ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು qqqai g c. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅವು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಮತ್ತು ಅವರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಏಕೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಯಾವುವು? ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಕೆಲಸದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರು 10-15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಸಾಧನದ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳುಈ ಮಿತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು.

ಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ನಿರಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿ ವಿಧಾನ

1. ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಶ್ರಮವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಈ ಉಪಕರಣವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ವಿಸ್ತೃತ ತಲೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 19 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು.

1. ನೀವು ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮೂಲ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ನಿಯಮದಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ನೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸದಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಚನೆಯ ಸರಿಯಾದತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಚಿಂತೆಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಳಸಿ.

1. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಪೈಪ್ ಇದೆ. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ವಾತಾಯನ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಶಾಂತ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಇದು ದುರ್ಬಲವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.

1. ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

1. "8" ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಆರೋಹಣದಿಂದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಸ್ಪ್ಯಾನರ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು 5 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

1. ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸರಿಯಾದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
2. ಬಹುದ್ವಾರಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಗಮನ! ಎತ್ತುವ ಮೊದಲು ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

1. ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅದು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಿಡದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

1. ದಟ್ಟವಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

1. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾದ ನಂತರವೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ನಂತರದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು, ವಿರೋಧಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಎಳೆಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ.
2. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅವು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅವುಗಳನ್ನು 22-24Nm ಅಥವಾ 2.3-2.5 ಕೆಜಿ / ಮೀ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಮೊದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್. ಅದರ ನಂತರ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದೂರದ ಎಡ ಮೇಲಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.

1. ಒಂದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಬೋಲ್ಟ್, ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ, ಬೆಳೆದ ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತೆಳುವಾದ ಬಾಗಿದ "ದವಡೆಗಳು" ಹೊಂದಿರುವ ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಬೈಟ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.

1. ರಿವರ್ಸ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, 5 ಮುಂಭಾಗದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ 27 Nm ಅಥವಾ 2.8 kg / m ನೊಂದಿಗೆ ದೂರದ ಎಡ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

1. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಕವಾಟದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ. ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ದಹನ ನಿಸ್ಸಾನ್ಕಶ್ಕೈ

ರಾಜ್ಯ	ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು	ಪರಿಣಾಮಗಳು	ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು	ಅತಿಯಾದ ಪುಷ್ಟೀಕರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಸಿ ಇರುವಿಕೆ ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ	ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮಿಸ್ಫೈರ್ಸ್, ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ	ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅವರು ಕೊಳಕುಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ
ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಡುಗೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬೂದು-ಕಂದು ಬಣ್ಣ	ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ.	ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ
ಎಣ್ಣೆ ಹಾಕುವುದು	ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ	ತೊಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭ, ಅಸ್ಥಿರ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ	ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕೆಲಸ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಬೂದಿ ರಚನೆ	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂದು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು	ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್, ಮಿಸ್ಫೈರಿಂಗ್	ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಇಂಧನ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ಮಿತಿಮೀರಿದ	ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಸವೆತ, ಬಿಳಿ ಸರಂಧ್ರ ಅವಾಹಕ, ಯಾವುದೇ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಲ್ಲ	ಕಡಿಮೆಯಾದ ಪ್ಲಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ	ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ನಿರ್ವಾತದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಠೇವಣಿಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರ್ಮಾಣ. ಬಣ್ಣ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ	ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ	ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಕಾರದ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
ದಹನವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ	ಫ್ಯೂಸ್ಡ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು, ಬಿಳಿ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್	ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ	ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಮಿಶ್ರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಸ್ಫೋಟ	ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ಗಳು ದೃಷ್ಟಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ	ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಂತರದ ಸರಿಯಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕ ಹೊಳಪು	ಐಸೊಲೇಟರ್ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣ	ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ - ದಹನ ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಏರಿಕೆ	ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ತಕ್ಷಣದ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್	ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಸಡಿಲವಾದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು	ಬಿಸಿ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದಹನ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ	ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿಯ ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು	ಇಂಟರ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಜಾಗವು ದಹನದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ	ದಹನ ವೈಫಲ್ಯ	ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ	ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರವೇಶ	ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗೆ ಹಾನಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ	ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಎಂಜಿನ್ನ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಅನುಮಾನಗಳಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ನಿಸ್ಸಾನ್ ದುರಸ್ತಿಕಶ್ಕೈ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ!

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ವಿಧಾನವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಬದಲಿ ಆವರ್ತನ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಆವರ್ತನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಭ್ಯಾಸವು ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ 40 ಅಥವಾ 60 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಬದಲಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಗಮನಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಹ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಳಪೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು:

• ಅಸ್ಥಿರ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
• ಕಷ್ಟ ಉಡಾವಣೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ;
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದಣಿದಿದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೋಷವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇತರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ನಾವು ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ತಪಾಸಣೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಅಕ್ರಮಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ - ಮಸಿ, ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಸವೆತ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಬದಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ

ಮೇಲೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಶ್ಕೈ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ - 6 ಶಾಖದ ರೇಟಿಂಗ್, 26.5 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 12 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗ.

ಅಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ ವಿವಿಧ ತಲೆಮಾರುಗಳುಉದಾಹರಣೆಗೆ, J10 2.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು (1 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) J11 2.0 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತೆಯೇ (2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ, ಇದು NGK ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮೂಲವಾಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೇಖನ 22401-SK81V ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $ 10 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗೆ ಡೆನ್ಸೊ ತಯಾರಿಸಿದ ಇರಿಡಿಯಮ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 22401-JD01B ಆಗಿದೆ.

ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ವತಃ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು $ 15 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಅವರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಕಲಿ ಮಾಡುವುದು, ಮೇಲಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

NGK ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ನೇರ ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು NGK5118 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಲೇಖನ PLZKAR6A-11). ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಮತ್ತು NGK5118 ನಲ್ಲಿ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 22401-CK81V ಹೊಂದಿರುವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ - ಸುಮಾರು $ 7.

ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 22401-JD01B ನಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ, ಅವರು ಅನಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಡೆನ್ಸೊ FXE20HR11, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ:

• ಲೇಖನದೊಂದಿಗೆ ಬಾಷ್ 0242135524 (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತು - ಪ್ಲಾಟಿನಂ, ವೆಚ್ಚ - $ 7.5);
• ಬೆರು Z325 (ಪ್ಲಾಟಿನಂ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ, ಬೆಲೆ - $ 6);
• ಚಾಂಪಿಯನ್ OE207 (ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ - ಪ್ಲಾಟಿನಂ, ವೆಚ್ಚ - $ 8);
• ಡೆನ್ಸೊ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಟಫ್ VFXEH20 (ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು - ಇರಿಡಿಯಮ್-ಪ್ಲಾಟಿನಮ್, ಬೆಲೆ - $ 15).

ಸೂಚಿಸಿದ ವೆಚ್ಚವು ಸರಾಸರಿ, ಆದರೆ ನೈಜ ಬೆಲೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು

ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳುನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಧನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ:

• 8-10 ಗಾಗಿ ಕೀಗಳು (ಆದ್ಯತೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಲೆಗಳು);
• 14 ಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಂಡಲ್ ವ್ರೆಂಚ್ (ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ);
• ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
• ಕ್ಲೀನ್ ಚಿಂದಿ.

ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 1.6 / 2.0 ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅತಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai 1.6 1.6 L ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬದಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ:

• ಎರಡು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ನಂತರ, ನಾವು ಮೋಟರ್ನ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ;
• ನಾವು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ನಾವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಬದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ (ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದೆ). ಇದರೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೂಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
  ಗಮನ ಕೊಡಿ - ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು;
  
• ನಾವು ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇವೆ (ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳ ಮೋಟರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಮುಚ್ಚುವುದು ಉತ್ತಮ);
• ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ 7 ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ನಾವು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುವ 5 ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
  6 ನೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನ ಎಡ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 7 ನೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಇದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಬೋರ್ ಕೆಳಗೆ.
  ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಬದಿಗೆ ಸರಿಸಿ (ಅದರಿಂದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ);
  
• ನಾವು ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಾಗ್ನಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚುತ್ತೇವೆ;
  
• ನಾವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಧೂಳಿನಿಂದ ಒರೆಸುತ್ತೇವೆ;
• ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ವೈರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ;
• ಕಾಯಿಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;
  
  
• ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಚಿಂದಿನಿಂದ ಒರೆಸಿ;
  
• ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎರಡನೆಯದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಆಗುತ್ತವೆ;
  
• ಅದೇ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ (ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸದಂತೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾವಿಗೆ ಎಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ);
  
• ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ 19.6-20 Nm ಆಗಿರಬೇಕು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು (ಅಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು);
  
• ನಾವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ;
• ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಾಹಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಬಲ - 27 ಎನ್ಎಂ). ಸೇವನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮೊದಲು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
  
• ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಅದೇ ವಿಧಾನವನ್ನು ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು 10 Nm ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್ಮತ್ತು ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
  

ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಯಾವ ಅಂಶಗಳು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರು ಸುಮಾರು 30 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ ಮೊದಲೇ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2012 ಅಥವಾ 2015, ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ಅವುಗಳ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೂ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನಿಮ್ಮ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು 45 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ದೀಪಗಳ ಚೆಕ್ ಅಪ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗೋಚರ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಬದಲಿ ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ: ರಿಪೇರಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 1.6 ಅಥವಾ 2.0 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ವ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಟ್ವೀಜರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ, ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ತಂಪಾಗುವ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬದಲಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಹುಡ್ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಇರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡದೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೊದಲು ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ನಡುವೆ ಇರುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ನೀವು ಇದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ; ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೆಗೆಯಬೇಕು. ನೀವು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು - ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ 5 ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಮರೆಯದಿರಲು, ನೀವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು. ವಸ್ತುವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ನೀವು ವಿವರವಾದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. Qashqai J11 2l ಅಥವಾ 1.6 ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ರೀತಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಒರೆಸಿ, ನಂತರ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಸೇವನೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಏನೂ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ತಮ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳು - ಡೆನ್ಸೊ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ಎ20ಹೆಚ್ಆರ್ 11, ನೀವು ಬಾಷ್ 0 242 135 524 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು; ಕೆಲವು ನೂರು ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ನಕಲಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ 2.0 ಅಥವಾ 1.6 ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವರಿಂದ ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಸೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿ 25-30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಶ್ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 40 ಮತ್ತು 45 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಇವೆ, ಆದರೆ ತಯಾರಕರು ಅದನ್ನು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ನಾವು ಬಯಸಿದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈ ರೀತಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅನುಭವಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣ ಬೇಕಾಗಬಹುದು - ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ವಿಶೇಷ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಶ್ಕೈ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು "ಶೀತ" ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬದಲಿ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫೋನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಹುಡ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಹಲವಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ನಡುವೆ ಇರುವ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ.

2. ನಿರ್ವಾತ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ. ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಇದು ದುರ್ಬಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅದು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಪರ್ಜ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು 8 ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಲೆಯಿಂದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಫಾಸ್ಟೆನರ್ನಿಂದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

3. ನಾವು ಈಗ ಕೊನೆಯ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ತಿರುಗಿಸದ ಕೊನೆಯದು. ಇನ್ನೂ 5 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ.

4. ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನಾವು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚುವುದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

5. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸೋಣ.

6. ಹೊಸ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಥ್ರೆಡ್ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಅವರ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಮುಖ ಬಲ - 22-25 Nm. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಿಗೆ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಚಾಂಪಿಯನ್ OE207, Denso FXE20HR11 ಅಥವಾ Bosch 0 242 135 524 ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಿಫಾರಸು ಅಗ್ಗದ ಚೀನೀ ನಕಲಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಾರದು, ಇದು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೂಲವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಯಾವುದೇ ಕಾರು, ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ, ನಿಯಮಿತ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಿರ್ವಹಣೆ... ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಬದಲಿ ಎಂದರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಟ್ಟಿ ಅಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಸೇವೆಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಪಾನೀಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನೋಡೋಣ.

ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಶ್ಕೈ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - 60 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯು ಪ್ಲ್ಯಾಟಿನಮ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೇವಾ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ, "ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ" 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಪ್ರತಿ 15 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು 30-40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ" 2.0 ಮತ್ತು 1.6 ನಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರತಿ 30 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಹಿಂದಿನ ಮಾಲೀಕರು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ.

ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಥವಾ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಗ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ ಹೇಗೆ ಹೇಳುವುದು? ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚಾಲಕನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು:

• ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ (ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ).
• ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ. ಕಿಡಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಕೋಣೆಗೆ ಬಂದ ಮಿಶ್ರಣವು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸರಳವಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
• ದೀರ್ಘ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭ (ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಎರಡೂ).
• ನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುವುದುವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ.
• ಅಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ನಿಷ್ಫಲ, "ಟ್ರಿಪಲ್".

ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ದಹನ ಸುರುಳಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸದೇ, ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಲೋಹದ ಭಾಗಕ್ಕೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕವಾಟದ ಕವರ್ ವಿರುದ್ಧ) ಒಲವು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸಹಾಯಕನನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

ಇಂದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿತರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು NGK PLZKAR6A-11. ಉದ್ದನೆಯ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಗಾತ್ರ (14 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳು) - ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಮೂಲ ಕಿಟ್ನ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಜನರು ಅನಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು "ಬಾಷ್", "ಚಾಂಪಿಯನ್" ಮತ್ತು "ಡೆನ್ಸೊ" ಸೇರಿವೆ. ನಾನು Nissan-Qashqai ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದೇ? ಇರಿಡಿಯಮ್ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು? ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ ಜಪಾನೀಸ್ ಎಂಜಿನ್... ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಡೆನ್ಸೊ ಕಂಪನಿಯ FXE20HR11 ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಾನು ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಅಥವಾ ಇರಿಡಿಯಮ್ ಲೇಪನವಿಲ್ಲದೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ? ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸೂಚನೆ

ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ನಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು. ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿಕರಗಳು

ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ನಮಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ರಾಟ್ಚೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ 8-10 ಹೆಡ್ಗಳ ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಿಮಗೆ 14 ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವ್ರೆಂಚ್ (ಮೇಲಾಗಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ) ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ಮೈನಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಕೂಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನೀವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ವ್ರೆಂಚ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ 14 ಕ್ಕೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದ್ದನೆಯ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ತದನಂತರ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ರಾಟ್ಚೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ಶುರುವಾಗುತ್ತಿದೆ

ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹುಡ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಲಾಂಛನದ ಅಂಚುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕಂಡುಬರುವ ಎರಡು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ನೀವು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ದೇಹದ ನಡುವೆ ಇರುವ ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್... ಮುಂದೆ ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈನಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ನಂತರ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಐದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಲೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆರನೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕವಾಟದ ಕವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಬಳಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಏಳನೇ ತಿರುಪು ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಅಂತಹ ಘಟಕವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ? ಇದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದ ನಂತರ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ನಂತರ ನೀವು ಕೊನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ 2.0 ಮತ್ತು 1.6 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಉಳಿದಿರುವ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸಬೇಕು.

ಹಾಗಾದರೆ ಏನು?

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ನೀವು ಮೊದಲು ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ನಂತರ ನಾವು ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಅವರಿಂದ ನೀವು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ.

ನಂತರ ನಾವು 14 ಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕೀಲಿಯು ಕಾಂತೀಯವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ನಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಹಳೆಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ನೀವು ಬಲದಿಂದ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತಲೆಯ ಎಳೆ ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ. ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬಲವು ಸುಮಾರು 19-20 Nm ಆಗಿರಬೇಕು. ವಿಶೇಷ ಕೀ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಮೇಣದಬತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಚಿಪ್ಸ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಇದು ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳ ಬದಲಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಾ ರನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ಸುರುಳಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿ ವೈರ್ ಆಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಬದಲಿಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು, "ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ" ಅರ್ಧ ತಿರುವಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು. ಐಡಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು, ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ (ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ) ಯಾವುದೇ ಜರ್ಕಿಂಗ್ ಇರಬಾರದು.

1.6-ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆಯೇ?

ಇದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳುಒಂದೇ ಸರಣಿಗೆ ಸೇರಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, 1.6 ಮತ್ತು 2.0 ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ಮೇಲಿನ ಸೂಚನೆಯು ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ನಿಸ್ಸಾನ್-ಕಶ್ಕೈನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸ್ಥಿರ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ.