ಯಾವ ದೇಶವು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ? ಲೆಕ್ಸಸ್ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸ. ಕೆನಡಿಯನ್-ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್

ಇಂದು ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೇ ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲರು, ಆದರೆ ಈ ಮಟ್ಟದ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಮಾಲೀಕರ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭಿರುಚಿಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.

ದಾರಿಯ ಆರಂಭ

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಯಶಸ್ಸು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿವೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಕಥೆ 1983 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ತಜ್ಞರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ BMW ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಫ್ 1" ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಶೋಯಿಜಿ ಜಿನ್ಬೋ ಮತ್ತು ಇಚಿರೊ ಸುಜುಕಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಾಗಿ US ನಿವಾಸಿಗಳ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮೊದಲ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆ

ಮೇ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದ ನಂತರ, 1987 ರಲ್ಲಿ ಎಂಟು ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆರಾಮದಾಯಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಿಂತನಶೀಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಂಯೋಜನೆ ಎಂದು ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ ಲಾಂಛನದ ಅರ್ಥ - ಅಂಡಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾದ ಅಕ್ಷರದ ಎಲ್ - ಐಷಾರಾಮಿ, ಸಂಪತ್ತು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ವಿರಾಮದ ನಂತರ, 1991 ರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು - SC400. ಈ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪರಿಹಾರವು 4-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣರೋಗ ಪ್ರಸಾರ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರವಾಸದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 1992 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾರಾಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು BMW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಂದಿತ್ತು. 1993 GS300 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ನೋಟವನ್ನು ಡಿಸೈನರ್ ಜಾರ್ಗೆಟ್ಟೊ ಗಿಯುಗಿಯಾರೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಈ ವರ್ಷ ನನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಸಮಯ ಎಂದು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.

ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಯಶಸ್ಸು 1995 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದರೆ US ಸರ್ಕಾರವು ಜಪಾನಿನ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ರಾಜ್ಯ ಸುಂಕವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತು, ಇದು ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಜಪಾನ್‌ನ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, LX450 ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಎಸ್‌ಯುವಿ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರು. ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಸಹ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್. ಕಾರು ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ, 4.5-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಆಳವಾದ ನವೀಕರಣಗಳ ಅವಧಿಯು 1997 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, HPS ಮಾದರಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ GS300 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವು ಪ್ರಮುಖ SUV RX300 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಅನೇಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು 100 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು - ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ 20% ಹೆಚ್ಚು. RX300 J.D ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 1998 ರಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಅಂಡ್ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್.

1999 ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ IS200 ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಗುರುತು. ಇದರ ಮಾರಾಟವು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಯಿತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರುಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ. ಕಂಪನಿಯ ಬೆಂಬಲ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು.

ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳು

ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಆರಂಭವು ಲೆಕ್ಸಸ್‌ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನೀಡಿತು. IS ಮಾದರಿಯು 3 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 280 ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಕುದುರೆ ಶಕ್ತಿ. ನಂತರ LS430 ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಮರ (ವಾಲ್ನಟ್) ಬಳಸಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಆಫರ್ ಅನ್ನು SC430 ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವರ್ಷ 20 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.

2001 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, RX300 ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಅಮಾನತುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಫಲೋದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಸ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ IS300 ಮತ್ತು SC430 ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. SportCross ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ES300 ಮಾಡೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಕಂಪನಿಯ ಯಶಸ್ಸು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮುಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳು ಚಲನಚಿತ್ರ ಶೂಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, 2002 ರಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ವಿಶೇಷ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಮೈನಾರಿಟಿ ರಿಪೋರ್ಟ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಟಾಮ್ ಕ್ರೂಸ್ ಅವರ ಕಾರಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, IS200 ಗಾಗಿ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ SportCross ಮತ್ತು VVT-i ಎಂಜಿನ್. ಇದರ ಗೋಚರತೆಯು GX470 ಐಷಾರಾಮಿ SUV ಯ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ.

2003 ರಲ್ಲಿ, RX ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ದೇಹವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 3.3 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ 3 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಸಾಕು, ಮಾರಾಟವು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ HPX ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದು SUV ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2003 ರಲ್ಲಿ, LS430 ಸೆಡಾನ್ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತೊಂದರೆಗಳು

ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸುಸೂತ್ರವಾಗಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಕಾರುಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸೂಪರ್ ಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಲಿನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ LF-A ಆಗಿತ್ತು.

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ 2009 ವರ್ಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು RX450 ಆಗಿತ್ತು, ಅದರ ಹೆಸರಿಗೆ h ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು 2.7-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

2011 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ CT200h ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಐಷಾರಾಮಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಗೂಡನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಉಳಿದ ವಾಹನಗಳ ಸಾಲಿಗಿಂತ ಸರಾಸರಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತಿತ್ತು.

2011 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೊಡ್ಡ ಭೂಕಂಪ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಅನೇಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಶಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ.

ಅದೇ ವರ್ಷ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಕಾರು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕುಸಿತವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ನಾಯಕತ್ವದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು BMW ಗೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ನಿಜ, ಮಾರಾಟವು ಈ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ - ಅವರು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 40% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದರು.

ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಕ್ರಾಂತಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೊಡುಗೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು.

ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊರತರುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ಹಾಕಿಕೊಂಡರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಜಿಎಸ್ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಸರಣಿಯು GS 450h, GS 250 ಮತ್ತು GS 350 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇವುಗಳನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚಿದರು.

ಅದೇ ವರ್ಷ LS ಸಾಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಂದಿನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹಲವರು ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ. ಈ "ಪುನರ್ವಸತಿ" ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ವಾಹನ. ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಅದೇ ಸೆಡಾನ್ ಐಚ್ಛಿಕ ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನಂತರ ಕಾಳಜಿಯ ಯೋಜನೆಯ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು IS-F ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಳಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ವದಂತಿ ಇತ್ತು. ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಇಡೀ ಭವಿಷ್ಯದ ಅವಧಿಗೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನ 2012 ರ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಮರಣೀಯ ಚೊಚ್ಚಲಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಿಡ್ನಿ ಉಡಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. LF-LC ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಇದು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, SEMA ಪ್ರದರ್ಶನವು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ GS 350 F ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಇಡೀ ವರ್ಷವನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ಹೊಸ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳ ಸಮಯ ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, NX 300h ಮತ್ತು NX 200t ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ವದಂತಿ ಇತ್ತು. ಈ ವರ್ಷ, ಆರ್‌ಸಿ 350 ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಎಫ್-ಸಿಸಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

2013 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತವೆಂದರೆ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಅಲ್ಲಿ IS 300h ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ J.D ಯಿಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಪವರ್ ಮತ್ತು ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್. ಇದರರ್ಥ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವುದು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಐಸ್ ಈವೆಂಟ್ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ Lexus GS AWD ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 24 ಅತಿಥಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.

ಕಳೆದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿ GS 300h ನ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವು ಅದರ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ CO 2 ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. Lexus ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹಸಿರು ಕಾರು ತಯಾರಕ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆಟೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2013 ರಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವರ್ ಪವರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ. ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೇಡ್ ಫ್ಯಾಶನ್ ವೀಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

2014 ರಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಹೊಸ ಆರ್ಸಿ ಎಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಬಲದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕಿ ಪಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಾನು ಅರ್ಹ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದಳು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್ ವಾಟ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕಾಲಾತೀತವಾಗಿದೆ

ಮೊದಲ ಹೊಸ ಲೆಕ್ಸಸ್ GS F 2016 ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅದರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮುಖ RX ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ದ್ವಿತೀಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಅವರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಒಂದಾಗಬೇಕು. ಟೊಯೋಟಾದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಇದೆ, ಇದರ ಮೂಲಮಾದರಿಯು "ಬ್ಯಾಕ್ ಟು ದಿ ಫ್ಯೂಚರ್" ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.

ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಜನಪ್ರಿಯ ES ಮತ್ತು NX ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಇದು LF-FC ಸೆಡಾನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲೆಕ್ಸಸ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು ಇನ್ನೂ ಬರಬೇಕಿದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ಆಟೋ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ನ ನೋಟವು ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂದು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಕ್ರಿಯ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಮೇಜ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾದರಿಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಅದರ ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ತೋರಿಸಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳು ನಿಮ್ಮ ರುಚಿ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇವಲ ಲೆಕ್ಸಸ್) ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯುಎಸ್ಎ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ: ಬರ್ತ್ ಆಫ್ ಎ ಲೆಜೆಂಡ್

ಕಥೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ 1983 ರಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪೌರಾಣಿಕ ಈಜಿ ಟೊಯೊಡಾ. ಅವರು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಸಭೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಕರಾದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭವು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಡಾ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸಭೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಈಜಿ ಟೊಯೋಡಾ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟಿಎಂಸಿ ನಾಯಕನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನಿಯರು, ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು, ಭವಿಷ್ಯದ ಘಟಕದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿಗಮದ ನಾಯಕರು ಟೊಯೊಟಾ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು "ಟೊಯೋಟಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆಯು ತೋರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು - ಲೆಕ್ಸಸ್.

ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರು, ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಅನ್ನು 1989 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

1986 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಜಾಹೀರಾತು ಏಜೆನ್ಸಿ ಸಾಚಿ ಮತ್ತು ಸಾಚಿ, 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1986 ರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲದ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ:

1. "ಐಷಾರಾಮಿ" ಮತ್ತು "ಸೊಬಗು" ಪದಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ "ಐಷಾರಾಮಿ" ಮತ್ತು "ಸೊಬಗು" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಎರಡನೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವು "ಯುಎಸ್‌ಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ರಫ್ತುಗಳು" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಕಥೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜೆಫ್ರಿ ಲೇಕರ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿ ಇತಿಹಾಸ

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ CT

- ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಪನಿ, ಇದು ಕಿರಿಯ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಅಮಾನತು ಪಡೆಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಚ್ಎಸ್

- ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಹೈಬ್ರಿಡ್. ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತುತಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ HS ಕಾರು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಆದರೆ USA ಯಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅಪೂರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 2010 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 18 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಸ್

- ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ಸೆಡಾನ್. ಕಾರನ್ನು 2006 ರಿಂದ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಶೂನ್ಯದಿಂದ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ 5.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 7.9 ಲೀಟರ್. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನವೀನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಜಪಾನಿನ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ CO 2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಲೆಕ್ಸಸ್ IS

- ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಅಲ್ಟೆಝಾ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1999 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಐಎಸ್ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಆರ್ಸಿ

- ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕೂಪ್, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿಯರು ಆರ್‌ಸಿ ಎಫ್‌ನ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿಲೆಕ್ಸಸ್ ಬಲವಾದ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್

- ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಕಾರು, ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆಇದು 1989 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. Lexus ES ನ ಇತಿಹಾಸವು 7 ತಲೆಮಾರುಗಳ ಹಿಂದಿನದು ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಅವನತಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2009 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಕಾಳಜಿಯು ಕಾರ್ಪೆಟ್ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಅಪಘಾತದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ LS

- ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸೆಡಾನ್, ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯ ಮತ್ತೊಂದು "ಹಳೆಯ-ಟೈಮರ್". 1989 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008 ರವರೆಗೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು 42% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ LS ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ LX

- ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ SUV, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ಕ್ರೂಸರ್ 200. ಕಾರು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ 1996 ರಲ್ಲಿ ಉರುಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು J- ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಆಳವಾದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಪಡೆಯಿತು ಹೊಸ ಆಂತರಿಕಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಛಾವಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಕ್ಸ್

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ SUV ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ಪ್ರಾಡೊ. ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ NX

- ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಇದರ ಮಾರಾಟವು 2014 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ, ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೇಹದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ RX

- ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಇದರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರಿಂದ, 800 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಕ್ಸಸ್ RX ವಾಹನಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ UX

- K1 ವರ್ಗದ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲು 2018 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುಎಕ್ಸ್ ಕಿರಿಯ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. BMW X1 ಮತ್ತು Audi Q3 ಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೇರುವುದು ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪಠ್ಯ ಡ್ರೈವ್

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳು: ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶಾವಾದಿ

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗವು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜನರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಂಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವು ಜಪಾನ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿರಲು ಅಸಂಭವವೆಂದು ವಾದಿಸಿದರು.

ಯು ಲೆಕ್ಸಸ್ಎಲ್ಲವೂ ಇನ್ನೂ ಮುಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳುಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಸೌಕರ್ಯ, ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಮೀರದ ಜಪಾನೀಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪಾಕವಿಧಾನಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಜಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗಮನವಾಗಿದೆ. "ಐಷಾರಾಮಿ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಟೊಯೋಟಾ 80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. 1983 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತತೆಯಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಆಳವಾದ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಫ್ 1" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ "ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ನಂ. 1" – "ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ನಂ. 1") ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು: ಹೋಂಡಾ 1986 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಅಕ್ಯುರಾ , ನಿಸ್ಸಾನ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದರು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ. ನಾನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಅಮಾತಿ USA ಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಸೆಡೋಸ್ಯುರೋಪ್‌ಗೆ, ಇದನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ).

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಶ್ರಮದ ಫಲ ಟೊಯೋಟಾಜುಲೈ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ 400 ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ತಪ್ಪುಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು - ಜನವರಿ 2, 1988 ರಂದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಸಾಚಿ ಮತ್ತು ಸಾಚಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪದ "ಲೆಕ್ಸಸ್"ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಪದವಾಗಿದೆ "ಲಕ್ಸಸ್" ("ಐಷಾರಾಮಿ, ಆಡಂಬರ") ಇತರ, ಸಮಾನವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪದಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಹುಟ್ಟಿದೆ "ಐಷಾರಾಮಿ"ಮತ್ತು "ಸೊಬಗು". ಒಟ್ಟು, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಟೊಯೋಟಾಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಜನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಮಾರಾಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು "ಜಪಾನೀಸ್" ಗಿಂತ ಅದರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟವು ಕೇವಲ ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಅವರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಡೆದರು, ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟವಾದ ಸುಮಾರು 8 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ವಿಫಲ ಆರಂಭವು ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1989 ರಲ್ಲಿ, 16 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅದೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು "ತಲುಪಲಿಲ್ಲ" ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಲೈನ್ಅಪ್ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ SUV ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಇದನ್ನು ಅರ್ಧ ತಮಾಷೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್"ಜಪಾನೀಸ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್". ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 2005 ರಿಂದ, ಅವರು ದೇಶೀಯ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ತಯಾರಕ ದೇಶ:ಜಪಾನ್

"ಲೆಕ್ಸಸ್"(ಲೆಕ್ಸಸ್) ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು. ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳು ಶೈಲಿ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಅಮಾನತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳುಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜುಲೈ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು. ಮೇ 1986 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜನವರಿ 1989 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟವು USA ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, "ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400" - ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಲೆಕ್ಸಸ್ - ಇದರೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಮ್ಯತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು. ಇದನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ತಕ್ಷಣವೇ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾರೋಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಕೈ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಯಿತು - ನಂತರದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಸ್ 300 ಅನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಜಾರ್ಗೆಟ್ಟೊ ಗಿಯುಗಿಯಾರೊ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಟೊಯೋಟಾದ ಕಲೋನ್ ಮೋಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಭಾಗವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸೂಪ್-ಅಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ GS 300 3T ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಕಂಪನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1990 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ ಅದರ ಯಶಸ್ವಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರು.

ಮೇ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ SC 400 (ಕೂಪ್) ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಸೋರರ್‌ನ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 1998 ರಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಟೊಯೋಟಾ ಸೋರರ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಬಹುತೇಕ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.

ಐದು ಆಸನಗಳ ಲೆಕ್ಸಸ್ ES 300 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1991 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ.

ಜನವರಿ 1993 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ GS 300 ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳ ಕುಟುಂಬವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಐಷಾರಾಮಿ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ 450 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರಿನ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಟೊಯೊಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಚ್‌ಡಿಜೆ 80 ಎಸ್‌ಯುವಿ, ದೊಡ್ಡ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 100 ರ ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ SUV, 1998 450 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ LX ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

1998 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ IS ಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಯಿತು. 1999 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿ, IS 200, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

2000 ರಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ತಂಡವು ಎರಡು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ: IS300 ಮತ್ತು LS430. ಉಳಿದ ಮಾದರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ. ಲೆಕ್ಸಸ್ GS, LS ಮತ್ತು LX ಈಗ ಬ್ರೇಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ (BASS) ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳುಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ತನ್ನ RX 300 SUV ಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ RX 330 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿದೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಗಳುದೇಹದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲ ಎರಡೂ. ಈಗ ಈ SUV ಯ ನೋಟವು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ RX 330 230 hp ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 3.3-ಲೀಟರ್ V6 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶ ಜಪಾನ್ (ಟೊಯೋಟಾ). ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗವು ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ US ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನವೆಂದರೆ ಗಣ್ಯರ ಸೃಷ್ಟಿ ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳುಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರಾಮದಾಯಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಪ್ರಸರಣಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ಸುಗಮ ಸವಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಚನೆ

ಜಪಾನ್, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 1983 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ನಿರ್ದೇಶಕರ ರಹಸ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಟೊಯೋಟಾದೊಂದಿಗೆ ಒಡನಾಟವನ್ನು ಹೊಂದುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ

ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸಲು 1,400 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು - ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಚಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಕಾರುಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು USA ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಗುಂಪನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.

ಮೊದಲ ಕಾರು

ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಯಂತ್ರವನ್ನು 1985 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1986 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989 ರಲ್ಲಿ US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಅಮೇರಿಕನ್" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಗಲೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೂಲದ ದೇಶ ಮತ್ತು ಯಾರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು

ಎರಡನೇ ಕಾರನ್ನು ಜಾರ್ಗೆಟ್ಟೊ ಗಿಯುಗಿಯಾರೊ "ಡ್ರಾ" ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಬಗ್ಗೆಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ GS300 ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಒಡೆತನದ ಮೋಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಕಲೋನ್ ವಿಭಾಗವು ರಚಿಸಿದ ಬಲವಂತದ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ GS300 3T ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾರ್ಪಾಡು.

US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಶಸ್ವಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮೇ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಹೊಸ ಕಾರು- ಲೆಕ್ಸಸ್ SC400 ಕೂಪೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಟೊಯೋಟಾ ಸೋರರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ, ಆದರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1998 ರ ನಂತರ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.

1993 ರಲ್ಲಿ, ಐದು ಆಸನಗಳ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್ 300 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಯ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರುಗಳ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕುಟುಂಬವು ಐಷಾರಾಮಿ ಜೀಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ LX450. ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಚ್‌ಡಿಜೆ 80 ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೀಪ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ 470.

ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 1998 ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಐಎಸ್ ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ನಿಂದ ಮೊದಲ IS200 ಮಾದರಿಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದೇಹದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳುಕಾರುಗಳು ಅದರಿಂದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.

ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. 2000 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ನವೀಕರಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೊದಲಿಗೆ, IS300 ಅನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ LS400 ಮಾದರಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ಪುನರ್ಜನ್ಮವನ್ನು ನೋಡಿದರು - LS430. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ದುಬಾರಿ ಚರ್ಮದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ V8 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 6.7 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಟ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ SC430 ಮಾದರಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 2003 ರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ RX300 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮೊದಲು, ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರಾಟ

IS300 ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 20,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಆಮದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯು ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದೆ - GS400 ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿತ GS430 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗಿದೆ. 2000 ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸತತವಾಗಿ ಐದನೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವವರು ಯಾರು ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ಮೂಲದ ದೇಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳುಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2001 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ RX300 ಗಾಗಿ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಫಲೋದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, IS300 SportCross (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ), IS300 ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ Gears), ಮತ್ತು ಹೊಸ SC430 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಕಾರು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಕಾರಿನ ಆದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಿದ್ದವು.

ಬೇರೆ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ

2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ತಯಾರಕರು ಯಾರ ದೇಶ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಯಿತು. ಪ್ರಥಮ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿ 2002 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ವಿತರಕರು ಇದ್ದರು.

2003 ರಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿ RX300 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಡೈನಾಮಿಕ್ RX330. ಎರಡನೆಯದು ಐಷಾರಾಮಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, RX300 ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಅಂಕಗಳುರಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಗ್ರಹ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳುಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೂ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ.

ಟೊಯೋಟಾ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ, ತನ್ನ ಮನೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇತರ ದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಪಾನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಒಮ್ಮೆ ಅಜ್ಞಾತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು (ಮತ್ತು ಅದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ), ಮೂಲದ ದೇಶವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು ತಯಾರಕರಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಟೊಯೋಟಾ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ, ಇದು ಇಂದು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.