ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ: ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳು. ತಿರುಚಿದ ಮೈಲೇಜ್ - ಸತ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳು VAZ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು

ಯಾವ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ದೃಢವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ (ಇಂದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪದವೇಗ) ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮಾತ್ರ. ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ದೂರಮಾಪಕದಿಂದ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇರುವ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಿರ್ಧರಿಸೋಣ: ಇದು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅಲ್ಲ (ಅಥವಾ "ತಿರುಚಿದ"), ಆದರೆ ದೂರಮಾಪಕ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ದೂರಮಾಪಕದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೋಡೋಣ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಸುಮಾರು 90 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು (ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ) ಸರಳವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿತು.

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಇದು ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೌಂಟರ್ ಆಗಿದೆ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ. ಅಂದರೆ, ಅಂತಹ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು 1,500 - 2,000 ಬಾರಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಕೌಂಟರ್‌ನ “ರೋಲರ್‌ಗಳು” ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಕೇಬಲ್ ಬಳಸಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್‌ಗಳು ತಿರುಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೋಲರ್‌ಗಳು, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಪುರಾತತ್ವಗಳಿಲ್ಲ. ಬಾಕ್ಸ್ನ ಅದೇ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ (ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ) ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಇದು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೈಲೇಜ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮಾಹಿತಿ ಶೇಖರಣಾ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ, ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ BMW ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್(ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಅಥವಾ ಎಂಟು ಇರಬಹುದು.

ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳುಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲತತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಮೀಟರ್ನ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ "ಗಾಳಿ" ಮಾಡುವುದು. ಮೂಲಕ, "ಮೈಲೇಜ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್" ಎಂಬ ಪದವು ಈ ಪ್ರಾಚೀನ ವಿಧಾನದಿಂದ ಬಂದಿದೆ.

ಈ ವಿಧಾನದ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನಾವು ಮೇಲೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಕುಖ್ಯಾತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಯುವ ಅಭ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದವರಿಗೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ: ಓಡೋಮೀಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ, ಹಿಂದೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದೂರಮಾಪಕಗಳು, ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಸರಳ ಕಾರುಗಳುಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಫಲಕವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ನಂತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗೀರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಪರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅಂಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೈಲೇಜ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. "ಮಧ್ಯಮ ತೀವ್ರತೆಯ" ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗೆ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಳಿಸಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು "ರಿಫ್ಲಾಶ್" ಮಾಡಿ. ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ದೂರಮಾಪಕ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ತೀವ್ರ" ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮೈಕ್ರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿಸಲಾಗದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರು ಇಲ್ಲ. ಏಕೆ? ಹೌದು, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮೈಲೇಜ್ ಡೇಟಾದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿದಾರರ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಅವರು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರಿ.

ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?

ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ. ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, 1,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಸರಳವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಮಾಡುವ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. 1,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ BMW ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾದರಿಗಳು "ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ" ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ - 3,000 ರಿಂದ 5,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾಸ್ಟರ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಣದೊಂದಿಗೆ ಎಂದು ಅವನು ನೋಡಿದರೆ, ಆದರೆ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ, ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಮೈಲೇಜ್ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು?

ನೇರವಾಗಿ ಬಹುತೇಕ ಅಸಾಧ್ಯ. ಮಾದರಿಗಳ ನಿಶ್ಚಿತಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಮರ್ಥ ಜನರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉಡುಗೆಗಳ ಪರೋಕ್ಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಹುದು: ಧರಿಸಿರುವ ಪೆಡಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ - ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಬಹುದು. ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕವರ್‌ಗಳು, ಕವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಡ್‌ಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.

ಮೈಲೇಜ್ ಲೇಬಲ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ವಿಷಯಗಳೂ ಇವೆ, ಕಾಳಜಿಯುಳ್ಳ ಸೈನಿಕರು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದಾಗ ಮಾಲೀಕರು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಈ ಕಾಗದದ ತುಂಡನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾನೆ, ಅದು ಅವನಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸಹ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ - ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಕಾಳಜಿಯ ಖಚಿತವಾದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೈಲೇಜ್ ಸ್ವತಃ ವಾಹನದ ಉಡುಗೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕವಲ್ಲ. ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಜನರು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 150-200 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಅಸಡ್ಡೆ ಚಾಲಕ 30-40 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಕಾರನ್ನು "ಕೊಲ್ಲಬಹುದು". ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ದೂರಮಾಪಕ ಡೇಟಾಗೆ ಅಲ್ಲ.

ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಾಗ ಮೈಲೇಜ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್, ಅದರ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೈಲೇಜ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಯಸುವ ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಂಚನೆಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಮೈಲೇಜ್ ಗಾರ್ಡ್ ಆಗಿ ಓಡೋಮೀಟರ್

ಓಡೋಮೀಟರ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದೂರಮಾಪಕಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ದೂರಮಾಪಕ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಲು ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಅಂದಾಜು ದೂರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಓಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ವಾಡಿಕೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ. ಮೊದಲ ಸಾಧನವು ಕಾರಿನ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಧನವು ವಿಶೇಷ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂಕೇತಗಳು, ಇದು ತರುವಾಯ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗೇರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ - ಅವರು ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಓದುತ್ತಾರೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿರುಚಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

VAZ 2107 ನಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, VAZ 2107 ಕಾರಿನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದು ತಿರುಗಲು, ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿ. ಇದರ ನಂತರ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಶೇಷ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ECU ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಬೇರೆ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಿಪ್‌ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು.

ವೀಡಿಯೊ - ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು "ಟ್ವಿಸ್ಟ್" ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

ಮೈಲೇಜ್ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಈಗ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಹೇಗೆ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು. ತಿರುಚಿದ ಓಟವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತಿರುಚಿದ ಓಟದ ವಿಶೇಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

• ಯಾಂತ್ರಿಕ ದೂರಮಾಪಕಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ, ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಾಗ, ತಾಳವು ತಪ್ಪಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರಮ್ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ವಕ್ರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತಿರುಚಿದ ಓಟದ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ತಜ್ಞರ ಸಹಾಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿ. ಈ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉಪಕರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಳದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ, ಈ ಅರೆವಾಹಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಾರ್ನಿಷ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚಿಪ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಇತರರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ತಿರುಚಿದ ಮೈಲೇಜ್ನ ಸಂಕೇತವಾಗಿರಬಹುದು.

ಮೈಲೇಜ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ತಂತ್ರಾಂಶ, ನಂತರ ಈ ಹ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಕ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯಲು ಸಾಕು.

• ಕೆಟ್ಟ ಮೈಲೇಜ್ನ ನೇರ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸದ ಪರೋಕ್ಷವಾದವುಗಳೂ ಇವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಕಾರನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅದು ಹೊಳಪಿಗೆ ನೆಲವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಅಥವಾ ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಚಾಲಕನ ಆಸನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅಳಿಸಿದ ಚಿತ್ರಗಳು ಸಹ ಮಾರಾಟಗಾರನಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗುರುತುಗಳು ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ, ನೂರು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಅದು ವೈಪರ್ಗಳ ನಂತರ ವಿವಿಧ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಸ್ವತಃ ಅಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ಸೇವಾ ತಜ್ಞರು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳ ತಿರುಚಿದ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದು ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಕಾರು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

ವಿಶೇಷ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಇದು ಕೊನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ವಹಣೆ. ನೀವು ಸೇವಾ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೈಲೇಜ್ ಏನೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಇವುಗಳು, ಬಹುಶಃ, ತಿರುಚಿದ ರನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಿಹ್ನೆಗಳು. ನೀವು ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಚಯಸ್ಥ ಅಥವಾ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿನ ಮೈಲೇಜ್ ತಪ್ಪಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.

ಆರ್ಕೈವ್. ವಸ್ತುವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ದೂರಮಾಪಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ನೈತಿಕ ಬದಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡೋಣ; ನಾವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸೋಮಾರಿಯಾದವರು ಸಹ ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ VAZ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ಗಳತ್ತ ನಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ VAZ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ: ಫಲಕ VDO ಪ್ರಕಾರ, ಕುರ್ಸ್ಕ್ NPO "Schetmash"ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಿರಿದಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಆಟೊಪ್ರಿಬೋರ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ಫಲಕ - ಅಂಡಾಕಾರದಲ್ಲಿ AP ಅಕ್ಷರಗಳು. ಸರಳೀಕೃತ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೂರಮಾಪಕವು ವಾಹನದ ವೇಗ ಸಂವೇದಕ, ವಿಭಾಜಕ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಫ್ಲಾಶ್ ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನದಿಂದ ಬರುವ ಕಾಳುಗಳ ಕೌಂಟರ್ ಆಗಿದೆ. ದೂರಮಾಪಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು, ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಡಂಪ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಅಗ್ಗದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹಜ ಸಂಯೋಜನೆ US ನಿಂದ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ VAZ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2-3 ಬಾರಿ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಲಾಭರಹಿತವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಉಚಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳು- ಕೆಳಗೆ ಓದಿ.

ಕಾರ್ ಫಲಕಗಳುಕಲಿನಾ

ಕಲಿನಾ ಕಾರುಗಳು ಈ ಕಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ VDO ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದನ್ನು NEC ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ (ಕನಿಷ್ಠ ಇದೀಗ) ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಈಪ್ರೊಮ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಸಾಲ್ಡರ್ ಮಾಡಿ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಫಲಕಗಳನ್ನು 2110 ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ (ನೋಡಿ. ಫೋಟೋ) ಮತ್ತು, VDO ಜೊತೆಗೆ, Schetmash ಮತ್ತು Avtopribor ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

VDO ಮತ್ತು Schetmash ಫಲಕಗಳನ್ನು "ಕೈಯಿಂದ ಕೈಗೆ" ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸರಳವಾದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್.

ವಿಶೇಷ ಅಡಾಪ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ "ಕಾಂಬಿಸೆಟ್ 1 .6" ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಎಪಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

VDO ಪ್ಯಾನಲ್ (ಏಕ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ)

ಫಲಕ VDO. ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಫಲಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನ LPT ಪೋರ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ರೀಡ್-ರೈಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಡಂಪ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಕ್ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸಣ್ಣ ಉಪಯುಕ್ತ ಉಪಯುಕ್ತತೆಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಫಲಕದ EEPROM ನಿಂದ ಓದುವ ಡಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಮಾಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್: vdo

, ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹೊಸ ಓಡೋಮೀಟರ್ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಓಡೋಮೀಟರ್ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಬರೆಯಬೇಕು.

ಡಂಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋದರೆ, ಡೌನ್ಲೋಡ್ಎವ್ಗೆನಿ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್ ಕಳುಹಿಸಿದ 2-ವಿಂಡೋ VDO ಗಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಡಂಪ್, 2115 ಕ್ಕೆ ಫಲಕದಿಂದ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ಡೌನ್ಲೋಡ್ನೈಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಏಕ-ವಿಂಡೋ ಪ್ಯಾನಲ್ ಡಂಪ್.

ಕಾಂಬಿಸೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ VDO ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ- ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ VDO ಸಂಶೋಧನೆ. ಲೇಖಕ - ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ, ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್.

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಸರಳ ಅಡಾಪ್ಟರ್ (ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ) ಬಳಸುವಾಗ, ಫಲಕಕ್ಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದಲು ಮತ್ತು ಬರೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಸಂಪೂರ್ಣ ಡಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಡೇಟಾ ಎರಡೂ), ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಮೈಲೇಜ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು "ಸುಧಾರಿತ" ಡೀಬಗರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಫ್ರೀವೇರ್ ಆಗಿದೆ. ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ

ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸಸ್ಯ "Avtopribor" (AP) ನ ಫಲಕ.

ಪ್ಯಾನಲ್, ಜೊತೆಗೆ ಅಂಡಾಕಾರದಲ್ಲಿ AP ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ (ಬದಲಿಗೆ, ವಿಪರೀತವಾಗಿ) ಗಂಭೀರವಾದ ಒಳಭಾಗಗಳನ್ನು 4 PIC ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ PIC12 CE519 ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ PIC ಒಂದು-ಬಾರಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಾಗಿ 1024 * 12 ಬಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 16 ಬೈಟ್‌ಗಳ EEPROM, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಮಯದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು. ಪ್ರಾಯಶಃ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಮೈಲೇಜ್ ಡೇಟಾ ಇದೆ. ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದೂರಮಾಪಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು "ಹೋರಾಟ" ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳ ಕುರಿತು ಐಡಿಯಾಗಳು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದೇ ವಿಷಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕಇದನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಗಾಳಿ ಮಾಡುವುದು, ಫಲಕ (VDO ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು 360 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಂತರ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ) ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಭವನೀಯ ವೇಗವು ಸುಮಾರು 8500 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಅಂಕಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಈ ಫಲಕವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನೀವು ಸರಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ಬಳಕೆದಾರರು COMBISETತಂತ್ರವನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಲೇಖಕರಿಗೆ .

ಕೆಲವು PIC ನಿದರ್ಶನಗಳು ಅಂತಹ ಹಲವಾರು ಮರುಬರೆಯುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬೇಕು (ಅವರು ಮಾಡಬೇಕಾದರೂ) ಮತ್ತು "ವಿಂಡಿಂಗ್" ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವರದಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ.

ಈ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಗತಿಪರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾರ್ಗವಿದೆ - PIC ಅನ್ನು ಮರು-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ PIC12 CE519 ಅಥವಾ PIC12 F629 ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದೈನಂದಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಬಹು, ಅಂದರೆ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನಿಯಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾರಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ PIC12 CE519 ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅವರ ನೋಟವು ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮತ್ತೊಂದು PIC ನಿಯಂತ್ರಕ PIC12 F629 ನಲ್ಲಿ "ಪರ್ಯಾಯ" ವಾಣಿಜ್ಯ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. PIC ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಫಲಕಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹಳೆಯ PIC ಅನ್ನು ಅನ್ಸೋಲ್ಡರ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬೆಲೆ 10 ತುಣುಕುಗಳ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ 2000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ದಯವಿಟ್ಟು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಒಂದು ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರೆಯಬೇಡಿ.

ಎರಡು-ಸಾಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ "ಅವ್ಟೋಪ್ರಿಬೋರ್" (ಎಪಿ) ನಿಂದ ಫಲಕಗಳು.

ಎರಡು-ಸಾಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ಎಪಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎರಡು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ರನ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಲ್ಲದೆ (ಹೊಸದು) ಸುಡುವ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಸೊನ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸೊನ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಫಲಕವನ್ನು ಕಾಂಬಿಸೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ;

ಈ ಫಲಕಗಳ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು "ಹೋರಾಟ" ಮಾಡಲು ರಷ್ಯಾದ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು"ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್" ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು - ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ (ಪೀಕ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ತೂಕದ ಮೇಲೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, PIC12 F629 ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 2 ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು AT90 S2313 ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಆಯ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆರೋಹಿತವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ, 3 ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು 3 ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಂದ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ತಜ್ಞರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪರಿಷ್ಕರಣೆ 3-10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಫಲಕ "ಸ್ಕೆಟ್ಮಾಶ್" (ಒಂದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು)

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಓಡೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕುರ್ಸ್ಕ್ಸೆಟ್ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ದೂರಮಾಪಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ©UncleSam. ಫಲಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಲಕವನ್ನು LPT ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ 25-ಪಿನ್ LPT ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ವಸತಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು, 12 ವೋಲ್ಟ್ DC ಮೂಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಫಲಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಳಿ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡ ಪಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನ:

1. ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ
2. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ.
3. ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿಳಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
4. ಆಹಾರವನ್ನು ಬಡಿಸಿ. ಸಂಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೈಲೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು
5. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನ LPT ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
6. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ (ಕರ್ಸ್ಕ್ಸೆಟ್ 1 - ಎಲ್ಪಿಟಿ 1; ಕರ್ಸ್ಕ್ಸೆಟ್ 2 - ಎಲ್ಪಿಟಿ 2)
ಎಫ್ 6 - ಓದುವ ದೂರಮಾಪಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು
ಎಫ್ 7 - ಹೊಸ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದ ನಂತರ, ENTER ಒತ್ತಿರಿ. Alt+X - ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ.
7. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೊಸ ದೂರಮಾಪಕ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
8. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

ಕೈ-ಕೈ ಯುದ್ಧದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ: ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು 00 ಗಂ - 02 ಗಂ ವಿಳಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 13164 ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ ವಿಳಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಕಿಗಳಿವೆ. ನಾವು 64 ಗಂ, 31 ಗಂ, 01 ಗಂ. ಸೆಲ್ 07 h ಹಿಂದಿನ ಏಳು ಕೋಶಗಳ ಚೆಕ್ಸಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದನ್ನು 00 h ನಿಂದ 06 h ವರೆಗಿನ ಕೋಶಗಳ ಸರಳ ಸಂಕಲನವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಬೈಟ್‌ಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 08 h - 0 Fh ಕೋಶಗಳು ನಕಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು 00 h - 07 h ಕೋಶಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನೇಕ ಜನರು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಲೇಖಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು: "ಬೇರ್" DOS ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸೆಟಪ್ 378 h ನಲ್ಲಿ ವಿಳಾಸ. ಆದರೆ ಫಲಕವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನಾಟೊಲಿ ಉಲನೋವ್ (ಅಕಾ ಇರುವೆ, ಕಜನ್) ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಪರಿಹರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇಲ್ಲಿದೆ “... ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನೀವು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಎಡ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೀರಿ. F7 ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಹೊಸ ಓಡೋಮೀಟರ್ ರೀಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ, ನಂತರ ಎಡ ತಂತಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ F6 ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ಫಲಕವು ಅದರ ಮೋಟಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಲಾಟೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಕದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಮತ್ತೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಿ - ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಇರಬೇಕು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಮತ್ತು ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಮರುಪ್ರಾರಂಭವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಲಕವು ಹೊಸ ವಾಚನಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ... "

ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನನ್ನ ಫಲಕವನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

KURSKSET ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು-ವಿಂಡೋ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಕೆಟ್‌ಮಾಶ್, ಕುರ್ಸ್ಕ್, ದಯೆಯಿಂದ US ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ, ದಮಿರ್ ಗಬ್ದ್ರಖ್ಮನೋವ್. ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಅನುರಣಕ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ಯಾನಲ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ +12 ವಿ ಪವರ್ ಮೂಲದಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ನೀವು ಎಲ್ಪಿಟಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ 1 ನೇ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಪ್ಯಾನಲ್ನಲ್ಲಿನ ಪವರ್ ಬಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತಿ, ಮೊದಲಿನಂತೆ, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಬಿಳಿ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಪಿನ್ 1 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ 800 ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಲೇಖಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಒದಗಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನಾನು ದಮಿರ್ ಗಬ್ದ್ರಖ್ಮನೋವ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಲ್ಸಾಮ್ ಅವರಿಗೆ ನನ್ನ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧ “ಗ್ಲಿಚ್” - ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುವಾಗ - 141141 ರಲ್ಲಿ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅಂತಹ ಫಲಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಮುಂದಿನ ಮರುಹೊಂದಿಸುವವರೆಗೆ ...

"Schetmash" ಫಲಕ, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಪಾಡು, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ "ಸೋಲಿಸಬಹುದು". ತಂತ್ರವನ್ನು ಇಗೊರ್ ಬೈಕೊವ್ (ಅಕಾ ಗ್ಯಾರಿ ಬುಲ್) ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ತಂತ್ರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನಾಗರಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

EEPROM ನಿಂದ ಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಬಾಣಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಮುಂದೆ (KT3102 ನಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ "LPT - ಪ್ಯಾನಲ್" ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ) ಸಂಪರ್ಕಗಳು 24 LC2 B ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಫಲಕದ ಕಡೆಗೆ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನಂತರ KT3102 ಸಂಗ್ರಾಹಕದಿಂದ ಬರುವ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು. ಪ್ಯಾಡ್ ಮೇಲಿನ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಾಣದಲ್ಲಿ "1" ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ (24 LC2 B ಯ 5 ನೇ ಲೆಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ), ಮತ್ತು 4 ನೇ LPT ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ತಂತಿಯು "" ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಾಣದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ 2" (24 LC2 B ನ 6 ನೇ ಲೆಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ) . ಮುಂದೆ, ನಾವು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು LPT ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ, ಫಲಕಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು UncleSam ನಿಂದ "ಕರ್ಸ್ಕ್ಸೆಟ್" ಅನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ.

ಎಫ್ ಮೂಲಕ 7 ನಾವು ಹೊಸ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ F6 ಬಳಸಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿಯೇ ಸೊನ್ನೆಗಳು ಇರಬೇಕು. ಮುಂದೆ, ಫಲಕದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಫಲಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಇರಬೇಕು.

ಮರೆಯಬೇಡಿ, "ಶುದ್ಧ" DOS ನಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2007 "Schetmash" ಫಲಕದ ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು 2115 –3801010 -03 . "ಟ್ವಿಸ್ಟ್" ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಫಲಕವು ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಮೆಮೊರಿ 24 LC0 ಆಗಿದೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು 00-02 ವಿಳಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ವಿಳಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಶಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10028 ಕಿ.ಮೀ. ನಾವು 28 00 01 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. 03 ಮತ್ತು 04 ವಿಳಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚೆಕ್‌ಸಮ್‌ಗಳಿವೆ; ವಿಳಾಸ 03 ರಲ್ಲಿ ವಿಳಾಸ 02 (FF-adr2) ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಲ್‌ನ ಚೆಕ್‌ಸಮ್, ವಿಳಾಸ 04 ನಲ್ಲಿ 00 ಮತ್ತು 01 ವಿಳಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋಶಗಳ ಚೆಕ್‌ಸಮ್ (FF-(adr0 +adr1)). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10028 ಕಿಮೀ ಮೈಲೇಜ್ 28 00 01 FE D7 ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳೋಣ, ಅವರು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಅನಲಾಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮೈಲೇಜ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಿರುಚಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್‌ಗೆ OBD II ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ವಿಶೇಷ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ದಾಳಿಕೋರರು ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಮೆಮೊರಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಮೈಲೇಜ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಅಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಮರುಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಶ್ರಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ತಪ್ಪಾದ ಮೈಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬಳಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ತಿರುಚಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಹಲವಾರು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅದರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಕಾರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಇದ್ದರೆ, ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಾರು ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ರಹಸ್ಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಅಯ್ಯೋ, ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ಕುಶಲತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಕುತಂತ್ರ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ, ಇದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಕ್ಲಚ್, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಪೆಡಲ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ನಾಬ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲವು ಉಡುಗೆಗಳು ಇರಬೇಕು. ಸೇರಿದಂತೆ, ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಹುಡ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಪ್ಸ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮಂದವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರು ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೆಮೊರಿ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಮೆಮೊರಿ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ದಾಖಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ಯಾವುದೇ ವೃತ್ತಿಪರರು, ಸಾಧನವನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿಜವಾದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮೈಲೇಜ್‌ನ ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವೃತ್ತಿಪರರು ಮಾತ್ರ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದೇ? ಹೌದು, ಮೊದಲು ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರರಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದುವ ಮೂಲಕ, ಎಲ್ಲಾ ಮೆಮೊರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಸರಳ ಬದಲಾವಣೆಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಡೇಟಾ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಡೇಟಾವು ಯಂತ್ರದ ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ: ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನಿಂದ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳಿಂದ, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಪ್ರತಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೆಮೊರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಡುಬರುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ, ಕಾರಿನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಓಡೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಗಂಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ (ಎಂಜಿನ್ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘಟಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೆಮೊರಿ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಪಡೆದ ಡೇಟಾವು ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ತಿರುಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಕಾರ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೀರಿ?

ಕಾರ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಓದುವ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಹಂತ 1:ಕಾರ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ OBD II ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೂನಿಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರವೇಶವು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಹಂತ 2:ಕಾರ್ಲಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನೀವು OBD II ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗೆ ನಿಸ್ತಂತುವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕ್ಲಿಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಬಳಸಿದ ಕಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಚೆಕ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಹಂತ 3:ಡೇಟಾವನ್ನು ಓದುವುದು ಕೇವಲ 20-30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 4:ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಸೂಚಕ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಐಫೋನ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು | |

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು "ಸ್ಟಫ್" ಆಗಿವೆ. ಇಂದು ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ರೋಬೋಟ್ ಮಾತ್ರ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕನು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಾಲೀಕರು ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ: ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು?

ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ?

"ನೀವು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಏಕೆ ಬೇಕು?" - ಅಜ್ಞಾನಿಯೊಬ್ಬರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಡ್, ಅದರ ಟ್ರೇಡ್ಮಾರ್ಕ್. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರನ್ನು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಓಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವ ಖರೀದಿದಾರನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಓಡಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ತಿರುಚಿದ ಹೊರತು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅಥವಾ ಆ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕಾರಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸೋಣ.

• ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ "ಪುನರುಜ್ಜೀವನ". ಅಂತಹ ಸಾಹಸದ ಮೂಲಕ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣ ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
• ಕಾರುಗಳು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಮಾದರಿಗಳು) ಇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ರೋಬೋಟ್, ಪ್ರಯಾಣದ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳ ನಂತರ ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ನಿರಂತರ ಜ್ಞಾಪನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಐಷಾರಾಮಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾರ್ಡಿಕ್ ಧೈರ್ಯದಿಂದ, ಅವರು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೈಬೋರ್ಗ್‌ನ ನೈತಿಕ ಬೋಧನೆಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ದೇಶಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಮಗೆ "ಫ್ಲೋಟ್" ಮಾಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬಾರದು, ಆದರೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನ ಕಿರಿಕಿರಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ನಿಶ್ಯಬ್ದಗೊಳಿಸಲು ನಮ್ಮ ಮನುಷ್ಯನು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಥೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕಿರಿಯ ಕಾರು. “ಯಾ, ಯಾ,” ಅವನು “ಗುಡ್” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಲಹೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ!
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮೂರನೇ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ "ಅಲ್ಲಿಂದ" ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ದೂರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬಹುದು ಅಥವಾ. ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್. ಈ ಕುಶಲತೆಯ ನಂತರ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಏಕೆ ಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮನುಷ್ಯನು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ನಮ್ಮ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಾಕು. ಕೇವಲ 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ, ಝಿಗುಲಿ ಮತ್ತು ಮಸ್ಕೊವೈಟ್‌ಗಳು ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡಲು ಅಥವಾ ಕಳುಹಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣ. ಅಂತಹ ಕಾರನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? ಅವರು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ನೋಡಿದರೆ ಈ "ಕ್ರಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು" ಯಾರು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ? ಆದ್ದರಿಂದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಹಸ ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ತವರದ ಡಬ್ಬಿಯಂತೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಾಚೀನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶವಾಗಿತ್ತು.

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದರು. ಈ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, "ನೀವು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಲಿಯಿರಿ." ಮತ್ತು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಇದ್ದರು. ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯು ನಮ್ಮ "ಕುಲಿಬಿನ್" ಅನ್ನು ಮೂಲೆಗೆ ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ವಿಷಯದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭರ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು.

ನಾವು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ವಿವರವಾದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು, ನಾನು ನೀಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿಆಧುನಿಕ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಕಾರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರ- "ನೋಹನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ" ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಆಯ್ಕೆ- ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಬಳಸಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ- ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪಡೆದ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಅಂತಹ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕಾದರೆ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮೂಲಭೂತ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಸಾಕು, ಇಂದು ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೌಂಟರ್ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುಧಾರಿತ ಸಹಾಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಒಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಆಟೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

• ಕಾರು ಕೊರಿಯನ್ ಅಥವಾ ಜಪಾನೀಸ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಮತ್ತು ಇಬಿ. ನಂತರ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್ ಅನ್ನು ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
• ಇದು ಫೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದರ ನಂತರ, ನೀವು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಬಹುಮತದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು OBD 2 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಫಲಕ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕೆಲವು ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದೈನಂದಿನ ಮೈಲೇಜ್ ರೀಸೆಟ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ತಿರುಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರವನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಚಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರಿನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ "ಪುನರುಜ್ಜೀವನ" ವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹಲವಾರು ಪರೋಕ್ಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

• ಸೂಚಿಸಿರುವುದು ಯಂತ್ರದ ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಾವು ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ "ಬೋಳು" ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಾವಾಗಿಯೇ ಹೇಳುತ್ತವೆ.
• ಕಳಪೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಹಳೆಯ ಆಸನಗಳು, ಗುಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳಿಸಿದ ಶಾಸನಗಳು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಗುಪ್ತ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಬಹುದು.
• ನೀವು ದೇಹ, ಪಾರ್ಶ್ವ ಸದಸ್ಯರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಕಲಿತ ನಂತರ, ನೀವು ಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ವೇಳೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅಂತಹ ಕುಶಲತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ತಯಾರಕರು ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕೌಂಟರ್ಗಳನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನಿಜವಾದ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಓಡೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.