불법 주차로 인한 벌금을 피하는 방법 - 정차 및 주차 규칙 및 주차 방법. 주차 규칙: 주차할 수 있는 곳과 주차할 수 없는 곳 도로에 정차 및 주차

이 기사에서는 규칙에 대해 설명합니다. 교통– 차량 주차가 금지된 곳과 위반 시 책임은 어떻게 됩니까?

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

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강제로 또는 고장이 발생한 경우 차량이 정지하는 경우가 많습니다. 주차나 정차가 금지된 구역이 있습니다.

이러한 규칙을 준수하지 않으면 벌금형의 처벌을 받게 됩니다. 이 장소는 무엇이며 벌금 규모는 얼마입니까?

중요사항

승인되지 않은 구역에 차를 세우는 것은 운전자가 흔히 저지르는 위반 행위입니다. 이에 대해 그들은 벌금형의 처벌을 받습니다.

불쾌한 상황에 빠지고 벌금을 받지 않으려면 차량 정지 및 주차 요구 사항을 주의 깊게 숙지해야 합니다.

차량 소유자는 고속도로 오른쪽 가장자리에서 주차 및 정차가 허용된다는 주요 원칙을 기억해야합니다.

다양한 상황으로 인해 운전자는 해당 구간에서만 정지하고 서 있을 권리가 있습니다(교통 경찰의 금지 사항 및 기타 요구 사항이 없는 한).

인구 밀집 지역에 갓길이 없으면 도로 가장자리에 정지하거나 주차하는 것이 허용됩니다.

브레이크를 밟고 트랙 왼쪽에 서는 것이 허용되는 경우도 있습니다. 이것:

트럭인 경우 화물을 싣거나 내리기 위해 이러한 조건에서만 정지가 허용됩니다.

이러한 요구 사항의 목적은 정지 차량과 이동 차량 모두의 안전을 최대한 보장하는 것입니다.

인구 밀집 지역 경계 밖의 도로 측면을 점유하지 않는 것이 좋습니다. 이는 여러 차량과 관련된 사고를 피할 수 있는 기회를 제공하는 지역이 될 수 있습니다.

차량은 단일 차선에만 주차할 수 있으며 도로와 평행하게만 주차할 수 있습니다. 특전 - 바퀴가 두 개인 차량에 해당됩니다.

도로 모퉁이나 보도에는 자동차, 오토바이, 자전거만 주차할 수 있습니다. 이는 다른 차량에서는 허용되지 않습니다.

다음과 같은 상황이 있습니다. 차량정지해 있지만 정류장이나 주차장으로 간주되지 않습니다. 다음과 같은 경우가 있습니다.

신호등이나 교통 관제사의 금지 신호를 켜는 것;
사람이나 차량의 통행이 암시되는 경우 보행자 도로, 교차로, 정지 앞
교통 체증.

이러한 경우에는 벌금이 부과되지 않습니다.

기본 개념

멈추다	사람의 하차 또는 픽업, 화물 적재를 위해 최대 5분 이상 차량 이동을 계획적으로 중단합니다.
주차	사람의 하선이나 화물 적재와 관련 없는 운전 정지
주차	경로의 일부로 간주되고 보도, 갓길에 인접한 특별히 지정되고 장비를 갖춘 구역
교통법규	사유 도로 사용자(운전자, 보행자)의 책임을 규제하고 고속도로에서의 안전한 이동을 위한 요구 사항을 포함하는 일련의 규칙입니다.

교통규칙 운영

제1장

일반 조항

2.78. 도로 요소- 하나 이상 도로, 트램 선로, 인도, 보행자 및 자전거 도로(도로와 별도로 위치한 자전거도로는 제외), 착륙 지점도로에 위치하며 노선 차량에 승객을 탑승(하차)하기 위한 것입니다. 교통섬, 구조적으로 또는 수평 도로 표시 선으로 강조 표시됨, 중앙분리대, 중앙분리대, 건널목 및 길가;

2.75. 향상된 코팅- 도로 표면 아스팔트 콘크리트 또는 시멘트 콘크리트 혼합물, 쇄석, 자갈, 슬래그아니면 다른 미네랄 유기 또는 광물 바인더로 처리된 재료뿐만 아니라조각 재료: 포장 돌, 자갈, 클링커, 모자이크등등.;

노면이 개선된 도로

노면이 개선되지 않은 도로

2.50. 레인 - 도로의 세로 줄무늬 중 하나수평 도로 표시가 있는지 여부에 관계없이 도로 및 차량의 이동에 충분한 폭을 갖는 것(단일 트랙 제외) 한 줄로;

2.57. 분리 구역 - 수평 도로 표시로 강조된 요소도로, 인접 도로 분리특별히 지정된 구역 밖에서 차량과 보행자를 이동하거나 정지하도록 의도되지 않았습니다.

2.10. 잔디- 주로 풀, 덮개 등 자연적 또는 인공적으로 생성된 식물이 있는 토지

메모리 스틱을 사용하면 스트립이 어디에 있는지, 구역이 어디에 있는지 기억하는 것은 매우 쉽습니다. 우리 구역에는 잔디가 없고 스트립은 깍이입니다!

2.72. 보도- 도로에 인접하거나 잔디밭으로 분리된 도로 요소, 보행자와 자전거 이용자를 위한이 규칙에 따라;

2.17. 교통- 보행자 및(또는) 차량의 움직임 주차 및 정차를 포함하여 도로를 따라도로 내 및 관련 홍보;

2.65. 교통관리의 기술적 수단- 도로에서 사용되는 장치, 구조물, 이미지 교통 규제, 안전 보장, 교통 수용력 증대도로;

2.45. 교차로 - 도로가 같은 층에서 교차, 합류 또는 분기되는 장소. 교차점 경계 연결하는 가상의 선으로 정의됨각각 반대, 교차로 중심에서 가장 먼 도로의 곡률점값비싼 교차로가 아닌가 자전거 도로, 보행자 도로, 승마 도로가 있는 교차로;

2.11. 주요 도로- 도로, 교차하는 도로와 관련하여 "주요 도로", "보조 도로와의 교차점", "보조 도로의 교차점", "고속도로" 또는 "자동차 도로"라는 도로 표지판이 표시되어 있습니다.(인접), 도로 포장되지 않은 도로에 비해 포장이 개선된 도로, 도로 비포장 도로와 관련된 자갈 표면, 인접 지역 또는 주거 지역의 출구와 관련된 도로. 교차로 바로 앞의 보조 도로에 포장된 구간(개량 또는 자갈)이 있다고 해서 해당 도로의 중요성이 교차되는 도로와 동일하지 않습니다.

2.79. 고가 도로- 엔지니어링 교차로에서 한 도로를 다른 도로 위에 올리는 구조물, 그리고 또한 다른 도로로의 출구가 없는 도로의 특정 높이에 배치;

2.29. 소재지- 영토, 입구 및 출구 "인구 밀집 지역 시작" 및 "인구 밀집 지역 끝" 도로 표지판 또는 "인구 밀집 지역 경계 시작" 및 "인구 밀집 지역 경계 끝" 도로 표지판으로 표시됩니다.;

2.32. 도로 가시성- 목적 운전석에서 도로 상황을 볼 수 있는 능력;

2.7. 도로 가시성 - 운전석에서 도로 요소를 인식할 수 있는 주행 방향의 최대 거리차량 앞의 교통을 정리하고 운전할 때 올바르게 탐색하는 기술적 수단;

2.35. 제한된 가시성도로-도로의 가시성, 도로, 도로변 엔지니어링 구조, 식물 및 기타 물체, 차량의 기하학적 매개변수에 의해 제한됩니다.;

2.63. 야간 - 시간 간격시작되는 일몰 후그리고 끝난다 일출과 함께;

인간

2.77. 도로 사용자- 개인, 도로 안에 위치차량 내부 또는 외부, 교통 관제사를 제외하고그리고 작업자 수행길에서 때가 되면 수리 및 기타 작업;

트래픽 컨트롤러와 동일 군 자동차 검사관 직원장비를 착용한 벨로루시 공화국 군대(빨간색 신호가 있는 디스크(반사경)와 휘파람이 있는 반사 소재 요소가 있는 가시성이 높은 유니폼) 조직적인 수송 호송대의 이동을 보장할 때, 여기에는 국방부, 내무부, 국가 안보위원회, 국가 국경위원회, 벨로루시 공화국의 기타 군대 및 군대에 속한 차량이 포함됩니다.

2.8. 운전사- 물리적 차량, 자주식 기계를 운전하는 사람, 운전을 배우는 사람은 제외자동차 , 자체 추진 차량(예선 통과 실기시험동력 자동차를 운전할 권리를 위해 , 자체 추진 차량).

2.74. 운전- 차량 제어에 미치는 영향, 원본과 관련된 위치의 변화로 이어집니다.;

2.44. 승객 - 차량 운전에 관여하지 않고 차량에 타고 있는 개인, 차량에 탑승(탑승)하거나 차량에서 하차(하차)하는 것뿐만 아니라

2.39. 조직된 보행자 기둥 - 지정된 보행자 그룹이 규칙에 따라, 리더가 있고 특정 경로를 따라 이동;

2.14. 어린이들 - 소규모 도로 이용자, 외부 표지판을 통해 다른 도로 사용자에게 연령이 알려져 있거나 분명한 경우

차량

2.69. 차량- 장치, 도로용그리고 승객, 화물 또는 그 위에 설치된 장비의 운송을 위해;

차량
기계								비기계적
자동차			오토바이	오토바이	트롤리버스	트램	바퀴 달린 트랙터	자전거	말이 끄는 차량	예고편
자동차	화물	버스를

2.54. 트레일러 - 동력으로 구동되는 차량과 함께 주행하도록 의도된 차량;

2.26. - 차량, 엔진 구동;

2.1. 버스 - 운전석을 포함해 좌석이 9석 이상인 자동차;

2.25. 노선 차량 - 자동차(버스, 무궤도 전차, 트램, 급행을 포함한 정기 정기 고속 서비스로 운행되는 기타 차량), 지정된 정지 지점이 있는 설정된 경로를 따라 이동;

2.60. 자주식 차량 - 무한 궤도, 농업, 도로, 건설, 그 또 다른 차제조 조직(공장)에서 제공하는 도로 안전 보장을 위한 추가 조치 없이, 도로 교통에 참여하기 위한 것이 아닙니다.. 도로 교통에 참여할 때 자체 추진 차량은 차량과 동일하며, 자체 추진 차량과 관련하여 본 규칙에 의해 달리 규정되지 않는 한 도로에서의 이동은 차량에 대한 본 규칙의 요구 사항에 따라 수행되어야 합니다.

