포드 포커스 2휠 볼트 패턴. 포드 포커스 휠 볼트 패턴. 림을 선택하는 방법? 어느 것을 구매하는 것이 더 낫습니까?

거의 모든 자동차 소유자는 자신의 자동차에 매력적인 외관을 제공하기 위해 노력합니다. 이러한 현대화를 튜닝이라고 합니다. 자동차에는 몰딩 및 튜닝 범퍼, 스포일러, 합금이 장착되어 있습니다. 테두리원본 그림으로.

하지만 자동차에 어떤 바퀴를 설치할 수 있는지 알려면 볼트 패턴을 결정해야 합니다. 테두리. 각 자동차에는 Ford Focus 2를 포함하여 고유한 특성이 있습니다. 이 기사에서는 다음을 알아볼 것입니다.

모델에 어떤 바퀴를 설치할 수 있습니까?
표준 휠에는 어떤 표시가 있습니까? 포드 포커스-2;
림을 선택하는 방법, 이러한 제품의 제조업체가 자동차 시장에 있는지.

"휠 림 느슨함"이라는 개념은 무엇을 의미합니까?

어떤 자동차든 휠 디스크(WD)는 볼트를 사용하여 허브에 부착됩니다. 스터드를 허브에 밀어넣고 WD를 너트로 허브에 고정하는 모델도 있습니다. 휠 림 볼트 패턴(RKD)은 휠의 패스너(볼트 및 너트) 수와 제조업체가 지정한 특정 직경의 모든 볼트 구멍 위치입니다. 예를 들어, 많은 경우 아우디 모델, 기아, 대우, 닛산은 RKD 4*100을 사용합니다. 이는 휠 림이 4개의 볼트(너트)로 허브에 부착되고 중심 직경(국제 지정 PCD에서)이 100mm임을 의미합니다. 아래 그림에서 볼트 구멍의 중심 사이의 거리는 인덱스 A로 표시되고 볼트 패턴 자체의 직경은 문자 B로 표시됩니다.

휠 림 표시

종종 도로에서 아름다운 대구경 CD가 장착된 자동차를 볼 수 있습니다. 로우 프로파일 타이어. 그러나 자동차에 바퀴를 설치하려면 자동차 소유자는 RKD뿐만 아니라 다른 매개변수도 알아야 합니다.

디스크 원주 직경;
너비 ( 착륙 크기타이어);
출발(ET);
허브 직경(CD에 DIA로 지정됨).

디스크의 너비와 외경은 인치로 표시되고, 허브의 직경과 오프셋은 밀리미터로 표시됩니다.

Ford Focus-2 휠 림 표시

두 번째 Focus에서는 스타일 변경 전 휠과 스타일 변경 휠의 RCD가 동일하지만 직경이 다를 수 있습니다. 그런데 일반 사람들은 외경을 반경이라고 부르는 경우가 많으며 이것이 정확하지는 않지만 많은 사람들이 그것에 익숙하며 디스크의 반경이 R15라고 말하면 모두가 말하는 내용을 이해합니다.

표준 사전 스타일 변경 Focus-2 강철 CD에는 다음 표시가 있습니다.

6JR15, 볼트 패턴 5x108, 오프셋 ET52.5, DIA 63.3mm;
휠 허브와 동일한 설계 사양, 오프셋 및 직경을 가진 5JR16.

"15번째" 휠은 R15 195/65 크기의 타이어를 수용하도록 설계되었으며, "16번째" CD에는 R16 205/55 타이어가 장착되어 있습니다.

스타일이 변경된 Focus-2 버전에서는 오프셋이 변경되어 52.5mm 대신 ET50(50mm)이 되었습니다. 또한 FF-2에는 R17 또는 R18 휠을 설치할 수 있으며 CD의 다른 모든 매개변수는 동일하게 유지되지만 다른 타이어를 비딩하는 데만 필요합니다. 필요한 타이어:

"18번째" 바퀴 – R18 225/40;
"열일곱번째" - R17 205/50.

휠 오프셋 값

휠 림 오프셋(ROO)은 매우 중요합니다. ET가 낮은 OE를 자동차에 설치하면 휠이 회전하지 않습니다. 브레이크 캘리퍼에 눌려 걸리게 됩니다. 이 경우 탈출구가 있습니다. 특수 스페이서는 매장에서 판매되며 차축의 휠 트랙을 증가시킵니다. 스페이서는 어떻게 유용합니까? 표준 상황 - 림이 마음에 들었고 오프셋을 제외한 모든 측면에서 일치합니다. 휠과 허브 사이에 추가 와셔가 있으면 상황을 해결하는 데 도움이 됩니다. 그러나 스페이서가 표준보다 너무 눈에 띄게 트랙을 변경하지 않는 경우에만 스페이서를 설치할 수 있습니다.

회전 반경이 증가합니다.

타이어가 더 빨리 마모됩니다.

업무량이 많이 늘어난다 스티어링 랙, 파워 스티어링.

와셔의 표준 두께는 10-15mm이므로 설치 중에 긴 휠 볼트가 필요합니다(스페이서 두께만큼 길다). 아직 집에서 만든 부품을 사용할 수 없습니다. 제조가 모호한 와셔를 설치하면 도로에서 긴급 상황이 발생할 수 있으며 잘 알려지지 않은 제조업체의 스페이서도 사용해서는 안됩니다.

휠 선택

모든 CD는 재료와 제조 방법에 따라 세 가지 주요 유형으로 구분됩니다.

스탬프가 찍힌;
서서히 나아가는;
깁스.

휠 림이 아무리 아름답더라도 가장 중요한 것은 내구성입니다. 각 유형의 CD에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 스탬프가 찍힌 디스크에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

스탬프가 찍힌 CD의 단점은 주조나 단조 CD만큼 미적으로 보기 좋지 않고 상당히 무겁고 시간이 지남에 따라 외관이 사라지고 부식되기 쉽다는 것입니다.

자동차의 "캐스팅"은 아름답게 보이고 다양한 패턴이 있으며 바퀴의 무게가 가벼우며 쉽고 편리하게 장착할 수 있습니다. 주조(경합금) CD는 80%의 알루미늄으로 구성되며 일반적으로 마그네슘이 첨가됩니다. "주조"의 가장 큰 단점은 강한 충격으로 인해 금속에 균열이 생기고 어떤 경우에는 디스크가 단순히 부서질 수 있다는 것입니다.

모든 것이 그렇게 무서운 것은 아닙니다. 제조업체는 "캐스팅"의 단점을 알고 있으며 알루미늄 합금을 사용하여 내구성 있는 소재로 CD를 캐스팅합니다. 그러나 잘 알려진 제조업체의 디스크는 내구성이 뛰어난 금속을 사용하고 있으며 중국산 "주조"의 품질은 의심스럽습니다. 따라서 비용을 절약하려고 노력하는 것이 아니라 적절한 품질의 인증된 제품을 구입하는 것이 중요합니다. 도로에서의 안전은 CD 금속의 강도에 달려 있습니다.

휠 볼트 패턴은 공장 요구 사항을 엄격히 준수해야 합니다. Ford Focus-2의 경우 표준 5x108과 다르면 결과를 예측할 수 없습니다.

일부 자동차 소유자는 설계 문서의 계산 공식을 사용하여 캘리퍼로 볼트 구멍 사이의 거리를 측정하여 구매할 때 설계 문서를 선택합니다. 이 방법은 최선이 아니며 매장에 자동차 제조사와 모델 제조 연도를 알려주는 것이 더 쉽습니다. 영업 컨설턴트는 제품에 대해 잘 이해하고 있어야 하며 매개변수와 일치하는 휠 림을 제공해야 합니다. 판매자가 선택하기 어렵다면 해당 매장을 떠나는 것이 좋습니다.

Ford Focus-2용 휠 림 제조업체

CD는 다양한 회사에서 생산됩니다. FF-2 디스크는 다음 회사에서 제작됩니다.

고음;
니트로;
레플리카;
RPLC-휠;
야마토 세군;
야마토 사무라이;
엔조;
알루텍;
엑스레이스;
알카스타;
크로스 스트리트;

세상에는 수많은 제조사가 있기 때문에 올바른 제품을 선택하는 것이 쉽지 않습니다. 최고는 원래 바퀴, 그들은 고품질의 솜씨로 구별되며 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 시간이 지나도 외관을 잃지 않습니다.

페인트가 벗겨지지 않습니다.
표면이 그렇게 빨리 긁히지 않습니다.

그러나 원본에는 한 가지 중요한 단점이 있습니다. 가격은 FF-2의 CD 한 장당 1 장당 약 9,000-10,000 루블입니다.

원본이 아닌 제품 중에서 Replica 5008 R16 휠은 상당히 높은 품질로 간주되며 모든 측면에서 Ford Focus-2 스타일 변경 차량에 적합합니다. 표준 매개변수와의 유일한 차이점은 림 폭이 6.5인치가 아닌 7인치라는 것입니다. 그러나 FF-2에 이러한 휠을 설치하는 것은 허용됩니다. 평균 가격 1개. 2017년 복제본 5008 R16 – 4.6-4.7,000 루블.

복제 바퀴가 부딪히지 않으면 약 5-7년 동안 지속됩니다. 주요 단점은 페인트가 외부 표면에서 벗겨지는 것입니다. 페인트는 20,000km 후에 벗겨지기 시작할 수 있습니다.

K&K KS584 디스크도 꽤 좋은 것으로 간주되며, 16번째 반경의 CD 한 장의 평균 가격은 약 3,200루블입니다. K&K는 강도가 높고 외관이 좋으며 디스크 균형이 거의 필요하지 않으며 페인트가 벗겨지지 않는 것이 특징입니다.

단조 휠 Ford Focus-2

같지 않은 합금 바퀴단조품은 수명이 매우 길고, 충격을 받지 않으면 거의 영원히 지속될 수 있습니다. 이러한 강점은 특수 제조 기술에 기인하며 디스크는 주조 디스크만큼 가볍습니다. 위조 CD에는 다음과 같은 장점도 있습니다.

가벼운 무게로 "주조"보다 약 15% 더 가볍습니다.
내식성;
적당한 충격 후 회복 가능성 - 금속이 깨지지 않고 변형됩니다.

단조 휠의 단점은 가격이 높다는 것입니다(예: R16 4개 세트 비용). FF-2의 Slikline에서 생산 - 평균 33-36,000 루블. "단조"의 또 다른 단점은 디자인 가능성이 제한적이라는 것입니다.

포드 포커스2 볼트 패턴은 휠이나 디스크 교체 시 꼭 알아야 할 중요한 파라미터이다. Ford Focus 2(Ford Focus 2)는 도시의 거리에서 자주 볼 수 있는 인기 있는 도시형 자동차 모델입니다. 거의 모든 마술사는 자신의 차를 독창적으로 만들고 개별 기능을 제공하려고 노력합니다. 그리고 많은 사람들이 휠과 림 튜닝을 선택합니다. 이는 가장 간단하고 예산 친화적이며 동시에 Focus 2를 변형하고 개선하는 효과적인 방법입니다.

휠 볼트 패턴 Ford Focus 2

Ford Focus 2 림의 볼트 패턴은 자동차 바퀴 볼트의 구멍 수와 이 볼트 사이의 거리입니다.

절대적으로 모든 세대의 Ford Focus 자동차에서 휠 볼트 패턴은 동일하며 5/180과 같습니다.

비행 등 다른 매개변수에는 많은 차이점이 있지만 매우 미미하다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 따라서 Focus 2 볼트 패턴을 사용하면 이 자동차의 바퀴를 다른 세대의 자동차(예: 스타일 변경 또는 세 번째 Focus)에 설치할 수 있습니다.

자동차에 맞는 새 휠을 올바르게 선택하기 위해 알아야 할 모든 매개변수가 아래에 나열되어 있습니다.

표시 포드 포커스 2:

휠 – 6.5J R16 5?108 ET 52.5 DIA 63.3;
타이어 – 205 / 55-R 16.

다음은 제시된 각 값에 대한 분석입니다. 각각의 의미를 알면 적절한 바퀴를 직접 선택하거나 자동차 부품 매장에서 영업사원을 안내할 수 있습니다.

디스크 표시:

6.5 J – 림 너비(인치).
R 16 – 디스크 직경(인치).
5 x 108 – 볼트 패턴(거리는 mm 단위로 표시됨)
ET 52.5 – 디스크 오프셋(mm 단위).
DIA63.3 – 허브에 장착되는 중앙 부분의 구멍 직경(mm 단위).

고무 표시의 명칭:

205 – 타이어 폭(mm).
55는 타이어 폭에 대한 높이의 비율입니다.
R 16 – 보어 직경타이어(인치).

자동차 외관 요소를 바꾸고 싶은 욕구는 도시에 그러한 자동차가 많기 때문입니다. 군중 속에서 눈에 띄고 자동차를 다른 많은 자동차와 다르게 만들고자 하는 욕구는 매우 이해하기 쉽고 자연스러운 것입니다. 이것이 바로 자동차 스타일링과 튜닝이 인기를 끄는 이유입니다.

볼트 패턴 포드 포커스 2 스타일 변경

위에서 언급한 바와 같이 대표자를 위한 이 매개변수는 모델 범위생산 연도가 다른 자동차가 일치하고 5/180입니다.

이 기사에서는 Ford Focus 2의 볼트 패턴이 무엇인지 알아냈습니다. 이 데이터가 있으면 취향에 더 잘 맞는 다른 디자인의 예비 부품으로 자동차 바퀴를 변경할 수 있습니다.

Ford Focus에 새 림을 설치하려면 이 모델의 볼트 패턴을 알아야 합니다. 디스크는 자주 교체해야 합니다. 일부 소유자는 디자인에 만족하지 않고 다른 소유자는 마모 정도에 만족하지 않으며 다른 소유자는 치수에 만족하지 않습니다. 그리고 이러한 경우 중 하나라도 해당된다면 종이와 펜으로 긴급히 무장하십시오. 많은 기술 정보가 있을 것입니다.

디스크 볼트 패턴: 그것은 무엇입니까?

"볼트 패턴"의 개념은 고정 볼트 수와 볼트가 위치한 원의 직경의 비율을 의미한다는 점을 기억하십시오. 표준 안전 비율은 5/112입니다. 이 비율에서 첫 번째 숫자는 볼트 수를 반영하고 두 번째 숫자는 원의 직경을 나타냅니다.

볼트 포인트가 위치한 원의 직경은 PCD로 지정되며 국제 기준을 충족하는 표준 값입니다. 자동차에 대한 모든 변경은 운전 시 안전 및 신뢰성 매개변수를 고려해야 하므로 Ford Focus에 허용되는 모든 볼트 패턴을 고려할 것입니다. 3세대의 초점은 작지만 중요한 차이점이 있지만 거의 동일한 볼트 패턴을 가지고 있습니다.

해당 모델은 2차 등장 이후 러시아 내 높은 인기로 많은 주목을 받은 모델이다. 세대 중심 2005년에. 5년 후, 이 모델은 올해 가장 인기 있는 자동차로 선정되었습니다. 따라서 미국 자동차는 여전히 수요가 있으며 대부분의 심각한 주유소는 세 가지 Ford Focus 변형 모두에 대해 볼트 패턴을 수행합니다. 더욱이, 디스크 교체는 튜닝을 하고 도로에서 돋보일 수 있는 저렴하고 간단하며 밝은 방법입니다.

Ford Focus 1의 휠 볼트 패턴

Ford Focus 1은 라인의 기본 모델로, 다른 모델보다 오래 생산되었으며 여전히 도로에서 잘 작동합니다. 제조업체는 지난 세기인 1998년에 1세대를 출시했습니다. 올해 Ford Focus 1은 출시 20주년을 맞이했습니다. 원래 출시됨 다양한 수정선택할 수 있는 구성 옵션이 있으므로 이 모델의 자동차용 휠은 세 가지 크기에 적합합니다.

14인치;
15인치;
16인치.

타이어 선택은 휠 크기에 따라 달라집니다. 많은 사람들이 개선을 기대하면서 더 큰 타이어를 설치하는 것을 좋아합니다. 승차감. 하지만 이 접근 방식으로는 속도를 높일 수 없습니다. 특히 운전자가 운전 경험이 많지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. Ford Focus 1의 타이어는 세 가지 크기로 설치됩니다.

14/185/65;
15/195/60;
16/205/50.

이러한 지표를 바탕으로 볼트 패턴에 대한 디스크의 특성을 얻습니다. 허용되는 휠 폭: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0. 오프셋은 ET 38-52로 표시되어 있습니다. 볼트 패턴은 5x108입니다. 여기서 5는 바퀴 고정용 볼트 구멍 수이고 108은 해당 위치의 직경입니다. 허브의 센터링 구멍 크기는 63.3입니다.

Ford Focus 2의 휠 볼트 패턴

2세대 Focuses는 첫 번째 세대와 마찬가지로 이미 단종되었습니다. 인기 있는 Ford Focus 2 모델은 2004년에 생산되기 시작하여 2011년에 생산이 종료되었습니다. 그러나 여전히 도로에는 그러한 자동차가 많이 있습니다. 대부분은 수리와 개조가 필요합니다.

두 번째 모델에는 각각 네 가지 수정 옵션이 있으며 다음 크기의 바퀴가 필요합니다.

15인치;
16인치;
17인치;
18인치.

15/195/65;
16/205/55;
17/205/50;
18/225/40.

볼트 패턴 측면에서 두 번째 모델은 첫 번째 모델과 거의 다르지 않으며 오프셋 ET가 45-52.5인 5x108 매개변수를 충족해야 합니다. 크기 중앙 구멍 63.3, 휠 폭 6.0, 6.5, 7.0, 8.5. 숙련된 자동차 소유자는 한 방향 또는 다른 방향으로 5mm의 편차가 도달 범위 측면에서 허용되며 고정 품질에 영향을 미치지 않는다는 점에 주목합니다. 타이어용 휠을 선택할 때 휠 폭이 타이어 폭보다 약 20~30% 작다는 점을 염두에 두십시오. 림이 넓어지면 차량 핸들링이 향상됩니다.

Ford Focus 3의 휠 볼트 패턴

몇 년 전 시장에 출시된 자동차 모델을 서비스하는 가장 쉬운 방법: 예비 부품의 생산 및 공급이 이미 확립되었으며, 약점모델을 만들고 문제를 해결하는 방법을 찾았습니다. Focus 라인의 세 번째 수정본은 여전히 생산 중이며 이에 대한 관심이 지속적으로 높습니다. 2011년에 출시된 Ford Focus 3는 같은 해 러시아에 출시되었으며 계속해서 여러 버전으로 생산되고 있습니다. 본체에는 16인치 휠이, ST 버전에는 18인치 휠이 제공됩니다.

따라서 Ford Focus 3에는 두 가지 크기의 타이어가 장착되어 있습니다.

16/205/55;
16/215/55.

볼트 패턴 5x108, 센터링 구멍 63.3, 오프셋 ET 50, 너비 7. Ford는 오랫동안 국내에서 조립되어 왔으며 이러한 자동차에는 트레드가 더 높은 타이어가 장착되어 있습니다. 개발자의 지시를 엄격히 따르는 것이 좋습니다. 모든 교체 부품의 치수, 소모품, 타이어, 휠의 특성, 교체 조건 등이 나와 있는 사용 설명서를 읽으십시오.

무화과 - "바퀴 달린 그림 포드 드라이브포커스 세단"

결론

3세대 Ford Focus는 동일한 볼트 패턴으로 생산되었지만 타이어 및 휠 옵션이 엄청나게 많았습니다. 각 모델에는 고유한 옵션이 있지만 해당 모델에 대해 교체 가능한 휠을 선택할 수 있습니다. 다른 해풀어 주다. 일반적으로 시장에서 타이어 선택의 폭이 매우 넓기 때문에 원하는 크기를 찾을 수 있습니다.

세 가지 수정 사항 모두의 Ford Focus의 경우 나사, 너트, 와셔 등 세부 사항이 중요합니다. 스탬핑 휠과 주조 휠의 ET 값은 다르며 트랙이 넓을수록 오프셋 값이 낮아집니다. 두 유형의 디스크 너트는 테이퍼가 다릅니다. 스탬프가 찍힌 디스크의 경우 더 낮습니다. 너트를 변경하면 안 됩니다. 그렇지 않으면 고정의 신뢰성이 저하됩니다.

활력이 넘치는 Ford Focus 자동차를 위해 잘 선택된 휠 세트와 크기는 추가적인 아름다움과 미학을 제공할 뿐만 아니라 역동적인 성능도 향상시킵니다. 모든 소유자 승용차포커스에는 구매 기능이 있습니다. 합금 바퀴표준 공장 설치 휠과 직경, 림 및 오프셋이 동일합니다.

스타일을 약간 변경하고 오프셋을 최소화하면서 더 넓은 휠을 설치할 수도 있습니다. 결과적으로 Ford는 더욱 독창적인 모습을 보이고 트랙에서의 다이내믹한 성능과 안정성을 약간 향상시킬 것입니다.

표준 휠과 디스크를 아날로그로 교체하는 대체 옵션은 거의 항상 있습니다. 큰 사이즈가장자리. 이상적으로는 운전 중에 차량아무런 문제가 없어야 합니다.

결과적으로, 더 큰 휠은 넓은 타이어의 사용을 "요구"하게 되며 이는 동적 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 높은 수준제동을 통해 운전자는 공격적인 운전 중에도 차분함을 느낄 수 있습니다.

자동차 소유자는 특정 휠 크기에 맞게 독립적으로 선택해야 합니다. 선택하고 설치하기 직전에 자동차 제조업체에서 권장하는 주요 매개변수를 주의 깊게 연구해야 합니다.

가장자리;
볼트 패턴;
출발;
바퀴 크기.

지정된 매개변수는 차량의 특성과 일치해야 합니다. 비표준 매개변수로 휠을 설치할 때 특정 문제가 발생하는 경우 숙련된 유지 관리 전문가에게 도움을 요청하는 것이 좋습니다.

Focus 1 및 2 모델의 휠 크기, 타이어 및 림의 세부 특성

Ford 휠 림의 일반 ET 오프셋 표시기에 따르면 표준 크기와의 최대 편차는 +/-5mm를 초과해서는 안 됩니다.

디스크 크기는 타이어에 대한 제품의 최적 너비가 20-30% 이하임을 의미합니다. 일반적으로 튜닝 매니아와 일반 운전자는 항상주의를 기울이지 않습니다. 특별한 관심이 지표에.

많은 제조업체가 너비 및 높이 매개 변수에 관계없이 다양한 비표준 자동차 바퀴를 생산하기 시작했습니다. 또한, 더 넓은 디스크를 적절하게 사용하면 핸들링 특성이 향상됩니다.

그러나 동일한 치수의 타이어와 휠을 사용한 경우에만 해당됩니다. 예를 들어, 폭 185mm의 타이어는 휠 205 7J, 205 6J, 195 6J에 완벽하게 맞습니다.

~에 러시아어 구성포드 포커스 표준형외국 공장에서 생산되는 동일한 모델과 달리 높은 프로필의 공장 타이어를 설치했습니다.

이를 통해 원하는 사항 및 블록 제어 설정에 따라 제조업체의 지정된 지침에 따라 타이어를 설치할 수 있습니다.

Ford의 공장 사양:

휠을 설치하기 위한 총 볼트 수는 4개입니다.
고정 요소의 중심 직경 – 108 mm; 4/108 지정;
허브 아래에 휠을 장착하기 위한 직경 구멍의 치수는 63.3mm이고 d63.3이 표시됩니다.

직경이 더 작은 구멍을 사용하면 휠을 허브에 설치할 수 없습니다. 값이 큰 직경 구멍의 경우 특수 어댑터 링을 사용해야 합니다.

표준 디스크 크기

펜더 라이너가 걸릴지 여부에 대한 질문은 최적으로 권장되는 휠 매개변수를 따르고 프로파일이 낮은 타이어를 설치해야 합니다.

예를 들어, 205/50/R16 타이어를 사용할 수 있지만 부드럽고 조용한 승차감을 보장하지는 않습니다. 펜더 라이너가 맞물리면 문제가 발생할 수 있습니다.

195/65/R15 타이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 휠이 약간 더 높아져 핸들링이 향상되기 때문입니다.

Ford Focus 1 및 2의 가장 인기 있고 수요가 많은 타이어 크기:

195/65/R15;
185/70/R14;
205/50/R16;
185/65/R14;
195/55/R15.

만약에 우리 얘기 중이야 ET 표시기와 관련하여 주조 휠과 스탬프 휠은 완전히 다릅니다. 오프셋 값이 낮을수록 트랙이 더 넓어집니다.

또한 공장 림의 잠금 장치와 너트는 다릅니다. 가장 중요한 것은 디자인과 모양입니다. 작업 영역의 원뿔형 모서리는 작업 디스크 표면에 인접합니다. 스탬핑 너트는 각도가 더 작기 때문에 제품에 단단히 접착되지 않습니다.

따라서 숙련된 전문가는 스탬핑 너트를 주물의 패스너로 사용하는 것을 권장하지 않습니다. 작업 표면과의 접촉 면적이 너무 작아서 디스크 장착이 불량합니다. 너트를 조일 때마다 작업 표면과의 접촉이 점차적으로 수정된다는 사실도 고려해야 합니다.

새 디스크와 캘리퍼의 결합을 확인하려면 다음 절차를 수행해야 합니다.

밸브에 설치하십시오.
너트를 허브에 조이십시오.
디스크를 완전히 조이십시오.

휠 볼트 패턴 Ford Focus 2, 3

예: 매개변수 5/108을 사용하는 Ford Focus 자동차의 휠 볼트 패턴. 많은 자동차 애호가들은 이러한 번호를 지정하는 데 문제가 있을 수 있습니다. 따라서 디코딩을 더 자세히 표시합니다.

숫자 5는 휠 고정 요소의 직경 구멍의 총 개수를 나타냅니다.
숫자 108은 이 구멍의 직경 크기를 나타냅니다.

Focus 2 및 3 모델의 디스크 오프셋:

표준 크기는 52.5mm입니다.
스타일 변경 시 휠 오프셋은 50mm입니다.

초보자에게 강등은 다소 복잡하고 어려운 개념입니다. 우리가 얘기하면 간단한 말로, 저것 디스크 오프셋제품 중앙에서 허브에 위치한 패스너의 주요 영역까지의 총 거리를 나타냅니다.

R15/195/65;
R16/205/55.

문자 R은 휠의 반경을 나타냅니다.

Focus 3용 휠 볼트 패턴

3세대 Focus의 일반 매개변수는 유사한 5/108 모델과 거의 다르지 않습니다.

3판 Ford Focus용 휠

유명한 Focus 모델의 세 번째 릴리스는 2010년에 구현되었습니다. 이 자동차는 디트로이트의 유명한 쇼에서 선보였습니다. 차량은 세단, 스테이션 왜건, 해치백 등 다양한 차체 스타일로 선보였습니다.

Ford Focus는 여전히 세계에서 가장 인기 있는 자동차 중 하나로 알려져 있습니다. 판매량은 매년 증가하고 있으며, 이 차의 팬들은 조작의 용이성과 스타일리시한 디자인에 만족하고 있습니다.

미국 제조업체는 품질과 비용의 높은 비율 덕분에 이러한 결과를 얻었습니다.

또한, 3번째 버전의 자동차에는 키네틱 디자인이 적용되었습니다. 많은 사람들이 이 자동차의 독창성과 독특함에 감탄했습니다. 트랙에서 Focus는 핸들링, 출발 가속 및 안정적인 승차감에서 뛰어난 성능과 성능을 보여줍니다.

휠과 타이어 사이의 균형이 개선되어 차량 핸들링이 향상됩니다. 따라서 Focus 3의 최적의 주행을 위해서는 주요 타이어 종류와 디스크 매개변수를 고려해야 합니다.

최적의 휠 크기

American Ford 라인에서 생산되는 각 자동차에는 제조업체가 권장하는 특정 휠 및 타이어 크기가 있습니다. 좋은 자동차 핸들링에 필요한 주요 매개 변수를 고려해 보겠습니다.

디스크 크기: 16, 17, 18인치;
타이어 235/40/R18, 215/50R17, 205/55R16;
휠 폭 ET50, ET55.

모든 휠 크기는 중앙 직경 구멍이 63.3mm이고 스터드가 14.5mm인 5/108 패스너를 사용합니다.

주요 지표를 고려하여 모든 사람이 Focus 3 모델의 휠 선택을 결정할 수 있습니다. 최선의 선택으로 원래 공장 제품이나 유명 브랜드의 유사한 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

브랜드 모델은 특정 Focus 모델용으로 특별히 제작되었기 때문에 내구성과 신뢰성이 더 높습니다. 이는 자동차가 깊은 구멍에 빠지거나 균열이 생기는 상황에서도 매우 중요한 요소이다.

그 결과, 바퀴 달린 제품이 변형되지 않고, 운전자가 차량의 제어를 계속해서 제어하게 된다.

휠은 타이어 폭에 따라 선택되며 동일해야 합니다. 대부분의 경우 미국 회사는 Focus 3용 원본 공장 스탬프를 생산합니다. 이러한 디스크는 어려운 조건에서도 잘 작동하고 저렴합니다.

또한 이러한 휠을 구매할 때 표준 Focus 3 휠에 자동으로 맞기 때문에 크기에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

올바른 권장 사항을 따르면 자동차 애호가는 Ford Focus 자동차의 휠 크기를 선택하는 데 문제가 없어야 합니다. 원하는 경우 비표준 모델을 사용할 수 있지만 차량의 기술 구성 요소를 약간 변경해야 합니다.

읽기 시간: 8분.

포드 포커스 2 – 소형 도시형 자동차 미국 회사포드. 이 모델은 1999년부터 러시아에서 알려졌습니다. Focus는 신뢰성, 편안함, 뛰어난 성능 및 저렴한 가격으로 인해 빠르게 인기를 얻었습니다. 이미 첫 해에 러시아에서는 50만 부가 생산되어 판매되었습니다. 2005년부터 러시아 시장두 번째를 만났다 포드 세대집중하다.

이미 2010년에 이 모델은 러시아에서 가장 잘 팔리는 외국 자동차라는 타이틀을 받았으며 수년 동안 이 타이틀을 유지했습니다. 유럽에서는 오랫동안 베스트셀링카 상위 10위권을 벗어나지 못했습니다.

Ford Focus의 진화는 회사 개발자의 노력의 결과였습니다. 2세대는 승객 보호에 대한 높은 현대적 요구 사항과 제조업체의 더 높은 기업 표준을 뛰어넘는 것을 목표로 하여 이전 모델보다 더 안전하고 편리해졌습니다.

러시아 자동차 애호가들 사이에서 Ford Focus 2의 큰 인기로 인해 소유자는 종종 자동차에 개성을 부여하고 싶어합니다. 그래서 많은 사람들이 자동차 튜닝과 스타일링에 관심을 가집니다. 변화 모습차량의 다양한 부품에 닿을 수 있습니다. 변화는 종종 바퀴에서 시작됩니다.

첫째, 이러한 스타일링에는 막대한 투자가 필요하지 않습니다. 둘째, 자동차의 구조만 아는 운전자라도 누구나 특별한 바퀴를 설치할 수 있습니다. 그러나 여기에는 변경하기 전에 처리해야 할 여러 가지 뉘앙스가 있습니다. 원본 디스크새로운 Ford Focus 2: 치수, 볼트 패턴 및 필요한 타이어.

전설

올바른 바퀴를 선택할 때 모든 자동차 애호가는 부품의 매개변수를 결정하는 많은 문자와 숫자에 직면하게 됩니다. 자신있게 올바른 것을 주문할 수 있도록 이해하는 것이 좋습니다.

Ford Focus 2의 휠 표시의 예로 해당 자동차 모델에 대해 제조업체가 권장하는 표시인 205/55-R16 타이어의 경우 6.5JR16 5×108 ET52.5 DIA 63.3을 고려할 수 있습니다. 코드를 별도의 의미를 갖는 구성 요소로 나누어 보겠습니다.

디스크 1) 6.5J – 2) R16 – 3) 5×108 – 4) ET52.5 – 5) DIA 63.3;
타이어 1r) 205 – 2r) /55 – 3r) R16.

각각을 좀 더 자세히 살펴보자 요소휠 표시:

1) 6.5J는 디스크 림의 폭 또는 타이어의 시트 사이즈를 나타냅니다. 크기는 인치로 표시됩니다.
2) R16 – 디스크 직경. 크기(인치)입니다.
3) 5x108 – 허브에 부착되는 볼트용 디스크 구멍 수와 중심 직경: 5개, 108mm.
4) ET52.5 – 림의 세로 축에서 장착 패드까지의 거리를 결정하는 값으로, 디스크 오프셋이라고도 합니다. 크기는 밀리미터 단위로 결정됩니다.
5) DIA 63.3 – 허브에 장착하기 위한 디스크 중앙 구멍의 직경입니다. 크기(밀리미터)입니다.

기호의 두 번째 부분은 림에 해당하는 타이어에 사용됩니다.

1р) 205 – 타이어 너비. 크기는 밀리미터 단위로 표시됩니다.
2р) 55 – 타이어 높이와 너비의 비율(%)입니다.
3р) R16 – 타이어 직경. 크기는 인치 단위입니다.

이제 표시를 이해했으므로 적합한 휠과 타이어를 자신 있게 선택할 수 있습니다.

6JR15 5×108 ET52.5 타이어 195/65-R15용 DIA 63.3;
6.5JR16 5×108 ET52.5 DIA 63.3(205/55-R16 타이어용).

게다가 매개변수에 표준 디스크 Ford Focus 2의 경우 KFZ, KRONPRINZ, ZEPP, ASW, KiK, Scud, CMS, Replica, SSW, VSMPO 등 다양한 제조업체의 여러 제품이 일치합니다. 이들 회사는 철강, 주조 및 단조 바퀴.

그들은 모두 강도와 무게가 다릅니다. 그리고 이것은 바퀴를 선택할 때 매우 중요한 매개변수입니다. 강도는 휠 림이 견딜 수 있는 하중을 결정합니다. 무게는 도로에서의 자동차 동작에도 영향을 미칩니다. 낮을수록 자동차를 더 잘 제어할 수 있습니다. 예를 들어, 바퀴 하나의 무게가 최소 1kg 감소하면 자동차는 50~60kg 더 많은 유효 중량을 지탱할 수 있다고 믿어집니다. 스탬프 처리된 강철 휠은 강도가 높지만 무게도 상당합니다. 합금 주조 휠은 뛰어난 외관, 가벼운 무게 및 충분한 강도로 인해 인기를 얻었습니다. 단조 휠은 훨씬 더 강하고 가벼우며 자동차의 공기역학도 향상시킵니다.

디스크 오프셋

디스크의 가장 중요한 매개변수는 오프셋, 볼트 패턴 및 직경입니다. 중앙 구멍디스크. 다른 치수가 단순히 타이어 선택에 영향을 미치는 경우 이 두 치수가 정확히 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 디스크가 허브에 맞지 않습니다.

디스크 오프셋은 휠의 중요한 기하학적 매개변수입니다. 언뜻 보면 매개변수가 권장 매개변수와 일치하지 않더라도 디스크가 제자리에 설치되는 데 방해가 되지 않습니다. 그러나 전문가들은 오프셋이 제조업체의 요구 사항을 정확히 충족해야 한다고 지적합니다. 사실 이 매개변수가 변경되면 모든 주요 서스펜션 구성 요소의 필수 작동 조건이 변경됩니다. 일반적으로 서스펜션은 이러한 변형을 위해 설계되지 않았습니다. 따라서 서비스 수명이 단축됩니다. 그러나 구성 요소에 극심한 부하가 가해지면 이동 중에 구성 요소가 파손될 수도 있어 결과가 훨씬 더 위험할 수 있습니다.

오프셋을 변경하면 Ford Focus 2의 휠베이스가 확장되거나 좁아집니다. 이로 인해 조향 축이 변위되고 그에 따라 제조업체가 개발한 조향 매개변수에서 벗어나 차량의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 도로에서의 핸들링은 힘의 순간과 그 벡터를 변경합니다. 종합하면, 이러한 편차로 인해 차량의 서스펜션이 의도하지 않은 모드로 작동하게 됩니다.

분명히 오프셋이 적합하지 않은 경우 특수 스페이서를 사용할 수 있지만 적합한 스페이서를 찾는 것은 확실히 어려울 것입니다.

디스크 볼트 패턴

휠 림을 자동차 모델과 일치시키는 데 가장 중요한 매개변수는 볼트 패턴입니다. 허브 구멍 직경과 함께 이 표시기를 사용하면 Ford Focus 2에 새 바퀴를 설치할 수 없습니다.

디스크 볼트 패턴은 다음 표시기로 구성됩니다.

디스크가 허브에 고정되는 장착 볼트, 즉 휠이 나사로 고정되는 볼트의 구멍 수입니다. 그 수는 3에서 6까지 다양하지만 때로는 더 많은 경우도 있습니다. 조각으로 측정됩니다.
볼트 구멍의 중심을 통해 그려진 원의 직경입니다. 이 표시기는 축약된 국제 명칭인 PCD(피치 원 직경)를 갖습니다. 밀리미터 단위로 측정됩니다.
직선상의 구멍 중심 사이의 거리. 밀리미터 단위로 측정됩니다.

일반적으로 처음 두 매개변수가 가장 자주 지정됩니다. 예를 들어, 제조업체가 권장하는 Ford Focus 2 휠 크기의 경우 볼트 패턴은 5x108(또는 5/108)입니다. 따라서 디스크에는 휠 장착 볼트용 구멍이 5개 있어야 하며 모두 직경 108mm의 원 위에 위치해야 합니다.

볼트 패턴의 정의

새 바퀴를 구입할 때 자동차 애호가들은 어떤 종류의 볼트 패턴을 가지고 있는지 결정하는 문제에 직면하는 경우가 많습니다. 분명히 첫 번째 지표는 5까지 셀 수 있는 사람이라면 누구나 분수 이전에 결정할 수 있는 지표입니다. 하지만 직경은 어떻습니까? 이것은 더 어렵습니다. 하지만 계산하는 방법이 있습니다.

PCD 직경을 결정하는 다양한 방법. 그 중 일부는 전문가에 의해 개발되었고 다른 일부는 아마추어에 의해 개발되었지만 대부분은 부피가 크고 일반인이 이해하기 어렵습니다. 가장 간단하고 이해하기 쉬운 계산 방법을 제시해 보겠습니다.

PCD를 계산하기 위해 위에서 언급한 매개변수, 즉 디스크를 허브에 직선으로 부착하기 위한 구멍 중심 사이의 거리를 사용합니다. 측정하는 것은 꽤 문제가 많지만 계산하기 쉽습니다! 이렇게하려면 캘리퍼스를 사용하여 금속의 두께, 즉 가장 가까운 구멍의 벽 사이의 거리를 측정해야합니다. 이렇게 하면 필요한 지표의 일부를 얻을 수 있습니다. 다음으로 벽(원)에서 두 구멍의 중심까지의 세그먼트 길이를 결과 길이에 추가해야 합니다. 즉, 구멍 원주 또는 직경의 두 반경으로, 캘리퍼스로도 쉽게 측정할 수 있습니다. 구멍 사이의 거리와 구멍의 직경을 더함으로써 원하는 매개변수, 즉 인접한 구멍의 중심 사이의 거리를 얻습니다.

1.155 – 세 개의 구멍이 있는 디스크의 경우;
1.414 - 4개의 구멍이 있는 디스크용;
1.701 – 5개의 구멍이 있는 바퀴용.

따라서 Ford Focus 2(볼트 5개 포함)의 경우 구멍 중심 사이의 거리에 1.701을 곱해야 합니다.

휠 디스크 볼트 패턴은 고정 및 그에 따른 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다. 여기서는 근사치와 장인의 "개선"이 허용되지 않습니다. 디스크는 확실히 축을 따라 부정확하게 설치됩니다. 이러한 부정확성은 시각적으로 눈에 띄지 않을 수 있지만, Ford Focus 2를 작동하는 동안 확실히 나타날 것입니다. 왜냐하면 바퀴가 엄청난 하중을 견디고 잘못된 바퀴 고정으로 인해 훨씬 더 커지기 때문입니다. 이 위치는 서스펜션 부품뿐만 아니라 스티어링 메커니즘도 손상시킬 수 있습니다. 잘못된 볼트 패턴이나 조정으로 인한 잘못된 체결의 또 다른 명백한 결과는 운전 중 휠이 풀릴 수 있습니다. 그러한 사건의 결과는 모든 사람에게 분명한 것 같습니다.

표준 휠보다 PCD 직경이 더 큰 휠 림의 볼트 패턴을 조정하기 위해 소위 센터링 휠을 사용하는 자동차 애호가의 사례가 알려져 있습니다. 이 방법이 널리 사용됨에도 불구하고 전문가와 자동차 소유자로부터 논란의 여지가 있는 의견을 불러일으키고 있습니다. 이러한 경우 실험 방법의 안전성에 대한 의견이 모호할 때 안전이 중요하다면 테스트 시도를 거부하는 것이 좋습니다.