자동 운전. 처음부터 차를 잘 운전하는 법을 배우는 방법은 무엇입니까? 자동변속기를 이용한 운전기술

도로에는 매년 점점 더 많은 차량이 등장하고 있으며, 그 중 자동 변속기전염

그리고 이것은 이유가 없는 것이 아닙니다. 결국, 그러한 자동차는 운전하기가 더 쉽고 지속적인 기어 변속이 필요하지 않습니다. 이는 도시 교통 체증에서 특히 중요합니다. 그러나 스스로 자동차를 선택할 때 대부분의 자동차 애호가는 자동 자동차를 올바르게 운전하는 방법을 궁금해합니다. 어떤 뉘앙스와 미묘함이 있습니까?

자동변속기 운전, 꼭 알아야 할 점은 무엇인가요?

계속해서 클러치를 밟을 필요가 없으면 운전이 더 쉬워질 것 같습니다. 이것이 현실에서도 사실인가요?

자동 변속기가 장착된 자동차를 운전하려면 운전대를 잡기 전에 이해해야 할 몇 가지 미묘한 차이가 있습니다.

주목할 가치가 있습니다 중요한 점, 어떤 기상 조건에서도 즉시 움직이면 안됩니다. 상자가 작동하려면 시간이 좀 걸립니다. 외부 온도가 따뜻하면 몇 분이면 충분하지만 추운 계절에는 이 시간을 약간 늘려야 합니다.
선택 스위치가 "P" 또는 "N" 위치에 있을 때만 엔진을 시동할 수 있습니다. 다른 경우에는 시작이 불가능합니다.
이동을 시작하기 전에 선택기를 이동을 시작할 수 있는 위치 중 하나로 이동해야 합니다. 한 위치에서 다른 위치로 전환하는 데 걸리는 시간은 약 1초입니다. 그리고 이 순간에는 브레이크로 자동차를 제어해야 한다는 점을 기억할 가치가 있습니다.
중요한 점은 자동 자동차를 운전하려면 한 발만 사용하면 된다는 사실입니다. 두 번째로는 왼쪽에 특별한 스탠드가 있습니다. 두 다리를 모두 사용하는 것은 매우 위험하고 불필요합니다.

그러나 자동차 운전의 모든 복잡함을 살펴보기 전에 자동 변속기에 사용되는 모드를 이해해야 합니다.

자동 변속기 모드

자동변속기의 구동방법을 이해하기 위해서는 자동변속기의 구조를 더 잘 이해할 필요가 있다.

따라서 선택기에는 어떤 기어가 있습니까?

주차를 나타내는 "P" 위치입니다. 이 모드를 사용하면 구동 휠이 차단됩니다. 주차 시 직접 사용되며, 엔진 시동 또는 정지에도 사용됩니다. 핸드 브레이크와 유사하게 작동합니다.

운전 중에는 이 위치를 선택할 수 없습니다. 그렇지 않으면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.

"R"은 역방향 또는 후진 이동을 나타냅니다. 다음과 같은 경우에 이 위치로 전환하는 것이 허용됩니다. 차량완전히 멈춰서 앞으로 나아가지 않습니다.
"N"은 중립을 의미합니다. 이는 수동 변속기의 중립 기어와 유사합니다. 이 위치에서는 바퀴가 모터에 연결되지 않고 자유롭게 움직입니다. 이 옵션은 자동차 견인에 적합합니다.
"D", 움직임. 이 위치에서 차량은 앞으로 이동할 수 있습니다. 그리고 차가 경사면에 있으면 굴러가는 것을 방지할 수 있습니다.

이 모드에서는 연료 제어 페달의 압력에 따라 기어가 자동으로 전환됩니다.

모드 "2"는 처음 두 기어를 움직일 수 있음을 의미합니다. 가파른 도로나 구불구불한 도로를 따라 또는 견인 시에 사용됩니다. 일반 주행 중에는 이 위치에서 저속 주행이 가능합니다. 그렇지 않으면 엔진이 손상됩니다.
"L"은 1단 기어에서만 움직일 수 있는 능력입니다. 어려운 운전 조건에서 오프로드에 사용됩니다. 그러나 초보자에게는 이러한 라이딩이 어려울 가능성이 높습니다. 여기에서는 이 선택기 위치로 자동 변속기를 구동하는 방법을 이해하는 것이 좋습니다. 속도는 15km/h 미만으로 최소여야 하며, 그렇지 않으면 이 모드로 전환할 수 없습니다.

추가 기능

자동 변속기가 장착된 자동차를 운전할 때 추가 요소를 사용할 수 있는 경우가 많습니다.

이것은 무엇을 의미 하는가?

"O/D", 이 위치는 가속 및 빠른 추월을 위한 위치입니다. 기어가 3개 이상인 차량에 적용됩니다. 이 모드는 긴 오르막에서 사용할 수 있으며 모터가 작업에 더 쉽게 대처할 수 있습니다.
"킥 다운", 급가속에 사용됩니다. 그러나 상자에 너무 많은 하중이 가해지기 때문에 이동 시작부터 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 이 위치를 활성화하는 것은 매우 간단합니다. 가속 페달을 바닥으로 세게 누르기만 하면 됩니다.
"PWR/스포츠", 또한 빠른 주행을 위한 것입니다. 이 위치는 다음과 같은 경우에 활성화됩니다. 고속. 그러나 동시에 최대 연료 소비량을 기억할 가치가 있습니다.
"눈", 운전용 겨울철. 여기서 가속은 2단 기어부터 즉시 시작되어 먼저 우회하여 미끄러질 가능성이 줄어듭니다. 선택한 옵션을 사용하면 눈 위에서 최대한의 안전한 이동이 보장됩니다. 그리고 여기서 연료 소비는 최소화됩니다. 그러나 과열과 자동 변속기의 추가 손상을 방지하기 위해 여름에 사용하는 것은 여전히 바람직하지 않습니다.

어디서 시작하나요?

자동 변속기가 장착된 자동차는 운전자를 위한 모든 주요 기능을 수행해야 하는 것처럼 보입니다. 하지만 운전자가 초보자라면 자연스럽게 자동 자동차 운전을 배우는 방법을 궁금해할까요?

지침:

자신을 위한 맞춤화.차에 탑승하면 우선 운전에 편안함을 느끼기 위해 좌석을 자신에게 맞게 조정해야 합니다. 미러 구성 방법을 확인하고 필요한 경우 조정합니다. 다양한 기동을 할 때에는 거울을 이용해 상황을 지속적으로 모니터링해야 하기 때문이다.
시작하다.작동 상태에서 엔진을 시동하려면 시동 키를 돌린 다음 브레이크 페달을 밟은 다음 선택기를 필요한 모드로 전환해야 합니다. 주차 위치를 선택하면 자동차가 출발한다는 점을 기억해야 합니다. 그런 다음 주행 위치를 선택하고 브레이크 페달을 떼면 차량이 천천히 움직이기 시작합니다.
움직임.자동차를 원하는 속도로 가속하기 위해 가속 페달이 이미 사용되었습니다. 예를 들어 교통 체증이나 신호등에서 강제 정지해야 하는 경우 브레이크 페달을 계속 밟아야 합니다. 그렇지 않으면 차가 천천히 굴러갑니다. 이것이 자동변속기의 특징이다.

이제 살펴보면 모든 초보자에게 자동차는 이미 어떤 식으로든 마주했던 대상입니다. 적어도 그는 승객으로서 탔습니다. 그리고 운전대를 잡고 규칙에 따라 바쁜 도시를 즉시 운전하는 천재는 없습니다. 교통. 운전 기술을 익히기로 결정했다면 기본부터 시작해야 합니다. 숙련된 운전자와 같은 차에 앉아 어떻게 운전하는지 자세히 살펴보세요. 언제 어디서 속도를 늦추는지, 후진하는 방법, 신호등 앞에서 왼쪽 차선으로 변경하는 방법 등이 있습니다. 이런 종류의 주의력 훈련은 미래에 유용할 것이며 특정 동작을 수행하는 사람의 반응은 매우 귀중할 수 있습니다.

빠르게 운전하는 법을 배우고 싶다면 자동 기술을 연습하세요

아무리 진부하게 들리더라도 여전히: 자동차를 운전하고 싶은 욕구가 있다면, 운전해야 한다고 해서 운전하는 것보다 배우는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. 초보자의 경우 가장 중요한 것은 기계를 두려워하지 않고 기본 원리를 이해하는 것입니다.

첫 번째 여행 전에 자동 기술을 연습하는 것이 좋습니다.

클러치를 쥐고 페달을 부드럽게 풀고 가스를 누르십시오. 당장은 쉽지는 않지만 배우는 것은 가능합니다. 가장 중요한 것은 긴장하지 않는 것이며 모든 것이 잘 될 것입니다. 그리고 물론 브레이크 페달이 어디에 있는지 기억해 두십시오.
차례를 켭니다. 우회전은 위, 좌회전은 아래, 즉 스티어링 휠이 움직이는 방향이라는 것을 기억하기 쉽습니다. 로우 빔 - 축을 따라 동일한 레버를 돌리고 사용자쪽으로 밀고 하이빔 - 당신에게서 멀어집니다.
백미러 사용. 즉시 필요한 것이 아닌 모든 것이 표시될 가능성이 높습니다. 하지만 먼저 정기적으로 살펴봐야 한다는 생각에 적어도 익숙해져야 합니다.

일반적으로 다음과 같은 경우 자동차 운전 방법을 빠르게 배울 수 있습니다. 즉, 운전 중에 기술적인 기능을 수행하는 방법을 배울 수 있습니다.

운전자가 가속 페달을 밟고 기어를 전환하고 스티어링 휠을 원하는 방향으로 돌리면 자동차가 움직인다는 확실한 생각이 있습니다.
"도로 규칙"이라는 엄격한 제목 아래 두꺼운 작은 책이 있고 이에 대한 무지로 인해 최소한 교통 경찰 조사관과의 불쾌한 의사 소통이 발생하는 것으로 알려져 있습니다.

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이 주소: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html 자세한 지침차를 "조명"하는 방법에 대해. 모든 초보자를 위해 읽어보세요.

운전하는 법뿐만 아니라 철인 친구를 돌보는 법도 배워야 합니다. 흠집 없이 완벽하게 세차하는 방법을 알아보세요.

운전 잘하는 법 배우기

모든 도로 사용자는 천천히 배우는 것이 좋지만 운전하는 법을 배우는 것이 더 낫다고 말할 것입니다. 일반적으로 전문 운전자의 자녀는 어릴 때부터 자동차 운전 방법을 알고 있습니다. 그러한 사람은 어린 시절에 처음으로 운전 기술을 습득하고 무의식적으로라도 도로 규칙을 습득합니다. 때가 되면 부모님의 뒤를 이어 모든 것을 명확하게 반복하고 수년 동안 지켜봐온 일을 하면 됩니다.

그러나 이것이 항상 일어나는 것은 아닙니다. 모든 아빠가 사랑하는 자녀가 출퇴근 시간에 교통 체증을 겪을 때, 피곤할 때, 서둘러야 할 때 등... 목록이 계속 이어질 때 무언가를 설명하고 싶어하는 것은 아닙니다. 요컨대 어렸을 때 그런 아빠가 없었다면 어른이 되어 스스로 차를 잘 운전하는 법을 배워야 한다는 것입니다. 아직 운전학원을 취소한 사람은 없습니다. 원칙적으로 교육 프로그램은 이론과 실습을 번갈아 가며 올바르게 작성됩니다.

초보자는 일반적으로 폐쇄된 훈련장에서 처음부터 운전을 배우기 시작합니다. 일부 고급 기관에는 현실에 가까운 시뮬레이터가 있습니다. 일반적으로 훌륭한 운전자가 되려면 먼저 이론을 숙지하고 플래시 카드, 시뮬레이터 및 인터넷의 특별 웹사이트(교차로, 복잡한 회전, 신호등, 추월)에서 운전의 다양한 측면을 연습해야 합니다.

일반적으로 운전 기술을 배우는 것이 훨씬 쉽습니다. 또한 자동으로 될 때까지 연습해야 합니다. 기어를 올바르게 바꾸는 데 약간의 경험이 있고 도로에서 행동하는 방법에 대한 아이디어가 있으면 강사와 함께 도시의 덜 바쁜 지역을 여행해 볼 수 있습니다.

수동으로 운전하는 법을 배우세요

수동 변속기는 이 장르의 진정한 고전입니다. 대부분의 운전자는 신으로부터 말했듯이 기계공을 존중합니다. 좋은 제조업체(일본인, 독일인, 한국인). 수동 변속기를 사용하면 얼음이 많은 환경에서 더 빨리 속도를 줄일 수 있으며, 물론 스티어링 휠을 무작위로 돌리지 않는 한 자동차는 제어 가능한 상태로 유지됩니다. 그리고 원칙적으로 수동 변속기로 운전하는 법을 배우면 자동 변속기로 운전하는 것이 어렵지 않습니다. 그러나 반대로 다시 배우는 것은 거의 불가능합니다.

나는 여전히 자동차에서만 운전의 기본을 배우라고 조언합니다. 수동변속기전염 이를 통해 자동차를 느끼고 들을 수 있습니다. 다음 속도로 전환해야 할 경우 엔진이 더욱 공격적으로 작동하기 시작합니다. 즉, 두 번째 속도부터 첫 번째 속도로 전환해야 한다는 의미입니다. 차가 움직일 때는 운전자의 언어로 표현하면 '단번에' 속도를 줄여야 합니다.

기계를 가르칠 때 모든 강사는 자동차가 움직일 때 중립 속도가 없다는 사실에 중점을 둡니다. 중립에서 내리막길을 갈 때 휘발유가 크게 절약된다는 것은 신화입니다. 그러나 이렇게 운전하도록 훈련하면 겨울에 매우 나쁜 상황에 처할 수 있습니다.

빙판길에서 수동변속기 차량의 운전자는 브레이크의 존재를 잊어버려야 합니다. 기어박스를 통해서만 브레이크를 밟을 수 있고 또 그렇게 해야 합니다. 이는 도시를 주행할 때 기동을 수행하기 전에 가속 페달에서 발을 떼고 부드럽게 낮은 기어로 변속해야 함을 의미합니다. 브레이크는 낮은 엔진 속도(1단, 2단, 최대 3단)에서만 작동해야 합니다.

자동차 강사들은 겨울에 수동차 운전을 배우면 누구나 훌륭한 운전자가 될 수 있다고 말합니다. 현대 자동차 ABS 및 EBD 보유 - 이러한 기능은 비상 제동에 큰 도움이 되며 겨울철 도로에서 더욱 자신감 있게 운전할 수 있습니다. 그러나 경험이 부족한 운전자는 악천후 조건에서 저속으로 매우 조심스럽게 운전해야 합니다.

자동변속기 운전 배우기

내가 그런 제목을 쓴 것은 괜히 있는 게 아니다. 자동 변속기를 사용하면 시간이 지남에 따라 운전이 진정한 "자동"이 됩니다. 운전자는 엔진 소리를 들을 필요가 없으며 겨울 운전에 대해 미리 생각할 필요도 없습니다. 차에 타서 시동을 걸고 이동하면 됩니다.

수동 변속기보다 자동 변속기로 자동차를 잘 운전하는 법을 배우는 것이 훨씬 쉽습니다. 어떤 경우에도 도로의 규칙을 배워야 합니다. 그리고 자동 변속기를 사용하는 경우 도시를 주행하려면 특정 모드를 선택해야 합니다.
자동 변속기가 장착된 자동차 운전을 배울 때:

교차로에서 뒤로 갈까 봐 걱정할 필요가 없습니다.
경사로에서 정지할 때 핸드브레이크를 사용할 필요가 없습니다.
결국 클러치를 쥐는 방법을 배울 필요가 없으며 가속 페달을 밟는 동시에 부드럽게 놓는 방법을 배울 수 있습니다.

그러나 자동 변속기를 사용하여 자동차를 운전하는 방법을 배우면 다른 유형의 자동차, 특히 다양한 기능을 가진 정교한 자동차를 더 이상 제어할 수 없게 될 수 있습니다. , 크루즈 컨트롤과 같이 페달을 밟을 때에도 가스를 밟을 필요가 없습니다.

이 비디오를 통해 자동 변속기로 자동차를 운전하는 원리를 이해할 수 있습니다.

일반적으로, 차에서 차로 쉽게 바꿀 수 있는 좋은 운전자가 되고 싶다면 수동 차 운전 방법을 배우는 것이 더 낫다는 것이 제 생각입니다. 자동 변속기는 운전 중에 너무 무리하지 않으려는 사람들에게만 교육용으로 제공되어야 합니다.

최초의 자율주행차

처음으로 운전대를 잡는 것이 아니라 강사도 없고 숙련된 운전자도 없이 혼자서 처음으로 도시로 나가는 것은 무섭습니다. 그러한 상황에서 가장 중요한 것은 침착하고 시원한 마음과 냄비를 태우는 신이 아니라는 적어도 약간의 자신감입니다. 모든 것이 잘 될 것입니다.

도로의 초보자에게는 위험이 도처에 도사리고 있습니다. 보행자는 너무 활동적이며 동료 운전자는 종종 도로의 소심한 차를 존중하지 않고 추월하려고 시도하고, 차단하고, 길가로 밀어냅니다. 기억하는 것이 중요합니다. 어디에나 바보가 많이 있습니다. 빠르고 규칙적이지 않고 조심스럽게 운전한다면 나쁜 순간이 훨씬 줄어들 것입니다.

처음으로 혼자 여행하는 경우 다음을 수행하는 것이 가장 좋습니다.

매우 친숙한 경로를 따라 운전하십시오.
다른 사람의 차에 부딪히지 않고 떠날 수 있도록 주차하세요. 처음에는 조금 더 걸을 수 있지만 차가 긴급 상황을 일으키지 않도록 서십시오.
운전 중 갑자기 예상치 못한 상황이 발생하면 차가 신호등에 멈춰 있고, 올라갈 때 출발이 불가능하고, 교통을 가로 질러 회전하고, 비상등을 켜고, 정신력을 모아야하고, 기다려야합니다. 가능하다면 특히 긴장한 사람들을 위해 돌아다니면서 여전히 논리적인 결론을 내리도록 하세요. 그러한 상황에서는 귀중한 경험을 얻습니다.

여성이 운전을 배우는 것이 얼마나 어려운가요?

전혀 어렵지 않고 오히려 남자보다 어렵지 않습니다. 여성이 운전하는 것이 수류탄을 든 원숭이보다 더 나쁘다는 고정 관념은 통계로 확인되지 않습니다. 통계에 따르면 여성은 인류의 강한 절반을 대표하는 것보다 교통 사고를 당하는 경우가 훨씬 적습니다.

물론 여성이 엔진의 작동 원리를 이해하는 것은 더 어렵습니다. 내부 연소기름을 바꾸는 방법을 배우십시오. 그러나 지금은 이것이 필요하지 않습니다. 운동에 참여하는 모든 참가자와 마찬가지로 여성에게는 다음이 필요합니다.

교통 규칙에 대한 지식;
논리적으로 생각하는 능력;
조심스럽게 운전하세요.
모든 교통 참가자를 존중합니다.

8년의 경력을 가진 운전자로서(물론 경험이 얼마나 되는지 뿐만 아니라 이 기간 동안 해외를 포함하여 세 대의 자동차로 300,000km를 운전했습니다) 저는 조언합니다. 소녀 여러분, 두려워하지 마십시오.

남편이 당신을 가르치고 내 생각에는 이것이 최악의 선택이라고 생각한다면 남편과 함께 운전하기 전에 스스로 더 많은 것을 알아보고, 인터넷에서 읽고, 비디오를보고, 기어를 직접 바꿔보십시오. 그러면 당신의 남편은 당신을 완전히 바보이고 무능하다고 생각할 이유가 줄어들 것입니다.

어떤 경우에도 공부를 중단해서는 안 됩니다. 잘 안 되더라도 울고 싶고 미안한 마음이 든다. 모든 것이 잘 될 것입니다. 당신뿐만 아니라 처음부터 운전을 배운 모든 소녀들이 이런 일을 겪었습니다.

아직도 자신의 능력에 자신이 없나요? "Risk Zone" 프로그램의 기자(즉, 소녀!)가 처음부터 자동차 운전 방법을 배운 방법에 대한 비디오를 시청하십시오.

권리를 사지 말고 직접 얻으십시오. 그러면 당신은 길에서 더 자신감을 갖게 될 것이고, 교통 경찰 조사관에게 무언가를 증명할 수 있을 것이며, 남편의 코를 닦아줄 것입니다.

결코 침착함을 잃지 마십시오. 남성과 여성 모두 여성이 옆 차를 운전할 때 두려워하기 때문에 도로에서 긴급 상황을 만들지 않으려고 노력할 가능성이 높습니다.

기술을 습득하면 자동차는 최소한 운전대를 따르게 됩니다. 도로에서 주의가 산만해질 수 있는 어린이 없이 첫 번째 독립 여행을 보내는 것이 좋습니다.

운전하는 법을 배우고 지속적으로 운전해야만 필요한 경험과 원하는 이동의 자유를 얻을 수 있습니다.

작가의 개인적인 경험

개인적으로 저는 유라(남편의 좋은 친구)라는 친구에게 운전을 배웠습니다. 그는 내가 이 사건을 헛수고로 시작했다고 생각하고, 무슨 이유에서든 소리를 지르고, 매우 긴장하고, 속상해했고, 그가 그런 말을 할 때마다 나는 차에 돌이킬 수 없는 손상을 입혔습니다. 집중할 수 없었고 걱정이 되었고 속도가 뒤섞이고 있었고 이미 차 안에서는 정말 불필요하다고 생각하고 있었습니다.

그러다가 나는 엄청나게 화를 내며 유라에게 내가 훌륭한 운전자가 되어 어디든지 운전할 것이라고 말했습니다. 저는 일반 운전학원을 다녔고, 아빠에게 같이 가달라고 부탁해서 설명을 했고, 3개월 뒤에는 아버지와 함께 해외로 나갔습니다. 전체 여행은 400km였습니다. 나에게 있어서 이 강제행군은 길 위에서의 훌륭한 삶의 학교가 되었다.

그래서 나는 모든 사람에게 공부하고 두려워하지 말고 시도하고 분석하라고 조언합니다. 그리고 모든 것이 잘 될 것입니다!

오늘날 대부분의 운전자는 자동 변속기가 없는 자동차를 어떻게 운전할지 전혀 모릅니다. 일부 초보자는 계속해서 수동으로 기어를 변경해야 한다는 생각에 겁을 먹습니다. 숙련된 많은 운전자들도 자동 변속기로 운전하는 것이 훨씬 더 편리하다는 사실을 오래 전부터 깨달았습니다. 이 모든 것에도 불구하고 사람들은 자동 변속기를 올바르게 작동하는 방법이라는 질문으로 괴로워합니다. 이 기사에서는 이에 대해 정확하게 논의할 것입니다.

작동 모드

자동 변속기 작동 방법을 이해하려면 어떤 모드가 존재하는지 이해해야 합니다.

각 상자에는 "P", "R", "D" 및 "N" 모드가 필수라는 점을 즉시 주목할 가치가 있습니다. 모드 중 하나를 선택하려면 기어 레버를 적절한 위치로 이동하기만 하면 됩니다. 수동변속기와 다른 점은 레버가 한 선을 따라 움직인다는 점이다.

운전자가 선택한 모드가 제어판에 표시됩니다. 이를 통해 도로를 면밀히 모니터링할 수 있으며 레버를 보는 데 방해가 되지 않습니다.

"P" – 주차. 장기주차시 사용됩니다. 주차장에서 차를 시동하는 것이 좋습니다. 이 모드를 켜기 전에 기계를 완전히 정지시키는 것이 중요합니다.
"R" – 역방향으로 이동하는 데 사용됩니다. 켜려면 완전히 멈춰야 합니다.
"N" – 중립 위치. 레버가 중립에 있으면 토크가 바퀴에 전달되지 않습니다. 사소한 정류장에서 사용할 가치가 있습니다.
"D" - 움직임. 셀렉터가 이 위치에 있으면 자동차가 앞으로 이동합니다. 기어 변속은 독립적으로 수행됩니다. 운전자는 가속 페달을 밟기만 하면 됩니다.

5단 또는 4단 기어박스가 장착된 차량의 경우 셀렉터에는 "D", "D3", "D2", "D1" 등 전진을 위한 여러 위치가 있습니다. 이 숫자는 최고 장비를 나타냅니다.

"D3" – "처음 3개의 기어". 제동 없이는 이동이 불가능한 경우에 사용하는 것이 좋습니다.
"D2" – "처음 2개의 기어". 속도가 50km/h 미만일 때는 레버를 이 위치로 이동해야 합니다. 품질이 좋지 않은 도로에서 가장 자주 사용됩니다.
“D1” (“L”) – “1단 기어만.” 다음과 같은 경우에 사용됩니다. 최대 속도시속 25km이다. 차가 교통 체증에 빠졌을 때 레버를 이 위치로 옮기는 것이 좋습니다.
"OD" – "오버드라이브". 속도가 75km/h 이상에 도달하면 이 위치에 진입해야 하며 속도가 70km/h 미만으로 떨어지면 종료해야 합니다. 기어가 높을수록 고속도로 주행 시 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

자동 변속기가 장착된 대부분의 신차에는 여러 가지 보조 자동 변속기 모드가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

N은 일반 주행 시 사용되는 표준형이다.
"E" – 연료 절약 모드. 차량이 연료 소비를 크게 줄이는 속도로 움직일 수 있도록 도와줍니다.
“S” – 스포츠. 운전자가 이 모드로 전환하면 엔진 출력을 최대한 활용할 수 있습니다. 이 모드에서 연료 소비량이 높다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
“W” – 겨울. 미끄러운 노면에서 이동을 시작해야 하는 순간에 사용됩니다.

물론 자동변속기의 장점에도 불구하고 익숙해지지 못하는 운전자도 있다. 이러한 사람들의 요구를 충족시키기 위해 팁트로닉 모드가 탄생했습니다. 기본적으로 여기에는 수동 제어 시뮬레이션이 포함됩니다. 상자에는 선택기 홈 형태로 구현되며 더하기 및 빼기 기호로 표시됩니다. 플러스는 기어를 늘리고 마이너스는 각각 저단 변속을 가능하게 합니다.

자동변속기의 기본 작동 조건

자동 변속기가 장착된 자동차를 운전하려면 다음 단계를 수행해야 합니다.

브레이크 페달을 밟으십시오.
선택기를 "주행" 위치로 이동합니다.
핸드 브레이크에서 제거하십시오.
천천히 브레이크를 놓으십시오. 차가 천천히 움직이기 시작합니다.
가속 페달을 밟으십시오.
속도를 줄이려면 가스를 방출해야 합니다. 급정지가 필요하다면 반드시 브레이크를 사용해야 합니다.
잠시 정지한 후 움직이기 시작하려면 브레이크에서 액셀러레이터로 발을 옮기기만 하면 됩니다.

자동 변속기 사용의 기본 규칙은 갑작스러운 조작을 피하는 것입니다. 지속적으로 수행하면 마찰 디스크 사이의 간격이 증가하고 차동 장치도 증가합니다. 이 모든 것이 기어를 변경할 때마다 자동차가 갑자기 흔들리는 원인이 됩니다.

숙련된 장인들은 기계에 짧은 "휴식"을 주어야 한다고 믿습니다. 이는 자동차가 몇 초 동안 움직일 수 있어야 함을 의미합니다. 유휴 속도. 강력한 엔진을 장착한 자동차라도 갑작스러운 움직임으로 인해 상자 수명이 크게 단축된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

사실 이 점은 매우 중요합니다. 대부분의 상자가 겨울에 고장이 나기 때문입니다. 우선, 이는 온도가 크게 떨어지고 자동차가 얼음 위에서 미끄러지는 경우가 많기 때문입니다. 차량이 고장나지 않도록 최대한 보호하려면 다음 권장 사항을 준수해야 합니다.

추운 날씨가 시작되기 전에 상자 안의 유체 품질과 수준을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
운전을 시작하기 전에 반드시 차량을 예열하세요.
차가 막힌 경우, 나가기 위해 액셀을 밟지 마십시오. 가능하다면 저단 변속을 시도하거나 그냥 밀어볼 가치가 있습니다.
급회전을 하기 전에는 낮은 기어만 사용하십시오.

하지 말아야 할 것

자동 변속기가 장착된 자동차에서 해서는 안 되는 행동:

우선, 차량이 필요한 수준까지 예열되지 않은 경우 상자에 무거운 짐을 싣지 마십시오. 외부 온도가 0보다 높더라도 처음 몇 킬로미터 동안은 움직임이 원활하고 측정되어야 합니다.
자동 변속기는 오프로드 주행을 정말 좋아하지 않습니다. 자동 변속기가 장착된 자동차의 경우 노면이 좋지 않은 도로를 피하는 것이 가장 좋습니다. "철마"가 갇힌 경우 가스를 누르는 것보다 삽을 사용하는 것이 더 나을 때도 있습니다.
자동 변속기에 높은 부하를 가하는 것은 권장되지 않습니다. 트레일러를 견인할 계획이 있었다면 마음에서 버리는 것이 좋습니다.
소위 푸셔에서 자동차를 시동하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 많은 사람들이 이 금지 사항을 위반하지만 상자에서 이것이 눈에 띄지 않을 것이라는 점을 기억할 가치가 있습니다.

물론 모드 간 전환의 특정 기능을 잊어서는 안됩니다.

브레이크를 밟은 경우에만 중립을 유지할 수 있습니다.
중립 상태에서 차를 끄는 것은 금지되어 있습니다.
"주차" 위치에서만 엔진을 끌 수 있습니다.
차량이 움직이는 동안에는 레버를 "주차" 및 "후진" 위치로 이동할 수 없습니다.

요약하자면, 자동 변속기가 다소 "까다로워" 보이고 리소스가 부족할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 사실, 올바르게 사용하면 오랫동안 소유자를 기쁘게 할 것입니다.

비디오: 자동 변속기를 올바르게 사용하는 방법

모든 기사

이 글에서는 처음부터 자동차 운전을 배우는 방법, 즉 운전을 위해 해야 할 일, 하지 말아야 할 일, 갖춰야 할 기술에 대해 이야기하겠습니다.

자동차 운전을 빨리 배우는 방법

학습 과정에서 가장 중요한 것은 자동차를 두려워하지 않고, 운전의 기본 원리를 이해하고, 추진력의 크기와 힘을 느끼는 것입니다.

항상 작은 규모로 시작할 가치가 있습니다. 기준을 높이려고 서두르지 마세요. 엔진을 끈 상태에서 다음 연습을 시도해 보세요. 이렇게 하면 운전 중에 발을 보지 않고 운전 과정에 방해받지 않고 작업을 수행하는 데 도움이 됩니다.

속도를 전환합니다. 이 기어 또는 그 기어가 어떤 위치에 고정되어 있는지 이해하십시오.
턴을 켜는 과정을 연습하세요. 우회전은 위로 이동하면 활성화되고 왼쪽은 아래로 이동하면 활성화됩니다. 핸들의 움직임을 이해하면 기억하기가 더 쉬울 것입니다. 회전하면 왼손의 손가락이 올바른 방향을 설정하는 것 같습니다.
스크롤 스티어링 휠, 양손으로 운전대를 잡습니다. 맨 왼쪽과 맨 오른쪽 스티어링 위치의 경계를 느껴보세요.

며칠 동안 이 연습을 연습하면 운전할 준비가 됩니다. 걱정을 해도 팔과 다리는 자동으로 행동하게 됩니다. 당신은 상황을 통제하고 있다고 느낄 것입니다.

운전 기술을 익히려면 자신이 차를 조종하고 있다는 자신감이 가장 중요합니다.

수동 자동차 운전을 배우는 방법

대부분의 운전자는 수동변속기 차량 교육을 받았습니다. 이것이 장르의 고전이라고 불리는 이유는 다음과 같습니다.

수동변속기가 가장 복잡합니다. 수동 차량 운전 기술을 습득하면 운전자가 대체 변속기로 전환하는 것이 더 쉽습니다.
수동 변속기를 장착한 자동차를 운전하면 운전자가 운전석에 더 집중할 수 있으며, 이로 인해 운전자는 도로에 더 주의를 기울이고 집중할 수 있습니다.
수동 변속기를 사용하면 더 빠르게 출발하고 감속할 수 있으므로 차량을 더 잘 느끼고 제어할 수 있습니다.

운전을 배우는 가장 좋은 방법은 경험이 풍부한 강사를 신뢰하는 것입니다. 주의 깊게 듣고 전문가의 권장 사항을 최대한 정확하게 따르도록 노력하십시오.

수동 차량을 운전할 때 이해해야 할 중요한 사항은 무엇입니까?

페달 위치:

왼쪽 - 클러치;
중간에 - 브레이크;
오른쪽은 가스입니다.

가장 기본적인 페달은 클러치입니다. 이를 사용하면 자동차를 움직일 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음이 필요합니다.

클러치 페달을 밟으십시오.
핸드 브레이크에서 자동차를 제거하십시오 (오른쪽에 있음).
중립 기어를 연결합니다(정지된 차량에서는 레버가 이미 원하는 위치에 있습니다).
천천히 클러치를 놓으십시오.

차가 굴러 갈 것입니다. 계속 이동하려면 다음을 수행해야 합니다.

클러치를 끝까지 누르십시오.
1단 기어를 넣습니다(레버를 왼쪽으로 움직여 사용자 반대 방향으로 이동).
가스 페달을 부드럽게 밟고 천천히 클러치를 놓으십시오 (가장 중요한 것은 나타나는 소리를 두려워하지 않고 클러치를 떨어 뜨리지 않고 천천히 가스를 추가하는 것입니다).

몇 번 시도하면 이러한 작업이 자동으로 수행됩니다. 처음에는 완벽하지 않을 것입니다. 당신은 귀머거리가 될 수도 있습니다. 당황하지 말고 다시 시도해 보세요.

수동 변속기에서 기어를 변경하는 방법

더 빠르게 이동하려면 기어를 변경하여 점차적으로 속도를 높여야 합니다.

자동차의 속도를 높이려면 클러치 페달을 밟고 부드럽게 가스를 배출해야 합니다. 동시에 다음 기어를 연결하고 가스를 늘립니다.

기어를 바꿔야 할 때:

1단 기어 - 최대 20km/h;
2단 기어 - 20-40km/h;
3단 기어 - 40-60km/h;
4단 기어 - 60-90km/h;
5단 기어 - 90km/h 이상.

자동차 전문가 Nikita Orlov:

“오래되고 이상하게도 결함이 있는 자동차에서 운전을 배우는 것이 더 낫습니다. 제가 운전을 배울 때 운전 학교에는 파워 스티어링, 에어컨 및 기타 현대 기술의 즐거움이 없이 서비스 가능성이 다양한 Zhiguli 자동차만 있었습니다.

타는 법을 배운 후 나쁜 차, 당신은 거의 모든 자동차를 운전하는 데 자신감을 갖게 될 것입니다. 수동변속기 운전을 배우고, 자동변속기 차량으로 바꾸면 자신감을 갖게 됩니다. 자신의 힘, 그리고 추가적인 편안함.

운전 면허증을 취득한 후 구입할 자동차 제조사와 모델을 이미 알고 있다면 해당 자동차에 대한 강사를 찾는 것이 좋습니다. 그러면 자신의 차를 운전해 보면 차이를 거의 느끼지 못할 것입니다. 어쨌든 인내와 매일의 연습만이 당신을 진정한 드라이버로 만들어 줄 것입니다.”

자동 자동차 운전을 배우는 방법

자동변속기를 사용하면 운전이 자동이 됩니다. 많은 장점이 있습니다:

언덕에서 차가 뒤로 굴러갈 때 "반동"을 두려워할 필요가 없습니다.
언덕에서나 정지할 때 핸드 브레이크를 사용할 필요가 없습니다. 시스템이 바퀴 자체를 잠급니다.
발 아래에는 페달이 2개만 있습니다. 기본적으로 한쪽 다리로 제어합니다. 대부분의 사람들에게 문제와 두려움을 일으키는 학습, 클러치를 쥐는 과정을 잊을 수 있습니다.
제때에 기어를 바꾸기 위해 엔진 소리를 들을 필요는 없습니다.
겨울에는 기계공처럼 미리 기동을 준비할 필요가 없습니다.

자동 변속기가 장착된 자동차를 운전하는 운전자에게 필요한 것은 교통 규칙에 대한 지식뿐입니다.

자동변속기의 기어 셀렉터는 수동변속기와 약간 다르게 보입니다. 세 가지 프로그램이 있습니다:

P - 주차. 동일한 핸드 브레이크. 브레이크 페달을 밟으면 완전히 정지하고 다음 몇 분 동안 움직이지 않을 것임을 깨닫게 됩니다. 변속 레버를 주차 모드로 설정하고 브레이크 페달을 놓아 차량을 고정시킬 수 있습니다.
R - 역방향 속도. 여기의 모든 것은 간단하고 명확합니다. 브레이크 페달을 끝까지 밟고 레버를 R 위치로 이동한 후 브레이크 페달에서 발을 떼면 차량이 뒤로 굴러갑니다.
N - 중립 속도. 이 전송은 아주 드물게 사용됩니다. 어려운 지역에서 운전할 때, 깊은 구덩이에서 빠져나와야 할 때 필요합니다.

자동 변속기로 자동차를 운전하는 법을 배우는 것은 수동 변속기보다 훨씬 쉽습니다. 하지만 자동 변속기가 장착된 자동차를 운전하는 법을 배운다면 수동 변속기를 운전할 수 없습니다.

이는 차가 당신에게 너무 많은 일을 하기 때문입니다. 이는 가속 페달을 밟을 필요가 없는 다양한 크루즈 컨트롤 시스템을 갖춘 신세대 자동차에서 특히 두드러집니다.

차에 타서 브레이크 페달을 밟았다가 떼면 엔진이 시동됩니다. 이제 자동차는 불필요한 진동이나 미끄러짐 없이 부드럽게 움직이기 시작합니다. 우리는 앉아서 차를 몰고 나갔습니다.

자동 변속기는 운전자의 삶을 더 쉽게 만들도록 설계되었습니다. 예를 들어, 도시 교통에서 차선을 많이 변경하고 기어를 변경해야 할 때 매우 편리합니다. 또는 반대로 교통 체증에 서서 주기적으로 3-4m를 굴립니다.

하지만 만능 운전자가 되고 싶다면 수동변속기부터 배워야 합니다. 그리고 자동처럼 운전하면 자동으로 전환할 수 있습니다.

자동차의 크기를 느끼는 법을 배우는 방법

초보자의 경우 숙련된 운전자와 달리 공간을 탐색하고 자동차가 끝나는 곳을 느끼는 것이 항상 어렵습니다. 이것이 바로 경마장에서 훈련이 필요한 이유입니다.

경험이 많을수록 차원을 더 잘 느낄 수 있습니다. 하지만 먼저 프로세스를 더 빠르게 진행할 수 있는 몇 가지 팁을 알려드리겠습니다.

도로에서는 자동차 바퀴 아래를 보면 안 됩니다. 그들 앞에 있는 아스팔트를 보려고 하지 마십시오. 시선은 앞쪽으로만 향합니다.
후진할 때는 바퀴가 어떻게 움직이는지, 범퍼가 끝나는 위치를 이해하는 것이 중요합니다. 이를 위해 일반적으로 후면 브러시(있는 경우)에 초점을 맞춥니다.
교통 상황에서 차선을 변경하기 전에 방향을 표시하고 거울을 보십시오. 옆 차량이 완전히 뒤에 있으면 자유롭게 차선을 변경하십시오.

연습하는 것을 두려워하지 마세요. 어려운 작업을 설정하고 완료하세요. 그들은 즉시 작동하지 않습니다. 하지만 몇 번 연속으로 운동을 마치면, 어려울 것도 없고 누구나 운전할 수 있다는 느낌을 받게 될 것입니다.

그리고 첫 번째 자동차를 구입할 계획이라면 우리가 준비한 권장 사항을 사용하십시오. 이 사이트에는 중고차 구입 방법과 선택할 때 주의해야 할 사항을 자세히 설명하는 전체 기사 섹션이 포함되어 있습니다. 당사 블로그에서 다양한 생산 연도의 중고 모델에 대한 리뷰를 읽어보세요. 우리는 또한 유튜브 채널, 여기에서 많은 유용하고 흥미로운 문제를 찾을 수 있습니다.

자동 변속기를 올바르게 사용하는 방법에 대한 기사 - 자동 변속기 패널의 기호, 엔진 시동, 이동 및 정지, 가능한 오류. 기사 끝에는 자동 변속기 사용에 대한 비디오가 있습니다.

현재 자동 변속기에는 "클래식", "무단 변속기", "로봇 역학"의 세 가지 유형이 있습니다. 수정 및 제조업체에 따라 이러한 유형의 변속기는 약간 다를 수 있지만(기어 수 차이, 레버 스트로크 약간 다름(직선 또는 지그재그, 지정 등)) 주요 기능은 모두 동일합니다.

자동 변속기의 인기가 높아지는 것은 이해할 수 있습니다. (수동 변속기보다) 사용이 더 편리하며, 특히 초보자의 경우 신뢰할 수 있고 과부하로부터 엔진을 보호합니다. 모든 것이 간단한 것 같습니다! 그러나 운전자는 여전히 실수를 하며, 가장 신뢰할 수 있는 메커니즘이라도 올바르게 사용하지 않으면 실패할 수 있습니다. 다음으로 자동변속기의 올바른 사용법과 올바르게 작동하는 방법에 대해 알아보겠습니다.

자동변속기를 올바르게 사용하려면 먼저 기어변속 손잡이가 있는 자동변속기 패널에 표시된 알파벳 기호(영문)와 숫자가 무엇을 의미하는지 이해해야 합니다. 자동차 브랜드에 따라 숫자와 문자가 다를 수 있다는 점을 바로 알아두시기 바랍니다.

"피"- "주차". 주차장에 차량을 주차하면 켜집니다. 일부 아날로그 주차 브레이크, 샤프트가 막힌 상태에서만 가능하고 브레이크 패드를 누른 상태에서는 그렇지 않습니다.
"아르 자형"- "뒤집다". 역방향 이동 시 켜집니다. 일반적으로 "역속"이라고 합니다.
"N"- "중립적". 중립 기어. 종종 "중립"이라고 불립니다. "P" 주차 모드와 달리 중립 "N" 모드에서는 바퀴가 잠금 해제되어 차량이 타력 주행할 수 있습니다. 따라서, 바퀴가 핸드 브레이크로 고정되어 있지 않으면 자동차가 주차장에서 내리막길을 저절로 굴러갈 수도 있습니다.
"디"- "운전하다". 앞으로 모드.
"ㅏ"- "자동적 인". 자동 모드(실질적으로 모드 "D"와 동일)
"엘"– "낮음"(낮음). 저단기어 모드.
"비"– “L”과 동일한 모드입니다.
"2"– 주행 모드가 2단 기어보다 높지 않습니다.
"삼"– 주행 모드가 3단 기어보다 높지 않습니다.
"중"- "수동". "+" 및 "-" 기호를 통해 위/아래 기어를 사용하는 수동 제어 모드입니다. 이 모드는 더 간단한 버전에서만 수동 변속기의 기계식 변속 모드를 시뮬레이션합니다.
"에스"- "스포츠". 스포츠 드라이빙 모드.
"OD"- "오버 드라이브". 고단 변속(오버드라이브 모드).
"여"- "겨울". 정지 상태에서 2단 기어로 출발하는 겨울철 주행 모드입니다.
"이자형"- "경제". 이코노미 모드로 운전하세요.
"잡고 있다"- "보류". 일반적으로 Mazda 자동차에서는 "D", "L", "S"와 함께 사용됩니다. (설명서를 읽어보세요).

자동변속기를 작동할 때 특별한 관심일부 기호는 기능이 다를 수 있으므로 시간을 들여 특정 차량의 사용 설명서를 숙지해야 합니다.

예를 들어, 일부 자동차의 설명서에서 문자 "B"는 운전 중에 작동할 수 없는 차동 잠금 모드인 "블록"을 의미합니다.

그리고 만약에 사륜구동 차량"1"과 "L"이라는 명칭이 존재하는 경우 문자 "L"은 "낮음"을 의미하지 않고 "잠금"을 의미할 수 있습니다.(잠금) – 차동 잠금을 의미하기도 합니다.

자동 변속기로 엔진을 시동하면 다음과 같은 특징이 있습니다.

자동 변속기가 장착된 자동차에는 브레이크와 가스의 두 가지 페달만 있습니다.. 따라서 운전자의 왼쪽 다리는 거의 사용되지 않습니다. 엔진을 시동할 때 가속 페달을 밟지 않지만 일부 자동차 브랜드에서는 브레이크 페달을 눌러야 합니다. 그렇지 않으면 엔진이 시동되지 않습니다(사용 설명서 참조).
그러나 운전 강사들은 자동 변속기를 장착한 엔진을 시동하기 전에 항상 브레이크 페달을 밟는 것을 규칙으로 삼을 것을 권고합니다. 이렇게 하면 중립 "N" 모드에서 차량이 자발적으로 움직이는 것을 방지하고 "D" 또는 "R" 주행 모드로 신속하게 전환할 수도 있습니다. (브레이크 페달을 밟지 않으면 표시된 모드로 전환하거나 출발할 수 없습니다.)
자동 변속기가 장착된 자동차에서는 보호 기능이 제공됩니다. 기어 변속 레버가 잘못된 위치에 있으면 자동 엔진 시동 차단. 즉, 자동 변속기가 장착된 엔진은 기어 변속 레버가 "P"(주차) 또는 "N"(중립)의 두 위치 중 하나에 있는 경우에만 시동할 수 있습니다. PP 레버가 다른 이동 위치에 있는 경우 잘못된 시작에 대한 잠금 보호 기능이 활성화됩니다.
이 보호 기능은 특히 초보자, 특히 대규모 도시에서 매우 유용합니다. 자동차 밀도" 주차장이나 교통 상황에서 자동차가 서로 가깝게 서있는 곳입니다. 결국 숙련된 운전자라도 엔진을 시동하기 전에 "자동차 감속"을 잊어버리는 경우가 있습니다. 그 결과 시동을 걸면 자동차가 즉시 움직이기 시작하고 가장 가까운 자동차나 장애물에 충돌하게 됩니다.
"P"(주차) 및 "N"(중립) 모드 모두에서 자동 변속기를 사용하여 엔진을 시동할 수 있지만 제조업체에서는 "P" 모드만 사용할 것을 권장합니다. 따라서 "주차"모드에서만 엔진을 주차하고 시동하는 규칙을 하나 더 설정하는 것이 좋습니다.
시동키를 돌린 후 스타터를 시작하기 전에 몇 초 동안 기다리는 것이 좋습니다연료 펌프에 시간을 주어 압축을 켜고 펌핑합니다.

자동 변속기가 장착된 일부 브랜드의 자동차에서는 점화 장치에 키를 삽입하고 돌리지 않으면(기어박스 잠금 해제) 기어 변속이 불가능하다는 점을 기억해야 합니다. 또한 일부 브랜드에서는 PP 레버가 "D" 위치에 있으면 점화 스위치에서 키를 제거하는 것이 불가능합니다. (사용 설명서를 읽으십시오).

수동변속기에서 자동변속기로 전환한 대부분의 운전자는 수동변속기 차량을 운전할 때 반복적으로 수행하던 동작을 처음에는 자동으로 수행하게 됩니다. 따라서 일반 도로에서 자동변속기 운전을 시작하기 전, 먼저 혼자 연습하는 것이 좋습니다.

따라서 자동 변속기로 자동차를 시동하는 표준 절차는 다음과 같습니다.

열쇠를 점화 장치에 삽입하십시오.
오른발로 브레이크 페달을 밟습니다. (자동변속기 주행 시에는 왼발을 사용하지 않습니다.)
기어 변속 레버의 위치를 확인하십시오. "P" – "주차" 위치에 있어야 합니다.
엔진을 시동하십시오(브레이크 페달을 밟은 상태에서).
또한 브레이크 페달을 밟은 상태에서 PP 레버를 "D" - "주행"(전진) 위치로 전환합니다.
브레이크 페달을 완전히 놓으면 차량이 출발하여 약 5km/h의 저속으로 전진하기 시작합니다.
속도를 높이려면 가속 페달을 밟아야 합니다. 가속 페달을 세게 밟을수록 기어와 속도가 더 높아집니다.
차를 멈추려면 가속 페달에서 오른발을 떼고 브레이크 페달을 밟아야 합니다. 차가 멈출 것이다.
정지 후 차에서 내리려는 경우 브레이크 페달을 밟은 상태에서 기어 레버를 "P"- "주차" 모드로 이동하십시오. 교통 체증, 신호등 또는 횡단 보도에서 정지해야 하는 경우 당연히 PP 레버를 "주차"로 전환할 필요가 없습니다. 다시 운전을 계속하기로 결정한 후에는 브레이크 페달에서 발을 떼고 가속 페달을 밟아 속도를 높이십시오.

많은 최신 자동 변속기에는 기어 변속 레버의 "+" 및 "-" 버튼을 사용하여 상승/하강 기어에 대한 기계식 기어 변속 모드 "M"(수동 변속기에서와 같이)을 모방한 기능이 있습니다. 즉, 운전자에게는 "자동" 기능에서 이 기능을 제거하여 기어를 수동으로 높이거나 낮출 수 있는 기회가 제공됩니다. 이 경우 차량이 이미 "D" 모드로 운전 중일 때 운전 중에 기계식 기어 변속 모드로 전환할 수 있습니다.

주행 시 엔진 손상을 방지하기 위해 수동 모드이동 중 "M"은 모든 자동 변속기에 특별한 보호 기능이 있습니다. 수동 제어 "M"으로 전환하는 것은 다음 상황과 관련이 있습니다.

오프로드 주행 시에는 미끄러짐을 방지하기 위해 낮은 기어를 사용하십시오.
언덕을 내려갈 때 엔진 브레이크를 사용합니다. 타력 주행 시 중립 "N" 모드를 사용하는 것은 자동 변속기에 해로우므로 권장하지 않습니다. 그리고 "D" 모드에서의 타력 주행은 속도가 점진적으로 감소하기 때문에 완전히 편리하지는 않습니다.
추월 시 급격한 가속을 포함하여 편안한 코너링 및 기타 조작에 적합합니다.

자동 변속기 고장으로 이어지는 가장 일반적인 실수는 다음과 같습니다. "D" 모드 켜기 - "드라이브"(전진) 마침표역주행할 때. 그리고 똑같은 일이 역방향으로만 이루어집니다. "R" 모드를 켜는 것입니다( 뒤집다) 앞으로 나아갈 때 완전히 멈추지 않고.
두 번째로 흔히 발생하는 실수(오해라기보다는)는 "N"(중립) 모드와 관련이 있습니다. 사실 이 모드는 오작동이 발생할 경우 단기 견인이나 차량 이동을 위해 바퀴를 잠금 해제하는 비상 모드입니다. 그리고 이것만을 위해서!
그러나 경험이 없는 운전자가 많다. 단거리 정차 시 교통 체증 시 중립 모드 'N' 사용, 이는 수격 현상과 자동 변속기의 조기 마모로 이어집니다. 자주 정지하는 교통 체증에서는 브레이크 페달과 함께 "D" 모드를 사용해야 합니다. 정지해야 할 경우 브레이크 페달을 밟고, 천천히 전진해야 할 경우 브레이크 페달을 떼면 차량이 천천히 앞으로 굴러갑니다. 그리고 하루 종일 이렇게 운전할 수 있습니다.
세 번째 실수 - 이동 중, 고속도로 주행 중 'D' 모드에서 'N' 중립 모드로 전환. 엔진이 정지하여 파워 스티어링과 브레이크 전원이 꺼지고 차량을 거의 제어할 수 없게 되므로 이는 위험합니다(특히 고속에서).
또 다른 실수 - 40km 이상의 거리와 50km/h 이상의 속도로 자동 변속기가 장착된 차량을 견인하는 행위. 자동변속기는 수동변속기와 달리 오일 공급 시스템이 압력을 받아 작동하지만 견인 시에는 작동하지 않는다. 따라서 "기계"의 부품은 윤활 없이 "건조" 회전하므로 매우 빨리 마모됩니다.
일반적인 실수는 "푸셔에서" 자동 변속기로 자동차 시동을 걸려는 중. 이러한 시도는 종종 원하는 결과(엔진 시동)로 이어지지만 여전히 자동 변속기 메커니즘에 파괴적인 영향을 미치며 자주 사용하면 "자동"이 의도한 리소스의 절반도 사용하지 못할 수 있습니다.

결론

어떤 사람들에게는 자동 변속기가 단순성과 사용 용이성에도 불구하고 복잡하고 까다로운 메커니즘처럼 보일 가능성이 높습니다. 그러나 이것은 언뜻보기에 불과합니다. 실제로 "자동 기계"는 매우 신뢰할 수 있는 장치임이 입증되었지만, 물론 정확하고 유능한 작동이 필요합니다. 교통 체증이 자주 발생하는 대도시에서는 자동 변속기를 사용하는 것이 특히 편리합니다.

기계 사용 방법에 대한 비디오: