ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಆಯಿಲ್ 5w30. ಕಂಟೇನರ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅರ್ಹವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ತಯಾರಕರು ಮೂಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ- ಟೊಯೋಟಾ 5W30. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ಮಿಶ್ರ ತೈಲ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜಪಾನೀಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳುಮೋಟಾರ್ ತೈಲಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿಖರವಾಗಿ ಆ ತೈಲ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜಪಾನೀಸ್ ತೈಲಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ತಜ್ಞರು, ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ - ILSAC. ವರ್ಗೀಕರಣವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಅನುಸರಣೆ ಇದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ, ತಯಾರಕರು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತೈಲ, ಈ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಎನ್, ಸಿಎಫ್, ಜಿಎಫ್. 5 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಡೆಕ್ಸಿಂಗ್ ಕೂಡ ಇದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, GF-5, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು. ಟೊಯೋಟಾ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ತೈಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಪ್ರತಿ ರುಚಿಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ExxonMobil ಯುಗೆನ್ ಕೈಶಾ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ತೈಲ ಮಾರ್ಗವು ಇತರ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?

ಈ ತೈಲಗಳು ಹಲವಾರು ಉಚ್ಚಾರಣಾ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು:

ತೈಲಗಳ ಮೂಲ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಳವಾದ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಸಂಯೋಜಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಎಂದು ತುಂಬಬಹುದು ಕಾರುಗಳು, ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ನಕಲಿಗಳು ಇಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿವೆ. ಕಾರಣ ದೊಡ್ಡ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ತಯಾರಕರ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಮೂಲವನ್ನು ನಕಲಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಕಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಹಲವಾರು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಡಬ್ಬಿಯ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ನಾವು ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 5W30 ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ನಕಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲಗಳು ಇವೆ. ಪ್ರಥಮ ಮುದ್ರೆನಕಲಿ ತೈಲ - ಅದರ ಬೆಲೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಇದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರೂ ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಾರದು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ನೆನಪಿಡಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಲೀಟರ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೂ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಜಿಪುಣರು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತೈಲ ಸೂತ್ರೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುವ ನಕಲಿ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ 5 ಡಬ್ಲ್ಯೂ 40 ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯುವ 5-ಲೀಟರ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ನೀವು ನಕಲಿ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂಲವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹಲವಾರು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

1. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ - ಇದನ್ನು ನಕಲಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಡಬ್ಬಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಒರಟುತನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ 5W40 ಡಬ್ಬಿಯು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಕಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಒರಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಒರಟಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದೇಹದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಮ್ ಸ್ವಲ್ಪ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
2. ಅಂಟಿಸಲಾದ ಲೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಮೂಲವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ಬಣ್ಣಗಳು ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿವೆ, ಫಾಂಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಂಚಕರು ಈ ಗುಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಲಾಂಛನವು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ನೀವು ಅದನ್ನು ಡಿಗ್ರೀಸರ್ ಬಳಸಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು - ಅದನ್ನು ರಾಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಳಿಸಿಬಿಡು. ಮೂಲವು ಅಂತಹ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಕಲಿಯ ಮೇಲಿನ ಬಣ್ಣವು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತದೆ.
3. ಡಬ್ಬಿ ಮುಚ್ಚಳಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಳವು ಅದರ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಕೆತ್ತನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಕಲಿಯು ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
4. ಹಿಂದಿನ ಲೇಬಲ್‌ಗಳು ಸಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀವು ಪಠ್ಯವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿದರೆ, ನೀವು ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಮುದ್ರಣದೋಷಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಅದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.
5. ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ- ಟೊಯೋಟಾ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ 5W40 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, EU ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಶಾಸನ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮೂಲದ ದೇಶವನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್ ಮೂಲಕ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಇಟಲಿ (I). ಕೆಳಗಿನ ಶಾಸನಗಳು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು: EU ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಇಟಲಿ. ನಕಲಿ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೂ ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು: ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ಒಂದೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಫ್ರೀಜರ್ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಇರಿಸಿ. ನಂತರ ದ್ರವತೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಕಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾಗಬೇಕು, ಮೂಲವು ಮಾಡಬಾರದು. ಸ್ಕ್ಯಾಮರ್‌ಗಳು ನಿಯಮದಂತೆ, ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೋಹದ ಪಾತ್ರೆಗಳು

ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲವನ್ನು ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಇದನ್ನು ಲೋಹದ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು. ಪರಿಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತಯಾರಕರು. ಇದು ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005 ಆಗಿರಬೇಕು. ಕಂಟೇನರ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು: ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SL (ಸಿಂಥೆಟಿಕ್) ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SM (ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ).

ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SN ತೈಲ ದ್ರವವನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು; 3-ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು-ಲೀಟರ್ ಜಾಡಿಗಳನ್ನು ಬಾಟಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೊಯೋಟಾ 5W30 API SN ILSAC GF-5 ಸಹ 100% ಜಪಾನೀಸ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ - ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಈ ತೈಲದ ಯಾವುದೇ ನಕಲಿಗಳು ಲೋಹದ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಉದ್ದವಾದ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು (3 ಲೀಟರ್) ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಶಾಸನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SN GF-5, ಆದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಗಮನ ಕೊಡದ ಒಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಫ್ಯಾನ್‌ಫಾರೊವನ್ನು ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಟೊಯೋಟಾದ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಕಲಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ನೀವು ಜಾರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ - ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಶಾಸನವನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ (ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋವನ್ನು ನೋಡಿ).

ಟೊಯೋಟಾ 5w30 ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಒಂದು ಸಾಲು. ಅವನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನ ಯಾವುದೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲವು ಟ್ರಿಪಲ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ISLAC ಮೂಲಕ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮತ್ತೆ API ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ACEA ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾಳಜಿಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಹೆಸರನ್ನು ಡಬ್ಬಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದೆ; ESSO ಅನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ತಯಾರಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಗಮವು ಟೊಯೋಟಾಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ನಿಯತಾಂಕಗಳು 5w30

ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್ 5w30 SN ಎಂಬುದು ಕಂಪನಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತೈಲ ದ್ರವಗಳ ಸಾಗರದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವರ್ಗೀಕರಣವಿದೆ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ.

ತೈಲ ಮೋಟಾರ್ ಟೊಯೋಟಾ 5w30 SL 4 ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು:

• ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;
• ಉತ್ತಮ ದ್ರವತೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ತ್ವರಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಚಲನಚಿತ್ರ ರಕ್ಷಣೆ, ಬಹುತೇಕ ಅವಿನಾಶಿ;
• ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಡಾದ ತನಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

SAE ಪ್ರಕಾರ 0w ವಿಧದ ಅನೇಕ ವಿಧದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚಾಲಕರು SN 5w30 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳ ಮಾಲೀಕರೂ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಇದು ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳುಟೊಯೋಟಾ 5ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು w30 ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು 5w30 ಅಥವಾ 5w40 ತೈಲದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೈಲೇಜ್ ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ.

ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ 5w30 ಕೆಳಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ;
• ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಯ ಪ್ರಾರಂಭ (ಮೈನಸ್ ಮೂವತ್ತೈದು ವರೆಗೆ);
• ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ಅದರ ಭಾಗಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ಉಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ;
• ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
• ಟರ್ಬೊ-ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;
• ಮೋಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ 5w30 GF

ಟೊಯೋಟಾ 5w30 GF ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ಅದರ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳಂತೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭೌತರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• 50 ರಲ್ಲಿ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 49.78 ಆಗಿದೆ, 100 ನಲ್ಲಿ ಇದು 10.36 ಆಗಿದೆ;
• ದ್ರವತೆ ಕಳೆದುಹೋಗುವ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು ಮೈನಸ್ ಮೂವತ್ತೊಂಬತ್ತು ಡಿಗ್ರಿ;
• ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 170.2 ಆಗಿದೆ;
• ಉಳಿದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇತರ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ.

ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹರಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಕಲಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು

ನಿಜವಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಕರು ಕೆಂಪು-ಬೆಳ್ಳಿ ಬಣ್ಣದ ನಾಲ್ಕು-ಲೀಟರ್ ಟಿನ್ ಜಾಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು (ಜಪಾನ್, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿ). ಲೇಬಲ್ಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಮೂಲದ ತೈಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. 5w30 SL ಶುದ್ಧ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ 5w30 SM ಖನಿಜಯುಕ್ತ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖನಿಜ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ ಡಬ್ಬಿಗಳ ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು

ಯಾವ ತೈಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚಾಲಕರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಕಲಿಯಿಂದ ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು. ಮೂಲವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಡಬ್ಬಿ. ಮೂಲ ಧಾರಕವು ನಯವಾದ ಬೂದು ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹಲ್ಲುಗಳಿಲ್ಲದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ತರಗಳೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಸವೆತಗಳು, ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ಖಿನ್ನತೆಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಕಲಿ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ರೇಖೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ - ನಕಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಅಸಮವಾಗಿದೆ, ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ;
• ಲೇಬಲ್. ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರು ಯಾವ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೂ, ಅವರು ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಮೂಲದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರವು ಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಶುದ್ಧತ್ವ, ಹೊಳಪನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;
• ಮುಚ್ಚಳ. ಮೂಲವನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉಬ್ಬು ಸ್ಟಾಪರ್ ಮತ್ತು ಬಾಣಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಅದು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಂತರಗಳಿಲ್ಲ. ನಕಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ನಯವಾದ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳದ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ನಡುವೆ ಸಣ್ಣ ಅಂತರವಿರಬಹುದು.

ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತೈಲಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಸಾಲನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅವರು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮೂರು ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರು ಸಹ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಈ ತಯಾರಕರ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ILSAC ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, API ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ACEA ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ESSO ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ EXXON Co ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೊಡ್ಡ ನಿಗಮವು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಳಜಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳುತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ. ESSO ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಮೂಲವನ್ನು ಆಳವಾದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವರ್ಗೀಕರಣಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನಿಯರು 5W30 ಅನ್ನು ಗುಂಪು 3 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ನೇರವಾಗಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಬೇಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಖನಿಜ ತೈಲ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, SAE, ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ತಯಾರಕರ ಒತ್ತಡದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮೂರನೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ.

ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗಳು

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದದ್ದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತೈಲಗಳು, ವಿವಿಧ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಟೊಯೋಟಾ 5W30 API SN, ILSAC GF-5.

ಗುರುತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ: ILSAC ನಿಂದ ಇದು GF-5, ಮತ್ತು API ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಇದು SN ಆಗಿದೆ. ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೂಲ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆಧುನಿಕ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂತಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬೇಸ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಕ್ಕೆ ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಒಂದು ಘಟಕವು ಅದರ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಶೇಷ ಗಮನಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಮಸಿ. ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ತೈಲ ಘಟಕಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ 5W30 SN ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 6-7 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ 5 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ SN 5W30 ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 2010 ರಂದು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ದಿನಾಂಕದ ನಂತರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳು ಪರಿಸರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ರಂಜಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಇಂಧನ ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಇತರ ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಈ ತೈಲಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿಸುವ ಸೂತ್ರೀಕರಣಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

SN ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಇತರ SM ಮತ್ತು SL 5w30 ಸರಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಈ ವರ್ಗಗಳ ತೈಲಗಳು ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಇತರ ಠೇವಣಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ILSAC ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್-ಏಷ್ಯನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. GF-5 ಗುರುತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೊನೆಯದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

2004 ರವರೆಗೆ, ILSAC ಲೇಬಲ್ GF-4 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು GF-5 ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ GF-4 ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ:

• ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು;
• ಮೈಲೇಜ್ ಮೇಲೆ ತೈಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ವ್ಯಾಪಕ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು;
• ನಿಷ್ಕಾಸ ವಿಷತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು.

ILSAC GF-5 ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ತೈಲಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ 5W-30 ತೈಲದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ 5W-30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲವನ್ನು ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ನಂತರ ತೀವ್ರವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ;
• -35Cº ವರೆಗಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ;
• ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಸಂಯೋಜಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
• ಧರಿಸಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವುದು;
• ಯಾವುದೇ ಠೇವಣಿಗಳಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
• ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು, ಟರ್ಬೈನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ತೈಲಗಳು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಟೊಯೋಟಾ 5W-30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಚಕ (40 Cº) - 62.85 mm²/s;
• ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಚಕ (100 Cº) - 10.59 mm²/s;
• ಕ್ಷಾರೀಯ ಸಂಯೋಜನೆ - 8.53 ಮಿಗ್ರಾಂ KOH / g;
• ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ - 159;
• ಆಮ್ಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು - 1.53 ಮಿಗ್ರಾಂ KOH / g;
• ಸಲ್ಫೇಟ್ ಬೂದಿ - 0.97%;
• -30Cº ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ (ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆ) - 5772;
• - (-40Cº) ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಘನೀಕರಣ.

ಯಾವಾಗ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಮೋಟಾರ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಂತೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ತೈಲ ಶೋಧಕ.

ನಕಲಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು?

ಟೊಯೋಟಾ 5W-30 ತೈಲಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕಾರುಗಳು, ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳುಮೋಟಾರು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಕಲಿಯಾಗಿವೆ.

ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲದ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿ-ಕೆಂಪು ತವರ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರು 4 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವು ಇತರ ತಯಾರಕರು ಮಾಡುವಂತೆ, 1 ಲೀಟರ್ನ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. SL, SM ಮತ್ತು SN (ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್) ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ತೈಲಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಲೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ತಯಾರಕರು ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅವರು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲಗಳು 5 ಲೀಟರ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 5W30. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಒಂದು-ಲೀಟರ್ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ದೇಶೀಯ ವಾಸ್ತವಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಧರಿಸಿರುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.

ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಥಾವರವು ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಕಲಿಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಅಂತಹ ಡಬ್ಬಿಗಳು ಸಿಐಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಟಿನ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತೈಲವು ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ.

ತರುವಾಯ, ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸ್ಥಾವರವು ಟೊಯೋಟಾದ 5W30 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿ ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಾಟಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಾವರವು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬಲ್ಲ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಂಯೋಜಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಬೇಸ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಬಾರ್ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಮೂಲದ ದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಟಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ 0.946 ಲೀಟರ್ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ತೈಲವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡಬ್ಬಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಬಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಣದ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಕಲಿಗಳಿಗೆ, ಮುಚ್ಚಳವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಬ್ಬುಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸೂಚಕ ಬಾಣಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ಒಂದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಮೂಲ ತೈಲ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಬಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ. ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣದೋಷಗಳಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಕಲಿಯ ಖಚಿತವಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ನಕಲಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಫಾಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಮಸುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಪರಾಧಿಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ನಕಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ. ಟೊಯೋಟಾ 5W-30 ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಸೀಲ್

ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲವು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಕಲಿ ತೈಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೂಲ ತೈಲ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ತೈಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ನವೀಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಏನಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಣಗಳು/ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ.

ಡಬ್ಬಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗ

• ಲೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಠ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಓದಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಕತ್ತಲೆಯಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

• ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಕೋಡ್ (ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ತಯಾರಕ) ಇದೆ.

ಡಬ್ಬಿಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗ

• ಫಾಂಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
• ಅತಿಯಾದ ಪಿಕ್ಸಲೇಷನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಲೋಗೋ ಮಸುಕಾಗಿಲ್ಲ.
• ಲೇಬಲ್ ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
• ತಯಾರಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

2017 ರಿಂದ, ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ಲೇಬಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲ ತೈಲವು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಡಬ್ಬಿಯ ಬದಿ

• ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರತಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎದುರು ಅಳತೆಯ ನಾಚ್‌ಗಳಿವೆ.
• ಅಳತೆ ವಿಂಡೋ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ

ಮುಚ್ಚಳ

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಮೂಲ ಮುಚ್ಚಳಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮೂಲಗಳು ನಕಲಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಈ ತೈಲವನ್ನು ಎರಡು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ - ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ.

ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಇದೆ, ಯಾವುದೇ ಆರಂಭಿಕ ಸೂಚನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿ ಇದೆ, ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎರಡೂ ಡಬ್ಬಿಗಳು ಮೂಲವಾಗಿವೆ.

• ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲದ ಕ್ಯಾಪ್ ಡಬ್ಬಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಇದು ಏಕರೂಪದ, ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• ಕಣ್ಣೀರಿನ ಅಂಚು ಇದೆ.

• ತಯಾರಕರ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲ ಡಬ್ಬಿಯು ಮುಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಟಲಿಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಡಬ್ಬಿಯ ಬೇಸ್ (ಕೆಳಭಾಗ).

• ಮೇಲ್ಮೈ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
• ಸೀಮ್ ಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು! ಈ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ, ದುಬಾರಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲವಲ್ಲ. ಬಹಳಷ್ಟು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, 10 ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ 9 ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯದೆ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಿಂದ ನಕಲಿ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ನಾವು ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ತಪಾಸಣೆ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರಬೇಕು:

1. ನಾವು ಫಾಂಟ್‌ಗಳು (ಸಿಂಥೆಟಿಕ್), ಸಂಖ್ಯೆ 5 ಮತ್ತು ಗಾಢ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಇದು ಸಾಕು. ಹೌದು, ನಕಲಿ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಭಯಾನಕವಾಗಿವೆ. ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಕಲಿಗಳು ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿವೆ.
2. ನಾವು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಮುಚ್ಚಳದಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ತಯಾರಕರು ಲೇಬಲ್ನಲ್ಲಿರಬೇಕು - ಇಟಲಿ. ಯಾವುದೇ ಸೂಚನೆಗಳಿಲ್ಲ - ತಯಾರಕರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
3. ನಾವು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ - ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಓದಬಲ್ಲವು.

ತೈಲ ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಹಿಂದಿನ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲದ ಹಿಂಭಾಗವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು:

ನಾವು ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ

ನಮ್ಮ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ನೀವು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಈ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬುಕ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಾಮಾಜಿಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿ. ನೀವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಬಂದ ತೈಲವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಖರೀದಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಣವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ನೆನಪಿಡಿ - ನಾವು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು!ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಒಳಗೆ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳುಡಬ್ಬಿಗಳು ಟೊಯೊಟಾ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಇದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರುಗಳು, ನಕಲಿ ತೈಲಗಳ ಬೃಹತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ತಯಾರಕರು ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಮ್ಮ ಮಿದುಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನಿಜವಾದ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಅಷ್ಟೆ, ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.

ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ತೈಲವನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವ ಲೇಖನಗಳು

ಹಳೆಯ ಲೇಖನ	ಹೊಸ ಲೇಖನ	ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ	ಸ್ಥಳಾಂತರ
0888080360	0888080360GO	0W30	208ಲೀ
0888080365	0888080365GO	0W30	5ಲೀ
0888080366	0888080366GO	0W30	1 L
0888080370	0888080370GO	5W40	208ಲೀ
0888080375	0888080375GO	5W40	5ಲೀ
0888080376	0888080376GO	5W40	1 L
0888083264	0888083264GO	0W20	1 L
0888083265	0888083265GO	0W20	5ಲೀ
0888083266	0888083266GO	0W20	208ಲೀ
0888083388	—	5W30	1 L
0888083389	—	5W30	5ಲೀ

ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ? ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ! "ಟೊಯೋಟಾ 5W30", ಅದರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಈಗ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ.

ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಯಾರಕರು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮೂರನೇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ), ಅಂದರೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪಡೆದ ಹೆಚ್ಚು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ತೈಲವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನಿಯರು ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸಿಂಥೆಟಿಕ್" ಎಂದು ಬರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮೂಲಕ, ಅಂತಹ "ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ" ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೇ ಗುಂಪು (ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ) ಸುತ್ತಲೂ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನ ತೈಲವೂ ಇದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಪೇಕ್ಷಿತ "ಸ್ಥಿತಿಗೆ" ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ ಅದು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ಸೂಕ್ಷ್ಮ" ಭಾಗಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗಬೇಡಿ, ನೀವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಂತರದ ಬೆಲೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುವಿರಿ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಮೋಟಾರ್!

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸೇವಿಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಬಳಕೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕರು ಸ್ವತಃ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯಾವುದೇ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಸುಲಭವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ?

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಲ್ಲದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ: ನೀವು ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಅದು ಸ್ವತಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕರು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಬದಲಿ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ

ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವಾ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ (ಬದಲಿ ಗಡುವುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ). ಪ್ರತಿ 5 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗೆ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಲ್ಲದೆ - ಪ್ರತಿ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ.

ಈ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದಂತೆ ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆಕ್ಸಿಡೇಟಿವ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ತೈಲಗಳು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್ಗಿಂತ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಬದಲಿ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಈ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು? ಟೊಯೋಟಾ 5W30, ಅದರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತಮಗಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• 21-23 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 858 ಕೆಜಿ / ಮೀ 3 ಆಗಿದೆ.
• 40 ಡಿಗ್ರಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ - 66.97 ಸಿಎಸ್ಟಿ.
• ಅದೇ ಸೂಚಕ, ಆದರೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ 100 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, 10.3 ಸಿಎಸ್ಟಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತಾಪಮಾನವು -30 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು 5665 mPa*s ಆಗಿದೆ.
• ಕ್ಷಾರತೆ (ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ) - 7.35 KOH/g.
• ಫ್ಲ್ಯಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕನಿಷ್ಠ 217 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಕ್ಷಾರೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಜಪಾನೀ ತೈಲಗಳ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ಯಾವುದೇ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಇದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಶ್ರಮಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.

ಈ ಸೂಚಕ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ?

ಈ ಸೂಚಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣದ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಮೇಲಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೋಟಾರ್ ಎಣ್ಣೆ ಎಂದು ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೂದಿ ಅಂಶವು ಕೇವಲ 0.92% ಆಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸಾವಯವ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ "ಘರ್ಷಣೆ ಪರಿವರ್ತಕ" ವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜಕವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಧನಾತ್ಮಕ

ಉತ್ತಮ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್, ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ 2600 ಪಿಪಿಎಂ ಕೂಡ ಇದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SN ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್, ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು "ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು" ಬಳಸಬಹುದು. ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ತಜ್ಞರು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬುವುದು ಮತ್ತು ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬದಲಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ!

ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲವನ್ನು ಏಕೆ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ? 5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಗ್ರೀಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯ ಮೊದಲು ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳು ಧರಿಸಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ. ಕಾರನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆ

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬಾರದೆಂದು ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SN ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ (ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ). ನೀವು ಬಹುಶಃ ಕ್ಷಾರೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಚಕಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಇದರಿಂದ ಏನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು?

ದೇಶೀಯ ಇಂಧನದ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ (2013 ರಲ್ಲಿ 86 ನೇ ಸ್ಥಾನ), ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ತೈಲಗಳು ತಮ್ಮ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ (VAZ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ) ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸುರಿದರೆ, ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಜೊತೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳುಅಂತಹ ಫೀಂಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ದರ್ಜೆಯ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಸ್ಥಗಿತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯಂತ್ರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದೋ ನೀವು (ಪವಾಡದಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲ) ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲವನ್ನು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೀರಿ. ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಭ್ರಮನಿರಸನಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಎಷ್ಟೇ ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. 11-12 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಅವರ ತೈಲವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಲರಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಅವರು, ಅವರು ಪ್ರತಿದಿನ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸುರಿಯುವ ಕಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ!

ನಕಲಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರ!

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅನನುಭವಿ (ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ) ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಸನದಿಂದ "ನೇತೃತ್ವ" ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: "ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ." ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್". ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರಾಶೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ತೈಲಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ದೇಶದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ ಇಲ್ಲ! ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಖರೀದಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕಲಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಡಿ!

ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ! ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಜಪಾನೀಸ್" ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ “ಪವಾಡ ಸಂಯೋಜನೆ” ಯನ್ನು ಸುರಿದ ನಂತರ ನೀವು ಅನುಮಾನಗಳಿಂದ ಪೀಡಿಸಬೇಕಾದರೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಹಿಮಕರಡಿಗಳ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲ...

ಇದು ಕೇವಲ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ನ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ... ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು -21 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ನಿಜ: ನೀವು ಕೇವಲ -30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.

ಆದ್ದರಿಂದ "ಎಲ್ಲಾ-ಋತುವಿನ ಬಳಕೆ" ಬಗ್ಗೆ ತಯಾರಕರ ಹೇಳಿಕೆಯು ಜಪಾನ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ಗಳು ಬಹಳ ಅಪರೂಪ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅಂತಹ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಕಲಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವುದು

ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಇತರ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ (ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು) ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ... ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾನ್ ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ನಿಜವಾದ "ದೇಶೀಯ" ಜಪಾನೀಸ್ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಏನು ವಿಷಯ?

ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಅನುಭವಿ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಉದ್ಯಮಶೀಲ ನಾಗರಿಕ ನಕಲಿಗಳಿಗೆ ಇದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಕಲಿಗಳು ಟೊಯೋಟಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಶುದ್ಧವಲ್ಲದ ಟೊಯೋಟಾ 5W30 SN ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಉತ್ತಮ. ಕ್ಯಾಸಲ್ 5W30 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಒಂದೇ ವಿಷಯ, ಆದರೆ ನಕಲಿಗೆ ಓಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ.

ಇತರೆ ಟ್ರಿಕ್ಸ್

ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಶಿಫಾರಸು. ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಫ್ರೀಜರ್‌ನಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ) -20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸಿ. ನಿಜವಾದ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಮೋಡವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು. ಇದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ಡಬ್ಬಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಉತ್ಪನ್ನವಲ್ಲ.

ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಇತರ ಯಾವ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ? ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ತೈಲ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶಗಳು, ಜಪಾನಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಅವರ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೈಜ ರನ್‌ಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ...

ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಗಳುಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಜಪಾನೀಸ್ ತೈಲಗಳು:

• ತೈಲದ ಖನಿಜ ಅಂಶವು 70-90% ಆಗಿದೆ.
• ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
• ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸರಾಸರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.
• ಸಾವಯವ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಕಾರಣ, ಅವರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದೆ.
• ಐದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗೆ ಏನನ್ನೂ ತೊಳೆಯಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳೂ ಇಲ್ಲ.
• ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ "ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್" ನ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಗಳು

ಕೊನೆಯ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ: ಟೊಯೋಟಾ 5W30 ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ? ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ಸ್, ನಾವು ಲೇಖನದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಿಕಟ "ಸಂಬಂಧಿ" ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು "ಜೋರಾಗಿ" ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅದೇ ಹೈಡ್ರೋಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರು, ಅಂತಹ ತೈಲಗಳ ಮೇಲೆ ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು, ಟೊಯೋಟಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ!

ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು "ಅವಾಸ್ತವ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ" ಬಗ್ಗೆ "ಪೌರಾಣಿಕ" ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಅನುಭವಿ ಮಾಲೀಕರು ಸಹ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ! ಆದ್ದರಿಂದ 5W30 SN ಟೊಯೋಟಾ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಅದರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅದರ ಬೆಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕು ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ 2.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ!