ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ ಯಾವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?

ಲಾಭ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ರೈಟ್-ಆಫ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ನೀವು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ವೇಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ (ನಮಗೆ ಮಾದರಿ ಇದೆ).

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ?

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು (ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ತೆರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯ ಉಪವಿಭಾಗ 11, ಷರತ್ತು 1, ಲೇಖನ 264). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಮರ್ಥನೀಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ತೆರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 252), ಆದ್ದರಿಂದ, ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ವೆಚ್ಚಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಪನಗಳ ಡೇಟಾ.

ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರೆ ಸಮರ್ಥನೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಚ್ 14, 2008 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಶಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ AM-23-r. ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿವೆ.

ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೀವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಮಾಡಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯಂತ್ರದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು. ನಿಮ್ಮ ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದು ಸಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25, 2015 ರ ದಿನಾಂಕದ ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಶನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಣಯ ಸಂಖ್ಯೆ A53-24671/2014).

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡುವುದು

ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಆದೇಶದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿ:

ಪ್ರಮುಖ!

ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಇತರ ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ವಾಹನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾನು ವೇಬಿಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬೇಕೇ?

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬರೆಯಲು, ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣ ದಾಖಲೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಅನುಮೋದಿತ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು (ನವೆಂಬರ್ 28, 1997 ನಂ. 78 ರ ರಶಿಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಸಮಿತಿಯ ನಿರ್ಣಯ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 6, 2011 ರ ಸಂಖ್ಯೆ 402-ಎಫ್ಜೆಡ್ ದಿನಾಂಕದ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನಿನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 9). ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ (ಸೂಚನೆಗಳ ವಿಭಾಗ 2, ರಾಜ್ಯ ಅಂಕಿಅಂಶ ಸಮಿತಿ ಸಂಖ್ಯೆ 78 ರ ನಿರ್ಣಯದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ). ಉಳಿದವರು ವಿಭಿನ್ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 2008 ರ ರಶಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಷರತ್ತು 10, 2008 ನಂ. 152, ನವೆಂಬರ್ 30 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಷ್ಯಾದ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ , 2012 ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-07/51).

ವೇಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದು

ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲದ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೇಬಿಲ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಏಕೀಕೃತ ರೂಪವನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿ. ಸರಳೀಕೃತ ವೇ ಬಿಲ್‌ನ ಮಾದರಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಯಾವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು?

ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಬರೆಯುವುದು ಹೇಗೆ

ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ತೈಲವನ್ನು (FIFO, ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ) ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (PBU 5/01 ರ ಷರತ್ತು 16).

ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಮೂದನ್ನು ಮಾಡಿ:

ಡೆಬಿಟ್ 20 (23, 26, 44...) ಕ್ರೆಡಿಟ್ 10-3

ಸೇವಿಸಿದ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ವೇಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ).

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬರೆಯಲು, ಅನುಮೋದಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು 2017 (ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ) ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಅಂತಹ ವೆಚ್ಚಗಳು ತೆರಿಗೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಉದ್ಯಮ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬರೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅನುಸರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳುಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 2017 ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು 2008 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಿತು - ಮಾರ್ಚ್ 14, 2008 ರಂದು ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ AM-23-r. ಕೊನೆಯ ಆವೃತ್ತಿ - ದಿನಾಂಕ ಜುಲೈ 14, 2015 ಸಂಖ್ಯೆ NA-80-r.

2017 ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು: ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶ

ಈ ಹಿಂದೆ, ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡಿತರಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಕಂಪನಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಂತರ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು (ಜೂನ್ 3, 2013 ರ ದಿನಾಂಕದ ಪತ್ರ. 03-03-06/1/20097, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 11, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ತೆರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯ ಲೇಖನ 264 ) ಆದರೆ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದೂರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನುಮೋದಿತ ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 2017 ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಮೇಲಿನ ಲಿಂಕ್) ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ತೆರಿಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಉದ್ಯೋಗಿ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. 02/08/2002 ಸಂಖ್ಯೆ 92 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಪರಿಹಾರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು 2 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ. cm - 1200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು, 2 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ಸೆಂ - 1500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಮಾನದಂಡಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ಸವಕಳಿ, ರಿಪೇರಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ತೈಲ, ತೊಳೆಯುವುದು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹಳತಾದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕಾರು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತಾರೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 4, 2015 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಶಿಯಾ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ 03-03-06/70852). ಆದ್ದರಿಂದ, ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಹುಶಃ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಿವರವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ. ಅವರು ವಿವರವಾದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ (ಫೆಬ್ರವರಿ 25, 2016 ಸಂಖ್ಯೆ F08-626/2016 ರ ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿರ್ಣಯ).

ಮೂಲಕ, ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಲೋನಾಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಳಸಿ ಕಾರುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮುದ್ರಿತ ಮಾಹಿತಿಯು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ (ಜೂನ್ 16, 2011 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಶಿಯಾ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ 03-03-06/1/354).

ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನೀವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಬರೆಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಉದ್ಯೋಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15, 2010 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಶಿಯಾ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ 03-03-06/1/649).

2017 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಮೋದನೆ

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ತೆರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಬೇಕು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮೋದಿಸಿದವುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾನದಂಡಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ತೆರಿಗೆ ಕಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥನೀಯವೆಂದು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸುವಾಗ, ಇಲಾಖೆಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಋತುವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು (ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯ), ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ವಯಸ್ಸು. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದೇಶವನ್ನು ಪ್ರತಿ ಕ್ರೀಡಾಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮರು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೂಚಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ರೂಢಿಗಳುಅವುಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಬಳಕೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಆದೇಶವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.

ಅಧಿಕೃತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಆದೇಶ

ಅಧಿಕೃತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ಮ್

2017 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯ ಮಾದರಿ ಆದೇಶ

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯ ಮೇಲೆ

ಮೇ 1 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 31, 2017 ರ ಅವಧಿಗೆ, VAZ-2109 ಕಾರು, ನೋಂದಣಿ ಪ್ಲೇಟ್ K 406 KN 97 ಗಾಗಿ AI-92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 8.2 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಅನುಮೋದಿಸಲು ನಾನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತೇನೆ.

VAZ-2109 ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಿರ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಇಂಧನವು 8.2 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಸಿಇಒ ________ಸ್ಟೆಕ್ಲೋವ್____________ ವಿ.ವಿ. ಸ್ಟೆಕ್ಲೋವ್

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಂಶಗಳು (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು) ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿ ಆದೇಶ

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಂಶಗಳ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ಮ್ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು)

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಂಶಗಳ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿ ಆದೇಶ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು)

ಆದೇಶವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಒಂದು ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ 5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ದರವನ್ನು 35% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. 1 ರಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ರೂಢಿಯನ್ನು 25% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಋತುವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪೂರಕಗಳು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿವಿಧ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ನವೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ, ನೀವು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 10% ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬರೆಯಬಹುದು.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದಿರಲು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (06/03/2013 ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-06/1/20097 ರ ಪತ್ರ). ಕಂಪನಿಯು ನಿಜವಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬರೆಯುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹವಾಮಾನವು ಹಠಾತ್ತನೆ ಹದಗೆಟ್ಟರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಿಂದಲೂ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ "ಪರ್ಸನಾ"

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯ ಮೇಲೆ

ಮಾಸ್ಕೋ 05/27/2017

1. ಮಾರ್ಚ್ 14, 2008 ರ ದಿನಾಂಕದ ರಶಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದ ವಿಭಾಗ 2 ರ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ದರ AM-23-r.

2. ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಂಶಗಳು (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು) ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಂಪನಿ ಕಾರುಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು (ಮಾರ್ಚ್ 14, 2008 ರ ರಶಿಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದ ವಿಭಾಗ 1 ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಖ್ಯೆ AM-23-r):

- 5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೋನಸ್ - 35 ಪ್ರತಿಶತ;

- 1 ರಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೋನಸ್ - 25 ಪ್ರತಿಶತ;

- 250 ಸಾವಿರದಿಂದ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೋನಸ್ - 15 ಪ್ರತಿಶತ;

- 100 ಸಾವಿರದಿಂದ 250 ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೋನಸ್ - 10 ಪ್ರತಿಶತ;

- 100 ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೋನಸ್ (ನಿಯಂತ್ರಿತ ಛೇದಕಗಳು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇದ್ದರೆ ಸಂಚಾರ) - 5 ಪ್ರತಿಶತ;

- 100,000 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಟ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ - 5 ಪ್ರತಿಶತ;

- ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ, ಒಟ್ಟು 150,000 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ - 10 ಪ್ರತಿಶತ;

- ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ - 7 ಪ್ರತಿಶತ.

ಆದೇಶವನ್ನು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೈಲೇಜ್ಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳು. ನಿಯಮದಂತೆ, ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸೇವಿಸುವ ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ದರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಈ ಸೂಚಕವು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಖಾತೆಗಳಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

ವರದಿಗಾಗಿ;
ಕಂಪನಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರವಾಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು (ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸಗಳು);
ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ: ಪ್ರತಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ಎಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದಾಯ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಮರ್ಥನೀಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ವೆಚ್ಚಗಳ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಕೇಳಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಪನಗಳ ಮಾಹಿತಿ).

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚದ ದರಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸೇವನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ. ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆದರ್ಶ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಣಿತೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಪ್ರದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ;
ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ತೀವ್ರತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ;
ವರ್ಷದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು;
ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ವಾಹನಮತ್ತು ಅದರ ಉಪಕರಣಗಳು (ಟ್ರೇಲರ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಇತ್ಯಾದಿ).

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಸರಳ ವಿಧಾನ: ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನೂರರಿಂದ ಗುಣಿಸುವುದು (ಈ ರೀತಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ).

ಕಾರು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ, ಶೀತ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಗುಣಾಂಕಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಐದು ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನ ಮಾನದಂಡಗಳು 35% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ರೀತಿಯ ನಿಯಮಗಳಿವೆ.

2008 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ AM-23 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಟೇಬಲ್ ಅಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ 219020 1.6, ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ IX 2.4, ಟೊಯೋಟಾ RAV4 2.0 2W, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

2015 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಗ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಅಂತಿಮ ಸಂಪಾದನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನೀವು ವಾಹನದ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ (ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ವಾಹನಗಳು) ಅನುಗುಣವಾದ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪಟ್ಟಿಯು 800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ, ಅಂದಾಜು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಂಶಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಕಾರಿಗೆ, ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವನ್ನು ಎಂಟು ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ನಿವಾ ಕಾರಿಗೆ ಅದೇ ದೂರಕ್ಕೆ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ, ರೂಢಿಯು ಈಗಾಗಲೇ 10.6 ಆಗಿದೆ.

KAMAZ, Gazelle, UAZ ನಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, UAZ-3159 ಗಾಗಿ ಅವು 15.9 ಲೀಟರ್, ಗಸೆಲ್ಗೆ - 19 ರಿಂದ 21 ಲೀಟರ್, KAMAZ ಗೆ - 20 ರಿಂದ 31 ಲೀಟರ್.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಬರೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಹನಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ;
ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಖಾತೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪ-ಖಾತೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಖಾತೆ 10 ರ ಡೆಬಿಟ್ನಲ್ಲಿ ರಸೀದಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಖಾತೆಯ ಕ್ರೆಡಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಧನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ);
ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರವು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳುಓಹ್, ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು - ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ);
ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ನಿಜವಾದ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು;
ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.

ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚದ ದರಗಳು 5% -20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗುಣಾಂಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.

2017 ಕ್ಕೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಬರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ - ಇಂಧನ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು

11.11.2016

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು

ಇಂದು, ಇಂಧನ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅಂತಹ ಹಕ್ಕಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಎರಡು ಪತ್ರಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-06/1/2875 (ದಿನಾಂಕ 01/27/14);
ಸಂ. 03-03-06/1/20097 (ದಿನಾಂಕ 06/03/13).

ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ತೆರಿಗೆ ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯಾವುದೇ ನೇರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಂತಹ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳು;
ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಡೇಟಾ;
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾನದಂಡಗಳು (ಇಂದು ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 14, 2008 ರಂದು ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ AM-23-r ಆಗಿದೆ).

ಮೋಟಾರು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಅಂಶವು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಈ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ NA-90- ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಜುಲೈ 14, 2015 ದಿನಾಂಕ). ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡೋಣ:

1. ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆ (ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆ), ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಅವರು ಸೇರಿಸಿದರು ಕೆಳಗಿನ ಮಾದರಿಗಳುಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳು (% ರಲ್ಲಿ):

ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಅಥವಾ VAZ-21126 - 9.7%;
ಲಾಡಾ ಪ್ರಿಯೊರಾ ಅಥವಾ VAZ-21116 - 8%;
ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ IX 2.4 - 9.7%;
ಟೊಯೋಟಾ RAV4 2.0 2WD - 8.9%, ಇತ್ಯಾದಿ (ಆದ್ದರಿಂದ, ತಜ್ಞರು ನವೀಕರಿಸಿದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ).

ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನ ಅಥವಾ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 2yu ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮೇಲಿನ ಷರತ್ತುಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವನ ಎರಡೂ). ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಂಶವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ:

100 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಅಥವಾ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ - 5% ವರೆಗೆ;
150 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ ಅಥವಾ 8 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ - 10% ವರೆಗೆ.

3. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ (ಹಿಂದೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ರೈಟ್-ಆಫ್‌ಗೆ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು 25% ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ):

5 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ 35% ವರೆಗೆ;
1 ರಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ 25% ವರೆಗೆ (ಹಿಂದೆ ಈ ವರ್ಗದ ನಗರಗಳ ಮಿತಿ 20% ಆಗಿತ್ತು).

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಕೋಷ್ಟಕ (ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು)

ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಭತ್ಯೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ:

10 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ - ಗರಿಷ್ಠ 5%;
100 ಸಾವಿರದಿಂದ 250 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು - ಗರಿಷ್ಠ 10%;
2150 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ - ಗರಿಷ್ಠ 15%.

ಆದರೆ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ (ಪಟ್ಟಣಗಳು, ಹಳ್ಳಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಐದು ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ವಸಾಹತುಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, "ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ" ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ರೋಸ್ಸ್ಟಾಟ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಮತ್ತೊಂದು ಆವಿಷ್ಕಾರವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವರಣ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣಗಳು:

ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ರೇನ್ಗಳು;
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೇವರ್ಸ್;
ಬುಲ್ಡೊಜರ್ಗಳು;
ಅಗೆಯುವವರು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ - ಮಿತಿ 20% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಅಂದರೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಕಂಪನಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಕೆಯ ಪಡಿತರವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಹೊಸ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್- ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಜುಲೈ 14, 2015 ರ ದಿನಾಂಕ) ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ NA-90-r ಆದ್ದರಿಂದ ತೆರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ದೋಷವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು (ಅವುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 07/14/15 ರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು).

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸಾಕ್ಷ್ಯ

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಗಾಗಿ - ಇವು ಚೆಕ್‌ಗಳು, ಕೂಪನ್ ಸ್ಟಬ್‌ಗಳು, ವರದಿಗಳು (ಮುಂಗಡ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಎರಡೂ) ಆಗಿರಬಹುದು.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ - ವೇ ಬಿಲ್‌ಗಳು (ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ರೂಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು), ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ವರದಿಗಳು - ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಸಹಿಯೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಮ್).
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ - ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು, ಸಂಬಂಧಿತ ವರದಿಗಳು.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು, ಕಂಪನಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:

ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಆದೇಶ;
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಆದೇಶ, ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ (ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ) ತಿದ್ದುಪಡಿ ಅಂಶಗಳು (ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು);
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ("ಸರಳೀಕೃತ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ);
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೂಪನ್ಗಳ ನೋಂದಣಿ ಪುಸ್ತಕ;
ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದ;
ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಚಲನೆಯ ಹೇಳಿಕೆಗಳು;
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಬರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಲಾನ್ ಮೊವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ);
ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆ ನಕ್ಷೆ;
ಘನ ಇಂಧನದ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು;
ಫಾರ್ಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4 - ಮೀಸಲು, ಇದು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮೀಸಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನ

ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲು, ಖರೀದಿಸಿದ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿ ಬರೆಯಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ, ವರದಿ ಮಾಡುವ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯ ದಿನದಂದು ವೆಚ್ಚದ ಐಟಂನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು.

2017 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳು

ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಗುಣಾಂಕಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ರಾಜ್ಯವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ರೂಢಿಯ 20% ವರೆಗೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ - 10%, ರಲ್ಲಿ ಕಿರೋವ್ ಪ್ರದೇಶ- 12%, ಮತ್ತು ಸಖಾ ಗಣರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ - 20%.

ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ:

5% - 100 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ;
10% - 100 ಸಾವಿರದಿಂದ 250 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು;
15% - 250 ಸಾವಿರದಿಂದ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು;
25% - 1 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು;
35% - 5 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗುಣಾಂಕವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ:

5% - 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಥವಾ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ;
10% - 8 ವರ್ಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅಥವಾ 150 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸೂತ್ರ

ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಾರವಿಶೇಷ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು:

QH =0.01 x Hs x S x (1+0.01 x D), ಅಲ್ಲಿ:

QH ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ (ಲೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ);
Hs ಎಂಬುದು ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಮೂಲ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ (l/100 km ನಲ್ಲಿ);
ಎಸ್ - ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ (ಕಿಮೀ ನಲ್ಲಿ);
ಡಿ - ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ಇಳಿಕೆಯ ಗುಣಾಂಕ (ರೂಢಿಯ%).

ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು (ಪ್ರಸ್ತುತ 2016):

ಕಾರಕಗಳಿಗೆ:

5% - ಯುರೋ-4;
6% - ಯುರೋ-5;
7% - ಯುರೋ-6.

ದ್ರವೀಕೃತ ಅನಿಲಗಳಿಗೆ (ಪ್ರೋಪೇನ್):

ಕಾರು ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ: 1.22+/-0.10 ಲೀಟರ್ ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯಿಂದ 1 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್;
ಕಾರು ಸಿಎನ್‌ಜಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ: 1+/-0.1 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಎಲ್‌ಎನ್‌ಜಿ (ಸಿಎನ್‌ಜಿ) ಕಾರು ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ (ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ): 2.64 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ;
ಕಾರು ಸಿಎನ್‌ಜಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ: 2 ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ. ಮೀ/100 ಕಿ.ಮೀ.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಾಗಿ: ಫ್ಲಾಟ್ಬೆಡ್ ಕಾರುಗಳು ಸರಕು ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ - 2 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ.
ಫಾರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ: ರಸ್ತೆ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು - 1.3 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ.

2017 ರಲ್ಲಿ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಉದಾಹರಣೆ

Neva ಕಂಪನಿಯು LLC ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾ ಲಿಫ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಓರೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೋಂದಣಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಹೋದರು.

ನಮಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿದಿದೆ:

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ - 200 ಕಿಮೀ;
ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೆವಾ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ (ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ);
ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡವು Hs = 8.2 l / 100 km;
1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬೋನಸ್ 15%;
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ: D=15%.

ಈಗ ವಿಶೇಷ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ: 0.01 x 8.2 x 180 x (1+0.01 x (15+15)) = 19.2 ಲೀಟರ್.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವೇಬಿಲ್‌ಗಳಂತಹ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಂತಹ ದಾಖಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ರೂಪಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 2008 ರಂದು) ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ 152 ರಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲಾದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದರೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯಂತಹ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು.

ಇಂದು, ಸರಳೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ:

1. ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-06/1/2875 (ದಿನಾಂಕ 01/27/14).

2. ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-06/1/20097 (ದಿನಾಂಕ 06/03/13).

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಡಿತರ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

ಯಾವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಆಧಾರಗಳು.

ಕಂಪನಿಯು ಯಾವ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಆಧಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ಕಾರು ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, "ಅಧಿಕೃತ ವಾಹನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು" ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 12.

2. ಕಾರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, "ಸರಳೀಕೃತ ನಿಯಮಗಳ" ಪ್ರಕಾರ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು "ಅಧಿಕೃತ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು" ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಬಹುದು - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 12 ಈ ಕೆಳಗಿನ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು:

ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳು;
ತಪಾಸಣೆಗಳು;
ರಸೀದಿಗಳು;
ವೇ ಬಿಲ್‌ಗಳು.

ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಈ ಪೇಪರ್‌ಗಳು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುತ್ತವೆ - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಆರ್ಟಿಕಲ್ ನಂ. 252, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1 ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಕಲ್ ನಂ. 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 2. ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅಂತಹ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಆರ್ಟಿಕಲ್ ನಂ. 254, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 6 ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲು ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಷರತ್ತುಗಳಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 3. ಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಈ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ. 346.17, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 2.

3. ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರೆ, ಅಂತಹ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು "ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ವೆಚ್ಚಗಳು" - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5, ಅಥವಾ "ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚಗಳು" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಧಿಕೃತ ವಾಹನಗಳ" - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ. 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 12. ಅಂತಹ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕು: "ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹಿಡುವಳಿದಾರನು ಭರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಬಾಡಿಗೆಈ ಕಾರಿಗೆ - ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ. 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 4. ಒಬ್ಬ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದ್ಯಮಿ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನ ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಸಿವಿಲ್ ಕೋಡ್, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 413.

4. ಕಾರು ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲಸಗಾರನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೆಚ್ಚದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಯ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವು ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು (NC, ಲೇಖನ ಸಂಖ್ಯೆ 346.16, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 1, ಉಪಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 12). 02/08/02 ದಿನಾಂಕದ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಣಯ ಸಂಖ್ಯೆ 92 (ಷರತ್ತು 1) ರಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

2 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಸೆಂ.ಮೀ ವರೆಗಿನ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ. - 1 ಸಾವಿರ 200 ರೂಬಲ್ಸ್ ವರೆಗೆ;
2 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಸೆಂ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ. - 1 ಸಾವಿರ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಆದರೆ ಮೊತ್ತದ ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೂಚಕಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲಸಗಾರನು ಭರಿಸುವಂತಹ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಮೇ 16, 2005 ರ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-01-02/140 ರ ಪ್ರಕಾರ):

ನಿರ್ವಹಣೆ;
ದುರಸ್ತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು "ಸರಳೀಕರಣ" ದೊಂದಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೂಢಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು: ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಪೂರ್ಣ ಮಾಸಿಕ ಅವಧಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಧಿಕೃತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ರೂಢಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-01-02/140 (ದಿನಾಂಕ 05.16.05).

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಬ್ಬ ಕೆಲಸಗಾರನು ಇಡೀ ತಿಂಗಳು 22 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 2 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿದನು. ಇದರರ್ಥ "ವೆಚ್ಚಗಳು" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾದ ಪರಿಹಾರವು 11 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಳೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ದಾಖಲೆಗಳು

"ಸರಳೀಕೃತ" ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಬಳಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವೇಬಿಲ್ - ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಂಧುತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಅವಧಿಯು ಒಂದು ದಿನದಿಂದ ಒಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುವ ರಾಜ್ಯ ಅಂಕಿಅಂಶ ಸಮಿತಿಯ (ನವೆಂಬರ್ 28, 1997 ರ ದಿನಾಂಕದ) ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 78 ರ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವೇಬಿಲ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಈ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕನ ರೂಪದ ರೂಪವನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು - ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪತ್ರ ಸಂಖ್ಯೆ 03-03-06/2/161. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಫಾರ್ಮ್ ಕಂಪನಿಯ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನುಬಂಧವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು - ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ 152. IN ವೇಬಿಲ್ನೀವು ಪ್ರವಾಸದ ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.
ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಂದ ಪಾವತಿ ರಸೀದಿಗಳು, ಖಾತೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳು - ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ದಾಖಲೆಗಳು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾವತಿ ದೃಢೀಕರಣಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ನಿಜವಾದ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ರಶೀದಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗದು-ರಹಿತ ಪಾವತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್ಗಾಗಿ - ಖಾತೆ ಹೇಳಿಕೆ + ಮಾಸಿಕ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ + ಮಾರಾಟಗಾರರ ವರದಿಗಳು.
ಮುಂಗಡ ವರದಿ - ವರದಿಗೆ ಅನುಬಂಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೆಚ್ಚದ ವರದಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕುರಿತು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಆದೇಶವು ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಉಚಿತ ರೂಪ, ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು:

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳು;
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರೆಯುವ ಸೂಚನೆಗಳು.

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪಡಿತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಲ್ಲ. ಅಕೌಂಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ರೈಟ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ಪಡಿತರವಿಲ್ಲದೆ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ) ವೆಚ್ಚದ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - PBU 5/01, ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 5. ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಈ ಪಡಿತರೀಕರಣವು ಸಹ ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚಗಳು ವೇಬಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳಲ್ಲಿ "ಸರಳೀಕರಣ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಪಡಿತರವಿಲ್ಲದೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಹೌದು, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಧ್ಯ. ರಷ್ಯಾದ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತೆರಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಒಂದು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡಿತರಗೊಳಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?

ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೂರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ:

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ;
ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣದ ಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ;
ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ (ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು).

3. ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿ ಅವಧಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದೇ?

ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿದರೆ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡಗಳ ಇಂತಹ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಉದಾಹರಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ: ಹೊಸ ಕಾರುಯೋಜನೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ವೆಚ್ಚದ ಐಟಂ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲಾದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವು ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಪರವಾಗಿ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಬೇಕು - ಹೊಸ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೇಲಿನ ಆದೇಶ.

4. ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ - ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ?

ರಷ್ಯಾದ ಶಾಸನವು ಅಂತಹ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಾಧ್ಯ. ನಿರ್ದೇಶಕರ ಪರವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಆದೇಶವು ಯಾವ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಬೇಸಿಗೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಡಿತರ ಸಾಧ್ಯ.

5. ಚಾಲಕನ ಸಂಬಳದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಹೌದು, ಈ ಚಾಲಕನ ತಪ್ಪಿನಿಂದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಉಂಟಾದರೆ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಗೆ ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಜೊತೆಗೆ, ಇತರ ಸಮರ್ಥ ತಜ್ಞರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ಲೇಬರ್ ಕೋಡ್, ಆರ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 247. ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಚಾಲಕ ವಿವರಿಸಬೇಕು. ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಂಪನಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಚಾಲಕನಿಂದ ಹಣವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಸೂಕ್ತ ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಈ ಮೊತ್ತವು ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ವೇತನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು - ಲೇಬರ್ ಕೋಡ್, ಆರ್ಟಿಕಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ 248. ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೂಲಕ, ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ತಪ್ಪಿಹೋದರೆ ಅಥವಾ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಹಾನಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಚಾಲಕರಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಸರಳೀಕೃತ" ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ	ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ದೃಢೀಕರಣ	ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ಪ್ರವೇಶ
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ	ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಕಾರ ನಗದು ಆದೇಶ	ಡಿಟಿ ಖಾತೆ “71” - CT ಖಾತೆ “50” (ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹಣವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು)
	ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮುಂಗಡ ವರದಿ	ಡಿಟಿ ಖಾತೆ “10” ಉಪ-ಖಾತೆ “ಇಂಧನ” - ಕೆಟಿ ಖಾತೆ “71” (ಖರೀದಿಸಿದ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಸ್ವೀಕಾರ)
	ವೇಬಿಲ್	ಡಿಟಿ ಖಾತೆ “20” (“25”, “26”) - ಕೆಟಿ ಖಾತೆ “10” ಉಪ-ಖಾತೆ “ಇಂಧನ” (ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವೆಚ್ಚಗಳಾಗಿ ಬರೆಯುವಾಗ)
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನಗದುರಹಿತ ಪಾವತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು	ಸರಳೀಕೃತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಖಾತೆಯಿಂದ ಹೇಳಿಕೆ	ಡಿಟಿ ಖಾತೆ “60” - ಕೆಟಿ ಖಾತೆ “51” (ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ)
	ಸರಕುಪಟ್ಟಿ (ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ದಾಖಲೆ)	ಡಿಟಿ ಖಾತೆ “10” ಉಪ-ಖಾತೆ “ಇಂಧನ” - ಕೆಟಿ ಖಾತೆ “60” (ಖರೀದಿಸಿದ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವಾಗ)
	ವೇಬಿಲ್	ಡಿಟಿ ಖಾತೆ “20” (“25”, “26”) - ಕೆಟಿ ಖಾತೆ “10” ಉಪ-ಖಾತೆ “ಇಂಧನ” (ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಿ ಬರೆಯುವಾಗ)

ADIM

ಇಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಅಸಂಬದ್ಧತೆ ಇದೆ - ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಿಂದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ!

ದನ್ಯಾ

1.8 ಅಥವಾ 2.0 ವಾಲ್ಯೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟೊಯೋಟಾ ಕಾಲ್ಡಿನೊ ಬಳಕೆ ದರವನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಿ