회사 소개. 사바 타이어의 역사 제조국인 사바 타이어

09.08.2019
일리아 에크브

2016년 시즌 이전에 타이어를 구입했는데, 동절기 3시즌 동안의 주행거리는 ~80,000km이며 대부분 고속도로입니다.
내가 좋아하는 것을 나열하겠습니다.
1) 영하의 온도에서는 태닝되지 않으며 -35°C에서도 탄성을 유지합니다.
2) 맨땅 아스팔트든 느슨한 아스팔트든 눈이 많이 내리지 않은 도로에서 접지력이 뛰어나 막힌 적이 없습니다.
3) Bidgestone Ice Cruiser 7000보다 소음이 적습니다.
4) 가시는 떨어지지 않습니다. 시즌당 1-2개 정도, 더 이상은 나오지 않습니다.

지금 "-"
1) 나에게는 단점이 없으며 모든 것이 마음에 들었습니다. 시즌이 시작되기 전에 타이어를 점검해 보기로 했는데 타이어가 4~5mm까지 마모된 것으로 나타났습니다. 그리고 이것은 이미 심각한 마모입니다. 장부 밑부분은 모두 제 위치에 있고 심부는 거의 벨크로 수준으로 만들어졌습니다. 나는 동일한 새 제품을 구입하기로 결정했지만 겨울용 타이어에 필요한 크기, 즉 195/55R15를 판매에서 찾을 수 없었습니다. 분명히 단종되었지만 제조업체 웹 사이트에는 이에 대한 단어가 없습니다.
전반적으로 모든 사람에게 추천합니다 이 모델타이어, Hakapelite 8보다 결코 열등하지 않습니다 (1500km 경험)

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20.03.2019
Ff22

저는 크라스노다르 지역에 살고 있고 새 타이어를 샀는데 올해는 겨울이 전혀 없었고 타이어도 아끼지 않았습니다. 나는 미끄러질 것이라고 생각하는 방식으로 교대로 진행했지만 그렇지 않았습니다. 타이어는 박혀 있음에도 불구하고 마른 아스팔트에서 잘 견뎌냅니다. 나는 수막 현상을 발견하지 못했습니다. 130 이후에는 수영을 시작합니다. 겨울 동안 나는 단 하나의 스파이크만을 잃었습니다. 다시 한번 나는 공격적인 운전 스타일을 반복합니다. 거의 마모가 없습니다. 그것은 탱크처럼 진흙 속을 달려가며, 결코 당신을 실망시키지 않습니다. 고무를 구입한 후 중요한 것은 그것을 올바르게 작동시키는 것입니다.

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05.02.2019
프로코피예프스크

나는 새 차를 샀을 때 그것을 얻었고 2,000km를 운전했고 타이어가 마음에 들지 않고 시끄럽고 얼음 위에서 너무 많이 가속하지는 않지만 끊임없이 미끄러짐으로 시작합니다. 브레이크를 밟을 때 복근이 매우 자주 움직이고, 길게 회전하면 엉덩이가 터질 것입니다! 물론, 폴란드산 크기 195 60 15, Toyota Corolla의 품질이 운이 좋지 않았을 수도 있습니다.

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16.12.2018
립코 이고르 예브게니예비치

자동차 미쓰비시 랜서 IX는 2012년에 Sava 스터드 타이어를 구입했습니다. 6시즌을 다녀왔는데 얼마나 더 지속될지는 모르겠습니다. 스파이크의 2/3가 남아 있습니다. 앞쪽에 배치된 것들은 조금 더 낡아 보이는 것이 당연했습니다. 그들은 진창, 얼음, 눈 속에서도 자신있게 행동합니다. 물론, 머리로 운전한다면. 맨 아스팔트에서는 시끄럽지만 그것은 단지 스파이크일 뿐입니다. 전반적으로 훌륭한 타이어. 여름 세트를 샀어요. 여름이 무엇을 보여줄지 봅시다.

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10.11.2018
만세 만세 만세

Sava Eskimo Stud 175/65 14는 타이어에 매우 만족합니다. 혼합 모드, 도시 고속도로에서 약 15,000km를 운전했지만 핸들링이 우수하지 않고 제동력도 좋습니다. , 타이어는 편안합니다. 결국 가격 품질의 고무가 있습니다. 생산이 중단 될 때까지만 가져 가서 다른 사람들에게 추천하겠습니다.

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23.10.2018
볼갑88

그해 나는 저녁에 인터넷에서 2주를 보냈습니다. 타이어를 선택했습니다(리뷰, 설문 조사, 비교 등). - 음, 예산은 확실히 적었습니다. 모든 것이 하나의 브랜드인 Sava eskimo 스터드에 수렴되었습니다. 고속도로에서 운전하면 벨크로 바지, 미쉐린 Xnorth 스파이크, Nexen 스파이크 등 존재하는 모든 타이어 중에서 가장 이상적인 타이어입니다(으, 으, 으, 으). 정말 이보다 더 행복할 수가 없습니다. , 눈을 치우고 묻히지 않습니다. 가격은 소셜이지만 어디에서도 판매되지 않습니다.

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19.10.2018
오룔

안녕하세요. 이 타이어에 대한 소감을 말씀드리겠습니다. 저는 2016년 겨울, 현대 솔라리스 자동차용 스터드 크기 185/65/15, 제조(폴란드) 타이어를 구입했습니다. 나는 두 시즌 동안 그것을 운전했는데 타이어 하나에 스터드 하나를 잃었습니다. 잘 알려지지 않은 브랜드라 구매할 때 고민이 되었는데 판매자님이 후회하지 않겠다고 하셨습니다. 그래서 저는 이 타이어를 구입한 것을 한 번도 후회한 적이 없습니다. 그들은 속도로 도로를 잘 잡고, 얼음이 많은 조건에서, 진창과 눈 속에서 잘 운전하고, 타이어가 작기 때문에 솔라리스에 소음이 없다고 생각하더라도 타이어는 시끄럽지 않습니다. 그래서이 타이어를 사용하면서 긍정적 인 감정 만 남았습니다. 9,600 루블에 세트를 구입했는데 가격보다 품질이 더 높다고 생각합니다. 초보 운전자는 아니고 공식적으로 34세입니다.

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02.10.2018
후지크

전체적으로 좋은 느낌, 매우 그립감이 좋고, 부드러우며, 시끄럽지 않습니다. 2시즌 동안 마모는 눈에 띄지 않지만, 압착된 휠을 타고 미끄러운 도로를 몇 미터 주행했는데 손상이 눈에 띕니다. 전반적으로 나는 선택에 만족합니다.

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01.10.2018
ID: 18634407

모든 업무용 차량에는 3년 동안 이 타이어가 장착되어 있습니다. 작년에 제 차용으로 구입했는데 3년이 지나서 모든 스터드가 2010년형 GOODYEAR 모델의 복사본이 되었습니다.

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29.09.2018
네벨라예프

리뷰에서 알 수 있듯이 이것은 이전 GudYYrovskaya 모델입니다. 그런 다음 단종되었으며 당시 성공적으로 입증된 모델은 Sava에서 라이센스를 받았습니다. 이것이 오늘날까지 전달되는 것입니다. 2계절 동안 가시가 거의 모두 제자리에 있습니다. 2011년 가을부터 7년간의 겨울 운전 경험은 다음과 같습니다. 후륜구동, Ford Scorpio 2): 첫 겨울에 중고 회사에서 타이어를 받았습니다. 그것은 일종의 뒤섞인 불량배였습니다. 평소와 같이 기적은 일어나지 않았습니다. 원산지를 알 수없는 조립식 호지 포지는 항상 도로에서 실패합니다. 일반적으로 나는 트레일용 새 타이어를 먼저 구입하기로 결정했습니다. 겨울, 여름, 그리고 바퀴를 업데이트했습니다. 바퀴에는 문제가 없습니다. 첫 번째 겨울용 타이어는 Gryzhstone IceCruiser 7000 195\65\15로 구입한 다음 Hankook Winter iPike에서 한 쌍을 구입하여 도로에 더 부드러운 형식인 205\65로 전환한 다음 다음 겨울에 이 모델을 구입했습니다. Savu Bridgestones의 마지막 쌍도 205\65\15이므로 "실시간"과 비교할 것이 있습니다.)) Sava - 강도 측면에서 Bridges보다 나쁘지 않은 것으로 판명되었으며 핸들링 및 라이딩 감각-Hancocks보다 조금 더 나쁩니다. 뒷바퀴에 들어가기가 상대적으로 쉽기 때문에 바지가별로 마음에 들지 않았습니다. Hankuki - 최고의 핸들링과 끈기(거의 모든 스터드가 떨어진 두 번째 시즌 중반 이후에도 - 이 모델의 영원한 질병) - 타이어가 도로를 완벽하게 유지했습니다. Savas 행은 Bridges보다 훨씬 낫습니다. 특히 눈 속에서 그 차이가 두드러집니다. 새로운 Hankooks가 더 좋았지만 핸들링은 나쁘지 않습니다. 소음은 표준 소음입니다. 두 번째 시즌 동안 선술집에서는 타이어가 엉성하거나 균형이 잘 맞지 않거나 여름에 앉아 있었기 때문에 그렇게되었다고 말했습니다. 잘못 보관되었습니다 (pfft, dacha, 광산, 아버지와 어머니의 바퀴는 항상 보관됩니다 이렇게 깔끔하게 수평으로 쌓았습니다. 모든 것이 항상 균형을 이루었습니다. 그런 줄 알았는데, 리뷰를 보니 선술집이 형편없어요. 하나의 디스크는 큰 망치 방법을 사용하여 조정되었으므로 결국 그들은 엄청난 가격표를 받았습니다. 나는 겨울 재신발을 위해 좋은 사무실을 찾을 것입니다. 왜냐하면 그들이 그것을 얻었 기 때문입니다. 디스크가 나를 위해 모든 것을 망쳤습니다. 나는 겨울 동안 이 Sav를 한 켤레 더 구입할 계획입니다. 일반적으로 성공적인 모델입니다. 나는 최대 등급을 부여하지 않을 것입니다. 2 배 더 비싼 타이어가 확실히 이 전투에서 승리할 것입니다)

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Sava 타이어는 슬로베니아의 작은 마을인 Kranj에서 생산됩니다. 겨울용 타이어이 브랜드는 다른 유럽 국가에서도 제조되지만 주요 생산 시설과 회사 본사는 지정된 도시에 있습니다. Sava는 1998년에 인수된 Goodyear Tire and Rubber Corporation의 소유입니다.

1993년부터 러시아에서 대표 사무소를 운영하고 있는 Sava의 타이어를 다음 주소에서 선택할 수 있습니다.

Sava 브랜드는 어떤 관심사에 속합니까?

Sava 브랜드의 역사는 1920년에 4명의 열성팬이 Kranj 시에 Atlanta Import/Export Company를 설립하고 곧 Vulkan으로 이름을 바꾸면서 시작됩니다.

1931년에 이 회사는 오스트리아 회사 Semperit의 소유가 되었으며, 1년 후 Semperit는 생산을 대폭 확대하여 자전거 타이어 및 기술 고무 제품 시장을 발전시켰습니다.

1946년 자동차용 타이어 생산 개시는 회사 발전에 큰 역할을 했습니다. 동시에 브랜드는 국유화되었고 도시를 흐르는 강의 이름에 따라 SAVA Rubber Products Company로 이름을 바꾸기로 결정되었습니다.

1998년에는 Goodyear Concern의 리더십 하에 Sava 공장에서 제조된 최초의 타이어가 출시되었습니다. Sava는 슬로베니아 최대 고무 제품 회사로, 유럽 시장에서 꾸준히 입지를 확대하고 있습니다.

새 품목 가격

사바 에스키모 S3 MS

타이어 장점:

겨울에 집중적인 에너지 소산을 촉진하는 실리카 베이스의 독특한 고무 구성을 사용하여 젖은 노면에서 뛰어난 접지력;
독특한 폴리머 기술로 인해 저온에서 경도가 감소합니다.
뛰어난 크로스 컨트리 능력, 높은 제동 성능사이프 밀도가 높고 맞물림 가장자리 수가 증가한 겨울철 트레드 패턴 덕분에 핸들링 및 안전성이 결합되었습니다.
방향성 트레드 패턴과 세 개의 세로 채널을 사용하여 수막 현상에 대한 강력한 저항력을 제공합니다.

고무의 단점 중 운전자는 다음을 나타냅니다.

증가된 제동 거리;
눈과 얼음에 대한 접착력이 좋지 않습니다.
측벽의 두께;
빠른 마모.

사바 에스키모 스터드

겨울 인기 모델인 굿이어 울트라그립 익스트림의 업그레이드 버전입니다. 타이어 장점:

뛰어난 그립감을 보여줍니다 다양한 유형트레드 패턴의 대칭 방향, V자형 최적화 디자인 및 다수의 육각형 스터드 사용으로 촉진되는 얼음을 포함한 표면;
이 제품은 실리콘 함유 성분 비율이 높은 폴리머를 함유한 개선된 고무 화합물로 인해 저온에서 우수한 탄성과 높은 내마모성을 특징으로 합니다.

차량 소유자의 관점에서 볼 때 에스키모 스터드 타이어는 영하의 온도에서 부드러움과 부력을 나타내며 모든 스터드 타이어의 소음 특성을 나타냅니다.

사바 에스키모 ICE 타이어

다음과 같은 장점을 지닌 저렴한 모델:

"후크 리브" 시스템에 중앙 세로 리브가 있어 가속 중 제어성 및 견인력이 향상됩니다.
다중 반경 트레드 프로파일로 인해 확장되고 길어진 접촉 패치;
내부 층이 외부 층보다 더 단단한 2층 트레드를 사용하여 고속에서의 향상된 핸들링과 저온에서의 확실한 그립력;
증가된 트레드 깊이, 모따기된 어깨 부분 및 넓어진 배수 홈 덕분에 슬래시 계획에 대한 저항력이 향상되고 서비스 수명이 길어졌습니다.

리뷰에 따르면 Eskimo ICE Velcro는 얼음에 대한 약간의 불확실성을 제외하고는 자동차 애호가로부터 불만을 거의 일으키지 않습니다.

사바 퍼펙트 타이어

타이어 장점:

긴 마일리지;
젖은 아스팔트에서 좋은 그립력;
수막현상 위험 감소;
저소음 및 향상된 내마모성;
4-리브 트레드 디자인;
버스 윤곽 최적화;
특수 고무 화합물 사용.

이러한 요소에 다음을 추가해야 합니다.

넓은 세로 및 방사형 배수 홈;
다양한 크기의 트레드 블록;
최적화된 배포.

Perfecta 타이어의 단점 중 자동차 애호가들은 측벽이 상당히 부드럽다는 점을 포함합니다.

사바 인텐사 HP 타이어

폴리머 조성물과 새로운 실리카 기반 고무 화합물의 사용으로 인한 수명 연장;
트레드 블록의 모양 최적화와 더 평평한 홈 바닥으로 인해 접촉 패치가 확장되고 압력 분포가 개선되었습니다.
향상된 그립감 다른 유형다수의 맞물림 가장자리와 중앙 및 어깨 트레드 영역에 최적화된 사이프를 사용하여 표면을 보호합니다.

자동차 소유자들은 Intensa HP 타이어 측벽의 소음과 부드러움을 지적합니다.

Sava 타이어는 가격과 품질이 잘 조화되어 있으며 주로 트럭 타이어로 인해 자동차 전문가들 사이에서 꽤 유명합니다. 이 브랜드는 다수의 표준 크기의 승용차를 생산하며, 트럭 타이어, 특수 장비용 타이어도 있습니다.

그러나 많은 구매자들은 누가 이 타이어를 생산하는지 궁금해하고 있습니다. 이 브랜드는 어떤 브랜드인가요? 새로운 모델을 개발하는 사람은 누구이며, 생산지는 어디인가요?

First on Tires 웹사이트에서는 Sava 타이어에 대한 모든 정보를 수집했습니다.

이 기사에서 배울 내용은 다음과 같습니다.

모든 자회사 브랜드의 "모체" 관심사는 새로운 타이어 모델 개발, 기술 및 장비 제공, 제품 판매를 위한 딜러 네트워크입니다. GoodYear의 관심 덕분에 슬로베니아의 소규모 회사는 비교적 저렴한 가격으로 상당히 높은 품질의 제품을 제공하고 전 세계에 판매할 수 있는 기회를 얻었습니다.

타이어는 어디에서 만들어지나요?

Sava 브랜드의 제품 대부분은 슬로베니아의 작은 마을인 크란(Kranj)에 위치한 공장에서 생산됩니다. 이 공장에서는 약 600만 개의 타이어를 생산하며 전 세계에 유통됩니다. 러시아에서 인기 있는 에스키모(Eskimo), 인텐사(Intensa), 퍼펙타(Perfecta), 트렌타(Trenta) 모델도 이곳에서 생산된다.

슬로베니아 자체에서 이 회사는 가장 큰 회사 중 하나입니다. 제조 기업국내에서는 Sava 브랜드 타이어 판매가 전체 타이어 시장의 절반 이상을 차지합니다.

브랜드 타이어의 장점

소비자를 위한 "Sava" 브랜드 타이어의 주요 장점 중 하나는 현대성, 상당히 높은 기술적 효율성(GoodYear 타이어 생산에 대한 광범위한 경험을 고려) 및 일반적으로 비용입니다. , "부모" 관심사의 타이어 비용보다 낮습니다.

즉, Sava 타이어를 선택할 때 구매자는 실질적으로 GoodYear 제품을 받지만 유명한 미국 브랜드의 타이어를 선택할 때보 다 눈에 띄게 적은 비용을 지불합니다.

브랜드 역사

슬로베니아 타이어 브랜드 "Sava"는 1931년으로 거슬러 올라갑니다. 이 이름은 브랜드의 탄생지인 크란(Kranj) 시가 위치한 같은 이름의 사바(Sava) 강에서 유래되었습니다. 1998년부터 미국 타이어 관련 회사인 GoodYear가 소유하고 있습니다.

미국인이 구매한 이후 슬로베니아 회사 Sava는 타이어 생산과 전 세계 판매 모두에서 매우 좋은 기회를 얻었습니다.

약 90년 전, Frank Sumi 형제, Peter Sumi 형제, Aloys Pirk 및 Jozko Weber 형제는 애틀랜타에 고무 제품을 판매하는 회사를 설립했습니다. 따라서 오늘날 중부 유럽의 선도적인 타이어 제조업체인 Sava의 조상이 탄생했으며, 일련의 변화를 거쳐 Goodyear 그룹의 일부가 되었습니다. 1920년 현재 슬로베니아에서 가장 큰 도시 중 하나인 크란(당시 세르비아, 크로아티아, 슬로베니아 왕국의 일부)에서 4명의 기업가가 공동 사업 아이디어를 만났습니다. 프랭크 수미 형제와 피터 수미 형제는 전직 상인이었습니다. Jozko Weber도 상인이었지만 이웃 Zali Log 출신이었고 Aloys Pirc는 자격을 갖춘 엔지니어였습니다. 창립 4인조는 다양한 고무재료를 유통하며 공동활동을 시작했다. 몇 달 후, 여러분은 이 활동을 생산으로 재구성할 준비가 되었습니다. 1921년 애틀랜타는 이름을 Vulkan으로 변경하고 곧 신발용 고무 밑창을 생산하기 시작했으며 결국에는 장난감, 공, 비옷과 같은 다른 제품도 생산하기 시작했습니다.

사바 공식 웹사이트

Vulcan의 10주년 기념일에 Vulcan의 상사와 제작자는 자신의 아기를 오스트리아 회사인 Semperit에 판매하기로 결정했습니다. 이러한 변화 이후, 슬로베니아 회사의 역사에 새로운 장이 시작되었습니다. 이것은 또한 우리에게 가까운 시기인 1997년에 끝난 일련의 재산 변화의 시작이기도 하다는 점을 덧붙이겠습니다.

Sava - 처음에는 Semperit, 그다음에는 Continental

회사의 중요한 순간은 Vulkan이 오스트리아의 관심사인 Semperit에 주식을 매각하기로 결정한 1932년이었습니다. 회사의 활동 범위는 자전거 타이어, 자동차용 고무 부품, 호스 및 절연 요소를 포함하도록 크게 확장되었습니다. 회사의 경영권을 획득하는 데에는 막대한 금융 비용이 소요되었고, 이는 결국 타이어 생산의 체계화에 기여했습니다. 또한 이 투자를 통해 슬로베니아 크란 시 공장의 생산량이 점진적으로 증가하고 관련 개선 사항이 도입될 수 있었습니다.

이 회사는 향후 8년 동안 Semperit의 감독하에 발전했습니다. 1939년 경영진은 주식을 매각하고 회사를 독일 대륙으로 이전하기로 결정했습니다. 그런 다음 Krahn에서 타이어 생산이 시작되었습니다. 승용차모빌. 당시 슬로베니아인들은 중공업에서 신발에 이르기까지 다양한 시장 부문을 대상으로 하는 500개 이상의 다른 고무 제품도 생산했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

사바 - 전쟁이 끝난 후 국가 소유가 됨

1946년에 회사는 슬로베니아 공화국뿐만 아니라 유고슬라비아 전체를 포괄하는 국유화 과정을 시작했습니다. 회사가 국영 자산이 되면서 Sava Rubber Products Company(원래 이름 - Tovarna Gumijevih Izdelkov Sava)로 이름이 바뀌었고 생산이 이루어졌습니다. 자동차 타이어, 튜브, 개스킷 및 고무 컨베이어 벨트가 즉시 재개되었습니다. 이 기간에는 여전히 널리 알려진 상징이자 Sava 타이어와 관련된 로고가 생성되었습니다.

사바 회사 본사.

판매를 통해 제품의 많은 혁신과 확장이 가능해졌습니다. 중부유럽 및 동유럽 시장 판매 개시와 이에 따른 추가 자금 조달로 추가 공장 건설이 가능해졌다. 무엇보다도 레이디얼, 튜브리스, 바이어스 플라이 타이어 등으로 제품군이 확장되었습니다.

Sava - Goodyear를 통한 안정화

급속한 발전과 해외 시장 개방과 함께 회사는 다시 외국인 투자자들에게 관심을 가지게 되었습니다. 1967년 Sava는 Semperit의 오스트리아 사람들과 다시 친구가 되기로 결정하고 5년 후 Sava-Semperit를 창립하게 되었습니다. 1985년 Continental이 오스트리아 회사의 소유주가 되면서 역사는 두 번째로 거의 같은 방향으로 흘러갔습니다. 슬로베니아 문제의 지도자들은 독일 회사로 돌아가는 대신 Goodyear Tire & Rubber Company와 협상을 시작했습니다. 그들은 1997년에 역사적인 계약으로 끝났으며 Sawa는 American 그룹의 필수적인 부분이 되었습니다. 이것은 오늘날에도 여전히 그렇습니다.

90년대 말 슬로베니아 회사는 화학 및 고무 산업(Belinka, Astra, Chemo 및 Teol 포함)에서 운영되는 여러 소규모 회사를 인수했습니다. 2000년, 80번째 생일을 맞아 Sava는 류블랴나 증권 거래소에 데뷔했습니다. 회사 관리자가 강조한 것처럼 수년 동안 Sava는 세계에서 가장 잘 알려진 슬로베니아 브랜드 중 하나였습니다. 현재 Sava Group 지주 회사는 31개 회사로 구성되어 있으며 관광(예: Sava Hoteli Bled는 슬로베니아에서 12개 정도의 호텔을 운영함), 금융, 무역, 의료 및 에너지(예: Ensa, 특히 재생 가능한 에너지원의 생산을 거래합니다. 그러나 회사가 수십 년 동안 이 일을 해왔기 때문에 가장 큰 경험은 타이어 생산입니다. Sava Tires만 해도 현재 약 14,000명의 직원을 고용하고 있으며 슬로베니아 회사의 공장에서는 자동차, 밴 및 승용차용 타이어를 생산하고 있습니다. 트럭. 폴란드에서 Sava 브랜드는 경제 부문 트럭 타이어 시장의 선두주자 중 하나입니다. 2017년에는 5회 연속 최우수 직장 인증서를 받았습니다.

사바 타이어(Sava)는 현재 중부 유럽에서 가장 잘 알려진 브랜드 중 하나입니다. Sava 타이어는 다음과 같습니다. 훌륭한 옵션모든 승용차 또는 SUV에 적합합니다. 설명된 브랜드가 트럭용 타이어를 생산한다는 점에 유의하는 것도 중요합니다.

브랜드의 역사에 대한 몇 마디

Sava 타이어는 슬로베니아 크란(Kranj)시에서 생산됩니다. 우리는 회사가 여러 유럽 도시에 매우 발전된 지점을 가지고 있다는 사실을 잊지 말아야 합니다.

사바

여름용 타이어 Sava(Sava)는 조립 라인에서 출시된 지 80년이 넘었습니다. 브랜드의 구색에는 겨울 및 올 시즌 모델도 포함됩니다. 정확히 20년 전, 이 브랜드는 Goodyear Concern(Goodyear)에 인수되었습니다. 이것이 회사 역사상 가장 중요한 순간 중 하나라는 것은 말할 필요도 없습니다. 그리고 거래 직후 생산된 타이어의 품질이 눈에 띄게 향상되었기 때문입니다. 생산 과정에 적극적으로 참여하기 시작한 미국과 유럽 엔지니어들의 귀중한 경험이 영향을 미쳤습니다. 첨단기술 이전도 이루어졌다. 회사는 현재 진행 중입니다. 점점 더 많은 새로운 시장을 정복할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

브랜드 성공의 비결은 저렴한 가격과 높은 품질의 제품이다. Sava 타이어를 구입하면 안전을 절약할 수 없다는 것을 확신할 수 있습니다.

주요 이점

겨울과 여름용 타이어 Sava (Sava)는 항상 다음과 같은 장점이 있다는 점에서 구별됩니다.

높은 수준의 내마모성. 설명된 브랜드의 거의 모든 수정은 여러 시즌 동안 귀하에게 도움이 될 것입니다.
엄격한 품질 관리. 출시 전에 각 휠 모델은 철저한 테스트를 거칩니다. 회사에는 테스트 장소뿐만 아니라 특수 실험실도 있습니다.
필요한 모든 라이센스 및 인증서의 가용성
모든 유형의 노면에서 편안한 제어;
환경 안전. 회사는 환경 보호에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 덕분에 그녀는 많은 권위있는 상과 상을 받았습니다.

사바 아답토

Sava 제품에 관심이 있다면 이 브랜드의 타이어(제조업체는 슬로베니아에 본사를 두고 있음)가 여러분을 실망시키지 않을 것입니다. 회사의 구색에는 수많은 올 시즌 모델이 포함됩니다. 여기서 분석된 모델은 승용차에 탁월한 옵션이 될 것입니다. 제품의 주요 특징 목록은 다음과 같습니다.

모든 기상 조건에서 노면에 대한 뛰어난 그립력. 슬로베니아 전문가들의 후원을 받는 미국 엔지니어들은 바퀴가 기후에 쉽게 적응할 수 있도록 관리했습니다.
한 번에 두 세트의 타이어(겨울과 여름)를 구매하고 싶지 않은 자동차 소유자를 위한 탁월한 옵션입니다.
휠 측면에는 눈송이 표시가 있습니다. 이는 해당 제품에 겨울철에 사용할 수 있는 특별 인증서가 있음을 의미합니다.
수막 현상에 대한 높은 저항성;
효과적이고 빠른 제동;
모든 스티어링 움직임에 민감한 반응;
음향적 편안함;
연비;
얼어붙은 노면에서도 취급이 용이합니다.

중요한! 타이어를 테스트한 전문가들은 눈 위에서 운전할 때 성능이 좋지 않다고 설명했습니다.

사바 아답토 HP

Sava 타이어를 구매하고 싶다면 이 올시즌 모델에 주목하세요. 설명된 제품은 다음 용도에 적합합니다. 승용차 C급. 주요 목록 운영 지표모델에는 다음이 포함됩니다.

가격과 품질의 이상적인 조합. 이러한 제품은 자동차의 "신발"에 대한 예산이 많지 않은 자동차 소유자도 구입할 수 있습니다.
방향성 트레드 패턴. 건조하고 젖은 도로에서 탁월한 그립력을 제공합니다. 블록에는 톱니 모양의 라멜라가 있습니다. 얼음과 눈 위에서 운전할 때 안정성을 책임집니다.
두꺼운 진흙층에서도 자동차는 완벽하게 움직입니다. 이는 넓은 홈 덕분에 달성되었습니다.
약간의 각도로 위치한 작은 중앙 블록 덕분에 차량의 핸들링이 향상되었습니다.
날카로운 기동 중에도 차량을 편안하게 제어할 수 있는 능력(세심하게 설계된 측면 블록에 "감사합니다"라고 말해야 함)
독특한 고무 화합물. Sava 휠이 급격한 온도 변화에 쉽게 대응할 수 있도록 특별히 제작되었습니다.

사바 에스키모 아이스

필요한 자동차 매니아를 위해 겨울용 타이어슬로베니아의 회사인 Sava(사바)가 이런 멋진 모델을 내놓고 있습니다. 이 차량은 러시아 도로에서 잘 입증되었으며, 가장 경험이 풍부한 자동차 애호가들로부터 높은 점수를 받았습니다. 주요 기술적 특성:

방향성 트레드 패턴. 제시된 요소는 도로 접지력을 최대한 안정적으로 유지하는 역할을 합니다.
모든 등급의 승용차를 "신발"하는 데 탁월한 옵션입니다.
트레드 패턴은 연속적인 홈을 제공합니다.
많은 수의 판금. 이러한 구성 요소는 타이어를 더 부드럽게 만듭니다. 라멜라가 노면의 요철을 "흡수"하므로 견인력이 향상됩니다. 차가 회전할 때 기분이 좋아지려면 사이프도 필요합니다. 이러한 기동 중에 슬랫은 가로 방향으로 작동합니다.
많은 수의 라멜라에도 불구하고 제조업체는 수막 현상의 위험을 최소한으로 유지했습니다.
엄선된 고무 혼합물의 "칵테일"입니다. Sava 고무는 심한 서리에 매우 빠르게 적응합니다(-20°С에서도 굳지 않음).

중요한! 전문가들은 설명된 수정 사항이 상당히 시끄럽다고 지적합니다.

에스키모 S3 MS(에스키모 S3 MS)

Sava는 항상 겨울 모델에 특별한 관심을 기울여온 고무 제조업체입니다. 유럽의 일부 지역에서는 러시아처럼 겨울이 상당히 추울 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 따라서 이러한 종류의 수정은 결코 인기를 잃지 않습니다. 예를 들어, 스칸디나비아 국가에서는 수요가 많습니다.

제시된 모델에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

최적화된 트레드 패턴 구조. 여기에서는 파도 모양으로 만들어진 많은 라멜라를 찾을 수 있습니다. 스펀지처럼 물을 흡수하여 타이어 접지력을 향상시킵니다. 바퀴와 도로 사이에 물층이 없는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 수막 현상의 위험이 급격히 증가합니다.
독특한 고무 화합물 구성. 여기에는 다량의 실리카가 존재합니다. 제시된 구성 요소를 사용하면 눈 위에서 운전할 때 고무가 탁월한 성능을 발휘할 수 있습니다.
탁월한 견인력과 그립력;
젖은 노면에서도 빠르고 효과적인 제동이 가능합니다.

인텐사 UHP (인텐사 유 HPI)

이러한 Sava 타이어를 원하는 자동차 소유자에게는 World Wide Web의 리뷰가 확실히 도움이 될 것입니다. 피드백은 대부분 긍정적이었습니다. 모델의 주요 장점을 나열해 보겠습니다.

모든 유형의 중산층 승용차에 적합합니다.
고속에서 차량을 쉽게 제어할 수 있습니다.
무방향 트레드 패턴. 뛰어난 그립감을 제공하는 넓은 세로 채널이 많습니다.
운전할 때 타이어는 예상대로 작동합니다.
제동 성능이 우수합니다.
측면 영역이 추가로 강화되었습니다.
고무 혼합물에는 실리콘이 많이 포함되어 있습니다. 이를 통해 구름 저항을 최소한으로 줄일 수 있습니다. 따라서 연료 절감이 보장됩니다.

단점에 관해서는 일부 자동차 애호가들은 두 번째 또는 세 번째 시즌에 바퀴에 미세 균열이 자주 나타난다고 불평합니다.

퍼펙타

이러한 Sava 타이어가 필요하다면 구매하기 전에 다른 자동차 매니아의 리뷰를 가장 먼저 공부해야 합니다.

일반적으로 자동차 소유자는 구매에 만족합니다. 그러나 여전히 단점이 있습니다. 우선 소음민원이 많다는 점을 지적하는 것이 중요하다. 전문가들은 이는 미완성 트레드 패턴 때문이라고 말한다.

또 다른 단점은 젖은 도로에서 편안한 핸들링이 부족하다는 것입니다. 너무 부드러운 측벽도 의문을 제기합니다. 큰 구덩이에 빠지면 바퀴가 즉시 고장날 수 있습니다.