우리 사랑하는 여러분. 러시아에서는 어떤 종류의 자동차가 어떻게 조립됩니까? 타이어 제조업체 Tunga: 브랜드는 어디에서 왔으며 공장은 어디에 있습니까? Skoda Octavia는 어디에서 조립됩니까?

읽는 시간: 3분.

오늘날 러시아에는 인기를 얻은 특정 자동차가 있으므로 3세대 Ford Focus가 어디에 조립되는지에 대한 질문에 대한 자세한 답변이 필요합니다. 이는 극히 중요한 점, 국산 자동차 조립은 품질이 낮다는 의견이 있기 때문입니다. 이게 정말 사실인가요? 알아 내려고 노력합시다. 제삼 포드 포커스 2010년에 태어났습니다. 이 모델에는 전 세계 120개 이상의 국가에서 자동차 애호가들의 마음을 사로잡는 야심찬 임무가 있었습니다. 품질과 신뢰성이 중요하기 때문에 논리적인 질문은 Focus가 어디에 조립되는지입니다.

3세대 모델이 발표된 후 사본이 판매되어 독일 도시 Saarlius에서 조립되었습니다. 그 후, 미국 웨인(Wayne)에 Focus 생산 시설이 설립되었습니다. Ford Focus 3는 아프리카와 라틴 아메리카에서도 조립되었습니다. 게다가 중국과 태국에도 이러한 자동차를 생산하는 공장이 있습니다. 러시아에서는 어떤 자동차가 판매되며 어디서 조립됩니까?

"러시아어" 초점

앞서 언급했듯이 처음에는 해외에서 조립된 자동차를 판매할 수 있었습니다. 2011년에는 상황이 바뀌었고 러시아인들은 국내에서 조립된 Focus를 구매할 기회를 얻었습니다. 이는 관세 등을 지불할 필요가 없기 때문에 여러 가지 장점이 있었습니다. 기계 조립을 위한 생산 시설은 Vsevolozhsk에 있었습니다.

이 공장은 Ford Sollers라고 불리며 2002년에 지어졌습니다. 이 공장은 다음과 같이 자동차를 조립할 수 있습니다. 전체주기. 3세대 Ford Focus는 2011년 6월 Vsevolozhsk의 조립 라인에서 처음 출시되었습니다.

여기서 발행됨 다양한 유형초점 본체 및 구성:

• 5도어 해치백;
• 세단;
• 스테이션 왜건.

Ford Sollers 공장에는 용접 및 도장 공장, 조립 라인, 창고및 완성차 보관 장소. 기업에서 Focus의 안정성을 테스트하기 위한 트랙도 있습니다. 뿐만 아니라 참고하자 세 번째 포드초점뿐만 아니라 Mondeo도 마찬가지입니다.

Vsevolozhsk의 공장은 다음과 같은 Ford를 생산합니다. 다른 엔진: 1.6 또는 2리터. 변속기는 6단 수동변속기나 파워시프트 로봇을 장착할 수 있다. Focus 소유자는 교통 체증에서의 이상한 성능으로 인해 이 상자에 대해 별로 좋은 인상을 받지 못했습니다.

3세대 포드 포커스는 정말 현대 자동차, 이는 소유자에게 뿐만 아니라 높은 수준편안함은 물론 안전성도 보장합니다. 흥미로운 것은최신 시스템

마이포드. 그녀는 고속 인터넷 지원을 포함하여 차량 내 전자 장치 및 기타 시스템을 관리하는 일을 담당하고 있습니다.

러시아 부품

Ford는 수입 예비 부품으로 러시아에서 조립되는 것만이 아닙니다. 사실 일부 부품은 국내 기업에서 생산되기 때문에 자동차 가격을 낮추고 더 많은 구매자를 유치할 수 있습니다. 현지 생산은 Focus의 전반적인 품질에 부정적인 영향을 미치지 않으며 모든 부품을 철저히 검사한다는 점에 유의해야 합니다. 그래서,옆 창문 Bor Glass 공장에서 제작되었습니다. 지붕과 트렁크 마감재도 국산이다. PHR 기업에서 제작했습니다. 좌석은 여기에 사용된 제품은미국 회사 JCI. 그러나 생산은 해당 지역에서 수행됩니다..

러시아 연방

러그 생산은 Ivanovo와 Samara의 기업에서 수행됩니다. Focus 인테리어의 카펫은 Togliatti에서 제작되었습니다. 전기 배선과 같은 자동차의 중요한 구성 요소조차도 Lear가 모스크바 근처에서 생산합니다. 무엇보다도 Kinelagroplast 회사는 공기 덕트 및 난방 시스템의 기타 요소 제조를 담당합니다. 오타인가요? 오데사에서 온 밴인가요? 아니요, 정확히 Atessa에서 따온 것입니다. 이탈리아 도시의 이름입니다. 그 옆에는 Fiat Ducato, Citroen Jumper 및 세 쌍둥이를 생산하는 SEVEL 공장이 있습니다.푸조 복서

. 우리는 그곳을 방문하면서 동시에 Fiat Professional의 "트럭" 부문에 대한 러시아의 계획에 대해 알게 되었습니다. 설문조사: 우리나라에서 판매되는 Fiat Ducato 밴과 미니버스는 어디에서 만들어지나요? 누가 "옐라부가에서"라고 말했나요? 그런 종류의 것은 없습니다. Yelabuga에서 Sollers 회사는 잘 팔렸지만 엄청난 양으로 유명해진 오래된 Ducato를 생산했습니다.기술적인 문제

그리고 현재 다른 회사인 Chrysler Rus가 러시아에서 판매하는 Ducato는 이탈리아 SEVEL 공장에서 생산되는 다른 유럽 국가와 동일합니다. 최근 GAZ의 생산에 대해 이야기했기 때문에 이 두 공장을 비교하는 것은 흥미 롭습니다.

GAZ의 부인할 수 없는 장점이 무엇인지 아시나요? 그곳에서는 기자들의 사진 촬영이 금지되지 않습니다! 그러나 SEVEL 공장에서는 아니요, 아니요, 카메라를 들고 홀 이상으로 이동하는 것은 금지되어 있습니다. 그러나 이탈리아인들은 자신들의 기업을 자랑스러워할 수 있습니다. 공장은 현대적이며(1978년에 건설되어 2006년에 현대화됨) 믿을 수 없을 만큼 친환경적입니다. 한 작업장에서 다른 작업장으로 이동하는 것은 로마의 보르게세 공원을 걷는 것과 같습니다! 동시에 SEVEL은 GAZ보다 두 배 이상 많은 상용차를 생산합니다. 하루 3교대 근무로 3개 브랜드로 약 1,300개 사본을 생산합니다. 생산되는 자동차의 절반은 Fiat 브랜드이고 나머지 절반은 Peugeot와 Citroen입니다. 연간 최대 생산(약 25만대)은 위기 이전인 2008년에 이뤄졌으며 지난해에는 20만7천대가 이곳에서 생산됐다.

생산이 명확하게 간소화되었습니다. 부품의 적시 납품(부품 공급업체의 79%가 이탈리아에 있음), 대량 로봇화(차체 공장에만 약 600대의 로봇)가 있습니다. 그러나 생산 안전에 대한 이탈리아인의 태도는 재미있습니다. 한편으로는 근로자가 특수 의류를 착용하고 필요한 경우 보안경을 착용해야 하지만 다른 한편으로는 여성 근로자(공장에는 1258명이 반대합니다) 4419명)은 가끔씩 불꽃이 튀는 구역 용접 작업에서도 머리를 감은 채 작업할 수 있습니다.

우리는 독자를 지루하게 하지 않도록 전신 스타일로 생산 자체를 설명할 것입니다: 본체 자동 용접, 전기영동 욕조에 예비 담그는 자동 페인팅(신체 부식을 통한 10년 보증!), 조립 - 이미 수동, 2개 컨베이어. 동시에 "캐시 포함 섀시" 버전에서는 일부 캡에 후면 벽이 없습니다. 정말 용접하는 것을 잊었나요? 이러한 "반제품"(연간 최대 50,000개 섀시)은 주거용 캠핑카 제조업체를 위한 것으로 밝혀졌습니다. 이탈리아인들은 캠퍼밴 구매자 4명 중 3명이 두카토를 선택한다고까지 주장하는데, 전체적으로 두카토는 유럽 시장(밴, 미니버스 등)의 18%를 점유하고 있다.

물론 러시아에서는 이 비율이 훨씬 적습니다(협회에 따르면). 유럽 ​​비즈니스- 약 3%): 작년에 당사에서 약 6,000개를 판매함 상업용 차량, 피아트는 폭스바겐, 포드, 푸조... 따라서 이제 판매와 서비스 측면에서 시장을 "경제화"하기 위한 여러 가지 조치가 계획되어 있습니다.

현행 모델은 2006년부터 7년 동안 변함없이 생산됐다. 언제 교체할 계획인지, 아니면 적어도 스타일을 바꿀 계획인지 궁금합니다.

Nizhegorodets 회사가 밴을 개조한 미니버스에 유사한 Irito 버스가 추가되었고 Nizhegorodets 자체는 Ducato를 기반으로 작업장과 관광 버스를 만들기 시작했습니다. 현금 수송 장갑차 건설을 위해 "강화된"버전이 등장했습니다. 그리고 하반기에는 전륜구동 옵션이 ​​판매될 예정입니다. 프랑스 회사 Dangel은 이전 Ducato의 경우와 마찬가지로 4x2 버전을 4x4로 변환하는 데 참여할 것입니다.

그러나 일반 밴을 이용한 피아트 대표자들의 "종이" 조작은 다소 놀랍습니다. 가장 가벼운 Ducato의 적재 용량이 995kg(이전에는 1톤이 조금 넘었음)이라는 사실은 이해할 수 있습니다. 이를 통해 자동차가 모스크바 중심부까지 운전할 수 있습니다.

하지만 Ducato Maxi는 총중량 PTS에 따르면 4톤이 다시 3.5톤으로 "가벼워졌습니다"(이는 더 이상 "전문" 카테고리 C 면허증으로는 운전할 수 없지만 카테고리 B의 "승객" 면허증으로는 운전할 수 없음을 의미합니다). 위험한. 이것이 교통 경찰의 요구 사항을 공식적으로 준수하기 위해 수행되었으며 서스펜션이 동일하게 강화되어 차량에 이전과 동일한 방식으로 적재된다는 점을 모두가 완벽하게 이해합니다. 하지만 승용차에서 이렇게 무거운 차량으로 전환한 운전자가 심각한 사고를 당하지 않을 것이라는 보장은 어디에 있습니까?

최근 한 독자가 "구매하는 것이 더 수익성이 높은 것은 무엇입니까? 새로운 Gazelle Next 또는 20만 루블이 더 비싼 새로운 Ducato입니까?"라는 질문을 했습니다. 효율성과 신뢰성에 대해서는 아직 말할 수 없지만 Ducato 유지 관리 비용은 동일한 서비스 간격으로 더 낮은 경우가 많습니다! 모스크바와 상트 페테르부르크의 TO-40000 비용은 Gazelle Next의 경우 8,800 루블, Ducato의 경우 8,280 루블입니다.

자동차 자체에 관해서는 실제로 이제 온보드 Gazelle Next 비용은 724,000 루블, Ducato (모든 금속)-925 루블입니다.

그러나 자료 출판을 준비하는 동안 Fiat는 Sollers 회사의 주도로 도입된 반덤핑 관세의 희생자가 되었습니다(이 내용은 칼럼의 같은 호에 설명되어 있음). 따라서 미래에는 자동차 가격이 더 비싸질 것입니다. 그러나 Fiat는 아직 그 가격을 발표하지 않았습니다.

로봇은 용접과 페인팅을 모두 수행합니다.

Tunga 타이어는 최근에 출시되었지만 매력적인 가격으로 인해 이미 구매자들 사이에서 큰 관심을 불러일으키고 있습니다. 그러나 관심과 함께 구매자는 새 타이어에 대해 많은 질문을 합니다. 즉, 브랜드가 무엇인지, 타이어가 어디에서 생산되는지, 러시아 매장 진열대에서 어디에서 왔는지 등이 있습니다.

이 기사에서 배울 내용은 다음과 같습니다.

"First on Tires" 웹사이트는 타이어 제조업체인 "Tunga"에 대한 모든 정보를 수집했습니다.

브랜드 및 포지셔닝

Tunga 브랜드의 타이어는 꽤 오래 전인 2005년에 등장했으며 처음에는 Uralshina 공장에서 생산되었습니다. 2006년 Sibur-Russian Tires 지주회사는 Uralshina 공장을 인수하고 자체 브랜드인 Cordiant 및 Torex와 함께 Tunga 타이어를 생산하기 시작했습니다.

Sibur-Russian Tires 보유 타이어 브랜드 중 Tunga 타이어는 저예산 타이어로 위치하므로 제공되는 타이어 모델의 표준 크기는 대부분 저예산 자동차의 타이어 크기와 일치합니다.

타이어는 어디에서 만들어지나요?

Tunga 타이어는 Omskshina 공장(Cordiant - Vostok이라고도 함)과 Yaroslavl 타이어 공장의 두 생산 현장에서 생산됩니다. 지주의 주요 브랜드와 동일한 공장에서 중간 가격대인 ""에 위치합니다.

2012년 파트너인 슬로바키아 회사 ""로부터 부동산 일부를 매입한 후 Sibur-Russian Tires 지주 회사는 생산 라인에 독일 및 네덜란드 장비를 설치했습니다. 이를 통해 우리는 고품질의 제품을 얻을 수 있었습니다.

기술 및 개발

Sibur-Russian Tires 지주회사는 옴스크에 자체 연구 개발 센터를 두고 있습니다. 이 센터 덕분에 Cordiant 브랜드로 여러 모델이 출시되어 시장에서 베스트셀러가 되었습니다. 러시아 시장타이어

새로운 브랜드를 인수한 후 이 센터는 "Tunga" 브랜드로 새로운 타이어 모델을 개발하기 시작했습니다. 이 브랜드는 유능한 가격 정책을 통해 "" 타이어의 성공을 반복하고 러시아 시장에서 가장 인기 있는 타이어 중 하나가 될 수 있는 모든 기회를 갖습니다. .

브랜드 혜택

소비자를 위한 브랜드의 주요 장점은 제조업체가 브랜드를 "경제적" 등급으로 포지셔닝하기 때문에 제품 가격이 저렴하다는 것입니다. 또 다른 장점은 모델이 중간 가격대 Cordiant 타이어와 많은 공통점을 가지고 있다는 사실입니다.

또 다른 매우 중요한 이점구매자 입장에서는 타이어가 최근 업데이트된 생산 라인의 유럽 장비에서 생산되기 때문에 제품 품질이 상당히 좋습니다.

Chevrolet 회사는 몇 안되는 회사 중 하나입니다. 자동차 브랜드누가 자랑할 수 있겠는가 위대한 역사, 기복이 있습니다.

회사는 지난 세기 초에 나타났습니다. 그것은 나중에 General Motors의 관심사를 조직한 자동차 경주 애호가 William Durant에 의해 만들어졌습니다.

현재 General Motors는 세계 자동차 시장에서 가장 영향력 있는 기업 중 하나입니다. 모든 대륙에서 Chevrolet 제품이 조립되는 회사의 지점을 찾을 수 있습니다.

사진: 2017 쉐보레 카마로

오늘 기사에서는 Chevrolet 자동차가 어디에서 만들어지는지에 대해 이야기하겠습니다.

