대 현실에서는 매장 선반에서 다양한 부동액 및 부동액을 선택할 수 있는 경우가 상당히 많을 때 원할 경우 항상 기술적으로 더 진보된 고급 냉각수를 선택할 수 있습니다. 자동차의 냉각 시스템을 위해.

전문 매장에서는 부동액 및 부동액이라는 이름의 즉시 사용 가능한 냉각수를 판매합니다. 매우 드문 경우를 제외하고 모두 UAZ 차량에 사용하기에 적합합니다. 부동액은 다른 이름에도 불구하고 일반적으로 부동액과 동일하며 약간 더 우수할 뿐입니다. 성능 특성. 이에 대해서는 아래에서 더 자세히 설명하겠습니다.

UAZ 차량 냉각 시스템의 충전량.

- ZMZ-409 엔진이 장착된 UAZ Patriot, UAZ Pickup 및 UAZ Cargo - 12.0 리터.
- ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS 엔진과 수평 파이프가 있는 라디에이터, Iveco F1A 엔진이 장착된 UAZ Patriot, UAZ Pickup 및 UAZ Cargo - 14.0리터.
— UAZ Hunter 모델 UAZ-315195 및 UAZ-315148 — 12.5 리터.
— UAZ Hunter 모델 UAZ-315143 — 16리터.
— UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 — 11.5 리터.
— Van UAZ-374195 및 이중 캐빈과 목재 화물 플랫폼 UAZ-330395를 갖춘 트럭 — 12.7 리터.
— 위생 차량 및 UAZ-396255, UAZ-390995 농부 및 버스 UAZ-220695 — 13.7 리터.
— 화물차확장된 휠베이스 UAZ-330365 및 확장된 휠베이스 UAZ-390945를 갖춘 다용도 차량 - 13.6리터.

UAZ 차량 냉각 시스템의 냉각수 교체 간격, 시스템에서 배수된 부동액 또는 부동액 재사용.

2015년 서비스 북 데이터에 따르면 제조업체는 60,000km마다 또는 4년 중 먼저 도래하는 시점에 냉각수를 완전히 교체할 것을 권장합니다. 실제로 충전된 부동액 또는 부동액의 성능 특성을 고려하여 교체 간격을 계산해야 합니다. 차량이 어려운 조건에서 작동하는 경우 UAZ 차량의 냉각 시스템에서 냉각수 교체 간격을 줄이는 것이 좋습니다. 공장에서는 다음을 어려운 조건으로 간주합니다.

- 견인,
- 대부분 4~5km의 단거리 여행이나 장거리 여행 느린 속도,
— 대도시에서 지속적인 운영,
— 기온이 종종 섭씨 영하 15도에서 영하 30도 범위를 넘는 지역에서 지속적인 작동,
- 더럽고 먼지가 많은 도로와 도로 표면을 처리하기 위해 화학 시약을 사용하는 도로에서 자주 사용합니다.

또한 다음과 같은 경우 냉각수 교체가 필요합니다.

— 서비스 수명이 제조업체가 지정한 시간에 도달했거나 초과했습니다.
— 누출이나 냉각수가 있었고 그 후 다른 제조업체의 물이나 액체가 냉각 시스템에 추가되었습니다.
— 냉각수의 색상이나 음영이 변하는 경우, 이는 첨가제 성능 저하의 첫 징후입니다.
— 엔진 윤활 시스템 등에서 다른 액체가 냉각수에 유입되는 경우.

엔진 또는 냉각 시스템을 수리할 때 냉각수를 배출할 때 깨끗한 깔때기와 용기를 사용하여 배출 및 보관하면 냉각수를 재사용할 수 있습니다. 재사용하기 전에 냉각수를 여과하는 것이 좋습니다.

부동액 - 유형 및 구성.

"부동액"이라는 용어는 해외에서 유래되었습니다. 이는 자동차 엔진 냉각 시스템의 물에 첨가되는 농축액을 가리키는 데 사용되었습니다. 그러나 이 용어는 이 제품의 사용이 계절적 필요성이라고 가정하여 이 제품의 추위 방지 역할만 고려했습니다.

이제 부동액이라는 이름은 제품의 냉기 보호 특성을 의미할 뿐만 아니라 일년 내내 모든 작동 조건에서 엔진 냉각 시스템을 부식 및 손상으로부터 보호하도록 설계된 열교환 매체로서의 기능을 반영합니다.

자동차 부동액은 일반적으로 에틸렌 글리콜로 구성되며 덜 자주 사용되는 프로필렌 글리콜은 에틸렌 글리콜과 달리 독성이 없지만 물과 첨가제가 훨씬 더 비쌉니다. 에틸렌 글리콜은 유독하며 피부를 통해 인체에 들어갈 수 있습니다. 마시면 가장 위험합니다.

에틸렌 글리콜 용액은 강철, 주철, 알루미늄, 구리, 황동, 땜납 등 부품 재료에 매우 공격적입니다. 따라서 부동액에 복잡한 첨가제가 첨가되어 부식 방지, 캐비테이션 방지 및 거품 방지 특성을 제공합니다. 에틸렌 글리콜은 어는점을 낮추는 것 외에도 냉각수의 끓는점을 높여 따뜻한 계절에 자동차를 운전할 때 추가적인 이점이 됩니다.

부동액에는 염료도 첨가되어 성능 특성과는 아무런 관련이 없는 한 가지 색상을 제공합니다. 색상은 주로 한 유체를 다른 유체와 구별하고 냉각수 수준을 결정하는 데 필요합니다. 팽창 탱크, 또한 냉각수 얼룩과 다른 작동 유체의 얼룩을 구별합니다.

현재 부동액은 기능성 첨가제의 구성에 따라 일반적으로 카르복실산염(OAT), 하이브리드(Hybrid), 로브리드(Lobrid) 및 전통(Traditional)의 네 가지 유형으로 구분됩니다. 카르복실산염 부동액 G-12, G-12+에는 유기(카르복실산) 기반 부식 억제제가 포함되어 있으며 사용 수명이 5년 이상으로 가장 깁니다.

G-11 하이브리드 부동액에는 유기(카르복실산염) 억제제 외에도 무기 억제제(규산염, 아질산염 또는 인산염)도 포함되어 있습니다. 서비스 수명은 3~5년입니다. Lobride 부동액 G-12++, G-13은 유기 염기와 소량의 미네랄 억제제가 결합된 비교적 새로운 유형의 냉각수입니다.

전통적인 부동액에는 부식 억제제로서 규산염, 인산염, 붕산염, 아질산염, 아민, 질산염 및 이들의 조합과 같은 무기 물질이 포함되어 있습니다. 이 유형의 부동액은 약 2년의 짧은 사용 수명과 오랫동안 105도 이상의 고온을 견딜 수 없기 때문에 이미 쓸모없는 것으로 간주됩니다. 부동액과 그 수많은 변형은 정확하게 전통적인 유형의 부동액에 속합니다..

부동액 표준.

부동액에 대한 통일된 표준은 없지만 가장 널리 알려진 표준이 있습니다. 예를 들어 미국 - ASTM D 3306, D 4340, D 4985 및 SAE J1034, 영어 - BS 6580, B55117, 일본어 - JIS K 2234, 프랑스어 - AFNOR NF R 15-601 및 독일어 - FVV HEFT R 443입니다.

모터 오일과 마찬가지로 일부 자동차 제조업체에서는 부동액에 대한 허용 오차를 자체적으로 지정할 수 있습니다. 예를 들어, Audi, Seat, Skoda 및 VW의 경우 TL 774D(G12), F(G12+), Mercedes-Benz의 경우 - 325.3, Renault 및 Ford의 경우 - WSS-M97B44-D입니다.

부동액 - 유형 및 구성.

TOSOL은 GosNIIOKhT - State Research Institute의 전문가가 이탈리아 "PARAFLU"를 대체하기 위해 1971년 VAZ 자동차용으로 개발한 자동차 냉각수 이름입니다. 유기화학그리고 기술. 약어 TOSOL의 처음 세 글자는 유기 합성 기술 부서를 나타내고 OL이라는 글자가 추가되어 알코올 이름 (에탄올, 부탄올, 메탄올)과 유사한 단어를 형성합니다. 다른 버전에 따르면 "OL"은 부동액을 개발한 별도 연구소(Separate Laboratory)의 약어입니다.

TOSOL 상표는 아직 등록되지 않아 모든 냉각수 제조사에서 널리 사용되고 있습니다. 이러한 액체의 성능 특성은 구성에 따라 달라질 수 있습니다. 부동액은 부동액과 마찬가지로 에틸렌 글리콜, 물 및 다양한 첨가제의 용액입니다.

TOSOL A-40M은 물 44%와 에틸렌글리콜 56%로 구성되어 있으며, 상온에서 끓는점을 제공합니다. 기압- 최소 108도. 주변 온도가 영하 40도 이상인 곳에서 사용하는 것이 좋습니다. TOSOL A-65M은 물 35%와 에틸렌글리콜 65%로 구성되어 있으며, 상압에서 110도 이상의 온도에서 끓습니다. 극북 및 이와 유사한 지역에서 사용하는 것이 좋습니다.

외부적으로 표준 TOSOL A-40M은 대부분 파란색 액체이고 TOSOL A-65M은 빨간색입니다. 작동 중 부동액 색상의 변화는 성능 특성이 상실되었음을 나타냅니다. 특히 부식억제제의 개발과 교체의 필요성이 대두되고 있다. 예를 들어 파란색 TOSOL A-40M은 시간이 지남에 따라 먼저 청록색, 녹색, 노란색으로 변하며 완전히 변색될 수 있습니다.

부동액의 노화 및 변색 속도는 냉각수의 작동 온도에 따라 다릅니다. 특히, 엔진이 약 100~105도 이상의 지속적인 과열로 작동하는 경우, 엔진 작동 수백 시간 후에 부동액이 누렇게 변하고 품질이 저하될 수 있습니다.

노화된 부동액은 첨가제의 발달로 인해 시스템에 두꺼운 스케일 층이 형성될 수 있습니다. 이로 인해 부품 변형, 국부적 및 과도한 열팽창, 알루미늄 블록 및 실린더 헤드 부식이 발생할 수 있습니다.

냉각수의 호환성, 부동액과 부동액을 혼합하는 것이 가능합니까?

차량을 사용함에 따라 수분 증발이나 누출로 인해 냉각 시스템의 유체 레벨이 낮아질 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 증류수를 추가해야 하며, 사용할 수 없는 경우에는 물을 여과하고 끓입니다. 두 번째 - 동일한 브랜드의 부동액 또는 부동액.

동일한 기술 조건에 따라 다른 제조업체에서 생산한 부동액과 부동액을 혼합할 수 있습니다. 그러나 기술 사양 번호가 동일하지 않은 경우에는 이를 수행하지 않는 것이 좋습니다. 첨가제 복합체의 구성요소는 서로 반응하여 그 특성을 잃을 수 있습니다. 유익한 기능. 최후의 수단으로 냉각수 손실이 큰 경우 냉각 시스템에 물을 추가한 다음 가능한 한 빨리 냉각 시스템의 모든 액체를 완전히 교체하는 것이 가장 좋습니다.

UAZ 북한카 차량의 다양한 구성품과 조립품에 기름을 붓는 것과 관련된 질문에 답해 보겠습니다.

UAZ Bukhanka의 엔진에는 얼마나 많은 기름이 부어 집니까? 좋은 엔진 성능을 위해서는 반합성 엔진오일을 최대 7리터까지 채우는 것이 좋습니다. 점도 등급 - 10W-40.

오일을 추가할 때 계량봉으로 레벨을 확인하십시오. 오일 교환은 10,000km마다 또는 1년에 한 번 수행됩니다.

GL-4 표준의 점도 등급이 75W-90인 합성 변속기 오일을 최대 1리터까지 기어박스에 붓습니다. 교체는 차량 45,000km마다 수행됩니다.

기어박스 오일과 유사한 0.7리터의 오일을 "로프" 트랜스퍼 케이스에 붓습니다. 45,000km에 교체하세요.

전면 기어박스와 후방 차축점도가 80W-90인 미네랄 하이포이드 오일(GL-5) 0.85리터를 채웁니다. 45,000km마다 오일을 교체하십시오.

교체주기는 권장사항에 명시된 시기와 주행거리뿐만 아니라 차량상태 및 운행조건 등을 고려하여 선택하시기 바랍니다.

buhanka-uaz.ru

급유량

매개변수	자동차 모델
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
연료탱크
왼쪽(메인)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
오른쪽 (추가)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
엔진 냉각 시스템(히터 포함)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
엔진 윤활 시스템(포함 오일 필터그리고 오일 쿨러)	5,8
기어박스 하우징	1,0
트랜스퍼 케이스 하우징	0,7
스티어링 기어 하우징	0.25(스크류 볼 너트 섹터 유형 - 0.5)
파워 스티어링 시스템	1,1
액슬 하우징(각각)	0,85
최종 드라이브가 포함된 액슬 하우징(각각)	1,0
최종 드라이브 하우징(각각)	0,3
충격 흡수 장치(각각)	0.320(0.345, 0.295 - 설계에 따라 다름)
유압 브레이크 구동 시스템	0,52
유압 클러치 시스템	0,18
앞유리 워셔 펌프 저장소	2

uaz.service-manual.company

UAZ 469 ~ VESKO-TRANS.RU 상자에 얼마나 많은 오일이 들어 있습니까?

UAZ 469 차량의 기술적 특성

현재까지 인기 러시아 SUV

1970년대 초 우리나라에 등장한 UAZ 469 전지형 차량은 오랫동안 최고의 러시아 지프로 남아있었습니다. 신뢰성이 높기 때문에 유지 관리가 용이합니다. 현장 조건저렴한 가격, 이 소박한 열심히 일하는 사람은 여전히 많은 사람들의 표준으로 남아 있습니다. 사륜구동 차량.

실제로, 사용된 A-72 가솔린이라는 흐릿한 갈색 액체를 다른 자동차에 부을 수 있습니까? 엔진 오일브레이크 물 대신 피마자유를 사용하고 엔진과 브레이크 시스템을 손상시키지 않고 장엄한 나라 전체를 처음부터 끝까지 운전하십시오. Renault Logan 기어박스의 오일 교환. UAZ 469의 기술적 특성은 독특합니다. 이 지프는 다른 차량을 죽일 수 있는 조건에서도 작동할 수 있습니다.

"염소"에는 또한 몇 가지 단점이 있습니다. 즉, 일반 지붕 대신 타포린 차양이 있고 약한 난로가 있어 여행할 때 이빨이 찰칵 소리가 납니다. 겨울철올해의. 16 밸브 VAZ-2112의 기어 박스에 오일이 얼마나 있는지에 대한 질문에 대한 답변입니다. 교환할 때 얼마나 많은 기름을 부어야 합니까? UAZ 트랜스퍼 케이스의 오일 교환 | 자동차 매니아. 그러나 그들은 도중에 눈 더미에 갇히지 않고 팔다리가 얼지 않을 것이라는 사실을 이해함으로써 보상되는 것 이상입니다.

차체와 엔진의 기본 특성

UAZ 469(469B)에 대한 간략한 설명:

본체 - 금속, 개방형;
유형 - 프레임 컨버터블 스테이션 왜건;
장소 수 - 7;
문 수 - 5;
길이 - 4025mm;
너비 - 1805 (1785) mm;
높이 - 2050 (2015) mm;
베이스 - 2380mm;
지상고 - 300 (220) mm;
무부하 중량 - 1600 (1540) kg;
완전 부하시 무게 - 2400 (2280) kg;
연료 탱크의 부피 - 78 l.;
최고 속도 - 90(120)km/h;
포드 깊이 - 0.7m;
운전자와 승객 1명이 함께 할 수 있는 가장 높은 등반 가능 고도 - 57°;
최대 부하 시 올라갈 수 있는 최고 높이는 31°입니다.

생산 시작부터 UMZ 414 엔진은 SUV의 민간 개조에 설치되었습니다.

군용 모델에도 동일하게 설치되었습니다. 전원 장치, 코 예열기, 모터의 인덱스가 UMZ 41416과 다르기 때문입니다.

유형 - 가솔린, 대기압, 4행정;
실린더 수 - 4;
배치 - 인라인, 수직;
작동 순서 - 1-2-4-3;
실린더 직경 - 92 mm;
피스톤 스트로크 - 92 mm;
엔진 배기량 - 2.5 l;
압축비 - 6.7;
힘 - 75 l. 와 함께.;
최고 토크 - 167 Nm;
평균 소비고속도로의 휘발유-100km 당 10.75 리터;
오프로드에서 가장 높은 휘발유 소비량 - 100km 당 17.25 리터;
부착물과 클러치가 있지만 유체가 없는 UMZ 414 엔진의 무게 - 163kg;
캐노피와 클러치가 있지만 유체가 없는 UMZ 41416의 무게 - 165kg;
냉각수량 (WW) - 13 l;
작동 온도냉각수 - 80-90°C;
실린더 블록의 엔진 오일 량 - 5.8 l;
정상적인 오일 압력 공회전- 0.5-0.8kg/cm3;
속도에서의 정상 오일 압력은 2-5kg/cm3입니다.

UAZ 469 79g.v 상자에서 오일 교환

나는 기름을 바꾸기로 결정했습니다. UAZ 469, 31512, 기어박스 및 트랜스퍼 케이스의 오일 교환 UAZ 애국자; UAZ Patriot의 기어박스와 트랜스퍼 케이스의 오일을 교환합니다. 기어 박스의 VAZ-2112 16 밸브 볼륨 상자에 오일이 얼마나 들어 있습니까? 그리고 이것이 내가 본 것입니다. VAZ/LADA 2110의 기어박스에 오일이 얼마나 들어있나요? UAZ 기어박스의 오일 교환 | 자동차 매니아. 새로운 것은 TAD 17로 채워졌습니다.

UAZ 차축의 오일 교환

Castrol 80w90 GL-5 오일에 대한 비디오 보고 UAZ Patriot 기어박스 Castrol 80w90 GL-5의 오일 수명이 왜 빡빡합니까?

469 모델의 후드 아래

변속기, 섀시 및 제어 시스템의 특징

UAZ 469의 독특한 특성은 주로 변속기의 성공적인 설계에 기인합니다. 이 차량 시스템은 SUV의 군용 개조를 위한 건식 단판 클러치, 기어박스, 트랜스퍼 케이스, 리어 드라이브 액슬, 프론트 액슬 및 휠 드라이브로 구성됩니다.

명세서검문소:

유형 - 4단, 기계식;
싱크로나이저 - 3단 및 4단 기어.

첫 번째 기어 - 4.12;
2단 기어 - 2.64;
세 번째 기어 - 1.58;
4단 기어 - 1.00;
후진 기어 - 5,22;
윤활 없는 기어박스 무게 - 33.5 kg;
기어박스의 오일량은 1리터입니다.

트랜스퍼 케이스 사양 : 2단, 수동.

직접 전송 - 1.00;
낮은 기어 - 1.94;
동력인출장치 - 최대 40%;
윤활제 없이 핸드 브레이크 포함 무게 - 37.4 kg;
부은 기름의 양 - 0.7 l.

Cardan 변속기 - 2축, 개방형.

전면 - 2-힌지, 결합;
전면 샤프트 무게 - 6.9 kg;
후면 - 2 힌지, 관형;
후면 샤프트 무게 - 8.25kg.

유형 - 분리 가능하며 모든 바퀴에 기어 박스가 있습니다.
기어비 - 5.38;
메인 기어비 - 2.77;
휠 기어박스의 기어비 - 1.94;
앞차축 무게 - 140kg;
리어 액슬 무게 - 121.5 kg;
각 다리에 부어지는 기름의 양은 1 l입니다.
각 휠 기어박스에 부어지는 오일의 양은 0.3리터입니다.

유형 - 분리 가능;
메인 기어비 - 5.13;
앞차축 무게 - 120kg;
리어 액슬 무게 - 100kg;
각 교량에 부어지는 기름의 양은 0.85 l입니다.

스플라인 플랜지의 원추형 캡과 이중 최종 드라이브로 사진에서 군용 교량과 집단 농장 교량을 구별할 수 있습니다.

서스펜션 - 강성, 스프링;
스프링 - 7-9 잎, 타원형;
충격 흡수 장치 - 텔레스코픽, 복동식;
바퀴 - 강철, 스탬프;
타이어 - 튜브;
권장 타이어 사이즈는 215/90 R15입니다.

메커니즘 - 웜 유형;
기어비 - 20-21;
부은 기름의 양 - 0.25 l.

유형 - 유압식, 드럼;
주차 브레이크 - 변속기;
액체량 - 0.52 l.

일반적으로 UAZ 469의 제어 시스템은 신뢰성과 내구성이 뛰어납니다.

vesko-trans.ru

UAZ 기어박스의 오일 교환

오일 교환 작동 순서 여행 직후, 냉각되기 전에 기어박스에서 오일을 배출하십시오. 이 작업을 트랜스퍼 케이스의 오일 교환과 결합하는 것이 좋습니다.

검사장이나 리프트에 차량을 설치합니다.

12mm 육각 렌치를 사용하여 배수 플러그를 풀어 최소 2리터 용량의 용기를 놓습니다.

오일을 배출하십시오.

사용한 오일의 색상이 어둡거나* 금속 입자가 눈에 보이는 경우 플러그를 조여 기어박스 자석에서 강철 부스러기를 제거하여 기어박스를 세척하십시오. 그 다음에…

... 12mm 육각 키를 사용하여 필러 플러그를 푸십시오(명확성을 위해 전면 구동축이 제거되었습니다).

오일 주사기를 사용하여 변속기 또는 모터 오일(70-80%)과 등유 혼합물 약 1리터를 붓습니다. 디젤 연료(20-30%) 필러 플러그를 조입니다.

1단 기어를 넣은 후 2~3분 동안 엔진을 시동합니다. 플러싱 오일을 완전히 배출합니다(배출 시간은 최소 5분 이상). 배수 플러그를 다시 청소하고 조이십시오.

오일 주사기를 사용하여 기어박스에 1리터(1.3리터)의 새 기어 오일을 채웁니다. 5단 변속기). 필러 플러그를 포장합니다.

UAZ Patriot 자동차의 전체 라인은 엔진 오일의 양이 동일합니다. 이는 강력하고 저렴하며 소박한 자동차입니다.

UAZ "북한카"는 경찰차와 구급차 등 모든 지방자치단체에서 여전히 사용되고 있습니다. 이 만능 차량의 인기 비결은 디자인의 단순성과 기계의 낮은 유지 보수에 있습니다.

UAZ Patriot 엔진의 유체 및 충전량

Ulyanovsk 자동차 공장이 존재하는 동안 현대화 자동차 엔진애국자는 세 번 수행되었습니다. 처음에는 UMZ 417 모델이 개발되었습니다 - 72 및 90의 출력을 갖춘 2.45 리터 엔진 마력. 이것은 바로 UAZ "북한카" 모델에 설치된 장치입니다.

이 자동차 모델의 충전량과 유체는 다음과 같습니다.

56 리터 – 주 연료 탱크 및 30 – A-76 가솔린으로 채워진 추가 연료 탱크;
14.5 리터 – 냉각 시스템, 물, 부동액, 부동액이 냉각수로 사용됩니다.
5.8 리터 - 패트리어트 엔진 용량, M-8B1 브랜드의 최적 윤활유(공장에서는 처음에 합성유점도 5W-30);
UAZ 기어박스에는 1리터의 윤활유가 필요하며 권장됩니다. 변속기 오일– 75W-90;
0.7 l - 트랜스퍼 케이스 및 0.85 l - 각 축, TSP-15K 또는 TAP-15V.

보시다시피 북한카의 오일과 액체의 양은 적고 이러한 브랜드의 가격은 저렴합니다. 이것이 도로에 있는 수많은 Ulyanovsk 자동차를 설명하는 것입니다. 모든 국내 차량 중에서 구형 모델 UAZ는 최소한의 돈을 투자해야 합니다.

동시에, 오래된 UAZ의 엔진은 어떤 오프로드 조건도 극복할 수 있을 만큼 강력합니다. 크로스 컨트리 능력은 Ural 4320과 비교할 수 있습니다.

새로운 세대 ZMZ 엔진 409는 417 모델과 크게 다릅니다. 409 모델은 각각 2.7리터, 112마력의 부피를 갖췄다. 이 장치는 Patriot 모델 자동차에 있습니다.

북한카 엔진 용량

"덩어리"와 관련하여 충전량의 크기도 변경되었습니다.

두 연료 탱크 모두 36리터의 휘발유를 담습니다.
UAZ Patriot 엔진에는 최대 7리터의 오일을 채워야 합니다.
기어박스에는 2.5리터의 기어 오일이 필요합니다.
UAZ Patriot 액슬의 오일 용량은 다릅니다. 전면은 1.5리터, 후면은 1.4리터입니다.
트랜스퍼 케이스에는 0.8리터만 담을 수 있습니다.

이 두 기계 모델의 나머지 용량은 동일하지만 Patriot의 윤활유 및 액체 브랜드는 Bukhanka의 브랜드와 다릅니다. 차세대 차량에는 더 많은 비용이 드는 유지 관리가 필요합니다. 이러한 기계의 서비스 비용은 경제 모드에 맞지 않습니다.

울리야놉스크 자동차 공장의 3세대 내연기관인 UMZ 421은 UMZ 417의 최소한의 현대화 버전입니다.

UAZ 차량 유지 관리

기계가 수년 동안 충실하게 작동하려면 적시에 작업을 수행해야 합니다. 유지자동차. 신중한 자동차 소유자라면 위의 급유량 데이터를 기억해야 합니다.

서비스 센터에서는 무능한 직원을 고용하는 경우가 많으며 서비스 비용이 터무니없이 높습니다. 따라서 가장 좋은 해결책은 기계를 직접 유지 관리하는 것입니다. 이렇게 하려면 충전량뿐만 아니라 윤활유 및 액체 교체 시기도 알아야 합니다.

예를 들어, 당신은 애국자의 자랑스러운 소유자입니다. 수동변속기전염 이 차량은 1년에 한 번 또는 7,000km마다 정비가 필요합니다. 스스로 유지 관리를 수행하려면 내연 기관, 수동 변속기, 수동 변속기, 차축의 윤활유는 물론 필요한 경우 오일 및 연료 필터를 교체해야 합니다.

해야 할 일이 꽤 많습니다. 먼저 엔진에 있는 엔진오일을 교체하고 교체해야 합니다. 연료 필터. 교체 프로세스는 따뜻한 기계에서 이루어지며 더 빠르고 효율적입니다.

동작 알고리즘은 다음과 같습니다.

필러와 배수 플러그의 나사가 풀렸습니다. 뜨거운 기름을 용기에 붓습니다.
렌치를 사용하여 오일 필터를 제거합니다.
배수 플러그는 실런트로 윤활 처리되고 나사로 고정됩니다.
새 필터를 설치하는 중입니다.
필러 플러그가 나사로 고정되어 있습니다.

오일 종류를 변경할 때에는 폐유를 배출한 후 오일을 보충하는 것이 중요합니다. 플러싱 유체. 그렇지 않으면 엔진 고장의 위험이 있습니다.

유지 관리를 올바르게 수행하려면 자동차에 얼마나 많은 오일을 주입해야 하는지 알아야 합니다. 사실 UAZ Patriot 엔진의 오일 양은 연료 유형에 따라 다릅니다. 가솔린 엔진은 7리터, 디젤 엔진은 6.5리터를 채워야 합니다.

내연기관에 이어 수동변속기와 수동변속기로 넘어간다. 기어 윤활제따뜻한 차에서도 물이 나옵니다. 원칙적으로 기어박스와 트랜스퍼 케이스의 윤활유를 변경하는 알고리즘은 위에 제시된 알고리즘과 유사합니다.

수동변속기와 수동변속기에는 동일한 윤활유가 사용됩니다. 필요한 양은 약 5 리터의 액체입니다. 점도가 높은 윤활유를 선택하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 저온에서 자동차가 중단 없이 작동할 수 있습니다.

차축의 오일 교환은 필러와 배수구 주변 표면을 사전 청소한 후에만 이루어집니다. 이 절차를 따르지 않으면 먼지 입자와 금속 부스러기가 시스템에 유입됩니다. 플러그도 청소가 필요합니다. 윤활유 자체는 시스템이 넘칠 때까지 주사기로 채워져 있습니다.

따라서 위에 나열된 작업을 완료하면 약 3시간의 시간을 소비하게 됩니다. 동시에 서비스 센터의 서비스 비용을 절약할 수 있으며, 가장 중요한 것은 서비스가 효율적으로 수행되었으며 차량이 원치 않는 고장에 대비하여 보험에 가입되어 있다는 사실을 알게 될 것입니다.

자동차 기름올 시즌 M-8-V, GOST 10541-78 또는 M-6z/10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. 북부 자동차 오일 M4z/6V1 OST 38.01370-84.
변속기 오일자동차 TSp-15K GOST 23652-79. 대체품: 자동차 변속기 오일 TAP-15V 또는 TAD-17I OST 23652-79. 영하 20°C 이하의 온도에서는 자동차 변속기 오일 TSp-10 GOST 23652-79.
매끄럽게 하기"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 또는 "Litol-24RK" (CV 조인트 그리스 -4 - 이황화 몰리브덴 및 기타 마모 감소 첨가제가 첨가된 "Litol"과 유사함)
흑연 윤활제 USSA GOST 3333-80.
매끄럽게 하기 CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

작동유체

냉각수 TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (겨울에는 OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89 사용이 허용됨) 또는 "Lena-40", "Lena-65"TU 113-12 - 11.104-88. 물은 깨끗하고 "부드럽습니다"(비, 눈, 끓임).
충격흡수액 AZh-12T GOST 23008-78. 대체품: 스핀들 오일 AU OST 38.01.412-86.
브레이크액"톰" TU 6-01-1276-82, "로사" TU 6-55-37-90, "네바" TU 6-01-1163-78, GTZ-22 TU 6-01787-75 (다양한 브레이크액에 대한 의견도 참조하세요)
전해질밀도(g/cm3):
1.25 - 온도가 -10°C까지인 지역의 경우;
1.27 - 온도가 -30°C까지인 지역의 경우;
1.29 - 온도가 -40°C까지인 지역용 ("배터리" 기사 참조)
가솔린 A-76 GOST 2084-77, 여름 또는 겨울 품종.

왜건형 차량의 주유 데이터

이름	자동차 모델
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	데이터 채우기 (리터 단위)
연료 탱크:	56		56
기초적인
추가의	30		56*
엔진 냉각 시스템(히터 포함)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
엔진 윤활 시스템(오일 필터 및 오일 쿨러 포함)	5,8
기어박스 하우징	1,0
트랜스퍼 케이스 하우징	0,7
전방 및 후방 차축 하우징(각각)	0,853
스티어링 기어 하우징	0,25
충격 흡수 장치(각각)	0,320
유압 클러치 시스템	0,18
유압 브레이크 구동 시스템	0,52
앞유리 워셔 저장소	2

* 메인탱크만 설치 가능
** 시동 히터 포함
엔진 417 모드, 4단 변속기

도로 운송 시 연료 및 윤활유 소비 표준 Р3112194-0366-97

교통부 승인 러시아 연방 1997년 2월 18일 2002년 1월 1일까지 유효) (UAZ 차량과 관련된 기본 수치만 해당. 전체 문서: Avto-Garant 웹사이트의 로컬 사본)

연료 소비율

표준에는 운송 과정에 필요한 연료 소비량이 포함됩니다... 자동차의 경우 범용확립되었습니다... 차량 주행거리 100km당 리터 단위의 기본 표준...

다음 조건에서 연료 소비율이 증가합니다.

겨울철 작업: 국가 남부 지역 - 최대 5%, 북부 지역 - 최대 15%, 극북 및 극북에 해당하는 지역 - 최대 20%, 기타 지역 해당 국가 - 최대 10% (거의 모든 지역의 겨울 수당 최대 값 중앙 러시아- 10%, 연 5개월간 유효);
도시에서 일하다
인구가 250만 명이 넘는 경우 - 최대 20%;
인구 50만~250만 명 - 최대 15%;
인구 최대 50만 명 - 최대 10%;
자동차로 처음 1000km를 달리는 동안 분해 검사그리고 새로운 것뿐만 아니라... 그러한 차량을 자체 동력으로 운전할 때 - 최대 10%;
8년 이상 운행한 자동차의 경우 - 최대 5%
무겁게 일하다 도로 상황계절적 해빙, 눈 또는 모래 표류, 홍수 및 기타 자연 재해 중 - 최대 35%;

연료 소비율이 감소하고 있습니다 (포함):

시멘트 콘크리트, 아스팔트 콘크리트, 포장 돌, 평평한 약간 언덕이 많은 지형(고도 최대 300m)의 모자이크로 만들어진 교외 지역 외부 도로에서 작업할 때 - 최대 15%.

인구 250만 명 이상의 도시 밖에서 자동차를 운행하는 경우. 도시 경계에서 최대 50km 떨어진 구역과 인구 50만~240만 명의 도시에 해당됩니다. 도시 경계에서 최대 15km 떨어진 지역에 있으며 인구는 50만 명 미만입니다. 최대 5km 구역에서는 보정 계수(증가 또는 감소)가 적용되지 않습니다. 여러 개의 할증료를 동시에 적용해야 하는 경우, 해당 할증료의 합계 또는 차액을 고려하여 연료 소비율이 설정됩니다.

내부 차고 이동 및 기술적 요구 사항의 경우... 연료 소비량이 전체의 1.0%로 증가합니다. 자동차가 공회전할 때... 겨울철이나 추운 계절에 엔진을 가동한 상태에서 공회전 시간 1시간이 차량 주행 거리 5km에 해당한다는 기준으로 표준 연료 소비량을 설정합니다. 시간 단위로 운행되는 밴의 경우 정규화된 연료 소비량 값도 비슷하게 결정됩니다. 승용차시급(10%)을 받는 근로에 대한 보험료를 고려합니다.

차량 주행거리(l/100km)에 대한 기본 선형 연료 소비율:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16.65 UAZ-31517(VM의 HR 492 NTA 엔진 포함 ") 11.0(디젤) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (가스) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17 UAZ-450, -450d 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 U AZ -3741 "DISA-1912 자슬론" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

윤활유 소비율

윤활유 소비율은 해당 차량의 표준에 따라 계산된 총 연료 소비량 100리터당 설정됩니다. 오일 소비율은 연료 소비 100리터당 리터, 윤활유 소비율은 각각 연료 소비 100리터당 킬로그램으로 설정됩니다. 최대 3년 동안 사용하는 모든 차량에 대해 오일 및 윤활유 소비율이 50% 감소합니다. 연령. 8년 이상 운행한 차량의 경우 오일 소비율이 20%로 증가합니다.

모델 UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, -의 총 차량 연료 소비량 100리터당 소비율 - 374101 , 396201 모든 수정 사항은 다음과 같습니다.
자동차 기름 2.2리터
변속기 오일 0.2리터
특수유 0.05리터
그리스 0.2kg

엔진.
Mod.4178(UAZ-31512) 및 4179(UAZ-3151), 가솔린, 인라인, 4기통, 92x92mm, 2.445l, 압축비 7.0, 작동 순서 1-2-4-3, 출력 66kW (90 hp) 4000 rpm에서, 토크 171.6 N*m (17.5 kgf*m) 2200-2500 rpm에서; 기화기 K-151V 또는 K-126GU; 공기 정화기- 관성 오일.

전염.
클러치는 단일 디스크이며 주변 스프링이 있으며 릴리스 드라이브는 유압식입니다. 기어박스 - 4단, 모든 전진 기어에 싱크로나이저 포함; 부치다. 동기화된 기어박스 번호: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZH-4.12; 부치다. 3단 및 4단 기어의 싱크로나이저가 있는 기어박스 번호: I-4,124; II-2,641; III-1.58; IV-1.00; ZX-5.224. 트랜스퍼 케이스- 2단계, 전송. 숫자: 최고 - 1.00; 가장 낮은 - 1.94. 카르단 변속기는 두 개의 샤프트로 구성됩니다. 메인 기어는 나선형 톱니가 있는 베벨 기어입니다. 부치다. 숫자 : UAZ-31512 - 4.625, UAZ-3151 - 2.77 및 휠 기어 박스 - 1.94 (총 기어비 - 5.38).

바퀴와 타이어.
휠 - 일체형 림 6L-15 포함. 타이어 - 8.40-15, 앞 타이어 공기압 1.7-1.9; 후면 - 1.9-2.1kgf/cm. 평방. , 바퀴 수 4+1.

보류.
전면 및 후면 - 텔레스코픽 충격 흡수 장치가 있는 2개의 반타원형 7 또는 9리프 스프링.

브레이크.
일하고 있는 브레이크 시스템- 드럼 메커니즘 포함(앞바퀴의 각 슈는 별도의 실린더로 구동되고 뒷바퀴의 두 슈는 하나의 실린더로 구동됨), 이중 회로 유압 드라이브(축을 따라 분리됨) 및 진공 부스터. 옵션 - 증폭기가 없는 유압 구동. 주차 브레이크- 드럼 브레이크 메커니즘과 기계식 구동 장치를 갖춘 변속기.

조종.
스티어링 메커니즘은 이중 능선 롤러, 기어가 있는 구형 웜입니다. 번호 - 20.3.

전기 장비.
전압 12V, AC 배터리 6ST-60EM, 발전기 G250-P2, 전압 조정기 PP132-A, 스타터 42.3708, 차단기-분배기(UAZ-3151) - P132, 센서-분배기(UAZ-31512) - 3302.3706, 점화 코일: UAZ-31512 - B116, UAZ-31251 - B102-B, 트랜지스터 스위치(UAZ-31512) - 1302.3734, 점화 플러그: UAZ-31512 - 모두, UAZ-3151 - SN302-B.

충전량 및 권장 작동 재료.
연료 탱크 - 2x39 l, 가솔린 A-76;
냉각 시스템(히터 포함) - 13l, 물 또는 부동액 A-40, A-65;
엔진 윤활 시스템 - 5.8 l, M-8B, M-6/10V (DV-ASZp-10V);
기어박스 하우징 - 1.0 l, TSp-15K(TAP-15V 대체), 영하 20-45°C 온도에서 TSp-10 오일;
트랜스퍼 케이스 하우징 - 0.7 l,
스티어링 기어 하우징 - 0.25 l,
구동축 하우징 - 2x1.0 l(UAZ-31512), - 2x0.85 l(UAZ-3151);
휠 기어 하우징 - 2x0.3 l, 기어박스 오일 주변의 모든 것;
유압 브레이크 시스템 - 0.52 l;
유압 클러치 해제 시스템 - 0.18 l; 브레이크액"톰";
완충 장치 - 4x0.32 l, 완충 장치 유체 AZh-12T 또는 스핀들 오일 AU;
앞유리 와셔 저장소 - 2리터, 물 또는 물과 혼합된 NIISS-4 액체.

단위의 무게(kg).
클러치가 장착된 엔진 - 165;
기어 박스 - 36,
주차 브레이크가 있는 트랜스퍼 케이스 - 37,
카르단 샤프트 - 15,
프론트 액슬 - 120(UAZ-31512) 및 140(UAZ-3151),
리어 액슬 - 100(UAZ-31512) 및 122(UAZ-3151),
프레임 - 112,
본체 조립 - 475,
타이어가 달린 휠 - 39,
라디에이터 - 10.

디자인에 포함된 각 자동차에는 탱크, 엔진, 기어박스 및 자체 볼륨이 있는 기타 여러 부품과 어셈블리가 포함됩니다. 이 용량에는 휘발유, 디젤 연료, 오일, 브레이크액 또는 부동액이 들어 있지만 모델마다 다릅니다. 오늘 우리는 UAZ Patriot SUV의 급유 탱크에 주의를 기울이고 그것이 무엇인지, 그리고 하나 또는 다른 차량 메커니즘이 어느 정도 채워져야 하는지 고려할 것입니다.

구성 요소는 무엇입니까?

리필 탱크는 작동 유체를 포함하는 장치입니다. 가스 탱크와 마찬가지로 주기적으로 교체하거나 연료를 보급해야 합니다. 그건 그렇고, UAZ Patriot SUV에는 2개의 급유 탱크가 장착되어 있어 충전할 연료의 양을 거의 80리터까지 늘릴 수 있습니다. 이 클래스의 자동차 중 이러한 가스 탱크 디자인을 감당할 수 있는 자동차는 거의 없습니다.

리필 용량에는 다음 장치, 메커니즘 및 부품이 포함됩니다.

가스 탱크;
패트리어트 엔진 냉각 시스템;
전염;
엔진 또는 윤활 시스템;
두 축의 하우징;
유압식 파워 스티어링 시스템;
브레이크 시스템;
클러치 시스템;
유리 와셔 펌프 저장소;
트랜스퍼 케이스.

UAZ 패트리어트, 다른 사람들과 마찬가지로 차량디자인이 유사하고 메커니즘이 유사하므로 위에 나열된 충전 용량이 반드시 있어야 하며 플라스틱 탱크 형태로 표시되거나 장치 자체에 직접 위치해야 합니다. 특정 메커니즘에 대한 충전 유체가 위치한 것은 이러한 장치에 있습니다. 이러한 액체에는 다음이 포함됩니다.

엔진 자체의 설계에 따라 가솔린 또는 디젤 연료;
모터와 기어 오일, 엔진뿐만 아니라 기어박스, 트랜스퍼 케이스 및 차축에도 채워집니다.
SUV의 브레이크 메커니즘과 클러치 시스템에 부어지는 브레이크 액;
엔진 냉각 및 실내 난방에 사용되는 부동액 또는 부동액;
앞유리 워셔액은 앞유리와 뒷유리 워셔 저장소에 채워져 있습니다.

그럼 이제 위에서 언급한 모든 장치의 디지털 값이 얼마나 되는지 살펴보겠습니다. 작동유체그들은 가지고 있고 무엇인지.

급유량

Patriot의 경우 급유량은 다음 데이터에 해당합니다.

UAZ-39094는 물품 운송을 위해 설계된 상업용 차량입니다.

그것에는 걸출한 성과 매개변수가 뿐만 아니라 좋은 있습니다 운전 특성. 운동하시는 분들에게 딱이네요 농업: 농민 기타 이에 준하는 자.

사용된 엔진

문제의 장비 유형에는 ZMZ-4091 유형의 매우 안정적이고 생산적인 엔진이 장착되어 있습니다. 여기에는 다음과 같은 주요 특징이 있습니다.

유형 - 가솔린, 인라인;
총 실린더 수 – 4개;
회전의 방향 크랭크 샤프트– 오른쪽(풀리 쪽에서 볼 때);
실린더 작동 순서 – 1-3-4-2;
연소실 부피 – 2,693 cm3;
작동 실린더 직경 – 95.5*94 mm;
없는 질량 액체 채우기– 190kg.

엔진은 복잡한 마이크로프로세서 시스템에 의해 제어됩니다.

덕분에 작동 모드가 유지되어 무거운 부하에서도 최소한의 연료를 사용할 수 있습니다. 분사 제어 외에도 이 시스템은 엔진 점화와 함께 작동합니다.

이 엔진의 크랭크 메커니즘은 다음과 같은 주요 구조 요소로 구성됩니다.

피스톤 링;
피스톤;
실린더 헤드;
실린더 블록.

각 피스톤에는 한 쌍의 압축 링과 한 개의 오일 스크레이퍼 링이 있습니다.피스톤 자체는 알루미늄 주조로 만들어졌습니다.

온도 조절이 수행되는 링 삽입물이 있습니다. 특수 스커트는 마찰로 인한 동력 손실을 최소화하도록 형상화되었습니다.

엔진 윤활 시스템 - 결합. 스프레이 방식으로 고압의 마찰면에 오일을 공급하는 것이 가능합니다.

가스 분배 메커니즘은 특히 내구성이 뛰어납니다. 이는 제조에 사용되는 신뢰할 수 있는 재료 때문입니다.

따라서 주철 캠샤프트는 주철로 만들어집니다. 캠축을 구동하는 데 합금강 체인이 사용됩니다. 모든 밸브는 내열 금속으로 제작되었으며 작동 중에 회전할 수 있습니다.

소진될 가능성은 극히 낮으므로 수리 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

열을 제거하기 위해 액체 냉각 시스템이 사용됩니다. 이는 다음과 같은 주요 요소로 구성됩니다.

물 펌프;
라디에이터;
냉각수;
온도 조절기;
엔진 온도 센서;
비상 경고 센서.

일반 물뿐만 아니라 모든 브랜드의 부동액이 냉각수로 적합합니다.

작동 매개변수 및 가격

UAZ "Farmer" 39094는 뛰어난 기술적 특성을 가지고 있습니다.

사용된 연료 – AI-92 가솔린;
최대 엔진 출력, l. 와 함께. – 112(4,000rpm에서);
용량 연료 탱크, l – 50 (추가 옵션 설치);
100km당 90km/h의 속도에서 연료 소비량, l – 15.5;
부하 없이 가능한 최대 속도, km/h – 105.

중요한! 이 자동차의 특별한 특징은 진공 부스터와 함께 사용되는 브레이크 시스템입니다. 게다가 브레이크 드럼전면, 후면 모두 설치했습니다.

이를 통해 불리한 도로 상황에서도 차량이 최대한 빨리 정지할 수 있다는 것을 확신할 수 있습니다.

UAZ-39094의 기어박스는 기계식입니다., 4단(역방향 1단 추가). 제조업체에서 권장하는 타이어는 225/75R16입니다.

이 고무 모델을 사용하면 차체가 손상될 염려 없이 최대한 많은 양의 화물을 차체에 적재할 수 있습니다.

다수의 다른 차량이지만 더욱 특수화된 차량도 UAZ-39094와 유사한 기반으로 생산됩니다. 다음과 같은 수정이 가능합니다:

온보드(3303);
콤비(3909);
유리 밴(29891);
버스(8인승 및 9인승).

UAZ-39094 "Farmer"의 비용은 신체 상태, 제조 연도 및 주행 거리에 따라 다릅니다.

이름	발행 연도	마일리지, km	비용, 문지름.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

이 자동차의 주요 특징은 다음과 같습니다.

트렁크매우 큼 - 필요한 경우 차양을 빠르고 쉽게 분리할 수 있습니다.

인상적인 지상고– UAZ-39094는 움푹 들어간 곳과 불규칙성이 많은 시골 지형을 쉽게 극복합니다.
휠 공식– 4×4;
받아들일 수 있는 가스 장비 설치;
매우 넓은 살롱;
비해 저렴한 비용다른 제조업체의 유사한 주행 특성을 지닌 유사한 자동차를 사용합니다.

무게와 크기

뛰어난 공간성과 많은 수의 조수석에도 불구하고 UAZ-39094는 비교적 컴팩트한 크기를 가지고 있습니다.

몸길이는 앞에서부터 후면 범퍼, mm – 4 820;
왼쪽 바퀴 가장자리에서 오른쪽 가장자리까지의 너비, mm – 2,100;
트레드 바닥에서 캐빈 지붕까지의 높이, mm – 2,355.

이 경우 휠베이스는 2,550mm이고, 지상고– 220mm.

덕분에 사륜구동은 물론, 이 차트랙터와 KamAZ 트럭의 바퀴자국으로 뒤덮인 시골, 들판, 시골길을 통과하는 데 적합합니다.

필요한 경우 UAZ-39094는 작은 강을 건널 수도 있지만 깊이는 50cm를 초과해서는 안 됩니다.

질량 특성:

장착(모든 충전 용기가 채워졌을 때), kg – 1,975;
가득 차있다 (와 최대 하중, 승객 및 운전자 포함), kg – 3,050;
최대 운송 화물량, kg – 1,075.

서스펜션 및 섀시

UAZ-39094의 가장 중요한 장점은 뛰어난 크로스컨트리 능력입니다. 휠베이스 뿐만 아니라, 전륜구동강력한 엔진뿐만 아니라 2단 트랜스퍼 케이스도 갖추고 있습니다.

도움을 받으면 앞 차축을 구동하는 드라이브를 비활성화할 수 있습니다. 접근각과 이탈각이 매우 큽니다. 이러한 이유로 장애물을 극복하는 데 문제가 발생하지 않습니다.

"농부"는 언덕이 많은 지형과 오프로드에서 잘 움직입니다.

사용된 종속 정지- 앞면과 뒷면 모두.

그 주요 구조적 요소반타원형 스프링과 한 쌍의 충격 흡수 장치(각 축에 있음)입니다. 필요한 경우 드럼 브레이크를 디스크 브레이크로 교체할 수 있습니다.

차는 운전하기가 다소 어렵습니다. 휠의 큰 직경과 매우 공격적인 타이어 트레드가 영향을 미칩니다.

필요한 경우 다음 위치에 설치할 수 있습니다. 이 차파워 스티어링: 오늘날 그러한 즐거움은 20-30,000 루블에 불과합니다. UAZ 자체의 비용을 고려하면 그리 많지 않습니다.

리필 탱크

문제의 차량은 필요한 양을 사용할 수 있는 경우에만 작동할 수 있습니다. 용기 채우기엔진 내부. 그 수는 다음과 같습니다 :

시간이 지남에 따라 여러 가지 이유로 자동차에 충전되는 연료통의 개수가 줄어들 수 있습니다.

특정 소비 기준이 있으며 이는 연료 100리터마다 계산됩니다.

모터 오일, l – 2.2;
전염 윤활유, l – 0.2;
특수 오일, l – 0.05;
플레이트 그리스, kg – 0.2.

1989년부터 Ulyanovsk 자동차 공장에서 생산된 시골(로컬) 교통용 특소형 버스입니다. 전지형 버스, 차체 프레임, 전체 금속, 객차 유형, 4도어(앞쪽 수납칸에 도어 2개, 한쪽 측면) 캐빈에 들어가고 뒤쪽에 하나를 입력합니다). 엔진 위치 - 전면. 운전석은 조절이 불가능합니다. 난방 시스템은 엔진 냉각 시스템의 열을 사용하는 공기입니다. 엔진 출력 면에서 이전(1968년 이후)에 생산된 아날로그 UAZ-452V와 다릅니다. 기어비기어 박스, 브레이크 드라이브.

수정 사항:

UAZ-220606 및 UAZ-220607 - 각각 온대 및 열대 기후 국가로 수출됩니다. UAZ-3962 - 의료,

엔진

모드. UAZ-4178; 가솔린, 직렬, 4기통, 92x92mm, 2,445l, 압축비 7.0, 작동 순서 1-2-4-3, 출력 66kW(90hp) @ 4000rpm, 토크 171, 6Nm(17.5kgf- m) 2200-2500rpm에서, K-126GU 기화기, 관성 오일 공기 필터.

전염

클러치는 단일 디스크이고 릴리스 드라이브는 유압식입니다. 기어박스 - 4단 기어. 번호: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.1 2. 모든 전진 기어의 동기화 장치. 트랜스퍼 케이스 - 2단 기어. 수치: I-1.94; II-1.00. 각각 하나의 샤프트로 구성된 2개의 카르단 드라이브. 전방 및 후방 차축의 메인 기어는 단일, 나선형 톱니가 있는 베벨, 기어입니다. 번호 4,625.

바퀴와 타이어

휠 - 디스크, 림 6L-15, 5개의 스터드로 고정. 타이어 8.40-15 모드. Ya-245, NS-6, 트레드 패턴 - 범용, 앞바퀴 및 뒷바퀴 타이어 공기압 2.2kgf/cm. 제곱, 바퀴 수 4+1.

보류

전면 및 후면 종속형, 반타원형 스프링, 각 축에 2개의 충격 흡수 장치.

브레이크

작동 브레이크 시스템은 유압 드라이브와 진공 부스터, 드럼 메커니즘(직경 280mm, 슈 너비 50mm), 릴리스 캠이 있는 2회로입니다. 주차 브레이크 - 변속기, 드럼, 기계식 드라이브 포함.

조종

스티어링 메커니즘 - 구형 웜 및 이중 능선 롤러, 기어. 번호 20.3. 스티어링 휠 플레이는 최대 100입니다.

전기 장비

전압 12V, AC 배터리 6ST-60EM, 전압 조정기 PP132-A가 있는 발전기 G250-P2, 시동기 42.3708, 분배기 33.3706, 트랜지스터 스위치 13.3734, 점화 코일 B116, 점화 플러그 AN. 연료 탱크 - 55 및 30 l, A-76 가솔린;
냉각 시스템 - 13.4 l, 물 또는 냉각수;
윤활 시스템 - 5.8 l, 올시즌 M-8V1, 겨울 M-6/10V;
스티어링 기어 하우징 - 0.25 l, TSp-15K, TAP-15V;
트랜스퍼 케이스 - 0.70 l, TSp-15K, TAP-15V;
드라이브 액슬 하우징 2x0.85 l, TSp-15K, TAP-15V;
유압 브레이크 및 클러치 드라이브 - 0.70 l, Tom 브레이크 오일;
충격 흡수 장치 - 4x0.32 l, 스핀들 오일, AU;
앞 유리 와셔 저장소 - 2.0 l, 물과 혼합된 NIISS-4 액체

단위 중량(kg)

장비 및 클러치가 장착된 엔진 - 166;
기어박스 - 34;
트랜스퍼 케이스 - 37;
카르단 샤프트 - 15;
앞차축 - 133;
리어 액슬 - 101;
본체 - 768;
휠 및 타이어 어셈블리 - 37;
라디에이터 - 10.

명세서

용량:
좌석 수	10
총 좌석 수	10
서비스 장소 수	1
무게 제한	1850kg.
포함:
앞축으로	1020kg.
뒷축으로	830kg.
전체 질량	2720kg.
포함:
앞축으로	1300kg.
뒷축으로	1420kg.
최대 속도	110kg.
60km/h까지 가속 시간	20초
최대 등판 능력	30 %
50km/h에서 타력 주행	400m.
60km/h에서 제동 거리	32.1m.
60km/h, l/100km에서 연료 소비 제어	10.6리터.
회전 반경:
바깥쪽 바퀴에	6.3m.
전반적인	6.8m.

UAZ-39094는 물품 운송을 위해 설계된 상업용 차량입니다.

뛰어난 성능 매개변수와 우수한 주행 특성을 갖추고 있습니다. 농업에 종사하는 사람들(농민 및 기타 유사한 사람들)에게 적합합니다.

사용된 엔진

문제의 장비 유형에는 ZMZ-4091 유형의 매우 안정적이고 생산적인 엔진이 장착되어 있습니다. 여기에는 다음과 같은 주요 특징이 있습니다.

유형 - 가솔린, 인라인;
총 실린더 수 – 4개;
크랭크샤프트의 회전 방향은 오른쪽입니다(풀리 쪽에서 볼 때).
실린더 작동 순서 – 1-3-4-2;
연소실 부피 – 2,693 cm3;
작동 실린더 직경 – 95.5*94 mm;
액체를 채우지 않은 무게 – 190kg.

엔진은 복잡한 마이크로프로세서 시스템에 의해 제어됩니다.

덕분에 작동 모드가 유지되어 무거운 부하에서도 최소한의 연료를 사용할 수 있습니다. 분사 제어 외에도 이 시스템은 엔진 점화와 함께 작동합니다.

이 엔진의 크랭크 메커니즘은 다음과 같은 주요 구조 요소로 구성됩니다.

피스톤 링;
피스톤;
실린더 헤드;
실린더 블록.

각 피스톤에는 한 쌍의 압축 링과 한 개의 오일 스크레이퍼 링이 있습니다.피스톤 자체는 알루미늄 주조로 만들어졌습니다.

온도 조절이 수행되는 링 삽입물이 있습니다. 특수 스커트는 마찰로 인한 동력 손실을 최소화하도록 형상화되었습니다.

엔진 윤활 시스템 - 결합. 스프레이 방식으로 고압의 마찰면에 오일을 공급하는 것이 가능합니다.

가스 분배 메커니즘은 특히 내구성이 뛰어납니다. 이는 제조에 사용되는 신뢰할 수 있는 재료 때문입니다.

소진될 가능성은 극히 낮으므로 수리 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

열을 제거하기 위해 액체 냉각 시스템이 사용됩니다. 이는 다음과 같은 주요 요소로 구성됩니다.

물 펌프;
라디에이터;
냉각수;
온도 조절기;
엔진 온도 센서;
비상 경고 센서.

일반 물뿐만 아니라 모든 브랜드의 부동액이 냉각수로 적합합니다.

작동 매개변수 및 가격

UAZ "Farmer" 39094는 뛰어난 기술적 특성을 가지고 있습니다.

사용된 연료 – AI-92 가솔린;
최대 엔진 출력, l. 와 함께. – 112(4,000rpm에서);
연료 탱크 용량, l – 50 (선택적으로 추가 탱크 설치 가능)
100km당 90km/h의 속도에서 연료 소비량, l – 15.5;
부하 없이 가능한 최대 속도, km/h – 105.

중요한! 이 자동차의 특별한 특징은 진공 부스터와 함께 사용되는 브레이크 시스템입니다. 또한, 브레이크 드럼은 전후면 모두 설치됩니다.

이를 통해 불리한 도로 상황에서도 차량이 최대한 빨리 정지할 수 있다는 것을 확신할 수 있습니다.

UAZ-39094의 기어박스는 기계식입니다., 4단(역방향 1단 추가). 제조업체에서 권장하는 타이어는 225/75R16입니다.

이 고무 모델을 사용하면 차체가 손상될 염려 없이 최대한 많은 양의 화물을 차체에 적재할 수 있습니다.

다수의 다른 차량이지만 더욱 특수화된 차량도 UAZ-39094와 유사한 기반으로 생산됩니다. 다음과 같은 수정이 가능합니다:

온보드(3303);
콤비(3909);
유리 밴(29891);
버스(8인승 및 9인승).

UAZ-39094 "Farmer"의 비용은 신체 상태, 제조 연도 및 주행 거리에 따라 다릅니다.

이름	발행 연도	마일리지, km	비용, 문지름.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

이 자동차의 주요 특징은 다음과 같습니다.

트렁크매우 큼 - 필요한 경우 차양을 빠르고 쉽게 분리할 수 있습니다.

인상적인 지상고– UAZ-39094는 움푹 들어간 곳과 불규칙성이 많은 시골 지형을 쉽게 극복합니다.
휠 공식– 4×4;
받아들일 수 있는 가스 장비 설치;
매우 넓은 살롱;
비해 저렴한 비용다른 제조업체의 유사한 주행 특성을 지닌 유사한 자동차를 사용합니다.

무게와 크기

뛰어난 공간성과 많은 수의 조수석에도 불구하고 UAZ-39094는 비교적 컴팩트한 크기를 가지고 있습니다.

전면에서 후면 범퍼까지의 차체 길이, mm – 4,820;
왼쪽 바퀴 가장자리에서 오른쪽 가장자리까지의 너비, mm – 2,100;
트레드 바닥에서 캐빈 지붕까지의 높이, mm – 2,355.

동시에 휠베이스는 2,550mm, 지상고는 220mm입니다.

4륜 구동 덕분에 이 차량은 트랙터와 KamAZ 트럭의 바퀴자국으로 뒤덮인 시골, 들판, 시골길을 통과하는 데 적합합니다.

필요한 경우 UAZ-39094는 작은 강을 건널 수도 있지만 깊이는 50cm를 초과해서는 안 됩니다.

질량 특성:

장착(모든 충전 용기가 채워졌을 때), kg – 1,975;
완전(최대 적재 시, 승객 및 운전자 포함), kg – 3,050;
최대 운송 화물량, kg – 1,075.

서스펜션 및 섀시

UAZ-39094의 가장 중요한 장점은 뛰어난 크로스컨트리 능력입니다. 휠베이스, 사륜구동, 강력한 엔진뿐만 아니라 2단 트랜스퍼 케이스도 제공됩니다.

"농부"는 언덕이 많은 지형과 오프로드에서 잘 움직입니다.

전면 및 후면 모두 종속 서스펜션이 사용됩니다.

주요 구조 요소는 반타원형 스프링과 한 쌍의 충격 흡수 장치(각 축에 있음)입니다. 필요한 경우 드럼 브레이크를 디스크 브레이크로 교체할 수 있습니다.

차는 운전하기가 다소 어렵습니다. 휠의 큰 직경과 매우 공격적인 타이어 트레드가 영향을 미칩니다.

필요한 경우이 차에 파워 스티어링을 설치할 수 있습니다. 오늘날 그러한 즐거움은 20-30,000 루블에 불과합니다. UAZ 자체의 비용을 고려하면 그리 많지 않습니다.

리필 탱크

해당 차량은 엔진 내부에 필요한 양의 재급유 탱크가 있는 경우에만 작동할 수 있습니다. 그 수는 다음과 같습니다 :

시간이 지남에 따라 여러 가지 이유로 자동차에 충전되는 연료통의 개수가 줄어들 수 있습니다.

특정 소비 기준이 있으며 이는 연료 100리터마다 계산됩니다.

모터 오일, l – 2.2;
변속기 윤활유, l – 0.2;
특수 오일, l – 0.05;
플레이트 그리스, kg – 0.2.