새로운 규칙에 따라 견인봉을 어떻게 처리해야 할까요? 자동차용 견인 히치(견인봉). 법적 설치 지침

승용차에 견인바를 쉽게 설치할 수 있습니다. 당신이 해야 할 일은 자동차의 견인 능력을 인식하는 것뿐입니다. 차체, 사이드 멤버 및 토우바 요소의 강도 특성을 파악합니다. 견인 바의 문제(자동차에 있는 것이 무엇인지)를 이해하려면 몇 가지 정의를 이해해야 합니다.

자동차 견인 바

분류

견인봉은 자동차 트레일러를 부착, 고정 및 추가 이동하기 위한 견인 장치입니다. 현대 분류에는 다음과 같은 유형의 트레일러 히치가 포함됩니다.

• 작은
• 평균
• 큰

그것은 모두 자동차가 뒤에 끌고 있는 화물의 무게에 따라 달라집니다. 트레일러의 무게가 차량의 무게를 초과하는 경우 견인봉이 "편안"할 가능성은 거의 없습니다. 대형 견인바는 풀 프레임(스파)이 장착된 소형 버스 및 SUV에 설치됩니다. 측면이 있는 트레일러뿐만 아니라 보트, 스노모빌, 모터 장비 운반용으로 설계된 운송 플랫폼도 부착할 수 있습니다. 이러한 견인봉은 덤프 트럭, 트랙터 등 농업 기계에서 찾을 수 있습니다. 견딜 수 있는 대형 견인 장치를 갖춘 불도저 최대 하중. 3.5톤 이상의 대형 견인바가 설치된 경우 트레일러에 과적을 가하지 마십시오.

크로스오버와 같은 승용차에는 중간 견인바가 장착되어 있습니다. 미니 트레일러가 뒤에 있으면 시골 휴가가 더 유익합니다. 제트스키를 타고 호수로 여행하는 것은 교통수단을 포함합니다. 대형 트레일러가 더 기능적입니다. 이 경우 최대 2.5톤의 탑재량을 견딜 수 있는 일종의 중형 견인 바도 고려해야 합니다.

승용차에는 최대 1.5톤의 견인바가 설치됩니다. 승용차에는 다양한 종류가 있습니다. 대부분의 기능은 불합리한 하중으로 인해 트레일러가 손상될 수 있으므로 엔진이나 기어박스가 손상될 수 있기 때문에 중량 한도가 아니라 차체 부착 유형, 스파(프레임) 및 효율성에 따라 결정됩니다. 재료.

디자인 특징

가장 간단한 트레일러 히치 승용차심플한 디자인:

견인바 디자인

눈에 띄는 부분은 후크 끝에 있는 금속구입니다. 직경 - 50mm. 이것이 표준입니다. 트레일러 전기 연결용 소켓. 범퍼가 없는 경우(손상 또는 기타 이유로) 견인바의 메인 수평 빔이 보입니다.
눈에 보이지 않는 부분은 차체의 고정 장치입니다. 견인바의 진동 저항은 브래킷의 올바른 고정에 따라 달라집니다.
검사 피트에서의 기술 작업을 위해 볼트로 고정된 견인봉을 제거할 수 있습니다. 심각하게 손상되거나 고장난 경우 교체할 수 있습니다. 트레일러에 적합한 전기 리드를 설치할 때, 플러그까지의 가장 실용적인 거리를 결정해야 할 때 견인봉을 제거하면 편리합니다. 단점은 운전 중에 구조물의 볼트가 느슨해지는 것입니다. 도로에서의 사고 위험이 증가합니다. 고품질 Grover 와셔를 사용하고 너트를 단단히 조이면 이 문제가 해결됩니다.

용접 구조는 공장에서 출고되어야 합니다. 매우 대칭적인 배열과 공장에서 만든 전기 경로가 병렬로 연결되어 있어 편리합니다. 우리는 제조업체의 무결성만을 바랄 뿐입니다. 용접 이음새에 미세 균열과 녹이 있는지 확인하십시오.

플랫폼에 후크 부착 유형

오래된 자동차에 사용할 수 있는 수제 견인봉의 유형은 다양합니다. 기계공과 운전자는 스스로 부착 지점을 찾아 독특한 견인 장치를 만들었습니다. 공장에는 장착 플랫폼이나 빔이 있습니다. 보다 구체적으로, 후크는 여러 가지 방법으로 플랫폼에 부착됩니다.

가장 간단한 연결인 일체형은 용접으로 프레임에 연결된 견인봉입니다. 위에서 언급했듯이 신뢰성에 필요한 조건은 용접 품질입니다. 돈을 절약하는 데 익숙한 자동차 소유자는 조건에 쓸모없는 튀어 나온 공이 귀중한 차고 공간을 차지하고 연료 캔과 같은 무언가를 뒷벽에 지속적으로 지탱하는 위치에 있어서는 안됩니다.
많은 운전자는 조건에 따라 본체에 분리 가능한 마운트를 선호합니다. 그러나 매번 견인 바를 조이고 풀 때마다 작업에 참여할 가능성은 거의 없습니다. 여기에는 타당한 이유가 있어야 합니다. 그러나 그는 장거리 여행 전에 잠금 와셔와 너트 조임 상태를 다시 확인하여 마음의 평화를 얻을 수 있습니다.
트레일러를 거의 사용하지 않는 사람들은 완전히 분리 가능한 견인봉 연결을 선택합니다. 이 견인바에는 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 원하는 경우 쉽게 분해할 수 있습니다. 볼 자체를 제거하거나 후크를 별도로 제거하여 범퍼 아래로 내리거나 수직 위치로 이동할 수 있습니다. 수제 모델에는 단일 버전이 있는 잠금 장치의 마모에 주의해야 합니다.

견인봉을 선택하는 방법

아니요 완벽한 솔루션, 어떤 견인봉이 더 좋지만 특정 자동차 제조업체 및 모델에 맞게 선택하고 구매해야 합니다.
빈번한 사용은 가격에 큰 영향을 미칩니다. 그러나 격리된 작동 사례가 필요한 경우 더 비싼 탈착식 견인 바를 구입할 수 있습니다.
후크와 플레이트로 구성된 견인봉은 프레임이 없는 차량에 맞지 않습니다. 이 점을 고려해야합니다. 최소한의 요소만으로 얻을 수 있는 프레임입니다. 모든 것은 제조사에서 제공한 것입니다.
트레일러는 차량 무게보다 작아야 하므로 세 가지 등급의 견인봉 중 하나입니다. 후드 아래에 있는 기계의 부하 차트는 필요한 정보를 제공합니다.
트레일러의 전기 장치에 대한 요소의 존재를 고려해야 합니다.
견인바 설치 방법에 대한 보증 및 지침이 키트에 포함되어 있어야 합니다.
러시아 법률의 관점에서 견인봉은 트레일러를 자동차에 연결하기 위해 자동차에 설치하는 견인 장치(TCU)입니다. 차량을 독립적으로 전환하는 것은 차량 안전에 관한 기술 규정을 위반하는 것으로 간주됩니다. 지침에 따라 견인봉을 설치한 경우, 견인봉이 공장에서 포함된 경우, 여권과 이에 대한 적합성 증명서가 있는 경우 교통 경찰에 등록할 필요가 없습니다. 그러나 견인봉을 장착한 차량을 운행하는 경우 다음 서류가 필요합니다.

1. 서비스 설치 시 표시가 있는 견인바 여권.
2. TSU 인증서 사본.
3. 완료된 작업에 대해 조치를 취하십시오.

트레일러 히치를 직접 설치하는 경우 교통경찰의 허가를 받아야 합니다. 견인바 장착 후 서비스 센터에서 점검을 받고 견인바 장착 차량 운행 허가를 받으세요.

자동차에 견인봉을 설치하는 방법

자동차 소유자는 차체 하중이 1.5톤 이하인 승용차에 필요한 견인봉을 선택했으며 생산을 원합니다. 자가 설치. 견인바를 차량에 어떻게 설치해야 하나요?

견인바 설치 절차

특정 자동차 모델에 공장 트레일러 히치를 설치하는 경우 추가 구멍을 뚫는 등의 추가 작업을 수행할 필요가 없습니다. 명세서 200만 번의 로드 사이클을 제공합니다. 또한 제조업체는 제품에 대해 문서화된 책임을 집니다. 필요한 키 세트가 필요합니다. 리프트 또는 검사 구멍은 불필요하지 않습니다.

빔을 설치하기 전에 다음을 수행해야 합니다.

• 범퍼를 제거하고 증폭기가 장착된 경우 분해합니다. 어려운 점은 증폭기 볼트를 제거하는 것입니다. 그들은 신맛이 난다. 그런 다음 대략적인 추출이 필요합니다.
• 어떤 경우에는 열 보호 장치를 구부리거나 고무 밴드에서 머플러를 스탠드 위로 20-30cm 풀어서 매달리지 않도록 해야 합니다.
• 차량의 표준 위치에 있는 장착 구멍용 플러그를 제거합니다. 먼저 그 장소의 먼지를 제거해야 합니다.
• 브라켓을 본체에 맞춰 정렬한 후 빔을 설치하고 볼트를 조심스럽게 조여줍니다.
  로제트를 조이세요.
• 머플러와 방열판을 원래 위치로 되돌립니다.
• 견인봉이 범퍼에 맞지 않으면 첫 번째 견인봉을 조심스럽게 다듬어야 합니다.
• 범퍼를 원래 위치로 되돌립니다.

자동차에 견인봉 설치

견인봉 설치 규칙은 모델에 따라 다르거나 스파 하단에 추가 구멍을 뚫어야 하는 경우에 따라 다를 수 있습니다. 프레임 반대쪽에 마운트가 장착 스트립에 장착됩니다. 이 견인봉 설치는 더욱 안정적입니다. 차체에 가해지는 하중을 대폭 감소시킵니다.

생산 중 집에서 만든 장치견인봉에는 특정 디자인의 도면과 실행에 필요한 재료가 필요합니다. 아이디어는 트래버스 또는 인접한 가장자리에 용접되는 모서리와 같은 추가 금속 요소를 사용하여 차체의 장착 지점을 강화하는 것입니다. 적절한 고정을 위해 특수 플랫폼의 요소가 뚫려 있습니다. 견인바 설치가 완료되면 트레일러의 전기 시스템 연결 단계로 이동해야 합니다.

트레일러의 전기 연결 특징

트레일러에 전기를 연결하는 주요 특징은 서로 맞는 플러그와 소켓이 있다는 것입니다. 한쪽 끝은 트렁크에 있고 다른 쪽 끝은 트레일러에 있습니다. 커넥터에는 미국식과 유럽식의 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째에는 접점이 13개 있고 두 번째에는 접점이 8개 있습니다. 이러한 어려움이 발생하는 경우 소켓과 플러그에 일치하는 장치가 필요합니다. 일치하는 블록을 연결하는 방법은 이 문서에 자세히 설명되어 있습니다. 트레일을 설치한 후 하중을 가하여 테스트하고 조명 및 치수 전환을 확인해야 합니다.

• 좋은 금속으로 수제 트레일러 히치를 만드는 것이 좋습니다.
• 견인봉을 사이드 멤버(프레임)에 직접 용접해서는 안 됩니다.
• 드릴링에 필요한 드릴 비트를 선택하고 대칭으로 수행하십시오.
• 견인바를 실제로 설치하는 방법에 대한 추측적인 개념을 준비하십시오.

그러나 실제로는 경험 부족이 보상됩니다. 좋은 조언숙련된 자동차 매니아와 친절한 서비스 기술자로부터. 전력 테스트를 통과한 공장 트레일러 히치는 집에서 만든 디자인과 달리 더 안정적이고 안전합니다.

모든 자동차를 보완하는 자주 접하는 장치 중에서 가장 인기있는 것은 견인 바이며, 이와 관련하여 승용차 견인 바에 대한 벌금과 같은 절차가 나타났습니다. 이 부착물은 한 가지 목적, 즉 트레일러나 트레일러를 차량에 부착하는 데 사용됩니다. 그러나 오늘날 견인봉에 대한 벌금과 같은 주제는 특히 관련이 있습니다.

견인봉은 자동차용 특수 견인 장치로 특히 트레일러와 트레일러를 견인하는 데 사용됩니다.

이 요소에는 두 가지 구성요소가 있습니다.

1. 크로스멤버. 이는 각 개별 자동차의 위치가 고유한 특정 구멍에 배치됩니다. 이는 자동차 프레임일 수도 있고 차체의 구멍일 수도 있습니다.
2. 볼 조인트. 이 요소는 빔 자체에 부착됩니다.

견인바는 시내가 아닌 장거리를 자동차로 많이 운전하는 사람들에게 가장 필요한 경우가 많습니다. 이 장치는 작은 짐을 운반하는 사람들에게도 필요합니다.

그렇다면 오늘 견인 봉에 대한 벌금과 같은 주제가 제기 된 이유는 무엇입니까?

중요한!원할 경우 온 가족이 함께 시외 여행을 해야 하는 경우 주거용 트레일러를 견인바에 부착할 수도 있습니다.

일부 운전자는 추가 안전 장치로 견인봉을 설치합니다. 예를 들어, 다른 차량이 충돌하는 사고가 발생하는 경우 견인 바가 대부분의 충격과 힘을 흡수할 수 있습니다.

그러나 이것은 매우 큰 실수이자 오해입니다. 견인 바가 없으면 이러한 충격으로 인해 신체가 훨씬 더 손상되기 때문입니다. 이러한 이유로 장치를 사용하지 않을 때는 장치를 제거해야 합니다.

견인봉의 종류

디자인이 서로 다른 세 가지 유형이 있습니다.

1. 이동식 - 필요할 때 설치됩니다.
2. 용접이 가장 일반적입니다. 공장에서 직접 설치되기 때문에 분리가 불가능합니다. 가장 큰 단점은 미학을 위반한다는 것입니다.
3. 플랜지형.

벌금을 피하는 방법은 무엇입니까?

자동차 견인봉에 대한 벌금이 무효화되는 몇 가지 옵션이 있습니다.

• 행정범죄법 제 12.5조 역시 대안적인 처벌 유형을 규정하고 있지만 이는 경고에 불과합니다. 즉, 가까운 시일 내에 상황이 수정될 것이라고 직원에게 알리면 됩니다.
• 처음에는 탈착식 견인 바를 가져갈 수도 있습니다. 이를 사용할 때 탈착식 견인봉이 자동차 디자인 변경에 어떤 식으로든 영향을 미친다는 것을 증명하는 것은 어려울 것입니다.
• 공장에서 견인바를 공급한 경우에도 벌금을 피할 수 있습니다.
• 기술 규정 V번 머리 부분에 또 다른 허점이 있습니다. 그것은 관하여섹션 4의 단락 번호 77에 대해 설명합니다. 이에 따르면 차량에 사용하도록 설계된 구성 요소가 설치된 차량은 검사 대상이 될 수 없습니다. 하지만 자동차와 함께 적합성 평가를 받아야 합니다.
• 견인봉에 대한 적합성 인증서를 항상 소지하는 것도 중요합니다. 이 문서에 따르면 교통 경찰 서비스 담당자와 대화할 때 발생할 수 있는 모든 문제를 해결할 수 있기 때문입니다.

견인봉은 견인 장치(TCU)입니다. , 설치된 자동차 당 트레일러를 연결하기 위한 것입니다.

견인봉은 서비스 센터의 표준 위치에 설치하거나 장비 설계를 방해할 필요가 없는 경우 독립적으로 설치할 수 있습니다. 즉, 용접, 드릴링 등은 사용되지 않습니다.

2015년 1월 1일부터 운영 시작기술 규정 "바퀴 달린 안전에 관한 것" 차량» TR TS 018/2011 (이하 기술규정이라 한다) 이는 자동차 구조의 설계 변경 프로세스를 규제합니다.

제조업체가 고정 장소를 제공하고 목록에 포함시킨 경우 견인 바 설치는 이러한 변경에 적용되지 않습니다. 추가 장비이 자동차 모델의 경우.

차량 형식 승인(OTTS) 및 제조업체 문서에 트레일러 히치에 대한 데이터가 없으면 해당 설치는 기계 설계에 변경이 됩니다. 이 경우 교통경찰이 설치 허가를 내립니다. 이는 교통 법규 7.18 항과 "안전에 관한 법률"에 의해 입증됩니다. 교통» 1995년 12월 10일자 No. 196-FZ.

중요한. 자동차를 사용하지 않는 경우, 누구도 자동차 개조에 대해 소유자에게 벌금을 부과할 권리가 없습니다.

견인봉이 있는 장비를 작동할 때는 다음 서류를 준비해야 합니다.

1. 설치 시 서비스 센터 표시가 있는 견인바의 여권(설치 지침).

2. TSU 인증서 사본.

3. 완료된 작업에 대해 조치를 취하십시오.

교통 경찰에 견인 바를 등록해야합니까? 승용차에 견인 바 설치에 대한 새로운 규칙

많은 운전자들이 다음과 같은 질문에 대해 우려하고 있습니다.견인 장치를 합법적으로 설치하는 방법은 무엇입니까?

차량 디자인에 대한 모든 변경 사항은 교통 경찰에 등록되어야 합니다. 제조업체는 거의 모든 자동차 모델에 견인봉 설치를 허용합니다. 이는 사용 설명서에 표시되어 있습니다.

트레일러 히치 설치는 차량 설계 변경에는 적용되지 않습니다.

다음과 같은 경우에는 견인봉을 교통 경찰에 등록할 필요가 없습니다.

1. 트레일러 히치의 설치는 제조업체에서 제공합니다.

2. 견인봉에는 여권과 적합성 인증서가 있습니다.

3. 트레일러 장치는 여권에 제공된 지침에 따라 설치됩니다. 즉, 기계의 디자인이 변경되지 않았습니다.

차량에 견인봉을 설치할 때 차량 작동 문서의 정보를 따라야 합니다. 설치된 트레일러 히치가 이 차량의 일부로 사용하도록 인증되었음을 반영하는 경우 변경 사항을 등록할 필요가 없습니다.

새로운 규칙은 다음과 같은 경우에 주 교통 안전 검사관(기술 규정 77항)에 의해 TSU를 확인하거나 승인하지 않습니다.

1. 견인봉은 이 차량용으로 설계되었습니다.

2. 트레일러 히치의 차량 적합성이 평가되었으며 지원 문서가 제공됩니다.

3. 설치는 제조업체에서 제공합니다.

여부에 대한 정보 이 차트레일러 견인은 해당 항목에 명시되어 있습니다.로드 테이블. 차량의 오른쪽 B 필러 또는 후드 아래에 있습니다. 트레일러 연결 가능성에 대해 알려줍니다.

해당 행에 데이터가 없으면견인봉은 교통경찰에 등록되어 있어야 합니다. .

기계의 동력 요소에 볼트로 고정되거나 용접된 트레일러 히치 등록이 필요하며 심각한 견인 하중에 필요합니다.

자신의 손으로 견인봉을 설치할 때는 다음 규칙을 따라야 합니다.

1. 특정 제조사 및 자동차 모델에 적합한 장치를 선택합니다.

2. 트레일러 히치에 대한 지침을 읽으십시오.

3. 필요한 도구를 준비합니다.

4. 범퍼와 앰프를 제거합니다.

5. 지침에 지정된 다이어그램에 따라 차체 사이드 멤버에 빔과 브래킷을 설치합니다.

6. 소켓 박스를 빔에 고정하는 단계; 플라스틱 코드를 ​​사용하여 전기 배선 장치를 빔에 연결합니다.

7. 후면 패널의 구멍을 통해 하네스를 당깁니다.

8. 전기 설치, 해당 커넥터는 자동차 다이어그램에 있습니다.

9. 두 블록의 연결.

10. 제거된 기계 부품의 설치.

주목! 트레일러 히치 요소를 차체에 연결하는 볼트는 조심스럽게 조여야 합니다. 장착 지점이 녹슨 경우 부식 방지 처리를 해야 합니다.

트레일러 히치의 올바른 설치 작동 기간, 운송 중 신뢰성 및 문제 없는 작동을 보장합니다.

교통경찰에 견인봉을 등록하려면 어떤 서류가 필요합니까?

주 교통 검사관(State Traffic Inspectorate)에 차량을 등록하고 인증서를 받으려면 먼저 기술 시험을 거쳐야 합니다.

1단계. 교통경찰서 사전점검

자동차 소유자는 교통경찰서를 방문하여 자동차 디자인 예비심사 신청서를 작성하고 창구에 서류를 제출한 후 일정 기간이 지나면 결정을 받아야 한다.

검사를 받으려면 다음 서류를 제출해야 합니다.

1. 규정된 양식에 따른 신청서(교통경찰 발행)

2. PTS(양면 복사).

3. 견인봉 관련 문서.

4. 등록 증명서 승용차자동차.

2단계. 안전성평가 변경 후 심사

트레일러 히치가 차량에 설치되어 있습니다.

작업은 작업 완료 증명서, 신청 선언서, 적합성 증명서 사본 등 지원 문서를 발급하는 전문 센터에서 수행되어야 합니다.

소유자는 검사를 위해 차량을 가져가며 설계 변경의 안전성을 확인하고 진단 카드를 작성합니다.

그런 다음 교통 경찰이 기술 시험을 실시하고 인증서가 발급됩니다.

이를 받기 위해 자동차 소유자는 다음을 제공합니다.

1. 진단 카드.

2. 차량 구매 계약서 및 기타 서류.

3. 견인바 인증서.

4. 자동차 서비스 센터의 선언.

5. 예비심사를 통해 신청 및 결정됩니다.

승용차에 견인봉 설치가 금지된 경우 - 벌금 금액

법에 따라 OTTS에 옵션 장비로 등록되지 않은 견인바를 차량에 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

대리점이나 자동차 제조업체에 문서 사본을 요청할 수 있습니다. 이는 러시아 연방에 자동차를 생산하거나 수입하는 회사가 받습니다.

차량에 견인바를 장착하세요트레일러 사용이 금지된 경우에는 사용할 수 없습니다.

그래서,카테고리 "B" , 트레일러의 무게가 차량의 최대 공차 중량을 초과하지 않는 경우 트레일러를 운전하는 것은 합법적입니다. 그리고 자동차와 트레일러의 총 허용 질량은 3.5톤을 넘지 않습니다.

다른 경우나 무거운 트레일러를 사용하려면 다음이 필요합니다. 카테고리 "E" .

견인바가 장착된 차량을 검사할 때 트레일러가 다음과 같이 걸리면 검사관이 벌금을 부과할 수 있습니다.

1. 비표준이거나 결함이 있습니다.

2. 번호판이나 광학 장치를 덮습니다.

3. 제조사가 지정하지 않은 장소에 설치되었습니다.

견인봉으로 인해 차량 등록 시 문제가 발생하는 경우 교통 경찰관에게 등록을 금지한 이유에 대한 서면 설명을 요청해야 합니다.

받은 설명을 바탕으로 다음을 작성할 수 있습니다.교통 경찰서장에게 불만 사항 접수 .

괜찮은 TSU의 경우 Art의 1부를 제공합니다. 12.5 행정 위반 규정. 크기는 500 루블입니다. 50% 할인된 가격으로 결제하실 수 있습니다. 이것은 Art에 의해 허용됩니다. 32.2 행정 위반 규정. 퇴원일로부터 20일 이내에 할 수 있습니다.

중요한. 자동차의 디자인 변경을 등록하지 않고 운전하는 것은 행정적 책임을 의미하며 도로 사용자의 생명과 건강에 대한 위험을 증가시킵니다.

교통 경찰에 등록하지 않고 견인봉에 대한 벌금을 피할 수 있습니까?

행정적 처벌을 피할 수 있습니까?

자동차 소유자는 견인 히치 사용으로 인해 벌금이 부과되는 것을 방지할 수 있습니다.여러 가지 방법으로:

1. 먼저 가까운 시일 내에 모든 것이 수정될 것이라는 점을 검사관과 대화해야 합니다.

그에게 경고만 하도록 요청하십시오. 이것의 합법성은 Art에 의해 확인됩니다. 12.5 행정 위반 규정.

이 전술은 운전자가 지난 6개월 또는 1년 동안 교통 법규를 위반하지 않은 경우 특히 효과적입니다.

2. 탈착식 견인바 사용

동시에 이러한 설계 변경이 사고 가능성과 결과에 영향을 미칠 것이라고 논리적으로 말하기는 어렵습니다.

합리적인 검사관이라면 돌출된 요소가 없기 때문에 이 견해를 받아들일 것입니다.

3. 트레일러 히치는 공장에서 설치되거나 고정 장치가 있습니다.

그러나 견인바는 차량의 구조적 변경이 아닙니다.

4. 기술 규정 77항 참조

차량에 대한 이 문서의 요구 사항이 충족되면(트레일러 히치가 설치된 차량에 대해 인증됨) 이는 견인 장치가 평가되었으며 이를 사용하여 운전할 수 있음을 의미합니다.

따라서 견인바가 있는 경우 기술 규정 준수 인증서가 필요합니다. 증명서 덕분에 교통경찰관은 자동차 소유자에게 벌금을 부과할 수 없습니다.

트레일러 히치를 설치하는 경우 자동차의 구조적 변경을 제공하지 않으며 번호판을 덮지 않습니다. , 직접 설치할 수 있습니다. 교통 경찰에 추가 등록이 필요하지 않습니다.

이 기사에서 독자는 다음 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다. 러시아에서 견인 봉을 설치하는 것이 허용됩니까? 자동차; 어떤 경우에 교통 경찰에 등록해야 하며 이에 필요한 것은 무엇입니까?

또한 트레일러 히치 사용이 금지되는 경우와 규정 위반에 대해 어떤 행정적 처벌이 제공되는지 확인할 수 있습니다.

승용차에 견인봉을 설치할 수 있습니까? 견인봉 설치에 관한 러시아 법률

견인봉은 견인 장치(TCU)입니다., 설치된 자동차 당트레일러를 연결하기 위한 것입니다.

견인봉은 서비스 센터의 표준 위치에 설치하거나 장비 설계를 방해할 필요가 없는 경우 독립적으로 설치할 수 있습니다. 즉, 용접, 드릴링 등은 사용되지 않습니다.

2015년 1월 1일부터 운영 시작 기술 규정 "바퀴 달린 차량의 안전에 관한" TR CU 018/2011(이하 기술규정이라 한다) 이는 자동차 구조의 설계 변경 프로세스를 규제합니다.

제조업체가 부착 장소를 제공하고 특정 자동차 모델에 대한 추가 장비 목록에 견인 바를 포함시킨 경우 견인 바 설치는 이러한 변경에 적용되지 않습니다.

차량 형식 승인(OTTS) 및 제조업체 문서에 트레일러 히치에 대한 데이터가 없으면 해당 설치는 기계 설계에 변경이 됩니다. 이 경우 교통경찰이 설치 허가를 내립니다. 이는 교통 법규의 7.18항과 1995년 12월 10일자 "도로 안전"법 No. 196-FZ에 의해 입증됩니다.

중요한.자동차를 사용하지 않는 경우, 누구도 자동차 개조에 대해 소유자에게 벌금을 부과할 권리가 없습니다.

견인봉이 있는 장비를 작동할 때는 다음 서류를 준비해야 합니다.

1. 설치 시 서비스 센터 표시가 있는 견인바의 여권(설치 지침).
2. TSU 인증서 사본.
3. 완료된 작업에 대해 조치를 취하십시오.

교통 경찰에 견인 바를 등록해야합니까? 승용차에 견인 바 설치에 대한 새로운 규칙

많은 운전자들이 다음과 같은 질문에 대해 우려하고 있습니다. 견인 장치를 합법적으로 설치하는 방법은 무엇입니까?

차량 디자인에 대한 모든 변경 사항은 교통 경찰에 등록되어야 합니다. 제조업체는 거의 모든 자동차 모델에 견인봉 설치를 허용합니다. 이는 사용 설명서에 표시되어 있습니다.

트레일러 히치 설치는 차량 설계 변경에는 적용되지 않습니다.

다음과 같은 경우에는 견인봉을 교통 경찰에 등록할 필요가 없습니다.

1. 트레일러 히치의 설치는 제조업체에서 제공합니다.
2. 견인봉에는 여권과 적합성 인증서가 있습니다.
3. 트레일러 장치는 여권에 제공된 지침에 따라 설치됩니다. 즉, 기계의 디자인이 변경되지 않았습니다.

차량에 견인봉을 설치할 때 차량 작동 문서의 정보를 따라야 합니다. 설치된 트레일러 히치가 이 차량의 일부로 사용하도록 인증되었음을 반영하는 경우 변경 사항을 등록할 필요가 없습니다.

새로운 규칙은 다음과 같은 경우에 주 교통 안전 검사관(기술 규정 77항)에 의해 TSU를 확인하거나 승인하지 않습니다.

1. 견인봉은 이 차량용으로 설계되었습니다.
2. 트레일러 히치의 차량 적합성이 평가되었으며 지원 문서가 제공됩니다.
3. 설치는 제조업체에서 제공합니다.

귀하의 차량이 트레일러 견인 승인을 받았는지 여부는 해당 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. 로드 테이블.차량의 오른쪽 B 필러 또는 후드 아래에 있습니다. 트레일러 연결 가능성에 대해 알려줍니다.

해당 행에 데이터가 없으면 견인봉은 교통경찰에 등록되어 있어야 합니다..

기계의 동력 요소에 볼트로 고정되거나 용접된 트레일러 히치 등록이 필요하며 심각한 견인 하중에 필요합니다.

자신의 손으로 견인봉을 설치할 때는 다음 규칙을 따라야 합니다.

1. 특정 제조사 및 자동차 모델에 적합한 장치를 선택합니다.
2. 트레일러 히치에 대한 지침을 읽으십시오.
3. 필요한 도구를 준비합니다.
4. 범퍼와 앰프를 제거합니다.
5. 지침에 지정된 다이어그램에 따라 차체 사이드 멤버에 빔과 브래킷을 설치합니다.
6. 소켓 박스를 빔에 고정하는 단계; 플라스틱 코드를 ​​사용하여 전기 배선 장치를 빔에 연결합니다.
7. 후면 패널의 구멍을 통해 하네스를 당깁니다.
8. 전기 설치, 해당 커넥터는 자동차 다이어그램에 있습니다.
9. 두 블록의 연결.
10. 제거된 기계 부품의 설치.

주목! 트레일러 히치 요소를 차체에 연결하는 볼트는 조심스럽게 조여야 합니다. 장착 지점이 녹슨 경우 부식 방지 처리를 해야 합니다.

트레일러 히치의 올바른 설치작동 기간, 운송 중 신뢰성 및 문제 없는 작동을 보장합니다.

교통경찰에 견인봉을 등록하려면 어떤 서류가 필요합니까?

주 교통 검사관(State Traffic Inspectorate)에 차량을 등록하고 인증서를 받으려면 먼저 기술 시험을 거쳐야 합니다.

1단계. 교통경찰서 사전점검

자동차 소유자는 교통경찰서를 방문하여 자동차 디자인 예비심사 신청서를 작성하고 창구에 서류를 제출한 후 일정 기간이 지나면 결정을 받아야 한다.

검사를 받으려면 다음 서류를 제출해야 합니다.

1. 규정된 양식에 따른 신청서(교통경찰 발행)
2. PTS(양면 복사).
3. 견인봉 관련 문서.
4. 등록 증명서 승용차자동차.

2단계. 안전성평가 변경 후 심사

트레일러 히치가 차량에 설치되어 있습니다.

작업은 작업 완료 증명서, 신청 선언서, 적합성 증명서 사본 등 지원 문서를 발급하는 전문 센터에서 수행되어야 합니다.

소유자는 검사를 위해 차량을 가져가며 설계 변경의 안전성을 확인하고 진단 카드를 작성합니다.

그런 다음 교통 경찰이 기술 시험을 실시하고 인증서가 발급됩니다.

이를 받기 위해 자동차 소유자는 다음을 제공합니다.

1. 진단 카드.
2. 차량 구매 계약서 및 기타 서류.
3. 견인바 인증서.
4. 자동차 서비스 센터의 선언.
5. 예비심사를 통해 신청 및 결정됩니다.

승용차에 견인봉 설치가 금지된 경우 - 벌금 금액

법에 따라 OTTS에 옵션 장비로 등록되지 않은 견인바를 차량에 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

대리점이나 자동차 제조업체에 문서 사본을 요청할 수 있습니다. 이는 러시아 연방에 자동차를 생산하거나 수입하는 회사가 받습니다.

차량에 견인바를 장착하세요 트레일러 사용이 금지된 경우에는 사용할 수 없습니다.

다른 경우나 무거운 트레일러를 사용하려면 다음이 필요합니다. 카테고리 "E".

견인바가 장착된 차량을 검사할 때 트레일러가 다음과 같이 걸리면 검사관이 벌금을 부과할 수 있습니다.

1. 비표준이거나 결함이 있습니다.
2. 번호판이나 광학 장치를 덮습니다.
3. 제조사가 지정하지 않은 장소에 설치되었습니다.

견인봉으로 인해 차량 등록 시 문제가 발생하는 경우 교통 경찰관에게 등록을 금지한 이유에 대한 서면 설명을 요청해야 합니다.

접수된 설명을 바탕으로 교통 경찰서장에게 불만 사항을 작성할 수 있습니다.

TSU 벌금은 Art 1부에 규정되어 있습니다. 12.5 행정 위반 규정. 크기는 500 루블입니다. 50% 할인된 가격으로 결제하실 수 있습니다. 이것은 Art에 의해 허용됩니다. 32.2 행정 위반 규정. 퇴원일로부터 20일 이내에 할 수 있습니다.

중요한.자동차의 디자인 변경을 등록하지 않고 운전하는 것은 행정적 책임을 의미하며 도로 사용자의 생명과 건강에 대한 위험을 증가시킵니다.

교통 경찰에 등록하지 않고 견인봉에 대한 벌금을 피할 수 있습니까?

행정적 처벌을 피할 수 있습니까?

자동차 소유자는 견인 히치 사용으로 인해 벌금이 부과되는 것을 방지할 수 있습니다. 여러 가지 방법으로:

1. 먼저 가까운 시일 내에 모든 것이 수정될 것이라는 점을 검사관과 대화해야 합니다.

그에게 경고만 하도록 요청하십시오. 이것의 합법성은 Art에 의해 확인됩니다. 12.5 행정 위반 규정.

이 전술은 운전자가 지난 6개월 또는 1년 동안 교통 법규를 위반하지 않은 경우 특히 효과적입니다.

2. 탈착식 견인바 사용

1. VAZ-2131에 스페어 휠 브래킷을 설치하기로 결정했습니다. 제품 설명에는 GOST R50577-93의 요구 사항을 충족하며 인증이 필요하지 않다고 명시되어 있습니다. 기술검사 통과 시 문제는 없을까요?

차량 구성 요소인 스페어 휠 홀더는 실제로 필수 인증 대상이 아니며 설치가 기술적으로 허용됩니다. 그러나 설치 중에는 여러 가지 조건이 충족되어야 합니다. GOST R 50577-93에 따르면 "차량의 주 등록 표시. 유형 및 주요 크기. 기술 요구 사항» 등록판은 차량의 대칭축을 따라 또는 주행 방향의 왼쪽에 설치되어야 합니다. 등록판은 차량의 기준면과 수직으로 위치해야 하며 편차는 5도를 넘지 않아야 합니다. 차량의 기준면에서 측정한 후방 등록판의 하단 가장자리 높이는 최소 300mm, 표지판 상단 가장자리의 높이는 1200mm 이하여야 합니다. 또한 스페어 휠과 함께 설치된 브래킷은 UNECE 규정 No. 48에 명시된 가시성 요구 사항인 후방 조명 장비를 가리지 않아야 합니다. 후방 등록판 조명 장치는 필수 인증을 받아야 합니다. 차량 제조업체에서 제공하지 않은 차량에 스페어 휠 홀더를 설치하는 것은 설계 변경이며, 외부 돌출부에 대한 부상 위험에 영향을 미칠 수 있으므로(UNECE 규정 번호 26) 규정된 방법으로 등록해야 합니다.

2. 자동차로 대우 넥시아 2011년형(단종모델) 하이빔, 로우빔 램프를 LED로 바꾸고 싶습니다.  법적으로 어떻게 해야 하나요?

귀하의 경우와 같이 조명 모듈 교체를 포함하여 조명 기구의 설계를 변경할 때 안전 평가가 필요합니다. 광선 통과 영역의 확산기 조명 표면에 광선 형성과 관련된 광학 요소가 있는 경우(즉, 유리에 주름이 있는 경우) 비표준 조명 모듈을 설치할 수 없습니다. 안전성 평가를 수행하는 절차는 다음과 같습니다.

1. 변경 가능성과 절차에 대한 예비 기술 전문가 의견을 테스트 연구소로부터 얻으십시오.
2. 교통 경찰 기술 감독에서 디자인 변경 신청서를 작성하십시오.
3. 신청서에 대한 결정이 내려진 후 적절한 작업을 수행하십시오.
4. 변경 후 조명 및 조명 신호 장치의 준수 여부를 확인하기 위해 공인된 테스트 연구소에 문의하고 차량이 UNECE 규정 No. 48 "조명 및 조명 신호 설치에 관한 차량 인증에 관한 통일 조항"을 준수하는지 확인하십시오. 장치.”
5. 검사 결과가 긍정적인 경우 수정 사항이 포함된 설계 안전성 평가 프로토콜이 발행됩니다.
6. 프로토콜에 따라 교통 경찰 기술 감독 부서는 차량 설계 적합성 인증서를 발급합니다. 인증서를 가지고 교통 경찰 등록 부서에 연락하고 문서에 메모해야합니다.

3. 공식 딜러가 설치하고 인증서가 있는 승용차용 견인바를 등록해야 합니까?

설치 작업을 수행하는 서비스(이것은 공식 딜러), 견인봉에 대한 적합성 인증서를 제공해야 합니다. 그렇지 않으면 차량에 설치된 구성 요소의 안전성과 차량 자체가 TR CU 018/2011 요구 사항을 준수하는지 확인할 수 없습니다. 트레일러 히치에 대한 인증서는 구성 요소로서의 안전성을 확인합니다. 그러나 이 장치가 올바르게 설치되었는지, 트레일러 히치가 설치된 차량이 차량 전체의 안전 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 그렇기 때문에 트레일러 히치는 필수 인증 대상이며 차량에 설치하는 것은 설계 변경이 필요한 재장비로 간주됩니다.

4. UAZ-3153에 표준 UMZ-4218 엔진 대신 GAZ-63 기어박스가 장착된 트랙터 디젤 D-154 또는 D-155T(VMTZ 제조)를 설치하고 싶습니다. 나는 그러한 개조된 기계를 보았고 그 기계가 잘 작동한다는 것을 입증했다는 것을 알고 있습니다. 이 설치가 어떻게 합법화될 수 있습니까?

표준 엔진 대신 이러한 엔진을 설치하는 것은 불가능합니다. 첫째, 이 트랙터 디젤 엔진은 자동차의 환경 요구 사항을 충족하지 않으며 차량을 다시 장착할 때 환경 등급을 낮추는 것은 용납되지 않습니다. 또한 이러한 모터의 질량(부속품에 따라 400kg ± 20kg)은 표준 모터의 질량의 두 배 이상이므로 프론트 액슬의 부하가 허용할 수 없을 정도로 증가합니다. 따라서 이러한 변경에는 자동차 자체에 대한 전체 테스트가 필요합니다.

5. 최근에 설치된 가스 장비. 하지만 일부 부품을 새로운 부품으로 교체할 계획입니다. 디자인 변경인가요? 교통경찰에 등록해야 하나요?

작동 중 설치된 가스 장비(LPG)의 설계 및 완전성에 대한 간섭은 허용되지 않습니다(TR CU 018/2011의 부록 번호 8에 따름). 감속기 또는 실린더를 교체해야 하는 경우 승인된 기관은 가스 장비의 정기 검사 중에 기계 소유자가 제시하는 안전 요구 사항에 대한 가스 장비의 준수 인증서를 발급합니다.

6. PAZ 버스에 선반을 설치하고 싶습니다.  어떤 요구 사항을 충족해야 합니까?

PAZ 버스에 선반을 설치하는 것은 허용됩니다. 일단 설치되면 버스의 내부 장비는 UNECE 규정 No. 21-01 "내부 장비와 관련된 차량 승인에 관한 통일 조항"의 요구 사항을 준수해야 합니다.

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