범퍼가 없으면 운전을 할 수 없습니다. 러시아에서 범퍼없이 운전할 수 있습니까? 리어 범퍼가 없으면 자동차 핸들링과 안전에 어떤 영향을 미칩니까?

범퍼없이 운전하면 벌금이 어떻게 되나요?

SDA의 주요 조항에 대한 부록의 단락 7.18은 자동차 디자인에 무단 변경이 발생한 상황을 기록합니다. 범퍼는 디자인의 일부입니다. 이를 제거하면 드라이버가 무단으로 변경합니다.

예술 위반. 행정법 12.5는 500 루블의 벌금을 부과하거나 경고를 발령합니다. 당연히 이러한 법 해석은 범퍼를 의도적으로 폐기하는 경우에 적용됩니다.

주목

사고로 인한 범퍼 부재나 수리는 디자인 변경으로 간주되지 않으므로 과태료가 부과되지 않습니다. 이 경우 운전자는 사고에 대한 문서와 진행중인 수리에 대한 자동차 서비스의 증명서를 소지하는 것이 좋습니다.

범퍼 B가 없을 때 숫자 배치 문제 현대 자동차번호판은 대부분 전면에 있으며 때로는 후면 범퍼에 있습니다.

범퍼없이 운전에 대한 처벌

글쎄요, 당신은 이 플라스틱 조각이 마음에 들지 않고, 그것 때문에 끊임없이 수리받고 싶지 않을 것입니다! 두 경우 모두 법이 무엇을 말하는지 봅시다. 범퍼 없이 운전할 수 있습니까(전방 및 후방). 그리고 범퍼 없이 운전하면 벌금이 부과됩니까? 먼저 교통 경찰 조사관이 범퍼 없이 운전을 금지하려고 할 때 사용하는 가장 일반적인 주장 중 하나부터 시작하겠습니다. 작동이 금지된 오작동 목록의 단락 7.5(이것은 교통 규칙에 대한 참고 사항입니다): 주제 : 범퍼 없는 운전에 대한 과태료 자동차에 적용되는 것은 승객, 물품, 운전자 자신의 개인적인 이익을 위해 자신의 운송 중에 자동차의 유용한 속성이 추출되는 방식으로 정의될 수 있습니다.

범퍼없이 운전할 수 있습니까? 벌금이 있습니까?

차량 설계 또는 차량 운행 허가 기본 조항 및 안전 담당자의 의무에 따라 설치가 제공되는 경우 안전 벨트 및(또는) 좌석 머리 지지대가 없습니다. 교통. 7.10. 안전 벨트가 작동하지 않거나 웨빙에 눈에 띄는 찢어짐이 있습니다.

7.11. 스페어 휠 홀더, 윈치 및 스페어 휠을 들어 올리고 내리는 메커니즘이 작동하지 않습니다. 윈치의 래칫 장치는 고정 로프로 드럼을 고정하지 않습니다.
7.12. 세미 트레일러가 없거나 결함이 있는 지지 장치, 지지대의 운송 위치에 대한 잠금 장치, 지지대를 올리고 내리는 메커니즘이 있습니다. 7.13.

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커뮤니티 › DRIVE2 및 GAI › 블로그 › 앞범퍼 누락에 대한 처벌 7.5. 설계에서 제공하는 후방 보호 장치, 흙받이 및 흙받이가 없습니다.

중요한

트럭, 버스 또는 자동차 뒤에 있는 비포장 도로를 따라 이동하면 진흙 방지 앞치마가 있더라도 시야가 좁은 탱크 안에 있는 것처럼 느껴집니다. 아니요, 이것은 진흙의 무게로 차가 탱크처럼 무게가 나가기 시작했다는 사실이 아니라 큰 앞 유리로 변한 허점의 슬롯에 관한 것입니다.

범퍼 없이 운전하면 벌금! 합법인가요? 유럽에서는 EU R 42 표준, 미국에서는 미국 규정(part 581), 캐나다에서는 캐나다 CMVSS 21S 자동차 안전 표준입니다. 러시아에서는 교통 규칙에 따라 차량이 도로에 있을 수 있도록 최소한 후면 범퍼가 있어야 합니다.

403 - 액세스가 거부되었습니다.

자동차 개발자의 경우 UNECE 규정 R42가 적용됩니다. 범퍼의 크기 및 위치 표준화; 에너지 집약적인 범퍼의 사용. 합법인가요? 범퍼는 아예 탈거가 가능한가요?

정보

말해 주세요. 그리고 그들은 나에게 말합니다 - 6-ki put에서 가십시오. 합법인가요? 범퍼를 전혀 제거 할 수 있는지 여부 예, 법적으로.

아니요, 범퍼를 제거할 수 없습니다! 프론트가 없으면 세븐 라이즈에서 네이티브처럼 차량의 작동은 일반적으로 금지됩니다! 그리고 생산이 중단된 차량에는 아직 생산 중인 차량의 부품을 넣을 수 있습니다. 우리의 "사랑하는"(뜨겁게, 다정하게, 경건하게)을 알고 AvtoVAZ, 7ku는 앞으로 50년 동안 생산될 것입니다. 네, 합법적입니다. 아니요, 범퍼를 제거할 수 없습니다! 프론트가 없으면 세븐 라이즈에서 네이티브처럼 차량의 작동은 일반적으로 금지됩니다! 그리고 생산이 중단된 차량에는 아직 생산 중인 차량의 부품을 넣을 수 있습니다.

뒷범퍼 없이 운전, 7.5항에 따라 벌금 부과

스포츠카)))))))))))))) 나는 자주 운전하는데, 그들은 나에게 그것을 요구하지도 않았다. 하지만 당신이 말했듯이, 수리를 위한 음식처럼, 글쎄요, 아니면 고장나서 그것을 사러 가게에 가겠죠. 그리고 그들은 나에게서 무엇인가를 빼앗고 싶어했고, 그것이 없어질 때까지. 나는 한 달을 끊기로 약속했습니다. 기차를 타고 다시 내렸지만 흐름이 앞이다.

그것을 선택하는 방법. 무엇을 기반으로. 미친 새끼들. 일반적으로 뇌가 부족하면 벌금이 부과됩니다. 후방 범퍼없이 운전, 그들은 단락 7에 따라 벌금을 부과했습니다 (21.02.2002 N 127, 12.14.2005 N 767, 02.28.2006 N 109, 02.16.2008의 러시아 연방 정부 법령에 의해 수정됨) N 84, of 24.02.2010 N 87, dated 10.05.2010 N 316, dated 12.11.2012 N 1156) 이 목록은 자동차, 버스, 도로 기차, 트레일러, 오토바이, 오토바이, 트랙터, 기타 자주식 기계 및 그들의 작업이 금지되는 조건. 하나.
즉, 자동차 서비스, 기술 검사 지점, MREO 자체에 자동차를 인도하는 것은 유용한 속성이 자동차에서 제거되지 않기 때문에 작동으로 간주되어서는 안 됩니다. 운전자가 아니라 자동차가 인도되는 것입니다. . 앞판 없이 운전하면 벌칙? 포럼 토론에 대한 응답: 12.2조.
제어 차량주 등록 표시를 설치하는 규칙을 위반하여 유형, 주요 치수 및 기술 요구 사항차량에 설치된 주 등록 판은 GOST R 50577-93에 의해 정의됩니다. 1. 주 표준의 요구 사항을 위반하여 읽을 수 없거나 비표준 또는 주 등록 번호가 설치된 등록 차량을 운전하면 경고 또는 100 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

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앞 또는 뒤 번호가없는 운전 및 거짓 번호로 운전할 때의 처벌 행정적 책임이 수반됩니다.
그러나 기술 규정에서 후면 보호 장치는 범주 N2, N3, 03, 04의 자동차 설계의 일부로 설명됩니다. 이 장치는 범주 M1, N1의 자동차가 그 아래에 떨어지지 않도록 보호하도록 설계되었습니다.

카테고리 N2, N3, 03, 04는 트럭 및 트레일러이며 보호 장치는 범프 스톱, 트럭 및 트레일러 뒤쪽의 언더런입니다. 따라서 SDA의 "오작동 목록"의 단락 7.5는 다음에만 적용됩니다. 트럭범퍼의 유무에 영향을 미치지 않습니다. 승용차. 범퍼 없는 운전에 대한 처벌이 정당하지 않다고 생각하는 경우 교통 규칙 적용의 복잡성을 이해하는 유능한 변호사의 도움을 받아 법원에 가서 분쟁을 해결할 수 있습니다.
또한 많은 검사관이 7.5항에 따라 벌금을 부과합니다. "설계된 후방 보호대, 흙받이 및 흙받이가 없습니다." 그러나 리어 가드라는 용어는 트럭과 트레일러(소위 언더라이드 바)에만 적용됩니다. 그러나 후면 범퍼가 없으면 러시아 연방 행정법 제 12.5 조에 따라 500 루블의 벌금이 부과되는 디자인 변경으로 간주 될 수 있습니다. 그게 다가 아닙니다. 일반적으로 전면에, 때로는 후면 범퍼에 자동차 번호판이 설치됩니다.

범퍼가 없으면 모든 요건(설치높이, 경사각 등)을 만족하도록 번호판을 설치하기 어렵다. 그리고 번호판 부재에 대한 처벌은 훨씬 더 심각합니다. 5,000 루블의 벌금 또는 최대 3 개월 동안의 권리 박탈입니다.

따라서 범퍼없이 운전하지 않는 것이 좋습니다.
엔진, 기어박스, 최종 드라이브의 씰 및 연결부의 견고성, 리어 액슬, 클러치, 배터리, 차량에 추가로 설치된 냉각 및 공조 시스템 및 유압 장치. 7.14. 장착 된 자동차 및 버스의 가스 실린더 외부 표면에 표시된 기술 매개 변수 가스 시스템영양이 데이터와 일치하지 않습니다 기술 여권, 마지막 및 계획된 설문조사 날짜가 없습니다. 7.15.

차량의 주 등록 판 또는 설치 방법이 GOST R 50577-93을 준수하지 않습니다. 7.16. 오토바이에는 안전 바가 내장되어 있지 않습니다.

7.17. 오토바이 및 오토바이에는 디자인에 의해 제공되는 발판이 없으며 안장에 승객을 위한 가로 핸들이 있습니다. 7.18.

우리 거리에 범퍼가 없는 차를 가지고 있는 사람은 아무도 놀라지 않을 것입니다. 대부분의 경우 부재의 이유는 간단합니다. 사고 후 손상된 부품을 수리하는 중입니다. 그들은 그러한 차를 멈추는 것을 좋아하며 교통 경찰이 자동차 차체의 누락된 요소에 대해 운전자에게 벌금을 부과하려고 할 때 무엇을 근거로 물어보는 것이 필수적입니다.

군인이 "설계에 의해 제공되는 후면 보호 장치가 없습니다"라는 문구로 금지 된 오작동 목록의 단락 7.5를 제시하면 정직하지 않습니다. 사실 관세 동맹의 기술 규정에 따르면 "후방 보호 장치"는 범퍼가 아니라 수평 막대 형태의 트럭 및 트레일러 구조의 일부입니다.

그러나 경찰관이 동일한 목록의 7.18 단락으로 당신을 기소한다면 교통 경찰의 적절한 허가없이 자동차 디자인을 변경하여 운전 금지에 대해 이야기하고 있기 때문에 그는 옳을 것입니다. 범퍼가 없는 것은 필수 요소이기 때문에 문구와 매우 일치합니다.

이 두 가지 요구 사항은 경고 또는 500루블의 벌금과 같은 동일한 책임을 제공합니다. 그러나 차이점은 "설계 변경"에 대한 "정확한" 절 7.18이 제시되면 경고를 받을 가능성이 더 높다는 것입니다. 그러나 에 대한 도움을 표시하는 경우에 한합니다.

여전히 매우 중요한 포인트범퍼가 누락된 차량의 정확한 위치입니다. 결국, 그것은 종종 신체의이 부분에 있습니다. 행정법 제 12.2 조는 "이를 위해 제공된 장소에 주 등록 번호판을 설치"하지 않고 자동차를 운전하는 것에 대한 책임을 규정합니다. 이를 위해 1 ~ 3 개월 동안 5 천의 벌금 또는 "권리"박탈이 부과됩니다. 따라서 범퍼가없는 자동차에 설치할 때 기술 규정 (6-6.5 항)의 모든 조건을 준수해야합니다.

깨진 앞 유리에 관해서는이 규제 문서는 "운전석에 위치한 절반 유리의 와이퍼 청소 영역"(4.7 항)에 균열을 금지합니다. 그리고 우리의 교통 규칙은 안경 없이(7.1항), "와이퍼" 없이(4.1항), 머드 플랩 없이(7.5항), 왼쪽 사이드 미러 없이(7.1항), 헤드라이트와 미등 없이(3.1항) 운전을 금지합니다. 구체적으로 표시되지 않은 외부 요소의 부재는 동일한 단락 7.18에 의해 규제되며, 이는 디자인 변경으로 운전을 금지합니다. 즉, 이것은 범퍼뿐만 아니라 예를 들어 후드에도 적용됩니다.

정의부터 시작하겠습니다. 범퍼는 차체의 장식적이고 기능적인 요소로, 대부분 플라스틱으로 만들어지며 경미한 사고로부터 보호하기 위한 보강재 및 충격 방지 요소도 포함되어 있습니다. 범퍼가 없는 여행은 대부분 플라스틱 쉘을 제거하여 교체하거나 자동차를 수리하거나 튜닝하는 것을 의미합니다. 이 경우 교통 규칙의 주요 측면을 살펴 보겠습니다.

자동차 범퍼의 기능 - 어떤 작업을 수행합니까?

현대 자동차에서 범퍼 어셈블리는 동시에 여러 목적을 수행합니다. 우선,이 디테일은 자동차 스타일의 필수 요소이며이 항목이 없으면 자동차가 미완성되고 분해되어 보입니다. 잊지 말아야 할 특정 보호 기능도 있습니다. 이 요소는 작은 충돌에서도 자동차의 안전에 영향을 미칩니다.

다음은 프론트 및 리어 범퍼의 주요 기능 목록입니다.

기계의 비례하고 정확한 모양을 유지하고 스타일과 디자인을 완성합니다.
헤드 라이트 와셔 리저버, 에어컨 부품 등과 같은 특정 기능 부품을 숨기는 것;
엔진 부착물 및 냉각 라디에이터의 고속 손상 방지;
증가하다 수동적 안전충돌 시 신체 부위의 거동을 개선하여 자동차;
펜더 라이너 또는 리어 머드가드와 같은 다양한 추가 장비를 보유합니다.

보시다시피, 이것은 단지 장식적인 세부 사항이 아닙니다. 공장에서 크세논이 설치된 많은 자동차에는 특수 헤드 라이트 워셔 장치도 있습니다. 이것을 분해하면 신체 요소, 그러면 광학 장치의 보호 유리를 먼지로부터 씻을 수 없으며 다가오는 운전자의 눈을 멀게 합니다. 앞범퍼 없이 주행이 가능한가라는 질문에 중요한 뉘앙스더 자세히 논의할 가치가 있습니다.

현재까지 교통경찰이 범퍼 없이 운행하는 차량에 대해 벌금을 부과하는 이유는 단 하나다. 이것은 디자인에 의해 제공된 장소에 번호판이 없는 것입니다. 이 조항은 행정법 12.2조 2부에 의해 결정됩니다. 다른 조항 중 운전자는 "이를 위해 제공된 장소에 국가 등록 번호판을 설치하지 않은 상태에서" 자동차를 운전할 권리가 없다고 명시되어 있습니다.

즉, 다음과 같은 경우 결과 없이 전면 범퍼를 제거할 수 있습니다.

예를 들어 자동차의 번호판이 처음에 이 본체 요소가 아니라 라디에이터 그릴에 있는 경우;
헤드라이트 와셔가 자동차 디자인에 제공되지 않았거나 범퍼에 없는 경우
플라스틱 몸체 부분을 제거 할 때 자동차 디자인에 변경 사항이 없으면 다른 요소가 분해됩니다.
이 해체가 일시적인 경우(예: 향후 수리, 도색 또는 교체를 위한 제거).

조건 중 하나 이상을 위반하면 위반에 대한 책임이 있습니다. 교통 규칙. 교통 규칙의 단락 7.18은 "주 자동차 검사관의 허가 없이 차량 디자인이 변경된 경우" 위반을 규정합니다. 다만, 변경이 영구적이지 않고 일시적인 경우에는 이 조항을 적용할 수 없습니다.

뒷범퍼 없이 운전할 수 있습니까?

리어 범퍼를 사용하면 상황이 조금 더 복잡해지며 교통 경찰이 도로에서 뇌물을 요구하는 가장 인기 있는 방법 중 하나입니다. 만약 승용차리어 범퍼가없는 승차와 동시에 번호판이 같은 위치에 있으면 위반이 없습니다. 위반은 번호판이 제거, 이동 또는 변형된 경우에만 발생할 수 있습니다.

이러한 위반을 수정하는 프로세스는 항상 표준입니다.

경찰은 뒷범퍼가 분해된 차를 발견합니다.
SDA 제 7.5 조에 따라 중단되어야 하고 위반이 기록되어야 합니다.
경찰관은 뇌물에 대한 프로토콜을 작성하지 않고 제안합니다.
규칙과 자신의 권리를 모르는 운전자는 500 루블과 좋은 분위기를 잃습니다.

단락 7.5는 다음과 같이 읽습니다. "설계에서 제공하는 후방 보호 장치, 앞치마 및 흙받이가 없습니다." 실제로 리어 범퍼를 탈거한 상황과 비슷하다. 하지만 문제는 리어 가드가 전혀 범퍼가 아니라는 점이다. 이 장비는 트럭, 트럭, 상업용 세미 트레일러에만 있습니다. 경자동차 소유자는 법원에서 이 조항에 따라 부과된 벌금에 쉽게 이의를 제기할 수 있습니다.

제일 큰 문제플라스틱 몸체 부분을 일시적으로 해체하는 경우 - 주 등록 판의 위치. 기존에는 범퍼를 수리하는 동안 유리 아래에 표지판을 삽입하고 몇 주 동안 그렇게 운전할 수 있었습니다. 그러나 위반 사항을 자동으로 녹화하는 카메라가 도입되면서 이 순간에 문제가 발생했습니다. 특히 다음은 번호판 배치에 대한 몇 가지 요구 사항입니다.

표지판의 위치는 신체 전면의 예외적으로 평평한 수직면입니다.
표지판은 차량의 측면 여유를 넘어 돌출되어서는 안되며 차량 돌출부의 각도를 줄이기 위해 위치하지 않아야 합니다.
설치는 대칭축을 따라 이루어져야 하며 왼쪽으로의 편차가 허용됩니다.
표지판의 하단 가장자리까지의 거리는 최소 300mm이고 상단 가장자리까지의 거리는 최대 1200mm입니다.
표지판이 뒤로 기울어지거나 앞으로 기울어지지 않도록 표지판을 평평한 평면에 배치하는 것이 중요합니다.
볼트, 나사 또는 프레임으로 고정할 수 있습니다.
자동차 디자인의 요소는 주 번호판과 겹치지 않아야 합니다.
패스너는 번호판의 요소, 번호 및 번호판을 덮지 않아야 합니다.

범퍼를 제거한 후 이 모든 규칙을 따를 수 있다면 벌금에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 교통 경찰과 자주 소통해야 합니다. 경찰 스스로가 항상 규칙을 충분히 알지 못하고 습관적으로 더 많이 행동하는 것은 아닙니다. 따라서 정차 시 교통경찰에 제대로 대응하기 위해서는 법규를 잘 이해하는 것이 좋습니다. 경찰을 위해 앞범퍼 없이 운전하는 것은 이익을 얻을 수 있는 기회이며 이는 기억할 가치가 있습니다.

범퍼가 없으면 패널티가 있나요?

위에서 이미 언급했듯이 교통 규칙의 요점 중 어느 것도 자동차 범퍼가없는 것과 같은 위반을 정확히 정의하지 않습니다. 그러나 교통 경찰은 위반 요소가 없어도 프로토콜을 발부할 수 있습니다. 대부분의 경우 프로토콜은 다음 사항에 대해 작성됩니다.

SDA의 7.5항은 행정법 12.5.1조에 따라 500루블의 벌금을 부과하지만 경고와 함께 내릴 수 있습니다.
SDA의 단락 7.18은 또한 행정법 12.5.1조의 적용을 받으며 500루블의 벌금 또는 구두 경고도 제공합니다.
행정법 제12.2조는 이 목록에서 가장 심각한 것입니다. 이 경우 최대 5,000루블의 벌금을 내야 하며 1~3개월 동안 권리를 박탈당할 위험도 있어 매우 불쾌합니다.

귀하의 사건에 위반 사항이 없으면 법원에서 쉽게 위반 사항에 대해 이의를 제기할 수 있습니다. 문서를 제출하고 교통 경찰관의 불법 행위에 대한 불만으로 백업하면 충분합니다. 이렇게 하면 재판에서 승리하고 경찰이 귀하에게 적용하려는 모든 제재를 해제하는 데 도움이 됩니다. 어쨌든 범퍼가없는 운전의 위험이 무엇인지 아는 것은 불필요하지 않습니다.

범퍼가없는 여행의 경우 교통 규칙에 대한 솔직하고 직접적인 위반이 없음을 확인할 수 있습니다. 영구적인 변경이 아닌 경우 범퍼를 제거해도 번호판의 위치에 영향을 주지 않고 차량의 디자인과 기능에도 변화가 없다면 이 플라스틱 요소 없이도 안전하게 차량을 운행할 수 있습니다.

유일한 문제는 경찰의 끊임없는 제지입니다. 어떤 경우에는 경찰이 단순히 규칙을 잘 모르고 때로는 돈을 벌고 싶어합니다. 교통 규칙 및 행정법 관련 조항을 잘 알고 있다면 불쾌한 상황에 처하지 않을 것입니다.

현대적인 상황에서는 여러 가지 이유로 범퍼 없이 지낼 수 있습니다. 그리고 차량 운전자가 범퍼를 잃어버린 조건에 따라이 상황의 합법성이 달려 있습니다. 그것은 미학적 특성만을 가지고 있습니까, 아니면 그것의 존재에 다른 더 중요한 근거가 있습니까?

범퍼는 무엇을 위한 것입니까?

범퍼와 같은 차체 요소는 오늘날 플라스틱으로 만들어집니다. 그리고이 재료는 불행히도 고강도와 같은 특성을 가지고 있지 않습니다. 따라서 종종 변형을 겪으며 움푹 들어간 곳이 가능합니다. 그러나 이전 형식으로 되돌리는 것은 매우 쉽습니다. 시간이 조금 걸립니다. 심각한 손상이 발생한 경우 이 요소를 새 요소로 교체해야 합니다.

이 부분이 필요한 이유에 대한 의견은 다음과 같습니다.

일부 운전자는 이 신체 부위를 순전히 장식용으로 간주합니다.
그리고 다른 사람들은 그것이 가능한 충돌에서 자동차를 보호하는 역할을 할 것이라고 말합니다.

그러나 사고가 심각하면 당연히 보호 기능을 수행 할 수 없습니다. 오히려, 완전 도로 사용자인 보행자 또는 매우 천천히 운전할 때 정지된 물체와의 충돌로부터 보호할 수 있습니다.

이전에는 강철 요소가 범퍼를 만드는 데 사용되었으며 더 방대한 모습. 오늘날 이 표본은 베이스에 더 가벼운 재료를 사용합니다.

그러나 현대적인 조건에서는 추가 기능이 있어야 범퍼를 설치할 수 있습니다. 안개등은 이 본체 요소에 설치되며 때로는 주차 시스템 센서가 될 수 있습니다. 그리고 많은 현대 자동차 모델의 경우 주 번호판이 부착되어 있습니다.

앞범퍼 없이 운전이 가능한가요?

매년 점점 더 많은 자동차가 도로에 등장합니다. 따라서 대도시에 고유 한 혼잡이 자주 형성됩니다. 이러한 상황에서 운전자는 이러한 상황에서 대응할 시간이 없는 경우가 많기 때문에 충돌이 불가피합니다. 교통 체증에서 운전하는 것은 자체 조건을 결정하므로 여기에서 고속으로 이동할 수 없을 것입니다. 그러나 그러한 충돌에서 신체 요소의 손상은 미미합니다. 매우 자주 이 상황에서 고통받는 것은 범퍼입니다.

금속 본체의 경미한 손상은 기존 교정을 사용하여 충분히 빠르게 복원됩니다. 그러나 플라스틱 범퍼를 사용하면 상황이 훨씬 더 복잡해집니다. 이 부분을 수리하는 데 시간이 좀 걸립니다.

이러한 이유로 일부 자동차는 이 차체 요소 없이 움직여야 합니다.

도로 규칙으로 돌아가면 7.5 항에 따라 보호 장치가없는 상태에서 차량을 운전하는 것이 금지되어 있음을 알 수 있습니다.

하지만 이 항목을 자세히 읽어보면 차량 후면에 보호장치가 설치되어 있음을 알 수 있습니다. 그러나 앞 범퍼에 대해서는 아무 말도 없습니다. 이것으로부터 그것이 없는 자동차의 움직임은 꽤 받아 들일 수 있습니다.

또한 후방 보호 장치는 트럭에만 해당되며 범퍼에는 관여하지 않습니다. 이 장치는 자동차, 충돌 시 트럭에 치이는 것.

즉, 교통 경찰은 규칙을 잘 모르는 운전자에게 500 루블의 벌금을 부과하도록 강요하기 위해 단순히 교활할 수 있습니다.

교통 경찰은 교통 법규 7.18항에 따라 운전자에게 책임을 물을 수 있습니다. 이 조항에는 승인된 당국의 허가 없이 어떤 식으로든 자동차 디자인을 독립적으로 변경할 수 없다고 명시되어 있습니다.

즉, 운전자는 자동차에서 범퍼를 제거한 경우 500루블의 처벌을 받을 수 있습니다. 그러나 약간의 뉘앙스를 아는 것은 가치가 있습니다. 교통 경찰 조사관은 운전자가 의도적으로 이 신체 요소를 지속적으로 사용하지 않겠다고 선언한 경우 벌금을 부과할 권리가 있습니다.

그리고 이러한 부품이 수리 작업으로 인해 자동차에 누락된 경우 이러한 사실이 벌금을 부과할 사유가 될 수 없습니다.

번호는 어떻습니까?

운전자가 교통 규칙을 위반하지 않고 차량을 사용할 권리가 있는 것은 범퍼를 수리하는 동안입니다. 그러나 고려해야 할 요소가 하나 더 있습니다. 번호판 거치대 입니다. 자동차 모델에서 범퍼에 설치하기 위해 제공되는 경우 부재 중에는 이동 방향으로 자동차 오른쪽에 고정해야합니다.

그들의 부재는 심각한 범죄가 될 것이며 이미 자동차 소유자는 5000 루블의 금전적 보상을 지불하거나 최대 3 개월 동안 자동차를 운전할 권리를 잃을 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 책임을 피할 수없고 운전자에게 벌금이 부과 된 경우 도로 규칙과 현행법, 즉 Art를 잘 알고 있다면 지불 할 때 할인을 사용할 수 있습니다. 32.2, 이에 따라 개별 위반에 대한 할인이 결정됩니다. 결정이 내려진 순간부터 20일 이내에 벌금을 지불하고 데이터베이스에 등록하면 벌금 금액의 50%, 즉 250루블만 지불할 수 있습니다.

결과는 무엇입니까?

벌금은 자동차의 후면 범퍼가없는 경우에만 법적으로 발행 될 수 있다는 사실을 이해하는 것이 좋습니다. 그러나 현재 규칙의 단락 7.18에 따라 구두 경고만으로 내릴 수도 있습니다.

따라서 시간과 신경을 낭비하지 않으려면 규칙을 위반하지 않고 자동차로 여행하는 것이 좋습니다. 사고 후 지속적인 수리로 인해 범퍼가 누락된 경우 이를 증명할 수 있는 문서를 항상 소지하는 것이 좋습니다. 그러한 자동차, 교통 경찰 조사관은 훨씬 더 자주 멈출 것입니다. 그리고 증거가 없으면 조사관은 자신의 말을 받아들이지 않고 형벌을 부과하는 행위를 작성할 수 있으며 법원에서 이의를 제기해야 합니다. 또는 여가 시간이 부족하거나 절차를 수행하려는 욕구로 인해 금전적 보상을 지불하여 단순히 돈을 나누어야 합니다. 그리고 어쨌든 범퍼는 여전히 제자리로 돌아가야 합니다.