기아 씨드 2 부동액.

표에는 기아 씨드 2 충전에 필요한 부동액의 종류와 색상이 나와 있습니다.
2012년부터 2015년까지 생산되었습니다.

년도	엔진	유형	색상	서비스 수명	추천 제조사
2012	가솔린, 디젤	G12++	빨간색	5세에서 7세까지	프리코 QR, 프리코 DSC, 글리산틴 G 40, FEBI
2013	가솔린, 디젤	G12++	빨간색	5세에서 7세까지	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	가솔린, 디젤	G12++	빨간색	5세에서 7세까지	프로스트슈츠미텔 A, FEBI, VAG
2015	가솔린, 디젤	G12++	빨간색	5세에서 7세까지	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,

구매할 때 색상을 알아야합니다 - 색상그리고 유형 Ceed 제조 연도에 부동액 허용 2. 귀하의 재량에 따라 제조업체를 선택하십시오. 잊지 마십시오. 각 유형의 액체에는 고유한 서비스 수명이 있습니다.
예를 들어: Kia Ceed(2세대) 2012용, 휘발유 또는 디젤 엔진 장착, 적합한 - 로브리드 부동액 등급, 빨간색 음영의 G12++ 유형. 다음 교체 시기는 대략 7년입니다. 가능하면 선택한 유체가 차량 제조업체의 사양 및 유지 관리 간격 요구 사항을 준수하는지 확인하십시오. 알아야 할 중요 사항각 유형의 액체에는 고유한 색상이 있습니다. 드물게 유형이 다른 색상으로 착색되는 경우가 있습니다.
빨간색 부동액의 색상은 보라색에서 연분홍색까지 다양합니다(녹색 및 노란색도원칙).
다양한 제조업체의 액체 혼합 - 할 수 있다, 해당 유형이 혼합 조건을 충족하는 경우. G11은 G11 유사품과 혼합될 수 있습니다. G11은 G12와 혼합될 수 없습니다. G11은 G12+와 혼합될 수 있습니다. G11은 G12++와 혼합될 수 있습니다. G11은 G13과 혼합될 수 있습니다. G12는 G12 유사품과 혼합될 수 있습니다. G12는 G11과 혼합될 수 없습니다. G12는 G12+와 혼합될 수 있습니다. G12는 G12++와 혼합할 수 없습니다. G12는 G13과 혼합될 수 없습니다. G12+, G12++ 및 G13은 서로 혼합될 수 있습니다. 부동액과 부동액을 혼합하는 것은 허용되지 않습니다. 어떤 상황에서도!부동액과 부동액은 품질이 크게 다릅니다. 부동액은 기존 냉각수 유형(TL)의 상표명입니다. 수명이 끝나면 액체가 완전히 변색되거나 매우 흐릿해집니다. 한 종류의 유체를 다른 유체로 교체하기 전에 자동차 라디에이터를 일반 물로 헹구십시오.

자동차 매니아들은 돈을 절약하기 위해 냉각수 대신 일반 물을 채우는 모습을 흔히 볼 수 있다. 이는 특히 자동차를 장기간 사용하는 경우 엔진의 빠른 고장 및 과열 이외의 다른 결과를 초래하지 않습니다.

안전과 엔진 수명 연장을 위해 액체만 채우는 것이 좋습니다. 요소에틸렌글리콜이다. 고품질 부동액을 구입하는 것이 좋습니다. 부동액은 엔진이 식은 상태에서 교체해야 합니다.

냉각수는 독성이 매우 높으므로 부동액을 교체할 때는 장갑을 착용하는 것이 좋습니다. 부동액을 교체한 후에는 팽창 탱크와 라디에이터 플러그가 단단히 닫혀 있는지 다시 확인해야 합니다. 플러그를 제대로 조이지 않으면 작동 중인 엔진에 압력이 가해지면서 부동액이 누출될 수 있습니다.

부동액 교체

을 위한 자기 대체우리에게는 다음이 필요합니다:

1. 냉각수.
2. 걸레를 청소하십시오.
3. 장갑.
4. 오래된 냉각수용 용기(최소 7리터 용기)

냉각수 교체 절차는 15분 정도 소요됩니다.

1. 먼저 자동차를 평평한 표면에 놓아야 합니다.
2. 필러 캡을 90도 돌려서 제거하세요.
3. 냉각수를 배출하도록 설계된 라디에이터 밸브 아래에 용기를 놓습니다. 이 탭은 오른쪽 라디에이터 배럴 하단에 있습니다.
4. 배수 플러그를 70% 풀고 부동액을 용기에 붓습니다.
5. 플러그를 다시 조이세요. 장갑을 사용하세요!
6. 호스를 따라 클램프를 밀어서 펜치로 라디에이터 호스 클램프를 꽉 쥐십시오.
7. 파이프에서 호스를 제거하고 엔진의 액체를 용기로 배출합니다.
8. 부동액은 화학적으로 모든 동식물에 매우 독성이 있습니다. 환경을 오염시키지 않으려면 바닥에 구멍이 있는 깔때기나 병을 사용하여 라디에이터와 엔진에서 냉각수를 배출하여 바닥으로 누출될 가능성을 최소화하는 것이 좋습니다.
9. 하부 라디에이터 호스를 다시 설치하십시오.
10. 팽창 탱크의 캡을 풀고 고무 벌브나 천을 사용하여 남은 부동액을 닦아냅니다.
11. 탱크가 심하게 더러워진 경우 탱크를 제거하고 세척하는 것이 좋습니다.
12. 새 냉각수를 채우십시오. 흘리지 않도록 주의하면서 따르십시오. 깔때기를 사용하는 것이 좋습니다. 부동액이 목에서 호스와 팽창 탱크로 흘러 들어가기 시작할 때까지 채우십시오.
13. 필러 캡을 단단히 조이십시오.
14. 이제 냉각수를 "추가"해야 합니다. 팽창 탱크탱크 벽에 "F" 위치를 지정합니다.
15. 엔진을 시동하고 먼저 모든 밸브와 플러그가 단단히 닫혀 있는지 확인하십시오. 차량을 작동 온도까지 예열합니다(팬이 켜질 때까지). 그런 다음 엔진을 끄고 부동액 수준을 확인하십시오. 필요한 경우 팽창 탱크를 다시 "F" 표시까지 채우십시오.

중요한

이러한 위조품을 생산하는 많은 제조업체에서는 부식 억제제를 첨가하는 것이 필요하다는 점을 고려하지 않으며, 이는 액체의 색상을 변화시키고 전반적인 엔진 냉각에 영향을 미칩니다. 이러한 냉각수는 가능한 한 빨리 교체하는 것이 좋습니다.

기아 씨드 부동액.

표에는 기아 씨드 충전에 필요한 부동액의 종류와 색상이 나와 있으며,
2007년부터 2012년까지 생산되었습니다.

년도	엔진	유형	색상	서비스 수명	추천 제조사
2007	가솔린, 디젤	G12+	빨간색	5년	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008	가솔린, 디젤	G12+	빨간색	5년	하볼린, AWM, G-에너지
2009	가솔린, 디젤	G12+	빨간색	5년	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	가솔린, 디젤	G12+	빨간색	5년	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	가솔린, 디젤	G12+	빨간색	5년	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	가솔린, 디젤	G12++	빨간색	5세에서 7세까지	프리코 QR, 프리코 DSC, 글리산틴 G 40, FEBI

구매할 때 색상을 알아야합니다 - 색상그리고 유형 Ceed 제조 연도에 부동액이 허용됩니다. 귀하의 재량에 따라 제조업체를 선택하십시오. 잊지 마십시오. 각 유형의 액체에는 고유한 서비스 수명이 있습니다.
예를 들어: Kia Ceed(1세대) 2007용, 휘발유 또는 디젤 엔진 장착, 적합한 카르복실산염 부동액 등급, 빨간색 음영의 G12+ 유형. 다음 교체 시기는 대략 5년입니다. 가능하면 선택한 오일이 차량 제조업체의 사양 및 유지 관리 간격 요구 사항을 준수하는지 확인하십시오. 알아야 할 중요 사항각 유형의 액체에는 고유한 색상이 있습니다. 드물게 유형이 다른 색상으로 착색되는 경우가 있습니다.
빨간색 부동액의 색상은 보라색에서 밝은 분홍색까지 다양합니다(녹색과 노란색은 동일한 원리를 갖습니다).
다양한 제조업체의 액체 혼합 - 할 수 있다, 해당 유형이 혼합 조건을 충족하는 경우. G11은 G11 유사품과 혼합될 수 있습니다. G11은 G12와 혼합될 수 없습니다. G11은 G12+와 혼합될 수 있습니다. G11은 G12++와 혼합될 수 있습니다. G11은 G13과 혼합될 수 있습니다. G12는 G12 유사품과 혼합될 수 있습니다. G12는 G11과 혼합될 수 없습니다. G12는 G12+와 혼합될 수 있습니다. G12는 G12++와 혼합할 수 없습니다. G12는 G13과 혼합될 수 없습니다. G12+, G12++ 및 G13은 서로 혼합될 수 있습니다. 부동액과 부동액을 혼합하는 것은 허용되지 않습니다. 어떤 상황에서도!부동액과 부동액은 품질이 크게 다릅니다. 부동액은 기존 냉각수 유형(TL)의 상표명입니다. 수명이 끝나면 액체가 완전히 변색되거나 매우 흐릿해집니다. 한 종류의 유체를 다른 유체로 교체하기 전에 자동차 라디에이터를 일반 물로 헹구십시오.

기아 리오 자동차 엔진이 과열 위험 없이 오랫동안 작동하려면 냉각 시스템에 세심한 주의가 필요합니다. 이는 시기적절한 검사, 유체 및 마모된 구성품의 교체를 의미합니다. 엔진 과열에 대한 "지인"은 값 비싼 수리를 위해 포크를 할 위험이 있다는 것을 누구나 알고 있습니다.

특히 그 중에서 중요한 절차유지 관리 일정에는 냉각 회로의 유체를 적시에 교체하는 것이 포함됩니다. 이 기사에서는 자동차에 어떤 종류의 냉각수를 붓는지 알려 드리겠습니다.

3세대 인기 '한국형' 기아 리오와 관련하여 이 주제를 다루겠습니다. 제조업체의 규제 요구 사항에 따르면 자동차 운행 21만km 또는 8년 후(먼저 발생하는 사항에 따라 다름)에 초기 교체가 필요하다고 명시되어 있습니다. 이후의 정기적인 교체는 30,000km마다 또는 2년의 작동 기간 후에 고려되어야 합니다.

냉각수 교체가 필요하다는 징후

다음과 같은 상황과 요인이 발생할 경우 지정된 냉각수 교체 절차를 더 일찍 수행해야 할 수도 있습니다.

• 냉각 회로 내부 표면의 부식 과정이 시작되었습니다 (부동액이 갈색 색조를 얻음).
• 액체의 탁도가 감지되어 기아 리오 소유자에게 퇴적물이 형성되었음을 알립니다.
• 비중계를 사용하여 감지할 수 있는 액체의 밀도가 감소했습니다.

Kia Rio 3의 시스템에는 어떤 종류의 부동액이 필요합니까?

제조업체는 부동액 기반 액체 사용을 고집합니다. 식물은 녹색 물질을 쏟아 붓습니다. 보충이 필요한 경우 알루미늄 라디에이터에 사용하기에 적합한 녹색 부동액을 사용하여 보충하는 것이 좋습니다. 그러나 어떤 종류의 부동액을 채울 것인지는 귀하가 결정합니다.

부동액(비동결)은 소위 에틸렌 글리콜이라는 알코올 함유 물질이 많이 포함된 회로 냉각용 냉각수입니다. 온도 제한은 다음과 같습니다.

• 섭씨 영하 70도에서 물질의 동결이 관찰됩니다.
• 온도가 195도에 가까워지면 끓는 현상이 발생합니다.

당신은 어떤 부동액을 선택하시겠습니까? 기아 리오전통적으로 증류수로 55% 비율로 희석됩니다.
이 냉각수는 이미 수정된 특성을 자랑합니다.

• 영하 40도에서 동결;
• 플러스 130도에서 끓는다.

Rio 냉각 시스템에는 문제의 액체 5.3리터가 저장되어 있다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.

기아 리오 자동차의 냉각 시스템 구성

Kia Rio의 냉각 회로에는 다음과 같은 구성 요소가 있음을 의미합니다.

1. 라디에이터.
2. 라디에이터 유닛의 가열된 허니컴의 보조 냉각용 전기 팬.
3. 과도한 시스템 압력을 보상하는 데 사용되는 팽창 탱크입니다.
4. 온도 조절 장치. 폐쇄 시스템의 유체 온도가 82도에 도달하면 이 구성 요소는 라디에이터를 통해 대형 회로를 따라 유체 흐름을 유도합니다. 내부 온도 조절 밸브는 온도 임계값인 95도에 도달하면 완전히 열립니다.
5. 액체를 순환시키는 펌프.
6. 고무와 금속 파이프.

Rio의 부동액 교체 정보

이 절차는 간단하며 특정 기술이 필요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 어떤 종류의 냉각수를 자동차에 붓는지 미리 결정하는 것입니다. KIA Rio 차량에 대한 모든 조작은 일반 차고에서 수행할 수 있습니다. 편의상 배수 플러그가 구조적으로 바닥에 위치하므로 구덩이 또는 고가도로가 적합합니다.

현대(Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) 및 KIA(Sid, Sportage, Spectra, Rio) 차량용 부동액은 품목 번호, 제조업체 및 구성이 동일합니다. 공장에서 이 차량에는 에틸렌 글리콜을 기본으로 한 친환경 냉각수로 채워져 있습니다. 그녀는 현대기아 MS 591–08, 한국 KSM 2142 및 일본 JIS K 2234 사양. 충전량은 제조업체의 권장 사항에 따라 차량마다 다릅니다. 러시아(상트페테르부르크 공장)에서는 대신 사용됩니다. CoolStream A-110의 아날로그. 냉각 시스템에 사용하는 데 필요한 사양은 4가지 브랜드의 부동액에 의해 완벽하게 충족됩니다. 러시아 시장그리고 CIS 국가.

제조사에서 충전하는 현대, 기아 부동액

위에서 언급 한 자동차의 모든 구성에는 항상 동일한 부동액이 부어집니다-녹색 (G11과 혼동하지 마십시오). 자동차 제조 국가에 따라 약간의 차이가 있습니다.

러시아에서 제조된 자동차의 경우 부동액은 Mobis Parts CIS LLC의 주문에 따라 Technoform OJSC에서 생산됩니다. 이 액체의 품목 번호는 R9000AC001Н입니다. 이것은 현대 또는 기아 엠블럼과 문구가 새겨진 흰색 리터 병입니다. 부동액 크라운 LLC A-110인산염-카르복실산염 종류에 속합니다. 한국 기업 극동의 기술을 사용하여 제조되었습니다. 이 액체에는 에틸렌 글리콜 외에 탈염수와 특수 농축액 AC-110이 포함되어 있습니다. 종종 이 부동액은 보충을 위해 구매됩니다. 이전에 증류수로 희석할 필요가 없습니다..

품목 번호 R9000AC001K에만 동일한 액체가 있습니다. 카탈로그에 따르면 다음 용도로 사용됩니다. 기아 자동차(이는 기사의 마지막 문자 K로 표시됩니다). 구성과 부피 모두에서 두 부동액은 완전히 동일합니다. 현대와 마찬가지로 기아에도 알루미늄 라디에이터가 있기 때문에 냉각수는 에틸렌 글리콜을 기반으로 합니다. 둘 다 현대/기아차 사양 MS591-08 및 JIS K 2234를 준수합니다. 가격에는 약간의 차이가 있습니다.

러시아 이외의 지역에서 생산되는 현대 및 기아용 순정 냉각수 - 현대/기아 장수명 냉각수(농축액)에는 품목 번호가 0710000200(2l) 또는 0710000400(4l)입니다. 제조사 - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. 이 부동액은 인산염 에틸렌 글리콜을 기반으로 하며 최소한의 아민, 붕산염, 규산염 및 아질산염을 포함하지만 규산염 클래스에 속합니다. 일반적으로 본 제품의 포장에는 2년(냉각수 2년)의 유통기한이 명시되어 있습니다. 그러나 동시에 제조업체는 10년에 한 번씩 현대 자동차의 부동액을 교체할 것을 권장합니다. 이러한 불일치는 이 액체를 장기간 보관하는 동안 용기 바닥에 침전물이 형성될 수 있기 때문에 발생합니다.

본 국산 부동액은 농축액으로 공급되므로 사용 전 증류수로 희석해야 합니다.. 1 대 1로 희석하는 것이 좋습니다. 이러한 비율에서는 -37 ° C의 더 낮은 온도에 도달하고 물 40 대 60 부분을 섭취하면 모두 -52도 (온도가 떨어지지 않는 따뜻한 지역) -26 ° C 이하에서는 반비례를 사용합니다. 다른 비율의 경우 더 낮습니다. 작동 온도. 일반적으로 이러한 냉각수는 생산 시 구매됩니다. 완전한 교체냉각수.

현대·기아차에는 어떤 부동액을 부을 수 있을까?

조립 라인에서 쏟아지는 액체 외에도 원래 가격이 높기 때문에 필요한 모든 요구 사항을 완벽하게 충족하는 모든 현대 / 기아 자동차에 대체품이 사용됩니다. 직접 아날로그제조업체의 원래 러시아 부동액은 액체입니다. 쿨스트림 A-110. 1리터 및 5리터 용기로 판매할 수 있습니다. 이것은 정품이 아닌 부동액이며 Klimovsk시의 동일한 회사 "Technoform"에서 생산됩니다. 이는 자체 포장으로만 현대/기아 브랜드로 판매되는 제품의 정확한 사본입니다. 자동차 시스템에서 일정한 순환 상태에서 유체는 최대 10년 또는 200,000km까지 지속되지만 제조업체의 권장 사항에 의존하는 경우 이는 120,000km보다 훨씬 더 빨라야 합니다. 아래 표는 이 부동액의 물리적, 화학적 특성을 보여줍니다.

또한 매우 가까운 인기 아날로그, 필요한 모든 사양에 적합한 것은 독일 회사의 부동액입니다. RAVENOL - HJC 하이브리드 일본산 냉각수. 구성이나 색상은 정품 액상과 유사하지만 하이브리드급에 속하며 수명은 3년 또는 6만km에 불과합니다. 농축액과 리필용 기성 액체로 판매됩니다. 주문할 상품이 여러 개 있습니다.

쿨스트림 A-110

RAVENOL HJC 하이브리드 일본산 냉각수

현대·기아차 부동액 언제 교체해야 하나?

제조업체의 권장 사항에 따르면 대부분의 현대차(액센트, 쏘나타, 엘란트라, 솔라리스, 투싼, ​​크레타)와 기아차(씨드, 스포티지, 스펙트라, 리오)는 10년 또는 12만km마다 교체해야 합니다. 그러나 숙련된 많은 운전자들은 이것이 너무 긴 기간이라는 점에 동의하며 최소한 2년 또는 3만km마다 교체할 것을 권장합니다. 증류수나 미리 만들어진 희석 부동액(농축액 아님)을 사용할 수 있습니다. 더운 계절에 자동차를 집중적으로 사용할 때 일반적으로 물을 추가합니다.