ರೇಸ್‌ಟ್ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ. ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಸರಳ ಸಲಹೆಗಳು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಆಯಾಮಗಳು

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಹಕ್ಕಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ರಾಜ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಮಗಳು ಆಟೋಡ್ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. .

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರವರೆಗೆ, ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ವಿಶೇಷ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಅರ್ಹತೆರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಟೇಬಲ್ ಒದಗಿಸಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1 ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾವುದೇ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಂಕಗಳಿಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಂಕಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಮೊದಲಿಗೆ, ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ರೂಪಿಸೋಣ:

1. ಮಾಡಿದ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗ, ಗಂಭೀರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಫೇಲ್ ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸರಾಸರಿ ದೋಷವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಮೂರನೇ ದೋಷವು ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ "ವಿಫಲವಾಗಿದೆ" ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
2. ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯಾಯಾಮವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಐದು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಅದೇ ಸಣ್ಣ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಅವನು "ಫೇಲ್" ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾನೆ.
3. ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಟ್ಟಿ ಇದೆ. ಹಿಂದೆ, ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಟೇಬಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶಕ್ಕೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿತ್ತು. ಈ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಏಕೀಕೃತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೊಸ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳ ತರಬೇತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪು

ಇಂದಿನ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲಾಗದ ಇಂತಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳೆಂದು ನಾವು ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೂರನೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ನಂತರ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ "ಫೇಲ್" ರೇಟಿಂಗ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

• ನಡೆಸುವ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಗಡಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಗುರುತು ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಕೋನ್ ಅಥವಾ ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು. ಈ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದಾಟದಂತೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಕಾರ್ ಚಕ್ರವು ಅಂತಹ ಗುರುತು ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ದಾಟಿದರೆ, ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
• ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಕಾರು ಮೂರು ಬಾರಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
• ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಮೊಪೆಡ್ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ.

ಸರಾಸರಿ ದೋಷ

ಸರಾಸರಿ ದೋಷವನ್ನು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಮೊಪೆಡ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಮಾತ್ರ ಸರಾಸರಿ ದೋಷವಾಗಿದೆ.

ಗಂಭೀರ ದೋಷ

ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದಲೇ "ಫೇಲ್" ಗುರುತುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರ ದೋಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಪರೀಕ್ಷಕರು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ;
• ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು;
• ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಅನುಮತಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. B, B1, C, C1, D, D1 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಈ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಬಂಧ ಸಂಖ್ಯೆ 7 ರ ವಿಭಾಗ III ರ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 8 ಮತ್ತು 9 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು;
• ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು "ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವರಿಂಗ್" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವು 35 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
• "ನಿಯಂತ್ರಿತ ಛೇದಕ" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನಿಷೇಧಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವುದು;
• ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ದಾಟುವುದು. "ಬಿ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದಾಗ "ಫ್ಲೈಓವರ್" ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಬೇಡಿ. "ಬಿ" ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ "ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು" ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಾಪಿತ ಪಥದಿಂದ ವಿಚಲನ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಚಲನೆಯ ಪಥದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಈ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿತ ಪಥದ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ;
• ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಮಗಳು ವಿವರಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಾಲಿನಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. "ಬಿ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು "ಓವರ್‌ಪಾಸ್" ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು "STOP-1" ಸಾಲಿನಿಂದ ಒಂದು ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• 0.3 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ "ಓವರ್‌ಪಾಸ್" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಕಾರನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು;
• ವಾಹನ ಚಲನೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿಅಂಶದ ಮರಣದಂಡನೆಯು ಅಂತಹ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. "ಬಿ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯು "ಹಾವು" ಮತ್ತು "90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಿರುಗುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ;
• ಘನ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಚಕ್ರಗಳು. ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸೋಣ: ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ ಗುರುತು ಮಾಡುವ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಿದರೆ, ತಪ್ಪು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುರುತು ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದರೆ, ಅಂತಹ ದೋಷವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾಳೆ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ, ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಹಾಳೆಯು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಚಾಲಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಮಗಳು ಅನೇಕ ಸಡಿಲಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರ ಮೊದಲು "ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು 2 ಪಾಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ನಂತರ, ಚಲನೆಯ ಪಥದಿಂದ ವಿಚಲನವು "ಫೇಲ್" ದರ್ಜೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಎರಡನೇ ಅವಕಾಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಪಡಬಾರದು. ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ!

ಹಲೋ, ಪ್ರಿಯ ಓದುಗರು! ಇಂದು ( ವೆಲಿಕಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ ( ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ) ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ನಮಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಕುರಿತು ಮೊದಲ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೂರನೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ( ಅಂಶ), ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸದು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮಗೆ ನೆನಪಿರುವಂತೆ, ರೇಸ್‌ಟ್ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಐದು ಕಡ್ಡಾಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಇದ್ದವು, "ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು" ( ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ), “ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ನಮೂದಿಸುವುದು” ( ಗ್ಯಾರೇಜ್), “ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಡುವುದು” ( ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್), "ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ" ಮತ್ತು "ಹಾವು". ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಐದು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ, ಈ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು "90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳನ್ನು" ಸೇರಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಸ್ನೇಕ್" ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. "90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳು" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮ ( ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಒಂದು ಅಂಶ "ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆ"), ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಚಾಲಕನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಡಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ನಂತರ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನಾವು ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಆಟೋಡ್ರೋಮ್ (ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ) ಮೇಲಿನ ಉಳಿದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ, ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಾವು. ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಹಾವು ಏನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು - ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯ ಚಾಲಕನು ಈಗ ಕೇವಲ ಎರಡು ನಯವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮೊದಲು ಎಡಕ್ಕೆ, ನಂತರ ಬಲಕ್ಕೆ. 3.9 ಮೀಟರ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಯಾಮವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಹಾವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ, ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಹೇಳೋಣ ಹೊಸ ಹಾವು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ ಓಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಓದುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ, ಮೂರು ಕಡ್ಡಾಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ವೇಳೆ ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ವೈಫಲ್ಯ, ಈಗ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಆರು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಓವರ್‌ಪಾಸ್, ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂಶಗಳು: 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳು, ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಮತ್ತು ಹಾವು "ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆ" ಎಂಬ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ, ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ವಿಫಲವಾದ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ.

ಆರಂಭಿಕ ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.

113. ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರೆ "ಫೇಲ್ಡ್" ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

113.1. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು (ಸಿಗ್ನಲ್) ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿಲ್ಲ.

113.2. ಗುರುತು ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣವನ್ನು 3 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

113.3. ವಾಹನದ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಓಡಿಸಿದರು, ಬಿಳಿ ರಸ್ತೆ ಗುರುತು ರೇಖೆಗಳು 1.1 ಅಥವಾ ಹಳದಿ 1.4 1 ಮತ್ತು ಗುರುತು ಕೋನ್‌ಗಳು (ಗುರುತು ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು) 2, ಅಥವಾ ಗುರುತು ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಗಡಿಗಳು.

113.4. ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಷರತ್ತುಗಳಿಂದ "STOP" ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ "STOP" ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ.

113.5. ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಷರತ್ತುಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿಲ್ಲ.

113.6. ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಚಲನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಥದಿಂದ ವಿಚಲಿತವಾಗಿದೆ.

113.7. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 3 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

113.8. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಗುರುತು ರೇಖೆಯ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

113.9. ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಷರತ್ತುಗಳಿಂದ ರಿವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು.

113.10. ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಟ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

113.11. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದಾಗ ವಾಹನಗಳುವಿಭಾಗಗಳು "M", "A" ಅಥವಾ ಉಪವರ್ಗ "A1" ವ್ಯಾಯಾಮದ ಅಂಶ ಸಂಖ್ಯೆ 1 "ವೇಗದ ಕುಶಲತೆ" ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

113.12. "M", "A" ಅಥವಾ ಉಪವರ್ಗ "A1" ವಿಭಾಗಗಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಹಕ್ಕಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದಾಗ, ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಒದಗಿಸದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ಪಾದದಿಂದ (ಪಾದಗಳು) 3 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದನು. ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

113.13. "ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು" ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ವಾಹನವು 0.3 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳಿತು.

113.14. ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ “ಪ್ರಯಾಣ ಸಿಗ್ನಲೈಸ್ಡ್ ಛೇದಕ» ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದಾಗ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ ಛೇದಕ (ಛೇದಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ) ಅಥವಾ "STOP" ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ.

113.15. ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು (ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು).

ಹಿಂದೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಇದು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಾವು ಪ್ರದರ್ಶನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. . ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸುವ ಬಯಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ತೊಂದರೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈಗ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ.

ಕರೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್, ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಈಗ ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಕು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಡೆಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಳಾಂಗಣ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸಮಯವನ್ನು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಈಗ ನಾವು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳು.

ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು "START" ಸಾಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ( ಸಾಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ) ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದಾಟದಂತೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನೀವು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಪೂರ್ಣ ವಿರಾಮ, "FINISH" ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ.

ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆ.

"ಸ್ನೇಕ್" ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.

ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ, "ಸ್ನೇಕ್" ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಥದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ.

ನಾನು ಮೇಲೆ ಬರೆದಂತೆ, ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಪಥವನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವಾಗ, ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಸಣ್ಣ ಪಥದಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ "ಹಿಡಿಯಲು" ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಹುಶಃ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಮೊದಲ ತಿರುವಿನ ಮೊದಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಹಾವಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಎಡ ಅಂಚಿಗೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಮುಖ್ಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಇವು.

ವ್ಯಾಯಾಮದ ಮುಂದಿನ ಅಂಶ "90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ" (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ).

"90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳು" ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.

ಹಾವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ಮುಗಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಚಾಲಕನು 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ

“90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳನ್ನು” ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಾವು ಅಂಗೀಕಾರದ ಬಲ ಗೋಡೆಯ ಹತ್ತಿರ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ಎಡ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯು ಕೋನ್ (1) ನೊಂದಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ತಕ್ಷಣ, ನಾವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತೇವೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಎಡಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಕಾರನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿ ( ನೇರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ) ವ್ಯಾಯಾಮದ ಎಡ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಬಲ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಕೋನ್ (2) ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ತಿರುವು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ ( ನೇರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ.

ಇಂದು ನಾವು ಎರಡು ಹೊಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, "ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆ" ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು. ಮುಂದಿನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ, ಓಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ವಾಹನ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಳಿದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ( ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ) ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬರೆಯಿರಿ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ನಾರ್ಡ್-ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ (ಮುಚ್ಚಿದ ಓಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ನಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಿಯಮಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಕೂಲ್ ನಾರ್ಡ್-ವೆಸ್ಟ್ ಪಯಾಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರ., 21 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. "ಸ್ನೇಕ್" ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಂಖ್ಯೆ 1 "ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು"

ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ:

• "STOP-1" ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟದೆಯೇ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಆರೋಹಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ (ಚಿತ್ರ 1);
• ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ;
• ಮುಂದೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನವು 0.3 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;
• 1 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ "STOP-2" ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ತಟಸ್ಥ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ (ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವಾಗ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್) ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ;
• ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, "STOP-2" ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ.

"STOP-1" ರೇಖೆಯ ಮುಂದೆ ವಾಹನವು ನಿಂತ ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಕರ್ನ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ನಿಂದ 0.3 ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ 1 ಮೀ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೋಲ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕರು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾರೆ. .

ಚಿತ್ರ 1.

ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸೆಟ್ "ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆ"

ವ್ಯಾಯಾಮವು 3 ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: "90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳು", "ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ" ಮತ್ತು "ಹಾವು".

ಈ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ 3 ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ 2 ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಂಖ್ಯೆ 2 "90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳು."

ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ:

• ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಪಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 2).

ಚಿತ್ರ 2.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಂಖ್ಯೆ 3 "ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದು."

ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ:

• ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಬಳಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಿರುವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 3).

ಚಿತ್ರ 3.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಂಖ್ಯೆ 4 "ಸ್ನೇಕ್" (ಪ್ಯಾಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, 21).

ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ:

• ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಪಥದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 4).

ಚಿತ್ರ 4.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಂಖ್ಯೆ 5 "ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆ ಮಾಡುವುದು, ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ನಮೂದಿಸುವುದು."

ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ:

• ವ್ಯಾಯಾಮದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 5);
• ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ, ವಾಹನವನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣವು ಉಲ್ಲೇಖ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ;
• ತಟಸ್ಥ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
• ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ವ್ಯಾಯಾಮದ ಅಂತಿಮ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ.

ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಚಲನೆಯ ಸಂಘಟನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಚಿತ್ರ 5.

ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಂಖ್ಯೆ 6 "ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಡುವುದು, ಲೋಡಿಂಗ್ ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ (ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್) ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು (ಇಳಿಸುವಿಕೆ) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು."

ಚಾಲಕ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ:

• ವಾಹನವನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ವಾಹನದ ಎಡಭಾಗದ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣವು ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 6);
• ತಟಸ್ಥ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ, ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಶಾಸಕರು, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕೃತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರ ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಪಘಾತಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತರಗತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಜನರು ಈಗ ಆಟೋಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಹೆಚ್ಚು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉತ್ತಮ ಬೋಧಕರಿಂದ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು. ನಂತರದ ಅರ್ಹತೆಗಳು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಹೇಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯಾವ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ.

2018 ರಲ್ಲಿ, ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು:

1. ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಈ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಬಳಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಬೇಡಿ.

1. ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾನೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ, ನಂತರ ಅವನು ಕಾರನ್ನು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತಾನೆ.

1. ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್.

ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಕಾರನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು.

1. ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದು.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದಾಗ ಇದು ಸರಳವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ರವಾನಿಸಲು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ತಿರುಗಬೇಕು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳು

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದಾಗ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳು:

1. 90 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಿ.ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಾಯಾಮದಂತೆಯೇ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ರಸ್ತೆ ಛೇದನದ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಹಾವಿನಂತೆ ಸವಾರಿ.ಮೃದುವಾದ ಪಥದಲ್ಲಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಜ್ಞಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದವರು ಮಾತ್ರ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ಓಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು, ನೀವು ಹಳೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಮೂರು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸದರಿಂದ ಎರಡು (ಪರೀಕ್ಷಕರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ) ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು

ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕನಾಗಿದ್ದರೆ ಅರ್ಧ ಕಿಕ್ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ:

1. ತನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ಖಚಿತತೆಯಿಲ್ಲದ ಭಾವನೆ.

ಯಾವುದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆತಂಕ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕನ ಅನುಭವದಿಂದ ಅವರ ನೋಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲು ಆತಂಕದ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದುಅಥವಾ ಓಟದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ನಿದ್ರಾಜನಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಅಜಾಗರೂಕತೆ.

ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಲು ಎರಡನೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ. ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವವಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅವನಿಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳುಗೊಂದಲವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವಾಗ.

1. ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿ.

ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿಯಾವಾಗಲೂ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸಬರನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ ಮತ್ತು ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.

ಈ ವಿಧಾನವು ಚಾಲಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಅಪಘಾತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತಯಾರಿ

ಹಾಗಾದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ಹೇಗೆ? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾದ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು:

1. ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ಬಿಗಿನರ್ಸ್ ತೆಳುವಾದ ಅಡಿಭಾಗದಿಂದ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತುವ ಬಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಶೂಗಳು ಅಗಲವಾಗಿರಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹರಿಕಾರ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊರ ಉಡುಪುಗಳಿಂದ, ನೀವು ಆರಾಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವದನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಾರನ್ನು ಏರುವ ಮೊದಲು ಕೋಟುಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಗಲವಾದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಡಿ.

1. ವೇಗದ ಆಯ್ಕೆ.

ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ 2 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ. ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಸೈಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಬಾರದು. ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ ಸಾಕು.

1. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಾರಿನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಭಯಭೀತರಾಗಿರುವ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೂಲಕ ಕಾರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

1. ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುತ್ತಲೂ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿ.

ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗೆ ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಬೋಧಕನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಧಾನವು ನಿಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು

ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಅದರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಂದರ್ಭವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅಭ್ಯಾಸವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲಿಗರು.

ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನರಗಳಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆ, ಅವನು ಕಡಿಮೆ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾನೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷಕರು, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ: ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಕಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತಾನೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ, ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಅದನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾನೆ. ಅವನು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಪರೀಕ್ಷಕನು ತನ್ನನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು.

ಸಾರಿಗೆಯ ಇತರ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಂದು, ಹೊಸ ಪರೀಕ್ಷಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 2018 ರಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು:

1. ಸೀಮಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆ.
2. ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.
3. ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
4. ಜನರಿಗೆ ಹತ್ತಲು/ಇಳಿಯಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಿಂದೆ ನಡೆಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಇದು ಯಾವುದೇ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು (ದ್ವಿಚಕ್ರದ) ಮತ್ತು ಎಳೆದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳು. ಪರೀಕ್ಷಕರು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್, ನಡೆಸಿದ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು

2016 ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆಯ ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕುಶಲತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕನ ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕುಶಲತೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಮರಣದಂಡನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕೆ ಮರಣದಂಡನೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಈಗ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜೊತೆಗೆ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಜ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

B, C ಅಥವಾ D ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ

ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ:

• ನಿಂದ "ಲಿಫ್ಟ್" ನಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಲುಗಡೆ;
• ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್;
• ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ತಿರುವು;
• ಅಂಶ "ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು" (ಹಿಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಡ್ಡಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ; ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಎರಡೂ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಐದು ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ:

• 90 0 ಕೋನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ;
• ಹಾವು (ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ), ನಯವಾದ ತಿರುವುಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಮತ್ತು ಎಡಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 1 ತಿರುವು ನೀಡುತ್ತದೆ;
• (ನಿಯಂತ್ರಿತ) ಛೇದಕವನ್ನು ಮೀರಿಸುವುದು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗಮನಿಸಿ: ಸುಸಜ್ಜಿತ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಅಂಶವು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಅಂತಹ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಐದು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಅವನು ಆರು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಡೆಸಬೇಕಾದ ಆರನೇ ಕುಶಲತೆಯು ಛೇದಕವನ್ನು ಜಯಿಸುವುದು.

2016 ರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಕಡ್ಡಾಯ: ಸಮಾನಾಂತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು "ಲಿಫ್ಟ್".
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ: ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿ, "ಹಾವು" (ಹೊಸದು) ಅಥವಾ 90 0 ಮೂಲಕ ತಿರುವುಗಳು (3 ರಲ್ಲಿ 2 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ).

ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಎಂ ಮತ್ತು ಎ ವರ್ಗಕ್ಕೆ

ಈ ಗುಂಪಿನ "ಆಟೋಡ್ರೋಮ್" ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ವರೂಪವು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2016 ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಈಗ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

• ಕುಶಲ (ಎಲ್ಲಾ "ಹಳೆಯ" ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹಾವು, ಫಿಗರ್ ಎಂಟು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಕಾರಿಡಾರ್);
• ಪಾರ್ಕಿಂಗ್/ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು;
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್/ಇಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

ಅಂದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಕೊನೆಯ 2 ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಹೊಸದು, ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಅಂಶವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಕುಶಲತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಅವು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ.

ಇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ

ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಬಳಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಂಶಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 2 ಕುಶಲಗಳ ಬದಲಿಗೆ, 2016 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಕುಶಲತೆ, ಪಿಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಓಡಿಸುವುದು;
• ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ / ಅನ್ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟವ್ ಹಿಚ್;
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್/ಇಳಿಸುವಿಕೆ (ಸುರಕ್ಷಿತ) ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಗಳು;
• ಕೆಳಗಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್: ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಡುವುದು/ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್/ಇನ್‌ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಲೋಡಿಂಗ್ ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು.

ತೀರ್ಮಾನಗಳು

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗಕ್ಕೂ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಚಾಲಕರು ಹಲವಾರು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ "ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ." ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಈಗ "ಆಟೋಡ್ರೋಮ್" ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಈ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನುಮತಿಸದ ಗೇರ್‌ಗಳು. "ಆಟೋಡ್ರೋಮ್" ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಯು ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಂಶಗಳ ಉತ್ತಮ ಪಾಂಡಿತ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವೀಡಿಯೊ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಿಂದ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು