자동차 엔진에 대한 문서. 새로운 규칙에 따라 교통 경찰에 엔진 교체 등록. 필요 서류 목록

엔진 교체(일반적인 용어로 "스왑", 스왑, 영어로 교환)는 수행되는 작업의 복잡성과 노동 강도, 그리고 상당한 양의 서류 작업이 특징인 값비싼 절차입니다. 수행해야 할 작업 범위는 일반적으로 원래 차체에 대한 최소한의 변경으로 제한됩니다.

그러나 자동차의 차체와 주요 구성 요소는 예를 들어 자동차용으로 설계된 엔진 설치와 관련하여 더 심각한 변화를 겪습니다. 후륜구동. 하지만 이 경우 그들은 더 이상 내연기관 교체에 대해 이야기하는 것이 아니라 원래의 자동차 튜닝 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다.

모든 현대 자동차에는 엔진이 있습니다. 내부 연소(얼음). 기계의 다른 구성 요소와 마찬가지로 마모되어 수리가 필요합니다. 이러한 수리는 가장 어려운 작업 중 하나로 간주되며 상당히 많은 재료비가 필요합니다.

게다가 일을 전원 장치출력, 높은 연료 소비 및 기타 특성에 불만을 가질 수 있는 자동차 소유자를 항상 만족시키는 것은 아닙니다. 따라서 때때로 운전자는 자동차 엔진을 교체하고 싶어합니다.

내연기관을 교체하는 이유

자동차 엔진을 교체해야 하는 합리적인 이유는 다음과 같습니다.

피스톤, 커넥팅로드 및 기타 움직이는 부품의 걸림;
실린더 피스톤 그룹 부품의 마모;
캠축 드라이브 고장 등

당연히 내연 기관에 하나의 고장이 발생한 경우 교체할 필요가 없지만 이러한 오작동 전체가 발생하면 엔진을 교체하는 것이 좋습니다. 명백한 단순성에도 불구하고 이러한 작업은 상당히 비용이 많이 들 수 있다는 점을 명심해야 합니다.

필요한 부품, 특히 새 부품을 구입하는 것은 모터, 때로는 자동차 전체를 구입하는 것보다 비용이 더 많이 드는 경우가 많습니다. 따라서 자동차의 동력 장치를 교체하는 방법을 고려할 때 먼저 다음을 수행하는 것이 중요합니다.

어떤 예비 부품이 필요한지 알아보십시오.
부품 카탈로그를 숙지하십시오.
정의하다 대략적인 비용필요한 예비 부품;
기증자 자동차 구입에 대해 생각해보십시오. 그 존재로 인해 수리 비용이 크게 절감됩니다.

중요: 작업 과정에서 공장 사양과 다를 수 있습니다. 이와 관련하여 "스왑" 후 자동차를 구매할 때 가장 특이한 부품 조합을 발견할 수 있으며, 이로 인해 향후 수리가 상당히 복잡해질 수 있습니다.

교체 엔진

교체 옵션 고려 자동차 엔진가장 일반적인 것은 다음과 같습니다.

특정 모델에 새로운 모터가 공장에서 설치된 경우 차량. 이 경우 차량 구성 옵션은 중요하지 않습니다.
새 엔진은 구조적으로 기존 엔진과 유사하지만 특정 모델에 공장에서 설치되지는 않았습니다.
새 동력 장치가 특정 브랜드의 차량에 설치되었지만 수리 중인 차량 본체에 대한 부착 지점이 일치하지 않습니다.

고려중인 자동차 엔진 교체 옵션은 다음과 같이 비교적 간단합니다.

표준 기어박스를 사용하십시오.
자동차의 전체적인 구조를 보존합니다.
엔진룸을 최소한으로 재배치하는 것으로 충분합니다.

자동차의 엔진을 교체하는 방법

엔진 교체는 혼자서는 거의 불가능한 과정입니다. 이를 위해서는 여러 사람의 공동 작업이 필요합니다. 또한, 그들 중에는 유사한 업무를 수행하는데 충분한 경험을 가진 전문가가 최소한 1명 이상 있어야 합니다.

일반적으로 모터 교체는 다음과 같이 수행됩니다.

차를 리프트 위로 운전하십시오.
기존 전원 장치의 모든 부착물을 분해합니다.

엔진에서 모든 튜브, 호스 등을 분리합니다.
내용물에서 윤활 및 냉각 시스템을 비우십시오.
모든 하네스와 전선을 분리하십시오.
프론트 서스펜션을 완전히 분해하고 모든 레버, 샤프트 및 막대를 분리합니다.

주목! 모터를 교체하기 전에 특수 리프팅 테이블이 있는지 확인해야 합니다. 이것이 불가능할 경우 엔진 레벨러가 장착된 리프팅 장치를 사용해야 합니다.

차량의 동력 장치 아래에 리프팅 테이블을 설치합니다.
테이블 지지대는 전면 서브프레임의 기술 구멍에 고정되어 있습니다.
엔진이 아래로 내려가는 서브프레임의 고정 요소를 푸십시오.

참고: 리프트를 사용할 때는 차량을 지면으로 낮추고 리프트 체인을 가장 큰 파워트레인 볼트에 고정해야 합니다. 엔진의 앞부분이 약간 올라가도록 레벨러를 조정한 후 엔진을 필요한 높이로 올립니다.

이 시점에서 전원 장치의 해체가 완료된 것으로 간주됩니다. 모든 작업을 완료한 후 새 모터를 설치합니다. 역순. 그러나 모터 교체는 기존 모터를 분해하고 새 모터를 설치하는 절차에만 국한되지 않습니다.새 모터나 수리된 모터를 설치하기 전에 모터가 설치될 "소켓" 바로 근처에 있는 모든 구성 요소를 주의 깊게 점검하고 수리(필요한 경우)하십시오. 이 경우 감지된 모든 누출을 제거하고 개스킷을 교체하는 등의 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

또한 엔진을 다른 유형의 동력 장치로 교체하면 다음이 제공됩니다(일반적인 경우):

일치하지 않는 모든 부품 및 어셈블리를 새 모터와 함께 작동하도록 설계된 부품 및 어셈블리로 교체합니다.
새로운 제어 장치를 설치하고 이를 표준 차량 전자 장치와 일치시킵니다.
새 엔진을 자동차의 배기 시스템과 다양한 "사소한 것"에 연결합니다.

자동차를 개조할 때 피할 수 없는 기술적 어려움 외에도 자동차 애호가들은 동력 장치 교체를 문서화할 때 심각한 문제에 직면합니다.

설치된 엔진 등록

법률에 따라 러시아 연방자동차의 모터 교체는 교통 경찰에 등록해야 합니다. 이를 위해 차량 소유자는 다음과 같은 여러 서류를 제출해야 합니다.

변경 사항 진술;
여권 사본;
자동차 소유권을 확인하는 서류 사본;
차량의 기술 여권;
차량등록증;
변경 사항이 필수 안전 요구 사항을 준수함을 확인하는 문서
또한, 변경등록을 위해서는 수수료를 지불해야 합니다.

조언: 자동차 보험 정책에 엔진 번호가 표시된 경우 변경 사항을 등록한 후 보험을 재발행해야 합니다.

교통경찰이 등록을 거부한 이유

자동차의 동력 장치를 교체하기로 결정한 소유자는 교통 경찰이 변경 사항 등록을 거부할 수 있다는 점을 기억해야 합니다. 이유는 다음과 같습니다:

국경을 넘을 때 인증되지 않았거나 부적절하게 가공된 동력 장치 또는 기타 외국산 부품을 사용하는 행위;
변경 사항이 적용된 차량의 작동이 다른 사람에게 위험을 초래하는 경우
새로 설치된 엔진의 표시를 숨기거나 파괴하려는 시도가 감지되었습니다.

장기간 사용하면 자동차 상태에 결코 긍정적인 영향을 미치지 않습니다. 고장난 기계 부품을 수리하거나 교체하는 것 외에는 일반적으로 다른 어려움이 발생하지 않습니다. 유일한 예외는 엔진이 고장나서 서비스 가능한 상태로 되돌릴 수 없는 상황입니다.

고장난 모터를 작동하는 모터로 교체하는 과정은 문제를 일으키지 않으며 모든 자동차 서비스 센터에서 이 절차를 기꺼이 수행할 것입니다. 2016년 교통경찰에 엔진 교체 등록을 하는 것은 모든 자동차 소유자가 가장 걱정하는 일입니다.

엔진 교체 옵션

자동차의 엔진을 교체할 때 선택할 수 있는 방법은 두 가지뿐입니다.

고장난 엔진과 동일하고 유사한 특성을 가진 새로운 동력 장치가 설치됩니다.
엔진 매개변수가 일치하지 않습니다.

첫 번째 경우에는 원칙적으로 큰 문제가 발생하지 않습니다. 두 번째 옵션은 훨씬 더 복잡하며 교통 경찰에 엔진을 등록하기 위한 어려운 절차를 거쳐야 합니다.

동일한 매개변수를 사용하여 새 엔진을 설치한 경우

다른 국가, 특히 유럽 연합을 언급하면 꽤 오랫동안 해당 국가에서 수행되지 않았다고 말할 수 있습니다. 최근 우리나라에서는 전원 장치 변경을 더 많이 받아들이고 있습니다. 우선 이는 모터의 모든 특성이 동일하게 유지되는 상황에 적용됩니다. 이 경우 새로운 교통 경찰 규칙에 따라 등록이 필요하지 않습니다.

그러나 이러한 간단한 상황에서도 두 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

의 이전 인증서입니다. 새 문서에는 엔진 번호가 더 이상 기록되지 않지만 이전 문서에는 포함되어 있습니다. 특정 상황에서는 데이터 불일치에 대한 질문이 발생할 수 있습니다. 이 상황에서 가장 간단한 해결책은 오래된 문서를 교체하는 것입니다.
노후된 차량을 교체하기 위해 설치한 경우, 도난 차량에서 엔진을 분리했을 수 있으므로, 동력 장치 구입 시 영수증이나 계약서를 반드시 확보해야 합니다. 그 후에는 교통 경찰에 연락해야합니다. 확인 후 새 번호차량 여권에 기록됩니다.

엔진 매개변수가 변경되었습니다.

다른 매개변수를 사용하여 엔진을 설치하는 이유는 다를 수 있습니다. 적절한 장치를 찾을 수 없거나 단순히 더 강력한 것을 설치하려는 욕구 때문일 수 있습니다. 어떤 식으로든 2016년에 엔진 교체를 처리하려면 많은 시간이 소요되고 특정 문서를 확보해야 합니다.

엔진 교체 등록 절차

교통경찰서를 방문하여 차량 디자인 변경 신청서를 작성하세요. 제출된 신청서를 검토한 후, 다음 허가가 필요한 기관이 표시됩니다.
전원 장치 교체 가능성 및 설치 절차에 관한 인증서가 발급되는 전문 기관 중 하나에 문의하십시오.
엔진 교체. 이러한 작업은 이러한 유형의 작업 수행 허가를 받은 서비스 센터에서 수행됩니다. 전원 장치 교체가 완료되면 수행된 모든 활동에 대한 선언문이 발행됩니다. 또한 동일한 작업장에서 수행한 작업을 나타내는 라이센스 및 인증서 사본을 가져와야 합니다. 자가 교체엔진도 가능하지만, 이 경우 신고 신청서를 독립적으로 작성해야 합니다.
차량 상태에 대한 기술 점검 및 점검이 수행되며, 그 결과에 따라 진단 카드가 발급됩니다.
교통 경찰에 일련의 문서가 제공됩니다.

필요 서류 목록

모든 조직 방문 및 검사를 수행한 결과 다음 문서 세트를 수집해야 합니다.

자동차 소유자의 여권;
전원 장치 구매에 대한 수표 또는 송장;
자동차 디자인을 변경하기 위해 교통경찰관이 서명한 신청서
전문 기관의 인증서;
수행된 작업 목록에 대한 애플리케이션 선언
기술 검사 결과
엔진교체증명서.

직접 수령한 서류

변경사항이 포함된 차량 여권입니다.
차량등록증.
기계 설계의 적합성에 관한 문서입니다.

처벌

해당 등록 없이 자동차 엔진을 교체한 것이 발견되면 자동차 소유자에게 최대 800루블의 벌금이 부과됩니다. 또한, 번호판 확인 결과 도난 사실이 확인되면 견인차의 도움을 받아 해당 차량을 억류한 후 벌칙구역으로 이송한다.

자동차 엔진 교체는 피할 수 없는 필수 작업입니다. 그리고 유사한 전원 장치를 설치해도 특별한 문제가 발생하지 않는 경우 다른 모델을 설치하면 등록 절차가 길어지고 시간이 많이 낭비됩니다.

만족하지 못하는 차량 소유자가 종종 있습니다. 기술적인 매개변수또는 자동차 엔진의 특성에 따라 다른 모델을 장착하는 연습을 합니다. 또한 엔진의 오작동이나 잦은 오작동으로 인해 엔진을 교체해야 하는 경우에도 유사한 조치를 취할 수 있습니다. 자동차에 다른 엔진을 설치하면 허가를 받아야 하는지, 등록 서류에 명시해야 하는지, 어느 단계에서 교통 기관에 연락해야 하는지 등의 절차를 수행해야 하는 차량 소유자 사이에 많은 질문이 제기됩니다. 경찰 등

새로운 엔진 등록의 필요성

그렇다면 차량 소유자가 엔진을 교체한다면 엔진 교체 등록을 꼭 해야 할까요? 우선, 자동차에서 이러한 장치를 교체하는 목적을 이해하는 것이 좋습니다. 다음 상황에서도 유사한 작업을 수행할 수 있습니다.

엔진을 더 강력한 엔진으로 교체하는 경우. 차량 소유자가 차량의 출력을 높여야 하는 경우 이러한 조치가 수행됩니다.
현재 자동차에 장착된 엔진을 사용할 수 없게 만드는 고장 및 오작동이 있는 경우. 동시에 자동차 소유자는 더 많은 노력을 들여 유사한 특성을 가진 자동차를 설치하거나 다른 수정 장치로 교체할 수 있습니다.

얼마 전에는 문서가 없는 엔진이 표준이었고 이러한 상황이 법에 잘 부합했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 2011년에는 예비 부품으로 분류되었으며 해당 번호에 대한 정보가 차량 문서에 포함되지 않았습니다. 2017년부터 자동차 여권에 엔진 데이터를 의무적으로 기재해야 하며, 이를 교체하려면 의무적으로 신고해야 합니다.

유사한 모델의 엔진을 설치할 때 필요한 단계 목록

교통 경찰에 새 자동차 엔진을 등록하려면 무엇이 필요합니까? 우선, 자동차 소유자는 새 엔진을 구입할 때 구입 계약서를 작성하거나 영수증을 받아야 합니다. 설치 후 소유자는 변경 사항을 등록하고 새 엔진의 특성과 엔진의 특성을 나타내는 문서를 받기 위해 교통 경찰에 연락합니다. 독특한 특징, 이를 통해 식별할 수 있습니다.

새로운 규칙에 따라 필요한 조치 목록은 "운행 차량 승인에 대한 기본 조항" 문서에 의해 규제됩니다. 유사한 모델을 설정할 때 동일 엔진 출력검사관은 차량 여권에 엔진이 교체되었음을 알리는 해당 메모를 넣고 새 엔진 번호를 표시합니다.

이러한 경우 새 엔진이 도난당하지 않았는지 확인해야 합니다. 이를 위해 해당 엔진 번호가 데이터베이스에 입력되고 이후에 등록된 장치의 일반 목록에 그러한 엔진이 있는 자동차에 대한 데이터가 없는 경우 엔진번호를 도난 당했을 경우, 이를 입력하여 해당 엔진을 소유자의 차량으로 등록하게 됩니다.

차량에 새 엔진을 설치할 때 엔진 교체 시 조치의 적법성을 준수하는 데 중요하고 기소 및 불필요한 벌금 지불을 피하는 데 도움이 되는 다음 사항과 뉘앙스를 고려해 볼 가치가 있습니다.

세부사항이 등록되지 않은 새 엔진을 장착한 차량을 운행하는 것은 법으로 엄격히 금지되어 있습니다.
각 모터에는 고유 번호가 있으며 이는 동일한 출력과 모델을 가진 다른 모터와도 유사할 수 없습니다. 따라서 등록하지 않고도 교체품을 항상 식별할 수 있습니다.
어떤 이유로든 차량에 있는 엔진에 고유 번호가 없는 경우(의도적인 손상으로 인해) 해당 차량의 소유자는 다음과 같은 상황을 겪게 됩니다. 벌금 800루블;
러시아 연방 내에서 이를 운행하고 사회 보험에 가입한 모든 자동차 소유자는 엔진 교체에 대한 정보를 제출해야 합니다. 그렇지 않으면 언제 보험사고자금 확보에 문제가 있을 수 있습니다.

엔진을 더 (우수한) 출력을 가진 모델로 교체

자동차 소유자가 엔진을 더 강력한 모델이나 일부 측면에서 다른(또한 덜 강력한) 모델로 교체하려는 경우 유사한 엔진을 설치할 때 필요한 것보다 몇 가지 추가 단계를 수행해야 합니다. 자동차. 이러한 경우 교체 허가가 발급되는 근거가 되는 서류를 확보해야 합니다. 교체를 합법화하는 절차는 다음과 같습니다.

교통경찰에 연락합니다. 차량 소유자는 차량 디자인 변경 신청서를 작성하여 검사관에게 제출합니다.
제출된 신청서에 대한 교통경찰관의 고려
교통 경찰의 승인을 받은 경우, 자동차 소유자는 안전 및 차량 변경 가능성에 관한 증빙 서류를 발행할 권한이 있는 전문 기관에 연락하라는 명령을 받습니다.
직접 엔진 교체;
수행한 작업에 대한 선언을 받습니다. 그러한 선언에 추가하여, 귀하는 영업 허가증 사본을 지참해야 합니다.
기술검사를 통과하고 진단카드를 발급받는다.
받은 문서를 교통 경찰에 제공하고 검사를 위해 차량을 제공합니다.

변경시 필요한 서류 목록

필수 서류 목록은 다음과 같습니다.

차량 소유자의 여권
차량 여권;
자동차 소유자가 엔진을 구매하는 데 근거한 계약
교통경찰관의 서명이 필요한 차량 변경 신청서
자동차가 기술 요구 사항을 충족함을 나타내는 진단 카드
엔진 교체 작업 수행 선언.

변경의 마지막 단계에서 교통 검사관은 전체 문서 목록을 확인하고 새 엔진이 장착된 차량을 확인한 후 차량 요구 사항에 대한 차량 설계 준수 인증서가 발급됩니다.

때로는 어떤 이유로든 차량 소유자가 문서 없이 모터를 구매하는 상황이 발생합니다. 이 경우 등록 절차는 여전히 가능합니다. 소유자는 먼저 전문 연구 기관에 연락하여 검사를 수행하고 엔진을 식별해야 합니다. 이러한 확인 중에 데이터가 확인되고 모터를 생산한 공장과 모터가 나열된 배치가 결정됩니다. 확립된 모든 정보는 차량 소유자가 자신의 손에 수령했다는 결론에 반영되며 그러한 문서를 가지고 교통 경찰에 연락해야 합니다.

변경 비용

필요한 모든 서류를 작성하고 차량에 있는 서류를 변경하는 데 비용이 얼마나 드나요? 다가오는 비용다섯 이 경우자동차 소유자의 단계별 조치에 대한 가격으로 구성됩니다.

자동차 여권 변경 – 350 루블
모터 인증서 발급 – 500 루블
차량 번호에 유효한 데이터를 입력하기 위한 차량 재등록에 대한 주 수수료는 500 루블입니다.
엔진이 급격하게 변경된 경우(다른 매개변수 및 특성을 가진 엔진 설치) 재등록을 위한 주 수수료 - 2850 루블
차량이 안전 표준을 준수한다는 인증서 획득 - 800 루블
새 엔진 번호 인증서를 받기 위한 주정부 수수료는 350 루블입니다.

등록 거부

엔진을 교체했거나 차량에 대해 그러한 조치를 신청한 차량 소유자가 거부되는 경우가 있습니다. 이 경우 차량 소유자는 등록이 거부되었다는 서면 확인서를 받아야 합니다. 향후 해당 서류를 바탕으로 교통경찰관의 위법행위 사실이 확인될 경우 민원을 제기할 수 있습니다.

이러한 상황은 자동차 소유자가 단종, 해외 수입 및 통관 절차를 거치지 않은 엔진을 설치하는 경우 가장 자주 발생할 수 있습니다. 민원은 우선 교통경찰서장의 이름으로 작성되며, 이 방법으로 문제가 해결되지 않을 경우 최종 권한은 사법기관이 되며, 사법기관은 해당 사건에 대해 최종 결정을 내릴 수 있습니다. 교통 경찰관의 행동의 적법성, 거부의 적법성, 새로운 엔진 등록 가능성.

엔진을 교체하려는 많은 운전자가 때때로 돈을 절약하고 문자 그대로 중고 엔진을 구입하려고 시도하는 동시에 도난당한 자동차에서 엔진이 제거되지 않을 것이라는 확신이 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러한 엔진을 등록하려고 시도할 때, 운전자는 자신에 대한 형사 소송이 열릴 위험이 있으며 절차 중에 자신이 차량 도난에 전혀 관여하지 않았다는 것을 증명해야 합니다.

이러한 모든 혁신은 2018년 6월 26일자 399호 러시아 연방 내무부의 명령에 따라 설명됩니다. “국가 안전 검사관에 자동차 및 트레일러의 국가 등록 규칙 승인 시 교통러시아 내무부, 차량 등록 증명서 샘플 양식, 러시아 내무부의 규제 법적 행위 무효화 및 러시아 내무부의 규제 법적 행위의 특정 조항이 등록되어 있습니다. 2018년 9월 25일 번호 52240.

이 명령은 2018년 10월 7일에 발효되며 2008년부터 시행된 이전 차량 등록 규정(명령 번호 1001)을 폐지합니다.

교통 경찰서를 방문하지 않고 엔진 교체

10월 6일부터 자동차나 기타 장비에 새 엔진을 설치하는 것은 더 이상 문제가 되지 않습니다. 최신 엔진은 수명이 짧고 주행 거리가 200,000~250,000km인 경우가 많으므로 수리하는 것보다 완전히 교체하는 것이 더 저렴하고 쉽습니다. 현재 엔진을 새 것으로 교체하려면 전체 문서 패키지를 손에 들고 교통 경찰 등록 사무소를 방문해야 하며, 그 중에는 엔진 구매 및 판매 계약이 있어야 합니다(다른 문서는 아님). 이 엔진이 장착된 자동차는 데이터가 찍힌 블록이 아니라 엔진을 별도로 조립한 것입니다. 이제 이 작업을 수행할 필요가 없으며 엔진을 별도 장치로 구입했음을 증명할 필요도 없습니다. 그러나 이것이 법 집행 기관이 새 엔진을 어디서 어떻게 얻었는지 신경 쓰지 않는다는 의미는 아닙니다.

이것이 법적 관점에서 볼 때 차량 엔진 교체 계획의 모습입니다. 자동차나 오토바이에 새 장치를 설치하고 계속 운전하세요. 명령에는 엔진이 제거된 엔진과 유사해야 한다고 명시되어 있지만 엔진 데이터는 차량 등록증에 포함되어 있지 않고 운전자가 차량 소유권을 소지할 필요가 없기 때문에 도로에서 이를 확인하는 사람은 아무도 없습니다. 실제로 자동차 후드 아래나 오토바이의 연료 탱크 아래에 설치한 내용은 차량을 재판매한 후에야 명확해집니다. 신규 소유자나 기존 소유자 모두 차량을 재등록할 때 교체된 엔진에 대한 서류가 필요하지 않습니다. 교통 경찰 검사관은 검사 현장에서 엔진의 법적 순도와 차량 제조사 및 모델의 준수 여부를 확인한 후 제목에 새 데이터를 입력합니다. 즉, 장치의 표시가 변경되지 않은 경우 도난당한 것으로 표시되지 않으며 VIN 코드에 따라 이 자동차 모델용으로 특별히 고안된 것입니다(그렇지 않으면 차량 디자인의 변경으로 간주됩니다. 동일 모델에서 더 강력하거나 약한 엔진 설치) 후 차량을 다시 등록하면 엔진에 관한 한 수리가 문제 없이 진행됩니다.

전자 차량 여권(EPTS)

전자 PTS에는 차량과 차량 이력에 대한 모든 정보가 포함됩니다. 즉, 기술 검사 통과, 의무 자동차 책임 보험 정책 및 이에 포함된 운전자, 그리고 가장 유용하게는 차량이 은행에 담보로 제공되었는지 여부에 대한 정보가 포함됩니다. 더 일찍이었다. 아마도 이제 전자 PTS 아이디어가 작동할 것입니다. 올해 현재까지 그 중 2개만 발행되었으며 법적 근거는 없습니다. 전자 PTS로의 전환은 자발적이라는 점을 언급해야 합니다. 이 명령은 중복 발행까지 제공합니다. 종이 PTS. 하지만 정확히 1년 후인 2019년 11월 1일부터 생산되는 모든 신차에는 서류 작업 없이 전자 PTS만 제공됩니다. 이 결정은 유라시아경제위원회(Eurasian Economic Commission)에 의해 내려졌습니다.

여러 친척이 차량을 상속받거나 함께 구입하는 경우

새로운 명령은 차량을 상속 받거나 공동 자금으로 구매하는 경우 차량의 공동 소유권 가능성을 제공합니다. 아직 공유 자동차배우자가 공동으로 취득한 재산인 경우에만 인정됩니다. 이제 관련이 없는 소유자라도 교통 경찰서에 와서 일반 차량을 등록할 사람을 선택한 후 이 결정에 대한 문서를 작성할 수 있습니다. 그 중 한 사람의 이름으로 차량을 등록하는 데 동의합니다. . 모든 사람이 한 번에 올 수 없는 경우 선택한 사람이 혼자 나타나 차량을 등록할 수 있지만 공증된 동의를 받아야 합니다.

기타 편의시설

명령은 세 가지 사항에 대해 더 양보했습니다. 첫째, 분실 또는 도난당한 차량을 대체하기 위해 발급된 임시 신분증과 같은 임시 서류를 사용하여 귀하의 이름으로 차량을 등록할 수 있습니다. 둘째, 관련 문서 및 연구 대상의 사진을 포함한 모든 시험 데이터가 연방 정부에 의무적으로 입력됩니다. 정보 시스템교통경찰 즉, 차량의 청결도를 입증하는 검사가 있었고, 예를 들어 차체 번호에서 읽을 수 없는 숫자로 인해 수행된 경우 재판매를 위해 다시 검사를 거칠 필요가 없습니다(다른 곳에서도 마찬가지). 지역) - 검사관은 현장에서 수행된 연구 자료를 간단히 연구합니다. 셋째, 내무부의 명령에 따라 자동차 소유자는 차량을 변경할 때 현재와 같이 180일이 아닌 360일 동안 국가 등록 번호판을 유지할 수 있습니다.

여름에는 러시아 연방 두마가 이를 채택했습니다.
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