후진 운전 규칙. 역방향으로 운전할 수 있는 곳은 어디입니까? 역방향만 허용됩니다.

안녕하세요, 독자 여러분.

8.12. 차량 이동 반대로동작이 안전하고 안전하다면 허용됩니다. 다른 사람을 방해하지 않을 것입니다운동 참가자. 필요한 경우 운전자는 다른 사람의 도움을 받아야 합니다.

따라서 후진은 다음과 같은 경우에만 허용됩니다. 다른 사람을 방해하지 않을 것입니다자동차, 오토바이, 보행자 및 기타 참가자 교통.

이 점에서 아주 간단한 결론을 내릴 수 있습니다. 후진 운전 중에 자동차가 교통 사고를 당했다면 사고의 원인은 8.12항의 요구 사항을 위반한 운전자입니다.

당연히 충돌이 발생하더라도 즉시 포기할 필요는 없습니다. 상대방 운전자의 행동에서 위반 사항을 찾아보십시오.

그러나 두 번째 참가자의 위반으로 인해 후진 운전을 한 운전자의 책임이 면제되는 것은 아닙니다.

콤플렉스의 경우 교통 상황 8.12 절에서는 다음을 사용하도록 제안합니다. 다른 사람의 도움으로, 이는 자동차 승객과 지나가는 사람 모두일 수 있습니다. 그러나 다른 사람의 지원 사용에 관한 의견은 제공되지 않습니다.

실제로 보행자에게 후진할 때 차량이 다른 차량이나 기타 장애물에 부딪히지 않는지 확인하도록 요청할 수 있습니다. 또한 보조자는 접근하는 차량에 신호를 보낼 수 있으며 기동 완료를 방해하지 않습니다.

그러나 다른 사람의 도움을 구한다고 해서 다른 차량을 방해하지 말아야 하는 운전자의 의무가 면제되는 것은 아니라는 점을 명심하십시오.

2019년에 후진이 금지된 곳은 어디인가요?

교통 규칙의 단락 8.12 및 16.1에는 후진이 금지되는 상황이 나열되어 있습니다.

• 에 ;
• 에 ;
• 터널에서;
• 교량, 육교, 육교 및 그 아래;
• 에 ;
• 적어도 한 방향의 도로 가시성이 100m 미만인 장소;
• 버스 정류장에서 차량;
• 고속도로에서.

위의 모든 경우에 반대 방향으로 이동하면 긴급 상황이 발생할 수 있습니다.

다음이 있는 도로에서는 기동이 금지되지 않습니다. 일방통행단, 위 목록의 교차로, 터널, 교량 또는 기타 구조물이 자동차의 경로에 나타날 때까지만 구현이 가능합니다.

후진 운전에는 벌금

벌금의 규모는 위반 위치에 따라 직접적으로 달라집니다. 고속도로에서 반대방향으로 주행하면 벌금이 부과됩니다. 2,500루블(행정법).

다른 모든 경우에는 벌금이 부과됩니다. 500루블(행정법).

후진 주행 중 사고

후진할 때 흔히 발생하는 교통 사고를 고려해 봅시다.

주차 중인 차량의 운전자가 백미러를 자신 있게 사용하지 않는 경우(예: 거울 3개를 모두 사용하지 않고 오른쪽 거울만 사용하는 경우) 충돌이 발생할 수 있습니다. 대부분의 경우 사고는 평행 주차된 차량(주황색)과 뒤에서 "지지된" 차량(녹색) 사이에서 발생합니다. 그러나 더 이국적인 상황도 가능합니다.

예를 들어, 녹색 자동차의 운전자는 주차된 차량에 겁을 먹고 급히 후진하다가 뒤에서 다가오는 빨간색 자동차와 충돌할 수 있습니다. 몇 년 전에 비슷한 사고를 실제로 목격할 기회가 있었기 때문에 그 상황은 상상이 아니다.

녹색차량과 적색차량이 충돌할 경우, 평행주차를 한 운전자는 사고 가담자가 아니므로 파손차량은 발생하지 않으니 주의하시기 바랍니다. 수리비는 친환경차 운전자가 부담합니다.

2. 슈퍼마켓 주차장이나 주차장에서 후진하는 경우.

비슷한 사고가 모든 대형 매장 근처에서 부러울 만큼 규칙적으로 발생합니다. 사고의 원인은 이전 사례와 마찬가지로 후진하는 주황색 차량 운전자의 부주의입니다.

교통사고를 예방하려면?

1. 자동차가 당신을 향해 역주행하는 경우, 어떤 경우에도 후진하지 마십시오. 사용 삑 하는 소리. 적절한 운전자는 소리 신호를 들으면 운전을 중단합니다.

불행하게도 실제로는 소리 신호의 의미를 이해하지 못하고 어떤 식으로든 반응하지 않는 운전자를 만날 수 있습니다. 차가 계속 움직일 경우에는 청각 장애가 있는 운전자에게서 멀리 떨어져 있는 것이 가장 좋다는 점을 명심하세요. 이 경우에는 앞으로만 운전해야 합니다. 활성화 후진 기어당신을 사고의 가해자로 만들 수도 있습니다.

그리고 어쨌든 소리 신호를 잊지 마십시오. 운전자가 반응하지 않더라도 최소한 앞으로 귀하의 결백을 입증하는 데 도움이 될 증인의 관심을 끌 수 있습니다.

2. 반대방향 주행시 경고음이 들리면 최대한 빨리 차를 멈춰라. 다른 사람의 차에 충돌하여 사고에 대한 서류를 작성하고 보험 회사 및 자동차 서비스 센터와 문제를 해결하는 데 많은 시간을 소비하는 것보다 몇 분 동안 머물면서 차에서 내려 주변을 둘러 보는 것이 좋습니다.

3. 사용 모든 백미러(오른쪽, 왼쪽, 살롱), 차례로 살펴보세요.

4. 주차열 사이를 이동할 때에는 주의 깊게 차를 잘 살펴봐왼쪽과 오른쪽. 주차 시에는 주변 차량에도 주의를 기울이시기 바랍니다. 예를 들어, 통행우선권이 있는 차량에 양보하는 경우입니다.

사실은 먼저 백미러를 보지 않고도 다른 자동차가 움직이기 시작할 수 있다는 것입니다. 머리를 돌려야만 다른 차량의 움직임을 추적할 수 있습니다. 당연히 누구도 운전하지 않는 자동차에주의를 기울여서는 안됩니다.

5. 역방향은 다음과 같은 경우에만 사용하세요. 시간을 가져라. 매장 주차에 있어서는 매장 방문 전 주차 공간에 차분하게 차를 후진 주차한 뒤, 매장 방문 후 차량 앞으로 나가는 것이 최선의 해결책이라는 뜻이다.

사고는 원칙적으로 주차장을 떠날 때, 운전자가 서둘러 집에 가거나 심부름을 할 때 정확하게 발생합니다. 그렇기 때문에 비슷한 상황제외되어야 합니다.

요약해보자. 후진은 운전자에게 가장 위험한 행동입니다. 역주행에 대한 벌금은 높지 않지만 사고가 발생하면 역주행하는 차량의 운전자에게 책임이 있는 것으로 판명됩니다.

마지막으로 운전자의 부주의로 인한 사고 영상을 시청해 보시기 바랍니다.

도로에서 행운을 빕니다!

나탈리아-2

:!: 이 주제에는 기사와 관련된 댓글이 포함되어 있습니다.

나는 확실히 전문가는 아니지만 후진으로 운전하는 것과 반대 방향으로 운전하는 것은 서로 다른 두 가지입니다. 후진으로 운전한다는 것은 뒤로 가는 것을 의미하고, 반대 방향으로 운전한다는 것은 교통 흐름에 반대하여 앞으로 나아가는 것을 의미합니다.

물론 이것들은 다른 것입니다.

그러나 대법원은 다음과 같이 썼습니다.

운전자가 도로 표지판의 요구 사항을 위반하여 일방 통행 도로에서 반대 방향으로 운전하는 차량의 이동을 초래하는 것은 제12.16조 제3부에 규정된 행정 위반의 객관적 측면을 형성합니다. 러시아 연방 행정법 위반(예: 도로 표지판 3.1 "진입 금지", 5.5 " 일방통행", 5.7.1 및 5.7.2 "일방통행 도로 진입" 요구 사항 위반) .

이 규칙을 적용할 때 교통 법규 8.12항의 내용을 바탕으로 다음 사항을 염두에 두어야 합니다. 운전자가 위의 조건을 위반하는 것은 러시아 연방 행정 위반법 제 12.16조 3부에 규정된 행정 위반의 객관적 측면을 형성합니다. 동일한 기준에 따르면, 도로 표지판 3.1 "진입 금지"의 요구 사항을 위반하여 일방 통행 도로로 후진한 운전자의 행동은 자격을 갖추어야 하며, 그러한 행동이 교차로에서 수행된 경우 - 또한 러시아 연방 행정법 제 12.14조 2부에 해당합니다.

보시다시피, 법원은 귀하가 전진하든 후진하든 아무런 차이를 발견하지 못합니다.

그건 그렇고, Maxim의 기사에는 다음과 같이 기록되어 있습니다.

일방통행 도로에서는 후진이 금지되지 않지만, 목록에 있는 교차로, 터널, 다리 또는 기타 구조물이 도로에 나타날 때까지만 사용이 가능합니다.

태양은 뭔가 다르다고 말합니다. 반전은 객관적인 필요성이 있을 때만 가능합니까??? 즉, 일방 통행로에서 후진 운전을 하고 '목록에 교차로, 터널, 다리 또는 기타 구조물'이 없는 경우에도 법정에서 입증하지 않는 한 '권리'를 박탈당하게 됩니다. 당신은 역방향으로 운전해야 할 객관적인 필요성이 있었습니다.

드미트리-5

안녕하세요! 나는 3km의 속도로 역방향으로 주요 도로 옆을 따라 이동하고 있었습니다. 시간당 나는 교통법규 8.12항에 따라 모든 일을 했고, 비상등을 켠 채 매우 천천히 이동했으며, 거울을 이용해 차 뒤의 상황을 지속적으로 모니터링했습니다. 짐을 실은 가젤은 인접한 지역에서 주요 도로로 차를 몰기로 결정했습니다. 날씨 -35, 가시성이 좋습니다. Gazelle의 주요 도로에 진입하려면 약간의 상승을 극복해야하므로 Gazelle 운전자는 가스를 밟았고 나를 보았을 때 속도를 늦췄습니다 (제동 거리의 존재로 입증 됨) 약 1.5미터) 그러나 멈출 시간이 없었고 주유소 해치 바로 아래에 있는 후면 오른쪽 범퍼 범퍼에 태그를 치고 주요 도로로 달려갔습니다. 나는 이것을 예상하지 못했기 때문에 다른 미터를 운전하고 멈췄습니다. 가젤 선수는 교통 규칙 8.3항을 위반했습니다(그는 모든 사람을 통과시켜야 했습니다). 교통 경찰에서 검사관은 누가 운전 중인지 (즉, 나) 교통 규칙 8.12 항을 위반했다고 결정했습니다. 그리고 Gazelle의 운전자는 아무것도 위반하지 않았습니다! 문제는 이 정의가 합법적인가 하는 것입니다.

교통경찰이 발행한 올바른 정의, 교통 규칙의 8.12항에 따르면:

8.12. 차량 후진은 안전하고 다른 도로 사용자를 방해하지 않는 한 허용됩니다. 필요한 경우 운전자는 다른 사람의 도움을 받아야 합니다.

여기에 댓글:

예브게니-29

안녕하세요!

일방통행(왼쪽) 4차선 도로가 있는 교차로를 통과했습니다. 앞차(2)는 좌회전해 맨 오른쪽 차선으로 들어가 얼룩말 앞에 멈춰 섰다. 직진했는데 그 차(2)가 차를 후진해서 나한테 들이닥쳤어요.

그들은 사건 개시를 거부하는 판결을 내렸습니다.

필드가 설정된 경우: 자동차 운전자(2)는 후진할 때 안전을 확신하지 못했습니다. 812 교통 규칙

"확인된" 경우: 운전자의 행동에 행정 위반이 없습니다.

어떻게 이럴 수 있지?

예브게니, 안녕하세요.

교차로에서 후진은 교통법규에 따라 금지되어 있습니다. 조사관이 작성한 문서에 동의하지 않는 경우에는 "동의하지 않음"이라고 기재하고 귀하의 관점을 명시하십시오. 그런 다음에만 서명하십시오.

비록 이 경우궁극적으로 무엇을 달성하고 싶은지 명확하지 않습니다. 이를 명확히 하시면 보다 구체적인 조언을 드릴 수 있을 것입니다.

도로에서 행운을 빕니다!

폴, 안녕하세요.

폴, 안녕하세요.

1. 무엇 도로 표지판도로의 이 구간에 표시가 있나요?

2. 제5.5조. 무슨 규제 문서?

안녕하세요!

징후가 없습니다. 1차선 표시.

프로토콜과 같은 문서입니다.

폴

폴, 규칙 위반이 무엇인지 설명하세요. 단지 도로에서 역주행을 했다고 해서 면허가 박탈되는 것은 아닙니다.

교통경찰 맥심은 내가 일방통행 차선으로 움직이고 있다고 말하며 나를 정당화했다.

폴, 이제 분명해졌습니다.

귀하의 상황에 대해 대법원의 설명이 있습니다.

일방통행 도로에서의 후진은 도로 사용자에게 안전하고 현재 교통 상황을 고려하여 객관적인 필요(예: 장애물 회피, 주차)에 의해 발생하는 경우 금지되지 않습니다.

귀하의 행위가 객관적인 필요성에 의해 발생했음을 입증하면 권리 박탈이 발생하지 않습니다.

도로에서 행운을 빕니다!

폴, 규칙 위반이 무엇인지 설명하세요. 단지 도로에서 역주행을 했다고 해서 면허가 박탈되는 것은 아닙니다.

맥심, 당신 정말 대단해요!!! 규칙 위반은 없습니다. 모든 것은 검사관의 재량에 맡깁니다. 그들은 교통 규칙 위반이 아니라 RF 군대의 설명에 따라 박탈당했습니다. 저것들. 교통위반 사유는 없으나 12.15.4에 따라 박탈됩니다. 게다가 이 혼란은 벌써 2년째 지속되고 있습니다!

와윅, 단순히 역주행만으로 면허를 박탈당한 사례를 알고 계시나요?

예를 들어 주차 공간에서 후진하거나 평행 주차하는 경우입니다.

그러한 기동을 위해서는 아니오. 하지만 사람들이 교통 체증을 피해 역방향으로 운전하고 있다는 사실은 그렇습니다. 이러한 사례는 인터넷에 설명되어 있습니다. 또는 고속도로에서 필요한 출구를 통과했습니다... 구체적인 내용은 없으며 모든 것이 검사관의 재량에 달려 있습니다.

즉, 역주행하면 박탈인가요, 아니면 벌금인가요?

제가 제대로 이해한 건가요?

제가 박탈당하지 않도록 판사에게 정확히 무엇을 말해야 하는지 알려주세요.

법정에서는 다음에서 발췌한 내용을 인용해야 합니다.

일방통행 도로에서의 후진은 도로 사용자에게 안전하고 현재 교통 상황을 고려하여 객관적인 필요(예: 장애물 회피, 주차)에 의해 발생하는 경우 금지되지 않습니다.

이것이 귀하의 상황에 적용된다는 점을 설명해야 합니다.

도로에서 행운을 빕니다!

안녕하세요! 내 권리를 박탈하려는 것이 합법적입니까, 아니면 사기입니까?

나는 지하철과 반대로 d107 지역의 Varshavsky 고속도로 백업을 따라 기동하고 5km/h의 속도로 약 50m를 운전한 후 주차했고 검사관이 나에게 다가와서 5.5조를 보여주었습니다. 이 상황에서는 어떻게 해야 합니까? 감사합니다!

제가 이해한 바에 따르면 이는 표지판 5.5 "일방통행 도로"의 요구 사항을 위반하는 것입니다. 그런 도로를 따라 50m 정도 뒤로 이동하려면 주차 장소가 정차한 장소보다 너무 뒤에 있고 객관적인 상황으로 인해 앞에 주차가 불가능하다는 것을 증명해야 합니다.

좋은 오후에요.

제발 말해주세요!

사고가 발생했습니다.

나는 도로가 약간 높아서 보조 도로에서 주요 도로로 운전하고 있었고 시야가 충분하지 않았습니다. 주요 도로에 거의 다다랐을 때야 나는 역방향으로 속도를 내는 자동차를 보았습니다. 도로는 일방통행이었지만 이 표지판이 표시되지 않았습니다. 왜냐하면 (교통경찰이 설명했듯이) 이 도로는 고속도로 교차로로 간주되기 때문입니다.

우리는 보고 그룹에 배정되었고, 그곳에서 학대가 확인되었고, 당연히 저는 놀랐습니다. 나는 양보하지 않았다는 이유로 벌금을 받았는데, 그들은 그에게 역주행으로 벌금을 물고 싶어했습니다.

그러한 상황에서 무엇을 할 수 있습니까? 보험회사가 수리비의 최소한 일부를 지불할 수 있습니까? 아니면 그의 사건에 대한 법원 결정을 기다릴 필요가 없습니까?

모든 것이 정확합니다. 양보해야 하며 상대방 차량이 어느 방향으로 가야 하는지 명시되어 있지 않습니다. 그리고 후진할 때는 다른 모든 도로 사용자가 지나갈 수 있도록 해야 합니다.

접해본 적은 없지만 이 경우 보험회사가 모두에게 손해의 절반을 지급한다고 하는데...

소란이 많습니다...소용이 없습니다...Mademoiselle Corruption에게 감사드립니다...변호사에게 지옥이라니: 어쩌면 우리가 합의에 이를 수 있을까요?

CASCO 보험이 있으면 동의하지 않습니다.

드미트리-132

호소해도 소용이 없나요? 본질:

행정 위반의 경우 결정에 대한 불만 사항 번호 ХХХХХХХХХХ

좋은 오후에요 ST-15018 감시 카메라에 기록된 조작(연속 표시선을 위반하고 같은 방향으로 다른 차선으로 운전)이 기록되었기 때문에 이 결의안을 취소하거나 책임을 완화(벌금을 경고로 대체)할 것을 촉구합니다. ) 강제로 완료했습니다.

따라서 2016년 6월 12일 약 16시 51분경에 저는 거리에서 XXXX 차량을 타고 맨 오른쪽 차선으로 이동했습니다. 중앙의 Velozavodskoy는 6A 지역의 빨간 신호등 교차로에서 멈췄습니다. 이 위치는 비디오 카메라로 녹화되었으며 정지선을 넘지 않았습니다.

이때 반대 방향의 차량의 경우 녹색 신호등의 추가 섹션이 켜져 방향을 바꾸고 좌회전할 수 있는 기회를 제공합니다(Avtozavodskaya Street 방향). 내 생각엔 이 차 중 한 대가 실수로 좌회전하는 대신 유턴한 후 교차로 중앙에 멈춰서 거리를 나누는 녹색 잔디밭에 도달한 것 같습니다. Avtozavodskaya를 2개의 차도로 진입한 후 내가 점유한 차선의 교차로를 통해 후진하기 시작했습니다. 분명히 내 앞으로 다가갈 시간을 갖기 위해(빨간 신호등이 켜져 있는 동안) 그런 다음 "녹색 화살표 아래에서 Avtozavodskaya 거리로 우회전합니다. ". 그러나 그가 후진을 시작할 때쯤에는 이미 초록불이 켜졌고 나는 이미 전진하기 시작했습니다. (맨 오른쪽 차선 위에 설치된 "Lane Drive" 표지판을 통해 오른쪽과 전진 방향 모두 이동할 수 있었습니다) , 따라서 이 차는 실제로 한 차선의 교차로에서 나를 향해 직접 이동하고 있었습니다(후진으로만). 이 모든 것은 항소 결정에 첨부된 사진에서 명확하게 볼 수 있습니다.

동시에 뒤에서 다른 차가 움직이고 있었는데 급제동을 하면 뒤에서 충돌할 수도 있었기 때문에 사고를 피하기 위해 연속 표시선을 깨고 같은 방향의 다른 차선으로 진입해야 했습니다.

드미트리, 이 벌금에 대해 항소하는 데 별 의미가 없다고 생각합니다. 당신은 의도적으로 규칙을 위반했습니다.

1. 가장 논리적인 선택은 교차로를 통과하여 역방향으로 운전하는 자동차가 이 이상한 기동을 완료할 때까지 기다리는 것입니다.

2. 기타 가능한 옵션. 이 차까지 운전하고 정지하세요. 필요한 경우 경적을 울려 사고를 예방하세요.

도로에서 행운을 빕니다!

안녕하세요. 여기에는 "후진하는 자동차의 운전자는 모든 사고에 대한 책임이 있습니다."라고 썼습니다. 상상해 보세요. 저도 그렇게 생각했는데 오늘 심문관이 저를 놀라게 했습니다. 내 이야기, 도와주세요.

인접한 영토 (마당)를 떠나 Budenovsky Avenue 앞에 멈춰 주요 도로를 따라 이동하는 자동차가 지나갈 수 있도록 허용 한 후 자동차 앞쪽 오른쪽에 타격을 느꼈습니다. -설명에 대략 그렇게 썼어요. 사진은 내 차가 연석에서 방금 주행 한 후 (특별히 낮아진) 직선 바퀴로 도로에 수직으로 서있는 것을 보여줍니다. 후드 전체가 도로에 놓이고 강철 몸체가 열린 Gazelle은 오른쪽 후면이 후드 중앙(오른쪽 날개 중앙 위)에 닿게 됩니다.

검사관과 조사관은 규칙 8.3을 위반하여 나에게 500루블의 벌금을 부과했습니다. 그리고 그는 Gazelle 운전자의 행동에 사고 요소가 부족하다고 판단했습니다. 이러한 상황에서는 사고 발생 시 절차가 제외됩니다. 검사관은 상호 유죄를 인정했습니다! Gazelle이 차선을 따라 역방향으로 움직이는 것으로 밝혀졌지만 대중교통. 당연히 우리에게 제대로 질문하는 사람은 없었지만 “그대로 쓰라, 네 말로 써라” 같은 말을 하더군요. 그것이 당신이 그들로부터 들을 수 있는 전부입니다.

이 결정에 항소할 가치가 있는지, 그리고 법원이 적어도 내 주장을 들어줄 것인지 말해주세요. 나는 검사관이 근본적으로 잘못되었다고 생각합니다.

이제 고위 공무원과 법원에 동시에 보내는 성명서의 대략적인 텍스트!

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마당을 나와서 그 앞에 멈춰 섰다. 도로 Budenovsky Avenue에 가지 않고. 주위를 둘러보니 일반차로 오른쪽에 가젤이 주차되어 있었습니다. 도로에 접근하는 25m 거리에서 미리 본 교통 수단. 고개를 왼쪽으로 돌려 장애물이 없는지 확인하고 직진하기 시작했는데... 주차된 가젤 때문에 바로 우회전할 수 없었습니다. 직진하기 시작하면서 가젤이 후진하는 것을 보고 브레이크 페달을 세게 밟고 스티어링 휠의 신호음을 눌렀지만 운전자는 아무런 반응도 없이 내 차량과 충돌했습니다. 차에서 내리자 가젤 앞에는 콤소몰스카야 광장 방향으로 완전히 텅 빈 길이 있는 것을 보았습니다. 그는 내가 떠나는 마당으로 운전해야 한다고 설명했습니다.

그리고 부적절하게 차량을 후진하여 벌금을 부과받는 "행운의" 소유자가 되는 것을 방지하려면 모든 운전자는 후진이 엄격히 금지되는 상황에 대해 알아야 합니다. 이를 위해 인터넷에서 특정 주제에 대한 기사를 검색할 필요가 없으며 도로 사용자는 현재 교통 규칙만 따르면 됩니다.

시내에서는 운전자가 가끔 후진 운전을 해야 하는 경우가 있습니다.

자동차를 역방향으로 움직이는 것은 가장 어려운 작업은 아니지만 실습에서 알 수 있듯이 초보 자동차 애호가뿐만 아니라 대처할 수 없을 수도 있습니다. 올바르게 후진한다는 것은 실제로 복잡한 조작을 마스터하는 것을 의미하며, 이를 위해서는 종종 차량 소유자에게 특정 기술과 집중력이 필요합니다. 이러한 이동의 어려움은 주로 제한된 가시성으로 인해 영향을 받으므로 이러한 조작을 시작하기 전에 근처에 움직이는 차량이나 보행자가 없는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 대도시에서는 움직이기 시작한 자동차 뒤의 운전자에게 유비쿼터스 보행자가 예기치 않게 나타날 수 있으므로 상황을 정확하게 평가하는 것이 특히 중요합니다. 늦은 시간에 출발해야 ​​하거나 날씨가 좋지 않아 시야가 너무 좋지 않은 경우에는 다른 사람에게 도움을 요청하는 것이 현명합니다.

아래 기사에서는 후진이 허용되는 상황을 고려할 것입니다. 그러한 조작을 수행하기로 결정한 운전자는 자신의 의도를 다른 도로 사용자에게 경고할 수 있다는 것을 알아야 합니다. 소리 신호, 이는 보행자에게 잠시 정지해야 함을 명확하게 경고합니다. 또한 비상등을 켜는 것은 차량 근처에 있는 다른 사람들에게 알리는 추가 방법으로 간주됩니다. 사실, 후진 시 반드시 신호가 수반될 필요는 없습니다. 대부분의 최신 차량에는 특수 시스템이 있기 때문입니다. 이 시스템의 주요 기능은 간헐적인 소리 신호를 자동으로 켜는 것인데, 이 신호는 해당 작업이 수행되는 순간 자동차가 즉시 방출합니다. .

역방향 금지

현재 상황에서 후진이 허용되는지 여부를 모르는 자동차 소유자는 후진이 금지된 노면의 모든 구성 요소를 설명해야 합니다. 왜냐하면 다른 모든 경우에는 물론 기동이 수행될 수 있기 때문입니다.

우선, 자동차를 타고 후진할 수 있는 곳과 할 수 없는 곳을 파악하기 전에 그러한 조작이 금지되는 이유를 이해해야 합니다. 예를 들어, 다른 유사한 장소(터널, 횡단보도, 고속도로 또는 철도 건널목)에서와 같이 교차로에서 후진하는 것은 비상 사태를 유발할 수 있을 뿐만 아니라 또한 발생할 수 있습니다. 위의 모든 장소 외에도 대중교통 정류장 내, 시야가 좋지 않은 도로 구간, 교량, 육교, 고가도로에서는 후진이 허용되지 않습니다.

도로에서 후진이 금지된 장소는 현행 규칙 8.11항에 명시되어 있습니다. 차량 운전자가 후진을 시작한 직후 발생하는 회전은 항상 정해진 기준에 따라 이루어져야 하기 때문에 일방통행 도로의 후진은 거의 모든 장소, 즉 구간에서 수행될 수 있습니다. 터널, 교량, 고속도로가 없는 도로. 다양한 조작을 수행할 때 도로에서 직접 수행되는 단기 조작은 현행 규정에 의해 금지될 수 없다는 점을 기억해야 합니다.

후진을 금지하는 교통 규정에는 8.12절에 설명된 여러 가지 예외가 있으며, 이러한 종류의 조작은 다른 도로 사용자를 방해할 수 없는 경우 허용될 수 있습니다. 또한 모든 작업이 절대적으로 안전한지 확인해야 합니다.

후진이 허용되는 장소

따라서 위에서 언급했듯이 필요한 경우 일방 통행 만 제공되는 도로 구간에서 후진 운전하는 차량 운전자는 조작이 불편을 초래하지 않으면 이러한 조작을 수행 할 수 있습니다. 차량이 다른 차량을 향해 움직이고 있는 경우 차량 소유자는 차량 뒤에 이물질이 없는지 확인해야 합니다. 또한 기동을 수행할 때 다른 참가자에게 속도를 줄이거나 이전에 계획된 경로를 변경하도록 강요할 수 없습니다.

후진 시에는 속도를 최대한 줄여야 하며, 시야가 자유롭고 제한이 없어야 한다는 점에 유의해야 합니다. 비상 제동을 걸 필요가 없도록 주차된 다른 차량 뒤에서 일어나는 모든 상황을 확인하는 것이 중요합니다. 움직임을 바로잡을 수 있는 다른 사람의 도움을 구하는 것이 더 바람직합니다.

규정된 벌금 금액

자동차에 장애물을 만들어 긴급 상황을 유발하는 것은 매우 쉽습니다. 다른 심각한 상황을 제외하고 사고가 발생하면 차량을 후진으로 운전한 운전자가 사고에 대해 유죄 판결을 받을 가능성이 높습니다. 다가오는 차량을 향해 이동하는 경우 벌금이 부과됩니다 (사고 발생시). 당연히 그 가치는 저지른 범죄의 심각성에 따라 달라집니다. 예를 들어, 고속도로 내에서 불법 운전이 직접 발견되면 자동차 소유자에게 2,500루블의 벌금이 부과됩니다.

도로 옆이나 분할선 내에서 후진하는 경우 처벌이 더 관대하다고 간주됩니다. 현행 규정의 9.9항이 그러한 이동을 금지하고 있기 때문에 위반 시 벌금(500루블)이 부과됩니다.

기동을 금지하는 표지판

"진입 금지" 표지판은 특정 조작이 금지되어 있음을 자동차 소유자에게 경고할 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 이러한 종류의 지정은 차량 진입이 금지된 도로 구간에서 찾을 수 있습니다. 대중교통 및 노선 차량은 이 규칙을 따르지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. "불복종"과 고의적인 규칙 위반으로 인해 자동차 운전자는 4개월 또는 6개월 동안 운전 면허증을 잃을 수 있으며, 대체 해결책은 5,000루블의 벌금입니다.

자동차 소유자가 모스크바와 상트페테르부르크에 위치한 노선 차선으로 차를 운전하면 3,000루블의 벌금을 지불해야 합니다. 소규모 정착지에서는 동일한 위반에 대해 1,500 루블에 해당하는 벌금을 지불해야 합니다.

"벽돌 아래"에서 후진하는 동안 자동차 소유자는 500 루블의 벌금을받습니다.

자동차 운전자에게 차량을 후진할 수 없음을 경고하는 금지 표지판은 "운전 금지" 표지판입니다. 이 금지 사항을 보는 사람은 양방향으로 이동할 수 없다는 것을 알아야 합니다. 위반하면 벌금 500루블만 부과됩니다.

행동하는 방법

다른 자동차 소유자에게 장애물을 만들지 않고 다시 한번 긴급 상황을 유발하지 않으려면 소리 신호를 사용하는 것이 좋습니다. 다른 차량 소유자가 후진하는 경우, 그가 후진하는 것을 방해해서는 안 됩니다. 기동을 시작한 운전자가 의도한 조작을 마치고 두 차량 모두 방해받지 않고 계속 이동할 수 있다면 더 좋을 것입니다.

자동차를 뒤로 이동할 때는 전체 상황을 제어하는 ​​것이 필수적입니다. 양쪽에 있는 모든 자동차의 위치를 ​​모니터링하세요. 백미러를 잊지 말고 고속으로 조종하거나 주차장을 떠날 때 서둘러서는 안됩니다. 실습에서 알 수 있듯이 자동차가 매장 근처 주차장을 떠날 때 우발적 사고가 가장 자주 발생합니다.

결론

모든 자동차 소유자는 운전 학교에서 후진을 마스터하고 올바른 운전의 기본을 배우는 사실에도 불구하고 많은 숙련된 운전자는 그러한 이동 중에 어려움을 겪을 수 있습니다. 제한된 시야와 어려운 제어는 사고를 유발할 수 있으므로 모든 자동차 소유자는 운전할 때 최대한 조심하고 신중해야 합니다.

교차로에서는 후진이 금지되어 있으므로 이 방법으로 회전할 수 없습니다.

시야가 제한된 주차 공간에서 후진할 때 안전을 보장하려면 다음을 수행해야 합니다.

시야가 제한된 주차 공간에서 후진할 때는 운전자의 교통 안전을 보장하기 위해 다른 사람의 도움을 구해야 합니다.

1.		아니요.
2.		예.

“ ” 표시는 후진을 금지하지 않습니다. 이 상황에서는 후진을 사용한 후 마당으로 우회전하는 것이 허용됩니다.

좁은 도로에서 유턴해서 마당으로 들어갈 수 있나요?

교차로에서는 후진이 금지되어 있습니다. 그러나 안뜰 입구는 교차로가 아닙니다. 이는 다른 도로 이용자에게 방해가 되지 않는 한 마당 입구를 사용하고 유턴을 위해 역방향으로 진입하는 것이 허용된다는 것을 의미합니다.

운전자가 후진 운전을 할 수 있는 곳은 어디입니까?

1.		교차로에서.
2.		일방통행 도로에서.
3.		횡단보도에서.
4.		노선 차량이 정차하는 장소.

교차로, 횡단보도, 노선 차량이 정차하는 곳에서는 후진 차량이 금지됩니다. 일방통행 도로에서는 후진이 허용됩니다.

운전자가 다리 위에 서 있는 승객을 향해 후진하는 것이 허용됩니까?

교량에서는 후진이 금지되어 있으므로 교량 위에 서 있는 승객을 향해 후진 운전할 수 없습니다.

실수로 교차로에서 회전을 통과했습니다. 이 상황에서 후진을 사용하고 계속해서 왼쪽으로 주행할 수 있습니까?

1.		예.
2.		아니요.

교차로를 통과한 후에는 교차로에서는 후진이 금지되어 있으므로 표시된 위치로 후진할 수 없습니다.

당신은 실수로 원하는 마당 입구를 통과했습니다. 이 상황에서 후진을 사용하고 우회전하는 것이 허용됩니까?

표시된 기동을 수행하기 위해 후진 기어를 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 왜냐하면 표시 1.17로 표시된 경로에 경로 차량을 위한 정차 장소가 있기 때문입니다. 그리고 "버스 및 (또는) 무궤도 전차 정류장"이라는 표지판이 있습니다.

다른 도로 사용자가 없을 때 운전자가 후진할 수 있습니까?

일방 통행 도로 표지판이 표시된 도로에서는 후진이 금지되지 않습니다. 그러나 후진이 금지된 통행로에 횡단보도가 있으므로 운전자는 횡단보도까지만 도로의 이 구간에서 후진할 수 있습니다.

터널에서 보도에 서 있는 승객을 향해 자동차 운전자가 역주행하는 것이 허용됩니까?

터널 내에서는 후진이 금지되어 있으므로 보도에 서있는 보행자를 향해 후진할 수 없습니다.

버스 정류장에 서 있는 승객에게 승용차 운전자가 역주행하는 것이 허용됩니까?

1.		허용된.
2.		금지됨.

승객은 지정된 장소에 있습니다. 버스 정류장. 노선 차량이 정차하는 지역에서는 후진이 금지되어 있으므로 역방향으로 운전할 수 없습니다.

행정범죄법 제12.14조

2. 돌리거나 움직이기 뒤쪽제12.11조 제3부에 규정된 경우를 제외하고, 그러한 조작이 금지된 장소에서 이동 (고속도로에서의 교통법규 위반)본 법 제 12.16조 2항 - 행정 벌금 부과를 수반함 500루블.

2019년에 후진이 허용되는 곳과 금지되는 곳은 어디인가요? 잘못된 장소에서 후진 운전하면 벌금이 부과됩니다.

2019년 역주행에 대한 교통경찰의 벌금은 다음과 같습니다.

500 문지름. (도시 및 고속도로에서) 또는 2500 문지름. (고속도로에서) 50% 할인된 가격으로 결제 가능

러시아 연방 행정법 조항 12.14.2 및 12.11.3.

교통 규칙에 따라 후진 운전은 다음과 같은 곳에서 금지됩니다. 횡단보도, 터널, 교량, 고가도로, 고가도로 및 그 아래, 철도 건널목, 적어도 한 방향으로 100m 미만의 도로 가시성이 있는 장소, 노선 차량이 정차하는 장소, 고속도로. 도로의 다른 구간에는 교통 금지가 없습니다.

후진 운전에 대한 벌금은 500 또는 2,500 루블입니다.

제12.14조. 기동규칙 위반

2. 본 법 제12.11조 제3부 및 제12.16조 제2부에 규정된 경우를 제외하고, 그러한 조작이 금지된 장소에서 방향을 바꾸거나 후진하는 경우 500달러의 행정 벌금이 부과됩니다. 루블.

제12.11조. 고속도로에서의 교통 규칙 위반

3. 고속도로 분할 스트립에서 차량을 기술 격차로 전환하거나 운전하거나 고속도로에서 역주행하는 경우 2,500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

후진이 허용되는 곳은 어디입니까?

역방향 교통은 교통 규칙의 8.11 및 8.12 조항에 의해 규제됩니다. 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.

8.12. 차량 후진은 안전하고 다른 도로 사용자를 방해하지 않는 한 허용됩니다. 필요한 경우 운전자는 다른 사람의 도움을 받아야 합니다.
교차로 및 규칙 8.11항에 따라 회전이 금지된 장소에서는 후진이 금지됩니다.

교통 규칙에는 후진을 시작하기 전에 운전자가 동작이 안전한지, 다른 도로 사용자를 방해하지 않는지 확인해야 한다고 명시되어 있습니다. 이에 따라 교통 규칙 8.11항과 교통 규칙 8.12항의 교차로에서 역방향 운전 금지를 제외하고는 후진 운전에 대한 직접적인 금지가 없습니다. 따라서 교차로와 회전이 금지된 장소를 제외하고 전진이 허용되는 장소에서는 후진이 허용됩니다.

후진이 금지된 곳은 어디인가요?

일반 전진이 금지된 장소에서는 후진 주행도 금지되며, 다음과 같은 행위도 금지됩니다.

• 횡단보도에서;
• 터널에서;
• 교량, 육교, 육교 및 그 아래;
• 철도 건널목에서;
• 도로의 한 방향 이상 시정이 100m 미만인 장소
• 노선차량이 정차하는 장소
• 교차로에서;
• 고속도로에서.

전진이 금지된 곳:

9.9. 분할 스트립과 갓길, 보도 및 보행자 경로에서의 차량 이동(규칙 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 단락에 제공된 경우 제외)과 자동차(모페드 제외)의 이동은 금지됩니다. ) 자전거 이용자를 위한 차선에 있습니다. 자전거 도로 및 자전거 보행자 도로에서는 자동차의 이동이 금지됩니다. 도로 유지 관리 및 유틸리티 서비스 차량의 이동은 허용되며, 다른 접근 옵션이 없는 경우 도로변, 보도 또는 보행자 경로 바로 옆에 위치한 무역 및 기타 기업 및 시설에 화물을 운송하는 차량의 최단 경로를 통한 접근이 허용됩니다. . 동시에 교통안전도 보장되어야 합니다.

따라서 도로 옆의 교통 정체를 우회하는 것은 "벽돌 아래"를 운전하는 것처럼 작동하지 않습니다. 이는 동일한 움직임이며 법으로 금지되어 있습니다. 그러나 일방통행 도로에서 후진하는 것은 어떤 식으로든 법으로 규정되어 있지 않으며 금지되지도 않는 것 같습니다. 가장 중요한 것은 기동이 안전한지 확인하는 것입니다.

후진을 금지하는 표지판은 무엇입니까?

대부분의 경우에 적용되는 후진 시 기본 규칙: 일반 운전이 금지되면 후진도 금지됩니다. 후진 시에도 "주행 금지" 및 "회전 금지" 표지판이 적용됩니다.

중요: 고속도로에서 후진은 엄격히 금지됩니다. 위반 시 벌금은 2,500루블입니다. 이는 고속도로에서 허용되는 속도가 높고 결과적으로 사고가 발생할 가능성이 높기 때문입니다.

예:

당신은 교차로에 접근하고 있습니다. 교차로에는 표지판이 있고 우회전은 금지되어 있으며 도로 자체에는 오른쪽에 "벽돌"이 걸려 있습니다. 당신은 후진을 금지하는 표지판을 통과하여 운전하며, 이렇게 하면 처벌을 피할 수 있다고 판단합니다. 그러나 도착했을 때 교통 경찰 조사관이 이미 당신을 향해 달려오고 있다는 것을 알게 되었습니다. 왜냐하면 당신이 심각한 위반을 했기 때문입니다. 교통 규칙. 이 경우 처벌은 500 ~ 5000 루블입니다.

취소에 대한 벌금

후진 운전의 경우 상황에 따라 여러 조항에 따라 벌금이 부과됩니다. 가장 작은 벌금은 500 루블이고 가장 큰 벌금은 2500 루블입니다.

어떤 위반 사항에 대해 벌금이 부과되는지 알아 보겠습니다.

후진은 러시아 연방 법률에서 기동으로 해석되며, 이는 운전자가 기동을 수행할 때 교통 규칙을 준수하지 않은 경우 처벌을 받는다는 것을 의미합니다.

후진으로 주행한 경우: 횡단보도, 터널, 교량, 육교, 육교 및 그 아래, 철도 건널목에서 적어도 한 방향의 도로 가시성이 다음보다 낮습니다. 100m, 노선 차량 정류장, 교차로에서 벌금은 500 루블입니다.

고속도로에서 후진으로 운전한 경우 벌금은 2,500루블입니다.

자동차에서 후진하는 것은 운전자에게 가장 어렵고 위험한 조작 중 하나입니다. 물론 뒤로 이동하면 편리하게 주차할 수 있고 백미러를 사용하면 주변 물체 및 자동차와의 상황과 거리를 평가할 수 있지만 어쨌든 이러한 조작은 복잡하고 여러 가지 단점이 있습니다.

1. 후진할 때 운전자는 모든 보행자와 차량에게 양보해야 합니다.
2. 도로의 모든 구간(이에 대해 더 자세히 설명하겠습니다)이 뒤로 이동할 수 있는 것은 아닙니다.
3. 후진 시 사고 발생 가능성이 높으므로 이러한 조작에는 운전자의 주의가 필요합니다.

두 번째 점을 자세히 살펴보고 후진이 금지되는 위치를 결정해 보겠습니다. 이에 대해 교통 법규에 나와 있는 내용과 위반 시 벌금은 얼마입니까?

교통법규에서 후진이 금지된 곳은 어디인가요?

