ನಿವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು. ಕೈಯಿಂದ ಮಾಡಿದ: ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು

ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ?) ಯಾವ ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು. ಇದು ಸೂಪರ್ ಅಥವಾ ಮಸಲ್ ಕಾರ್‌ನಂತೆ ಹೊಳೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಡ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಯಾನಕವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಜೋರಾಗಿ, ಉರುಳುವ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಮಾಲೀಕರ ಸಂತೋಷದ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ.

ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆ, ಮೂಲಕ, ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೇಗಾದರೂ ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸ್ ನಂತರ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನಾವು ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಮುಗಿಸಿದ ದೋಷಯುಕ್ತ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಇದು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ - ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು? “ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಅವನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಮಸುಕಾಗುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, "ಸಜ್ಜನರೇ, ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ, ನನ್ನ ಮುಖವಾಡ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ ಎಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ನೀವು ಉತ್ತರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.

"ಹೇ, ಪಲೆಚೆ, ವ್ಯಕ್ತಿ!" ಮೊದಲ - ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು! ನಾವು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ - ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಅವು, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು:

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನೋಟವನ್ನು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಗಂಡಾಂತರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ಕೊಳವೆಗಳು

ದೋಷಯುಕ್ತ ವಸ್ತುವಿನ ಸಾಕಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳೆಂದರೆ: ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಈ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.
ಪ್ರತಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗೆ, ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು 40 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 3 ಎಂಎಂ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವಿರುವ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಅಂತಹ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು, ನಾವು ನಗರದ ಎದುರು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹತ್ತಿರದ ಎಲ್ಲೋ (ಸ್ಥಳಗಳಿದ್ದರೂ) ಅವುಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ಏಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ? ಹೌದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ (ಕೇವಲ 50 ಮೀಟರ್ ಪೈಪ್) ಯಾರೂ ದೂರದಿಂದ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ (ಮಾರಾಟಗಾರನು ಅಸಮಾಧಾನದಿಂದ ಕೂಡ ಗೊರಕೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತಾನೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಪೈಪ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. "ತಡೆರಹಿತ-ತಡೆರಹಿತತೆ" ಗಾಗಿ - ನಿಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟ, ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ನಾವು ಹೊಲಿಗೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆವು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ದೋಷಯುಕ್ತ ಚಂದ್ರನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧ್ಯತೆ)

ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್

ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸೋಣ - ನಾವು ಪೈಪ್ ಅನ್ನು "ಮೊಣಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ" ಏಕೆ ಬಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ? ನಾವು ಹೇಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ)
ಆರೋಗ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.
ಏನಾಯಿತು? ನಾವು "ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು" ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಣ್ಣ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಆದರೆ ರೋಲ್‌ಓವರ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಕಿಂಕ್‌ಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಬಾಗುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬೇಕೇ?

ಹೌದು, ನಾವು ಸೇವೆಯನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆ ವಿಳಂಬ? ಆದರೆ ಒಂದು ವೇಳೆ, ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್‌ಗಳಿವೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಕೊಳವೆಗಳು ಯಾವ ಅಂಶಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾವುದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
1. ಪ್ರೊಫೈಲ್ (ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಯತಾಕಾರದ) ಅಥವಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಲ್ಲದ (ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ) ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು.
2. ಒಂದು ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವ (ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು "ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ" (ಬಾಗಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ).
3. ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ಗಳ ವಿಧಗಳು: ಕೈಪಿಡಿ, (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್. ಬಹುಶಃ ಇತರರು ಇದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ಕಲ್ಪನೆ ಇದೆ: ಅವರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ಸ್:

ದೋಷಯುಕ್ತ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್‌ನ ಯಾವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
1. ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪೈಪ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ದಪ್ಪಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ.
2. ಗರಿಷ್ಠ ಬಾಗುವ ಕೋನ.
3. ಬೆಂಡ್ ಕೋನ ನಿಖರತೆ.

ಈ ಡೇಟಾ ನಮಗೆ ಸಾಕಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಶ್ನೆ ಬೆಲೆ? ನಮ್ಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್) 12,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಅಸಂಭವವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 20,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹುಡುಗರು ನಮಗಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಗಿದ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅದು ಕೇವಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದರ ಬಾಗುವ ಕೋನದ ನಿಖರತೆ ಏನು? ನಾವು ಹೇಳೋಣ: ನಾವು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರೊಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಲಾ ಪ್ರೊಟ್ರಾಕ್ಟರ್. ಬಾಗುವ ನಂತರ, ನಾವು ಬಯಸಿದ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಾವು ಭೌತಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು; ಇದು ಬಹುಶಃ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಾಗಿದ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 800 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಲೋಹದ ಕಿರೀಟ

ಸುತ್ತಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವಾಗ, ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವನ್ನು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ದೂರವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬೆಸುಗೆ ಗಡಿಯಾರದ ಕೆಲಸದಂತೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಚಿತ್ರಗಳು, ನನಗೆ ಚಿತ್ರಗಳು ಬೇಕು. ಈಗ ನಾನು ಹುಚ್ಚನಾಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ:

ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಎರಡು ಕೊಳವೆಗಳ ನಡುವೆ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ (ಅರ್ಥವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೆಲ್ಟಾ ಎಸ್ ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬಾರದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಒಂದು ಪೈಪ್ (ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧವೃತ್ತವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒರಟು ಅರ್ಧವೃತ್ತ ತ್ರಿಜ್ಯ = ಪೈಪ್ ತ್ರಿಜ್ಯ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಪೈಪ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಟ್ ಸಾಧಿಸಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ನಿಖರತೆಯ ಅವರೋಹಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ:
1. ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ
2. ಲೋಹದ ಕಿರೀಟ
3. ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್

ನೀವು ಬಹುಶಃ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಾರ್ಡ್‌ಕೋರ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾವು ಕೈಯಲ್ಲಿರುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೋಡೋಣ. ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ. ಅಯ್ಯೋ. ಇಲ್ಲ, ಅವನು ಮೌನವಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಲೋಹದ ಕಿರೀಟ. ಎಲ್ಲೋ, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಕಿರೀಟವು ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕಿರೀಟವು ಸುಮಾರು 600-1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತೇವೆ. ಹೌದು, ನಾವು 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಕಿರೀಟಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಎರಡು ತುಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಆಧಾರ (ಸ್ಪಿಂಡಲ್) 800 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು! Pfff, ಸರಿ, ಅದನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಈಗ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಡ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಸದ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆ 1: ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಂಡನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ತಂಪಾಗಿಸಲು WD-40 (ನೀವು ನೀರನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು) ಸೇರಿಸಿ. ಕತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಕಿರೀಟದಿಂದ ಹಲವಾರು ಹಲ್ಲುಗಳು ಬಿದ್ದವು.

ಪರೀಕ್ಷೆ 2: ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಂಡನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ತಂಪಾಗಿಸಲು WD-40 (ನೀವು ನೀರನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು) ಸೇರಿಸಿ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹಲ್ಲುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿದ್ದವು.

ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂತಹ 200-ರೂಬಲ್ ಕಿರೀಟಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಆದರೆ ನಾವು ಕಥೆಯನ್ನು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ! ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಗ್ರೈಂಡರ್ ಬಳಸಿ ಮುಗಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ, ಆದರೆ ಖಚಿತವಾಗಿ, ಈ ಉಪಕರಣವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು.

ಬಹುಶಃ ನಾವು ಕಿರೀಟದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಕುರಿತು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಅನ್‌ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಂತರದ ಮಾತು

ನೀವು ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಸಹ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ (ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಕಲಿಸಲು), ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ನಮ್ಮ YouTube ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ. ಅನುಸರಿಸಿ, ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ, ಆನಂದಿಸಿ)

ಇದರೊಂದಿಗೆ ಈ ದೋಷಯುಕ್ತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ 3-4 ಜನರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ನಡುವಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು. ಲೇಖಕರ ಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವು ಗರಿಷ್ಠ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು:
1) ಓಕಾದಿಂದ ಎಂಜಿನ್
2) PTS4 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ 1065 450 ಮತ್ತು 9.00x16 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ
3) ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹೂದಾನಿಗಳಿಂದ ಸೇತುವೆಗಳು
4) VAZ 2109 ರಿಂದ ಹಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು
5) ಹೂದಾನಿಗಳ ಚಕ್ರಗಳು, ನಿವಾ.
6) ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಓಕಾದಿಂದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು
7) ಹಿಂದಿನ ಆಸನಓಕಾದಿಂದ
8) VAZ 2109 ರಿಂದ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್
9) fret "ಹತ್ತಾರು" ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ನಿಂದ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಲೇಖಕರು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಿದರು;
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ VAZ ನ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು VAZ 2109 ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ
ಚಕ್ರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಮಾರು 22 ಸೆಂ.ಮೀ.

VAZ ಮತ್ತು ನಿವಾದಿಂದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು 25 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ 16 ಇಂಚುಗಳು.

ಥ್ರೆಡ್ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಥ್ರೆಡ್ ಬೀಜಗಳು, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಟೈರ್ ತಿರುಗದಂತೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 87 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ತಡೆರಹಿತ ಪೈಪ್‌ನ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು 3 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು 27 ಮಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು. ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ನಡುವೆ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.

ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಮುಂಭಾಗದ ಬುಗ್ಗೆಗಳು. ಚೆಂಡುಗಳು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಮೀ ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತವು ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ:

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು:

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು 10 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನ ಅಗಲವು ಸುಮಾರು 150 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಓಕಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಎಡ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು:

ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸರಳಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬೇಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರೇಖಾಂಶವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ, ಎಡ ಡ್ರೈವ್ ಹೋಯಿತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ, ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ.

ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಯುದ್ಧ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

VAZ 2109 ನಿಂದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಕೇಬಲ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಲಾಡಾ ಟೆನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನ ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು:

ಕರ್ಣ ನೇತಾಡುವ ಫೋಟೋಗಳು:

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಗೋಚರತೆ:

850 ರಿಂದ 270r16 ಅಳತೆಯ ಹಗುರವಾದ I-324A ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಕೆಳಗಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಚಾಲಕನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ; ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ VAZ 2110 ನಿಂದ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 90 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದವುಗಳು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಕೇವಲ 80 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಅಮಾನತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವೀಡಿಯೊ:

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 90 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 240 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಆಗಿದೆ. ನಿವಾದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಕೇವಲ 80 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸುಳಿವುಗಳಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಿರುಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ನಿವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಬೇಸ್ 220 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಓಕಾ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಕಿರಿದಾಗುವುದರಿಂದ, ಇದು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ GP ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಡ್ರೈವ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಚ್ಚುಗಳ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಠಿಣ ರ್ಯಾಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ 57 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಓಕಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಳೆತವಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಕೇವಲ 850 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

KF-97 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರದಿಂದಾಗಿ ಅವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಸಣ್ಣ ಮಡಿಸುವ ಆಸನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಗಳು:

ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ನಂತರ ಸಣ್ಣ ನ್ಯೂನತೆಗಳುಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವನ್ನು KF-97 ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಾವೇ ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ

ನೀವು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸ್ಕೆಚ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ ದೋಷಯುಕ್ತ,ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳುಅಥವಾ ಕೇವಲ ಮೂಲಕ ಆಫ್-ರೋಡ್?

ಚಾಸಿಸ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ನೀವು ಸ್ಕೆಚ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ನೆಲದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 250 - 300 ಮಿಮೀ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಚಕ್ರದ ಬೇಸ್ ಸುಮಾರು 2500 - 2900 ಮಿಮೀ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.4 ಮೀ - 1.5 ಮೀ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ದಾನಿಯಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಈ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಶೋರೂಮ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ AZLK-2141. ಈ ದೋಷಯುಕ್ತಇದನ್ನು ಹವ್ಯಾಸಿ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ರೀಡಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲ. 1.2 ಮೀ ಎತ್ತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರದ "ಕ್ರೀಡಾ" ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 4-ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ... ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗಿನ ದಾನಿಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ: - M-2141

VAZ-2108 ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು (VAZ-2110 ಘಟಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ)

VAZ-2101 ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ದಾನಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧಕರು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಕಡೆಯಿಂದ ಸಮೀಪಿಸಿದರೂ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಇನ್ನೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ದೋಷಗಳು, ಕೆಲಸದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ 1. ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮುದ್ರಿತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ದೋಷಯುಕ್ತ ಫೋಟೋಗಳು, ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಿಂದ. ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣು ಮಸುಕಾಗದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು.

2. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಪ್ರೊಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಎರಡು ತ್ರಿಕೋನಗಳು, ಆಡಳಿತಗಾರ. ಸೀಸದ ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಜೆಲ್ ಪೆನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುದ್ರಿತ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಂದ ಸೆಳೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ, ಏಕೆಂದರೆ... ಪ್ರಿಂಟರ್ ಲೇಸರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್ ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಪುಡಿಯಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ.

3. ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಈ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ರೇಖಾಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು.

4. ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲ. ನೀವು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಲೇಔಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಅಕ್ಷ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮೂಲವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

5. ಪರಿಗಣಿಸಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ನಿಯತಾಂಕಗಳುಅದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ.

VAZ 2101 ಅನ್ನು ದಾನಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ನಿಂದ ಬೇಸ್ ಬಿಡುವವರಿಗೆ ದಾನಿ, ಉತ್ತಮ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಬೇಸ್ ಒಳಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಮಧ್ಯವು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ದುಬಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ನಿವಾ 2121ಅಥವಾ, ಮೂಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಎರಡು-ಲಿಂಕ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ. ಅದರಂತೆ, ಘಟಕವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕನನ್ನು ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪದವಿ ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ಯತೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ.

ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವೆ ಇದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಸರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ VAZ 2101 580 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಅನೇಕ ಜನರು 640 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೋಲ್ಗಾ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. 60 ಮಿಮೀ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೆಲದ ತೆರವು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ನಾವು ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಆಸನಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಯನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಫ್ರೇಮ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪೈಪ್ಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ - ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಬಳಸಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲೇಯರ್ಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

VAZ-2108 ನಿಂದ ದೋಷಯುಕ್ತ

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿ VAZ 2108 ನಿಂದ ದೋಷಯುಕ್ತ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಡ್ರೈಲ್ ಆಗಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ, ಕುಶಲ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಯಂತ್ರ. ಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ದೋಷಯುಕ್ತ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು, ನಾವು ದಾನಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಟೇಪ್ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆಸನಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ನಾವು ಚಾಲಕನ ಸೀಟ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ 1 ನೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಾವು ದಾನಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಚಕ್ರದ ಅಕ್ಷದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳ (ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಸಮತಲ) ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಾವು ಅನುಗುಣವಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದೆ ನಾವು ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ದಾನಿ, ಅಲ್ಲದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್, ಸೀಟು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ದಾನಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸಹಿಂದಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ:

ಇದರ ನಂತರ, ನಾವು ವಾದ್ಯ ಫಲಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ದಾನಿಯಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ರೆಕ್ಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ದಾನಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಎತ್ತರದ ಚಾಲಕರಿಗೆ VAZ 2108 ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ. ಚಾಲಕನ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಸ್ಥಳವು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಆಡಿಯೊ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ.

ಈಗ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಫ್ರೇಮ್ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಪೈಪ್ಗಳ ಮಧ್ಯದ ಸಾಲು ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದೆ.

ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನುಭವವು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಕೆಲಸವು ಯಾವುದೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೃಜನಶೀಲವಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಕೆಳಗಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈ ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ತರಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದು ಅಭ್ಯಾಸದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಗ್ಗಿ ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳುನಿಮ್ಮ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಗುವಿಗೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಕಲಿಸಿ, ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿ. ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ದೋಷಯುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಹಂತ ಹಂತದ ಫೋಟೋಗಳುಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ದೋಷಯುಕ್ತ ಹೊಂದಿದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ 6.5 ಲೀ / ಸೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಡ್ಕೊ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ, ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸರಣಿ ಪ್ರಸರಣಚಕ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ನ ಚಾಲಿತ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ.

ದೋಷಯುಕ್ತ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು 22 x 1.5 ಮಿಮೀ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅಮಾನತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಅರ್ಧ ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಕೂಟರ್ನಿಂದ ಎರಡು ಅವಳಿ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಿಂದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಸ್ಕೂಟರ್ "ಟುಲಿಟ್ಸಾ" ನಿಂದ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಸ್ಕೂಟರ್ನಿಂದ.

ಹದಿಹರೆಯದವರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ; ವಯಸ್ಕರು ಸಹ ದೋಷಯುಕ್ತ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನೋಡೋಣ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುಕಾರುಗಳು

ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್

1. ಸಡ್ಕೊ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್
2. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್
3. ಸ್ಕೂಟರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು
4. ತುಲಿಟ್ಸಾ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು
5. ಪೈಪ್ 22x1.5 ಮಿಮೀ
6. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್
7. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್
8. ವಸತಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು
9. ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು 4 ಪಿಸಿಗಳು

ಪರಿಕರಗಳು

1. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ
2. ಡ್ರಿಲ್
3. ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್
4. ಆಂಗಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ (ಗ್ರೈಂಡರ್)
5. ವ್ರೆಂಚ್ ಸೆಟ್
6. ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಕೊಳಾಯಿ ಉಪಕರಣಗಳು
7. ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ತಲೆ

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಹಂತ-ಹಂತದ ಫೋಟೋಗಳು.
ದೋಷಯುಕ್ತ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ZIL ಕಾರ್‌ನಿಂದ ಬೇಸರಗೊಂಡ ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತ ನಕ್ಷತ್ರ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾನ.
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಸ್ಕೂಟರ್ "ತುಲಿಟ್ಸಾ" ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದಿವೆ.
ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ ಗಮನ! ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅರೆ-ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸನ್ನೆಕೋಲಿನೊಂದಿಗೆ ದೋಷಯುಕ್ತಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಿಂದ ಎರಡು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಲೋಲಕದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ (ನೋಡಿ ಕೆಳಗಿನ ಫೋಟೋ)



ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಕಾರ್ಡ್ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಕೂಟರ್
ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಕೂಟರ್
ICE ಪೆಟ್ರೋಲ್ 6.5 l/s "Sadko" ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪುಲ್ಲಿ 3 ಹೊಳೆಗಳು
ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಫ್ಲರ್
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಿಂದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಮನ! ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.



ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಅಮಾನತು ವಿನ್ಯಾಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಹೊರಬಂದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ...
ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, A- ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು.
ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು.









ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು.


ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಲೇಖಕರು ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಳೀಕರಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ (ರಚನಾತ್ಮಕ ಟೀಕೆ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ)

ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತನು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಮೈಲ್, ನಿಜವಾದ ಒಂದು ಬಗ್ಗಿ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಸ್ವಲ್ಪ ಯೋಚಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಅವನ ಪ್ರಚೋದನೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡೆ. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ದೋಷಯುಕ್ತಕ್ಕಾಗಿ 99.9% ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ (ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ)

ಆದ್ದರಿಂದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೇರುಸಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ ಹೃದಯ...

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದರರ್ಥ, ಎಂದಿನಂತೆ, ಆತ್ಮವು ತರ್ಕಬದ್ಧ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕೋರಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ "ಮಾಡೆಲಿಸ್ಟ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್" ನಿಂದ ದೋಷಯುಕ್ತವನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಎಬಿ -82 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕರುಣಾಮಯಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ZAZ 968, ಅಂದರೆ. ಝಪೊರೊಝೆಟ್ಸ್.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಾವು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಗ್ಯಾರೇಜಿನಲ್ಲಿ ಮೆಗಾ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ದಾನಿಗಾಗಿ ನೋಡಿದೆವು. ಪರಿಕರಗಳು (ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯ) ನೀವು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು (ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೀಪಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ) ZAZ 968, ಕೆಂಪು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ದೆವ್ವವನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಸುತ್ತಲೂ ಓಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಜೀವಂತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿದರು (ಕಟ್-ಅಪ್‌ನ ಯಾವುದೇ ಫೋಟೋ ಇಲ್ಲ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ)
ನಾವು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಬಂದೆವು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ದೀಪಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ ... ನಾವು ಲೋಹದ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು (ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೈಪ್) ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಕೆತ್ತನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಂದರೆ. .. ಕಲೆ

ಕಲೆ ಬೆಳೆಯಿತು, ಮೊದಲು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ನಂತರ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು 90% ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಗಳುರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿಗಿಂತ.

ಎಲ್ಲೋ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇವುಗಳು ಹಬ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಝಪೊರೊಝೈ ಲಿವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ "ಕಿವಿ" ಗಳಲ್ಲಿ, ದಾನಿ ದೇಹದಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಅವಕಾಶವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ನಾವು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಬೆಳಕು, ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿದ್ದೇವೆ;

ಅದು ಹೇಗಿತ್ತು

ಅದು ಹೇಗಾಯಿತು
ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಹೈಟೆಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ (ಅವುಗಳನ್ನು ಹಗುರವಾಗಿಸಲು ನಾವು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೀಗಿದೆ, ಒಬ್ಬರು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿ ಬಣ್ಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ಎರಡನೆಯದು ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ, ಬಣ್ಣವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ( ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅಂತಹ ಮಾರಾಟಗಾರರು ... ಅವರು ಇಡೀ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ 10 ಪದರಗಳು ಬಕೆಟ್‌ಗೆ ಸಾಕು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು ... ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ...) ಮತ್ತು ಅದು ಈವೆಂಟ್‌ನ ಅಂತ್ಯ))

ಮುಂಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಲಿವರ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ VAZ ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತುದಿಂದ ರಾಡ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೂಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಮೌನಗಳಿಗಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಕಿವಿಗಳು 2 ಎಂಎಂ ಲೋಹದಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಆರೋಹಣಗಳು VAZ ಮುಂಭಾಗದ ತೋಳಿನ ತುಂಡು.
ಸಹಜವಾಗಿ ಬಾಲ್ ಹೂದಾನಿ.
ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೆಂಡಿನ ಬದಲಿಗೆ ಹೂದಾನಿಗಳ ರಿಲೇ ತುದಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ತೋಳಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಟರ್ನರ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ)
ಟರ್ನರ್ ಮೇಲಿನ ಚೆಂಡಿನ ಜಂಟಿಗಾಗಿ ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿದರು (ಅವುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ)
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, IZHP 4 ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸುತ್ತಲು ಕೆಲವು ಟೈರ್‌ಗಳಿವೆ.

ಅಮಾನತು, ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಆಗಿದೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪಾಯಿಂಟ್ರಚನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಗಾದರೂ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು! 7 ವರ್ಷದ ಮಕ್ಕಳಂತೆ ಸಂತೋಷ.

ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಹೃದಯ, ಎಂಜಿನ್ ಅಂದರೆ. ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ. ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆರೋಹಣಗಳು ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.

ನಮ್ಮ ಅದ್ಭುತ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಿಂದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಮನೆಯಲ್ಲಿ 0.8 ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫೋಟೋ (ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ?!)

ಮತ್ತೆ, ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಥೀಮ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಮಪ್ರಚೋದಕ ಕಲ್ಪನೆಗಳು... ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅಥವಾ ಅಂಜೂರದ ಪದದಿಂದ?)

ಸಮಯ ಕಳೆದಿದೆ. ಅದು ಎಷ್ಟು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಆರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ. ನಡುವಿನ ಶಾಟ್ ಅರ್ಥಹೀನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿದೆ.

ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ)

ನಾವು ಪೆಡಲ್‌ಗಳು, ಆರೋಹಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅಯ್ಯೋ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಯಾವುದೇ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫೋಟೋಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಬರವಣಿಗೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲಿ ಹಾಗೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅನಿಲವಿದೆ)) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಫ್‌ಹ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಚೆಂಡುಗಳು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ OKA (1111) VAZ 2107 ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು, ತುಂಬಾ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ + VAZ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಲಹೆಗಳು.

ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಮೊದಲ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಡಕ್ಟ್ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಸೀಟುಗಳಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಏನೂ ಇಲ್ಲ ... ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇದು ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಅಪಾಯಕಾರಿ)))) ಸಾಗರ ಸಂತೋಷದಿಂದ, ಸಹಜವಾಗಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, VAZ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ZAZ (VAZ ಫೋಟೋಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಕಲಿಯಾಗಿದೆ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ZAZ ಚಕ್ರಗಳು ಮಾತ್ರ ZAZ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿವೆ)

ಕೆಳಗೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಲೋಹದ ಹಾಳೆ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ 0.8. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಭ್ಯಾಸವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಅವರು ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಕಂಪನದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಜಿಗಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ರಹಸ್ಯವಿದೆ ... ನಂತರ, ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮೂಲಕ, ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮನೆಗೆ ತೆರಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ CO2 ಮತ್ತು 0.8mm ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ, ವೇಗವಾದ, ಹಗುರವಾದ, ಈ ರೀತಿಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಹಗುರವಾದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳ ಭರವಸೆಗಳು ಕರಗಿದವು. ನಾವು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಯಿತು, ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಅಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಮೂಲೆಯಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್, ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಜಲಾಶಯಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಇದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯ ಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಂತನೆ ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಫೋಟೋವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇವೆ. ಬಗ್ಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಲಿನೋಲಿಯಂ ಇದೆ)) ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.