ಲೇಖನವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಚಾರ- ಅಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಏನು.

ಆತ್ಮೀಯ ಓದುಗರೇ! ಲೇಖನವು ಕಾನೂನು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕರಣವೂ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿ- ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:

ಅರ್ಜಿಗಳು ಮತ್ತು ಕರೆಗಳನ್ನು ವಾರದ 24/7 ಮತ್ತು 7 ದಿನಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತವಾಗಿ!

ವಾಹನಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ - ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ.

ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ದಂಡದ ಗಾತ್ರ ಎಷ್ಟು?

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ಅನಧಿಕೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಚಾಲಕರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ದಂಡದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಹಿತಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಿಲುಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ಪಡೆಯದಿರಲು, ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಮುಖ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ.

ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದಾಗಿ, ಚಾಲಕನು ಅಂತಹ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ (ನಿಷೇಧ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ನ ಇತರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ).

ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶವು ಭುಜವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಲು ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಇದು:

ಇದು ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಉದ್ದೇಶವು ಸ್ಥಾಯಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವವರಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು.

ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿಯ ಹೊರಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ - ಇದು ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಪ್ರದೇಶವಾಗಬಹುದು.

ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಸವಲತ್ತುಗಳು - ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು, ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.

ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ ವಾಹನಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇವು ಪ್ರಕರಣಗಳು:

• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ನ ನಿಷೇಧಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು;
• ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮುಂದೆ, ಛೇದಕ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಜನರು ಅಥವಾ ವಾಹನಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರೆ;
• ಸಂಚಾರ ಅಸ್ಥವ್ಯಸ್ಥ, ಸಂಚಾರ ಸ್ಥಗಿತ.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದಂಡವಿಲ್ಲ.

ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು

ನಿಲ್ಲಿಸು	5 ನಿಮಿಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ವಾಹನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಯೋಜಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು - ಜನರನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್	ಜನರ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸರಕು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಚಾಲನೆಯ ಅಮಾನತು
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್	ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪ್ರದೇಶ, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿ, ಭುಜದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ
ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನುಗಳು	ಖಾಸಗಿ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ (ಚಾಲಕರು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು) ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಲನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಅಧ್ಯಾಯ 1

ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳು

2.78. ರಸ್ತೆ ಅಂಶಗಳು- ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳು, ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು(ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ಗಳುರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಲು (ಇಳಲು) ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಂಚಾರ ದ್ವೀಪಗಳು, ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ರಸ್ತೆ ಗುರುತು ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮೀಡಿಯನ್ಸ್, ಮೀಡಿಯನ್ಸ್, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಗಳು;

2.75. ಸುಧಾರಿತ ಲೇಪನ- ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಂದ, ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು, ಜಲ್ಲಿ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ನಿಂದಅಥವಾ ಇತರ ಖನಿಜ ಸಾವಯವ ಅಥವಾ ಖನಿಜ ಬೈಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇತುಂಡು ವಸ್ತುಗಳು: ನೆಲಗಟ್ಟಿನ ಕಲ್ಲುಗಳು, ಕೋಬ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ಸ್, ಕ್ಲಿಂಕರ್, ಮೊಸಾಯಿಕ್ಸ್ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ.;

ಸುಧಾರಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆ

ಸುಧಾರಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಇಲ್ಲದ ರಸ್ತೆ

2.50. ಲೇನ್ - ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಯಾವುದೇ ಉದ್ದದ ಪಟ್ಟೆಗಳುರಸ್ತೆಗಳು, ಸಮತಲ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ(ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ;

2.57. ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ವಲಯ - ಸಮತಲ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳಿಂದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆರಸ್ತೆಗಳು, ಪಕ್ಕದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದುಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೊರಗೆ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ;

2.10. ಹುಲ್ಲುಹಾಸು- ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಥವಾ ಕೃತಕವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭೂಮಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹುಲ್ಲು, ಕವರ್;

ಮೆಮೊರಿ ಸ್ಟಿಕ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಎಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಲಯ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ: ನಮ್ಮ ವಲಯವು ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಒಂದು ಮೊವ್ ಆಗಿದೆ!

2.72. ಕಾಲುದಾರಿ- ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆ ಅಂಶ ಅಥವಾ ಅದರಿಂದ ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ;

2.17. ಸಂಚಾರ- ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ವಾಹನಗಳ ಚಲನೆ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸೇರಿದಂತೆರಸ್ತೆಯೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು;

2.65. ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳು- ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳು, ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲುರಸ್ತೆಗಳು;

2.45. ಅಡ್ಡಹಾದಿ - ರಸ್ತೆಗಳು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದಾಟುವ, ಸೇರುವ ಅಥವಾ ಕವಲೊಡೆಯುವ ಸ್ಥಳ. ಛೇದನದ ಗಡಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆಕ್ರಮವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಛೇದನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ವಕ್ರತೆಯ ಬಿಂದುಗಳುದುಬಾರಿ ಅಡ್ಡದಾರಿಯಲ್ಲ ಬೈಸಿಕಲ್, ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಹಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕಗಳು;

2.11. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ- ರಸ್ತೆ, "ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ", "ಸೆಕೆಂಡರಿ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕ", "ಸೆಕೆಂಡರಿ ರಸ್ತೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್", "ಹೆದ್ದಾರಿ" ಅಥವಾ "ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ರಸ್ತೆ", ದಾಟುವ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ(ಪಕ್ಕದ), ರಸ್ತೆ ಅಂತಹ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ, ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ. ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ದ್ವಿತೀಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ವಿಭಾಗದ (ಸುಧಾರಿತ ಅಥವಾ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು) ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಛೇದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ;

2.79. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ- ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅವುಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರ ಮೇಲೆ ಏರಿಸುವ ರಚನೆ, ಮತ್ತು ಸಹ ಮತ್ತೊಂದು ರಸ್ತೆಗೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆ;

2.29. ಸ್ಥಳೀಯತೆ- ಪ್ರದೇಶ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ "ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಆರಂಭ" ಮತ್ತು "ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಅಂತ್ಯ" ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು "ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿಯ ಆರಂಭ" ಮತ್ತು "ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿಯ ಅಂತ್ಯ" ಎಂಬ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.;

2.32. ರಸ್ತೆ ಗೋಚರತೆ- ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ;

2.7. ರಸ್ತೆ ಗೋಚರತೆ - ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಿಂದ ರಸ್ತೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ದೂರಮತ್ತು ವಾಹನದ ಮುಂದೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಿಯಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳು;

2.35. ಸೀಮಿತ ಗೋಚರತೆರಸ್ತೆಗಳು - ರಸ್ತೆಯ ಗೋಚರತೆ, ರಸ್ತೆ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳು, ನೆಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಹನಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ;

2.63. ರಾತ್ರಿ ಸಮಯ - ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ನಂತರಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಸೂರ್ಯೋದಯದೊಂದಿಗೆ;

ಮಾನವ

2.77. ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರ- ವೈಯಕ್ತಿಕ, ರಸ್ತೆಯೊಳಗೆ ಇದೆ(ಆನ್) ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಹೊರಗೆ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿಮತ್ತು ಕೆಲಸಗಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲಸ;

ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ ಉದ್ಯೋಗಿಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು (ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಚರತೆಯ ಸಮವಸ್ತ್ರ, ಕೆಂಪು ಸಿಗ್ನಲ್ (ರೆಟ್ರೊರೆಫ್ಲೆಕ್ಟರ್) ಮತ್ತು ಶಿಳ್ಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ) ಸಂಘಟಿತ ಸಾರಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ವಾಹನಗಳು, ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ, ರಾಜ್ಯ ಭದ್ರತಾ ಸಮಿತಿ, ರಾಜ್ಯ ಗಡಿ ಸಮಿತಿ, ಇತರ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲಾರಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ರಚನೆಗಳು;

2.8. ಚಾಲಕ- ಭೌತಿಕ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಯಂತ್ರ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಲಿಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿಯಾಂತ್ರಿಕ ವಾಹನ , ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ(ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಹಕ್ಕಿಗಾಗಿ , ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ).

2.74. ಚಾಲನೆ- ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ, ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅದರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

2.44. ಪ್ರಯಾಣಿಕ - ವಾಹನದಲ್ಲಿ (ಆನ್) ಇರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗದ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು (ಬೋರ್ಡಿಂಗ್) ಅಥವಾ ವಾಹನದಿಂದ ಇಳಿಯುವುದು (ಇಳಿಯುವುದು);

2.39. ಸಂಘಟಿತ ಪಾದಚಾರಿ ಕಾಲಮ್ - ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಗುಂಪುಈ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ, ನಾಯಕನನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದು;

2.14. ಮಕ್ಕಳು - ಸಣ್ಣ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರು, ಅವರ ವಯಸ್ಸು ತಿಳಿದಿರುವ ಅಥವಾ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ;

ವಾಹನಗಳು

2.69. ವಾಹನ- ಸಾಧನ, ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸರಕು ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳು;

ವಾಹನಗಳು
ಯಾಂತ್ರಿಕ								ಯಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲದ
ಕಾರುಗಳು			ಮೊಪೆಡ್ಸ್	ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು	ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳು	ಟ್ರಾಮ್ಗಳು	ಚಕ್ರದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು	ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು	ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳು	ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು
ಕಾರುಗಳು	ಸರಕು ಸಾಗಣೆ	ಬಸ್ಸುಗಳು

2.54. ಟ್ರೈಲರ್ - ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ವಾಹನ;

2.26. - ವಾಹನ, ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತ;

2.1. ಬಸ್ - ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಂಬತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು;

2.25. ಮಾರ್ಗ ವಾಹನ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಾಹನ(ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್, ಟ್ರಾಮ್, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಯಮಿತ ನಿಯಮಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇತರ ವಾಹನ) ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ನಿಲುಗಡೆ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೆಟ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ;

2.60. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಹನ - ಕ್ರಾಲರ್, ಕೃಷಿ, ರಸ್ತೆ, ನಿರ್ಮಾಣ, ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರು ಅದುಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಕಾರ್ಖಾನೆ) ಒದಗಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳಿಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಾಗ, ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದ ಹೊರತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಈ ನಿಯಮಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು;

2.28. ಮೋಟಾರ್ ಬೈಕ್ - 50 ಸಿಸಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ ಸೈಡ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ. ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ 400 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಕರ್ಬ್ ತೂಕದ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು, 50 ಘನ ಮೀಟರ್ ವರೆಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್, ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಅವುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 50 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು;

2.36. ಸಿಂಗಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನ- ವಾಹನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

2.73. ಭಾರೀ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ದೊಡ್ಡ ವಾಹನ - ವಾಹನ, ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಆಯಾಮಗಳುಇದು ಅನುಮತಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳುಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆ;

2.70. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನ- ವಾಹನ, ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು;

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನಗಳು

2.40. ಸಂಘಟಿತ ಸಾರಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು - ವಾಹನ ಅಥವಾ ಬೆಂಗಾವಲುಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಚಾಲನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನ (ವಾಹನಗಳು) ಜೊತೆಯಲ್ಲಿಮಿನುಗುವ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ (ಬೀಕನ್‌ಗಳು) (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೀಕನ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ನೀಲಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;

2.12. ರಾಜ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ - ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಲಾರಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾನೂನು ಕಾಯಿದೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ಬಳಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನು ದಾಖಲೆಗಳು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾನೂನು ಕಾಯಿದೆಗಳಂತೆ) ;

2.64. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ತೂಕ - ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ಕಾರ್ಖಾನೆ) ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗರಿಷ್ಠ ವಾಹನ ತೂಕ(ಸರಕು, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ). ರಸ್ತೆ ರೈಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ವಾಹನದ (ಚಕ್ರದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್) ಮತ್ತು ಟ್ರೈಲರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ;

ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

2.24. ಕುಶಲ (ಕುಶಲ) - ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಒಂದು ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ವಾಹನದ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಹಾಗೆಯೇ ಅದನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು, ಯು-ಟರ್ನ್ ಮಾಡುವುದು, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವುದು.

2.51. ಅನುಕೂಲ - ಉದ್ದೇಶಿತ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ಚಲನೆಯ ಹಕ್ಕುಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ;

2.76. ದಾರಿ ಕೊಡಿ (ಮಾರ್ಗದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ)- ಅವಶ್ಯಕತೆ ಅರ್ಥ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ, ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಡಿ(ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನದ ಚಾಲಕ ನೀಡಿದ ಆಕ್ರಮಿತ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು(ರು) ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆಚಲನೆಗಳು;

2.41. ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು 5 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಲು (ಇಳಲು) ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು (ಇಳಿಸುವಿಕೆ) ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ;

2.61. ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ- ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ (ಇಳಿಯುವುದು) ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಲೋಡ್ (ಇಳಿಸುವಿಕೆ) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ;

ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು
ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ		ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲದ
ನಿಲ್ಲಿಸು	ಪಾರ್ಕಿಂಗ್	ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆ	ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ	ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ	"ದಾರಿ ಕೊಡು" ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ
≤5 ನಿಮಿಷಗಳು, > ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ (ಇಳುವಿಕೆ) ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು (ಇಳಿಸುವಿಕೆ) 5 ನಿಮಿಷಗಳು	> 5 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ (ಇಳುವಿಕೆ) ಅಥವಾ ಲೋಡಿಂಗ್ (ಇಳಿಸುವಿಕೆ) ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ	ಏಕೆಂದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಮರ್ಪಕಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಸೃಷ್ಟಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಪಾಯ, ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕು, ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಿತಿ (ಪ್ರಯಾಣಿಕ), ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯ ನೋಟ

2.4. ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ- ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅಪಾಯದ ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ;

2.37. ಸಂಚಾರ ಅಪಾಯ - ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಸಂಚಾರ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿವಾಹನ, ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆ, ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಚಾಲಕನನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು;

2.40 1 . ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು- ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಕ್ರಮಗಳು, ಅಂತಹ ಘಟನೆಯ ಸತ್ಯವನ್ನು ಅಥವಾ ಅದರ ಆಯೋಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ರಾಜ್ಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ - ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್) ಈ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು (ಹುಡುಕಾಟ) ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು (ಅಥವಾ) ವಾಹನವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು;

2.43. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿ- ವೈಯಕ್ತಿಕ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಯಾರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು;

ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ಸಂಚಾರ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಈ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಈ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾನೂನು ಕಾಯಿದೆಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವಾಗ. ಸಮಯೋಚಿತ ವಿತರಣೆವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗಮನಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾನೂನು ಕಾಯಿದೆಗಳುರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ರಿಪಬ್ಲಿಕನ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಸರ್ಕಾರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮೇಲೆ.

ಈ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆಶಾಸಕಾಂಗ ಕಾಯಿದೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ "ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಮೂರ್ತ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅಧ್ಯಯನ ವಿಧಾನ" ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಪೂರ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು.

ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಚಲನೆಯ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸ್ವತಃ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಿಲ್ಲಿಸು- 5 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಲು ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇಳಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್- ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರಿಳಿತ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು.

ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ!
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಯಾವುದೇ ಏರಿಳಿತ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಇಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು, ಅದರ ಅವಧಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋರ್ಡಿಂಗ್, ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಲನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು

ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆ- ವಾಹನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯ, ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಿತಿ (ಪ್ರಯಾಣಿಕ) ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯ ನೋಟದಿಂದಾಗಿ ವಾಹನದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು.

ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಲ್ಲ - ಇದು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣ, ನೀವು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಚಾಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇದು ಅವನ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಮುಖ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಇದರಿಂದ ಇತರ ಚಾಲಕರು ಅದನ್ನು ದೂರದಿಂದ ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಉರುಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ.

ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲನೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾದ ಮೂರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರದ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ.

ಅವರು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬಲವಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿಲುಗಡೆ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ:

• ಸಂಚಾರ ದೀಪವು ನಿಷೇಧಿತ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ (ಅಥವಾ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ನಿಷೇಧಿತ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ);
• ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಛೇದಕ, ಟ್ರಾಮ್ ಸ್ಟಾಪ್, ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮುಂದೆ. - ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುವ ಜನರು ಅಥವಾ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲು;
• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪುನರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು

ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ರಸ್ತೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭುಜವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಒಂದು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಇತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ:

• ರಸ್ತೆಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಥವಾ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್;
• ಕಾಲುದಾರಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್;
• ರಸ್ತೆಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್.

ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಅಂಚಿಗೆ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಗಲೀಕರಣ ("ಪಾಕೆಟ್") ಇರುವಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5 ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 6.4 ಚಿಹ್ನೆ ಇದ್ದರೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. .

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಗುರುತು ಸಾಲುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಈ ಸಾಲುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ವಾಹನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾರುಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಥವಾ 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7, 8.6 ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 6.4 ಅನ್ನು ಸಹಿ ಮಾಡಿ. .8, 8.6 .9.

ಅಂತಹ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಗುರುತುಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಅಗಲವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಕಾಲುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ!
ಯಾವುದೇ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ (ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು) ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, 3.5 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ವರ್ಗ B ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದಾದರೂ ಎರಡು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ:

• ರಸ್ತೆ ಹೊಂದಿದೆ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರ(ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 3.5 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಮತಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ);
• ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಎಡ ಅಂಚನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಡಲು, ಚಾಲಕನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮುಂಬರುವ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ದಾಟಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗಲು ಅಥವಾ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೊರಗೆ ದೀರ್ಘ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಅಥವಾ "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್" ಅಥವಾ "ರೆಸ್ಟ್ ಪ್ಲೇಸ್" ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು

ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ!
ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರೆ, ವಾಹನಗಳ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ:

• 3.27 ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಗುರುತು 1.4 ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• 5.1 ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು "ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ರಸ್ತೆ" 5.3. ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಭುಜವು ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಹೊರಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ವಿಶೇಷ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 6.4 ಅಥವಾ 7.11 ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವುಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಇದು ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೆ;
• ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 1.1 ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ 1.3.1 (1.3.2);
• ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ 1.31 ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೇತುವೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು;
• ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ. ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹಾದುಹೋಗುವ ಲೇನ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಎರಡನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ವಾಹನವು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ನಿರಂತರ ಗುರುತು ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ವಿಭಜಿಸುವ ಪಟ್ಟಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಳಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಮುಕ್ತ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವು ಕನಿಷ್ಟ 3 ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು;
• ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮುಂದೆ 5 ಮೀ ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ (ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಬದಿಯಿಂದ);
• ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಗೋಚರತೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ (ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 100 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ;
• ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗಗಳ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 5 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ವಿನಾಯಿತಿಯು ಟಿ-ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 3 ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಗುರುತು ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಮಧ್ಯದ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ. ಛೇದನದ ಈ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನೇರ ಚಲನೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ವಾಹನದ ಸುತ್ತಲೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಛೇದಕದ ಹೊರಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಗದಂತೆಯೇ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಮಾರ್ಗದ ವಾಹನಗಳ ನಿಲುಗಡೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳ ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 15 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯೂ ಇದೆ - ಇದು ಮಾರ್ಗದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಮಾತ್ರ ಸಣ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ವಾಹನವು ಇತರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು;
• ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ವಾಹನವು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ.

ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು

ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಆದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ):

• "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ" 3.28, "ತಿಂಗಳ ಬೆಸ 3.29 ಅಥವಾ 3.30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ", "ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ವಲಯ" 3.27, ಹಾಗೆಯೇ ಹಳದಿ ಗುರುತು ರೇಖೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 1.10 ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚು;
• 2.1 ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಯ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೊರಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವು ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಾಲಕರು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
• ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 50 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ವಾಹನವು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರೈಲಿನ ನೋಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ!
ವಾಹನದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಚಾಲಕನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.

ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊರಡುವಾಗ, ಚಾಲಕನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು.

ಇಳಿಜಾರಿನ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಕಾರು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಉರುಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಒಂದು ಚಕ್ರವು ಕರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಕರ್ಬ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ದಂಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಹನದಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ನಗರದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಹ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತಾನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಉಚಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಯಾವ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಇದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳು? ಮತ್ತು ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು?

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳು

ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 12 ರಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ಐದು ನಿಮಿಷ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಿಡಬಹುದು:

• ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಿಂದ 5 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ;
• ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ಥಳದಿಂದ 15 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ;
• ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ 50 ಮೀಟರ್.

ಅದೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ನೀವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಾರನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಬದಿಯು ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹರಿವಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ವಿವಿಧ ಪದನಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿವೆ:

• ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು (ಸಮಾನಾಂತರ, ಲಂಬವಾಗಿ);
• ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸ್ಥಳ (ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ, ರಸ್ತೆ) ಮತ್ತು ಇತರರು.

ಇಲ್ಲದಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳು(ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ), ನಂತರ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು:

• ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ;
• ರಸ್ತೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದಂಡೆಯ ಬಳಿ (ಹೆದ್ದಾರಿ ಏಕಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ);
• ಕಾಲುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ.

ಈ ನಿಯಮಗಳು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿಷೇಧಗಳು

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಅದೇ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

1. ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು, ಸೇತುವೆ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅನುಮತಿ ಇದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಈ ವಿಭಾಗಗಳು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

1. ಗುರುತು ಹಾಕುವುದು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಭಜಿಸುವ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎದುರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬಿಂದುವಿನ ಸಾರವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ: ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಳವಿರಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಕು.

1. ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಅಂತರವು ಐದು ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು) ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಹಿಂದೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ಇತರ ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.

1. ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳು.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಮುಕ್ತ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಯಮಗಳ ಈ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸದ ಒಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ: ಕೈಬಿಟ್ಟ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಬಹುತೇಕ, ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆವಿಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ.

1. ಸೀಮಿತ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು.

ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೀಮಿತ ಗೋಚರತೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ:

• ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ;
• ರಸ್ತೆ ಏರುವ ಮೊದಲು.

ವಾಹನಗಳು 100 ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸಬೇಕು.

1. ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್.

ಛೇದಕದಿಂದ (ರಸ್ತೆಗಳ ಛೇದಕ) ಐದು ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು.

ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಚಲನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

1. ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳು.

ಡಿಡಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಸಹಿ ಮಾಡಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಬಸ್ಸುಗಳು;
• ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು;
• ಮಿನಿ ಬಸ್ಸುಗಳು.

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಹಳದಿ ಮುರಿದ ರೇಖೆಯಿಂದ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಗರದ ವಾಹನಗಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ, ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಚಾಲಕರು ಇವುಗಳಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಯು-ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ;
• ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ;
• ಉದ್ಯಾನವನ

ಕೊನೆಯ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಒಂದು ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಚಾಲಕನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ರಚಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು / ಡ್ರಾಪ್ ಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್

ಗಜಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶಗಳುಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದಂತೆಯೇ.

ಅಂದರೆ, ನೀವು ಕಟ್ಟಡದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 10 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು.

ಇದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಮತ್ತು ಆಟದ ಮೈದಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ;
• 3.5 ಟನ್ ತೂಕದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕು:

• ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು 50 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ:
• ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಬೇಕು.

ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾರೆ:

• ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ದಾರಿಯ ಹಕ್ಕಿದೆ.

ದಂಡಗಳು

ಹಿಂದೆ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಪ್ರಸ್ತುತ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. 1.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ) ಸ್ಥಾಪಿತ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಅನ್ವಯಿಕ ಗುರುತುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ವಿಕಲಾಂಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು 3-5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.
3. ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು 1 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ ಈ ಅಪರಾಧಕ್ಕಾಗಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಚಾಲಕ ಪರವಾನಗಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
4. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ - 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ದಂಡವು 2.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟರೆ, ಅದರ ಚಾಲಕ 1-1.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ದಂಡವು 3 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಇದು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದಂತಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಮುಂಬರುವ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ಉದ್ದೇಶವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಚಾಲಕರು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮರೆತಿರುವುದರಿಂದ ಕಾನೂನನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯದ ಗುಂಪು, ಏಕೆಂದರೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಮಾಡಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಚಾರದ ಈ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿರುವ ವಾಹನ ತಲೆನೋವುಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದರೆ, ಕಾರನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಇದು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕೇವಲ ದಂಡದಿಂದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಾಲಕ ತನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಪಘಾತ. ಮೇಲಾಗಿ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಬಲಿಪಶುವಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನಿಂದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ

ಎರಡೂ ಚಲನೆಯ ನಿಲುಗಡೆ. ಅವಧಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: 5 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ - ಈ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - ಈಗಾಗಲೇ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ. ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು. ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಸ್ತೆಬದಿಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತೀರಿ. ಯಾವುದೇ ಭುಜವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ನೀವು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ, ಚಿಹ್ನೆಯು ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅದರ ಅಂಚನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು "ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಎಸೆಯುವುದು" ಅಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಏಕಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆ ಏಕ-ಪಥವಾಗಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಗರದ ಹೊರಗಿನ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ), ನಂತರ ಒಂದು ಕಾರುನೀವು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಎಡಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಗಲೂ ಸಹ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಮೂರೂವರೆ ಟನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೂ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ! ಇದಲ್ಲದೆ, ಏಕ-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹೊರಗೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರಬೇಕು.

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಹಾದುಹೋಗುವಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಚಿಹ್ನೆಯು ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಹ್ನೆಯು ನೀಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಯ ಕೆಳಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವಿದೆ. ಈ ಚಿತ್ರಸಂಕೇತವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೀವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಈ ಚಿಹ್ನೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು. ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು 2 ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮನ್ನು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅಂತಹ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುರುತು ರೇಖೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಿಹ್ನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಬಹುಶಃ "ಪಾಕೆಟ್" ಎಂದು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಅಗಲೀಕರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಇದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಅಹಿತಕರ ಸಂಭಾಷಣೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು.

ಎಷ್ಟು ತಪ್ಪು

ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಟ್ರಾಮ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಹತ್ತಿರ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ, ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ನಡುವಿನ ಅಂತರ ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬದಿಯು ಮೂರು ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಟ್ರಾಮ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು - ಇದು ನಮಗೆ ತೋರುತ್ತಿರುವಂತೆ ವಿವರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕೆ 3 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಅರ್ಥವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 5 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ 5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, 30-ಮೀಟರ್ ನಿಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು: ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಯಾವುದೇ ವಾಹನವನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 15 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಯಮಗಳು ಅಂಗಳದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೊರಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಬಿಡುವಂತಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ 50 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಯು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ! ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೀರಿ: ನೀಲಿ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ 1 ಅಥವಾ 2 ಕೆಂಪು ಕರ್ಣೀಯ ಪಟ್ಟೆಗಳು. ಒಂದಿದ್ದರೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಡು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇದ್ದರೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಲುಗಡೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಚಿಹ್ನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೀವು 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಡೆ ಇರುತ್ತವೆ.

ಫೋರ್ಸ್ ಮಜೂರ್

ನೀವು ಬಲವಂತದ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅವರು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇತರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ತುರ್ತು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಉರುಳಿಸದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸಿ, ಅಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಅದು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೀವು ಕಾರಿನಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂದು ನಿಯಮಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಕಾರು ಯಾರನ್ನೂ ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ಥೂಲವಾದ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಇದೀಗ ನಿಜವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಹಿತಕರ ಸಂವಹನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಗಮನವಿರಲಿ.