ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ದೊಡ್ಡ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರು. "ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿ": ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆ ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಂಶಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಇತರರಂತೆಯೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ನ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ತೆರವುಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ನಿಜವಾದ ನೆಲದ ತೆರವುನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿತಯಾರಕರು ಹೇಳಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ರಹಸ್ಯವು ಅಳೆಯುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೇಪ್ ಅಳತೆ ಅಥವಾ ಆಡಳಿತಗಾರನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನೀವು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವಿವಿಧ ತಲೆಮಾರುಗಳುಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಜೊತೆಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ 4x4. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ.

• 2005 ರಿಂದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ (ಜಪಾನ್) - 145 ಮಿಮೀ
• 2005 ರಿಂದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 4WD (ಜಪಾನ್) - 155 ಮಿಮೀ
• 2008 ರಿಂದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ರೈಡರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಪೆಕ್ – 125 ಮಿಮೀ
• 2008 ರಿಂದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ – 145 ಮಿಮೀ
• 2008 ರಿಂದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 4WD – 155 ಮಿಮೀ
• 2006 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 1 ನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ) - 165 ಮಿಮೀ
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 2012 ರಿಂದ - 150 ಮಿಮೀ
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ NISMO 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 2012 ರಿಂದ - 115 mm
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 4WD 2012 ರಿಂದ 2 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ - 155 ಮಿಮೀ

2016 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ನಿಜ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಮಾದರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ "ಚಾರ್ಜ್ಡ್" ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 120 ಎಂಎಂ ನಿಂದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 155 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು "ಖಾಲಿ" ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕಾಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅಂದರೆ, ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು-ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರ "ಕುಸಿತ". ಹೊಸ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿ. ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಇಂಚು ಕರ್ಬ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೂಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಎತ್ತುವ" ಮೂಲಕ ನೀವು ಒಯ್ಯಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಪ್ರಯಾಣವು ಬಹಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು. ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಮ್ಮ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ತೆರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಗಂಭೀರವಾದ ತೂಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೇಹದ ರೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿವರವಾದ ವೀಡಿಯೊ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, "ಮನೆಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಯಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವೀಡಿಯೊ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವಸಂತಕಾಲದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ರಾಡ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ನ ಆರೋಹಣವು "ಮನೆಗಳು" ಅಥವಾ "ಹೀಲ್ಸ್" ಸಹಾಯದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕಾರು ತಯಾರಕರು, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತೆರವು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಮ ನೆಲವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಹುಶಃ ಸರಳವಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ "ಉನ್ನತ" ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಂಭೀರ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಸಿವಿ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, "ಗ್ರೆನೇಡ್ಗಳು" ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಇತಿಹಾಸವು 2005 ರ ಹಿಂದಿನದು. ಮಾದರಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಎಂದು ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಅದರ ವಿಶಾಲತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಜಪಾನಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಒಂದು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವ್ಯಾನ್‌ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಆದರೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸಮಯ ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ: 2013 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಿ-ವರ್ಗದ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಅದನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋಚರತೆಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸೂಚಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ತೆರವು ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ಗಮನಿಸಿಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ - 145 ಮಿಮೀ.

ಒಟ್ಟು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ

ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಹ್ಯಾಚ್ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆಮಂತ್ರಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಲೈನ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಬೂಮರಾಂಗ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿರಲು, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಚಕ್ರಗಳು, ಹುಡ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.

ಬೃಹತ್ ಬಂಪರ್ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶೈಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೂಪದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿಯಿಂದಾಗಿ - ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವನನ್ನು ಹುಡ್ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗುರುತಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ - ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿವಳಿಕೆ; ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆನಿರ್ವಹಣೆ. ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಹೊಸ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

• ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸ್ಥಾಪನೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕನೆಕ್ಟ್ಎಸ್ಎಮ್;
• ಸ್ಪರ್ಶ ಪ್ರದರ್ಶನ 5.8 ಇಂಚುಗಳು;
• ಸುಮಾರು ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.

ಮಾದರಿಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗ. ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಮಗುವಿನಿಂದ 160 ಮಿಮೀ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು; ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಡಚಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣ:

• ಆಸನಗಳು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ - 437 ಲೀಟರ್;
• ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ, ಪರಿಮಾಣವು 1,332 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಡಿಸುವ ಮುಂಭಾಗದ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಸೇರಿವೆ. ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ, ಕಪ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಿವೆ.

ಹೊಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ಮಾದರಿಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ- ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ತಯಾರಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: ದೇಹದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು:

• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2600 ಮಿಮೀ;
• ನೆಲದ ತೆರವು - 145 ಮಿಮೀ;
• ತಿರುವು ವ್ಯಾಸ - 11 ಮೀ;
• ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 1460 ಮಿಮೀ;
• ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - 1470 ಮಿಮೀ.

ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಜಪಾನಿಯರು ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಉತ್ತಮ ದೇಶ-ದೇಶದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಬಲವರ್ಧಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಖಾತರಿ ಸೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಕಾರ್ಖಾನೆ 145 ಮಿಮೀ ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಮೋಟಾರ್ಸ್. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು:

• ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ 1.2 l - 80 hp;
• ಮೂರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ 1.2 l - 98 hp;
• ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ 1.5 - 90 ಎಚ್ಪಿ

ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿ HR12DDR ಹೊಂದಿದೆ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ"ನೂರು" ಗೆ 4.5 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲರ್ ಚಕ್ರದ ಪರಿಚಯದಿಂದಾಗಿ ಎರಡನೆಯ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಿಶ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕವು ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - 100 ಕಿಮೀಗೆ 3.6 ಲೀಟರ್.

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ 80 ಎಚ್ಪಿ ಐದು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ CVT ಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರು ಕಂಪನಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ನಿಸ್ಸಾನ್ 2013 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಮಾರ್ಚ್ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮುಂಚೆಯೇ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುಶಃ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಈ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ವಿಷಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಈ ಕಾರಿಗೆ ಚಿಂತನಶೀಲ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಜತೆಗೆ ಕೆಲ ಮಾಹಿತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿವೆ ಸಮೂಹ ಮಾಧ್ಯಮ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರಿನ ಜಪಾನೀಸ್ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ 2012 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2013 ರ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಆದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಏನು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿಯರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ರೇಖೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಚಾಸಿಸ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ, ಇದು ಡೆವಲಪರ್ ಪ್ರಕಾರ, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2013, ಇದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಕಲ್ಪನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ ಘಟಕಗಳು (ಉದ್ದ x ಎತ್ತರ x ಅಗಲ): 4100 x 1525 x 1695 ಮಿಲಿಮೀಟರ್. ವೀಲ್ ಬೇಸ್ 2600 ಮಿಲಿಮೀಟರ್, ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್) 165 ಮಿಲಿಮೀಟರ್.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ II: ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಮಟ್ಟ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2013 ರ ನೋಟವು ಅದರ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತದ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರ ಯುವ ವಲಯದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಬೇಕು. ಅಕ್ಷರಶಃ ಇಡೀ ದೇಹವು ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮಂಜು ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸ್ಮರಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಬೃಹತ್ ಉಬ್ಬು ಬಂಪರ್, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಕಂಪನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಶೈಲಿಯ ಕಲ್ಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಆಕಾರವು ದಾಟುವಿಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹುಡ್ನ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಹುಡ್ಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಅಂಶಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ವಿವರಿಸಬಹುದು? ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು, ಊದಿಕೊಂಡ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು, ಕಿಟಕಿ ಹಲಗೆಯ ರೇಖೆಗಳ ಆಕಾರ, ಇಳಿಜಾರಾದ ಛಾವಣಿ, ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್‌ಗೆ ತಿರುಗುವುದು ಸಹ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವು ಹಲವಾರು ಅಲಂಕಾರಿಕ ನವೀನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಬಾಲ ದೀಪಗಳುಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದು ತೋಡು ಬಂಪರ್.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ II: ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟ

ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಳಭಾಗವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿಜ, ಇನ್ನೂ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರವಿದೆ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಸುತ್ತಿನ ಆಕಾರದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ, ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಡಿಗಳಿವೆ. ಮಾಹಿತಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಡಿಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಕೈಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೊಸ ರೂಪದ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವಿದೆ.

ವಾದ್ಯಗಳ ಆಹ್ಲಾದಕರ ನೀಲಿ ಬೆಳಕು ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಆಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನ ಆಸನಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿನೆಸ್ ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಆಸನ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 300 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿದರೆ ಅದು 1350 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಧ್ವನಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳುಈ ವರ್ಗದ ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಮೂರು ನೀಡಲಾದ ಒಂದು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕ 1.2-ಲೀಟರ್ HR12DDR ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ 80 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 4.7 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಿಟಿ ಕಾರ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಿಟಿ ಎಂಜಿನ್.

ಎರಡನೆಯದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು 1.2 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಅದೇ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 98 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲರ್ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಇದು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ದಕ್ಷತೆಯು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 4.3 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಮೂರನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ತಯಾರಕರು 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 1.5-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 3.6 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹಲವಾರು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ. 98-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು CVT ವೇರಿಯೇಟರ್. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇನ್ನೂ ಏನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಿಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಬರುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ. ತಯಾರಕರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ II ಗಾಗಿ ಬಹು-ಉದ್ದೇಶದ ವಿ-ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಮ್ಯಾಕ್‌ಫೆರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ತಿರುಚುವ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಕಾರು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ಎಬಿಎಸ್, ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (ಬಿಎಎಸ್) ಮತ್ತು ಇಬಿಡಿ.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಮೂರು ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಗಳು: "ವಿಸಿಯಾ", "ಅಸೆಂಟಾ" ಮತ್ತು "ಟೆಕ್ನಾ". ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳು"ವಿಸಿಯಾ" ಎಂಜಿನ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಆರು ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ "ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್" ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ಅಸೆಂಟಾ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಟೆಕ್ನಾ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸೇಫ್ಟಿ ಶೀಲ್ಡ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, ನಾಲ್ಕು-ಚೇಂಬರ್ ಅರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮಾನಿಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಭಾಗಶಃ ಚರ್ಮದ ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಯಾರಕರು "ಡೈನಾಮಿಕ್" ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಸೀಮಿತ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಡೋರ್ ಸಿಲ್ಸ್, ಇತರ ಬಂಪರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಿಮ್ಸ್. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2013 ಬೆಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಫೋಟೋ

ಚಿಕ್ಕ ನಗರದ ಕಾರು ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಪನಿಇದು ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಿಂದ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಕಾರು ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2016 ಆಗಿದೆ.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಈ ಕಾರಿನ 2012 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು; ಈ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯ

ಗಾಗಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಆಧುನಿಕ ಜಗತ್ತುಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮಾದರಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮೂತಿ ಎತ್ತರದ, ಸ್ವಲ್ಪ ಉಬ್ಬು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕ್ರೋಮ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸೊಗಸಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಂದರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಸುತ್ತಿನ ಮಂಜು ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂಪರ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳಿವೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಊದಿಕೊಂಡ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು, ಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಬಂಪರ್ ಬೃಹತ್, ಆದರೆ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರಗಳಿವೆ.

ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಯಾಮಗಳು:

• ಉದ್ದ - 4100 ಮಿಮೀ;
• ಅಗಲ - 1695 ಮಿಮೀ;
• ಎತ್ತರ - 1530 ಮಿಮೀ;
• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2600 ಮಿಮೀ;
• ನೆಲದ ತೆರವು - 150 ಮಿಮೀ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ	ಸಂಪುಟ	ಶಕ್ತಿ	ಟಾರ್ಕ್	ಓವರ್ಕ್ಲಾಕಿಂಗ್	ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ	ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.2 ಲೀ	79 ಎಚ್ಪಿ	110 H*m	13 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 170 ಕಿ.ಮೀ	3
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.2 ಲೀ	98 ಎಚ್ಪಿ	147 H*m	11.8 ಸೆ.	ಗಂಟೆಗೆ 181 ಕಿ.ಮೀ	3
ಡೀಸೆಲ್	1.5 ಲೀ	90 ಎಚ್ಪಿ	200 H*m	11.9 ಸೆಕೆಂಡ್	ಗಂಟೆಗೆ 179 ಕಿ.ಮೀ	4
ಪೆಟ್ರೋಲ್	1.6 ಲೀ	111 ಎಚ್ಪಿ	160 H*m	-	-	4

ಮಾದರಿಯು ಅದರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ 6 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

1. ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಘಟಕ 1.2 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ, 79 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಬರುವ ಏಕೈಕ ಆವೃತ್ತಿ ಇದಾಗಿದೆ. 80 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೂ ಇದೆ. ಘಟಕವು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೂರು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕ ಫಲಿತಾಂಶವಲ್ಲ. ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ - ನಗರದಲ್ಲಿ 6 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 4.
2. 1.2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಇದೆ, ಆದರೆ 98 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಂಜಿನ್ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನೂರಾರು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಗಂಟೆಗೆ 181 ಕಿ.ಮೀ. ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 5 ಲೀಟರ್ ಮಾತ್ರ.
3. ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2016 ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಪರಿಮಾಣ 1.5 ಲೀಟರ್. ಇದರ ಶಕ್ತಿ 90 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನವು ಸಹ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಘಟಕವು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 3 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
4. ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 109 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಮೋಟರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
5. ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ 1.6 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಅದೇ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 138 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಘಟಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು 5-ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗೇರುಗಳು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ವೇರಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಮಾದರಿಯು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ಅವು ಸಾಕು, ಆದರೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮಾದರಿಯು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್, ​​ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಅರೆ-ಸ್ವತಂತ್ರ ತಿರುಚುವ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಚಾಸಿಸ್ ಇದರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು:

ಸಲೂನ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್

ಇದು ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಉಚಿತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಾರದು; ಮುಂದಿನ ಸಾಲು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 3 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ಟೇಬಲ್ ಇದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು 295 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 1465 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಚಾಲಕನ ಆಸನವು ಆಡಿಯೊ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ 3-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ - ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತಿನ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ದೊಡ್ಡ ಅನಲಾಗ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಟ್ಟ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸುಂದರವಾಗಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ 2016 ರ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ 2 ಸುತ್ತಿನ ಗಾಳಿ ದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬಟನ್ ಇದೆ. ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಟನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ - ಇದು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗುಂಡಿಗಳು ವೃತ್ತವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಲಯವಿದೆ, ಅದು ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಯ್ದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಇವು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್.

ಬೆಲೆ

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಈ ಮಾದರಿನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೂದು ವಿತರಕರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು 3 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ವಿವಿಧ ಸಂರಚನೆಗಳು, ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹುಕಾಂತೀಯವಾಗಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ಸುತ್ತಿನ ಗೋಚರತೆ, ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚರ್ಮ. ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ!

ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವರು ಈಗಾಗಲೇ ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರಿನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ 700,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಜಪಾನಿಯರು ಉತ್ತಮ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜನರಿಗೆ, E12 ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ವೀಡಿಯೊ

ಕಾರುಗಳ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕು - ಮೈಕ್ರೊವಾನ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿದಿನ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಕಾರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಟುಂಬದ ಕಾರು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಸಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ನೆಲದ ತೆರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ - ಮಾದರಿಯ ನೆಲದ ತೆರವು 165 ಮಿಮೀ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ನೀವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಕೆಲವು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಸಹ 180 ಮಿಮೀ ನೆಲದ ತೆರವು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಇತರ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

• ಕಾರಿನ ವೀಲ್ಬೇಸ್.
• ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೇಲುಡುಪುಗಳು.
• ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಂಶಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳು.

ವಾಹನದ ವ್ಹೀಲ್ ಬೇಸ್

ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಿಸ್ಸಾನ್ಗಮನಿಸಿ, ಅನುಸರಿಸುವವರೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಚಕ್ರಾಂತರಬದಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2600 ಮಿ.ಮೀ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಜಾಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಗಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಅಭ್ಯಾಸ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಂತೆ, ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನವು ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಕಾರಿನ ಹೊಸ್ತಿಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳು

ಮೈಕ್ರೊವಾನ್ ದೇಹದ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಾಲ್ಫ್-ವರ್ಗದ ವೇದಿಕೆಯು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುವಾಗ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಮುಂಭಾಗದ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಂಪರ್ಗಳ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನೀವು ತೀವ್ರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕರ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಬೇಕು. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ನಯವಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಬೇಕು. ತೂಗಾಡುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಇರುವ ಏಕೈಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಘಟಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಆಗಿರಬಹುದು.

ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಂಶಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಫ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂಭವನೀಯ ಸಂವೇದಕಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿಷಾದಿಸಬಹುದು ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಥಾಪನೆಎಂಜಿನ್ ರಕ್ಷಣೆ, ನೆಲದ ತೆರವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು 130 ಎಂಎಂಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂತಹ ರಕ್ಷಣೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನದಂತೆ

ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ನೋಟ್ ಮೈಕ್ರೊವಾನ್ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದೆ, ಅವರು ರಜೆಯ ಹಳ್ಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಾಹನದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸೂಚಕವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ನೀವು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಮತ್ತು ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.