ಚೆರಿ ಯಾರ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್? ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಕಂಪನಿಯ ಕಿರೀಟ ಆಭರಣ M11 ಕುಟುಂಬವಾಗಿದೆ

ಚೆರಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚೀನೀ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಅದರ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೇಯರ್ ಕಚೇರಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ 1997 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ವುಹು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆನ್ ಚೈನೀಸ್ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರು "ಕಿ ರುಯಿ" ನಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "ವಿಶೇಷ ಆಶೀರ್ವಾದ" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಹೆಸರು "ಚೀರಿ" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಪ್ಯಂತರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸದಿರಲು ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಲೋಗೋ C, A, C ಎಂಬ ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ - ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್. ಲಾಂಛನವು ಸ್ಟೈಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ A ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳು ಅದನ್ನು ಅಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಎ ಅಕ್ಷರವು "ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್" ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು, ಚೆರಿ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು - ಕ್ಯಾರಿ, ರಿಲಿ ಮತ್ತು ರಿಚ್

ಮೊದಲಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತ್ತು

1999 ರಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ತಯಾರಕಫೋರ್ಡ್ ಕಾಳಜಿಯಿಂದ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಟೊಲೆಡೊ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸ್ಪೇನ್‌ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದರು.

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಚೆರಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಚೀನಾದ ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ 20% ಷೇರುಗಳನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಕಂಪನಿ SAIC ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಚೆರಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. "ವಿಶೇಷ ಆಶೀರ್ವಾದ" ಪಡೆಯಲಾಯಿತು - ಚೆರಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು.

2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಯಿತು.

2004 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ DURR ಪೇಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ನವೀನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಇದನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕೇವಲ ಐದು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

2000 ರ ದಶಕದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಂಪನಿ AVL ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, 18 ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇನ್-ಲೈನ್ ಮತ್ತು ವಿ-ಆಕಾರದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 0.8 ರಿಂದ 4 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಪರಿಮಾಣ. ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಯುರೋ IV (ಯೂರೋ 4) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ

ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿ ಬಾಷ್ ಚೆರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ರಿಕಾರ್ಡೊ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಂಪನಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು.

2005 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದರು. ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಚ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರಿ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಸ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಇಂದು ಚೆರಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚೀನಾ, ಇರಾನ್, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿಗಳುಚೆರಿ

ಚೆರಿ ಕ್ಯೂಕ್ಯೂ (ಸ್ವೀಟ್) ಕಾರು, ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಅನಲಾಗ್, ಇದನ್ನು 2003 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಭಾರಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ತಂದಿತು. ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾಧನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಮಾದರಿಯು ಕಂಪನಿಯು ಡೇವೂ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ದಾವೆಯನ್ನು ತಂದಿತು - GM ಕಾಳಜಿ.

ಚೆರಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರು ರಫ್ತುದಾರರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಚೆರಿ ಟಿಗ್ಗೋ

2006 ರಿಂದ 2010 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ QQ6 ಮಾದರಿಯು ಚೆರಿ ಅವರ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ. ಸಬ್‌ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ QQ ಸುಮಾರು ಏಳು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.

2005 ರಿಂದ, ಟಿಗ್ಗೊ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಬಹುಶಃ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅನಲಾಗ್. ಇದು 2.4-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಯ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಡ್ನಿಸ್ ಆಧುನಿಕ ಚೆರಿ ತಂಡದಿಂದ ಒಂದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ಬಣ್ಣವಿಲ್ಲದ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಹದಿನೆಂಟು-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ ನೆಲದ ತೆರವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಪೂರ್ಣ ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು

2006 ರಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ A5 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇದು 40 ಕಿಮೀ / ಗಂಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 100 ಕಿಮೀಗೆ 6.6 ಲೀಟರ್. 2008 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿಕಲ್-ಮೆಟಲ್ ಹೈಡ್ರೈಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಸ್-ಸಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಈ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

2009 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. S18 ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 4 ರಿಂದ 6 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 150 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕಾರಿನ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಮೀ.

ಚೆರಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ

2005 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.

2008 ರಲ್ಲಿ, ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಸ್ಥಾವರವು ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಟಾಗನ್ರೋಗ್ ಟ್ಯಾಗ್ಆಜ್ನಲ್ಲಿ ವೋರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಎಸ್ಟಿನಾ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಆಧುನಿಕ ಲೈನ್ಅಪ್ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಎಂಟು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಡಾನ್ಗಳು, ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟಿಗ್ಗೊ ಆಗಿದೆ.

C-NCAP ಪ್ರಕಾರ ಚೆರಿ A3 ಮಾದರಿಯು ಐದು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು

ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಪಾತವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಸರಿಯಾದ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನದ ಕೊರತೆ, ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಇತರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತವೆ. ಎರಡು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಪಕರಣಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಚೈನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್.

ಸೋವಿಯತ್ ನಂತರದ ದೇಶಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಬಳಕೆದಾರರು ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಸಂಗತಿಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಕ್ರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು. ನಾವು ಇದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದೇವೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಇದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ದಿನಾಂಕ 1997. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಚೈನೀಸ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ವುಹು ನಗರದಲ್ಲಿ. ಈ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷತೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಚೆರಿ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಳ.

ಕಂಪನಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಹೊಸ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. 2005 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಗಾತ್ರವು $ 1.5 ಶತಕೋಟಿ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು 13 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 25 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಗಾತ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ $ 3.5 ಶತಕೋಟಿ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ಸಾಧನೆಗಳು ಚೈನೀಸ್ ಚೆರಿಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ. ಅವರು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ, ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಗತಿಗಳಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಬಹುದು:

• ಸಾಧನೆಗಳು, ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜಯಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ 15 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸ;
• ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಉಪಕರಣಗಳ 900 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳ ಒಳಗೆ;
• ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು 18 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 4 ಚೀನಾದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 14 ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ;
• ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ಮತ್ತು ಕೋರೋಸ್;
• ಸಿಬ್ಬಂದಿ 30 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 6 ಸಾವಿರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 150 ಜನರು ವಿದೇಶಿ ತಜ್ಞರು;
• 13 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ಚೀನೀ ಕಾರು ರಫ್ತುದಾರರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ;
• ಚೆರಿ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಆಧುನಿಕ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಪೂರ್ಣ ಚಕ್ರಉತ್ಪಾದನೆ;
• ಕಂಪನಿಯು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ;
• ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವು ಚೆರಿಗೆ (ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶ - ಚೀನಾ) ಸೇರಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರದೇಶವು 300 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೀಟರ್.

ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ, ಅಲ್ಲವೇ? ಆದರೆ ಇಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ನಾಯಕರಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ.

ನೀವು ಚೀನೀ ಸರಕುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಪಕ್ಷಪಾತ ಮಾಡಬಾರದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭವನೀಯ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೇಶ ಚೀನಾ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಖಂಡಗಳಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬಳಕೆದಾರರ ಹೃದಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿವೆ.

ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವುಹು ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಕಚೇರಿಯ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ 1997 ರಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಷೇರುದಾರರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಹಿಡುವಳಿದಾರರು ಹಾಗೂ ಸಣ್ಣ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಫೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಂಪನಿಯು $ 25 ಮಿಲಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಸೀಟ್ ಟೊಲೆಡೊ ಆಗಿತ್ತು.

2001 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ನಡೆಸಿದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ನಿರ್ದೇಶನ ಮರುವಿತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಾಂಘೈ ಕಂಪನಿ SAIC ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಚೆರಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು SAIC ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಹಿಂದೆ ಅವಳು ತನ್ನ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಚೀನೀ ಸ್ವಯಂ ರಫ್ತುದಾರರಾದರು.

2003 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಿತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಇರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಘಟಕಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಇರಾನಿನ SKT ಗ್ರೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.
2004 ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕ್ಯೂಬಾಕ್ಕೆ 1,100 ಚೆರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕ್ಯೂಬನ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಚೆರಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 24 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

2005 ರ ಆರಂಭವನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಟಿಗ್ಗೋ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ 1000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 2006 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿ ಅವ್ಟೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಉರುಳಿತು.

ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸಿತು - ಚೆರಿ ಫೋರಾ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 2006 ಬಹಳ ಘಟನಾತ್ಮಕ ವರ್ಷವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾದ ಇಂಡೊಮೊಬೈಲ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಕ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕುರಿತು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ. US ನಲ್ಲಿ ಚೆರಿಯ ಒಟ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಮಾರಾಟವು 5,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ 44,568 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ನಾಯಕರಾದರು, ಇದು FAW ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಶಾಂಘೈ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ GM ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಮೊದಲ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚೈನೀಸ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕಅಂತಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೈತ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂದಿರುವ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಚೀನೀ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ರಿಚ್ II ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಚೆರಿ ಕಾರು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಉರುಳುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚೆರಿ ಮೊದಲಿಗನಾಗುತ್ತಾನೆ ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್, 1,000,000 ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

2010 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳು ಡಾಕರ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ 28 ಮತ್ತು 29 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು.

2011 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಬೋನಸ್ ಮತ್ತು ವೆರಿ ಮಾದರಿಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಬೇಸಿಗೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 3,000,000 ಕಾರುಗಳು ಸ್ಥಾವರದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತವೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಐದನೇ ಬಾರಿಗೆ "ಟಾಪ್ 10" ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ಗಳುಚೀನಾ.

2012 ರ ಆರಂಭವು ಕಂಪನಿಯ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು "ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 10 ನವೀನ ಉದ್ಯಮಗಳು" ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

A1/ ಕಿಮೊ

ಕೋವಿನ್ / ತಾಯಿತ

ಫುಲ್ವಿನ್ 2/ ಬೋನಸ್

ಫುಲ್ವಿನ್ 2 ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ /ತುಂಬಾ

A3/ M11 ಸೆಡಾನ್

A3 ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ / M11

ಯುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಚೀನೀ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಇತಿಹಾಸ ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ. 1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವುಹು ನಗರದ ಮೇಯರ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಂತರಿಕ ದಹನ. ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೈತ್ಯ ಫೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ $25 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಕನ್ವೇಯರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹೆಸರಿನ ಮೂಲವು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ - "ಕಿ ರ್ಯುಯಿ", ಇದರ ಅರ್ಥ "ವಿಶೇಷ ಆಶೀರ್ವಾದ". ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಕಾರುಗಳ ಖರೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಜಗತ್ತನ್ನು "ಆಶೀರ್ವದಿಸಲು", ಗ್ರೇಟ್ ವಾಲ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಹಿಂದೆ ಹೆಸರನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಅಕ್ಷರಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಪ್ಯಂತರ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚೀನೀ ಭಾಷಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಪಡೆದರು ಮೂಕ ಕಿರುಯಿ. ಮಾರ್ಕೆಟರ್‌ಗಳು ಭಾಷಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಯೂಫೋನಿಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಚೀರಿ ಜನಿಸಿದರು, ಆದರೆ 90 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಚೀನೀಯರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಾಗುಣಿತದಲ್ಲಿ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಲವಾರು ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ಉನ್ನತ ಪಕ್ಷ ಮತ್ತು ನಗರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸರಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇತರ ಸಣ್ಣ ಷೇರುದಾರರು ಸಹ ಚೆರಿ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ಹೆಸರನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಇಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.

ಚೆರಿ ಫುಲ್ವಿನ್ A11

ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ನಕಲು ಮಾಡುವ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೆರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೀತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 1999 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕಾರು ಸೀಟ್ ಟೊಲೆಡೊದ ಬಹುತೇಕ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರಿಂದ ಈ ಕಾರಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪರವಾನಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಚೀನಿಯರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕಾರಿಗೆ ಫುಲ್ವಿನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು A11 ರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಗರದ ಆಡಳಿತದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಘನ ಪುರಸಭೆಯ ಆದೇಶವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ 2001 ರಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರವು ಚೆರಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ 20% ಪಾಲನ್ನು ಶಾಂಘೈ ರಾಜ್ಯ-ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾಳಜಿ SAIC. ಈ ಹಂತವು ಕಂಪನಿಯ ಚೀನೀ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ "ವಿಶೇಷ ಆಶೀರ್ವಾದ" ಆಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, "ಮೊದಲ ಜನನ" ಫುಲ್ವಿನ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸರಣಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತಕ್ಷಣವೇ ತಾಯಿತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಚೆರಿ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಮಧ್ಯ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ವುಹುದಲ್ಲಿನ ಕನ್ವೇಯರ್ ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ದೇಶೀಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಕಂಪನಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಯೋಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ತಜ್ಞರು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ISO/TS 16949 ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು.

2003 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ. ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರ ತಜ್ಞರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿದೇಶಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಚೀನೀ ತಜ್ಞರಿಗೆ ಕಲಿಸಲು, ಜಪಾನಿನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾವರಕ್ಕೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರವು ತನ್ನ ನೇರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕಂಪನಿಯ ಉನ್ನತ ಆಡಳಿತವು ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಬಹುತೇಕ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿಯಾಗಿರುವ ಚೆರಿ ಕ್ಯೂಕ್ಯೂ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಡೇವೂ ಮಾಟಿಜ್ (ಡೇವೂ ಮಾಟಿಜ್ 15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ. ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರಿನ ನೋಟವು ದೊಡ್ಡ ಹಗರಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕೊರಿಯಾದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಮಟಿಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು QQ ಬದಲಿಗೆ ಅವರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮರೆಮಾಚುವ ಕೊರಿಯನ್ ಅವಳಿ ಸಹೋದರನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಚೆರಿ ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಸನ್

ಮತ್ತೊಂದು "ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ" ದೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ 2003 ವರ್ಷವು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಡೇವೂ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಹಳೆಯ ಚೆವರ್ಲೆ ಇವಾಂಡಾ ಕಾರ್ಬನ್ ನಕಲು ಆಗಿತ್ತು. ಚೀನೀ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಚೆರಿ ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಸನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2006 ರಿಂದ ಇದನ್ನು ಚೆರಿ ಈಸ್ಟರ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರು ಚೈನೀಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಸೆಡಾನ್ ಆಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಲಿಫ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ತಾಯಿತವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಉರುಳಿತು.

QQ ಮತ್ತು ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಸನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗಿನ ಹಗರಣದಿಂದಾಗಿ, SAIC ಚೆರಿ ಷೇರುದಾರರಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವುಹು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಉದ್ಯಮಶೀಲ ಚೀನಿಯರ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಮಗುವಿನ QQ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2004 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ ಆಸ್ತಿಗಳ ಮೌಲ್ಯ. ದಾಖಲೆಯ $1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು. ಅಕ್ರಮ ನಕಲು ಮಾಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮರೆಯಲಿಲ್ಲ. ಬಣ್ಣದ ಅಂಗಡಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರಲ್ಲಿ, DURR ಪೇಂಟ್‌ನಿಂದ ನವೀನ ಚಿತ್ರಕಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿಶ್ವದ ಐದು ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವುಹು ಸಸ್ಯವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ದಾಖಲೆಯ 200,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

2005 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ISO/TS 16949:2002 ಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ನಂತರ, ಚೀನಿಯರು ಮಾಲ್ಕಮ್ ಬ್ರಿಕ್ಲಿನ್ ಅವರ ಕಂಪನಿಯಾದ ವಿಷನರಿ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಚೆರಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಐದು ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಬ್ರಿಕ್ಲಿನ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು 250 ಡೀಲರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ. 2007 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 250,000 ಕಾರುಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಬಲವಂತದ ಅಮಾನತುಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಬದಲಾಗಿ, ಚೆರಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ರಫ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಚ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಮೆರಿಕ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾದ ಬರ್ಟೋನ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿನ್ಫರಿನಾ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರಚಿಸಿದವರು ಅವರೇ. ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ 18 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ AVL ಸಹ ಚೆರಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ACTECO ಎಂಜಿನ್ ಯುರೋ IV ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​ಮತ್ತು ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಚೆರಿ ಟಿಗ್ಗೋ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಾರುಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೆಂದರೆ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಟೊಯೋಟಾ ರಾವ್ 4 ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್‌ವಿ. ಮಾದರಿಯನ್ನು 2.4-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಟಿಗ್ಗೊದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಇದನ್ನು "ಎಸ್‌ಯುವಿ" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲೋಟಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2005 ರಲ್ಲಿ, ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ತೆರೆದ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಚೆರಿ M14 ಮಾದರಿಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಸಂದರ್ಶಕರ ಮುಂದೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿ ಪಿನಿನ್‌ಫರಿನಾದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. IN ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆ 1.6 ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ - ಕಾರು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರಿನ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದರ ವೆಚ್ಚವು 20 ಸಾವಿರ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಆದರೆ ಈ ಕಾರನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

2006 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ A5 ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಫೊರಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ವುಹು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ: 1.6-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು-ವಾಲ್ವ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 95 kW (129 hp) ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಫೋರಾವನ್ನು ಅದರ ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಮೂಲ ಸಂರಚನೆಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು. A5 ಚೈನೀಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಸ್ವತಂತ್ರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಆಫ್ ರೋಲ್ ಚೆರಿ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ V5 (ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ - ಕ್ರಾಸ್ ಈಸ್ಟರ್), ಇದು 7 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು.

ಚೆರಿ ಕ್ರಾಸ್ ಈಸ್ಟರ್

2007 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ A18 ಮತ್ತು S12 ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಚೆರಿ A18 ಒಂದು ಕಾರ್ಗೋ-ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಆಧಾರವೆಂದರೆ ತಾಯಿತ ಮಾದರಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, A1 ಕಾರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಿಮೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ), ಸಣ್ಣ ಕಾರು ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನ QQ ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಎ 3 ಮಾದರಿ, ಪದನಾಮಗಳ ಹೋಲಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಕೂಪ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲುವ ದೇಹವನ್ನು ಮತ್ತು 1.6 ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯು 100 ಎಚ್ಪಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, B21 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸೈಡ್ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಟಾಕ್ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಇದು ಚೀನೀ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚೆರಿ ಬಿ 21 ಮಾದರಿಯು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - 1.9-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ 3-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 2007 ಅನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳು ಟಿಗ್ಗೊ SUV ಗಳ (5 ಮತ್ತು 6) ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಚೆರಿ ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ (ಚೆರಿ ಶುಟಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್), ಟೊರಿನೊ ವಿನ್ಯಾಸ, ಚೆರಿ A6CC ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2008 ರಲ್ಲಿ, B22 ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ B23. ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ದೇಹವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಎರಡನೆಯದು - ಕೂಪ್. ಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬರ್ಟೋನ್ ತಜ್ಞರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರುಸೊಬಗು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ. 5 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಹದ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೆರಿ ರಿಚ್ 8 ಮಿನಿಬಸ್‌ನ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ 2008 ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾದರಿಯು ಆಸನಗಳ ತ್ವರಿತ ರೂಪಾಂತರದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಸರಕನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಿನಿಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಚೆರಿ ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್

ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ವುಹು ಸ್ಥಾವರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಿಯರು ರಿಚ್ G5 ಮತ್ತು ರಿಚ್ M1 ಕಾರುಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಇಂದು ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳುವಿಶ್ವ (ಸಿರಿಯಾ, ಇರಾನ್, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಉರುಗ್ವೆ). ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಉತ್ತಮ ಡೀಲರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವುಹುದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೈನೀಸ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕ. ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚೆರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ರಷ್ಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಚೀನಾದ ಹೊರಗಿನ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೆರಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರುಗಳು, ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, SUV ಗಳು. ಕಂಪನಿಯು ಜೋಡಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೇಕರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಚೆರಿ ಎಂಜಿನ್, ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. ವುಹು ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ 1997 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಷೇರುದಾರರು ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಡುವಳಿದಾರರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ $25 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು.

1999 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. SEAT ಟೊಲೆಡೊ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮಾದರಿಗೆ ಫೆಂಗ್ಯುನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನಧಿಕೃತ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನಿಂದ ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿವಾದವನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಸಲು, ನಾವು ಹಳೆಯದಾದ ಫೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು 1.6 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ 94 ಎಚ್ಪಿ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧುನಿಕ TRITEC ಮತ್ತು ACTECO ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಚೆರಿ ಫೆಂಗ್ಯುನ್ (1999-2006)

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆಟಗಾರರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಚೆರಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ "ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು" ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. ಚೆರಿ 2001 ರಲ್ಲಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆದರು.

ನಂತರ 20% ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಷೇರುಗಳನ್ನು SAIC ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೆರಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪಾಲುದಾರ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ SAIC ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.

2001 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಸಿರಿಯಾಕ್ಕೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಯಾಯಿತು.

ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಚೆರಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಇರಾನ್ ಕಂಪನಿ ಎಸ್‌ಕೆಟಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಘಟಕಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಇರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

2003 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಕ್ಯೂಕ್ಯೂ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಡೇವೂ ಮಾಟಿಜ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಇದು ಅಗ್ಗದ ಒಂದಾಗಿದೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳುಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರು ಆಯಿತು.

2010 ರಲ್ಲಿ, ಅದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿ ಚೆರಿ QQ3 EV 100 ಕಿಮೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಮಾತ್ರ ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು 2011 ರಲ್ಲಿ ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2013 ರಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಚೆರಿ QQ (2003)

2004 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯು 200,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಕ್ಯೂಬನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು ಮತ್ತು 2004 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅದು ತನ್ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು 24 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು.

2005 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಹೈಟೆಕ್ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ACTECO ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಂಪನಿ AVL ನೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳುಪರಿಮಾಣ 0.8 ರಿಂದ 4 ಲೀ.

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಟಿಗ್ಗೋ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟೊಯೋಟಾ RAV4 ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಉರುಗ್ವೆ, ಇಟಲಿ, ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 2008 ರವರೆಗೆ ಮಾಡೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಅವ್ಟೋಟರ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ TagAZ ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಚೆರಿ ಟಿಗ್ಗೋ (2006)

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2005 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆರೆದರು. ಇದು ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಮೊದಲ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಕಾರುಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನೊವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 2006 ರಿಂದ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಲಿನಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅವ್ಟೋಟರ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

2006 ರಲ್ಲಿ, ಚೆರಿ ಫೋರಾ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಡಾನ್, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಟಾಗಾಜ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ವೋರ್ಟೆಕ್ಸ್ ಎಸ್ಟಿನಾ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಯುರೋ 4 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚೆರಿ ಫೊರಾ (2006)

ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಟರ್ಕಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಯ ಕುರಿತು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, ಶಾಂಘೈ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, FAW ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ GM ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಚೆರಿ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾದರು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಚ್ II ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನವು 2006 ರಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷ ಗಮನಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಸುರಕ್ಷತೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರು 1.3-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 83 ಎಚ್‌ಪಿ, 15-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಏಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ದೇಹದ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಿತು.

ಚೆರಿ ರಿಚ್ II (2007)

2010 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಕಾರುಗಳು ಡಾಕರ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 28 ಮತ್ತು 29 ನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಈಗ ಚೆರಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 6 ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು 11 ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಎಂಟಿಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೋಟಸ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ, ಪಿನಿನ್‌ಫರಿನಾ, ಬರ್ಟೋನ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೀನೀ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸಹಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇತರ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಹಕಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ, ಆಂಬಿಷನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬೋನಸ್ 3 ಮತ್ತು ಆರಿಜೊ 7 ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಗ್ಗೊ 5 ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್ ಸೇರಿವೆ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು.

ಚೆರಿ ಅರಿಜೊ 7 (2013)

2014 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಈಗ ಚೆರಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.