주차장에서 사고가 발생하면 보험이 적용되나요? 주차장에서 차를 들이받고 차를 몰고 갔습니다. 어떻게 될까요? 해당 지역의 사고는 보험에 가입됩니다.

오늘날 거의 모든 도시에는 대형 쇼핑 센터가 있으며, 그에 따라 그 옆에는 센터 방문객을 위한 주차 공간이 있는 넓은 지역이 있습니다.

넓은 면적에도 불구하고 이러한 주차장에서의 사고는 드문 일이 아닙니다. 초보 운전자들 사이에는 주차장에 차가 갇히면 보험사로부터 보상을 받을 수 없고, 그냥 상대방과 원만하게 헤어져 모든 문제를 해결하는 것이 낫다는 속담이 있다. 점. 그러나 이는 큰 오해이며 항상 상황을 자세히 조사할 필요가 있다.

주차장에서 발생한 사고 - 책임은 누구에게 있고 어떻게 해야 합니까?

주차장이나 주차장에서 사고가 발생한 경우 상황 전개에 대해 두 가지 시나리오를 가정할 수 있습니다.

1. 충돌이 발생했고 범인으로 추정되는 사람은 같은 장소에 남아 있습니다.
2. 귀하는 차량의 파손을 발견했으나 피해를 입힌 차량의 운전자는 사고 현장을 도주했습니다.

첫 번째 경우에는 교통경찰관에게 전화하여 교통사고를 등록해야 합니다. 그들은 다음을 기록해야 합니다:

• 사고가 발생했다는 것이 중요합니다.
• 차량 손상 목록;
• 누구와 어떤 규칙 교통위반.

마지막 점을 토대로 사고의 원인을 파악할 수 있습니다.

중요한!두 번째 경우, 침입자가 사라지고 긁힌 자국만 남더라도 모든 것이 손실되는 것이 아니라 당황하거나 당황해서는 안 됩니다.

또한 이 사건을 공식화하려면 교통 경찰 조사관에게 전화해야 합니다. 주차장이나 주차장에 CCTV 카메라가 설치되어 있으니 참고하시기 바랍니다. 주차장에서 사고가 발생한 경우 쇼핑 센터 관리팀에 연락하여 해당 자료 제공을 요청할 수 있습니다. 직원에게 사건을 등록할 때 그러한 기회가 있는 경우 비디오 자료가 첨부되어 있음을 문서에 표시하도록 요청하십시오. 일어난 일에 대한 증인을 찾아 유인하고 그들의 전화번호를 적어 두는 것을 잊지 마십시오. 그들이 기억될 가능성이 있다 주 번호도주한 범인의 차량이며 앞으로는 그의 행정 위반 사실을 증명하고 그를 재판에 회부하는 것이 어렵지 않을 것입니다.

잊지 마요:

1. 교통 경찰에 전화하고,
2. 증인을 찾아라
3. 비디오 레코더를 찾아보세요.

주차장 사고 등록

주차장에서 두 대의 차량 사이에 충돌이 발생한 경우 운전자는 두 가지 방법으로 사고를 신고할 권리가 있습니다.

1. 독립적으로 유럽 프로토콜을 작성합니다.
2. 교통경찰의 도움으로.

교통경찰의 도움을 받아 사고를 등록한 경우 다음 조치를 취해야 합니다.

• 사건 현장의 사진 또는 비디오 녹화;
• 다른 운전자에게 장애물이 되지 않도록 사고 현장에서 차량을 제거하십시오.

교통경찰은 다음과 같은 조치를 취해야 합니다.

• 사고 현장 지도를 작성하는 단계;
• 차량 검사 및 손상 식별;
• 사고의 원인 결정;
• 목격자 인터뷰(있는 경우) 또는 사건 녹화 영상 보기
• 프로토콜 등록.

검사관은 지정된 모든 조치를 수행한 후 사고에 참여한 모든 참가자에게 작성된 프로토콜 사본을 발급해야 합니다. 이 문서는 법정에서 운전자 중 한 사람의 유죄를 판단하고 문서 패키지를 제출할 때 증거 기반으로 사용됩니다. 보험 회사차량 손상으로 인한 피해에 대한 보상을 위해.

사고가 유럽 프로토콜을 사용하여 기록된 경우 부상당한 운전자는 발생한 피해에 대한 보상 신청서를 보험 회사에 제출할 권리가 있습니다. 유럽 프로토콜은 검사 직원이 작성한 문서와 동일하기 때문입니다.

중요한! 2대 이상의 차량이 충돌하여 사고가 발생한 경우에는 직접 보상 형태의 보험금 지급이 이루어지지 않습니다.

두 대의 차량이 사고에 연루된 경우에만 유럽 프로토콜이 작성되고 사고 참가자가 죄책감과 피해에 대해 의견 차이가 없다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 차량 소유자의 책임도 보험에 가입되어야 하며, 사고 당시 MTPL 계약 자체가 유효해야 합니다.

유럽 ​​의정서에 따라 사고를 등록할 때 사고 참가자는 다음을 수행해야 합니다.

• 사고 현장을 사진이나 비디오로 촬영합니다.
• 증인을 끌어들이십시오.
• 직접 다이어그램을 그리고 두 운전자의 동의를 얻어 알림 양식에 입력하십시오.
• 차량 손상의 성격을 설명합니다.
• 통지서에 유죄 당사자를 표시합니다.
• 당사자들이 완전히 작성하고 동의한 통지서에 서명합니다.
• 통지가 발행된 후에만 도로에서 차량을 제거하십시오.

유럽 ​​프로토콜을 사용하여 사고를 등록할 때 중요한 측면은 사고 현장의 다이어그램을 작성하는 것입니다. 교통사고 도표에는 다음이 포함되어야 합니다.

1. 주차장 사고 위치 - 주차장의 별도 부분을 묘사하려면 다이어그램을 사용해야 합니다. 근처에 자동차가 있는 경우 해당 자동차도 다이어그램에 포함되어야 합니다.
2. 차량 위치 - 사고 후 차량 위치를 도표에 기록합니다.
3. 차량의 이동 방향. 한 대의 자동차에서만 움직임이 이루어진 경우 다이어그램에 그 움직임만 기록하십시오.
4. 사고 현장에 위치한 마킹 라인 및 기타 표지판.
5. 해당 단체의 주차장에서 사고가 발생한 경우에는 쇼핑센터명이나 인근 거리, 업체명을 기재합니다.

추가 설명에는 차량 충돌 시 충격이 발생한 위치를 표시할 수 있습니다.

중요한!유럽 ​​의정서 작성 및 사고 발생 시 그러한 사건 발생에 대해 보험 서비스에 통보해야 한다는 점을 기억해야 합니다.

주차장에서 사고 현장을 떠나는 중

스트레스가 많은 상황에서 운전자는 아무도 보거나 듣지 못하여 책임을 피할 수 있기를 바라며 숨으려고 하는 경우가 많습니다. 예를 들어, 이사 반대로같은 주차장에서 그것에 대해 생각하고 뒤에 주차된 차를 히치하이킹하고 겁에 질려 차를 몰고 갈 수도 있습니다. 이렇게 하는 것은 잘못된 것일 뿐만 아니라 비용이 더 많이 들 수 있으며 심지어 운전 면허증을 박탈당할 위험도 있습니다.

진정하고 손상된 차량의 소유자를 기다린 다음 교통 경찰에 다시 전화하여 준비해야 합니다. 필요한 서류. 예, 벌금을 피할 수 없을 수도 있습니다. 하지만 그냥 차를 몰고 가신다면 사고 현장을 떠났다는 이유로 면허를 박탈당할 수도 있습니다. 차익거래 관행그러한 경우에는 거의 모호하지 않습니다.

일반적으로 현대적인 쇼핑 센터, 공공 건물 및 기타 대형 시설에는 주차장이 마련되어 있습니다. 주차된 차량이 충돌하면 교통사고로 인정되지 않으며, 발생한 피해는 보상되지 않는다는 의견도 있다. 주차장 사고는 보험에 가입되어 있으며, 피해자는 어떤 보상을 기대해야 할까요? 기사에서 이러한 시급한 문제를 살펴보겠습니다.

사고란 무엇입니까?

두 차량 간의 충돌 시 귀하의 반응과 행동을 논의하기 전에 사고의 개념에 무엇이 포함되는지 생각해 봅시다.

교통사고는 도로 또는 도로와 분리된 인접 지역에서 두 대 이상의 차량이 충돌하는 것입니다.

교통사고가 합법이라고 간주되는 경우:

• 2명 이상의 도로 사용자가 있어 인명 및 재산 피해가 발생할 수 있습니다.
• 운전자가 별도의 물체(다른 차량, 기둥, 장벽 등)에 부딪혔습니다.
• 자동차 운전자가 지나가는 사람을 쳤습니다.

주차된 차량과의 사고는 어떻게 발생하나요? 위의 2번 항목은 다음을 잘 보여줍니다. 서있는 차다른 운전자가 차에 치여 피해를 입힐 수도 있습니다. 질문에 대한 답은 다음과 같습니다. - 주차장에서 사고가 발생할 수 있나요? 이 정의는 2008년 2월 28일 결의안 제131호의 형태로 도입된 강제 자동차 책임 보험에 관한 법률에 명시되어 있습니다. 이 추가 사항에 따라 자주 묻는 질문에 긍정적으로 대답할 수 있습니다. 주차장에서 사고가 나면 책임보험이 적용되나요? - 네, 작동해요.

완전한 답변을 위해 교통사고로 인정되지 않는 사항에 대해 간략하게 설명하겠습니다.

• 차량이 참여하지 않은 범죄.
• 차량이 정지해 있는 경우(도어가 열리는 등으로 차체가 긁힌 경우) 그러한 경우 CASCO 계약을 믿어야 합니다.
• 재산 피해나 인명 손실, 부상이 없는 상황.

규칙을 모르는 일부 개인은 정차 주장이 사고가 발생한 지역으로 간주되지 않는다고 감히 주장합니다. 실제로 도로변, 주차장, 버스 정류장, 실내 공간 및 주요 고속도로에 인접한 기타 지역과 같은 위치는 필수적인 부분입니다. 따라서 도로 사고가 발생할 수 있습니다.

충돌 이유

주차 공간에서는 재산 피해가 발생하여 운전자와 승객의 건강과 생명에 해를 끼치는 경우가 많습니다. 주차장 충돌의 주요 원인은 무엇입니까? 그 중 일부는 다음과 같습니다.

• 후진 운전 중 사고는 주차 위반으로 흔히 발생합니다. 초심자, 신규 면허를 취득한 운전자, 경험은 많지만 운전 경험이 없는 운전자가 이에 해당합니다. 그러한 순간에 서있는 물체와의 충돌 가능성에 대해 특별한 신호 경고를 제공하는 RCTA 시스템이 제공됩니다. 카메라는 안전한 조작을 방해하는 배경과 장애물의 이미지를 캡처합니다.
• 피크 시간대에는 좁은 간격을 두어 주차장으로의 편안한 진입을 보장합니다. 차량의 올바른 배치는 여유 공간을 의미하는 것이 아니라 주변 차량이 진입할 수 없는 특수 표시가 있음을 의미합니다. 러시아 표준에서는 승용차 한 대당 최소 2.3m의 너비를 허용합니다. 장애인은 지정된 구역에 폭 3.5m 이내로 제공되어야 한다. 마킹 스트립 자체의 너비는 최소 10cm입니다.
• 저녁과 밤에는 사이트의 조명이 부족합니다. 그러한 것들이 상황을 악화시킬 수 있다 자연 현상, 예: 안개, 비, 강설 등. 표시에 반사 입자가 포함된 페인트를 적용해야 합니다. 분할 스트립은 최소한 6개월에 한 번씩 명확하게 표시되고 업데이트되어야 합니다.
• 움푹 들어간 곳, 얼음, 눈 내리는 등 주차장 손상으로 인해 차량 이동이 어렵습니다.
• 피로, 알코올, 독성 및 약물 중독으로 인해 운전자 반응이 감소합니다.
• 모든 자동차 소유자가 사용법을 아는 것은 아닌 장벽이 설치되어 있습니다. 예를 들어, 결제 단말기는 항상 운전자가 잔돈을 받을 수 있도록 허용하지 않으며, 중요하지 않은 상황으로 주의가 산만해지면 운전자는 긴장하여 차량을 잘못 조종하게 됩니다.

CASCO 보험은 어떻게 적용되나요?

다음과 같은 경우 CASCO 보험 소유자가 더 유리한 위치에 있다고 즉시 말할 수 있습니다.

• 프랜차이즈 없이 계약이 체결되었습니다.
• 충돌의 시작자가 확인되었습니다.
• 차량 소유자는 알코올, 독성 물질 또는 약물의 영향을 받지 않았습니다.
• 피보험 차량의 운전자는 운전이 허용된 사람 목록에 포함됩니다.

보험사 개입 없이 자동차 소유자가 경미한 손상을 독립적으로 수리할 수 있도록 하는 데 사용되는 방법을 설명합니다. 주차의 경우 상대적으로 적은 양의 사소한 고장이 일반적입니다. 각 보험 계약자는 발생한 피해를 대략적으로 추정하고 공제 금액에 따라 보험 회사로부터 복구할지 여부를 결정할 수 있습니다.

현재 재산 계약이 피해자의 비용을 충당한다는 사실에도 불구하고 범인의 신원을 밝힐 필요가 있습니다. 사실은 차량 소유자가 위반자라면 회사가 피해를 보상하고 그것으로 끝이라는 것입니다.

다른 참가자에게 잘못이 있는 경우 캠페인은 피보험자의 손실을 보상하고 위반자에게 반소를 보냅니다. 따라서 주차장이나 인근 차량에 설치된 DVR의 녹화 영상을 확인하는 것이 중요합니다.

참고로! 보험에 포함되지 않은 운전자 (CASCO, OSAGO)와 충돌이 발생한 경우 지불을 계산하지 마십시오. 차량 운전이 무제한으로 허용되는 정책의 조건 하에서만 차량 운전자의 신원은 중요하지 않습니다.

자발적인 재산 보험 거래는 보험 계약자 자신이 책임을 져야 하는 경우에도 자동차 고장을 방지합니다. 그러나 다른 위반자가 확인되면 벌금은 그의 주머니나 보험 회사 준비금에서 인출됩니다. 덕분에 충돌 피해자는 무사고 운전 할인 혜택을 받을 수 있으며, 이 할인 혜택은 다음 1년 동안 적용됩니다.

MTPL 보험 보장은 어떻게 이루어지나요?

또 다른 질문은 사고가 주차장에서 발생한 경우 MTPL 정책이 유효한가입니다. 주차장이 도로의 일부라는 사실을 이전에 고려한 결과, 두 대 이상의 자동차 사이의 충돌은 자동차 면허로 보호된다는 결론에 도달했습니다. 가장 중요한 것은 충돌 참가자가 유효한 자동차 책임 계약을 가지고 있다는 것입니다.

주차장 사고는 전형적인 보험 사건이므로 교통 경찰관에게 유효한(만료되지 않은) 면허증을 제시하는 것은 모든 운전자의 책임입니다. 그렇지 않으면 주차장 사고에 대한 벌금 (1,000 ~ 30,000 루블) 외에도 500 루블을 지불해야합니다.

자발적 정책은 없고 자동차 의무 정책만 있는 사람들은 어떻게 해야 할까요? 가장 확실한 방법은 범인을 식별하는 것입니다. 범인이 탈출했지만 비디오 녹화기에 포착됐다면 그를 처벌할 기회가 있다. 자동차 책임 보험에 가입한 경우 손실 보상 가능성이 두 배로 늘어납니다. 가해자의 보험사는 충돌로 인한 피해자의 물질적 손해를 보상합니다.

보험이 없는 경우, 사고를 일으킨 사람은 자신의 주머니에서 위약금을 부담하고 사고 현장을 떠난 것에 대해 처벌을 받게 됩니다. 이는 1년 또는 1.6년 동안 운전 면허증을 압수하거나 최대 15일 동안 행정 체포 또는 500~1,500루블의 벌금을 부과할 위험이 있습니다.

주차장 사고 등록 절차

이제 주차장 사고가 보험에 포함되는지 여부를 확인했으므로 귀하의 조치 순서를 설명하겠습니다.

• 옆으로 아무데도 움직이지 않고 엔진을 끄고 손상 부위를 가까이에서, 멀리서 차량의 위치를 ​​촬영합니다.
• 비상 표지판이 없으면 위반 사항을 등록하는 것이 어려워진다는 점을 기억해야 합니다. 교통 규칙 7.2항에 따라 표지판의 존재는 필수이며 충돌 진원지로부터 15m 떨어진 곳에 표시됩니다.
• 우리는 가해자를 식별하고 그의 개인 데이터와 차량 번호를 알아냅니다. 우리는 비디오 감시에 의존합니다 이웃 자동차또는 주차 기록 장치.
• 당사자들 사이에 의견 차이가 없고 유효한 OSAGO 양식이 있는 경우 주차장 사고 발생 시 유럽 프로토콜을 작성합니다.
• 개시자가 사라지거나 자신의 유죄를 인정하지 않으면 교통 경찰과 경찰에 신고합니다.
• 우리는 보험사에 전화로 사건에 대해 알립니다.
• 긴급상황 현장을 떠나지 않고, 교통경찰을 기다리며, 안정적으로 신고서를 작성할 수 있도록 도와드립니다.
• 동시에 우리는 사고에 대한 매우 정확한 도표를 그립니다.
• 가능하다면 증인의 지원을 요청합니다.

다이어그램에는 자신의 차량 위치뿐만 아니라 주변 차량의 위치와 표시선도 표시되어야 합니다. 이동 방향은 화살표로 표시됩니다. 기존 도로 표지판, 인근 거리 이름, 인근 주택 수를 표시하는 것이 좋습니다.

Europrotocol의 올바른 실행

유로프로토콜을 작성하기 위한 주요 요구사항은 다음과 같습니다.

• 차량 소유자는 2명 이하로 참여할 수 있습니다.
• 재산 피해만 최대 RUR 50,000입니다. (상트 페테르부르크 및 모스크바 최대 400,000 루블) 피해자의 생명과 건강에 해를 끼치 지 않습니다.
• 두 참가자 모두 차량 등록 양식을 가지고 있어야 합니다.
• 범인 및 기타 사항을 결정하는 데 불일치가 없습니다.
• 유럽의정서에서는 교통사고 도표를 불일치 없이 그려야 합니다.

보험증권에 첨부된 교통사고 신고서를 사고 당사자별로 삭제나 정정 없이 작성해야 합니다. 증언 내용이 조금만 달라도 보험회사는 손해배상을 거부하는 결과를 낳는다.

도시의 차량 수가 증가함에 따라 특히 쇼핑 센터 근처의 대도시에서는 교통 혼잡도 증가합니다. 전문가들은 모든 긴급상황의 40%가 주차장에서 발생한다는 냉혹한 통계를 인용했다. 이는 규제가 필요한 정말 심각한 문제입니다. 도로와 유능한 주차에서 행운을 빕니다!

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

신청 및 전화는 연중무휴, 연중무휴로 접수됩니다..

빠르고 무료로!

주차장에서 자동차 충돌이 발생하는 경우와 이유는 다양합니다. 이는 물체, 주차된 장소를 떠나는 운전자의 방해 또는 기타 다른 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.

이러한 상황에서는 사고 현장에서 도망칠 필요가 없습니다. 차량 손상이 심각한 경우 교통 경찰관에게 전화하고, 보험에 가입할 수 있도록 침착하게 유로 프로토콜을 작성하는 것이 좋습니다. 정책.

고려되나요

도로교통사고의 개념은 도로나 도로 인프라에 인접한 지역에서 한 대, 두 대 이상의 차량이 충돌하는 것입니다.

이 개념은 모든 입법 행위뿐만 아니라 법률 전문가(자동차 변호사, 변호사, 사고 위원, 전문가, 보험사)에서도 인정됩니다.

충격의 성격, 충돌 원인 및 범인의 위치에 따라 항상 그에 따른 피해 규모가 발생합니다. 예를 들어, 누군가가 주차장에서 문에 부딪힌 것을 사고라고 생각한다면 이는 오해입니다.

이러한 경우는 법률에 따라 사고로 발생하지 않고 "손해 보상"과 같은 민법 조항에 따라 발생합니다.

다음과 같은 경우는 법률에 따라 교통사고로 간주됩니다.

1. 사건에 가담한 사람이 2명 이상일 경우 재산 피해가 발생해 피해자가 확인됐다.
2. 참가자가 혼자 있을 때 움직이지 않는 물체와 충돌했습니다.
3. 운전자가 보행자를 쳤을 때.

다음의 경우는 교통사고로 간주되지 않습니다.

1. 사고에 차량이 관여하지 않은 상황.
2. 차가 정지하고 고정되었을 때 엔진이 꺼졌습니다.
3. 재산상의 피해나 피해자가 없는 경우.

충돌이 발생한 영역 자체에 대해서는 사고가 무엇인지 정의하는 것에서 도로에 인접한 영역도 사고가 발생할 수 있는 영역인 영역 개체로 간주된다는 것이 분명합니다.

그러나 만일 우리 얘기 중이야도움을 받아 피해를 보상받는 경우 모든 경우가 사고로 간주되는 것은 아닙니다. .

예를 들어, 엔진을 끈 상태에서 막 주차한 차량이 다른 차량과 충돌한 경우, 그러한 상황은 교통사고로 간주되지 않습니다.

그러나 두 자동차 모두 주차장을 떠나려고 하거나 어떻게든 주차 공간을 돌아다니면 이는 명백한 사고입니다.

주차사고의 주요 원인

주차장에서의 사고는 단순히 우연히 발생하는 것이 아닙니다. 전문가들이 별도의 요소 목록을 통해 언급한 모든 이유가 있습니다.

이러한 요소에는 다음과 같은 상황이 포함됩니다.

1. 자동차 개조 변경 - 일부 신차 모델의 크기가 다릅니다.
2. 도시화의 일부 과정, 도로 및 도로 기반 시설의 패턴 변화.
3. 주차장 근처에는 차량 밀도가 높고 교통량이 많습니다.
4. 교통 경찰 기준에 따른 주차 공간 구성이 부족합니다.
5. 자동차 오작동.
6. 운전자의 부주의와 경험 부족.
7. 처음에는 자동차가 주차장에서 잘못된 위치에 있습니다.

통계는 안심할 수 없습니다. 이는 주차 구역에서 사고 빈도를 보여줍니다. 오늘날 전문가들은 추가 장비그런 사고를 예방할 수 있습니다.

역주행할 때

통계학자에 따르면 10건 중 8건의 주차 사고는 차량이 주차 공간에서 후진할 때 발생합니다.

이는 다른 차량과의 충돌 위험에 대한 특별 경고 시스템이 장착되지 않은 차량의 경우 특히 그렇습니다.

RCTA라고 불리는 이 시스템은 반응합니다. 특수 신호자동차가 역방향으로 움직일 때. 자동차가 곧 장애물과 충돌할 위험이 있는 경우.

시스템은 오디오 경고뿐만 아니라 모니터의 이미지를 통해 시각적 경고도 제공합니다. 전문가들은 후방카메라를 장착하면 대부분의 사고를 예방할 수 있다고 본다.

주차장 크기가 맞지 않는 경우

주차 공간은 단순히 차량을 임시로 주차하는 공간이 아니라 각 차량의 제한된 공간을 결정하는 특수 표시가 있는 공간이기도 합니다.

각 차량의 주차 공간이 좁아서는 안됩니다. 그렇지 않으면 주차장에서 지속적인 사고가 발생할 수 있습니다.

러시아에서 채택한 표준에 따르면 주차 공간을 표시할 때 트럭(필요한 경우)을 포함한 모든 차량의 크기가 고려됩니다.

아스팔트에 표시를 올바르게 적용하는 방법에 대한 다른 규칙도 있으며 다음과 같습니다.

1. 열린 차문과 옆문 사이의 간격 서있는 차보통 체격의 사람 한 명이 자유롭게 걸을 수 있을 정도여야 합니다.
2. 주차장 근처에는 파란색 필드와 큰 흰색 문자 "P"라는 표지판이 있어야 합니다.
3. 주차 공간에 들어가고 나갈 때 기동할 수 있는 능력이 있어야 합니다.
4. 마킹 라인의 두께는 명확하게 보여야 하며 가시성에 충분해야 합니다.
5. 표시용 페인트는 특수해야 하며 반사 효과가 있어야 합니다.
6. 기둥, 받침대, 기둥, 나무, 쓰레기통, 터미널 등 모든 작은 물체는 각 차량의 주차 공간 진입 및 진출을 방해해서는 안 되며, 공간을 줄여서는 안 됩니다.
7. 새로운 표시를 칠할 때 이전 선이 보이지 않아야 합니다.
8. 한 줄의 너비는 10cm를 넘지 않습니다.
9. 마킹 라인의 가장 좋은 위치는 "비스듬히"(40-60도), 대형 주차장의 경우 "헤링본", 도로 근처의 작은 드라이브인 포켓의 경우 "도로에 수직"입니다.

주차장 설계시 법은 관목, 나무, 화단과 같은 녹지로 부지를 심는 것을 금지하지 않습니다.

러시아 표준에 따른 주차 공간 1개 승용차너비는 최소 2.3m 이상이어야 합니다.

그러나 장애인이 운전하는 자동차의 경우 주차 공간은 최대 3.5m 너비로 넓어야 합니다.

기준으로부터의 편차는 5cm까지 허용됩니다. 임시 주차 공간의 도장 표면은 최소 6개월에 한 번씩 갱신해야 합니다.

장벽으로

주차장에 차단벽이 설치되어 있는 경우, 이는 먼저 주차 요금인 일정 금액을 지불해야 함을 의미합니다. 그 후에야 장벽이 열리고 차를 운전할 수 있습니다.

장벽이 있는 주차장에서 사람이 사고를 일으킨 경우 그 이유는 다음과 같습니다.

1. 운전자는 주차 서비스 비용을 지불하고 싶어하지 않습니다.
2. 운전자가 차를 운전하는 동안 실수를 했습니다.
3. 운전자는 고의로 규칙을 위반했습니다.
4. 단말기를 이용해 결제할 때 운전자가 경미한 상황으로 인해 주의가 산만해졌습니다.

터미널이나 주차 미터기가 항상 잔돈을 주도록 설계된 것은 아닙니다. 이는 운전자를 혼란스럽게 하고 집중력을 흐트러뜨리는 경우가 많아 사고의 원인이 됩니다.

해야 할 일

자동차 충돌로 인해 귀하의 잘못이 있는 경우 취해야 할 다음 첫 번째 단계에 주의를 기울여야 합니다.

1. 차량을 정지된 위치에 고정하십시오. 자동차 엔진을 끄고 핸드브레이크를 걸어야 합니다.
2. 위험 경고등을 켜십시오.
3. 비상표지판을 세워보세요.
4. 차에서 내려 사고 당사자의 경보음이 꺼졌는지 즉시 확인하세요.
5. 피해자가 충돌 중에 다른 차량을 밀었을 가능성이 있는 경우, 사고에 연루된 제3자나 다른 사람이 없는지 확인하십시오.
6. 부상자의 유무를 확인하십시오. 필요한 경우 응급 처치를 제공하거나, 의료 서비스에 전화하거나, 신체 부상의 심각도가 "심각함"으로 평가될 수 있는 경우 피해자를 직접 데려가는 것이 필수입니다.
7. 이제 귀하는 귀하 자신과 부상당한 당사자 모두의 차량 손상을 자세히 살펴볼 수 있습니다.
8. 사건 현장을 사진이나 영상으로 찍어두는 것이 필요하다.
9. 충돌한 차량이 정확히 어디에 있는지 주소를 알아내는 것이 필요하다.
10. 사건 당사자들 사이에 피해 평가에 관해 이견이나 분쟁이 있는 경우 어려운 상황을 해결하려면 교통경찰에게 전화(112번)로 연락하세요.

사건의 목격자가 있는 경우 조명이 사건의 성공적인 결과를 보장하는 데 도움이 될 수 있도록 연락처 정보를 요청할 수 있습니다.

그러나 당사자들이 평화롭게 합의하고 부상이 없으며 재산 피해가 미미한 경우 목격자의 의견은 필요하지 않습니다.

경고삼각대를 세워야 합니까?

차량의 비상 정지를 나타내는 휴대용 도로 표지판을 항상 표시해야 합니다. 이 규칙은 법적 표준 조항 - ()에 반영됩니다.

표지판은 주차 공간과 도로가 시작되는 도로 지도가 제공되는 경우 차량에서 15m 떨어진 곳에 설치해야 합니다.

도로에 이러한 표지판이 있기 때문에 다른 운전자는 사고에 대해 경고를 받고 속도를 줄이거나 충돌 현장을 조심스럽게 운전할 것입니다.

따라서 표지판은 지나가는 다른 차량의 시야 내에 있어야 합니다.

올바르게 등록하는 방법

주차사고 등록은 현 상황을 고려하여 이루어져야 합니다. 따라서 이러한 사건을 등록하는 절차를 올바르게 수행할 수 있는 두 가지 방법이 있습니다.

처음에는 주차장 사고가 발생하면 항상 책임이 누구인지 결정되고 피해자 차량의 손상을 수리하는 데 드는 비용이 대략 추정됩니다.

재산만 손상되었고 손상이 경미한 경우에는 유로프로토콜에 따른 등록 옵션이 선택됩니다.

부상이 있거나 사고로 부상당한 참가자의 재산이 심하게 손상된 경우 피해액은 다음 이상으로 추정됩니다. 50,000 루블, 그런 다음 교통 경찰관에게 전화하여 모든 것을 완전한 형태로 수행해야 합니다.

유럽 ​​의정서를 작성하는 방법

이러한 카드는 러시아 연방 영토에 있는 외국인에게 보험을 사용할 권리를 부여합니다.

계획

주차 사고 등록의 주요 업무 중 하나는 사건의 다이어그램을 유능하고 정확하게 작성하는 것입니다.

충돌 물체와 지형을 개략적으로 묘사하는 방법뿐만 아니라 다이어그램에 포함되어야 하는 다른 내용도 알아야 합니다.

다이어그램에는 다음 사항이 반영되어야 합니다.

1. 사고가 발생한 장소, 지역. 주차장의 별도 부분이 표시되어 있으므로 전체 영역을 그릴 필요가 없습니다.
2. 이웃 차량이 있는 경우 위치는 필수입니다.
3. 기계의 이동 방향은 화살표로 표시됩니다.
4. 주차장 표시, 도로 표지판.
5. 작은 물체 - 사고 현장 근처에 있던 벤치, 쓰레기통, 기둥 등.

또한, 사고가 발생한 주소를 이해할 수 있도록 인근 거리나 랜드마크의 이름을 표시하는 것이 가장 좋습니다.

충돌 시 첫 번째 타격은 일반적으로 유럽 프로토콜 양식의 별도 열에 표시됩니다. 교통경찰이 사고를 등록한 경우 경찰이 직접 도표를 작성합니다.

그러나 그들은 사고 참가자인 운전자의 면전과 감독하에 이를 수행해야 합니다.

주차장에서 발생한 사고도 보험에 포함되나요?

불과 몇 년 전만 해도 주차장 충돌은 교통사고로 인식되지 않았으며 OSAGO 또는 CASCO 정책에 따라 보험 사고로 포함되었습니다.

일반적으로 이러한 상황에서는 손해 배상은 민법 조항에 따라 간단히 보상되었습니다.

그러나 2019년 6월 변경으로 인해 소위 "내부 영역"이 정의되었습니다.

이는 보험 정책의 적용 범위로 주요 영역(도로 및 인접 도로 인프라)에 추가됩니다.

보험 적용 범위의 내부 부분은 주택 안뜰, 주차장 및 일부 유형의 주차 공간입니다.

예를 들어 다음과 같습니다.

• 대형 쇼핑센터 1층에 위치한 주차장;
• 주거용 아파트 건물 안뜰의 주차 공간;
• 시립, 주정부 및 공공 건물 및 구조물의 안뜰에 있는 주차 공간.

하지만 도로에서 다소 떨어진 주차 공간 외에도 길가에 주차 공간을 갖춘 주차 공간도 있습니다.

여기에는 주차 공간으로 구분된 드라이브인 포켓과 주유소, 경기장, 부두 및 기타 지역에 임시 주차를 위해 특별히 만들어진 공간이 포함됩니다.

따라서 2019년 초(1월 일부, 4월 일부) 발효된 MTPL 보험 규칙의 최신 변경 사항 덕분에 이제 주차 공간도 보험 영역으로 인정됩니다.

CASCO에 대해 이야기하면 여기서 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 이러한 자동차보험은 임의보험이므로 별도의 법률로 규제되지 않으며, 대부분 보험계약자와 보험회사 사이에 체결되는 계약에 의해 그 규정이 정해져 있습니다.

따라서 주차장에서 충돌이 발생하는 경우 운전자가 CASCO 정책을 가지고 있는 경우 이를 살펴보고 계약 조건, 보험 적용 항목 목록을 읽어야 합니다.

보험 정책의 영향 영역 외에도 충돌의 성격과 같은 중요한 기준도 있습니다.

예를 들어, 주차장에서 이동하던 두 차량이 충돌하는 경우 보험 회사의 눈에는 즉시 사고로 간주됩니다.

그런 다음 과실 운전자는 MTPL 정책을 사용하여 부상당한 당사자에게 초래된 손실을 보상할 수 있습니다.

운전자가 단순히 고정되어 있고 장치가 꺼진 정지 차량과 충돌한 경우 의무 자동차 책임 보험에 따라 사고가 발생하지 않습니다.

장벽, 나무 등을 타격하는 경우에도 마찬가지입니다. 이런 경우 CASCO 정책이 큰 역할을 할 수 있다.

범인이 도주한 경우 대처 방법

주차장에서 충돌 사고가 발생하여 본인의 잘못이 있는 경우에는 사고 현장을 떠나서는 안 됩니다.

충돌 후 아무도 차에서 내리지 않았다면 그곳에 있던 사람들이 아직 살아 있는지, 아니면 단순히 객실에 없었는지 확인해야 합니다.

이 경우, 전화번호와 차량번호를 적어 메모를 남길 필요가 없습니다. 어쨌든 참가자 중 한 명이 도로 순찰 서비스에 전화해야 합니다.

또한, 주차장 주변에 CCTV가 설치되어 있는 경우 차량 번호, 사건을 유발한 운전자의 모습, 사고 현장에서 본인의 동의 없이 실종된 모습 등을 기록합니다. 순찰대원.

주차장에서 충돌의 범인이 정당한 이유 없이 떠난 경우, 피해자는 차량에서 발견된 손상을 교통 경찰에 신고해야 합니다.

고속도로 경찰이 신청서를 접수한 후 직원들은 범인을 수배 목록에 올리고, 주차장 근처에 설치된 CCTV 카메라를 모두 확인하고, 목격자가 있으면 찾아 인터뷰합니다.

이 경우 보험 회사에 연락하면 피해자 보험금을 지불한 다음 강제 자동차 책임 보험에 따라 발견된 범인에게 동일한 금액을 요구할 수 있습니다.

괜찮은

주차장 충돌사고의 범인이 정당한 사유 없이 시야에서 사라지거나 현장을 떠난 경우에는 벌금이 부과된다.

거의 모든 도시에는 대형 쇼핑 센터가 있으며, 물론 방문객을 위한 인근 주차장도 있습니다.

이러한 주차장에서는 큰 규모에도 불구하고 사고가 드물지 않습니다. 경험이 부족한 운전자들 사이에는 주차장에서 차량이 '폭주'하면 보험사로부터 보상을 받을 수 없으며 현장에서 즉시 문제를 해결하는 것이 바람직하다는 전설이 있습니다. 그러나 그렇게 생각하는 사람들은 큰 착각이다.

주차장 사고 - 책임은 누구에게 있으며 이러한 상황에서는 어떻게 해야 합니까?

주차장 사고 상황은 두 가지 방식으로 발생할 수 있습니다.

1. 충돌 후 사고 책임자는 그대로 남아 있었다.

2. 타인의 차량을 훼손한 후 피해를 준 운전자는 도주했습니다.

첫 번째 경우에는 교통 경찰에 연락하여 사고를 접수해야 합니다. “DPS 담당자”는 다음을 기록해야 합니다.

• 사고 자체의 사실;
• 차량의 기존 손상;
• 누구에 의해, 어떤 교통 규칙을 위반했는지.

마지막 사항을 토대로 사고 책임이 있는 운전자가 결정됩니다.

중요한! 이제 두 번째 요점에 대해 설명합니다. 가해자가 피해자에게 상처만 남기고 현장을 떠나더라도 모든 것을 잃은 것은 아니기 때문에 걱정하거나 속상해할 필요가 없습니다.

이 경우에도 교통 경찰에 전화하여 사고 등록을 해야 합니다. 주차장에 설치된 CCTV 카메라의 자료를 제공하도록 쇼핑 센터 관리부에 반드시 요청해야합니다. 또한 일어난 일에 대한 목격자를 찾고 그들의 세부 사항과 전화번호를 기록해야 합니다. 그들 중 한 명이 탈출한 범인의 자동차 번호판 번호를 기억했을 가능성이 높습니다. 운이 좋다면 지체 없이 그를 찾아내 재판에 회부할 수 있을 것입니다.

주차장 사고 등록

두 대의 자동차가 주차장에서 충돌하는 경우 운전자는 다음과 같은 방법으로 사고를 신고할 권리가 있습니다.

1. 교통경찰 조사관의 참여 없이 유로 프로토콜을 작성합니다.

2. 교통경찰관의 참여로.

두 번째 경우에는 다음을 수행해야 합니다.

• 사건 현장을 사진으로 찍으세요.
• 다른 차량의 이동을 방해하지 않도록 차량을 사고 현장에서 멀리 운전하십시오.

교통경찰 조사관은 다음을 수행해야 합니다.

• 사고 다이어그램을 작성하십시오.
• 차량의 손상 여부를 확인하십시오.
• 세부 사항을 명확히 한 후 사고의 운전자 과실을 결정합니다.
• 증인을 인터뷰하거나 카메라의 비디오를 봅니다.
• 프로토콜을 작성하십시오.

교통경찰관은 필요한 모든 조치를 완료하자마자 사고에 참여한 모든 참가자에게 프로토콜 사본을 발급해야 합니다. 법정에서 이 문서는 운전자 중 한 사람의 유죄에 대한 증거로 사용되며 보험 보상을 위해 보험사에 제공되어야 합니다.

사고가 유럽 의정서에 따라 등록된 경우, 부상당한 운전자는 받은 손해에 대한 보상을 위해 보험 회사에 신청서를 제출할 권리가 있습니다. 유럽 의정서는 다음과 같이 작성된 프로토콜과 동일한 의미를 갖기 때문입니다. 교통경찰.

중요한! 2대 이상의 차량이 충돌하여 사고가 발생한 경우, 보험금생산되지 않습니다.

유럽 ​​모델에 따른 프로토콜은 두 대의 차량이 사고에 연루된 경우와 사고 참가자 사이에 죄책감과 피해에 대한 의견 차이가 없는 경우에만 작성된다는 점에 유의해야 합니다. 자동차 소유자의 책임도 보험에 들어야 하며, 사고 당시 MTPL 정책이 유효해야 합니다.

EP에 따라 사고를 등록할 때 사고에 연루된 운전자는 다음을 수행해야 합니다.

• 사고 현장 사진을 찍으세요.
• 목격자를 찾으십시오.
• 사건의 도표를 직접 그려 양식에 입력합니다.
• 차량이 받은 손상을 설명합니다.
• 사고에 대한 책임이 누구에게 있는지 표시합니다.
• 통지서에 서명하십시오.
• 도로에서 자동차를 제거하십시오.

교통사고를 등록할 때 중요한 사실은 사고도표를 작성하는 것입니다. 다음을 나타내야 합니다.

1. 주차장에서 발생한 사고 현장.
2. 차량 위치.
3. 그들의 움직임의 방향.
4. 사고 현장에 선과 기타 표지판을 표시합니다.
5. 쇼핑센터의 위치와 이름을 나타냅니다.

중요한! 유로 프로토콜 등록 및 사고 발생 즉시 보험회사에 신고해야 합니다.

주차장에서 사고 현장을 떠나는 중

사고 후 처음 몇 분 동안 스트레스를 받는 일부 운전자는 아무도 자신을 보지 않기를 바라며 숨으려고 노력합니다.

이런 일이 발생하면 진정하고 손상된 자동차의 소유자가 나타날 때까지 기다렸다가 도착하면 교통 경찰 조사관에게 전화하는 것이 좋습니다. 예, 물론 벌금을 피할 수 없을 것 같지만 단순히 숨으면 운전자는 이에 대한 면허를 잃을 위험이 있습니다.

주차 중 사고가 나면 벌금이 부과됩니다.

Art에 따라 사고 현장에서 "탈출"했습니다. 12.27 행정법 위반, 사고의 "발발자"는 다음과 같습니다.

• 15일 동안 체포됐다.
• 또는 1년에서 1년 반 동안 권리를 박탈당합니다.

기초 교통 위반그리고 사고가 났을 때의 대처 주차차량이 후진하는 동안 발생합니다.

DD 규칙은 후진 운전이 가능한 경우를 매우 명확하게 설명합니다.

1. 그러한 움직임이 다른 사람에게 위험을 초래하지 않는지 여부
2. 시야가 좋지 않은 채 지나가는 사람들의 도움을 받을 수 있다면.

후진 운전은 엄격히 금지되어 있습니다.

• 거리의 교차로에서;
• 회전이 금지된 지역: 횡단보도, 교량, 철도 건널목 및 기타 유사한 장소.

자동차 수가 증가함에 따라 도로에서의 사고는 드문 일이 아닙니다. 차량 소유자는 사고에 연루될 수 있으며 자신의 재산을 보호하기를 원한다는 것을 이해합니다. 이를 위해 그들은 자동차 보험에 가입합니다. 현대 현실에서는 보호 없이는 불가능합니다.

통계에 따르면 도로에서는 사고가 가장 자주 발생하지 않습니다. 주차장에 있는 차량이 사고에 연루될 수 있습니다. 5번째 충돌마다 그곳에서 발생합니다. 거의 절반의 경우, 범인은 사고 현장을 떠납니다.

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

신청 및 전화는 연중무휴, 연중무휴로 접수됩니다..

빠르고 무료로!

잠시 후 자신의 차로 다가온 자동차 주인은 충격에 빠진다. 발생한 피해 차량, 중요할 수 있습니다. 그러나 가장 큰 문제는 이 상황에서 자동차 소유자가 보험사로부터 보험금을 받을 권리가 있는지 여부를 알 수 없다는 것입니다.

주차장 사고가 보험에 포함되는지 여부를 이해하려면 정보 목록을 미리 조사해야 합니다. 지식이 있으면 보상을 받을 가능성이 높아집니다.

충돌

주차장에서 충돌이 발생하면 차량 소유자는 이를 안전하게 사고로 분류할 수 있습니다. 이 결론은 도로 규칙을 연구함으로써 도출될 수 있습니다. 문서에 명시된 기준에 따르면 교통사고는 차량 충돌로 인해 사람, 자동차 또는 기타 재산에 피해를 입힌 것을 의미합니다.

주차장에서의 충돌은 모든 규칙에 부합합니다. 차량이 파손되어 차량 소유자에게 물질적, 정신적 피해가 발생하게 됩니다.

또한, 부상당한 차량 소유자는 보험사로부터 보상금을 받을 수 있습니다.

사건의 원인

주차사고의 원인은 서로 근본적으로 다를 수 있습니다. 그러나 전문가들은 다른 것보다 더 자주 사고로 이어지는 사례 목록을 확인했습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

• 기동 능력이 부족합니다. 문제는 최근에야 운전을 시작했거나 아직 운전을 배우고 있는 젊은 운전자들이 직면하고 있는 문제입니다.
• 알코올 또는 기타 중독. 규칙을 무시하는 운전자는 자신의 상태에 관계없이 운전대를 잡는 경우가 많습니다. 이는 다른 도로 사용자에게 위험을 초래하고 종종 주차장에서 사고를 유발합니다.
• 가시성이 좋지 않습니다. 모든 주차장 소유자가 고객을 돌보고 충분한 조명을 설치하는 것은 아닙니다. 아무리 주의를 잘 기울이는 운전자라도 완전한 어둠 속에서 운전을 하면 운전 중에 다른 차와 충돌할 수 있습니다.
• 품질이 좋지 않은 도로 표면. 운전자에게 의존하지 않고 다른 문제보다 더 자주 발생하는 또 다른 문제는 충돌로 이어집니다.
• 운전자 피로. 직장에서 힘든 하루를 보내고 나면 사람의 주의력이 둔해집니다. 그는 자동차의 크기를 완전히 인식하지 못할 수 있으며 이로 인해 필연적으로 충돌이 발생할 수 있습니다.
• 주차 공간의 크기는 차량 크기와 일치하지 않습니다.
• 운전자는 자동결제단말기와 차단기 사용법을 모릅니다.

원인에 관계없이 결과는 동일할 수 있습니다. 운전자가 통제력을 잃고 주차된 차량과 충돌하거나 주차장에 들어가거나 나가는 다른 차량과 충돌하는 것입니다.

주차장에서 발생한 사고도 보험에 포함되나요?

보험이 있는지 궁금합니다 사고사례주차장에서는 현재 상황에 대해 전문가들이 말하는 것을 연구해야 합니다.

전문가들에 따르면 이런 사건은 보험사 명단에 포함돼 있지만 이를 입증하는 것이 늘 쉽지는 않다. 그러나 주차장이 안전하다면 누가 부상자의 차량을 손상시켰는지 파악하는 데 도움이 되는 카메라가 있어야 합니다.

2008년까지 주차장 사고는 보험사고가 아니었습니다.

그러나 나중에 현행법이 변경되었으며 현재 부상당한 운전자는 다음과 같은 경우 보상을 받을 수 있습니다.

• 차량 소유자가 사고의 범인이 아닙니다.
• 운전자가 CASCO 또는 OSAGO에 따라 책임 보험에 가입한 경우
• 부상당한 자동차 소유자는 자동차 손상이 다른 운전자에 의해 발생했다는 증거를 가지고 있습니다.
• 사고에는 차량 2대가 연루됐다.

모든 조건이 충족된 경우에만 결제가 이루어집니다.

하나 이상의 표시가 누락된 경우 보험 회사는 지불을 거부하고 해당 사람은 법원에 가려고 시도할 수 있지만 대부분의 경우 그러한 조치는 아무런 이익도 가져오지 않습니다.

장식

주차장 사고에 참여하게 된 부상당한 운전자는 무슨 일이 일어났는지 기록해야 합니다. 이를 위해 그는 유럽 프로토콜을 사용하고 사고를 직접 등록하거나 교통 경찰의 도움을 받을 수 있습니다.

옵션 1은 다음 요구 사항을 충족하는 사례 목록에만 사용할 수 있다는 점을 기억해야 합니다.

• 사고에는 차량 2대만이 관련되어 있습니다.
• 발생한 피해는 다음을 초과하지 않습니다. 50 000 루블;
• 두 자동차 소유자 모두 유효한 정책을 가지고 있습니다.
• 두 운전자 모두 유럽 프로토콜에 따라 등록을 완료하는 데 동의합니다.
• 사건 참가자들은 서로에 대해 어떠한 주장도 하지 않습니다.

다른 모든 경우에는 직원에게 전화해야 합니다. 정부 기관도로 안전을 책임집니다.

사건 등록에 관여하는 교통경찰관은 다음을 수행해야 합니다.

• 무슨 일이 일어났는지 도표로 만들어 보세요.
• 인터뷰 증인(있는 경우)
• 사건의 범인을 결정합니다.
• 프로토콜을 작성하십시오.
• 차량을 검사하고 발생한 손상 정도를 확인합니다.

자동차 소유자는 무슨 일이 일어났는지 직접 사진을 찍어야 합니다. 보험회사에 지불을 요청할 때 사진은 강력한 증거가 될 수 있습니다. 교통경찰이 작업을 마치고 참가자들이 사건에 대한 사진과 영상을 촬영한 경우에만 사고 현장에서 차량을 철수할 수 있습니다.

범인이 도주했을 때

주차된 차량에 손상이 발생하고 소유자가 근처에 없는 경우 범인은 책임을 회피하기로 결정하고 사고 현장을 떠나는 경우가 가장 많습니다.

성실한 운전자는 유리창에 메모를 남길 수 있지만, 범인에게 연락할 수 있는 정보가 없는 경우가 대부분입니다. 이 경우 전문가들은 손상된 차량을 만지는 것을 권장하지 않습니다. 자동차 소유자는 교통 경찰에 전화를 걸어 무슨 일이 일어났는지 기록할 때까지 기다려야 합니다.

범인의 신원을 확인할 수 없는 경우 다음을 수행해야 합니다.

• 사건의 증인을 찾으려고 노력하십시오.
• 주차 직원에게 연락하여 카메라가 설치되어 있는지, 녹화 중인지 확인하세요.
• 사건 범인의 신원을 밝힐 수 있는 측면을 기록합니다.

정부 기관 대표가 도착한 후에는 무슨 일이 일어났는지 전체 상황을 설명하고 범인을 식별하는 데 도움이 될 수 있는 측면(타이어 자국, 신체 파편)을 지적할 필요가 있습니다.

그런 다음 교통 경찰관과 함께 가장 가까운 부서로 가서 수배 보고서를 작성해야 합니다. 서류가 작성되면 교통 경찰이 수색 활동을 시작합니다. 대부분의 경우 피해를 입힌 운전자의 신원을 파악하는 것은 어렵지 않습니다.

가해 운전자가 현장을 도주한 경우 처벌을 받게 됩니다. 위반 운전자는 최대 징역형을 받을 수 있습니다. 15 일그리고 권리를 빼앗아 1.6~2년. 또한 그 사람은 벌금을 물게 될 것입니다. 그 규모는 사법 당국이 정할 행정 범죄의 유형에 따라 다릅니다.

대부분의 경우 벌금 금액은 다양합니다. 500~1,500 루블.

행동 알고리즘

가해 운전자가 사고 현장을 도주한 경우 보상을 받을 가능성을 높이려면 다음 조치 계획을 엄격히 준수해야 합니다.

1. 일반 사고에 연루된 운전자가 수행해야 하는 모든 작업을 수행합니다. 교통 경찰에 전화하고, 발생한 상황과 자동차의 손상된 부분에 대한 일반적인 사진과 비디오를 촬영합니다.
2. 사건 범인의 신원을 밝히는 데 도움이 되는 정보 출처를 찾으십시오. 이를 위해 손상된 차량의 소유자는 증인이 있는 경우 이를 인터뷰하고 비디오 감시 카메라가 설치되어 있는지 확인해야 합니다. 주차의 뉘앙스에도주의를 기울여야합니다. 증거가 없고 피해자의 차량이 엉뚱한 곳에 주차된 경우에는 보상을 받을 수 없습니다.
3. 교통경찰이 도착할 때까지 차량에 대한 어떠한 조치도 취하지 마십시오.
4. 전체 문서 목록을 수집하고 보험 회사에 문의하십시오. 손상이 다른 차량으로 인해 발생했다는 증거가 있고, 독립적인 조사가 실시되었으며, 운전자가 유효한 보험에 가입되어 있는 경우, 해당 조직은 비용을 지불해야 합니다.

이 계획에서 벗어나면 보상을 받을 가능성이 줄어듭니다. 이러한 이유로 전문가들은 확립된 규칙을 따르고 이를 무시하지 말라고 조언합니다.