2.28. 오토바이 - 50cc 엔진으로 구동되는 측면 트레일러 유무에 관계없이 2륜 자동차. 센티미터 이상. 오토바이와 동일 공차 중량이 400kg 이하인 삼륜 자동차, 그리고 자동차, 최대 50 입방 미터의 배기량을 갖춘 엔진이 장착되어 있습니다. 센티미터, 기술적 특성에 따라 결정되는 최대 설계 속도가 50km/h를 초과하는 것;

2.36. 단일 트랙 차량- 차량 같은 라인에 차례로 배치된 바퀴에;

2.73. 무겁고(또는) 대형 차량 - 차량, 최대 중량 및(또는) 치수허용되는 매개변수를 초과하는 것, 여행을 위해 설치됨 고속도로일반적인 사용;

2.70. 작전 차량- 차량, 특별한 색상 및/또는 빛 및 소리 신호를 갖습니다.


운행 차량

2.40. 조직적인 수송 호송 - 차량 또는 호송하향등을 계속 켜고 운전 운영 목적으로 차량(차량)을 동반하는 경우파란색 또는 파란색 및 빨간색의 깜박이는 신호(비콘)(이하 비콘이라고 함)가 켜져 있습니다.

2.12. 국가기술검사 - 요구 사항을 충족하지 않는 차량이 도로 교통에 참여하는 것을 방지하기 위한 일련의 조직적, 기술적 조치바퀴 달린 차량, 바퀴 달린 차량에 설치 및/또는 사용할 수 있는 장비 및 부품의 안전과 관련된 국제 법률 문서로, 이 분야에 대한 벨로루시 공화국의 기술 규제 법적 요건을 준수해야 합니다(이하 참조). 기술 규제 법적 행위) ;

2.64. 기술적으로 허용되는 총 중량 - 제조 기관(공장)에서 정한 최대 차량 중량(화물, 운전자 및 승객 포함). 로드 트레인의 기술적으로 허용되는 총 질량은 차량(바퀴 달린 트랙터)과 트레일러의 기술적으로 허용되는 총 질량의 합입니다.

교통 상황 및 교통 상황

2.24. 기동 (manoeuvre) - 이동 시작, 한 차선에서 다른 차선으로 이동하는 동안 차량의 차선 변경(이하 차선 변경이라 함), 우회전, 좌회전, 유턴, 차도 이탈, 후진.

2.51. 이점 - 의도한 방향으로 우선적으로 이동할 권리다른 도로 사용자와 관련하여;

2.76. 양보하다 (우선권이 없다)- 요구사항 의미 이동을 재개하지 않거나 차량이 멈출 때까지 이동 속도를 줄이거나 어떠한 조작도 수행하지 마십시오.(교통 관제사 또는 운영 차량 운전자가 지정한 차선을 비워야 하는 요구 사항은 제외) 이로 인해 다른 도로 사용자가 방향 및/또는 속도를 변경해야 하는 경우동정;

2.41. 차량을 정지하다 승객 탑승(하차) 또는 차량 탑승(하역)에 필요한 경우 최대 5분은 물론 5분 이상 동안;

2.61. 차량 주차- 의도적으로 차량의 움직임을 멈추는 행위 승객 탑승(하차) 또는 차량 탑승(하역)과 관련되지 않은 사유로 5분 이상;

움직임을 멈추는 것
고의의		의도하지 않은
멈추다	주차	강제 정지	교통 관제사의 요구 사항 또는 교통 관리의 기술적 수단을 충족하는 것과 관련됨	차량을 정지할 권리가 있는 공무원의 요구 사항을 충족하는 것과 관련됨	"Give way" 요구 사항 준수와 관련
5분 이내, 탑승(하선) 또는 탑승(하역) 5분 초과	>5분, 탑승(하선) 또는 탑승(하역)과 관련 없음	때문에 기술적인 오작동또는 도로 사용자, 운송 중인 화물, 운전자(승객)의 상태, 교통 장애의 출현으로 인한 위험

2.4. 도로 안전- 교통 상황, 최소한의 위험 가능성 보장교통 및 교통사고의 경우;

2.37. 교통 위험 - 조건의 변화교통이나 기술적 조건차량, 도로 이용자의 안전을 위협하여 운전자가 속도를 줄이거나 정지하도록 강요하는 행위;

2.40 1 . 교통사고 현장을 떠나다- 교통사고 참가자의 행동, 해당 사건의 사실이나 범행 상황을 은폐하려는 목적, 이는 내무부 국가 자동차 검사관(이하 교통경찰) 직원이 이 참가자를 식별(검색) 및/또는 차량 검색을 위한 조치를 수행해야 함을 수반했습니다.

