기아 피칸토 해치백은 스타일리시하고 실용적이며 가격이 비쌉니다. 기아 피칸토의 두 번째 화신 기아 피칸토 설명

기아 피칸토(Picanto)는 2003년 9월 프랑크푸르트에서 열린 국제 자동차 전시회에서 첫 선을 보였습니다. 자동차는 한 가지 차체 유형으로만 제공됩니다. 5도어 해치백. 그것은 매우 재미 있고 독창적 인 모습을 가지고 있습니다. 꽤 큰 차체 색상의 그릴과 거의 장난감 같은 디자인 뒷 창문, 상당히 높은 범퍼와 큰 헤드라이트. 리어 도어의 실 라인이 장난스럽게 올라와 전형적인 클래스 디자인에 재미를 더해줍니다. 색상 구성은 전통적인 "회색 금속성" 및 "습식 아스팔트" 외에도 밝은 레몬, 주황색, 밝은 빨간색 및 연한 녹색을 제공합니다.

기내의 모든 것은 간단하지만 세련되게 이루어집니다. 장식에 널리 사용되는 저렴한 플라스틱에도 불구하고 내부는 꽤 보기 좋게 보입니다. 그런데 한국 제조업체는 알루미늄을 모방한 플라스틱 인서트가 있는 의사 스포츠 트림을 포함하여 여러 가지 내부 트림 옵션을 제공합니다.

운전석의 우수한 인체공학적 설계로 인해 세로 조정 범위 덕분에 자동차 크기에 따른 할인 없이 작업장에 적응할 수 있습니다. 대시보드의 다이얼 3개, 표시기 블록, 센터 콘솔의 대형 키 4개, 알파인 라디오 등 모든 것이 명확하고 손에 닿습니다. 실내 온도 조절 시스템은 세 개의 회전식 컨트롤로 제어되며 재순환 모드 슬라이더도 있습니다.

적당한 크기(길이 3.49m, 너비 1.59m)로 차량은 4명의 승객을 수용할 수 있으며 화물칸은 157리터입니다. 하지만 뒷좌석을 접으면 러기지 컴파트먼트는 882리터로 늘어납니다. 기내에는 다양한 소형 물품을 보관할 수 있는 19개의 포켓과 수납공간이 있습니다.

동력 장치 라인에는 60마력의 1.0리터 가솔린 엔진 두 개가 제공됩니다. 64마력의 1.1리터. 가장 빠른 피칸토는 15.8초 만에 0에서 60까지 가속하며 최고 속도는 시속 152km입니다. 2005년에는 동력 장치 라인에 1.1리터 터보디젤이 보충되었습니다. 변속기 – 5단 수동 또는 4단 자동. Picanto가 동급 차량 중 CO2 배출량이 가장 높다는 점은 주목할 만합니다.

업데이트된 Kia Picanto 2007 모델 연도의 초연이 바르셀로나 모터쇼에서 열렸습니다. 스타일 변경은 한국과 유럽의 회사 디자이너들이 진행했습니다. 주요 변경 사항은 모양에 영향을 미쳤습니다. 실루엣이 더욱 둥글게되었습니다. Picanto 2007은 이전 제품(3535mm)보다 40mm 더 길며 다른 치수는 변경되지 않았습니다. 후드와 프런트 펜더에 새로운 형상이 부여되었습니다. 이 모델은 확장된 전면 범퍼와 새로운 전면 및 미등, 유선형의 차체 형태와 블랙 메쉬 배경의 더 넓은 라디에이터 그릴과 두 개의 크롬 수평 인서트가 조화롭게 결합되었습니다. 휠베이스 크기는 변경되지 않았습니다. 여전히 2370mm입니다.

Picanto 2007 인테리어는 고가의 소재와 고품질의 기술 부품을 사용하여 더욱 현대적으로 변했습니다. 센터 콘솔이 완전히 새로워졌습니다. 시트 높이 조절이 가능해 운전이 더욱 편안해졌습니다. 트렁크 용량은 153리터로 뒷좌석이 번갈아 접히는 점이 눈에 띈다. 색상 팔레트가 9개에서 14개로 확장되었습니다. 복원은 영향을 미치지 않았습니다. 기술적인 채우기. Picanto는 여전히 기존 엔진과 함께 제공됩니다. 해당 라인에는 1.0리터의 두 가지 가솔린 모델이 있습니다. 그리고 1.1 리터. 및 디젤 - 1.1 리터. Picanto 전력은 각각 63, 65 및 75 "말"입니다.

제작자들은 업데이트된 외부 및 기술적으로 개선된 Picanto 2007이 고객들의 호평을 받을 것이라고 확신합니다. 결국 이것은 "A"클래스의 가장 경쟁력있는 대표자 중 하나입니다. 첫째, 자동차는 매우 경제적이고 기능적이며 둘째, 내부가 상당히 넓고 흥미로운 외관을 가지고 있습니다. 도시에서 그런 차를 운전하는 것은 간단하고 편리합니다. 소형 크기는 교통 정체를 극복하는 데 도움이 됩니다.

차세대 기아 Picanto의 공식 프레젠테이션은 제네바 모터쇼 개막일인 2011년 3월 1일에 열렸습니다. 러시아에서는 2011년 6월 20일에 판매가 시작되었습니다. 이전 세대 피칸토는 5도어 차체 스타일로만 생산됐다. 2011년 모델에도 3도어 차체가 제공될 예정이며 이 버전의 자동차는 유럽 전용으로 제작되었습니다.

차량의 길이는 즉시 60mm 증가한 3595mm로 A클래스에서 가장 큰 모델 중 하나가 되었습니다. Picanto 2011은 모든 현대의 특징을 가지고 있습니다. 기아 디자인 Peter Schreier의 디자인 팀에서. 외관은 대담하고 독특합니다. 후드의 변경된 라인, 사다리꼴 광학을 선호하는 둥근 광학 장치 및 새로운 범퍼로 인해 자동차가 더욱 공격적으로 보입니다. 스탬핑 처리된 측면 부품과 개조된 후면 조명 장치는 외관에 견고함을 더했습니다. Picanto 2011에서 사용 가능 LED 헤드라이트헤드라이트, 새로운 알로이 휠, 차체와 인테리어에 대한 더욱 다양한 색상 옵션.

이번 세대의 피칸토는 이전 세대보다 크기가 커졌을 뿐만 아니라, 인테리어도 더 좋아졌습니다. 실내의 거의 모든 것이 재설계되었습니다. 새로운 계기반크고 읽기 쉬운 다이얼이 있습니다. 값비싼 패키지에는 이제 조정 가능한 컬럼이 있는 다기능 스티어링 휠, 자동 온도 조절 장치, 파워 윈도우, MP3 및 USB 포트가 있는 오디오 시스템이 포함됩니다.

내부 장식은 단순하고 우아하며 소박한 것으로 나타났습니다. 고품질 플라스틱, 측면 지지력이 상당히 좋은 편안한 좌석입니다. 그러나 Picanto 2011의 가장 큰 장점은 승객과 수하물을 위한 공간이 늘어났다는 것입니다. 트렁크 용량은 200리터로 늘었고, 뒷좌석 소파 뒷면도 접이식으로 바뀌었습니다.

자동차에는 1.0 리터라는 두 개의 새로운 현대식 엔진이 장착되었습니다. 출력이 69 마력 인 엔진. 이 엔진에는 기존 연료와 액화 가스의 두 가지 작동 모드가 있습니다. 다음 엔진은 1.2리터이다. 85마력의 4기통 가솔린 엔진. 두 엔진에는 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 탑재된다. 1.1리터 디젤 엔진은 74마력을 생산하는 유럽 시장에도 제공됩니다.

6개의 에어백과 다양한 전자 보조 장치가 운전자와 승객의 안전을 책임집니다. EBD, ESP가 포함된 ABS, 언덕 주행 보조 시스템 등이 있습니다.

4년 후인 2015년 3월, 제네바 모터쇼에서 2세대 스타일 변경 버전의 유럽 프리미어가 열렸습니다. 그건 그렇고, 국내 시장에서는 모델이 Morning이라는 이름으로 판매됩니다. 자동차는 고유한 스타일을 유지했지만 스포티한 윤곽으로 재설계된 범퍼를 획득했으며 전면에는 다양한 안개등 섹션과 다른 모양의 공기 흡입구가 장착되었습니다. 새롭게 디자인된 그릴은 LED 주간 주행등이 포함된 대형 프로젝터형 헤드라이트와 잘 어울립니다. 측면에서 보면 자동차도 조화롭게 보입니다. 해치백의 외관은 짧은 경사 후드, 거의 전체 길이를 따라 측벽을 정의하는 뚜렷한 리브 및 컴팩트한 오버행으로 정의됩니다. 3도어는 단 2개의 도어와 날카롭게 솟아오른 창틀 라인으로 인해 더욱 카리스마 있고 스포티한 모습까지 갖췄다. 깔끔한 후면은 세련된 조명, 소박한 트렁크 리드, 추가 조명 요소가 통합된 흥미로운 범퍼로 차량의 이미지를 간결하게 완성합니다.

Picanto 2015의 외관에는 명백한 여성 성과 장난감 모티브가 없습니다. 이에 대해 Peter Schreyer에게 감사드립니다.

또한, 2015 기아 피칸토에는 14인치 옵션에 대한 추가 디자인 옵션이 있습니다. 테두리, 겸손한 스포츠 패키지와 이전 241mm에 비해 직경이 252mm인 앞 브레이크 디스크 설치를 주문할 수 있는 기능입니다. 이를 통해 제동 거리를 100km/h에서 39m에서 37m로 2m 줄일 수 있습니다.

한국형 콤팩트의 본체 치수는 도어 수에 의존하지 않습니다. 길이 3595mm, 너비 1595mm, 높이 1480mm, 휠베이스 2385mm입니다. 2세대 차량의 지상고는 142mm입니다. 또한 지상고를 152mm로 늘리는 패키지를 사용할 수 있습니다(높이도 10mm 증가 - 최대 1490mm).

외부의 컴팩트함에도 불구하고 자동차 내부는 동급 최대 규모 중 하나입니다. 앞 좌석은 측면이 잘 지지되는 편안한 프로필을 가지고 있으며 상당히 넓은 조정 범위를 통해 최적의 위치를 선택할 수 있습니다. 2열 좌석에는 3명이 비좁지만 키 180cm 이하의 승객 2명이 편안하게 앉을 수 있다.

인테리어는 흥미롭고 세련된 디자인에 만족합니다. 운전자 바로 앞에는 2스포크가 달려있습니다. 스티어링 휠, 그 뒤에는 계기판의 세 개의 "깊은 우물"이 있습니다. 중앙 콘솔의 원래 레이아웃은 불필요한 버튼으로 인해 과부하가 발생하지 않으며 작은 단색 디스플레이를 갖춘 "음악" 및 "온도 조절" 제어 장치가 있다는 점에서 구별됩니다. 주목할만한 것은 악기의 크롬 테두리와 값비싼 버전의 새로운 실내 장식 재료이며 발에도 조명이 있습니다. 추가 비용을 지불하면 7인치 터치스크린과 내비게이션을 갖춘 멀티미디어 시스템을 이용할 수 있게 됐다.

그러나 이것은 모두 비용이 많이 드는 수정 사항이며 가장 간단한 구성에는 오디오 시스템 대신 플라스틱 플러그, 일반 스토브의 3개 "와셔" 및 타코미터가 없는 대시보드 등 모든 장식이 없습니다. 또한 기본 장비열선 내장 앞좌석, 스티어링 휠 및 백미러, 앞 전동 윈도우, 높이 및 도달 거리 조절 기능이 있는 스티어링 칼럼이 포함됩니다.

Comfort 수정은 에어컨이 있다는 점에 만족합니다. 중앙 잠금 장치리모콘, 스피커 4개를 갖춘 오디오 시스템. 또한 고급 Luxe 및 Prestige 트림 레벨에는 실내 온도 조절 장치와 잠금 장치가 닫힌 후 헤드라이트 꺼짐을 지연시키는 에스코트 기능이 장착되어 있습니다.

기아 피칸토 트렁크는 200리터의 짐을 실을 수 있도록 설계됐으나, 뒷좌석 소파 등받이를 두 부분(40:60 비율)으로 접으면 용량을 918리터(바닥이 거의 평평함)까지 늘릴 수 있다. 이중 바닥 아래에는 소형 스페어 휠과 필요한 도구 세트가 있습니다. 기내에서는 안경 수납 공간, 도어 포켓, 글러브 박스, 좌석 뒷면의 그물, 병 홀더, 조수석 아래에 작은 물건을 보관할 수있는 수납 공간 등 인체 공학적 배치를 위해 모든 것이 고려됩니다. .

엔진 라인은 1.0리터와 1.2리터의 두 가지 고성능 엔진으로 구성됩니다.

기본 1.0리터 자연 흡기 MPI 엔진은 Euro 6 환경 표준을 충족하도록 만들어졌습니다. 출력은 69마력이다. 5500rpm에서, 3500rpm에서 95Nm의 토크. 5단 수동 변속기와 전륜 구동이 결합되어 Picanto에 좋은 성능을 제공합니다. 0에서 100km/h까지 가속하는 데 14.6초가 걸리며 최고 속도는 158km/h입니다. 평균 소비 100km당 4.5리터의 휘발유를 사용합니다.

1.2리터 엔진의 출력은 85마력이다. 6000rpm(121Nm)에서. 4단 자동 변속기만 제공됩니다. 이를 통해 해치백이 처음 100개까지 가속하는 데 13.7초가 걸리고 복합 사이클에서 연료 소비량은 5.6리터를 초과하지 않습니다. 최대 속도시속 163km에서 멈췄다.

이 차는 현대 대도시에 살기에 적합합니다. 기동성과 컴팩트한 크기로 인해 좁은 주차장에서도 공간을 쉽게 찾을 수 있고, 좋은 역동성이 고속도로에서 자신감을 느낄 수 있으며, 넓은 트렁크를 통해 필요한 화물 운송에 대처할 수 있습니다.

KIA Picanto는 다소 작고 민첩하지만 동시에 효율성, 역동성 및 독특한 스타일을 결합한 KIA의 매우 넓고 편안한 자동차입니다. 아마도 모든 자동차의 핵심인 엔진부터 시작해 보겠습니다. 피칸토에는 각각 1리터와 1.2리터, 3기통과 4기통의 가솔린 엔진이 탑재된다. 당연히 첫 번째 조언은 4기통 엔진을 선택하는 것입니다. 더 균형있고 역동적일 것이기 때문입니다. 그리고 전체 전력의 거의 30%에 달하는 16마리 말의 위력 차이도 당연히 눈에 띌 것이다.

기어박스도 엔진에 따라 다르게 설치되는데, 최소 구성에서는 5단 수동이고, 최고급에서는 4단 자동이다. 내 생각에는 당신이 이미 그것을 이해하고 있다고 생각합니다 기아 피칸토, 기술 사양 기본 단위에 따라 가격이 크게 달라지며 당연히 가격도 매우 다릅니다. 그러나 1.2 엔진이 장착된 자동 차량에 대해 초과 지불할 가치가 있는지 여부는 귀하가 결정하며 계속하겠습니다.

차체 유형은 해치 전용이며 모든 기본 치수는 두 트림 레벨에서 동일합니다.

이제 동적 특성에 대한 차이는 1초입니다. 이 차, 나는 그것이 특별히 중요하다고 생각하지 않습니다. 반면에 자동이 수동보다 빠르다면 이는 의미가 있습니다.

당연히 자동 연료 소비량이 1.5 리터 더 많고 도시에서는 6.7 리터에 달하기 때문에 역학 및 자동 변속기에 대한 비용을 즉시뿐만 아니라 전체 작동 중에도 지불해야합니다.

의 차이점을 잊지 마세요. 최소한의 구성 1리터 엔진과 유사한 1.2는 거의 120TR입니다. 그만한 가치가 있습니까? 결정하는 것은 귀하에게 달려 있습니까? 그러나 엔진은 주요 차이점이 아닙니다. 예를 들어 최소 차량에는 에어컨이 없으며 많은 자동차 애호가에게는 이것이 필요한 옵션입니다. 그렇다면 최소 Picanto 1.2 "Comfort"+가 필요합니다. 14개의 바퀴가 달려 도로에서 운전하기가 더 편해질 것입니다.

KIA Picanto-기술 사양

Kia.ru 웹사이트 페이지에서 가져온 스크린샷

오늘은 기술적인 부분을 살펴보겠습니다. 기아의 특징벤가. Venga는 한국 회사인 KIA의 소형 미니밴으로, 상대적으로 저렴하지만 동시에 고품질 자동차입니다....
모두가 새로운 Picanto의 출시를 고대하고 있었는데, 이제 그 일이 일어났습니다! 새로운 차체를 갖춘 기아 피칸토는 이전 모델과 완전히 다른 모습, 이제는...
기아 피칸토 가격 새 차차량 구성에 따라 크게 달라지며, 때로는 그 차이가 자동차 가격의 절반에 이를 수도 있습니다. KIA의 사례를 살펴보자.

기아 피칸토 2는 현대 i10 모델의 플랫폼을 기반으로 한다. 차가 급진적이라는 사실에도 불구하고 새로운 외관, 크기가 약간 변경되었습니다. 이전 모델에 비해 차체 길이는 40mm 늘어났다. 치수(3도어 및 5도어 본체와 동일): 길이 - 3535mm, 너비 - 1595mm, 높이 - 1480mm. 지상고 (간격) - 145 (150) mm. 크기가 증가함에 따라 객실의 여유 공간과 트렁크 용량(200리터)을 약간 늘릴 수 있었습니다. 뒷좌석 등받이를 접으면 사용 가능한 트렁크 용량은 900리터가 넘습니다. 연료탱크차는 35리터를 담을 것이다. 무게 제한 - 840kg부터(수정에 따라 다름)

KIA Picanto II 해치의 섀시가 제시됩니다. 독립 서스펜션: 앞 - 스태빌라이저가 포함된 MacPherson 스프링 유형 측면 안정성; 후면 - 반독립형, 유압 텔레스코픽 충격 흡수 장치가 있는 스프링. 디스크 브레이크는 양쪽 차축의 바퀴에 설치됩니다. 조종- 랙 앤 피니언 포함 전기 증폭기. 구동 방식: 전륜구동(FWD). ABS(Anti-lock Braking System), BAS(Brake Assist System), ESS(Emergency Brake Warning System), ESC(Exchange Stability Control), HAC(Hill Start Assist System) 등의 시스템은 승객의 안전과 편안함을 책임집니다. ), VSM(액티브 컨트롤 시스템), 주행시 자동 도어 잠금 시스템 및 6개의 에어백을 갖추고 있습니다.

러시아에서는 3도어와 5도어 해치백 기아 2세대 Picanto에는 분산 연료 분사 기능을 갖춘 2개의 가솔린 인라인 동력 장치가 제공되었습니다. 기본 엔진은 3기통 1.0 MPI로 69개 개발이 가능하다. 마력(토크 - 95Nm). 엔진은 5단 수동변속기와 짝을 이룬다. 0→100km/h 가속은 14.4초. 최대 속도는 153km/h이다. 혼합주기에서 전원 장치 100km를 이동할 때마다 4.2리터의 연료를 소비합니다. 더욱 강력한 차량 개조에는 1.2 MPI 4기통 엔진이 장착되었습니다. 출력 - 85hp, 토크 - 121Nm. 4단 자동변속기가 엔진과 함께 작동한다. 0→100km/h 가속 시간은 13.4초다. 최대 속도는 163km/h이다. 복합 사이클의 연료 소비량은 100km당 5.3리터입니다.

러시아의 3도어 KIA Picanto II에는 Comfort와 Prestige의 두 가지 트림 레벨이 있었고 5도어 해치는 Classic, Comfort, Luxe 및 Prestige 트림 레벨로 제공되었습니다. 기본 버전의 차량에는 14인치 휠, ABS, BAS, 광 센서, 푸시 버튼 점화 장치, MP3 오디오 시스템, 전기 구동 및 열선 사이드 미러, 다기능 스티어링 휠, 뒤쪽 좌석 60/40 분할 접이식 등받이, 전면 에어백 및 ISOFIX 어린이 시트 장착 시스템을 갖추고 있습니다. 선택적으로 장비 목록에 에어컨, ESP, HAC, USB 및 AUX가 포함된 오디오 시스템을 추가할 수 있습니다. 합금 바퀴 15인치, 크롬 배기 파이프, LED 주행등 및 부분적으로 가죽으로 마감된 내부.

2세대 기아 피칸토 해치백은 현대적인 외관 디자인과 좋은 가격 대비 품질을 갖춘 컴팩트 시티카입니다. 자동차는 우수한 기술적 특성, 수용 가능한 제작 품질 및 우수한 역동성을 제공하는 경제적인 엔진을 갖추고 있습니다. 자동차 내부는 인체 공학적이며 저렴하지만 고품질 소재로 만들어졌습니다. KIA Picanto II 작동 중 낮은 지상고그리고 단단한 서스펜션. 또한 자동차의 방음 상태가 좋지 않고 도장이 약합니다.

컴팩트한 "베이비" KIA Picanto에 대한 전체 설명입니다. 기아자동차가 자동차 덕분에 놀라운 성공을 이룰 수 있었던 방법.

기아 피칸토(KIA Picanto)는 기아자동차의 도시형 자동차 모델 중 가장 작고 가장 인기 있는 모델입니다.

이 모델 2003년 프랑크푸르트 자동차 쇼에서 처음 선보였습니다. 피칸토(Picanto)는 기아가 A클래스를 독자적으로 개발한 첫 번째 모델로, 이를 대체했다. 모델 범위비스토 해치백 브랜드. 피칸토는 유럽 자동차 시장에서 시승 결과 단숨에 소형차종 선두 자리를 차지했다.

이 소형 자동차는 트렌디한 디자인을 갖춘 최초의 자동차였습니다. 이 모델의 제작자는 가장 편리한 차체 유형인 5도어 해치백을 선호했습니다. 디자이너들은 일본 모델과 유럽 모델의 이미지를 차례로 결합해 보닛에 있는 브랜드 엠블럼을 보면 한국에서 만들어진 자동차인지 알 수 있다.

자동차의 외관은 실용적이고 기능적입니다. 이 모델의 측면에는 내부 탭을 숨기는 스탬프 라인이 있어 스타일을 더할 뿐만 아니라 차량 측면 손상 시 승객의 안전을 책임집니다. 이러한 디자인 덕분에 이 자동차는 유럽 충돌 테스트에서 높은 점수를 받았습니다.

KIA Picanto의 제작자들은 2007년, 2011년, 2015년에 세 차례에 걸쳐 자동차를 현대화했습니다.

첫 번째 현대화 이후 그는 가장 많은 것을 획득했습니다. 최고의 재료인테리어는 물론 완전히 새로운 기술적 세부 사항까지. 모습, 동시에 더 나은 방향으로 변경되었습니다. 차체 실루엣이 더욱 간소화되었고 모델은 새로운 광학 장치와 시그니처 라디에이터 그릴을 획득했습니다. 현대화는 자동차의 "충전"(엔진)에 영향을 미치지 않았지만 구성이 크게 증가했습니다. 이 소형차에는 이전 동급 모델에서는 볼 수 없었던 강력한 장비가 탑재되었습니다. 스타일 변경 이후 차량 가격은 소폭 상승해 동급의 다른 차들과 큰 경쟁 상대가 되었으며 소비자들 사이에서도 높은 평가를 받았다.

전문가들도 이 모델을 높이 평가했으며 성공이 보장되었습니다. 네오레트로 스타일로 제작되었으며, 우수한 제동 시스템그리고 저렴한 가격, 자동차는 대부분의 유럽 전문가로부터 긍정적인 피드백을 받았습니다. 내부, 기어박스 및 연료 소비 등 경쟁사에 비해 주요 장점이 발표되었습니다. 이러한 우수한 결과는 회사가 KIA Picanto를 더 나은 방향으로 개발하고 점점 더 많은 자동차 모델을 유럽 소비자에게 적용하려는 더 큰 동기를 부여했습니다.

업데이트된 2세대 기아 피칸토는 이전보다 환경친화적이고 역동적이며 넓어졌습니다. 피칸토는 놀라울 정도로 견고하고, 운전할 때 마치 대형차 같은 느낌을 주며, 방음 성능도 뛰어납니다. "엔진"은 도시 도로와 고속도로 모두에서 주행하기에 충분한 출력을 가지고 있습니다. 그러나 단점도 있습니다. 자동차의 서스펜션이 너무 뻣뻣하기 때문에 이상적이라고 할 수 없습니다. 서스펜션은 전복을 방지하도록 특별히 조정되었지만 도로가 약간 눌려도 소음과 고장이 발생합니다.

All New 2015 KIA Picanto는 이전 모델에 비해 많은 개선과 추가 기능을 자랑합니다.

첫 번째 변화는 즉시 눈에 띕니다.

범퍼 형상과 라디에이터 그릴도 다시 현대화됐다. 이번에는 이미지가 더욱 부드럽고 유선형으로 나타났습니다.
안개등에는 이제 렌즈가 제공되지 않는 트림 수준을 제외하고 렌즈가 있습니다. 이 경우 그 자리에 있는 사람들은 주간 조명새로운 형태를 획득했습니다.
이제 차량 후면에는 LED 조명이 장착됩니다.
휠 디자인도 새롭게 바뀌었습니다.

이러한 모든 외부 변화에도 불구하고 KIA Picanto는 여전히 인식 가능한 A급 해치백으로 남아 있습니다.

실내의 모습은 더욱 '신선'해 보입니다.

스티어링 휠과 패널에 크롬 인서트가 나타났습니다.
이제 패널 자체가 더욱 세련되고 매력적으로 보입니다.
멀티미디어 시스템 및 크루즈 컨트롤 제어 버튼이 스티어링 휠에 나타났습니다. 후자는 이전에는 없었던 새로운 추가 기능이기도 합니다.
이제 보기에 아름답고 유익한 감독 패널을 통해 이 업데이트된 자동차를 구입할 수 있습니다.
선택자 자동변속기이제 장비는 완전히 새 것처럼 보입니다.

또 다른 혁신은 자동차의 업데이트된 멀티미디어 시스템입니다. Audio 3.0 오디오 시스템은 이제 더욱 실용적인 디스플레이를 제공할 뿐만 아니라 적절한 프로그레시브 수준에서 외부 장치도 지원할 수 있습니다. 시스템은 좋아하는 음악을 저장할 수 있는 0.5GB의 여유 메모리를 제공합니다.

시트, 스티어링 휠, 사이드 미러에는 열선 기능이 있습니다. 작지만 기분 좋은 기타 추가 사항으로는 객실 하부의 조명이 있습니다. 추적 기능 덕분에 헤드라이트는 지정된 시간 동안 차량에서 도로를 비춥니다.

KIA Picanto는 도시 도로를 위해 설계되었습니다. 민감하고 정밀한 제어, 차량의 역동적인 움직임을 통해 여러 차선의 도시 거리를 큰 어려움 없이 탐색할 수 있습니다. 이 모델은 작은 크기로 인해 큰 장점을 가지고 있으며, 이는 특히 많은 자동차로 가득 찬 비좁은 거리에서 눈에 띕니다.

실내 온도 조절 기능은 완벽하게 작동합니다.

서스펜션이 완전히 이상적이지는 않지만 운전할 때 약간의 도로 불균일이 느껴지지 않습니다.

이 모델의 가장 강력한 엔진 버전은 1.2리터이며 후드 아래에는 85마력이 있습니다. 엔진은 약합니다 - 1 리터, 66 마력에 불과합니다.

브레이크 시스템은 업데이트되지 않았지만 여전히 효과적이고 반응성이 좋습니다.

KIA는 자동차 가격 카드를 매우 현명하게 사용했습니다. 불필요한 조명, LED 및 멀티미디어가 없는 거의 "비어 있는" KIA Picanto의 가격은 489,900루블입니다(3도어 본체, 1리터 엔진 및 5단 수동 변속기 포함).

5도어 버전, 1.2리터 엔진, 5단 자동 변속기 및 전체 장비를 갖춘 가장 큰 구성의 Picanto 가격은 약 774,900 루블입니다.

기아 피칸토는 최고의 차해당 부문에서는 동시에 가장 저렴하고 가장 비쌉니다.

또한 이 자동차의 모든 경쟁업체는 엔진이 훨씬 약하고 기술 장비가 더 간단하다는 점도 고려해야 합니다. 그러나 많은 A급 자동차 소비자들에게 주된 역할은 물론 가격이며, 이 점에서 KIA Picanto가 크게 승리합니다.