ಕಾರಿನ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಲೀನರ್ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಅಂಶವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಇದು ಏಕೆ ಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ. ಕೆಸರು, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್, ಕಾರ್ಬನ್ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಸಮಯ, ಹಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - ಲೋಹದ ಮೇಲೆ ಲೋಹ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನಾಶ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರದ ಮೈಕ್ರೊಪಾರ್ಟಿಕಲ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗೀರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್‌ಗಳು ನಾಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ 1000 ಕಿಮೀಗೆ ಲೀಟರ್ ತೈಲವನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ? ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ಫಲಿತಾಂಶ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ. ಈ ಮೋಟಾರ್ 30,000 ಕಿಮೀ ಕೂಡ ಪೂರೈಸಿಲ್ಲ. ಅದು ಯಾವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಕು?

ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ?! ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತೊಳೆಯಬೇಕು, ಅಷ್ಟೆ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಜಂಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ದ್ರಾವಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಅಗ್ಗದ ತೊಳೆಯಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಡಿ.

ಅಂಗಡಿಯ ಶೆಲ್ಫ್‌ನಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ.
ಉತ್ತಮ ಫ್ಲಶ್ ಎನ್ನುವುದು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಬೀಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಉತ್ತಮ ಫ್ಲಶ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಶ್‌ಗಳ ಒಳಿತು ಮತ್ತು ಕೆಡುಕುಗಳು.

ಕಳಪೆ ಫ್ಲಶಿಂಗ್:
- ಎಂಜಿನ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಕ್ಕು
- ಸಂಕೋಚನದ ನಷ್ಟ
- ಹೆಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಬಳಕೆ
- ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟ
- ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಚಾನಲ್ಗಳು

ಉತ್ತಮ ಫ್ಲಶ್‌ನ ಸಾಧಕ:
- ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಕೋಚನ (ನೀವು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು)
- ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಕಡಿತ
- ಕೆಸರು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ
- ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗುತ್ತದೆ
- ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
- TUV RUF ROHS ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ

ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

1. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಸ್ನಿಗ್ಧತೆ SAE 40. ಇದು ಋತುಮಾನದ ಬೇಸಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಳಸಿದ ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಒಣಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಈ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಮತ್ತೆ ತುಂಬಿಸಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15-30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಐಡಲ್ ಮಾಡಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಂತರ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದು ಕಪ್ಪುಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಗೋಡೆಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳಕುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಬಣ್ಣವು ನೀವು ಸುರಿದಂತೆಯೇ ಆಗುವವರೆಗೆ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.

ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳುಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಶುದ್ಧವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಯುವಿರಿ.
ಫಲಿತಾಂಶ.ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ 1992 ಫೋರ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವ ಈ ವಿಧಾನದ ನಂತರ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಎಂಜಿನ್ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಕಾರು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯುವುದು ಎರಡನೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಶ್‌ನಿಂದ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಅರ್ಹವಾದ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ.

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ವಸ್ತುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಎಲ್ಲವೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

300 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ. ಶಿಫ್ಟ್ ಮೊದಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೈಮರ್.

ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಷಯ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೈಮರ್.

ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು TUV, ROHS ಮತ್ತು VAG ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದ ಅನೇಕರು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಕೋಚನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರ್ಶ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದರ ನಂತರದ ರಕ್ಷಣೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಾಶ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ:
ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಸರು, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕ್ಲೀನ್ ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ತೈಲವು ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಇಂಜಿನ್ಗಳು. ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವಗಳು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ (ವೈರಿಂಗ್ ನಿರೋಧನ, ಕವರ್ಗಳು, ಸೀಲುಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ). ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೆಡುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಅಂಶ, ನಂತರ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮೃದುವಾಗುತ್ತವೆ, ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ, ಅವು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನುಭವಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಕಾರ್ಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಡ್ರೈ ಸ್ಟೀಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೊಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಷ್ಟೆ ಅಲ್ಲ. ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳುಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಳೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಯಾವ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಓದಿ

ತೈಲ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್: ಇದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಹೊರಗಿನಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ತೈಲ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಕ್ರಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಡ್ರೈವರ್ ಸ್ವತಃ ತೈಲ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಹಿಂದೆ ಚೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವಸ್ತುವು ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವು ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಧೂಳು ರಚಿಸಿದ ಹನಿಗಳಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಕೊಳಕು ದಟ್ಟವಾದ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಕೊಳಕು ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಸರಳ ನೀರು, ಸೋಪ್ ದ್ರಾವಣಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಶ್ಯಾಂಪೂಗಳು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ.

ಕನಿಷ್ಠ, ಯಾವುದೇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವಿಶೇಷ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಮಾಡಿ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿರುಗಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಾಹ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಠೇವಣಿ ಕ್ಲೀನರ್: ಜನಪ್ರಿಯ ಸೂತ್ರೀಕರಣಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆ

ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ತೊಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ. ಬಾಹ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ರನ್ವೇ, ಫೆಲಿಕ್ಸ್, ಟರ್ಟಲ್ ವ್ಯಾಕ್ಸ್, ಸಿಂಟೆಕ್, ಕೆರ್ರಿ, ಮನ್ನೋಲ್, ಕಾಂಗರೂ, 3 ಟನ್, ಗ್ರಾಸ್, ಅಬ್ರೋ, ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೋಹಿಮ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿವೆ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ತಜ್ಞರು ನಡೆಸಿದರು ಹೋಲಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅನುಕರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪೂರ್ವ-ತಯಾರಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಉತ್ತಮವಾದ ಮರಳು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೊಳಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ನಿಜವಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಅದರ ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬೇಕಿಂಗ್ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಿಜವಾದ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. .

ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ DIY ಎಂಜಿನ್ ತೊಳೆಯಲು ಮೂಲ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳು.

ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತೊಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು. ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನಗಳು ಅಥವಾ ಉಗಿ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು. ಸಲಹೆ.

ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳುಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನದ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವು ತೈಲದ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಕೆಸರು ಮತ್ತು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು:

• ಇಂಧನದ ಭಾರೀ ಭಾಗಗಳು;
• ಕೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ;
• ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಪ್ರವಾಸಗಳು;
• ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸ ಐಡಲಿಂಗ್;
• ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.

ಕೋಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಅತ್ಯಧಿಕ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಉಂಗುರಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಕೋಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಗುರಗಳು ತಮ್ಮ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ , ಮತ್ತು ಹೊಗೆಯ ನೋಟ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್.

ಇದೇ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಡುಗೆಗಳಲ್ಲಿ. ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತವೆ.

ಈ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಧರಿಸಿ, ಉಂಗುರಗಳು ಕೋಕ್ ಆಗಿವೆ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಕೋಚನದ ರೂಢಿಯಿಂದ ವಿಚಲನವು ಅದರ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಒಂದು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೋಚನ, ಸಿಲಿಂಡರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಸಂಕೋಚನ. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ರಾಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿಯತಾಂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೀರ್ಪು ನೀಡುವುದು ಆಕಾಶದತ್ತ ಬೆರಳು ತೋರಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಾಫಿ ಮೈದಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭವಿಷ್ಯ ಹೇಳುವುದನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಉಂಗುರಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚನವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಂಗುರಗಳು ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೋಕ್ ತೋಡು ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚನ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಎರಡೂ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬಿಗಿತವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮೀನ್ಸ್

ಇಂಜಿನ್, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಾಕ್ಷಿಣ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ರಾಸಾಯನಿಕ ಏಜೆಂಟ್, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಬಳಸಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಗುಲಾಬಿ ಅಲ್ಲ. ಲಾರೆಲ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅಸಿಟೋನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದ್ರವ ಚಿಟ್ಟೆ, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಬಳಕೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಇದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ವಿ-ಆಕಾರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿರುದ್ಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಠೇವಣಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೋನದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಬದಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಉಂಗುರಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾಗಿ ಹುದುಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಉಂಗುರಗಳ ಹಿಂದೆ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಪ್ಯಾನ್ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಳಗೆ, ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವ ಬಣ್ಣದ ಪದರಗಳು ತೈಲ ರಿಸೀವರ್ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಬಹುದು, ಇದು ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ನಿರುಪದ್ರವ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸ್ವತಂತ್ರ ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಹಾನಿಕಾರಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮುಂದಿನ ವಿಧಾನವು ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ದ್ರವಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನವು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಇಂಗಾಲದ ರಚನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವ ಒಂದು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಸಂಭವನೀಯ ಫೋಟೋವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಫ್ಲಶಿಂಗ್, ತೈಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಠೇವಣಿಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹರಡದೆ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಕಡೆ, ನಂತರ ವೇಗವರ್ಧಕವು ಇಂಧನದ ಜೊತೆಗೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾರೀ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಂಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಹನ ದರ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ರಾಸಾಯನಿಕ ಏಜೆಂಟ್ ಇಲ್ಲದ ಆ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಣಾಮದ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ದಹನ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು. ಎರಡೂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಸರ್ವಿಸ್-ಎಸ್-ಆಟೋ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರವು 2006 ರ ಸುಬಾರು ಇಂಪ್ರೆಜಾದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ, 1.5-ಲೀಟರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಎಂಜಿನ್, ಮೈಲೇಜ್ 76,000 ಕಿ.ಮೀ. ಭೇಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಬಾರು ಆಗಿತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆತೈಲಗಳು, ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಗೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು: 8, 11, 11, 8. ಫ್ಲಶ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಕೋಚನವು 12, 11.5, 11.5, 12 ಆಯಿತು. ಬಾಕ್ಸರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ.

ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು, ತೈಲ, ಇಂಧನ, ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಬೇಕು (ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ) ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಭಾಗಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು. ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರಿನ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟದ ಸಮಗ್ರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಂಗಡಿಗಳ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿರುವ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕುರಿತು ತಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಕಂಡುಬರುವ ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸೈಟ್ನ ಸಂಪಾದಕರು ಜನಪ್ರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಲಾಭರಹಿತ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿಧಾನಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿವರವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಲೀನರ್ ಹೆಸರು	ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪರಿಮಾಣ, ಮಿಲಿ / ಮಿಗ್ರಾಂ	ಚಳಿಗಾಲದ 2018/2019 ರಂತೆ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಬೆಲೆ, ರೂಬಲ್ಸ್
	"ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ" ನಿಂದ ಏರೋಸಾಲ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಕ್ಲೀನರ್ ತೈಲ ಕಲೆಗಳು, ಬಿಟುಮೆನ್, ಇಂಧನ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಔಷಧವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 10 ... 20 ನಿಮಿಷಗಳು. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಒಂದು ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಾವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅನಲಾಗ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ.	400	600
	ರನ್ವೇ, ವಿವಿಧ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾರ್ಜಕ. ಡೊಡೆಸಿಲ್ಬೆನ್ಜೆನೆಸಲ್ಫೋನಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (DBSA ಎಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ). ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಮಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಕೇವಲ 5 ... 7 ನಿಮಿಷಗಳು, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತುಂಬಾ ಹಳೆಯ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡುವಾಗ.	650	250
	"ಹೈ ಗೇರ್" ಕ್ಲೀನರ್ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವನೀಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನೆಲದಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು.	454	460
	ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಇದು ಯಾವುದೇ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಲೀನರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.	520 ಮಿಲಿ; 250 ಮಿಲಿ; 500 ಮಿಲಿ; 650 ಮಿ.ಲೀ.	150 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು; 80 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು; 120 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು; 160 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.
	ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್. ಬಾಟಲಿಯು ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ನೀರಿಗೆ 200 ಮಿಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಸಾಂದ್ರತೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಪ್ರೇ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.	500	90
	ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಇಂಧನ ಶುದ್ಧೀಕರಣ. ಒಂದು ಬಾರಿ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ ತೊಳೆಯಬಹುದು. ಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 3 ... 5 ನಿಮಿಷಗಳು. ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ತುಕ್ಕು ಕೇಂದ್ರಗಳ ರಚನೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.	480	200
ಫೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಕೆರ್ರಿ	ಕೆರ್ರಿ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನೀರು ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕ್ಲೀನರ್ ಮಾನವ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಹಿತಕರ ಕಟುವಾದ ವಾಸನೆ ಇಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಎಂದು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕ ಸ್ಪ್ರೇ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.	520 ಮಿಲಿ; 450 ಮಿ.ಲೀ.	160 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು; 100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.
ಫೆನೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್	"ಫೆನೋಮ್" ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ 15 ನಿಮಿಷಗಳು. ಇಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ. ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.	520	180
ಮನ್ನೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್	ಮನ್ನೋಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮನ್ನೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮತ್ತು ಮನ್ನೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಲ್ಟ್ರೀನಿಗರ್. ಮೊದಲನೆಯದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕ ಸ್ಪ್ರೇ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಸರಾಸರಿ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.	500 ಮಿಲಿ; 450 ಮಿ.ಲೀ.	150 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು; 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.
ಫೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅಬ್ರೋ	ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಾಸರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಇದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೀನರ್ ಅಹಿತಕರ, ಕಟುವಾದ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ ನಡೆಸಬೇಕು.	510	350

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳಿವೆ?

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳುಶಾಂತಿ. ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳ ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರ್ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೂರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು:

• ಏರೋಸಾಲ್ಗಳು;
• ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು;
• ಫೋಮ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಏರೋಸಾಲ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಗೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ, ಸಕ್ರಿಯ ಏಜೆಂಟ್ ಫೋಮ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ). ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ಏರೋಸಾಲ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಚೋದಕವು ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳನ್ನು ರಾಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾಂಜ್ ಬಳಸಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ತೈಲ, ಕೊಳಕು, ಇಂಧನ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವಗಳ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮೂಲ ಘಟಕದಲ್ಲಿ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಡೋಡೆಸಿಲ್ಬೆನ್ಜೆನೆಸಲ್ಫೋನಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ DBSA) ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಜಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಬ್ಬಿನ ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್, ಇದು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಒಣಗಿದ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು

ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಬಾಹ್ಯ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ:

• ದೈಹಿಕ ಸ್ಥಿತಿ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಧದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಏರೋಸಾಲ್‌ಗಳು (ಸ್ಪ್ರೇಗಳು), ಟ್ರಿಗ್ಗರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಮ್ ಫಾರ್ಮುಲೇಶನ್‌ಗಳು. ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ದೇಶದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಮಳಿಗೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಏರೋಸಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ವಿವಿಧ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳು, ಸೀಲುಗಳು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ಅಂತೆಯೇ, ತೊಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶಗಳು ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾಗಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ನಾಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಾವು ಇಂಧನ, ದ್ರಾವಕಗಳು, ಲವಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಮೇಲಿನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇವೆ.
• ದಕ್ಷತೆ. ಬಾಹ್ಯ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಂತೆ, ಗ್ರೀಸ್, ತೈಲಗಳು (ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಎಣ್ಣೆ), ಇಂಧನ, ಒಣಗಿದ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತೊಳೆಯುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು. ಏರೋಸಾಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಫೋಮ್, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿ, ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟ, ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಿಂದಿ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸರಳವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು, ನಿಯಮದಂತೆ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವುದು ಸಹ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರು.
• ಬೆಲೆ/ಪರಿಮಾಣ ಅನುಪಾತ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಯೋಜಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಒಂದು ಬಾರಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಾಟಲ್ ಸಾಕು. ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಧಾರಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ.
• ಸುರಕ್ಷತೆ. ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ಕಾರಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವನ ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಲೀನರ್ ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ.
• ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭ. ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು, ನಂತರ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ದ್ರವ ಫೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು. ಮೊದಲ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಕ್ಲೀನರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಕೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು

ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ, ಕೈಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೊಳಕು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಳೆಯುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ತುರ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಪುಡಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ತೀವ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಆಟೋಪೇಸ್ಟ್ಗಳಿವೆ. 10 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ

ಕ್ಲೀನರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಏರೋಸಾಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಬಹುಪಾಲು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಭವನೀಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳುಅಥವಾ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ "ತೊಂದರೆಗಳು".
2. ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಕುಂಚವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಣ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅದರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸದೆ ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಸಂಸ್ಕರಿಸಬೇಕಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಸೂಚನೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳದ ಹೊರತು ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ (ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದ್ರವಗಳ ಒಣಗಿದ ಕಲೆಗಳಿಗೆ ನೀವು ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ತೈಲ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್, ಇಂಧನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
4. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳು 10 ... 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ).
5. ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಬಳಸುವುದು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಕಾರ್ಚರ್" ಅಥವಾ ಅದರ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ) ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಕುಂಚವನ್ನು ಬಳಸಿ, ನೀವು ಕರಗಿದ ಕೊಳಕು ಜೊತೆಗೆ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
6. ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ ಇದರಿಂದ ಅದರ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ದ್ರವವು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯ (ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆ, ವಿಸರ್ಜನೆ), ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಮಾಣ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೀನರ್ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿಅದರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ!

ಜನಪ್ರಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳ ರೇಟಿಂಗ್

ಈ ಉಪವಿಭಾಗವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ಗಳು. ಪಟ್ಟಿಯು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳು, ಕಾರ್ ವಾಶ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರರು ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಸ್ಪ್ರೇ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಮೋಟೋರಮ್-ರೈನಿಗರ್

Liqui Moly Motorraum-Reiniger ಏರೋಸಾಲ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಕ್ಲೀನರ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನೀವು ತೈಲ, ಗ್ರೀಸ್, ಬಿಟುಮೆನ್, ಟಾರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಪಘರ್ಷಕ, ಸಂರಕ್ಷಕಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದ ಉಪ್ಪು ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಮೋಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಕ್ಲೋರಿನೇಟೆಡ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರೋಪೇನ್/ಬ್ಯುಟೇನ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕುವ ಅನಿಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಳಕೆ. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾದ ದೂರವು 20…30 ಸೆಂ.ಮೀ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಕಾಯುವ ಸಮಯ 10…20 ನಿಮಿಷಗಳು (ಮಾಲಿನ್ಯವು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೆ, 20 ನಿಮಿಷಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾಯುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ).

ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ನಡೆಸಿದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಮೊಟೊರಮ್-ರೈನಿಗರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದಪ್ಪವಾದ ಫೋಮ್ ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ-ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಹಲವಾರು ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಕ್ಲೀನರ್‌ನ ಒಂದು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬಹುಶಃ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ, ಆಫ್-ಸೀಸನ್‌ನಲ್ಲಿ). ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಈ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಏಕೈಕ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲಿಕ್ವಿ ಮೋಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಯಂ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

Liqui Moly Motorraum-Reiniger ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು 400 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 3963. 2018/2019 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 600 ರೂಬಲ್ಸ್ ಆಗಿದೆ.

ರನ್ವೇ ಫೋಮಿ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್

ರನ್ವೇ ಫೋಮಿ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸುಟ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ದ್ರವಗಳು, ತೈಲ ಕಲೆಗಳು, ಉಪ್ಪು ರಸ್ತೆಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಕೊಳಕು - ಉತ್ಪನ್ನದ ಸೂಚನೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ನಾಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಡೋಡೆಸಿಲ್ಬೆನ್ಜೆನೆಸಲ್ಫೋನಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಜಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್ ಒಣಗಿದ ನಂತರವೂ ತೊಳೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ರನ್ವೇ ಫೋಮ್ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಕೊಳಕನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ, ಗ್ರೀಸ್, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಒಣಗಿದ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಕಾಯಬೇಕಾದ ಸಮಯವು ಸುಮಾರು 5 ... 7 ನಿಮಿಷಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಲೆಗಳ ಹಳೆಯತನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೀನರ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾದ ಬಿಳಿ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಿವಿಧ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ (ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್) ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರನ್ವೇ ಫೋಮಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು 650 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ RW6080 ಆಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಅವಧಿಗೆ ಅದರ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 250 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹಾಯ್ ಗೇರ್ ಇಂಜಿನ್ ಶೈನ್ ಫೋಮಿಂಗ್ ಡಿಗ್ರೀಸರ್

ಹಾಯ್ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್ ಶೈನ್ ಫೋಮಿಂಗ್ ಡಿಗ್ರೀಸರ್ ಫೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಮಲ್ಸಿಫೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ತೈಲ, ಇಂಧನ, ಗ್ರೀಸ್, ಬಿಟುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ, ಹಳೆಯದಾದ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುವುದು. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮಾಡದೆ ಲಂಬವಾದ ಸಮತಲಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋಮ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಹೈ ಗೇರ್ ಎಂಜಿನ್ ಶೈನ್ ಫೋಮಿಂಗ್ ಡಿಗ್ರೀಸರ್ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತೈಲದಿಂದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂತರದ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲೀನರ್ಗೆ ಸೂಚನೆಗಳು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು +50 ... + 60 ° C ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಕಾಯುವ ಸಮಯ - 10 ... 15 ನಿಮಿಷಗಳು. ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಜೆಟ್ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ಚರ್ನಿಂದ). ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 15 ... 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಕ್ಲೀನರ್ಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ ದೇಹದ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲೀನರ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಕರವಸ್ತ್ರ ಅಥವಾ ಚಿಂದಿನಿಂದ ಉಜ್ಜದೆ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು! ಇದರ ನಂತರ ಏನನ್ನೂ ಅಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹೈ ಗೇರ್ ಫೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು 454 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆಯು HG5377 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಅವಧಿಗೆ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 460 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಏರೋಸಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ASTROhim

ASTROhim ಏರೋಸಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್, ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಉತ್ತಮ ದಪ್ಪ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್ಗಳ ಸಮತೋಲಿತ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್ಗಳು ಎಂದು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ). ಫೋಮ್ ಕಠಿಣವಾಗಿ ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ) ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆಸ್ಟ್ರೋಖಿಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ಉದ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚನೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾಗದಿದ್ದರೂ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ASTROhim ಕ್ಲೀನರ್ ಯಾವುದೇ ದ್ರಾವಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳು ASTROhim ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿ, ಇದು ಕೊಳಕು, ತೈಲ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಒಣಗಿದ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ದಪ್ಪವಾದ ಬಿಳಿ ಫೋಮ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.

ಆಸ್ಟ್ರೋಖಿಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದು 520 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ AC387 ಆಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಗೆ ಅದರ ಬೆಲೆ 150 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಇತರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 250 ಮಿಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಐಟಂ ಸಂಖ್ಯೆ AC380 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಬೆಲೆ 80 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ 500 ಮಿಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಬಾಟಲ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ AC385 ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ 120 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 650 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ AC3876. ಇದರ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 160 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಹುಲ್ಲು ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್

ಗ್ರಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಕರು ಕೊಳಕು, ತೈಲಗಳು, ಇಂಧನ, ಉಪ್ಪು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕ್ಲೀನರ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ರಾಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಸೂಚನೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು! ಉತ್ಪನ್ನವು ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್‌ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕ್ಷಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ (ವಿಶಿಷ್ಟ ಕ್ಷಾರ-ಮುಕ್ತ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ಮಾನವ ಕೈಗಳ ಚರ್ಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಸಿದ್ಧ-ಬಳಕೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಲೀಟರ್ ನೀರಿಗೆ 200 ಗ್ರಾಂ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ನೀರಿನಿಂದ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.

ಗ್ರಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಪ್ಪ ಫೋಮ್ ಹಳೆಯ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಲೀನರ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಸ್ವಾಧೀನವು ಲಾಭದಾಯಕ ಖರೀದಿಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೀನರ್‌ನ ಏಕೈಕ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಒಣಗಿದ ಕೊಳಕು ಕಲೆಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ "ಗ್ರಾಸ್" ಅನ್ನು 500 ಮಿಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್ ಹೊಂದಿದ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 116105. ಮೇಲೆ ಸೂಚಿಸಿದ ಅವಧಿಗೆ ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 90 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲಾವರ್ ಫೋಮ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲೀನರ್

ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು Lavr ಫೋಮ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಒಂದು ಫೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಒಂದು-ಬಾರಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿಯೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಡಾಂಬರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಲವಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರಗಳಂತಹ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇಂಧನ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ, ಕೊಳಕು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಪಘರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ಕ್ಲೀನರ್ ದಪ್ಪವಾದ ಸಕ್ರಿಯ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಅದು ಹಳೆಯ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀರಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ತೊಳೆಯಿರಿ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜಿಡ್ಡಿನ ಚಿತ್ರ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನ(ಸರಾಸರಿ). ಮುಂದೆ, ನೀವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಜಲನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ನಾಳ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಗಳು) ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ಮುಂದೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಕಲುಷಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ "ಲಾವರ್" ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಇದರ ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ (ಸೂಚನೆಗಳು 3 ... 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಅದರ ನಂತರ ರೂಪುಗೊಂಡ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೇರಳವಾಗಿ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ನೀವು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪಾಲಿಎಥಿಲಿನ್ ಫಿಲ್ಮ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಲಾವರ್ ಫೋಮ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅದರ ಸರಾಸರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇದು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊಂಡುತನದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಖರೀದಿಸಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಲಾವ್ರ್ ಫೋಮ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲೀನರ್, ಇಂಜಿನ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಫೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್, ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸ್ಪ್ರೇಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ 480 ಮಿಲಿ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ನೀವು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಇದು Ln1508 ಆಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಫೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಕೆರ್ರಿ

ಕೆರ್ರಿಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ಬಾಹ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಫೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಇದು ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನೀರು ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಪರಿಹಾರಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಕೆರ್ರಿ ಕ್ಲೀನರ್ನಲ್ಲಿ ದ್ರಾವಕಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಅಹಿತಕರ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಸಂಭವನೀಯ ಸಂಭವಬೆಂಕಿ. ನೀರು ಆಧಾರಿತ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಮಾನವನ ಚರ್ಮಕ್ಕೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚರ್ಮದ ಮೇಲೆ ಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯುವುದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ನಡೆಸಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಕೆರ್ರಿ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಣ್ಣಿನ ಕಲೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳುಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕುಂಚಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದ ಕಲೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೆರ್ರಿ ಫೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು 520 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಆನ್ಲೈನ್ ​​ಸ್ಟೋರ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲು ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ - KR915. ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನ ಬೆಲೆ 160 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕ ಬಾಟಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ KR515 ಆಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನ ಬೆಲೆ ಸರಾಸರಿ 100 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಫೆನೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್

ಫೆನೋಮ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ) ತೈಲ ಕಲೆಗಳು, ವಿವಿಧ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ದ್ರವಗಳು, ಇಂಧನದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. , ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ಮಣ್ಣು. ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಫೆನೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು +50 ° C ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಕಾಯುವ ಸಮಯ - 15 ನಿಮಿಷಗಳು. ಇದರ ನಂತರ, ನೀವು ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ಫೋಮ್ ಮತ್ತು ನೀರು ಎರಡನ್ನೂ ಎಂಜಿನ್ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಸೂಚನೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಜಲನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಫೆನೊಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಜಾ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ (ರಾಸಾಯನಿಕವಲ್ಲದ) ಕಲೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮೊಂಡುತನದ ಕಲೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಾರಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅತಿಯಾದ ಖರ್ಚುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫಿನೋಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಏಜೆಂಟ್ ಆಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಬಳಸಬೇಕಾದ ತೀವ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವಂತಹವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಫೆನೋಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು 520 ಮಿಲಿ ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ FN407 ಆಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 180 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮನ್ನೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲೀನರ್

ಮನ್ನೋಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು, ಪ್ರಸರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನ ಅಂಶಗಳ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಮನ್ನೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮನ್ನೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಲ್ಟ್ರೀನಿಗರ್. ಅವುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಚೋದಕದೊಂದಿಗೆ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಏರೋಸಾಲ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ. ನಿಧಿಯ ಬಳಕೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಏಕೈಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಏರೋಸಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏರೋಸಾಲ್ ಉತ್ಪನ್ನದ ಫೋಮ್ ಕೂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಹಾರ್ಡ್-ಟು-ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲೆ ಮಸಿ ಮತ್ತು ಕೋಕ್ನ ರಚನೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ನೋಟವು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆಯೇ? ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ! ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಮುಂದೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

1 ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಯಾವಾಗ - ಮೊದಲ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ:

• ಬಿಸಿಯಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಬಲವಾದ ಹೊಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುಡುವ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ;
• ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ "ಎಳೆಯುತ್ತದೆ";
• ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ದಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಧನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಉರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಕಂಪನಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಗ್ಲೋ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನವು ಬಿಸಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಅಲ್ಲ;
• ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ವಿಳಂಬ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಕವಾಟಗಳ ಸುಡುವಿಕೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹವು. ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಬಳಸಿ ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳುಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

2 ನಾವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ - ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು

ಎಂಜಿನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳುಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಮೃದು - ಇಂಧನಕ್ಕೆ ವಿವಿಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ;
• ಹಾರ್ಡ್ - ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೃದುವಾದ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ನೀವು ತೊಳೆಯಬೇಕಾದರೆ (ಮೇಲಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಿ), ಕಠಿಣ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ವಿಶೇಷ ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ದ್ರವ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್, ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸಾಧನಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಿಟ್ ದ್ರವವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬೇಕು.

ಕನಿಷ್ಠ 70 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಂತರ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಕರಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು. ಮುಂದೆ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ಜಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪುಲ್ಲಿ ಅಡಿಕೆ (ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ) ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.

ನಂತರ, ಡಿಕೋಕಿಂಗ್ ದ್ರವವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಬಳಸಿ ಸುರಿಯಬೇಕು. ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದ್ರವದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೋಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಿರಿ (ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ).

ಮುಂದೆ, ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಉಳಿದ ದ್ರವವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ. ಇದರ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ನಂತರ ನೀವು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ದಹನ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಐದು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ. ಮೊದಲಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಗೆ ಇರಬಹುದು, ಆದರೆ ಗಾಬರಿಯಾಗಬೇಡಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ನೀವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3 ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು - ನಾವು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ

ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು:

• "ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ" ಸಂಯೋಜಕ;
• ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ತೈಲ;

ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸಂಯೋಜಕದೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದ್ರವವನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಬಾರದು. ಆ. ಮೊದಲು ನೀವು ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು. ಇಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡಬೇಕು, ಅದರ ನಂತರ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಬರಿದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.

ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಸುಮಾರು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು. ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರ್ಬಲ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಣ ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ನಂತರ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬರಿದುಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ, ಈ ವಿಧಾನವು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು!