착륙하다 로버 디스커버리- 1989년 시리즈로 출시된 중형 영국 디자인 SUV. 이 차는 랜드로버의 가장 인기 있는 플래그십 모델 중 하나이며 프리미엄 및 더 비싼 Range Rover와 동등합니다. 현재 Land Rover Discovery의 5세대가 생산되고 있습니다. 현대 모델은 새로운 디자인 개념, 혁신적인 기술 및 하이테크 모터를 사용합니다. 따라서 다섯 번째 "디스커버리"의 엔진 범위는 3.0 리터 가솔린 (340 hp)과 249 마력의 3 리터 디젤 엔진의 두 가지 강력한 엔진으로 표시됩니다.

디스커버리의 역사는 최초의 SUV가 출시된 1989년에 시작되었습니다. 차는 2.0(136hp), 3.5(152hp) 및 3.9리터(182hp) 엔진으로 구성된 다양한 가솔린 엔진을 받았습니다. 107마력의 2.5리터 디젤 버전도 출시되었습니다. s., 113마력 버전으로도 제공됩니다(1995년 이후).

랜드로버 디스커버리 엔진의 권장 오일 용량

발행 연도	엔진 용량	오일량(l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

1990년대 중반 토지 회사 Rover는 자동차 생산량을 크게 늘렸습니다. 그래서 1995년에는 처음으로 총 물량이 10만 장을 넘었습니다. 디스커버리는 모든 랜드로버 중 가장 많이 팔린 모델이었습니다.

2세대 모델은 이전 모델에 비해 큰 변화가 없었습니다. 2004년에 3세대 디스커버리의 판매가 시작되었는데, 이는 구형 모델의 비율을 유지하면서도 동시에 더 보기 좋고 인상적인 형태를 가졌습니다. SUV에는 각각 219 및 300 "말"의 용량을 가진 4.0 및 4.4 리터 가솔린 내연 기관이 장착되었습니다. 190hp 2.7리터 디젤도 제공되었습니다. 3세대 모델도 노면의 특성에 맞게 차를 조정한 독특한 지형 반응 시스템에 만족했습니다.

2005년에 Discovery 4의 시험판 판매가 시작되었으며 공장 명칭은 Concept 802였습니다. 사실, 멋진 디자인(나중에 Range Rover의 후속 버전에 사용됨)을 제외하고는 성공적이지 못한 개발이었습니다. ). 이 버전은 2.7리터 디젤에만 제공되었습니다.

자동차 4세대 2000년대 후반에야 "생각났어". 이 자동차는 2009년에 데뷔했으며 연료 효율성 개선, 출력 증가 및 유해한 배기 가스 감소를 목표로 하는 모든 범위의 혁신적인 기술을 받았습니다. 최고급 개발은 2개의 터보차저가 있는 3리터 디젤 엔진이었습니다. 토크는 600N / m에 도달했습니다.

디스커버리 4 오일은 13,000km마다 또는 1년에 한 번 교체해야 합니다. 이것은 특히 도심에서 자동차를 운전할 때, 교통 체증이나 신호등에서 엔진이 작동 중인 상태에서 장시간 공회전 상태로 서 있어야 하는 경우에 해당됩니다. 이 경우 엔진 작동 시간이 마일리지를 크게 초과합니다. 자동 변속기의 경우 100,000km마다 오일을 교체하는 것이 좋습니다.

Land Rover Discovery 4의 오일 교환 타이밍 위반은 심각한 결과를 초래하며 기어박스와 엔진을 정밀 검사하거나 완전히 교체하는 확실한 방법입니다.

작업 단계

Land Rover Discovery 4의 오일을 올바르게 교체하려면 실제 전문가를 고용하는 전문 RoverLand 서비스 센터에 문의하는 것이 가장 좋습니다.

내연 기관의 윤활유를 교체하려면 다음을 수행해야 합니다.

• 엔진 크랭크 케이스 보호 장치의 중앙 부분을 제거하십시오.
• 크랭크 케이스의 배수 구멍을 통해 오래된 윤활유를 배출하십시오.
• 이륙하다 오일 필터;
• 모든 것을 역순으로 수집하십시오.
• 새 그리스를 채우십시오.

자동 변속기에서 윤활유를 교체하려면 작동 온도까지 완전히 예열되어야 합니다. 폐유는 배수구를 통해 제거됩니다. 또한 필터가 내장된 새 팔레트를 설치해야 합니다.

윤활유의 양은 얼마입니까

디스커버리 4 변속기의 오일량은 약 10리터이지만, 교환하는데 약 6리터가 소요된다.

엔진 오일량:

• 2.7TD(276DT) - 5.5리터;
• 3.0 SDV6(30DDTX) - 5.9리터;
• 3.0TD(306DT) - 5.9리터;
• 5.0 V8(508PN) - 8 HP

2010년 봄, Castrol은 모스크바 지역의 Land Rover Experience 학교에서 "Castrol Challenge Day"를 조직했습니다. 새로운 유형의 자동차 오일이 발표 된 곳

소개 부분 후에 이벤트에 참석하기를 원하는 모든 사람들은 실제 부분인 "메인" 부분으로 이동하여 도로에서 "즐겨찾기"를 테스트할 수 있습니다. 즉, 오프로드 주행 코스를 수강할 수 있습니다. 그리고 회의가 끝날 때 Castrol은 경쟁을 주선했습니다. 그러고 보니 소원을 빌고 있는 사람이 많았지만, 그 누구도 관심과 위로를 받지 못한 채 남겨진 사람이 없었다.

정보를 위해. 보다 최근에는 21세기 초에 Land Rover가 Castrol과 파트너십을 체결했습니다. 그리고 그녀는 랜드로버 엔진용 오일을 개발하기 시작했습니다. 그리고 오늘날 "Land Rover를 위해 설계된"오일 플라스틱 용기의 레이블과 엔진 오일 캡의 목 부분에 "Castrol"이라는 문구가 표시되어 있습니다.

캐스트롤 SLX 프로페셔널 롱텍 A5 5W-30

공차 및 사양:

포드 WSSM2C913-C를 만나다 포드 WSSM2C913-B를 만나다 포드 WSSM2C913-A API를 만나다 SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5

애플리케이션:

캐스트롤 SLX 프로페셔널 롱텍 A5 5W-30후자의 차량을 위해 Ford와 공동으로 개발한 완전 합성 모터 오일입니다. 포드 세대그리고 재규어 랜드로버. 제조업체가 사용을 권장하는 가솔린 및 디젤 자동차 엔진용으로 설계됨 윤활유품질 카테고리 API SM/CF 또는 ACEA A1/B1, A5/B5 SAE 5W-30.

특징 및 장점:

Ford가 공동 개발한 Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30: 최신 세대의 Ford 및 재규어 랜드로버자동차의 신뢰성을 높입니다. 연비 증가; 배기 가스의 독성을 줄입니다.

저장:

모든 패키지는 캐노피 아래에 보관해야 합니다. 실외 보관이 불가피한 경우 빗물이 드럼 내부로 들어가고 드럼의 표시가 지워지지 않도록 드럼을 수평으로 놓아야 합니다. 제품은 직사광선 또는 동결에 노출된 60 oC 이상의 온도에서 보관해서는 안 됩니다.

건강, 안전 및 환경:

건강, 안전 및 환경 정보는 물질안전보건자료(Material Safety Data Sheet)를 참조하십시오. 잠재적 위험에 대해 자세히 설명하고, 경고 및 응급 처치 조치를 제공할 뿐만 아니라 환경 영향 및 사용한 제품 폐기 방법에 대한 정보를 제공합니다. Castrol은 제품이 표시된 지침 및 경고에 따라 사용되지 않거나 제품이 의도된 목적으로 사용되지 않은 경우 어떠한 책임도 지지 않습니다. 사용자는 제품을 원래 용도 이외의 용도로 사용하기 전에 지역 Castrol 사무실에 조언을 구해야 합니다.

전형적인 특성:

방법 단위 측정 시험 값 SAE 5W-30 Density at 15 °C, ASTM D4052 g/ml 0.85 상대 Kinematic 점도 at 40 °C ASTM D445 mm2/s 53.1 100 °C ASTM D445 mm2/s 9.46 Viscosity index ASTM D2270 점도, CCS - 30°C(5W) ASTM D5293 cP 4800 유동점 ASTM D97°C -45 인화점 ASTM D92°C 236 개방형 컵(COC) TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10.5 황산화회 ASTM D874 % wt . 1.2 인 ASTM D4951 중량%. 0.077 칼슘 ASTM D4951 중량% 0.32 아연 ASTM D4951 중량%. 0.085

자동차의 보증 서비스 기간 동안 딜러 스테이션의 권장 사항과 자동차 서비스 북을 따르십시오. 사이트 정보 http://mail1.castrolcis.com

자동 변속기와 엔진은 Land Rover Discovery 4 차량의 구성 요소로, 적시에 오일을 교환하여 이러한 장치의 문제 없는 작동을 보장할 뿐만 아니라 최대 성능으로 차량을 작동할 수 있는 능력을 보장합니다. 능력.

LRservice 기술 센터는 Discovery 4 자동 변속기와 이 모델의 엔진에서 오일 교환 서비스를 제공합니다.

어떤 오일을 선호하시나요?

자동 변속기 Land Rover Discovery 4에는 오일 교환이 필요합니다. 100-120,000km마다운영. LRservice 기술 센터에서 가장 인기 있는 자동 변속기 오일 등급을 제공합니다.

• ZF 라이프가드 6 또는 -8
• VAG G 060 162 A2
• 덱스론 VI

또는 그들의 국내 대응. Land Rover Discovery 4용 오일은 저렴할 수 없지만 LRservice에 문의하면 저렴하게 구입할 수 있습니다.

자동 변속기의 오일 교환이 필요한 징후

고가의 장치를 비활성화하지 않으려면 Discovery 4 자동 변속기의 오일 교환은 최소한 120,000km마다 한 번.이때까지 오일은 다음 상황의 영향으로 이미 눈에 띄게 특성을 변경하고 있습니다.

• 노면 품질.
• 교통 체증(교통 체증이 많을수록 오일을 더 자주 교체해야 함).
• 가솔린 품질.
• 운전 스타일.

"상자"의 작동 조건이 이상적이지 않은 경우 기술 서비스에 문의하십시오. LRservice 관리자가 랜드로버 디스커버리 4의 자동 변속기에 어떤 오일을 채우는 것이 더 좋은지 알려드리고 편리한 시간에 오일을 교체해 드립니다.

엔진 오일

디스커버리 모델의 엔진은 매우 안정적이지만 오래된 오일이나 소량으로 작업하는 것을 허용하지 않습니다. 강력한 장치의 부품에는 지속적인 고품질 윤활이 필요합니다. LRservice 테크니컬 센터에서는 4세대 랜드로버 디스커버리용 다양한 엔진 오일을 제공받을 것이며, 이 중에서 최고의 가격 대비 품질을 선택할 수 있습니다.

생산하다 완전한 교체 Land Rover Discovery 4 엔진의 오일은 최소한 10-12,000km마다.이 작업은 집에서 수행할 수 있지만 조수뿐 아니라 비행장, 리프트 또는 보기 구멍이 필요합니다. LRservice에 연락하는 것이 좋습니다. 우리의 가격은 모든 자동차 소유자에게 적당합니다.

다음이 장착된 Land Rover 소유자는 오일을 선택할 때 특별한 주의를 기울여야 합니다. 디젤 엔진. LRservice 테크니컬 센터의 전문가들은 디젤 엔진이 장착된 Discovery 4의 오일 교환에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있으며 차량에 새 윤활유를 채울 뿐만 아니라 주요 엔진 시스템의 성능을 진단할 준비가 되어 있습니다. 방법.

LRservice 테크니컬 센터에서 정기적으로 오일을 교체하면 자동 변속기 및 엔진에 유럽 최고의 제조업체로부터 고품질 윤활유를 공급하고 있음을 확신할 수 있습니다. 모든 취향과 예산에 맞는 수십 개의 유사한 품목 중에서 Discovery 4용 오일을 선택할 수 있습니다.

디젤 엔진 윤활 시스템 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport(오일 라인, 오일 펌프, 오일 레벨 제어 시스템)

그림 12. 3.0 TD 디젤 엔진 윤활 시스템 Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport의 다이어그램

설명 펼치기...

1 - 입구 캠축;
2 - 최종 캠축;
3 - 터보 차저 오일 공급 라인;
4 - 메인 터보차저;
5 – 크랭크 샤프트및 커넥팅 로드;
6 - 오일 레벨 및 온도 센서;
7 - 오일 팬;
8 - 오일 펌프;
9 - 오일 쿨러 및 필터 어셈블리;
10 - 피스톤 냉각 노즐;
11 - 보조 터보 차저.

그림 13. 디젤 엔진 오일 펌프 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport

디젤 엔진 윤활 시스템 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport는 다음 요소로 구성됩니다. 흡기 캠축, 배기 캠축; 터보차저 오일 공급 라인; 메인 터보차저; 크랭크 샤프트 및 커넥팅 로드; 오일 레벨 및 온도 센서; 오일 팬; 기름 펌프; 오일 쿨러 및 필터 어셈블리; 피스톤 냉각 노즐 및 보조 터보차저(그림 12).

오일은 디젤 엔진 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport의 기름통에서 나오며 오일 펌프에 의해 펌핑됩니다. 오일 펌프의 출구에서 오일이 여과되고 내부 오일 공급 채널을 통해 분배됩니다.

모든 움직이는 부품은 압력 또는 스플래쉬 윤활 처리됩니다. 3.0TD 디젤 엔진 Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport의 유압 조절기 및 타이밍 체인 텐셔너를 작동하는 데에도 압력을 가한 오일이 공급됩니다.

디젤 엔진 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport(그림 13)의 오일 펌프는 디젤 엔진 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range의 크랭크축 프론트 엔드에 장착된 기어로 구동됩니다. 로버와 레인지로버 스포츠. Land Rover 3.0 TD 디젤 엔진의 오일 팬에서 흡입 파이프를 통해 오일을 흡입합니다. 오일은 물 열교환기로 냉각되고 교체 가능한 종이 필터로 여과됩니다. 냉각된 오일은 엔진과 베어링에 분배되어 3.0 TD Land Rover 디젤 엔진의 기름통으로 다시 배출됩니다.

그림 14. 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport 디젤 엔진 오일 배출 다이어그램

설명 펼치기...

1- 압축기의 송유관 공급;
2 - 결합 펌프;
3 - 오일 펌핑 파이프;
4 - 압축기의 리턴 오일 파이프 라인;
5 - 송유관 펌핑;
6 - 오일 팬.

그림 15. 오일 레벨 디젤 엔진 3TD 랜드로버 디스커버리 4, 레인지로버 및 레인지로버 스포츠

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport 3.0 TD 디젤 엔진 오일 팬 디자인은 어떤 요철과 경사에서도 안정적인 오일 공급을 보장합니다. Land Rover 3.0 TD 디젤 엔진의 오일 회수 시스템은 심한 측면 경사에서 터보차저를 통한 탁월한 오일 흐름을 보장하도록 설계되었습니다. 오일 펌프는 기본 저장소(오일 팬)에서 디젤 엔진 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport의 터보차저 베어링에 오일을 공급합니다. 터보차저 베어링에서 오일이 2차 저장소로 들어갑니다. Land Rover 3.0 TD 디젤 엔진 진공 펌프는 터보차저 베어링에서 2차 저장소로 오일을 펌핑하고, 그곳에서 1차 저장소(오일 팬)로 다시 펌핑됩니다(그림 14).

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport 디젤 엔진의 오일 레벨은 엔진이 따뜻해지고 차량이 평평한 지면에 있는 상태에서 매주 점검해야 합니다. 이 경우 디젤 엔진 3.0 TD Land Rover(Land Rover)를 끄고 오일이 오일 팬으로 배출될 때까지 10분 동안 기다려야 합니다.

엔진을 시동하지 않고 변속기가 P(주차) 위치에 있을 때 점화가 켜져 있는 상태에서 오일 레벨을 볼 수 있습니다. 시스템은 오일 레벨이 안정화된 후에만 판독값을 표시합니다(그림 15).

3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover 및 Range Rover Sport 디젤 엔진의 오일 레벨이 게이지에 표시됩니다. 조치를 권장하는 포인터의 오른쪽에 메시지가 표시됩니다.

오일 레벨이 정확하면 "레벨 OK" 메시지가 표시됩니다. 기름을 추가할 필요가 없습니다.