ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ. DIY ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ಆಫ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಚಿಪ್ MAX17055 ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆಮಾಡೆಲ್ ಗೇಜ್ ಮೀ 5 EZ ನಿಂದ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್.

ಧರಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಆಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ವಾಚ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು ಈ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೇಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ನಿಖರವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಚಿತ್ರ 1). ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಗತಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬದ ತೊಂದರೆಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ದಕ್ಷತೆಯು ಬಳಸಿದ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ನೀವು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಗಣಿತದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಾಜ್ಯದಚಾರ್ಜ್ (SOC) ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾಗಿ ಊಹಿಸಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು (mAh ನಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೂಪಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ SoC ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ವಿಶೇಷ ಚಿಪ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಈ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಇಂಧನ ಮೀಟರ್" ಅಥವಾಇಂಧನ ಗೇಜ್. ಸೂಚನೆ ಸಂ.). ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದ್ದು ಅದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರಾಹಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಹಂತದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಸಹ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಐಸಿ) ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಣಿಯ ಸಾಧನಗಳ ತಯಾರಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಶೋಧನೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು IC ತಯಾರಕರು ಮಾತ್ರ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ತಪ್ಪಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಾಚ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ದೈನಂದಿನ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸುವುದು, ಮಾತನಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 19 ಗಂಟೆಗಳ (ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು) ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 5 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವು ಸಕ್ರಿಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 40 mA ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 4 mA ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಂತರ ಒಟ್ಟು ಬಳಕೆ ದಿನಕ್ಕೆ 276 mAh ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂದಾಜು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಥವಾ ಅಕಾಲಿಕ ಸಾಧನದ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಊಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದ ಉದ್ದವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 69 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು (276/4 mA) ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. ವಿಶಿಷ್ಟ ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇಂಧನ ಗೇಜ್, 50 µA ಸೇವಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 52 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು EZ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ಕಂಪನಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್‌ಗೇಜ್™ m5 EZ(EZ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನ ಗೇಜ್ IC ನಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸರಳ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೆಟ್. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪರ್ ಮೂರು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ:

• ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ);
• ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ);
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಇದು 4.275 V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ).

EZ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ತಯಾರಕರು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

EZ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಲಿಯುವ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪನಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಂವೇದಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು 0% ಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಈ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂವೇದಕವು 0% ರಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ (SOC) ಸೆಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿದ ತಕ್ಷಣ.

ನಾವು ದೋಷದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು 3% ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ, ಎಲ್ಲಾ EZ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 95.5% ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 97.7% ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪೂರ್ಣ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ EZ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಉಳಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೊರೆಯಿಂದ ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಭಾಗಿಸುವಂತಹ ಸರಳವಾದ ವಿಧಾನಗಳು ಅತಿಯಾದ ಆಶಾವಾದಿ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. EZ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ತಿಳಿದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳು, ತಾಪಮಾನ, ಲೋಡ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಅಂದಾಜನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

EZ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಅವರು ವಿಶೇಷವಾದ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ ದೊಡ್ಡ ತಯಾರಕರುಹೆಚ್ಚು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ EZ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಏಕೈಕ ಷರತ್ತು.

MAX17055: ಮಾಡೆಲ್‌ಗೇಜ್ m5 EZ ಜೊತೆಗೆ ಇಂಧನ ಗೇಜ್

ಚಿಪ್ MAX17055 ModelGauge m5 EZ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದನ್ನು ಏಕ-ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶಟ್‌ಡೌನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು 0.7 µA ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಲೀಪ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ 7 µA ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 18 µA ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಧರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. I²C ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ರೆಜಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿಪ್‌ನ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಪನ ದೋಷಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಚಿತ್ರ 3 MAX17055 ದೋಷಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, MAX17055 ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ (26 ರಲ್ಲಿ 15) 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೋಷವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಈ ಚಾರ್ಟ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಥವಾ ಅಕಾಲಿಕ ಅಡಚಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸೇವಾ ಜೀವನ

ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಗೇಜ್ IC ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. MAX17055 ಗೆ, ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರವಾಹವು 18 µA ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ 64% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಲೀಪ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವು 7 µA ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಲೇಖನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಾಚ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ 52 ನಿಮಿಷಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೇವಲ 7 ನಿಮಿಷಗಳು ಎಂದು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಣಿತದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಚಾರ್ಜ್ ಮಾಪನ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ಸಾಧನಗಳ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ. MAX17055 ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ E7 ModelMauge m5 EZ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಪ್ರಗತಿಯ ವಿಧಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ, ಸುಲಭ, ಅಗ್ಗವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದರಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜ್ ಸಂವೇದಕವಾಗಿ ಅಮ್ಮೀಟರ್.

ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಡಬಲ್-ಆಕ್ಷನ್ ಅಮ್ಮೆಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವನ್ನು ನಡುವೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಬ್ಯಾಟರಿನೇ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು. ಗ್ರಾಹಕರು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಗ್ರಾಹಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಸೂಜಿಯು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಮೈನಸ್ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (13.5 - 14.5 ವಿ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಉಪಕರಣದ ಸೂಜಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಂದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಾಣವು ಶೂನ್ಯ ಮಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಂವೇದಕವಾಗಿ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿ, ವ್ಯಾಪಕನನಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ವಾದ್ಯ ಫಲಕಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ತಂತಿಗೆ ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಆಮ್ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳಿಂದ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅದು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಇದನ್ನು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆಮ್ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಂವೇದಕ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪ.

ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸಂವೇದಕ"ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

ಹಲವಾರು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳಿವೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪವು ಜನರೇಟರ್ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬೆಳಗಿದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಅಂಶಗಳು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ದೋಷವನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ದೀಪವು ಜನರೇಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟ.

ನಿರ್ವಾಹಕ 31/05/2011

"ನೀವು ಪಠ್ಯದಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೌಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು CTRL+ENTER ಒತ್ತಿರಿ" "ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ"

ಬಹುಪಾಲು ಕಾರುಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು, ಹಾಗಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಡೆಯಬೇಕಿಲ್ಲ? ಅಥವಾ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಿರರ್ಥಕವಾಗಿ ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು?

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಳಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ ವೆಚ್ಚವು ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ಅನಲಾಗ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ! ದಹನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಡಯೋಡ್ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಇಡಿ ಬಣ್ಣವು ಚಾರ್ಜ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು - 6 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ 11, ನೀಲಿ 11 ರಿಂದ 13, ಹಸಿರು 13 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು

ಕಿಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು
BC547 - 1 ತುಂಡು
BC557 - 1 ತುಂಡು
ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು
1 kOhm - 2 ಪಿಸಿಗಳು
220 ಓಮ್ - 3 ಪಿಸಿಗಳು
2.2 kOhm - 1 ಪಿಸಿ.
ಡಯೋಡ್‌ಗಳು (ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್‌ಗಳು)
10 ವಿ - 1 ತುಂಡು
9.1 ವಿ - 1 ತುಂಡು
ಎಲ್ಇಡಿಗಳು
ಆರ್ಜಿಬಿ ಎಲ್ಇಡಿ - 2 ಪಿಸಿಗಳು

ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಕನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಇಡಿ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಯಾವ ಪಿನ್ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:

ನಂತರ ನಾವು ಮುದ್ರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ತುಂಡನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ:

ನಂತರ ನಾವು ಎಲ್ಇಡಿ ಅನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಅಂಟುಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ! ನೀವು ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಇಡಿ ಅನ್ನು ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕದಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ - ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ.

ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ (ಕೇವಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ):

ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವು 19V ಯ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಆಗಿತ್ತು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕ - LM 317 ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ 10 kOhm. ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು-ನೀಲಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ-ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಿದೆ, ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್/ಹೆಚ್ಚಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ (ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಪರೀಕ್ಷಕನಿಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲ), ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸುಗಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ.

ಎರಡು ಎಲ್ಇಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ DIY ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ- ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ನಿಯಮಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ರೆಫರೆನ್ಸ್ LED LED REF ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 1 mA ನ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾದ ನಿರಂತರ ತೀವ್ರತೆಯ ಉಲ್ಲೇಖ ಪ್ರಕಾಶಕ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಇಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R1 ನಿಂದ ಈ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಇಳಿದರೂ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಕೇವಲ 10% ರಷ್ಟು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಕಿರಣದ ತೀವ್ರತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ LED ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವ LED VAR ನ ಪ್ರಕಾಶಕ ಫ್ಲಕ್ಸ್. ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಅವುಗಳ ಹೊಳಪಿನ ಹೊಳಪನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸರಣ-ಪ್ರಸರಣ ಮಸೂರದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಲೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಒಂದು ಎಲ್ಇಡಿಯಿಂದ ಬೆಳಕು ಇನ್ನೊಂದರ ಮಸೂರದ ಮೇಲೆ ಹೊಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಳತೆಯ ಎಲ್ಇಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ 10 mA ಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ 1 mA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡುವ LED ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸರಣಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕ R 2 ನೊಂದಿಗೆ ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ D z ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಇಡಿಯಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಬ್ಯಾಟರಿ ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R2 ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R 2 ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರಿಸುಮಾರು 1 V ಆಗಿದ್ದರೆ, LED VAR 10 mA ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು LED REF ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ 0.1 V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, LED VAR var ನ ತೀವ್ರತೆಯು LED REF ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

DIY ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ- ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅದರ ಮೇಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 13 V ಮೀರಿದೆ. ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತವು 10 mA ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಎಸ್ 1 1 ಬಟನ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ (ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕವು 12-ವೋಲ್ಟ್ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ 60% ಮೀರಿದಾಗ ಎರಡು ಹಸಿರು ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಂಪು ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಸೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಇಡಿ REFG ಮತ್ತು LED REFR ಅನ್ನು 10 kOhm ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ R 1 ಮತ್ತು R 2 ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಕ್ರಮ ಅಳತೆ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು, ಅದರ ಹೊಳಪು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು ಆರ್ 3 ಮತ್ತು ಆರ್ 4 100 ಓಮ್ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಡಯೋಡ್ಗಳು D 1, D 2 ಮತ್ತು D 3 ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಹೊಳಪಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಟೇಬಲ್ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಸಿರು ಅಳತೆಯ ಎಲ್ಇಡಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

V BATT = 10 G x 100 +V D1 +V D2 +V LEDG +V DZ1

V BATT =10 3 x 100+0.6+0.6+1.85+9.1=1225B.

1 mA ಯ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಕರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಇಡಿಗಳಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ 1.85 ವಿ. ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳನ್ನು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು 60% ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಕೆಂಪು ಅಳತೆಯ ಎಲ್ಇಡಿ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

V BATT = I R x IOO+V D3 +V LEDR +V ZD2

ಹಸಿರು ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 1 mA ಜೊತೆ

V BATT =10 -3 x 100 +0.6 + 1.85 + 9.1 =11.65 V.

ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕೆಂಪು ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿ ಬೆಳಗುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು 20% ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. LED VARG ವರ್ಗವು ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡೂ ಮಾಪನ ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖದ ಎಲ್ಇಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಚಿತ್ರ 3 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು 100% ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಥವಾ ಅನಲಾಗ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್. ಸರಳವಾದ ಸೂಚಕಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಐದು ಎಲ್ಇಡಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕ್ರಮೇಣ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕವು 12-ವೋಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸರಳ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ LM339 ಮೈಕ್ರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಅದರ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ 4 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು (ಹೋಲಿಕೆಗಳು) ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪ LM339 ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆದಾರರ ನೇರ ಮತ್ತು ವಿಲೋಮ ಒಳಹರಿವು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ವಿಭಾಜಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. 5 ಎಂಎಂ ಸೂಚಕ ಎಲ್ಇಡಿಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಯೋಡ್ VD1 ಆಕಸ್ಮಿಕ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ VD2 ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಅಳತೆಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು R1-R4 ಎಲ್ಇಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ

ಎಲ್ಇಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೂಚಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R7 ಮತ್ತು ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ VD2 ಬಳಸಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ 6.2 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು R8-R12 ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ವಿಭಾಜಕಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಈ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳ ಪ್ರತಿ ಜೋಡಿಯ ನಡುವೆ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳ ಉಲ್ಲೇಖ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಗಳು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆದಾರರ ನೇರ ಒಳಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಿಲೋಮ ಒಳಹರಿವು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು R5 ಮತ್ತು R6 ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ (ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಿಲೋಮ ಒಳಹರಿವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೋಲಿಕೆದಾರರ ಪರ್ಯಾಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ OP1 ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸೋಣ: ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 13.5 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಗುವ ನೇರ ಇನ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿನ ಮಿತಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ:
U OP1+ = U ST VD2 – U R8,
U ST VD2 =U R8 + U R9 + U R10 + U R11 + U R12 = I*(R8+R9+R10+R11+R12)
I= U ST VD2 /(R8+R9+R10+R11+R12) = 6.2/(5100+1000+1000+1000+10000) = 0.34 mA,
U R8 = I*R8=0.34 mA*5.1 kOhm=1.7 V
U OP1+ = 6.2-1.7 = 4.5 V

ಇದರರ್ಥ ವಿಲೋಮ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ 4.5 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಹೋಲಿಕೆದಾರ OP1 ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ನ ನೇರ ಒಳಹರಿವುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ವಿಲೋಮ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಸಮಾನತೆಯಿಂದ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ: U OP1- = I*R5 = U BAT - I*R6.

ಮುದ್ರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು

ಪ್ರಿಂಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು 40 ರಿಂದ 37 ಎಂಎಂ ಅಳತೆಯ ಏಕ-ಬದಿಯ ಫಾಯಿಲ್ ಪಿಸಿಬಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರದ ಡಿಐಪಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕನಿಷ್ಠ 5% (E24 ಸರಣಿ) ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ MLT-0.125 W ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು
  R1, R2, R3, R4, R7, R9, R10, R11– 1 kOhm,
  R5, R8 - 5.1 kOhm,
  R6, R12 - 10 kOhm;
• ಕನಿಷ್ಟ 30 V ನ ರಿವರ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಡಯೋಡ್ VD1, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1N4148;
• ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್ VD2 6.2 V ನ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, KS162A, BZX55C6V2;
• ಎಲ್ಇಡಿಗಳು LED1-LED5 - ಸೂಚಕ ಪ್ರಕಾರ