ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇತಿಹಾಸ. ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರಿನ ಇತಿಹಾಸವು 1983 ರ ಹಿಂದಿನದು - ಜನರು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ದೇಶದಲ್ಲಿ - ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, BMW, Mercedes-Benz, ಮತ್ತು Jaguar ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕ ಟೊಯೋಟಾ ಈ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಾನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರುಗಳುಟೊಯೋಟಾ ಸಹ ಲೆಕ್ಸಸ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ಸುಮಾರು 1,450 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವರಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಇದ್ದರು. ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1988 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕ್, ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಾರು ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಕಾರಣ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಅದರ ನೋಟದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಆದರ್ಶ ಎಂಜಿನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಜದ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಅದರ ಪರಿಚಯದಿಂದ, ಇದು ಅನೇಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ಪ್ರೇಮಿಗಳ ಹೃದಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನ್ ಮಾತ್ರ ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದ ನಂತರ, ಒಂದು ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಿಜ, ಇದು ಜಪಾನೀಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ USA ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರು

ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಮೂಲದ ದೇಶ ಜಪಾನ್. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಇದನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಿದರು. ಒಂದು ದಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನೂ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಜ್ವಲ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಂಬಿದ್ದರು.

ಟೊಯೋಟಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದಿಟ್ಟ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು 1990 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾಕ್ಕೆ ತಂದ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ SC400 ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 32 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಮಾಣ 4 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿ 294 ಆಗಿದೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ. ಇದು ಕೂಡ ಹೊಂದಿದೆ ಐದು-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ

ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ತಯಾರಕರ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಸ್ -300 ಆಗಿತ್ತು - ಅದರ ಸುಂದರವಾದ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ತಕ್ಷಣವೇ ಆಸಕ್ತ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು. ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಥೀಮ್ ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ಮೋಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸೂಪ್-ಅಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ GS 300 3T ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಳ್ಳಿತು.

ಲೆಕ್ಸಸ್ GS-300 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದೇಶಗಳು - ಜಪಾನ್, USA. ಇದನ್ನು 1991 ರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಜೊತೆಗೆ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1993 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೆಡಾನ್ ಮಾದರಿಯ ಕಾರು, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ 221 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ. 3 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ SUVಲೆಕ್ಸಸ್ LX 450, ಇದು 1996 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಧರಿಸಿದೆ ಟೊಯೋಟಾ ಮಾದರಿಗಳು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 200. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳು ಹೋಲುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

1991 ರಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ SC 400 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಸೋರರ್‌ನ ರಫ್ತು ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಿತು. ಮತ್ತು 1998 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಐಎಸ್ ಮಾದರಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದೆ. 1999 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು ಹೀಗೆ - IS 200, ಇದನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆ

ನಂತರ, 2000 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ಇತರ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ: LS430, IS300. ಅವರು ಹಳತಾದ SC 300 ಮತ್ತು 400 ಕೂಪ್‌ಗಳನ್ನು 2001 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ಲೆಕ್ಸಸ್ SC430 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸುಂದರವಾದ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಮೀರದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ SC430 ಹೊಂದಿದೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಮತ್ತು 4.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿ-ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 282 hp ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. s., ಮತ್ತು ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್. ಕಾರು ಕೇವಲ 6.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ "ನೂರಾರು" ಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕಾರು

ಮುಂದಿನ ಕಾರುಇಂದಿಗೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಲೆಕ್ಸಸ್ RX 300. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಗಿದೆ ಹೊಸ SUV 2001 ರಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ತಯಾರಕರು ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ RX 330 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕಾರಿನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು 3.3 ಲೀಟರ್ V-6 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದವು. 230 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

ನಂತರ, 2009 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಮಾದರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ RX 350. ಈ SUV 3.7 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ 271 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 188 hp. ಜೊತೆಗೆ. 2.4 ಲೀಟರ್ ನಲ್ಲಿ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ RX 450 h ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 300 hp ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಜೊತೆಗೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಅದರ ಸೃಜನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾದರು ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ.

ಮಾದರಿಗಳ ವಿಧಗಳು

ಈ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೂಲದ ದೇಶವು ನಾಲ್ಕು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ. ಅವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

• ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ - ಐಎಸ್ ಎಚ್ಎಸ್;
• ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರ - ಜಿಎಸ್;
• ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು - LX, SUV, LX:
• ಕೂಪೆ - LFA, SC

2018 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ತಯಾರಕರು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸೆಡಾನ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು - ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್ 2019, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುಎಕ್ಸ್ -2018 ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಫ್ -1 ಲಿಮಿಟ್ಲೆಸ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್. ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನ ಮೂಲ ದೇಶ ಜಪಾನ್. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಟೊಯೋಟಾ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಗಮನವಾಗಿದೆ. "ಐಷಾರಾಮಿ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಟೊಯೋಟಾ 80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. 1983 ರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜಪಾನಿಯರು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತತೆಯಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಆಳವಾದ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಫ್ 1" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ "ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ನಂ. 1" – "ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ನಂ. 1") ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು: ಹೋಂಡಾ 1986 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಅಕ್ಯುರಾ , ನಿಸ್ಸಾನ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದರು ಇನ್ಫಿನಿಟಿ. ನಾನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಅಮಾತಿ USA ಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಸೆಡೋಸ್ಯುರೋಪ್‌ಗೆ, ಇದನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು (ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ).

ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಶ್ರಮದ ಫಲ ಟೊಯೋಟಾಜುಲೈ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್ಎಸ್ 400 ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ತಪ್ಪುಗಳು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಯಿತು, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು - ಜನವರಿ 2, 1988 ರಂದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಸಾಚಿ ಮತ್ತು ಸಾಚಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದಂತಕಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪದ "ಲೆಕ್ಸಸ್"ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಪದವಾಗಿದೆ "ಲಕ್ಸಸ್" ("ಐಷಾರಾಮಿ, ಆಡಂಬರ") ಇತರ, ಸಮಾನವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಪದಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದೆ "ಐಷಾರಾಮಿ"ಮತ್ತು "ಸೊಬಗು". ಒಟ್ಟು, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಟೊಯೋಟಾಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಜನರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಮಾರಾಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1989 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕಾರು "ಜಪಾನೀಸ್" ಗಿಂತ ಅದರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಥವಾ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟವು ಕೇವಲ ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ತಂದಿತು. ಅವರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಡೆದರು, ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರಾಟವಾದ ಸುಮಾರು 8 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ವಿಫಲ ಆರಂಭವು ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲಿಲ್ಲ. 1989 ರಲ್ಲಿ, 16 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅದೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು "ತಲುಪಲಿಲ್ಲ" ಮರ್ಸಿಡಿಸ್, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ನಂತರ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗೌರವಾನ್ವಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ SUV ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಇದನ್ನು ಅರ್ಧ ತಮಾಷೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್"ಜಪಾನೀಸ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್". ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು 2005 ರಿಂದ, ಅವರು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶ ಜಪಾನ್ (ಟೊಯೋಟಾ). ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗವು ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ US ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನವೆಂದರೆ ಗಣ್ಯರ ಸೃಷ್ಟಿ ದುಬಾರಿ ಕಾರುಗಳುಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆರಾಮದಾಯಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಪ್ರಸರಣಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ಸುಗಮ ಸವಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಚನೆ

ಜಪಾನ್, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 1983 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ನಿರ್ದೇಶಕರ ರಹಸ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಟೊಯೋಟಾದೊಂದಿಗೆ ಒಡನಾಟವನ್ನು ಹೊಂದುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ

ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸಲು 1,400 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು - ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಚಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಕಾರುಐಷಾರಾಮಿ ವರ್ಗ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು USA ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಗುಂಪನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.

ಮೊದಲ ಕಾರು

ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಯಂತ್ರವನ್ನು 1985 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು 1986 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1989 ರಲ್ಲಿ US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೊರನೋಟಕ್ಕೆ ಅವನಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದುದೇನೂ ಇರಲಿಲ್ಲ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳುಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ಅಮೇರಿಕನ್" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆಗಲೂ, ಗ್ರಾಹಕರು ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೂಲದ ದೇಶ ಮತ್ತು ಯಾರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ನಂತರದ ಮಾದರಿಗಳು

ಎರಡನೇ ಕಾರನ್ನು ಜಾರ್ಗೆಟ್ಟೊ ಗಿಯುಗಿಯಾರೊ "ಡ್ರಾ" ಮಾಡಿದರು. ಇದು ಸುಮಾರುಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ GS300 ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಒಡೆತನದ ಮೋಟೋಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಕಲೋನ್ ವಿಭಾಗವು ರಚಿಸಿದ ಸೂಪ್-ಅಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ GS300 3T ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾರ್ಪಾಡು.

US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೆಸ್ ಲೆಕ್ಸಸ್ LS400 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕಾರು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಶಸ್ವಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮೇ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಹೊಸ ಕಾರು- ಲೆಕ್ಸಸ್ SC400 ಕೂಪೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಟೊಯೋಟಾ ಸೋರರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ, ಆದರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1998 ರ ನಂತರ, ಈ ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.

1993 ರಲ್ಲಿ, ಐದು ಆಸನಗಳ ಲೆಕ್ಸಸ್ ES300 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರುಗಳ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕುಟುಂಬವು ಐಷಾರಾಮಿ ಜೀಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ LX450. ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಚ್‌ಡಿಜೆ 80 ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೀಪ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ 470.

ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 1998 ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಐಎಸ್ ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ನಿಂದ ಮೊದಲ IS200 ಮಾದರಿಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ದೇಹದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳುಕಾರುಗಳು ಅದರಿಂದ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.

ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. 2000 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ನವೀಕರಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೊದಲಿಗೆ, IS300 ಅನ್ನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ LS400 ಮಾದರಿಯ ಯಶಸ್ವಿ ಪುನರ್ಜನ್ಮವನ್ನು ನೋಡಿದರು - LS430. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ದುಬಾರಿ ಚರ್ಮದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು 280 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತ V8 ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ 6.7 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಟ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ SC430 ಮಾದರಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 2003 ರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿತು. 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ RX300 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮೊದಲು, ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರಾಟ

IS300 ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 20,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಆಮದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಯಿತು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯು ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದೆ - GS400 ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿತ GS430 ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗಿದೆ. 2000 ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸತತವಾಗಿ ಐದನೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕಾದ ಗ್ರಾಹಕರು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವವರು ಯಾರು ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ಮೂಲದ ದೇಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳುಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2001 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ RX300 ಗಾಗಿ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಫಲೋದಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, IS300 SportCross (ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ), IS300 ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇದರೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ Gears), ಮತ್ತು ಹೊಸ SC430 ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಕಾರು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಕಾರಿನ ಆದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಿದ್ದವು.

ಬೇರೆ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ

2002 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ತಯಾರಕರು ಯಾರ ದೇಶ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು ಅಧಿಕೃತ ವ್ಯಾಪಾರಿ 2002 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ವಿತರಕರು ಇದ್ದರು.

2003 ರಲ್ಲಿ, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾದರಿ RX300 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಡೈನಾಮಿಕ್ RX330. ಎರಡನೆಯದು ಐಷಾರಾಮಿ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಕಾರನ್ನು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, RX300 ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಅಂಕಗಳುರಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಗ್ರಹ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳುಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಯೋಜನೆಯೂ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ.

ಟೊಯೊಟಾ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ, ತನ್ನ ಮನೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಇತರ ದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಪಾನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಒಮ್ಮೆ ಅಜ್ಞಾತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು (ಮತ್ತು ಅದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ), ಮೂಲದ ದೇಶವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರು ತಯಾರಕರಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಟೊಯೋಟಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿ ಟೊಯೋಟಾ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ, ಇದು ಇಂದು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ಜಪಾನಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇವಲ ಲೆಕ್ಸಸ್) ಟೊಯೋಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯುಎಸ್ಎ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹಿಸ್ಟರಿ: ಬರ್ತ್ ಆಫ್ ಎ ಲೆಜೆಂಡ್

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಇತಿಹಾಸವು 1983 ರ ಹಿಂದಿನದು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪೌರಾಣಿಕ ಈಜಿ ಟೊಯೊಡಾ. ಅವರು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಸಭೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಕರಾದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. 80 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭವು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಟೊಯೊಡಾ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಸಭೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಈಜಿ ಟೊಯೋಡಾ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಯು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಟಿಎಂಸಿ ನಾಯಕನ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನಿಯರು, ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು, ಭವಿಷ್ಯದ ಘಟಕದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನಿಗಮದ ನಾಯಕರು ಟೊಯೊಟಾ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು "ಟೊಯೋಟಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಬಜೆಟ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆಯು ತೋರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು - ಲೆಕ್ಸಸ್.

ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರು, ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಅನ್ನು 1989 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

1986 ರಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಜಾಹೀರಾತು ಏಜೆನ್ಸಿ ಸಾಚಿ ಮತ್ತು ಸಾಚಿ, 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1986 ರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲದ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ:

1. "ಐಷಾರಾಮಿ" ಮತ್ತು "ಸೊಬಗು" ಪದಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ "ಐಷಾರಾಮಿ" ಮತ್ತು "ಸೊಬಗು" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಎರಡನೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತವು "ಯುಎಸ್‌ಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ರಫ್ತುಗಳು" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಕಥೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜೆಫ್ರಿ ಲೇಕರ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕವೊಂದರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿ ಇತಿಹಾಸ

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಮಾಹಿತಿ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ CT

- ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಪನಿ, ಇದು ಕಿರಿಯ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಅಮಾನತು ಪಡೆಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಎಚ್ಎಸ್

- ಜಪಾನಿನ ಕಾಳಜಿಯ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಹೈಬ್ರಿಡ್. ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಸ್ತುತಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ HS ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ USA ನಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಅಪೂರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ತಂತ್ರಾಂಶಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, 2010 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 18 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಸ್

- ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ಸೆಡಾನ್. ಕಾರನ್ನು 2006 ರಿಂದ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಶೂನ್ಯದಿಂದ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ 5.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 7.9 ಲೀಟರ್. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನವೀನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಜಪಾನಿನ ಅಭಿವರ್ಧಕರಿಗೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ CO 2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಲೆಕ್ಸಸ್ IS

- ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಅಲ್ಟೆಝಾ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 1999 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಐಎಸ್ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಆರ್ಸಿ

- ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕೂಪ್, ಇದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿಯರು ಆರ್‌ಸಿ ಎಫ್‌ನ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿಲೆಕ್ಸಸ್ ಬಲವಾದ ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್

- ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಕಾರು, ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಇದು 1989 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇತಿಹಾಸ ES 7 ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಅವನತಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2009 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಕಾಳಜಿಯು ಕಾರ್ಪೆಟ್ ದೋಷದಿಂದಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಿತು, ಇದು ಅಪಘಾತದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. 2019 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ LS

- ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸೆಡಾನ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಮತ್ತೊಂದು "ಹಳೆಯ-ಟೈಮರ್". 1989 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. 2008 ರವರೆಗೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು 42% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ LS ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ LX

- ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ SUV, ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ 200 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 1996 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು J- ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರು ಆಳವಾದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಪಡೆಯಿತು ಹೊಸ ಆಂತರಿಕಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಛಾವಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಕ್ಸ್

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ SUV ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಪ್ರಾಡೊ. ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಜಿಎಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2019 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ NX

- ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಇದರ ಮಾರಾಟವು 2014 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ, ಎಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೇಹದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ RX

- ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಇದರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರಿಂದ, 800 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೆಕ್ಸಸ್ RX ವಾಹನಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ UX

- K1 ವರ್ಗದ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲು 2018 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುಎಕ್ಸ್ ಕಿರಿಯ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. BMW X1 ಮತ್ತು Audi Q3 ಗಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೇರುವುದು ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪಠ್ಯ ಡ್ರೈವ್

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳು: ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶಾವಾದಿ

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಯ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲೆಕ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗವು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜನರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಂಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಜ್ಞರು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವು ಜಪಾನ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿರಲು ಅಸಂಭವವೆಂದು ವಾದಿಸಿದರು.

ಯು ಲೆಕ್ಸಸ್ಎಲ್ಲವೂ ಇನ್ನೂ ಮುಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಲವಾರು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳುಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಸೌಕರ್ಯ, ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಮೀರದ ಜಪಾನೀಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪಾಕವಿಧಾನಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು. ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನೇಕ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಜಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗೋಯಾದಲ್ಲಿದೆ.

ಹೆಸರಿನ ಇತಿಹಾಸ

ಈ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಪದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿಗೆ ಪದನಾಮವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು ಈ ಹೆಸರು ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ ಹೊಸ ಸಾಲಿನ ಕಾರುಗಳ ಹೆಸರಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸರಣಿ "ರಾಜವಂಶ" ಅಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಕ್ಯಾರಿಂಗ್ಟನ್ನ ನಾಯಕ. ಆದರೆ ಈ ಹೆಸರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ "ಲೆಕ್ಸಸ್" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಗುರಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು, ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸುವುದು

1983 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಂದು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ರಚಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವರ್ಗದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇತ್ತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಈ ರಾಜ್ಯದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿಗಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳು. ಆದರೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳ ಗೂಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಟೊಯೋಟಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಸಂಶೋಧನಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರುಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

1989 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ನಿಗಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 60 ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,400 ತಜ್ಞ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 2,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿನ ಸುಮಾರು 450 ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ $ 1 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ವಿಶಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುಧಾರಿತ V8 ಎಂಜಿನ್. ತಹರಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸಸ್ಯವು ಲೆಕ್ಸಸ್ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ 1989 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕೇವಲ 9 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಅದರ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಜಾಹೀರಾತು ಪ್ರಚಾರಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ.

ಮೊದಲ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳುಸಲಕರಣೆ, ಸುಧಾರಿತ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ. ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್. ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಗಳು ಸುಮಾರು $38,000 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೊತ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮರ್ಶಕರು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಕಾರಿನ ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನಂದಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 1989 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ LS 400 ಮತ್ತು ES 250 ಸೆಡಾನ್‌ನ 16,392 ಘಟಕಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು. 1990 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ನಡುವೆ 63,594 ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಯುಕೆ, ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆ

1991 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ SC 400 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ LS 400. ಇದು 6.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 1,000 km/h ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ES 250 ನಿಂದ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ES 300 ಸೆಡಾನ್‌ನ ಮಾರಾಟವು ಈ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು ಆಯಿತು.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1992, ಲೆಕ್ಸಸ್ SC 400 ಮತ್ತು ES 300 ಮಾದರಿಗಳು ವಿಶ್ವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಗೌರವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದವು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು BMW ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ LS 400 ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು 50 ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಜನವರಿ 1993 ರಲ್ಲಿ, ನವೀನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸೈನರ್ ಜಿಯೊರ್ಗೆಟ್ಟೊ ಗಿಯುಗಿಯಾರೊ ಹೊಸ ಮಾದರಿ, GS300 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವಾಯಿತು, ಅದರ ವೇದಿಕೆಯು ಟೊಯೋಟಾ ಎಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್‌ನಿಂದ ಮೊದಲ SUV, LS 450 ಅನ್ನು 1996 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ GS 300 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು - RX 300 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರುಗಳು - GS 300 ಮತ್ತು GS 400.

RX300 ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೂರು-ಲೀಟರ್ V6 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ 4-ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣರೋಗ ಪ್ರಸಾರ ಲೆಕ್ಸಸ್ RX ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳವು ತಾಖೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಎಸ್‌ಯುವಿ, ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, 1999, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಿಲಿಯನ್ನೇ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.

ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ.

ಮರುಸಂಘಟನೆ

21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಕಂಪನಿಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮತ್ತು ಹೊಸ IS ಲೈನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ SC 430 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ LS 430 ವರ್ಗದಿಂದ ಹೊಸ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾರುಗಳು.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ GX 470 SUV ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ RX 330 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. 2004 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಕಾರನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ SUV 400h RX ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. .

2005 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ತನ್ನ ಮೂಲವಾದ ಟೊಯೋಟಾದಿಂದ ಸಾಂಸ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಾವರ, ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಜಪಾನಿನ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.

2008 ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2009 ರಲ್ಲಿ, YS 250 h ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾಜಪಾನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 450 h RX ಅನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

2010 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ CT 200 h ನೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

2012 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ GS 350, 450h ರೂಪಾಂತರಗಳ ಹೊಸ ಸಾಲುಗಳು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಇಎಸ್ ಸರಣಿಯ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ತಖಾರಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಧೂಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಏರ್ ಶವರ್ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇತರ ಜಪಾನಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾ, ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಗರವು ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

IN ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟಲೆಕ್ಸಸ್ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅದರ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಅಪರೂಪ.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ NX ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಲೆಕ್ಸಸ್ NX ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ. ಮಿಯಾಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಯುಶುದಲ್ಲಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಲೆಕ್ಸಸ್ NX ಒಂದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 2014 ರಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. 2014 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ. ಲೆಕ್ಸಸ್ NX ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ - RX, CT 200h.