ಟೈರ್ ಗುರುತುಗಳು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಿಕೆಯಿಂದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದು

ನೀವು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅಂತಹ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈರುಗಳುಅಥವಾ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಆದರೆ ಬೇರೆ ಗಾತ್ರದ. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಆಯಾಮದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿಗೆ ಅರ್ಥೈಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಸಾಧನವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತಯಾರಕರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪಡೆದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ , ಕೆಲವು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನೀವೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇರುವ ಅಂತರ ಒಳಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಪ್ನಿಂದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ, ಹಾಗೆಯೇ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಚಕ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೀರಬಾರದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟೈರುಗಳುಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಾಹನವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬಹುದು.

ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ನೆನಪಿಡುವ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳು.

1. ನಡೆ ಬೇಸಿಗೆ ಟೈರುಗಳುಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ 0.8-1 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
2. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಆಫ್ಸೆಟ್ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಪ್ರತಿ ಇಂಚು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ, 3 ಮಿಮೀ ಆಫ್ಸೆಟ್;
3. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲವಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಹಬ್ ರಂಧ್ರಗಳು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ;
4. ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರವು ಹಬ್ ಆರೋಹಣಗಳಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ;
5. ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂಲವಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ;
6. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಚಕ್ರಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸದಿರುವುದು ಅಥವಾ ತಜ್ಞರಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಅಗಲವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಿಸೋಣ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳುಶ್ರುತಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದರೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಸಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಬರಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬದಿಗಳಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಈ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಎನ್ನುವುದು ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಟೈರ್‌ನ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನದ ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಂಬರ್, ಕಡಿಮೆ ಆಸನ ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾತನಾಡದ ಇತರ ಸಂತೋಷಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಹೇಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ರಿಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದದನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು.

ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಚಕ್ರಗಳ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅಂದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಖಚಿತವಾಗಿರಲು, ಡಿಸ್ಕ್ನ PCD (ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವೃತ್ತದ ವ್ಯಾಸ) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಂತರ ವಿಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸಿಡಿ 98 ಎಂಎಂ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಸಿಡಿ 100 ಎಂಎಂ ಹೊಂದಿರುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳಾಂತರದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 2 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ನೂರು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು ಅವುಗಳ ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸಹ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಿಂಗ್ (ಸ್ಪೇಸರ್ ರಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಪಾರುಗಾಣಿಕಾಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಉಂಗುರವು ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸವು ಕಾರ್ ಹಬ್ನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಉಂಗುರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಬದಲಾಗಬೇಡ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ​​ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ (ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್), ನೀವು ಈ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ ದೇಶೀಯ ಚಕ್ರಗಳುನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ ತಯಾರಕರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಜೀಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಚಕ್ರವು ಭಾರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳಬಹುದು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚಕ್ರವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಪಾಯ ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಎಕ್ಸ್-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಅಮಾನತು ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಾಗ, ಇದು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಎರಕದ ರೂಪದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮಣಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಅಗಲಗಳಿಗಾಗಿ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ ಕೋಷ್ಟಕ

ಟೈರ್ ಎತ್ತರ	ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ	ರಿಮ್ ಅಗಲ (ಇಂಚುಗಳು)
R12
82	125R12 135R12 145R12 155R12	3,5 4.0 4.0 4.5	3.0 3,5 3,5 4.0	4.0 4,5 5.0 5.0
70	145/70R12 155/70R12	4,5 4,5	4.0 4.0	5.0 5,5
R13
82	145R13 155R13 165R13 175R13	4.0 4,5 4,5 5.0	3,5 4.0 4.0 4,5	5.0 5,5 5,5 6.0
80	135/80R13 145/80R13 155/80R13 165/80R13	3,5 4.0 4,5 4,5	3,5 3,5 4.0 4.0	4,5 5,0 5,5 5,5
70	135/70R13 145/70R13 155/70R13 165/70R13 175/70R13 185/70R13 195/70R13	4.0 4,5 4,5 5.0 5.0 5,5 6,0	3,5 4,0 4.0 4,5 5.0 5,0 5,2	4,5 5,0 5,5 6.0 6.0 6,5 7,0
65	155/65R13 165/65R13 175/65R13	4,5 5,0 5,0	4,0 4,5 5,0	5,5 6,0 6,0
60	175/60R13 185/60R13 205/60R13	5.0 5,5 6,0	5.0 5,5 5 ,5	6.0 6 ,5 7 ,
55	195/55R13	6,0	5,5	7,0
R14
82	145R14 155R14 165R14 175R14 185R14	4,0 4,5 4,5 5,0 5,5	3,5 4,0 4,0 4,5 4,5	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0
80	175/80R14 185/80R14	5,0 5,0	4,5 5,0	5,5 6,0
70	165/70R14 175/70R14 185/70R14 195/70R14 205/70R14	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0	4,5 5,0 5,0 5,5 5,5	6,0 6,0 6,5 7,0 7,5
65	155/65R14 165/65R14 175/65R14 185/65R14 195/65R14	4,5 5,0 5,0 5,5 6,0	4,0 4,5 5,0 5,0 5,5	5,5 6,0 6,0 6,5 7,0
60	165/60R14 175/60R14 185/60R14 195/60R14 205/60R14	5,0 5,0 5,5 6,0 6,0	4,5 5,0 5,0 5,5 5,5	6,0 6,0 6,5 7,0 7,5
55	185/55R14 205/55R14	6,0 6,5	5,0 5,5	6,5 7,5
R15
82	125R15 135R15 145R15 155R15 165R15 185R15	3,5 4,0 4,0 4,5 4,5 5,5	3,0 3,5 3,5 4,0 4,0 4,5	4,0 4,5 5,0 5,0 5,5 6,0
80	185/80R15	5,5	4,5	6,0
70	175/70R15 195/70R15 235/70R15	5,0 6,0 7,0	5,0 5,5 6,5	6,0 7,0 8,5
65	185/65R15 195/65R15 205/65R15 215/65R15 225/65R15	5,5 6,0 6,0 6,5 6,5	5.0 5,5 5,5 6,0 6,0	6,5 7,0 7,5 7,5 8,0
60	195/60R15 205/60R15 215/60R15 225/60R15	6,0 6,0 6,5 6,5	5,5 5,5 6,0 6,0	7,0 7,5 8,0 8,0
55	185/55R15 195/55R15 205/55R15 225/55R15	6,0 6,0 6,5 7,0	5,0 5,5 5,5 6,0	6,5 7,0 7,5 8,0
50	195/50R15 205/50R15 225/50R15	6,0 6,5 7,0	5,5 5,5 6,0	7,0 7,5 8,0
45	195/45R15	6,5	6,0	7,5
R16
65	215/65R16	6,5	5,5	7,5
60	225/60R16 235/60R16	6,5 7,0	6,0 6,5	8,0 8,5
55	205/55R16 225/55R16 245/55R16	6,5 7,0 7,5	5,5 6,0 7,0	7,5 8,0 8,5
50	205/50R16 225/50R16 235/50R16 255/50R16	6,5 7,0 7,5 8,0	5,5 6,0 6,5 7,0	7,5 8,0 8,5 9,0
45	195/45R16 205/45R16 225/45R16 245/45R16	6,5 7,0 7,5 8,0	6,0 6,5 7,0 7,5	7,5 7,5 8,5 9,0
40	215/40R16 225/40R16	7,5 8,0	7,0 7,5	8,5 9,0
R17
55	225/55R17	7,0	6,0	8,0
50	205/50R17 215/50R17	6,5 7,0

ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳ ನಿಖರವಾದ ಆಯ್ಕೆ: ನೀವು RU-SHINA ಯೊಂದಿಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೋಗಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು 1 ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನಿಂದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆ: ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ತಯಾರಕರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ (ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ತಲೆಮಾರುಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಂತರ, ಇತ್ಯಾದಿ.).

ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸು ಕಾರಿನಿಂದ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡು ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು:

• ಪುಟದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರಾಪ್-ಡೌನ್ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು
• ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು

ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿಗೆ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ನೀವು ತಯಾರಕರನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ
• ಮುಂದೆ, ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ
• ನಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ
• ಅದರ ನಂತರ - ಮಾರ್ಪಾಡು

ಪ್ರಮುಖ

ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಮಾರ್ಪಾಡು (ಎಂಜಿನ್) ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯ ವರ್ಷದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಹ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಮತ್ತು ನೀವು ಇದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಅವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ, ರಂಧ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು), ಅಥವಾ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ... ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು:

ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಕಾರಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ, ಅಗತ್ಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಕಾರಿಗೆ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಅಥವಾ ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು, ನೀವು ಮೂಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, RU-SHINA ನೀಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರ್ಯಾಯ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಳಗೆ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಕಾರ್ ರಿಮ್ಸ್ . ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಯ್ಕೆ ರಿಮ್ಸ್ ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮಟ್ಟ, ಸವಾರಿಯ ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸುಲಭತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ರಿಮ್ಸ್ಬ್ರೇಕ್ ದೂರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ಡಿಸ್ಕ್ನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಟೈರ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರ್ ರಿಮ್ಸ್ಹಬ್‌ಗೆ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ, ರಿಮ್ ಅಗಲ, ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ರಿಮ್‌ಗಳ ಅಕ್ಷೀಯ ರಂಧ್ರದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಜೋಡಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕು.

ಇದು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಯಂತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಸುಮಾರು ಕಾಲು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ರಿಮ್ಸ್ ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನೀಡಲಾದ ಇಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾದರಿಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇಡೀ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ರಿಮ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂದು ಟೈರ್ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳುಬದಲಿಗೆ ನಂಬಿಕೆಯ ವಿಷಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಡಿಸ್ಕ್ ತಯಾರಕರುಮತ್ತು ಟೈರುಗಳು, ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಖರೀದಿದಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಜೊತೆಗೆ ರಿಮ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಯ್ಕೆಯು ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಮತಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಉದಾ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳುಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರಿಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಗಳ ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ರಿಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅವಿನಾಶಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಾಗಿ ಮಾತ್ರ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಮಾಡಬೇಕಾದದ್ದು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಗ್ಗದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನ ಬೆಳಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳುಅವರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಲಘುತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಗಳು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಾರ್ ರಿಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ಒಂದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತುಕ್ಕುಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಚಕ್ರಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ನೀವು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಆದರ್ಶೀಕರಿಸಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುರಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಕ್ರಾಕ್ಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಸರಳವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಇವೆ ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು . ಈ ರೀತಿಯ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ, ತಯಾರಕರು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳುಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ರಭಾವದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಕಾರು ಸೊಗಸಾದ, ಸೊಗಸುಗಾರ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದರೆ, ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸ್ಟಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳ ಆಯ್ಕೆನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶೈಲಿಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಲು ಸರಳವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಕಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾದ ವಿವರವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಚಿತ್ರದ ಘಟಕದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅಂಗಡಿ "ಡಿಲಿಜಾನ್ಸ್"ವಿವಿಧ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ ಚಕ್ರಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ನೇಹಿತನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಓದುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಗಲ

ರಿಮ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಇದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಟೈರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುರುತಿಸುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳು: 8.5 12, 9.5.

ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗಲವು ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಸೈಡ್ ಎಡ್ಜ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಕರ್

ಡಿಸ್ಕ್ನ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಕ್ಷರದ ಮೌಲ್ಯವಿದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವಾ ತಜ್ಞರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು J ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು JJ, K, JK, B, P, D ಆಗಿರಬಹುದು.

ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಸ

ಡಿಸ್ಕ್ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ, ಸೈಡ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಖ್ಯಾ ಮೌಲ್ಯಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಸ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಿಮ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬಳಸಿದ ಟೈರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಅಕ್ರಮಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭಾವಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

ಹಂಪ್ಸ್

ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಂಪ್ಸ್ ಪದನಾಮ ಬರುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. H, H2, X ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ H ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೂನು, X ಒಂದು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಂತರದ ಗುಣಾಂಕವು ಗೂನು ಇರುವ ಬದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

PCD

ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ PCD ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ: 5x130. ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಅವರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ನ ಹತ್ತನೇ ಭಾಗದವರೆಗೆ ಬಹಳ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಗಮನ

ಈ ನಿಯತಾಂಕವು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ET20 ಆಗಿರಬಹುದು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಮತಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬಹುದು. ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪೀನವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಆಳವಾದದ್ದು.

ಡಿಸ್ಕ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಅನುಮತಿಸುವ ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಗ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಕಾರಿನ ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದು ಹದಗೆಡಬಹುದು.

ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ

ಇದನ್ನು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ರೀತಿ - d85. ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವಾಗ, ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಡಿಸ್ಕ್ ಲೋಡ್. ಆನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳುಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ರೀತಿಯ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿರುಗಿದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು SUV, ನಂತರ ಹತ್ತಿರದ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರವು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪೌಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರಿಂದ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 2.2 ರಿಂದ ಭಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಅದು ಕಾರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಘೋಷಿತ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವಾಗ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಆಕಾರಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದೆರಡು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಏನೂ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಜೊತೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಆಯ್ಕೆಯು ಸೌಂದರ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನ.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ಕಡಿಮೆ ದಳಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಲೋಹ.

ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಹದ ಹಾಳೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತರುವಾಯ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರಳವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ವಿಧಾನವು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಂತರದ ಸಮತೋಲನದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ತೂಕವು ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವಿವಿಧ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ಅಂತಹ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಮತ್ತು ಖೋಟಾ. ಮೊದಲ ವಿಧವು ಹರಳಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಅಸಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅವು ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಖೋಟಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಒಂದು ಫೈಬ್ರಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಶೇಷ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.

ಡೀಕ್ರಿಪ್ಶನ್‌ನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಉದಾಹರಣೆ

ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮೇಲೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಲ್ಡೈನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಡೀಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಈ ಪದನಾಮವಿದೆ - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೌಲ್ಯವು ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ನ ವ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಂತರ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಅಗಲವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಬೊಲ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 6 ​​ಮತ್ತು 222.25. Et115 ಒಂದು ಡಿಸ್ಕ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆರೋಹಿಸುವ ಸಮತಲದಿಂದ 115 ಮಿಮೀ ಒಳಮುಖವಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಅಂದರೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಪೀನವಾಗಿದೆ.

Dia160 - ವ್ಯಾಸ ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ

ಅವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವಿವೇಕದ ಖರೀದಿಗೆ ಬಲಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಗಳಿಗೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.