현대화된 버전의 Toyota Verso가 글로벌 자동차 커뮤니티에 2012년에 발표되었습니다. 변경 사항은 근본적이었습니다. 자동차의 470개 요소가 업데이트되었습니다. 이 중 190개는 개선과 관련이 있었습니다. 운전 특성 차량, 인체 공학적 및 음향 적 편안함을 향상시킵니다. 나머지 280개 변경 사항에는 내부 및 외부 디자인 개선이 포함됩니다. 인기있는 Corolla Verso를 대체 할 가치가있는이 컴팩트 한 젊은 모델은 이미 많은 자동차 애호가들의 마음을 사로 잡았습니다.

새로운 디자인

신형 Verso에 대해 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 전면 및 후면 범퍼(디퓨저 통합), 그릴, 펜더 모양 및 헤드라이트 디자인의 큰 변화입니다. 헤드 광학 장치에 LED가 추가되었습니다. 주행등, 또한 새로운 디자인을 선택할 수 있습니다. 합금 바퀴 R16 또는 R17은 외관에 스포티한 캐릭터를 추가합니다. 전체적인 인테리어 스타일은 그대로 유지했지만 마감재의 품질이 훨씬 좋아졌습니다.

업데이트된 Verso는 촉감이 더 좋고 부드러운 플라스틱을 사용합니다. 실버 인서트가 추가되고, 가죽 및 패브릭 내장재의 색상 팔레트가 업데이트되었으며, 스티어링 휠, 도어 및 팔걸이가 고품질 나파 가죽으로 덮여 있습니다. 실내 중앙에 위치한 스포츠 계기판은 흰색 백라이트와 새로운 그래픽을 갖추고 있습니다. 내부에는 많은 글로브 박스와 포켓, 작은 물건을 보관할 수 있는 수납공간이 있습니다. 파노라믹 루프를 옵션으로 구매할 수 있습니다.

크고 넓은 Toyota Verso는 개조에 따라 변형 가능성이 큰 캐빈을 갖추고 있으며 차량은 5인승 또는 7인승이 될 수 있습니다. 운전석과 조수석은 넉넉한 공간을 확보했고, 2열은 모든 체격의 승객을 편안하게 수용할 수 있으며, 3열은 어린이나 키가 작은 사람도 편안하게 탑승할 수 있습니다. 트렁크 바닥 아래에 수납 공간이 있으며, 트렁크 자체의 화물은 155리터이며, 3열 시트를 접으면 용량이 440리터로 늘어납니다.

전원 장치

러시아 자동차 애호가들을 위해 Toyota Verso에는 연료 소비가 향상되고 CO2 배출량이 감소된 디젤 엔진과 가솔린 엔진이 모두 장착되어 있습니다. 모델 범위포함 사항: 124, 148 및 175hp의 출력을 갖춘 2.0리터 및 2.2리터 용량의 디젤 엔진 3개. 각각 130마력과 145마력의 가솔린 ​​엔진 2개(1.6리터와 1.8리터). 가솔린 동력 장치는 두 가지 유형의 변속기, 즉 6단과 결합됩니다. 수동변속기또는 변수. 새로운 Toyota Verso의 역동성은 특별히 인상적이지는 않지만(11초 만에 100km/h까지 가속), 이것은 경주용 자동차가 아니라 현대적인 가족용 소형 미니밴입니다. 편안하고 안전한 여행을 위해 설계되었습니다. 따라서 고속에서도 변속기는 부드럽게 작동하고 급격하게 움직이지 않으며 차량이 흔들리거나 도로를 샅샅이 뒤지지 않고 주어진 궤적을 자신있게 유지합니다.

업데이트된 Toyota Verso 2013의 확실한 장점에는 용접 지점 추가로 인한 차체 강성 향상, 서스펜션 조정, 전기 파워 스티어링 개선, 실내 소음 감소 등이 있습니다.

새로운 Toyota Verso가 파리에서 열린 가을 국제 모터쇼에서 데뷔했습니다. 자동차는 처음으로 계획된 스타일 변경이며 제조업체에 따르면 470개의 변경 사항을 받았습니다. 새 제품과 이전 제품을 구별하는 것은 어렵지 않습니다. 렌즈 광학 장치가 포함된 세련되고 길쭉한 헤드라이트가 시선을 사로잡습니다. 라디에이터 그릴은 조명 장비에 인접해 있으며 크롬 트림이 있는 슬롯 2개로 구성됩니다. 그 아래 전면 범퍼에는 거대한 공기 흡입구가 있어 차량 전면이 다소 공격적인 느낌을 줍니다. 측면의 특별한 홈에서 두 개의 둥근 모양을 볼 수 있습니다. 안개등. 일반적으로 자동차는 완전히 새롭고 빠르게 진행되며 기억에 남는 디자인을 받았습니다. 스타일을 변경하기 전에 모델이 다소 지루하고 얼굴이 없어 보이면 반대로 신제품은 해당 목적에 비해 너무 역동적으로 보입니다.

TOYOTA VERSO의 치수

Toyota Verso는 5인승 또는 7인승 소형 미니밴입니다. 그의 전체 치수길이 4460mm, 너비 1790mm, 높이 1620mm, 휠베이스 2780mm입니다. 토요타 지상고 Verso는 전송 유형에 따라 145 또는 155mm입니다. 이 지상고 덕분에 자동차는 도로를 완벽하게 유지하고 주차 시 작은 연석을 오를 수 있으며 고속에서도 안정성을 유지할 수 있습니다.

Toyota Verso의 트렁크는 부러울 만큼 넓은 공간을 자랑합니다. 3열 시트의 등받이를 올리면 뒷좌석에 최대 155리터의 여유 공간이 남습니다. 그러나 소유자가 7명의 승객을 탑승할 계획이 없는 경우 등받이를 접어 최대 440리터까지 비울 수 있습니다. 상대적으로 큰 짐을 운반하려면 두 번째 줄을 희생할 수 있습니다. 이 경우 1575 x 1430 밀리미터의 평평한 면적이 형성되고 1696 리터가 방출됩니다.

기술 사양 TOYOTA VERSO

Toyota Verso에는 CVT 또는 두 가지 엔진이 장착되어 있습니다. 수동변속기기어뿐만 아니라 독점적으로 전륜 구동. 훌륭하고 균형 잡힌 장치 범위 덕분에 자동차는 잠재 구매자의 요구 사항 대부분을 충족시킬 수 있습니다.

• Toyota Verso의 기본 버전에는 1598 입방 센티미터의 인라인 자연 흡기 가솔린 4가 장착되어 있습니다. 적당한 배기량에도 불구하고 6400rpm에서 132마력, 4400rpm에서 160Nm의 토크를 생성합니다. 크랭크 샤프트분당. 이 구성에서 자동차는 11.7초 만에 수백 개까지 가속되며, 최대 속도는 시속 185km가 됩니다. Toyota Verso 연료 소비량은 빈번한 가속 및 제동이 있는 도시 속도에서 100km당 휘발유 8.3리터, 시골 도로에서 측정된 여행 중 5.6리터, 복합 주행 사이클에서 100km당 연료 6.6리터입니다.
• 상위 버전에는 유사한 레이아웃의 엔진이 장착되어 있지만 부피가 1798 입방 센티미터로 증가했습니다. 증가된 변위 덕분에 엔지니어들은 6400rpm에서 147cm3, 분당 4000크랭크샤프트 회전에서 180Nm의 토크를 짜낼 수 있었습니다. 수동 변속기를 사용하면 자동차는 10.4초 만에 100km에 도달하고 최고 속도는 시속 190km에 이릅니다. 증가된 출력과 우수한 역동성에도 불구하고 효율성은 실질적으로 영향을 받지 않았습니다. Toyota Verso 연료 소비량은 시내 주행 시 100당 휘발유 8.7리터, 고속도로에서는 5.7리터, 복합 주행 사이클에서는 6.8리터입니다.

섹션에서 " 기술 사양»에는 가장 인기 있는 Toyota Verso 버전에 대한 기본 정보가 포함되어 있습니다. 엔진 출력 및 배기량, 표준, EURO, 도어 및 시트 수, 기어박스 유형 등의 데이터를 제시합니다.

신형 토요타 베르소 2014년에 등장했지만 이는 2009년 제네바 모터쇼에서 선보인 모델을 리스타일링한 것에 불과하다. 기술적으로 Toyota Verso는 Toyota Corolla 플랫폼을 기반으로 합니다. 자동차는 증가된 금액을 받았습니다. 휠베이스, 이를 통해 3열 좌석 배치가 가능해졌습니다. 오늘날 러시아에서는 5인승 및 7인승 버전의 미니밴을 모두 구입할 수 있습니다. 자동차는 터키에서 조립됩니다.

러시아의 Toyota Verso에는 수동 변속기와 CVT 변속기의 두 가지 가솔린 엔진이 있습니다. 유럽 ​​시장을 위해 우리는 또한 제공합니다 디젤 엔진작업량 2 및 2.2 리터. 자동차에는 독점적으로 전륜구동. 길이가 4.5m 미만인 Verso 미니밴은 7명의 승객을 쉽게 수용할 수 있으며, 이는 2,780mm에 달하는 상당히 큰 휠베이스 덕분에 가능합니다.

일반적으로 Toyota는 승객뿐만 아니라 다양한 화물도 운송할 수 있는 내부 개조 시스템을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 그건 그렇고, 러시아에서는 파노라마 지붕이 달린 Toyota Verso를 구입할 수 있습니다. 소형 밴의 공차 중량은 1.5톤이 넘습니다. 우리나라에서는 그러한 자동차가 대량 수요가 없다는 점을 감안하여 Toyota는 여러 가지 트림 수준으로 자동차를 러시아에 공급하기로 결정했습니다.

토요타 베르소의 외관특히 전면부는 코롤라의 외관과 일체화를 시도했다. 그 결과는 일반적인 기업 스타일이었습니다. 다음으로 살펴보겠습니다. 베르소의 사진.

토요타 베르소 사진

살롱 베르소새로운 Corolla의 내부와는 아무런 관련이 없습니다. 분명히 다음 업데이트의 결과로 이 문제는 통일을 위해 해결될 것입니다. 좌석 뒤쪽에는 비행기처럼 뒷좌석 승객을 위한 접이식 테이블이 있습니다. 더 비싼 트림 레벨에는 거대한 파노라믹 루프와 센터 콘솔에 터치스크린 멀티미디어 모니터가 있습니다. 세 번째 줄의 좌석은 공간이 부족한 승객을 만족시키지 못할 가능성이 높습니다. 이 좌석은 어린이 전용으로 설계되었습니다. Verso 살롱 사진더 나아가.

토요타 Verso 인테리어 사진

토요타 베르소 트렁크별도의 논의가 필요하다. 뒷좌석 좌석을 펼치면 무엇이든 운반하기에 적합한 완전히 평평한 적재 플랫폼을 얻게 됩니다. 여행용 7인승 버전에서는 러기지 컴파트먼트가 최소한의 부피로 축소됩니다. Verso 트렁크 사진을 살펴 보겠습니다.

Toyota Verso 트렁크 사진

Toyota Verso의 기술적 특성

예를 들어, 이러한 자동차의 기술적 특성은 가격보다 구매자를 훨씬 더 자주 걱정합니다. 따라서 서스펜션은 스태빌라이저와 함께 전면이 완전히 독립되어 있습니다. 측면 안정성맥퍼슨형. 후면은 비틀린 고정 빔으로 반독립적입니다. 브레이크는 디스크이며 통풍식 앞 브레이크가 있습니다. 전륜구동, 횡방향 엔진 배치.

러시아 사양의 엔진은 가솔린 4기통 16밸브입니다. 전자 시스템밸브 타이밍의 변화. 배기량이 1.6리터인 기본 엔진의 출력은 132입니다. 마력, 두 번째 1.8리터 엔진은 147마력, 토크 160과 180Nm를 각각 생산합니다. 모든 장치의 도시 조건에서의 연료 소비량은 AI 95 휘발유 8리터 이상입니다. 고속도로에서 동일한 엔진은 6리터 미만의 연료를 소비합니다.

변속기의 경우 기본 엔진에는 6단 수동만 제공되며 더 강력한 엔진에는 수동 장착 옵션도 있습니다. CVT 변속기. 1.6(6단 수동 변속기)을 탑재한 Toyota Verso의 가속 역학은 100km/h의 속도에서 11.7초입니다. 최대 속도– 185km/h. 동일한 수동 변속기6를 사용하여 더욱 강력해진 1.8은 미니밴을 10.4초 만에 가속하며 최고 속도는 190km/h입니다. 1.8 엔진이 장착된 CVT 변속기의 동적 특성은 수동 변속기가 장착된 1.6리터 엔진과 비슷합니다.

Toyota Verso의 치수, 무게, 부피, 지상고

• 길이 – 4460mm
• 폭 – 1790mm
• 높이 – 1620mm
• 휠베이스 – 2780mm
• 앞/뒤 휠 트랙 – 1535/1545mm
• 공차 중량(드라이버 포함) – 1505kg
• 최대 무게 – 2125kg
• 용량 연료 탱크– 60리터
• 5인승 버전의 트렁크 용량은 446리터입니다.
• 휠 및 타이어 크기 - 205/60 R16
• 통관 또는 지상고토요타 베르소 – 145mm

Toyota Verso의 장비 및 가격

기초적인 새로운 Verso의 가격은 872,000 루블입니다., 5인승 인테리어와 수동변속기, 1.6 엔진을 더한 '컴포트' 패키지다. 7인승 미니밴은 1,146,000의 가격으로 "프레스티지" 구성으로만 제공됩니다. 파노라마 루프를 사용하면 동일한 구성의 Verso를 1,143,000 루블에 구입할 수 있지만 내부에는 좌석이 5개만 있습니다.

초기 구성에서도 자동차는 에어컨, 오디오 시스템 및 전체 에어백 세트와 같은 옵션 세트로 소유자를 기쁘게 할 것입니다. 운전석 무릎쿠션도 있어요. 트랙션 컨트롤(TRC), 브레이크 어시스트(BAS), 전자식 제동력 분배(EBD)가 포함된 자연 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS), 힐 어시스트 컨트롤(HAC) 및 차량 안정성 컨트롤(VSC+)도 있습니다.

비디오 토요타 베르소

Verso 컴팩트 밴의 비디오 검토 및 테스트 드라이브, 시계.

일본 가족용 자동차의 경쟁자는 많습니다. 유럽 ​​모델 시트로엥 그랜드 C4 피카소 입니다, 오펠 자피라, 르노 그랜드 세닉, 푸조 5008, 폭스바겐 투란, 일본 마쓰다5 그리고 한국까지 기아자동차카렌스. 게다가 미국-한국 쉐보레 올랜도, 상세한 검토우리 웹사이트에 있는 정보입니다.

소형 미니밴 신형 토요타 Verso 2013은 업데이트된 "얼굴"과 함께 2012년 가을 파리 모터쇼 시상대에서 대중에게 공개되었습니다. 2009년부터 생산된 이 자동차는 상당한 현대화와 업데이트를 거쳤습니다. 3세대 토요타 베르소(Verso) 미니밴은 익스테리어 및 인테리어 디자이너의 개입 과정에서 470개 이상의 신규 및 변경된 부품, 더 높은 품질의 내장 소재 및 풍부한 콘텐츠를 받았습니다.

C클래스의 더 많은 신차:

유럽과 물론 러시아의 경우 자동차는 터키의 Toyota Motor Turkey에서 생산될 예정입니다. 검토의 일환으로 우리는 언제 새 제품을 구입할 수 있는지 알아보고, 사진을 살펴보고, 내부를 연구하고, Toyota Verso 가족용 자동차의 외관 및 기술 구성 요소에 대한 모든 변경 사항을 식별하려고 노력할 것입니다. , 이는 러시아 자동차 애호가들 사이에서 매우 인기가 있습니다.

바디 디자인 및 특성

업데이트된 소형 밴의 전면 부분에는 LED 빔이 있는 거짓 라디에이터 그릴(크세논은 옵션으로 주문 가능) 중앙으로 좁아진 세련된 헤드라이트, 크롬 크로스바가 있는 추가 공기 흡입구의 거대한 사다리꼴이 있는 강력한 범퍼 페어링이 장착되어 있습니다. 그리고 둥근 안개등. "립"이 있는 범퍼의 아래쪽 가장자리는 노면을 맛보려는 것처럼 보입니다. 노면에 너무 가깝습니다.


측면에서 차량을 보면 뒤쪽으로 떨어지는 루프, 높은 창틀 라인이 있는 커다란 도어 개구부, 앞 범퍼 측면에서 유래한 특징적인 스탬핑이 강조됩니다. 이는 앞바퀴 아치의 프로필, 도어 하단 부분을 파도처럼 통과하며 위쪽으로 강력하게 솟아올라 리어 윙에 돌출부를 형성합니다. 옆모습의 자동차는 아름답고 조화롭습니다.


리어 윙의 부풀어오름을 세련되게 이어주는 대형 범퍼가 있는 일본 밴의 후면, 아치형 프로파일, 모서리가 차체 측면으로 확장된 깔끔한 사이드 램프, 상단에 스포일러가 있는 컴팩트한 테일게이트가 있습니다.

• 휠 및 타이어 크기: 장비 수준에 따라 Toyota Verso 2012-2013 모델 연도에는 205/60R16 및 215/55R17 타이어가 장착된 R16 - R17 합금 휠이 장착됩니다.
• 치수를 기억하자 치수 Verso 컴팩트 밴: 길이 4440mm, 폭 1790mm, 높이 1620mm, 휠베이스 2780mm.
• 지상고 ( 정리) 145mm.
• 그림 물감: 차체는 11가지 색상으로 도색되며, 새로운 도색 옵션은 펄 화이트와 두 가지 파란색 음영으로 제공됩니다.

인테리어 콘텐츠 및 제작 품질

업데이트된 Toyota Verso의 내부는 소유자의 희망에 따라 5~7개의 좌석이 될 수 있습니다. 운전자와 승객은 첫 번째 줄의 편안한 열선 시트에 앉게 됩니다. 스티어링 휠 2개의 웰과 2.5인치 화면 중앙에 Optitron 장치가 위치한 3스포크 오리지널 대시보드 온보드 컴퓨터. 스타일리쉬한 금속 인서트가 있는 센터 콘솔에는 온도 조절 장치 바로 아래 표면에 6.1 LCD 디스플레이(CD MP3 AUX + USB Bluetooth)가 있습니다.


콘솔 하단의 조수에는 기어박스 "핸들"이 있습니다.
모든 컨트롤은 매우 유능하고 정확하게 배열 및 배치되어 처음 아는 경우에도 불편을 초래하지 않습니다. 두 번째 줄에는 캐빈을 따라 ​​슬라이드로 195mm 이동할 수 있는 별도의 좌석 3개가 있습니다. 그래서 뒷좌석 3명이 앉았을 때 다리 공간도 넉넉하고, 높이와 너비 면에서도 여유가 있다.


세 번째 줄에는 어린이용 좌석이 있으며 성인 승객은 갤러리에서 불편할 것입니다. 7명의 승객과 함께 트렁크조금 작고 155 리터에 불과합니다. 세 번째 줄을 접으면 440개의 화물 리터가 확보되고, 두 번째와 세 번째 줄을 평평한 바닥으로 변환하면 길이 1575mm, 너비 1430mm의 물체를 적재할 수 있습니다.
신형 Verso의 내장 소재는 촉감이 좋은 플라스틱, 패브릭, 천연 가죽을 사용했습니다. 자동차는 세 가지 트림 레벨로 판매될 예정이며, 가장 포화도가 높은 "프레스티지"는 크루즈 컨트롤, 6.1인치 토요타 터치 스크린(내비게이션, 후방 카메라), 스마트 엔트리 및 ​​푸시 스타트 버튼을 갖춘 키리스 엔트리 및 ​​엔진 시동을 자랑합니다. 유리 파노라마 지붕 Skyviev(2340mm x 1280mm) 및 기타 종소리와 휘파람.

기술적인 매개변수

업데이트된 소형 밴 생산을 준비하는 과정에서 서스펜션 성능과 차량 핸들링을 개선하고 차체의 비틀림 강성을 높이며 공기역학적 항력을 줄이기 위한 상당한 작업이 수행되었습니다.

시운전자동은 이제 전면 MacPherson 스트럿과 후면 토션 빔이 더욱 편안한 특성을 갖고 있음을 보여줍니다. 조종, 오히려 더 밝고 스포티 해졌습니다. 물론 재고가 있습니다 기본 구성: BAS 및 EBD가 포함된 ABS, 더 비싼 버전의 경우 차량 안정성 제어 장치(VSC), 견인력 제어 장치(TRC) 및 경사로 출발 보조 장치(HAC)를 사용할 수 있습니다.
엔진 사양. 차량에는 다음이 설치되어 있습니다.

• 가솔린 1.6리터(132hp) 및 1.8리터(147hp)
• 3개의 디젤 엔진(2.0리터(126hp) 및 2.2리터 디젤 엔진)은 설정에 따라 150마력 또는 177마력을 생성합니다.

초기형 가솔린 1.6과 디젤 2.0에는 6단 수동변속기가 있고, 보다 강력한 엔진에는 수동변속기와 6단 자동변속기가 있다.
2013년형 Toyota Verso 컴팩트 밴의 스타일 변경 버전이 내년 초부터 판매를 시작합니다. 스타일이 변경된 Toyota Verso의 러시아 가격은 컴포트 패키지(1.6 l 5 수동 기어박스)의 경우 820,000루블부터 시작하며, 1.8 자동차의 가격은 890,000루블입니다. 리터 엔진그리고 바리에이터. Elegance 패키지의 비용은 999.5,000 루블 (1.8 및 CVT)이며 가장 포화 된 Prestige 비용은 1090,000 루블입니다.

2009년 제네바 모터쇼에서 일반 대중 앞에 모습을 드러낸 3세대 Verso 컴팩트 밴은 Toyota 유럽 부문의 데뷔작이 되었습니다. 모델 디자인에는 프랑스 전문가들이 참여했지만, 일본 동료들의 지도 하에 작업했습니다. 2013년 스타일 변경에 관해서는 유럽 지사의 최초의 진정한 독립 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다. 이 프로젝트에는 니스의 Toyota ED2 디자인 부서와 벨기에의 TME 기술 센터 직원이 참여했습니다. 리뷰에서 그들이 한 일에 대한 모든 세부 사항을 읽어보세요!

설계

업데이트 과정에서 소형 밴은 새로운 기업 "얼굴"을 획득하고 길이가 20mm(최대 4.46m) 증가했습니다. 전면 범퍼는 15mm, 범퍼는 5mm입니다. 후면 범퍼. 그럼에도 불구하고 실제로 Verso는 7인승 인테리어와 함께 구입할 수 있는 가장 컴팩트한 모델로 남아 있습니다. Opel은 소형화 측면에서 2위를 차지했습니다. 자피라 가족- 길이 차이는 7mm에 불과합니다.

새로운 기업 스타일은 차체 전면에만 영향을 미쳤으며 후면의 모든 부분은 변경되지 않았습니다. "선미"에서는 범퍼가 약간만 날카로워지고 검은색 디퓨저가 나타났습니다. 스타일 변경은 후면의 조명 및 기타 부분에 영향을 미치지 않았으므로 "선미"로 업데이트된 버전을 인식하기가 매우 어렵습니다. 사실, LED는 이제 손전등의 방출기로 사용됩니다. Verso의 각진 전면은 사실상 변경되지 않은 후면과 약간 대조됩니다. 화려한 LED 화환이 있는 헤드라이트의 약탈적인 모습이 즉시 시선을 사로잡으며, 그 사이에는 크롬 트림이 적용된 우아한 라디에이터 그릴이 있습니다. 길에서 이런 차를 보면 감탄하지 않을 수 없습니다. 일반적으로 스타일이 변경된 밴은 매일 사용할 수 있는 멋지고 견고한 자동차처럼 보입니다.

설계

1세대 Verso는 Corolla Verso라고 불렸음에도 불구하고 해당 플랫폼은 고유하고 독특하며 Corolla 섀시와 공통점이 없습니다. 서스펜션 방식은 전면에 McPherson이 있고 후면에 토션 빔이 있습니다. 현대화 과정에서 양쪽 차축의 충격 흡수 장치 설정이 변경되고 전면 서스펜션 부품의 강성이 증가했으며 새로운 스트럿이 사용되었습니다. 34개의 추가 용접 포인트 덕분에 차체 후면의 강성이 향상되었으며, 또한 전자식 파워 스티어링 작동을 담당하는 프로그램이 다시 작성되어 Toyota 엔지니어에 따르면 약간의 개선이 이루어졌습니다. 취급중.

러시아 상황에 대한 적응

Verso는 전륜 구동과 적당한 지상고(5인승 버전의 경우 145mm, 7인승 버전의 경우 155mm)만 있기 때문에 대부분의 다른 도시 자동차보다 러시아 도로에서 운전하기에 더 이상 적합하지 않습니다. 버전. 구성에 따라 풀사이즈 스페어 타이어 또는 스페어 타이어가 트렁크에 보관됩니다. "베이스"에는 일반 에어컨이 있고 "상단"에는 별도의 온도 조절 장치가 있습니다. 열선 옵션 중 1열 열선시트와 사이드미러만 있으며, 가솔린 엔진연료를 선호하다 옥탄가 95보다 낮지 않습니다.

편안

스타일 변경 덕분에 소형 밴 내부는 실내와 엔진실 사이에 방음 매트가 깔려 있어 눈에 띄게 조용해졌습니다. 인테리어에는 건축이나 레이아웃 혁신이 없습니다. 장식의 스타일만 약간 변경되고 마감재가 크게 개선되었습니다. 내장재로는 연질 플라스틱이 주로 사용되며, 스티어링 휠은 고급 나파 가죽으로 트리밍된다(보급형을 제외한 전 트림). 중앙 팔걸이도 고급 가죽으로 마감되어 있습니다. 은색의 무광택 장식 인서트가 적합하며 어두운 디테일의 배경에 잘 어울립니다. 빌드 품질이 만족스럽지 않습니다. 새 백라이트의 흰색 백라이트 색상 계기반이전 황색 백라이트에 비해 눈이 훨씬 더 즐겁고 가독성 측면에서 이는 확실한 장점입니다. 계기판은 Toyota Prius처럼 대시보드 중앙에 위치하는데, 이는 많은 운전자에게 이례적인 일입니다.

이전과 마찬가지로 기내에도 물건을 보관할 수 있는 공간이 넉넉하고, 분할된 글러브 컴파트먼트 상부가 냉각되는 경향이 있습니다. 1열 좌석 뒷좌석 접이식 테이블에 컵홀더가 있어 매우 편안합니다. 옵션으로 제공되는 유리 파노라믹 루프는 여름에 편안함을 크게 높여줍니다. 앞 좌석은 올바르게 선택된 프로필과 측면 지지대가 너무 뚜렷하지 않은 것으로 구별됩니다. 2열에 본격적인 개인 좌석이 있고(전통적으로 통과하기 어려운 3열에도 수정이 제공됨) 평평한 바닥은 모든 뒷좌석 승객이 똑같이 편안할 것임을 나타냅니다. "갤러리"에 앉아 있는 사람들은 측면 유리와 추가 다리 공간이 없습니다. 과도한 공간을 위해 앞에 앉아 있는 사람들에게 공간을 확보하도록 요청해야 합니다. 소형차에서 기대할 수 있듯이 Verso의 트렁크는 중간 크기로 484~1,026리터를 수용합니다. 수하물(뒷좌석을 접은 상태) 승객이 가득 찼을 때 7인승 버전에는 기껏해야 작은 여행가방 두 개 정도는 들어갈 수 있는 충분한 수하물 공간이 있습니다.

Verso의 안전 수준을 평가하려면 유럽 독립 기관의 충돌 테스트 결과를 살펴봐야 합니다. 유로 NCAP. 2010년에 실시된 테스트에서 소형 밴은 별 5개 중 5개를 획득하여 운전자 또는 성인 승객 보호 - 89%, 어린이 보호 - 75%, 보행자 보호 - 69%, 전자 보조 장치 - 86%의 결과를 입증했습니다. 이러한 결과는 이미 기본 버전에 전면 및 측면 에어백, 커튼, 잠금 방지 및 트랙션 제어 시스템, 안정화 및 분배 시스템을 포함하는 풍부한 장비 덕분에 달성되었습니다. 제동력. 추가 비용을 지불하면 주차 센서("전방"), 조명 및 비 센서, 크루즈 컨트롤, 동적 표시가 있는 후방 카메라가 제공됩니다.

가장 저렴한 버전을 제외한 모든 Verso 차량에는 6.1인치 컬러 터치스크린, 6채널 음향 및 내비게이션을 갖춘 Toyota Touch 2 멀티미디어 컴플렉스가 장착되어 있습니다. AUX/USB 커넥터와 Bluetooth 무선 프로토콜은 장치 연결을 담당합니다. AUX 및 USB 입력의 위치는 그다지 좋지 않습니다. 조수석 쪽 중앙 터널 측면에서는 플래시 드라이브와 전선이 라이더의 발에 의해 지속적으로 손상될 위험이 있습니다. 내비게이션은 명확하게 작동하지만 Russification에서만 문제가 있습니다. 러시아어 규범을 우회하는 구어체 "먹다"와 "점프하다"를 살펴보십시오. 미디어 시스템의 그래픽과 속도는 괜찮고 사운드도 괜찮습니다.

토요타 베르소 사양

이 업데이트는 "새로 고친" 외관과 수정된 엔진을 모두 가져왔습니다. 전원 장치 Dual VVT-i 가변 밸브 타이밍 시스템의 성공적인 연속인 Valvematic 기술을 받았습니다. 그것은 약 1.6 및 1.8 리터의 가솔린 ​​인라인 "4"에 대해. 첫 번째는 132 마력을 개발합니다. 6400rpm에서, 4400rpm에서 160Nm, 두 번째는 147hp를 생성합니다. 6400rpm에서, 4000rpm에서 180Nm. 가장 강력한 엔진은 6단 수동변속기와 짝을 이루고, 가장 강력한 엔진은 무단변속기(CVT)와 결합된다. 인상적인 역동성을 제공하지는 않지만 전반적으로 역동성은 나쁘지 않습니다. 제조사의 설명에 따르면, 평균 소비연료는 6.6-6.8 리터입니다. 100km당, 실제 수치는 다를 수 있습니다.