"상위" 및 예산 의회

미국 회사 Chevrolet은 값비싼 자동차와 고급 자동차를 모두 생산할 수 있는 몇 안 되는 브랜드 중 하나입니다. 예산 모델.

공장 얘기를 하면 북아메리카, 그런 다음 그들은 높은 비용과 스포티 한 스타일에 대한 큰 주장을 통해 독점적으로 독특한 자동차를 만듭니다. 한국은 또한 이전 대우 모델을 연상시키는 저렴한 옵션을 공장에서 생산하는 제조 국가로도 눈에 띕니다.

사진 : 미국 Chevrolet 조립

양극성 생산 옵션의 장점:

• 다양한 제품. 값비싼 모델을 구입할 여유가 없는 사람들도 예산에 맞는 모델을 안전하게 구입할 수 있기 때문에 자동차는 사람들에게 더 저렴합니다.
• 고품질 저예산 자동차는 유럽 시장에서 높은 평가를 받고 있습니다.
• CIS 자동차 시장에서는 거의 모든 현지 자동차 애호가가 감당할 수 있는 저렴한 예산 모델에 대한 수요가 높습니다.
• 수집하는 기업 예산 옵션자동차는 훌륭한 "실험을 위한 실험실"이자 신기술 테스트를 위한 곳입니다.

2012년 이전에도 CIS 국가 시장에서 쉐보레 제품은 품질이 낮고 약한 것으로 간주되었습니다. 자동차 애호가들은 "미국인"은 일반 자동차를 구입할 돈이없는 사람들 만 구입한다고 지적했습니다. 미국의 상황은 근본적으로 달랐습니다. 미국에서는 쉐보레 자동차가 상당히 고급스럽고 비싼 것으로 간주됩니다.

회사의 주요 미스터리이며 당연히 회사에 대한 관심이 높아지는 것은 바로 이 반대입니다.

사진: 한국에서의 조립

한국에서 만든 쉐보레

유럽 ​​시장, 특히 러시아에서는 한국산 자동차에 대한 수요가 높습니다. 국내 전시장과 대리점에는 이런 제품들이 가득합니다.

러시아 및 기타 주변 국가에서는 Matis 및 Nexia와 같은 모델이 대우 브랜드로 판매됩니다. 그리고 2014년부터는 Chevrolet Lacetti 모델과 유사한 Daewoo Gentra도 출시되었습니다.

이를 통해 우리는 유럽과 한국 지부가 추진력을 얻고 지위를 향상시키기 시작했다는 결론을 내릴 수 있습니다. 오늘날 유럽과 러시아에서는 구매할 수 있습니다. 다음 모델미국의 거인:

• 아베오(Aveo)와 코발트(Cobalt)는 한국산;
• 대우 브랜드로 생산되는 크루즈(Cruise)와 캡티바(Captiva);
• AvtoVAZ 니바;
• 미국산 코르벳함과 카마로;
• SUV Trailblazer와 Tahoe도 미국산입니다.

국내 전시장에서 쉐보레 자동차를 구매할 때는 각별히 주의해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 결국 모습미국 버전은 러시아어 및 한국어 버전과 약간 다릅니다. 하지만 좀 더 자세히 살펴보면 해외 제품이 고급 금속으로 만들어지고, 인테리어도 고가의 자재와 현대 기술로 장식되어 있다는 사실을 알 수 있다. 물론 경험이 부족한 자동차 애호가는 이 모든 것을 알아차리기 어렵기 때문에 자동차 여권을 요청하는 것이 가장 좋습니다.

미국 SUV가 무엇인지 느껴보려면 트레일블레이저(Trailblazer)나 타호(Tahoe)를 구입하면 됩니다. 그들은, 그들만의 방식으로 기술 사양, 확실히 일본과 한국 SUV보다 열등하지 않습니다.

2015년부터 유럽 지사와 CIS 국가 지사는 더 많은 제품을 생산하기 위한 급속한 움직임을 시작했습니다. 비싼 자동차프리미엄 클래스.

비디오: 러시아의 GM 자동차 조립 공정

미국산 쉐보레

위에서 언급했듯이 미국인을 위해 더 비싸고 고품질의 Chevrolet 모델이 조립됩니다.

그중 네 가지 주요 유형에 주목할 가치가 있습니다.

• 말리부(Malibu), 임팔라(Impala) 및 볼트(Volt) 승용차;
• 코르벳함과 카마로의 스포티 버전;
• SUV 트래버스 및 트럭;
• 콜로라도와 실버라도 픽업.

많은 사람들은 미국과 한국 기업의 발전 방향의 이러한 차이에 놀랐습니다. 결국 유럽과 미국 거주자는 완전히 다른 각도에서 Chevrolet 제품을 봅니다.

결론

Chevrolet 자동차는 전 세계 거의 모든 선진국에서 생산됩니다. 이는 세계 시장에서의 판매 수준이 단순히 차트에서 벗어났다는 사실 때문입니다. 그리고 이는 무엇보다도 항상 경쟁사보다 한 발 앞서려고 노력하는 미국 엔지니어들 덕분입니다.

전문가들에 따르면 쉐보레는 곧 자동차 산업의 선두주자가 될 것이다.

사이트의 수석 편집자

그리고 우리는 자동차 생산에 관한 일련의 기사를 재개하고 있습니다. 이번에는 기아자동차를 살펴보겠습니다.

자동차로 유명한 한국 회사 KIA Motors는 수년 동안 판매 된 자동차 수에 대한 모든 등급에서 1 위를 차지했습니다. 이러한 인기는 회사에서 생산하는 모델의 매우 매력적인 가격/품질 비율 때문입니다. 또한 브랜드 대중화에 매우 중요한 것은 자동차 최종 조립 공장을 소비자에게 더 가깝게 옮기려는 회사와 러시아 국가의 공동 정책이었습니다.

오늘날 러시아에는 KIA 자동차를 조립하는 대규모 생산 센터가 있습니다. 또한 러시아 시장에는 남아시아와 슬로바키아 공장에서 조립된 모델이 공급됩니다.

기아 리오는 어디에서 조립됩니까?

기아 리오(KIA Rio)는 회사의 가장 인기 있는 모델이다. 칼리닌그라드에는 대규모 Avtotor 공장이 있으며 그곳에서 조립됩니다. 기아 리오러시아 시장용.

한동안 우크라이나 자동차 공장 LuAZ에서 조립한 모델이 고객에게 제공되었습니다. 그러나 현재는 칼리닌그라드에서 조립된 자동차만 구입할 수 있습니다.

다른 시장의 경우 KIA Rio는 태국, 중국, 한국 및 기타 국가의 시설을 사용하여 조립됩니다. 동시에, 다른 지역의 자동차는 외관과 "충진"이 모두 다릅니다.

기아 스포티지는 어디에서 조립됩니까?

KIA Sportage는 한국 회사의 소형 SUV인 인기 모델입니다. 오늘날 자동차의 최종 조립은 Avtotor 공장(칼리닌그라드)에서 수행됩니다. 이 단계에는 약 30개의 기계 부품을 조립하는 작업이 포함됩니다. 그들이 조립하는 슬로바키아 공장 기아 스포티지, 다른 나라에 자동차를 공급합니다.

이전에는 회사의 독일 공장에서 생산된 이 모델의 자동차가 러시아 소비자에게도 판매되었습니다.

기아 씨드는 어디서 조립되나요?

KIA 모델 중 Rio와 Optima의 중간 위치를 차지하는 인기 C 클래스 자동차입니다. 친척과 마찬가지로 자동차는 칼리닌그라드 공장에서 러시아 시장을 위해 조립됩니다.

생산하는 카자흐 생산 시설도 있습니다. 기아 씨드일부 CIS 국가의 경우. 러시아 소비자들은 회사(한국)의 주요 대표 사무소에서 생산된 자동차를 만날 수 있습니다. 이는 특히 1세대 자동차의 경우에 해당됩니다.

기아 쏘렌토는 어디서 조립되나요?

쉐보레 옵티마 등의 자동차와 경쟁하며 중형 크로스오버 시장의 상당 부분을 점유하고 있는 회사의 가장 유명한 자동차 중 하나이며, 미쓰비시 아웃랜더, 그리고 또한 현대 산타 Fe는 동일한 염기를 가지고 있습니다.

KIA 쏘렌토가 조립되는 공장은 칼리닌그라드(Avtotor)에 위치해 있습니다. 이전에는 SUV도 IZH-Auto에서 생산되었습니다.

유럽 ​​국가의 경우 기아자동차 슬로바키아 공장에서 자동차를 조립합니다. 터키 생산 시설에서 조립한 모델도 흔하다.

기아 옵티마는 어디서 조립되나요?

기아 옵티마(KIA Optima)는 중산층 세단으로 전 세계 여러 나라에 다양한 이름으로 알려져 있다. 주요 경쟁자인 현대 쏘나타와 공통 기반을 가지고 있습니다.

이 모델은 2012년부터 러시아 시장에서 판매되었습니다. 조립되는 유일한 공장 기아 옵티마- 여전히 동일한 "Avtotor"입니다. 2012년 가을에 그곳에서 자동차 조립이 시작되었습니다.

기아 쏘울은 어디서 조립되나요?

이 자동차는 미니 트럭이라는 특징을 지닌 다소 희귀한 미니 SUV 부문을 대표합니다. 내부에 모델 범위 기아 소울기아 시드와 스포티지 사이에 위치.

CIS 국가로 보내지는 이 모델은 카자흐스탄 공장에서 생산된다. 남아시아 시장의 경우 회사의 주요 시설(한국)에서 생산됩니다. 기아 소울이 러시아 시장을 위해 생산되는 공장은 칼리닌그라드에 위치해 있습니다.

기아 세라토는 어디서 조립되나요?

KIA Cerato는 그룹의 베스트셀링 자동차 중 하나이기도 합니다. 최근까지 이 자동차는 러시아 시장을 포함해 한국 공장에서 조립됐다. 그러나 오늘날 Kia Cerato가 생산되는 공장은 Kaliningrad에 위치한 동일한 Avtotor입니다.

기아 피칸토는 어디서 조립되나요?

기아 피칸토는 도시형 소형차다. 작은 크기와 높은 기능성으로 인기가 높습니다. 러시아 공장에서 생산되지 않는 브랜드의 몇 안되는 인기 자동차 중 하나입니다.

기아 피칸토가 조립되는 지역은 한국과 카자흐스탄이다. 대부분 한국 모델이 러시아 시장에 출시됩니다. 카자흐스탄에서 생산된 자동차는 CIS 국가의 시장으로 보내집니다.

기아 벤가는 어디서 조립되나요?

기아 벤가는 2016년까지 슬로바키아 기아자동차 슬로바키아 공장에서 조립된 소형차이다. 이제 KIA Venga가 국내 시장을 위해 생산되는 공장은 Avtotor입니다.

남아시아 소비자를 대상으로 하는 이 모델은 한국 사업부에서 생산됩니다. 기아 벤가는 2015년부터 러시아에서 단종됐다.

결론

현재 기아 자동차는 대부분 국내 생산 시설에서 생산됩니다. Avtotor는 Rio, Sportage, Ceed, Cerato와 같은 회사의 인기 모델을 생산합니다. 칼리닌그라드 공장에서 생산되는 자동차 라인은 시장 수요에 따라 확장될 것입니다. 자동차 한국 브랜드신뢰할 수 있고 저렴한 모델임이 입증되었습니다. 국내 소비자무엇보다도 기아 라인의 예산 담당자를 선호하지만 성공적인 주요 경쟁자 리오 모델— 현대 솔라리스. 여전히 러시아에서 가장 잘 팔리는 자동차 중 하나로 남아있습니다.

바라보다 흥미로운 영상이 주제에 대해