2.43. 교통사고 목격자- 개인, 교통사고를 직접 목격한 사람으로서 관련 정보를 보유하고 이를 제공할 수 있는 사람;

교통경찰이 교통을 통제하고 있다본 규칙에 명시되지 않은 경우와 실험 목적으로 본 규칙 및 기술 규제 법적 행위에 의해 제공되지 않는 트래픽 정리 기술 수단을 사용하는 경우. 적시 납품개인의 관심을 끌 수 있는 접근 가능한 형태로 법인 기술 규제 법적 행위도로 교통 분야 및 안전 확보 공화당 기관에 위탁 정부가 통제하는표준화, 계측 및 인증에 관한.

본 규칙을 위반하면 책임이 수반됩니다입법 행위에 의해 설립되었습니다.

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정지와 주차는 모두 의도적인 이동 중단입니다. 즉, 운전자가 선택한 순간과 장소에서 이루어집니다.

가능하면 다른 도로 사용자를 방해하지 않는 방식으로 수행해야 합니다.

멈추다- 차량의 움직임을 최대 5분 동안 의도적으로 정지하고, 승객 승하차 또는 차량 승하차에 필요한 경우 더 오랜 시간 동안 정지합니다.

주차- 승객의 승하차 또는 차량의 승하차와 관련되지 않은 사유로 5분 이상 차량의 움직임을 의도적으로 정지한 경우.

아는 것이 중요합니다!
승객의 승하차 또는 차량의 하역 및 적재는 지속 시간에 관계없이 중단 없이 수행되는 것으로 간주됩니다. 탑승, 하차, 적재 또는 하역을 수행하지 않는 경우 5분 이상 정차하는 것은 주차로 간주됩니다.

의도하지 않은 움직임의 정지

강제 정지- 기술적 오작동이나 운송 중인 화물로 인한 위험, 운전자(승객)의 상태 또는 도로에 장애물의 출현으로 인해 차량의 이동이 중단되는 경우.

강제 정지는 항상 의도하지 않은 일입니다. 원인은 다음과 같습니다. 구체적인 이유, 계속 움직일 수 없습니다. 운전자는 강제 정지를 위한 적절한 시간과 장소를 선택할 수 없으며 이는 자신의 희망에 관계없이 발생합니다.

따라서 강제 정지 시 운전자의 주된 책임은 즉시 자신의 차량을 표시하여 다른 운전자가 멀리서도 알아볼 수 있도록 하고, 가능하다면 차를 굴리거나 안전한 곳으로 견인하는 것입니다.

일반적으로 장기간의 움직임 중단을 수반하는 강제 정지 외에도 위에 제시된 세 가지 정의 중 어느 것에도 속하지 않는 여러 상황이 있습니다.

정차, 주차, 강제정차를 의미하지 않으며, 운전자의 추가적인 조치가 필요하지 않습니다.

다음과 같은 경우 단기적인 이동 중단에 대해 이야기하고 있습니다.

신호등이 금지 신호를 켤 때(또는 교통 관제사가 금지 신호를 보낼 때)
횡단보도 앞, 교차로 앞, 전차 정류장 앞, 철도 건널목 앞 등 - 도로를 건너는 사람이나 교통 우선 차량의 통행을 허용합니다.
정지 및 교통 재개로 교통 체증을 운전할 때.

주차방법

차량의 정차 및 주차는 도로 우측 도로변에서 이루어져야 하며, 갓길이 없는 경우 도로 가장자리에서 이루어져야 합니다. 차량은 도로 가장자리와 평행하게 일렬로 주차할 수 있습니다.

이륜 오토바이, 모페드, 자전거는 2열로 주차할 수 있습니다.

우리는 주차가 금지되거나 다른 방법으로 이루어져야 하는 경우를 제외하고 모든 장소에서 모든 차량의 정차 및 주차가 허용되는 일반적인 주차 방법을 고려했습니다.

다른 주차 방법이란 다음을 의미합니다.

길 건너편에 주차하거나 비스듬히 주차하세요.
보도 주차;
도로 왼쪽에 주차하세요.

국지적 확장(“포켓”)이 있는 경우 도로 가장자리 또는 도로 건너편에 비스듬히 정지하거나 주차하는 것이 허용됩니다. 동시에, 차선 수와 폭이 줄어들지 않도록 주차해야 합니다.

그러한 장소에 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5 중 하나가 포함된 표지판 6.4가 있는 경우 차량은 표지판에 표시된 대로 정확히 주차해야 하며 자동차와 오토바이만 도로 건너편에 주차할 수 있습니다. 도로.

주차 공간의 경계를 나타내는 표시선이 있는 경우 해당 선의 요구 사항을 준수해야 합니다.

표지판이나 표시가 없는 경우, 운전자는 주차장에서 자신의 차량 위치를 독립적으로 선택하여 다른 차량의 주차, 출입을 방해하지 않습니다.

보도 주차는 자동차, 오토바이, 모페드, 자전거만 허용되며, 보도에 주차 공간 표시가 있거나 번호판 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7, 8.6 중 하나가 포함된 6.4 표지판이 있는 장소에서만 허용됩니다. .8, 8.6 .9.

그러한 표지판이나 표시가 없으면 폭에 관계없이 보도에 주차하는 것이 금지됩니다.

아는 것이 중요합니다!
보도에 전체 또는 부분(2륜) 접근이 가능한 주차는 모든 버스, 트랙터 및 차량에 대해 항상 금지됩니다. 트럭, 허용 최대 중량이 3.5톤 미만이고 카테고리 B 차량에 속하는 트럭을 포함합니다.

도로 왼쪽에서의 정차 및 주차는 인구 밀집 지역에서만 허용되며 다음 두 가지 조건 중 하나라도 충족되는 경우에만 허용됩니다.

도로에는 일방 통행(동시에 최대 허용 중량이 3.5톤을 초과하는 트럭만 싣고 내릴 수 있습니다.)
중앙에 트램 선로가 없는 양방향 도로에는 각 방향으로 한 개의 차선이 있습니다. 이 경우 도로의 왼쪽 가장자리에 접근하여 벗어나려면 운전자는 다가오는 차선 하나만 건너야 합니다.

인구 밀집 지역 밖에서 하룻밤 숙박이나 장기 휴식을 위한 주차는 도로 밖이나 "주차장" 또는 "휴게소" 표지판이 표시된 특수 시설을 갖춘 주차 구역에서만 허용됩니다.

정차가 금지된 장소

아는 것이 중요합니다!
정지가 금지된 경우 차량 주차도 금지됩니다. 주차만 금지된 곳에서는 정차가 가능합니다.

다음 장소에서는 정차가 금지되어 있습니다.

표지판 3.27의 적용 지역과 도로 가장자리를 따라 노란색 표시 1.4가 적용되는 곳
5.1 고속도로와 "자동차 도로" 전체 길이를 따라 5.3. 이러한 도로의 갓길은 강제 정지만을 위한 것이며 도로 외부에 장비가 있고 6.4 또는 7.11 표지판이 표시된 특수 구역에 주차하는 것이 허용됩니다.
트램 선로 및 바로 근처에서 트램의 이동을 방해하는 경우
철도 건널목에서 1.1 건널목 지역은 장벽이나 표지판 사이의 거리로 간주됩니다. 1.3.1(1.3.2)
터널 1.31 및 교량, 육교, 육교 아래;
고가도로, 교량, 고가도로에서 특정 방향으로의 통행을 위한 차선이 1~2개 있는 경우. 추월차로가 3개 이상인 경우에는 정차와 주차가 모두 허용됩니다.
주차된 차량으로 인해 다른 도로 사용자가 연속 표시선이나 분할선을 따라 우회해야 하는 장소. 도로 자유 구간의 폭은 최소 3m 이상이어야 합니다.
횡단보도에서 전방 5m 이내(접근하는 차량 쪽에서)
도로에서 가시성이 제한된 장소(최소 한 방향으로 100m 미만). 동시에, 도로변에 정차하거나 주차하는 것은 금지되지 않습니다.
도로 교차로에서 어느 방향으로든 5미터 이상 떨어져 있어야 합니다. 단, 최소 3m 거리에 연속 표시선이 있거나 연속 중앙 분리대가 있는 T 교차로에 주차하는 경우는 예외입니다. 이러한 교차로 구성에서는 직선 이동만 가능하므로 주차된 차량 주변의 주행은 교차로 외부 도로의 다른 구간에서와 동일한 방식으로 수행됩니다.
노선 차량 정류장이나 여객 택시 주차장에서 양방향으로 15미터 이상 떨어져 있어야 합니다. 여기에도 예외가 있습니다. 노선 차량 및 택시에 방해가 되지 않는 한 승객 탑승 및 하차에만 짧은 정차가 허용됩니다.
정지된 차량이 다른 운전자의 신호등을 방해하거나 도로 표지판;
정지된 차량으로 인해 출입이 불가능하거나 보행자의 이동을 방해하는 장소.

주차가 금지된 장소

다음 장소에서는 주차가 금지됩니다(정차는 허용됩니다).

"주차 금지" 3.28, "매월 홀수 3.29 또는 3.30일에 주차 금지", "주차 제한 구역" 3.27 표시가 있는 구역 및 노란색 표시선 1.10이 표시된 구역 도로 가장자리;
2.1 표지판이 표시된 도로의 인구 밀집 지역 외부에 전체 차량이 해당 도로 측면에 있고 다른 운전자가 그 도로를 우회할 필요가 없는 경우 주차는 금지되지 않습니다.
철도 건널목에서 양방향으로 50미터 이상 떨어져 있습니다. 도로 양쪽에 주차된 차량은 건널목에 접근하는 운전자의 시야를 가리게 됩니다. 따라서 건널목 자체에서만 정차가 금지되며 건널목 및 건널목에서 50m 떨어진 곳에 주차가 금지됩니다.

아는 것이 중요합니다!
운전자는 차량의 자발적인 이동이나 운전자 부재 시의 사용을 방지하기 위해 필요한 조치를 취한 경우 좌석을 떠나거나 차량에서 나갈 수 있습니다.

운전자는 정지 후 차에서 내릴 때 주차 브레이크를 확실하게 걸어야 합니다.

경사가 있는 도로에 주차할 때는 차량이 굴러가려고 할 때 바퀴 중 하나가 연석에 부딪히도록 앞바퀴를 돌려야 합니다.

연석이 없으면 스티어링 휠이 연석쪽으로 회전합니다. 점화 장치에서 열쇠를 빼고, 도어를 잠그고, 차량의 경보 시스템을 설정하십시오.

도시에서는 주차 공간을 찾는 것이 매우 어렵습니다. 교통 법규를 잘 알고 있는 운전자라도 차량을 주차할 수 있는 여유 공간을 찾지 못해 주차 법규를 위반하는 경우가 많습니다.

어떤 처벌이 제공됩니까? 비슷한 상황? 그리고 교통 규칙에 따라 도시 상황에서 개인용 자동차를 어디에 주차할 수 있습니까?

주차가 허용되는 장소

12항의 교통규칙은 주차규칙과 관련된 모든 사례를 설명합니다.

법적 규정에 따라 차량을 5분 이상 방치할 수 있습니다.

횡단보도로부터 5미터 이상 떨어져 있는 경우
정류장에서 15m 이상 떨어진 곳 대중 교통;
철도 건널목에서 50m.

같은 단락에는 개인 차량을 주차할 수 있는 구역을 정의하는 도로 표지판이 나열되어 있습니다. 특히, 차량의 측면이 차량의 전반적인 흐름과 평행하도록 도로에 주차하는 것이 허용됩니다.

이러한 표시는 종종 다음을 정의하는 다양한 명칭으로 보완됩니다.

차를 어떻게 주차할 수 있나요(평행, 수직)?
정차 장소(보도, 차도) 및 기타.

없는 경우 추가 징후(특수 표시 등) 다음과 같이 차를 주차할 수 있습니다.

도로 가장자리의 보도선과 평행합니다.
도로 오른쪽 연석 근처(고속도로가 일방통행인 경우 왼쪽으로 출발할 수 있음)
보도로 운전 중입니다.

이 규칙은 단기 정지의 경우에 적용됩니다. 밤새 길가에 차를 방치하는 것은 금지되어 있습니다. 그런데 조여졌습니다.

금지 사항

교통 규칙의 같은 단락에는 꼭 필요한 경우가 아니면 차에서 내릴 수 없는 상당히 많은 장소 목록이 나열되어 있습니다.

철도 건널목, 교량 구조물 등.

철도 건널목에서의 정차는 항상 금지되어 있습니다.

고속도로의 해당 구간이 한 방향으로 3개 이상의 차선을 가지고 있는 경우 교량, 고가도로 및 터널에 임시 주차가 허용됩니다.

마킹.

교통법규에 따르면, 분계선 및 고속도로 반대편에 3m 이내의 차량을 주차하는 것이 금지되어 있습니다. 이 점의 핵심은 다음과 같이 요약됩니다. 주차된 차량과 도로 반대편 사이에는 차량이 지나갈 수 있을 만큼 충분한 여유 공간이 있어야 합니다.

횡단보도.

횡단보도 앞(5m 이상 거리)이나 바로 위에 주차할 수 없습니다. 차량은 교차로 뒤에 주차할 수 있습니다.

이 규칙은 보행자가 밟는 것을 방지하기 위해 도입되었습니다. 도로, 즉시 다른 운전자들의 눈에 들어왔습니다.

트램 레일.

차량이 트램의 자유로운 이동을 방해하는 경우 선로 바로 위와 옆에 주차하는 것이 금지됩니다.

이 규칙 단락에서 제공되지 않은 한 가지 뉘앙스가 있습니다. 버려진 선로에 주차가 허용됩니까? 가능성이 더 높으며, 올바른 선택운명을 유혹하지 않고 여기에 운송 수단을 남기지 않을 것입니다.

가시성이 제한된 장소.

규정에 따라 가시성이 제한된 장소에는 주차할 수 없습니다.

급회전에;
도로가 올라가기 전에.

차량은 100미터 이상 이내에 눈에 띄어야 합니다.

교차로.

교차로(도로 교차로)로부터 5m를 초과하는 거리에서는 정지가 허용됩니다.

도로 표지판.

도로 표지판이나 신호등을 가리는 장소에 차량을 방치하는 것은 금지되어 있습니다. 또한, 주변 지역 진입, 보도에서의 보행자 이동 등 다른 차량의 정상적인 통행을 방해하는 경우에도 주차할 수 없습니다.

자전거 도로.

DD 규칙에 따르면 자전거 이용자의 이동을 위해 특별히 지정된 장소에 차량을 두는 것이 금지되어 있습니다.

버스 정류장

징후 버스 정류장대중교통 정류장이 제공되는 장소에 설치됩니다.

버스를;
무궤도 전차;
미니버스.

교통 규칙에 따라 이 지역은 노란색 특수 파선으로 추가로 제한됩니다.

도시 차량 정류장 근처에서 다른 차량의 운전자는 다음을 금지합니다.

유턴하세요;
뒤로 이동;
공원.

마지막 단락에서는 예외를 제공합니다. 운전자는 대중 교통에 방해가 되지 않는 한 승객을 태우거나 내리기 위해 잠시 정차할 권리가 있습니다.

지역 주차

마당이나 주차장에 주차하는 규칙 지역위에서 설명한 것과 유사합니다.

즉, 건물 가까이에 차를 주차할 수 없습니다. 차 사이의 거리는 10m 이상이어야 합니다.

또한 다음과 같은 행위도 금지됩니다.

잔디밭과 운동장에 차를 주차하세요.
중량이 3.5톤을 초과하는 차량으로 해당 지역에 진입합니다.

또한, 주차 공간을 구성할 때에는 다음 기준을 준수해야 합니다.

주차장에 최대 50대의 차량을 수용할 수 있는 경우에는 무료입니다.
주차 공간이 50대 이상의 차량을 수용하도록 설계된 경우 울타리로 둘러싸여야 합니다.

또 다른 중요한 뉘앙스많은 운전자들이 잊어버리는 것:

보행자는 인접한 지역에서 통행권을 갖습니다.

처벌

뒤에 교통 위반현행 행정법에 따라 다음과 같은 제재가 가해집니다.

확립된 표시 또는 적용된 표시의 요구 사항을 준수하지 않은 경우 15,000 루블(모스크바 및 상트페테르부르크에만 해당). 또한 이러한 상황에서는 차량을 압수장까지 운송할 계획입니다.
장애인 주차 공간으로 지정된 장소에 정차하면 3~5,000루블의 벌금이 부과됩니다.
철도 선로에 직접 주차하는 경우 1,000루블입니다. 또한 이 범죄로 인해 압수될 수 있습니다. 운전 면허증 6개월 이내.
주차 규칙 위반 – 500 루블. 모스크바와 상트페테르부르크에서는 그러한 위반에 대한 벌금이 25,000 루블입니다.

자동차가 횡단보도나 대중교통 정류장 바로 옆에 방치된 경우 운전자는 최대 1~1.5,000 루블을 지불해야 합니다. 수도에서는 이 위반에 대한 벌금이 3,000루블입니다.

모든 운전자가 알아야 할 사실은 부인할 수 없는 것 같습니다. 그러나 우리는 이러한 규칙이 어떻게 위반되는지 매우 자주 봅니다. 물론 다가오는 차선에서 교통 체증을 피하는 것에 대해 이야기하고 있다면 악의적인 의도는 의문을 제기하지 않습니다. 그러나 훨씬 더 자주 운전자는 부주의로 인해 또는 책에서 필요한 사항을 잊어버렸기 때문에 법을 위반합니다. 이러한 의미에서 주차 및 정차는 가장 큰 위험 그룹입니다. 왜냐하면 도시에서 운전자가 범하는 위반의 대부분은 특히 교통의 이러한 측면과 관련되어 있기 때문입니다. 불법 주차된 차량은 두통주인에게뿐만 아니라. 특정 장소에서 정차 및 주차가 금지되면 해당 장소에 차를 두는 것은 다른 도로 이용자들에게 방해가 된다는 것을 의미합니다. 이는 벌금뿐만 아니라 훨씬 더 심각한 결과로 소유자를 위협합니다. 예를 들어, 다른 운전자가 자신의 차에 반응하지 않으면 사고가 발생합니다. 게다가 보험 회사교통 규칙을 위반했기 때문에 피해자의 편에 서지 않을 것입니다. 그렇기 때문에 차량 주차 및 정지에 대한 규칙을 알고, 더 중요하게는 이를 따르는 것이 중요합니다.

올바른 방법

둘 다 움직임이 중단된 상태입니다. 지속 시간 차이: 최대 5분 - 이 시간 간격 이상 - 이미 주차장입니다. 도로 오른쪽에 멈춰야 합니다. 주차하기에 적합한 도로변이 있는 경우 해당 도로로 운전하지 않으면 규칙을 위반하는 것입니다. 갓길이 없는 경우 교통 규칙에 따라 도로를 이용하거나 표지판에 표시된 경우 인도를 이용해야 합니다. 더욱이, 도로라는 것은 물론 "도로 한가운데에 차를 던지는 것"이 아니라 가장자리를 의미합니다. 도로가 일방통행이고 트램 레일이 없거나 예를 들어 도로가 일차선인 경우(예를 들어 도시 외곽의 인구 밀집 지역에서는 이런 일이 자주 발생함) 차좌측에 주차하시면 됩니다. 우리는 트램 선로를 기억하는 데는 이유가 있습니다. 좌측에 주차하면 승객의 승하차 경로를 막게 됩니다. 이 경우 차량의 정차 및 주차가 모두 금지됩니다. 승용차의 경우 이동 방향 왼쪽에 주차하는 것이 허용되지만 항상 그런 것은 아닙니다. 3.5톤 이상의 트럭의 경우, 위의 조건을 모두 충족하더라도 왼쪽에서는 하역 및 적재만 허용됩니다. 조심하세요, 지금은 중요한 순간입니다! 또한, 1차선 도로에서 진행 방향의 왼쪽에 정차하는 것은 인구 밀집 지역에서만 허용됩니다. 그 밖에서는 주차와 정차가 오른쪽에만 있어야 합니다.

이미 말했듯이 교통법규에 따라 길가에 정차하고 주차하는 것이 요구됩니다. 그리고 우리는 어떤 경우에는 이를 위해 보도를 사용할 수 있다고 언급했습니다. 기호가 있는 해당 기호는 이를 명확하게 나타낼 수 있습니다. 파란색 배경에 표지판이 그려져 있고, 표지판 아래에는 주차 방법이 개략적으로 표시되어 있습니다. 이 그림을 토대로 차량을 올바르게 정지하거나 주차하는 방법을 판단할 수 있습니다. 이 표시는 승용차. 이륜차 소유자는 2열로 주차할 수 있습니다. 따라서 두 번째 줄에 주차된 자동차를 보면 그 소유자가 자신을 오토바이 운전자라고 생각한다는 것을 알 수 있습니다. 해당 주차 구역에서의 정차 및 주차는 표지판 아래에 도표가 없는 경우 표시선에 따라 수행됩니다. 아마도 "포켓"으로 널리 알려진 소위 도로 확장이 있을 것입니다. 하나가 있는데 그 안에 머물지 않는다면 교통 규칙을 위반한 것이므로 검사관이 불쾌한 대화를 위해 전화를 걸 수도 있습니다.

얼마나 틀렸는가

도로에서는 규칙에 따라 차량의 정차 및 주차가 금지된 구역 및 장소를 특별히 지정하거나 명확하게 나열합니다. 일반적으로 트램을 방해하지 않도록 트램 레일이나 그 근처에 정차하는 것은 금지되어 있습니다. 이는 트램, 철로 건널목, 터널 및 고가도로뿐만 아니라 도로 옆에서도 주행 방향의 가장자리와 차량 측면이 3미터 미만입니다. 트램을 방해하거나 철로를 막는 것 - 우리가 보기에는 설명이 필요하지 않습니다. 그리고 다른 차량이 지나갈 수 있는 3m도 안 되는 간격도 상식과 주인의식에 어긋난다. 또한 횡단보도 및 양방향 5m 이내 주차도 금지되어 있습니다. 규칙은 또한 교차로와 그로부터 5m 떨어진 곳에 차량을 주차하는 것을 금지합니다. 그리고 물론 30미터 규칙도 잊지 마세요. 교통 규정은 모든 차량이 정류장에서 양방향으로 15미터 떨어진 곳에 서 있는 것을 금지합니다. 이 규칙은 또한 안뜰의 출구와 허용된 장소에서 자전거를 타는 사람들을 위한 차선을 제외합니다.

주차는 정차도 금지되는 곳에서는 금지되는 것이 논리적이다. 또한, 적절한 표지판이 표시된 도로의 인구 밀집 지역 밖과 철도 건널목에서 50m 미만 떨어진 곳에 차를 주차할 수 없습니다. 주차 금지 표지판은 정지를 금지하지 않는다는 점에 유의하세요! 파란색 배경에 1~2개의 빨간색 대각선 줄무늬가 있는 표지판을 본 적이 있을 것입니다. 하나가 있으면 주차가 금지되고, 두 개가 교차하면 그에 따라 정지됩니다. 따라서 주차 금지 표지판의 적용 범위 내에서 5분 미만 동안 정지해야 한다면 교통 규칙은 귀하의 몫입니다.

불가항력

예를 들어 자동차 고장으로 인해 강제 정지해야 하는 경우 몇 가지 조치를 취해야 합니다. 이는 주로 다른 운전자에게 경고하고 귀하가 차량을 허용된 주차 공간으로 이동할 수 없는 경우 안전을 보장하는 것을 목표로 합니다. 모든 자동차에 있어야하는 비상등을 켜고 자동차 자체가 자발적으로 굴러가지 않도록 보호해야 합니다. 즉, 자동차를 핸드 브레이크에 올려 놓거나 결함이 있는 경우 바퀴를 지지해야 합니다. 이러한 단계를 완료한 후에는 부품이나 도움을 받기 위해 차에서 멀리 이동할 수 있습니다. 일반적으로 규칙에 따르면 운전자가 있는 곳에서 교통에 방해가 되지 않도록 가능한 한 빨리 차량을 도로에서 치워야 합니다.

마지막으로

주차 및 정차 규칙은 간단하고 그 수가 많지 않지만 자주 준수되지는 않습니다. 어디에서나 내 차가 누구에게도 귀찮게하지 않는다는 사실에 동기를 부여하여 총 위반이 아닌 총 위반을 볼 수 있습니다. 지금 당장은 그럴 수도 있지만, 머무는 동안 도로 상황이 바뀔 수도 있습니다. 결국 아무 이유 없이 정차하는 것이 금지된 곳은 없습니다. 교통 경찰 조사관과의 불쾌한 의사소통을 피하려면 교통 규칙을 따르고 주의를 기울이십시오.