교통 규칙 8.12항과 8.11항에는 교차로와 회전이 허용되지 않는 장소에서는 후진이 금지되어 있음이 명확하게 명시되어 있습니다. 그러나 규칙의 같은 문단에는 자동차가 다른 자동차, 보행자 등에 방해가 되지 않는 한 후진 운전이 허용된다고 명시되어 있습니다. 금지 표지판.

단, 후진이 금지된 곳은 다음과 같습니다.

1. 보행자 구역.
2. 터널.
3. 철도 건널목.
4. 교차로.
5. 고속도로.
6. 육교, 교량, 육교.
7. 반경 100m 이내의 가시성이 제한되는 도로 구간입니다.
8. 무궤도 전차와 버스를 위한 주차 장소.
9. 도로의 일방 통행 구간.

특히 회전 및 후진이 금지된 이러한 장소에서는 8.12항도 적용되지 않으며, 이에 따라 도로의 다른 운전자를 방해하지 않는 한 후진이 가능합니다.

횡단보도에서

횡단보도에서 뒤로 이동하는 것은 극히 드물고 완전히 비논리적입니다. 그러나 운전자가 우회전을 놓치는 경우가 있습니다. 하지만 건널목에 보행자나 차량이 없어도 후진은 불가능합니다. 이곳은 후진이 엄격히 금지되는 곳 중 하나입니다. 운전자가 규칙을 위반하면 벌금이 부과됩니다. 크기는 500-2000 루블이 될 수 있습니다.

교차로에서

교차로에서 차량을 후진하는 것도 금지되어 있습니다. 이에 대한 이유가 있습니다. 우선 운전자의 시야가 제한적일 뿐만 아니라 교통량이 많다는 점입니다. 교차로에서 차를 후진하면 사고가 날 확률이 높습니다. 타격은 어느 방향에서나 전달될 수 있습니다.

교차로는 후진이 금지된 장소 중 하나이지만 모든 도로 교차로가 교차로로 간주되는 것은 아닙니다. 예를 들어, 보조 도로와 주요 도로의 교차점과 안뜰 지역으로의 출구는 교차점이 아닙니다. 하지만 이 경우에도 뒤로 이동할 때는 매우 조심해야 합니다. 왜냐하면... 운전자의 시야는 여전히 제한됩니다. 시야가 나쁠 경우 운전자는 제3자의 도움을 받아야 하지만, 이는 사고 발생 시 책임 면제 사유가 되지 않습니다.

러시아 연방 행정법 위반 조항 12.13 및 12.14에 따라 교차로에서 후진하는 것은 엄격히 금지되며 행정 처벌이 수반됩니다. 그것은 약약 500-1000 루블의 벌금.

철도 건널목에서

철도 건널목은 위험이 높아 후진이 금지된 구역입니다. 또한, 횡단보도 정지나 회전 금지 신호가 있는 동안에는 주행도 금지됩니다.

이 규칙은 행정법 제 12.19 조에 의해 규제됩니다. 위반에 대한 처벌은 벌금형으로 가능합니다. 그 크기는 1000 루블입니다. 또한 교통 경찰 조사관은 6개월 동안, 위반이 반복될 경우 12개월 동안 운전면허를 박탈할 수 있는 기회를 갖습니다.

일방통행의 경우

그리고 일방통행 도로는 후진이 금지된 지역이지만, 위반할 경우 교통 법규 8.12항을 참조하여 도로의 운전자에게 방해가 되지 않는 한 후진이 가능하다고 규정하고 있습니다( 또는 보행자).

후진하는 동안 다른 도로 사용자에게 장애물이 발생하면 운전자에 대한 보고서가 작성되고 운전자는 500루블의 벌금을 지불해야 합니다.

고속도로 이용 시

고속도로는 고속교통구역인 점을 감안해 위반 시 처벌이 강화됐다. 고속도로에서 후진 및 회전도 금지됩니다. 위반 시 운전자는 2,500루블의 벌금을 지불해야 합니다.

어디에서 허용됩니까?

후진 운전에 대한 모든 금지 사항은 오로지 도로 안전을 보장하기 위한 목적으로만 존재합니다. 시장의 급속한 발전과 증가로 인해 기술적인 매개변수자동차는 더 엄격한 처벌을 요구합니다 교통 위반. 그러나 처벌과 금지는 규칙을 위반한 경우 사고 위험으로부터 사람을 보호하지 않습니다.

자동차의 후진 운전은 위에 제시된 상황을 제외한 거의 모든 상황에서 허용됩니다. 광범위하게 일반화하면 후진 운전은 교통 규칙의 두 가지 사항에 의해 규제됩니다. 따라서 일방 통행 차선에서 운전하는 경우에도 운전자는 후진할 권리가 있지만 뒤에 다른 차량이 없는 경우에만 가능합니다.

많은 운전자들은 역방향 운전에 대한 금지 사항 및 벌금 목록이 일반적으로 역방향 운전을 금지한다는 인상을 받습니다. 그러나 실제로는 그렇지 않습니다. 객관적인 필요가 있는 경우 다른 운전자나 보행자에게 방해가 되지 않는 한 후진이 가능합니다. 그러나 위에 설명된 장소는 러시아에서 후진이 엄격히 금지되는 장소이며, 8.12항이 적용되지 않아 다른 차량이 없을 때 운전이 허용됩니다.

결론적으로

교통경찰 조사관은 역주행을 한 운전자에게 벌금을 부과하는 경우가 많습니다. 그러나 일부 자동차 소유자는 매우 능숙하며 8.12항을 안전하게 참조하여 그들의 조작이 도로의 다른 운전자를 방해하지 않았음을 증명할 수 있습니다.

조항 8.12를 참조하여 결의안이 발행된 것은 규칙의 남용을 방지하기 위한 것이었습니다. 법령에 따라 운전자나 보행자에게 방해가 되지 않는 한 차량은 후진할 수 있습니다. 그러나 교통 경찰 조사관이 이를 위반으로 간주하는 경우 운전자는 자신이 객관적인 필요에 따라 행동했으며 다른 운전자를 방해하지 않았음을 입증해야 합니다. 그러나 객관성의 정도를 규정하는 규칙이나 법률은 없기 때문에 운전자가 그러한 위반에 대한 벌금을 피하는 경우가 많습니다. 주의하세요. 하지만 꼭 필요한 경우가 아니면 금지된 장소에서는 차량을 후진하지 마세요.